JPS58214483A - 二輪車のハンドルスイツチ装置 - Google Patents
二輪車のハンドルスイツチ装置Info
- Publication number
- JPS58214483A JPS58214483A JP57098938A JP9893882A JPS58214483A JP S58214483 A JPS58214483 A JP S58214483A JP 57098938 A JP57098938 A JP 57098938A JP 9893882 A JP9893882 A JP 9893882A JP S58214483 A JPS58214483 A JP S58214483A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- switch
- switch device
- handle switch
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は二輪車のハンドルスイッチ装置に関りる。
自動二輪車等の二輪車においては、左右のハンドルグリ
ップ近１力のハンドルに各種の操作スイッチが設（）ら
れている。これらの操作スイッチはハンドルパイプの外
周に取り付けられたハウジング内に設けられ、その操作
スイッチの操作子がハウジングの操作面に突出するよう
に配設されでいる。
ップ近１力のハンドルに各種の操作スイッチが設（）ら
れている。これらの操作スイッチはハンドルパイプの外
周に取り付けられたハウジング内に設けられ、その操作
スイッチの操作子がハウジングの操作面に突出するよう
に配設されでいる。
スイッチ操作子は運転者が容易に操作できるようにハン
ドルパイプの車両進行方向の後方中心部に位置すること
が好ましい。ところが、操作スイッチはハウジング中央
にハンドルパイプが存在覆るために操作スイッチをハウ
ジング中央部に配置づることは困難である。このため、
従来のハンドルスイッチ装置においては、第１図に示す
ようにハウジング内１内のハンドルパイプ（図示せず）
の取付孔１ａの下方に操作スイッチ２が設けられ、操作
スイッチ２の操作子３，４は折曲されて先端部がハウジ
ング１の操作面の中央部に突出するように、すなわちハ
ンドルパイプの車両進行方向後方中心部に位置するよう
に配設されていＩＣ０しかしながら、かかる折曲した操
作子は操作時に曲げモーメートを受けるためかなりの剛
性が要求されて人形化し、操作スイッチの数がかなり多
くなると操作子の折曲部を収納するためにハウジング全
体の形状を大きくせざるを得なくなってコスト高どなり
更には美観を損なうという問題点があった。
ドルパイプの車両進行方向の後方中心部に位置すること
が好ましい。ところが、操作スイッチはハウジング中央
にハンドルパイプが存在覆るために操作スイッチをハウ
ジング中央部に配置づることは困難である。このため、
従来のハンドルスイッチ装置においては、第１図に示す
ようにハウジング内１内のハンドルパイプ（図示せず）
の取付孔１ａの下方に操作スイッチ２が設けられ、操作
スイッチ２の操作子３，４は折曲されて先端部がハウジ
ング１の操作面の中央部に突出するように、すなわちハ
ンドルパイプの車両進行方向後方中心部に位置するよう
に配設されていＩＣ０しかしながら、かかる折曲した操
作子は操作時に曲げモーメートを受けるためかなりの剛
性が要求されて人形化し、操作スイッチの数がかなり多
くなると操作子の折曲部を収納するためにハウジング全
体の形状を大きくせざるを得なくなってコスト高どなり
更には美観を損なうという問題点があった。
そこで、本発明の目的は、多数の操作スイッチを含んで
小形であって運転者の操作に十分適した操作スイツ゛−
チ操作子のレイアウトを可能にするハンドルスイッチ装
置を提供することである。
小形であって運転者の操作に十分適した操作スイツ゛−
チ操作子のレイアウトを可能にするハンドルスイッチ装
置を提供することである。
本発明によるハンドルスイッチ装置においてはハンドル
グリップ近傍のハンドル内に設置ノられた空洞部に操作
スイッチが埋設されている。
グリップ近傍のハンドル内に設置ノられた空洞部に操作
スイッチが埋設されている。
以下、本発明の実施例を第２図及び第３図を参照して説
明する。
明する。
第２図及び第３図において、１１．１２は長手平板部材
であり、互いに重ね合わされてハンドルを形成している
。長手平板部材１１．１２の一端にはフロントフォーク
（図示せず）への取付孔１１ａ、１２ａが設（）られ、
他端には挿入部１１ｂ。
であり、互いに重ね合わされてハンドルを形成している
。長手平板部材１１．１２の一端にはフロントフォーク
（図示せず）への取付孔１１ａ、１２ａが設（）られ、
他端には挿入部１１ｂ。
１２ｂが形成されＣ１挿入部１１１＋、１２ｂは共にハ
ンドルグリップ１３に挿入されている。また長手平板部
ｖＪ’１１ 、１２（７）挿入部１ ｌ ｂ 、 １２
ｂの近傍は互いに反対方向に折曲されて空洞部１４を形
成している。空洞部１４には３つのブツシュ式の操作ス
イッチ１５．１６．１７及び油圧クラッヂ用マスクシリ
ンダオイルタンク１８が並設されかつ長手平板部材１１
．１２の当該折曲部によって挾持されている。長子平板
Ｎ５＄４１１によって形成される空洞部１４の外表面に
はブツシュ式の操作スイッチ１９を挾持してハウジング
２０ａが、長手平板部材１２の空洞部１４の外表面には
２つのプッシコ式の操作スイッチ２２．２３を挾持して
ハウジング２０ｂが各々設けられている。ハウジング２
０ａ、２０ｂは図示しない適当な手段によって互いに固
着されて操作スイッチ１９．’２２゜２３を固定してい
る。またハウジング２０８．２０ｂは操作開口部２０ｃ
を有し、その開口部２０Ｃには操作パネル２４が設けら
れ、操作スイッチ１５．１６．１７，１９，２２．２３
の操作子１５ａ、１６ａ、１７ａ、１９ａ、２２ａ、２
３ａが操作パネル２４を介して突出するようになされて
いる。なお、操作スイッチ１５．．１６．１７はウイン
ノＪ−指令用の互いに連動するスイッチであり、例えば
、操作スイッチ１５が左折指示用、操作スイッチ１６が
右折指示用、操作スイッチ１７が左折又は右折指示の解
除用である。操作スイッチ１９はディマースイッチであ
り、操作スイッチ２２はホーンスイッヂ、操作スイッチ
２３はバッシングスイッヂである。また２０ｄはマスク
シリンダオイルタンク１８へ連通する油溝、２０ｅは操
作スイッチ１５，１６．１７．１９，２２．２３からの
ハーネスコード２５の逃げ部、２０［はクラッチレバ−
２６のホルダーである。
ンドルグリップ１３に挿入されている。また長手平板部
ｖＪ’１１ 、１２（７）挿入部１ ｌ ｂ 、 １２
ｂの近傍は互いに反対方向に折曲されて空洞部１４を形
成している。空洞部１４には３つのブツシュ式の操作ス
イッチ１５．１６．１７及び油圧クラッヂ用マスクシリ
ンダオイルタンク１８が並設されかつ長手平板部材１１
．１２の当該折曲部によって挾持されている。長子平板
Ｎ５＄４１１によって形成される空洞部１４の外表面に
はブツシュ式の操作スイッチ１９を挾持してハウジング
２０ａが、長手平板部材１２の空洞部１４の外表面には
２つのプッシコ式の操作スイッチ２２．２３を挾持して
ハウジング２０ｂが各々設けられている。ハウジング２
０ａ、２０ｂは図示しない適当な手段によって互いに固
着されて操作スイッチ１９．’２２゜２３を固定してい
る。またハウジング２０８．２０ｂは操作開口部２０ｃ
を有し、その開口部２０Ｃには操作パネル２４が設けら
れ、操作スイッチ１５．１６．１７，１９，２２．２３
の操作子１５ａ、１６ａ、１７ａ、１９ａ、２２ａ、２
３ａが操作パネル２４を介して突出するようになされて
いる。なお、操作スイッチ１５．．１６．１７はウイン
ノＪ−指令用の互いに連動するスイッチであり、例えば
、操作スイッチ１５が左折指示用、操作スイッチ１６が
右折指示用、操作スイッチ１７が左折又は右折指示の解
除用である。操作スイッチ１９はディマースイッチであ
り、操作スイッチ２２はホーンスイッヂ、操作スイッチ
２３はバッシングスイッヂである。また２０ｄはマスク
シリンダオイルタンク１８へ連通する油溝、２０ｅは操
作スイッチ１５，１６．１７．１９，２２．２３からの
ハーネスコード２５の逃げ部、２０［はクラッチレバ−
２６のホルダーである。
かかる本発明によるハンドルスイッチ装置においては、
操作スイッチ１５，１６．１７が長手平板部材１１．１
２間に挾持されているため操作スイッチ操作子１５ａ
、 １６ａ 、 １７ａ 、 １９ａ 。
操作スイッチ１５，１６．１７が長手平板部材１１．１
２間に挾持されているため操作スイッチ操作子１５ａ
、 １６ａ 、 １７ａ 、 １９ａ 。
２２ａ 、２３ａをハンドルの外形状に関係なく平面的
かつハンドルグリップ近傍の操作容易な配置にすること
ができる。また構造が簡単であるため製造が容易である
と共にメンテナンスも簡単となる。
かつハンドルグリップ近傍の操作容易な配置にすること
ができる。また構造が簡単であるため製造が容易である
と共にメンテナンスも簡単となる。
５−
このように、本発明によるハンドルスイッチ装置によれ
ば、ハンドルグリップ近傍のハンドル内に設けられた空
洞部に操作スイッチが埋設されているため、運ＩＩＱ＋
者の操作に十分適した操作スイッチ操作子のレイアラｌ
〜が可能となると共にハンドルの操作スーイッヂ部分を
小形化−することができるのである。
ば、ハンドルグリップ近傍のハンドル内に設けられた空
洞部に操作スイッチが埋設されているため、運ＩＩＱ＋
者の操作に十分適した操作スイッチ操作子のレイアラｌ
〜が可能となると共にハンドルの操作スーイッヂ部分を
小形化−することができるのである。
第１図はハンドルスイッチ装置の従来例を示す断面図、
第２図は本発明のハンドルグリップ装置の実施例を示す
斜視図、第３図は第２図の装置の組立図である。 主要部分の符号の説明 １１．１２・・・・・・長手平板部材 １３・・・・・・ハンドルグリップ １５〜１７，１９，２２．２３・・・・・・操作スイッ
チ２０ａ、２０ｂ・・・・・・ハウジング２４・・・・
・・操作パネル 出願人 本田技仙二［業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦 ６−
第２図は本発明のハンドルグリップ装置の実施例を示す
斜視図、第３図は第２図の装置の組立図である。 主要部分の符号の説明 １１．１２・・・・・・長手平板部材 １３・・・・・・ハンドルグリップ １５〜１７，１９，２２．２３・・・・・・操作スイッ
チ２０ａ、２０ｂ・・・・・・ハウジング２４・・・・
・・操作パネル 出願人 本田技仙二［業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦 ６−
Claims (2)
- （１） ハンドルグリップの近傍のハンドル内に設けら
れた空洞部にハンドルスイッチが埋設されたことを特徴
とりる二輪車のハンドルスイッチ装置。 - （２） 前記ハンドルは互いに対向した少なくとも２枚
の長手平板部材からなり、前記ハンドルスイッチは前記
長手平板部材間に挾持されていることを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載のハンドルスイッチ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57098938A JPS58214483A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | 二輪車のハンドルスイツチ装置 |
| US06/501,882 US4565909A (en) | 1982-06-09 | 1983-06-07 | Handle switch assembly for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57098938A JPS58214483A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | 二輪車のハンドルスイツチ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58214483A true JPS58214483A (ja) | 1983-12-13 |
Family
ID=14233055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57098938A Pending JPS58214483A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | 二輪車のハンドルスイツチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58214483A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5918682U (ja) * | 1982-07-28 | 1984-02-04 | スズキ株式会社 | オ−トバイのハンドル |
| JPH04116296U (ja) * | 1991-03-30 | 1992-10-16 | スズキ株式会社 | 電動車輌のスイツチ装置 |
-
1982
- 1982-06-09 JP JP57098938A patent/JPS58214483A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5918682U (ja) * | 1982-07-28 | 1984-02-04 | スズキ株式会社 | オ−トバイのハンドル |
| JPH04116296U (ja) * | 1991-03-30 | 1992-10-16 | スズキ株式会社 | 電動車輌のスイツチ装置 |
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