JPS58221042A - ロ−エツジvベルト及びその製造方法 - Google Patents

ロ−エツジvベルト及びその製造方法

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JPS58221042A
JPS58221042A JP10249182A JP10249182A JPS58221042A JP S58221042 A JPS58221042 A JP S58221042A JP 10249182 A JP10249182 A JP 10249182A JP 10249182 A JP10249182 A JP 10249182A JP S58221042 A JPS58221042 A JP S58221042A
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JP
Japan
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canvas
layer
belt
rubber
edge
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JP10249182A
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English (en)
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JPH0239659B2 (ja
Inventor
Takeshi Sakamoto
剛 坂本
Kenji Matsumoto
松本 憲嗣
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Bando Chemical Industries Ltd
Original Assignee
Bando Chemical Industries Ltd
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/04V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of rubber

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ローエツジVベルト及びその製造方法に関す
るものである。
従来Vベルトは、外側を外被帆布で被覆したラップトタ
イプVベルトと、側面に帆布のないローエノジタイグV
ベルト(以下単にローエツジVベルトという)の2種類
に分けられる。
上記ローエツジVベルトは第2図に示す如く、ベルト内
面を形成する底帆布層すと、底コ゛ムJ?d Cと、抗
張帯層d及び背帆布層eとを順次積層して構成され、抗
張帯層dは抗張力を有する芯体コードfを接着ゴム層q
に埋設して構成され、該ローエツジVベル)aの内面及
び外面を形成する帆布の先端縁りは、通常ベルト長手方
向に対し直角に切断されている。
ところで一般にVベルトの走行時には、該Vベルトの内
部は圧縮部、外部は伸長部となり、特に圧縮部はVベル
トの走行に伴なって引張りと圧縮との繰返し応力が作用
し、従ってローエツジVペル)aの内面の帆布外端縁り
には上記応力が直角に作用するため、該外端縁りの剥離
あるいは亀裂pを生ずるおそれがある○ このため第1θ図に示す如く、帆布端縁をバイアスに切
断してバイアス端縁jとし、端縁長を可及的に長くする
ことにより上記加えられる応力を分散するようにしたロ
ーエツジVベルトk、が用いられているが、前記第2図
の構造に比し作業性が悪く、利料のロスも大きく、しか
も充分な効果が期待できない等未だ問題が残されている
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、第1の発明
は、少くとも底帆布層の内面を形成する帆布の接続端縁
に対して作用する前記応力の分散を計り耐久性の優れた
ローエツジVベルトを得ることを目的とするものであり
、第2の発明は上記O−XッジVベルトの製造方法を提
供するこきを目的とするものである。
以下本発明を実施例について図面に基づいて説明する。
第1図及び第2図に示す如く、ローエツジVベルト1は
、ベルト内面を形成する底帆布層2と、底ゴム層6と、
抗張帯層4及びベルト外面を形成する背帆布層5々をノ
屓次積層して構成されており、底コム層6は合成ゴム、
例えばクロロプレンゴム中に短繊維をゴム中に均一に分
散さし更にベルトdJ方向に配列し、巾方向には圧縮に
対し剛性を有せしめると共に長手方向には充分な屈曲性
を有せしめるゴムよりなり、抗張帯層4はポリエステル
コード又は引張強度の大きい芳香族ポリアミド繊維(商
品名ケブラー)又は硝子繊維等を以てする芯体コード6
及び該芯体コード6を埋設する接着ゴム層7とより構成
・されている。
上記底帆布層2は、ローエツジVベルト1の内面を形成
する帆布の外端縁8はジグザグ状の波形に形成されてお
り、また背帆布層5の外面を形成する帆布の巻終り、即
ち終端縁9も好ましくは外端縁8と同様にジグザグ状の
波形に形成されている。なお、−h記外端縁8及び終端
縁9の波形は、第、5図(a)に示す如く三角波、また
は同図(ハ)に示す如く正弦波、或は同図(C)に示す
如くランダム波の何れでもよく、またこれらに限られる
ものではなく、例えば鋸歯状等適宜のジグザグ状とする
ことかできる。
次tこ」1記ローエツジVベルト1の製造方法lこつい
て第3図に示す工程図に基づいて説明する0帆布素材A
は、綿又はナイロン又はポリエステルと綿の混紡糸等よ
りなる平織帆布に対しそのまま父はRF L等の接着処
理を施した後公知のカレンダを用いてクロロプレンゴム
を片面に擦り込んでフリクション而とし、反対面はトッ
プ而として構成されたもので、該帆布素材Aをり6°の
/<イアスに裁断して所要長さの単位バイアス布片Bと
し、該単位バイアス布片Bの側縁11を互に若干重合し
て接合し、バイアス接合部12とし、長尺のバイアス帆
布Cを形成する(第3図C)。
次に上記バイアス帆布Cの先端縁8aを、長さ方向と直
角に第6図に示す如く波形に切断する。
次いで該バイアス帆布0を所要径の成形ドラム15の外
周に、前記トップ而を巻く表側として帆布側縁を揃えて
所要回数券きつけて底帆布層2を形成し、終端縁を波形
に、もしくは直線状に切断する。
ただしこの場合、帆布の切断ロスを省くため、巻き始め
の先端縁8aと同様に波形に切断することが好ましい。
上記底帆布層2の外面には、周知の如く前記短繊維をゴ
ム中に均一に分散させrjj方回方向性と長さ方向に屈
曲性を有せしめたゴム帯16を数回巻付けて所要厚さの
底ゴム層6を形成しく第7図参照)、該底ゴム層3上に
は接着ゴム帯、17を一層。、巻き、その上に前記芯体
コード6をスパイラル状に巻付け、更にその上に接着ゴ
ム帯18を一層巻付け、これら上下の接着ゴム帯17.
18により芯体コード6を挾持せしめて抗張帯層4を形
成する。次いてその上に上記バイアス帆布Cを必要プラ
イ巻イ」けて背帆布層5とする。これによって成形ドラ
ム10上に円筒状のベルト素材20が形成される。なお
−]二記背帆布層5は、底帆布層2と同様にバイアス帆
布Cの巻き始め端縁を波形に切断し、終・“fM縁9a
と同様に波形に切断することが好ましい。
次いで公知手段により加硫し、加硫後コールドセットし
て一]−記ベルト素材20を成形ドラム15から抜き取
り、該ベルト累月20を公知の方法により断面V字形の
ベルトに輪切りして所要のローエツジVベルト1を得る
もので、前記底帆布層2を形成するバイアス帆布Cの先
端縁8aは、形成されたローエノンVベルト1の内側に
底帆布層外端縁8となって現われ、背帆布層5を形成す
るバイアス帆布Cの終端縁9aも上記ローエツジVベル
ト1の背帆布層5の終端縁9となって現われている。
次に」二記方l去により装作されたローエツジVベルト
1と、第2図及び第1θ図に示す従来のローエツジVベ
ルトとの比較試、験要領を第3図に示す。
即ち1駆動プーリ22、従動プーリ26を同一直径(φ
65)とし、従動プーリー26には60#の引張荷重W
を与え、グ9QQrpmにて試験した0試験に使用した
ローエツジVベルトの寸法は、第7図において高さH=
 76 than、幅D=/θJtan、角度E−36
° とし、ベルト全長3乙インチ、本発明製品の外端縁
8は、第5図(a)に示す三角波とし、山の高さ2咽、
ピッチ3解、とした。(終端縁9も同様である) その結果は第2図の通りである。但し試験結果は5回の
平均値である。即ち、第2図に示す接合端部りをベルト
長手方向に対し直角としたものは、23θ時間にて接合
端部りに亀裂が発生した。耐久性については図に示す通
りてあり、上記本1頭発明によるローエツジVベルトが
従来製品に比し格段に優れていることが認められた。
以上のように本発明によるローエツジVベルトは、ベル
ト内面を形成する底帆布層の外端縁を波形としたことに
より、該外端縁に加えられる応力は分散され、従って亀
裂発生に基づく早期切断、底帆布の剥離によるベルト寿
命の低下を防止し、ベルト寿命の延長及びベルト寿命の
はらつきを解消することができる。更に本発明によると
きは、従来のバイアス状接合端縁とした第70図に示す
構造に比しイ′A利のロスが少く、作業性に優れた効果
を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施席様を示すもので、第1図及び第2
図はそれぞれ終端縁、外端縁を示すローエツジVベルト
の斜視図、第3図は本発明ローエツジVベルトの製造工
程図、第7図は第3図(1月こおけるIV−IV断面図
、第、3;図はジグザグの実施例を示す説1叫図、第4
図は試験要領の説明図、第7図は試、験に使用したロー
エツジVベルトの断面図、第2図は試験結果の比較表、
第2図及び第70図はそれぞれ従来のローエツジVベル
トの第1例、第2例を示す斜視図である。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1) ゴム引きされた帆布を積層した底帆布層と、短
    繊維をゴム中に均一に分散さし、更に、ベルト巾方向に
    配列したゴムよりなる底ゴム層と、芯体コードをゴムに
    埋設した抗張帯層及びゴム引きされた帆布を巻回した背
    帆布層とを順次積層したものであって、上記底帆布層の
    帆布外端縁を波形としたことを特徴とするローエツジV
    ベルト。
  2. (2)  ゴム引きされた帆布をバイアスに切断した単
    位バイアス布片の側端縁を重合接続し、順次これを行な
    ってバイアス帆布を形成し、次いで該バイアス帆布の先
    端縁を波形に切断し、該バイアス帆布を成形ドラム外周
    に所要回数巻付けて底帆布層とし、該底帆布層上に短繊
    維゛をゴム中に均一に分散さし、更に、ベルト巾方向に
    配列させたゴム帯を所要回数巻付けて底ゴム層を形成し
    、該底ゴム層上に接着コ゛ム帯と芯体コード及び接着ゴ
    ム帯とを順次巻付けて抗張帯層とし、更にその上に前記
    バイアス帆布を巻付けて前記成形ドラム上に円筒形のベ
    ルト素材を形成し、次いで該ベルト素材を加硫及びコー
    ルド′セットし、加硫されたベルト素材を断面V字形の
    ベルトに切断し、前記底帆布層の先端縁が」1記ベルト
    内側の外表面に現われたことを特徴とするローエツジV
    ベルトの製造方法0
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JPH0456239U (ja) * 1990-09-18 1992-05-14
JP2020092564A (ja) * 2018-12-07 2020-06-11 株式会社豊田自動織機 回転電機のロータ、及び回転電機

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JPS5652646A (en) * 1972-09-29 1981-05-11 Goodyear Tire & Rubber Covered belt
JPS5718335A (en) * 1980-07-08 1982-01-30 Citizen Watch Co Ltd Semiconductor wafer transfer apparatus

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