JPS58213814A - 受鋼台車上の溶鋼処理装置 - Google Patents
受鋼台車上の溶鋼処理装置Info
- Publication number
- JPS58213814A JPS58213814A JP9717982A JP9717982A JPS58213814A JP S58213814 A JPS58213814 A JP S58213814A JP 9717982 A JP9717982 A JP 9717982A JP 9717982 A JP9717982 A JP 9717982A JP S58213814 A JPS58213814 A JP S58213814A
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- Japan
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- molten steel
- carriage
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- steel
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- Pending
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
- C21C7/00—Treating molten ferrous alloys, e.g. steel, not covered by groups C21C1/00 - C21C5/00
- C21C7/0075—Treating in a ladle furnace, e.g. up-/reheating of molten steel within the ladle
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は受鋼台車上の溶鋼処理装置に係り。
詳しくは例えば、転炉等の製鋼炉から出鋼された溶鋼の
温度、成分の均一化をはかるために攪拌処理中の溶鋼に
対して合金成分、除材等を投入する溶鋼処理装置に係る
。
温度、成分の均一化をはかるために攪拌処理中の溶鋼に
対して合金成分、除材等を投入する溶鋼処理装置に係る
。
一般に、転炉から出鋼された溶鋼の温度、成分は十分に
均一になっておらず、このために。
均一になっておらず、このために。
鍋底からのガス吹込等によって攪拌処理されている。
一方出鋼された状態での溶鋼中の成分は、目標成分を十
分に満足していない場合があり、特に、近年の高級鋼志
向に伴って、成分調整の頻度が増大しつ匁ある。
分に満足していない場合があり、特に、近年の高級鋼志
向に伴って、成分調整の頻度が増大しつ匁ある。
従来の成分調整方法としては、攪拌中の手動投入による
方法、あるいは投入装置による投入の方法があるが、ど
ちらの方法によっても溶鋼鍋中のスラグを排除した位置
に合金元素を添加しなければ歩走り、連中率が向上しな
い。しかし、このスラグ排除用に供せられる排除装置は
通常耐火物から構成され、その使用頻度が少ないと熱ス
ポーり等によって寿命低下を招くものであるにも拘らず
、スラグ排除装置は連続的に使用することができず、通
常は全攪拌処理時間のうち約２０％である。
方法、あるいは投入装置による投入の方法があるが、ど
ちらの方法によっても溶鋼鍋中のスラグを排除した位置
に合金元素を添加しなければ歩走り、連中率が向上しな
い。しかし、このスラグ排除用に供せられる排除装置は
通常耐火物から構成され、その使用頻度が少ないと熱ス
ポーり等によって寿命低下を招くものであるにも拘らず
、スラグ排除装置は連続的に使用することができず、通
常は全攪拌処理時間のうち約２０％である。
また、合金元素添加装置自体についても、各受鋼台車線
上に個々に設置することも考えられる。しかし、成分調
整の頻度は高くなく、この点から見ても無駄である。更
にこれと同様に溶鋼の温度調整装置（除材添加）も、個
々の受鋼台車線上に設置するのは得策ではない。なお、
個々の受鋼台車線上に合金添加や温度調整の設備を設置
するのは、合金元素の供給（ホッパー等への）作業も複
数箇所になって好ましくない。
上に個々に設置することも考えられる。しかし、成分調
整の頻度は高くなく、この点から見ても無駄である。更
にこれと同様に溶鋼の温度調整装置（除材添加）も、個
々の受鋼台車線上に設置するのは得策ではない。なお、
個々の受鋼台車線上に合金添加や温度調整の設備を設置
するのは、合金元素の供給（ホッパー等への）作業も複
数箇所になって好ましくない。
成分調整装置のもう一つの考え方として、その装置を固
定しておいて、溶鋼の入った鍋をノ・ノドリングする方
法が考えられるが、この場合には鍋のハンドリング時間
によって後工程の造塊ならびに連鋳の操業に制限を加え
ることになり、その上、ハンドリング作業が加わるため
、流ｎがスムーズでなく好ましくない。
定しておいて、溶鋼の入った鍋をノ・ノドリングする方
法が考えられるが、この場合には鍋のハンドリング時間
によって後工程の造塊ならびに連鋳の操業に制限を加え
ることになり、その上、ハンドリング作業が加わるため
、流ｎがスムーズでなく好ましくない。
本発明は上目己のところの問題点の解決を目的とし、具
体的には、受鋼台車上において溶鋼の成分調整ならびに
温度調整を行なうことができるほか、スラグ排除もでき
、複数の受鋼台車を同時に処理できる処理装置を提案す
る。
体的には、受鋼台車上において溶鋼の成分調整ならびに
温度調整を行なうことができるほか、スラグ排除もでき
、複数の受鋼台車を同時に処理できる処理装置を提案す
る。
すなわち、本発明は各党鋼台沖の移動通路に交わる方向
で、しかも受鋼台車上部において走行する台車に成分調
整材及び温度の調整材の各収容ホッパーを設げ、前記台
車の端部位置には、前記成分調整材及び温度調整材の各
排出シュートと前記受鋼台車上の溶鋼鍋内と下端部が浸
漬するスラグ排除装置とを配設し、このスラグ排除装置
は前記台車に対して昇降自在に構成して成ることを特徴
とする。
で、しかも受鋼台車上部において走行する台車に成分調
整材及び温度の調整材の各収容ホッパーを設げ、前記台
車の端部位置には、前記成分調整材及び温度調整材の各
排出シュートと前記受鋼台車上の溶鋼鍋内と下端部が浸
漬するスラグ排除装置とを配設し、このスラグ排除装置
は前記台車に対して昇降自在に構成して成ることを特徴
とする。
以下、図面によって本発明について詳しく説ゆ」する。
なお、第１図ならびに第２図は本発明の一つの実施例に
係る溶鋼処理装置の側面図と平面図であり、第３図はス
ラグ排除装置の一例の側面図である。
係る溶鋼処理装置の側面図と平面図であり、第３図はス
ラグ排除装置の一例の側面図である。
まず、第１図および第２図において、符号ｌは受鋼台車
を示し、その受鋼台車ｌは矢印Ａの方向に走行し、受鋼
台車ｌ上には溶鋼鍋２が積載され、溶鋼鍋２の中には溶
鋼３が収容され。
を示し、その受鋼台車ｌは矢印Ａの方向に走行し、受鋼
台車ｌ上には溶鋼鍋２が積載され、溶鋼鍋２の中には溶
鋼３が収容され。
表面に浮遊するスラグ４が浮遊している。受鋼台車ｌ側
には攪拌用ガスの吹込ランス５が設けられ、吹込ランス
５は支持装置６によって支持されるとともに、昇降装置
（図示せず）によって矢印Ｂ方向に昇降自在に構成され
ている。
には攪拌用ガスの吹込ランス５が設けられ、吹込ランス
５は支持装置６によって支持されるとともに、昇降装置
（図示せず）によって矢印Ｂ方向に昇降自在に構成され
ている。
次に、上記構成の受鋼台車ｌの上部においてその台車１
の移動通路に交わる方向に１例えば、矢印り方向に走行
するよう、台車１４を設ける。
の移動通路に交わる方向に１例えば、矢印り方向に走行
するよう、台車１４を設ける。
すなわち、受鋼台車ｌの上部にその走向通路と直交させ
て架構１５を配設し、この架構に沿って台車１４を走行
させ、その走行レベルは地上側の設備と干渉させないよ
うにする。なお、架構１５は必ずしも上部に設けなくと
も、地上に設けて台車１４の脚部を長くして台車１４の
位置レベルを高めることもでき、この意味で台車１４は
半開式台車、門型台車として構成することができる。
て架構１５を配設し、この架構に沿って台車１４を走行
させ、その走行レベルは地上側の設備と干渉させないよ
うにする。なお、架構１５は必ずしも上部に設けなくと
も、地上に設けて台車１４の脚部を長くして台車１４の
位置レベルを高めることもでき、この意味で台車１４は
半開式台車、門型台車として構成することができる。
次に、台車１４＆ｃは、例えば、耐火物製のスラグ排除
装置７ならびに成分調整材や温度調整材の収容ホッパー
な設け１例えば、シュ、ト等を介してこれら材料は溶鋼
鍋２中に添加できるよう構成する。
装置７ならびに成分調整材や温度調整材の収容ホッパー
な設け１例えば、シュ、ト等を介してこれら材料は溶鋼
鍋２中に添加できるよう構成する。
すなわち、スラグ排除装置７は支持枠８によって支持さ
れ、この支持枠８が昇降自在に構成されている。支持枠
８は枠体８′に接続され、枠体８′は第３図に示す如く
支柱１６をガイドとして昇降自在に構成されている。つ
まり、引降装置１８にワイヤー１９が接続され、このワ
イヤー１９の巻取り、巻戻し操作によって矢印Ｃ方向に
昇降自在に構成する。なお、符号１７はガイドレール、
１６′は支柱１６の補強用部材を示す。
れ、この支持枠８が昇降自在に構成されている。支持枠
８は枠体８′に接続され、枠体８′は第３図に示す如く
支柱１６をガイドとして昇降自在に構成されている。つ
まり、引降装置１８にワイヤー１９が接続され、このワ
イヤー１９の巻取り、巻戻し操作によって矢印Ｃ方向に
昇降自在に構成する。なお、符号１７はガイドレール、
１６′は支柱１６の補強用部材を示す。
また、成分調整材、例えば、Ｃ，Ａｌ、Ｍｎ、Ｓｉ、そ
の他のフェロ合金材は台車１４上の収容ホッパー９に収
容され、これら成分調整材は切出し装置を介して計量コ
ンベヤ１０上に供給され、シュート１１を介してスラグ
排除装置７内に添加される。なお、コンベヤ１０の代わ
りに収容ホッパー９から直接シュート１１を介して供給
するシステムをとるよう構成することもできる。また、
温度ｐ４整材としての除材も同様に台車１４上の収容ホ
ッパー１２に収容され、シニート１３を介してスラグ排
除装置７内忙供給されるよう構成する。なお、シュー）
１３は上記シュー）１１に兼用させて構成することがで
きる。また、これら２種のホッパー９，１２は別箇に設
けても、例えばホッパー９の配列内にホッパー１２を設
けることができる。
の他のフェロ合金材は台車１４上の収容ホッパー９に収
容され、これら成分調整材は切出し装置を介して計量コ
ンベヤ１０上に供給され、シュート１１を介してスラグ
排除装置７内に添加される。なお、コンベヤ１０の代わ
りに収容ホッパー９から直接シュート１１を介して供給
するシステムをとるよう構成することもできる。また、
温度ｐ４整材としての除材も同様に台車１４上の収容ホ
ッパー１２に収容され、シニート１３を介してスラグ排
除装置７内忙供給されるよう構成する。なお、シュー）
１３は上記シュー）１１に兼用させて構成することがで
きる。また、これら２種のホッパー９，１２は別箇に設
けても、例えばホッパー９の配列内にホッパー１２を設
けることができる。
以上の通りに台車１４上に成分調整材や温度調整材の各
収容ホッパーを設けて、これら各村は溶鋼中に効果的に
添加できる。
収容ホッパーを設けて、これら各村は溶鋼中に効果的に
添加できる。
第４図は第２図のａ−ａ方向からの断面図であって、各
収容ホッパー９．１２から７工ロ合金及び除材はシュー
）１１．１３を介して溶鋼３中、とくに、スラグ排除装
置７内において表面スラグが排除されて裸面状にされた
溶鋼３′面に向は排出される。添加されたフェロ合金及
び除材はランス５の吹込みガスによって生成された溶鋼
流動により鍋２内に均一に拡散される。
収容ホッパー９．１２から７工ロ合金及び除材はシュー
）１１．１３を介して溶鋼３中、とくに、スラグ排除装
置７内において表面スラグが排除されて裸面状にされた
溶鋼３′面に向は排出される。添加されたフェロ合金及
び除材はランス５の吹込みガスによって生成された溶鋼
流動により鍋２内に均一に拡散される。
なお、図中１７′は支柱１６頂部に配された上昇規制用
ストッパーである。
ストッパーである。
次に、上記構成の溶鋼処理装置の効果についてその使用
態様を通じて説明すると次の通りである。
態様を通じて説明すると次の通りである。
第１図および第２図において、ます受鋼台車ｌ上の溶鋼
鍋２を梢拌処理の所定位置に停止させ、所定の攪拌処理
（例えば、図示のランス方式のガス攪拌）を施す。この
ときに、台車１４は溶鋼処理の所定の位置に停止させる
。この状態でスラグ排除装置としての耐火物製円筒を下
降させ、フェロ合金中の合金元素あるいは除材がスラブ
と反応しないようにし、ホラ′＜−９あるいは１２から
必要量のフェロ合金あるいは除材をシュート１１あるい
は１３を介して上記円筒７内に投入する。処理終了後は
上記円筒７を昇降装置（図示せず）によって上昇させて
から。
鍋２を梢拌処理の所定位置に停止させ、所定の攪拌処理
（例えば、図示のランス方式のガス攪拌）を施す。この
ときに、台車１４は溶鋼処理の所定の位置に停止させる
。この状態でスラグ排除装置としての耐火物製円筒を下
降させ、フェロ合金中の合金元素あるいは除材がスラブ
と反応しないようにし、ホラ′＜−９あるいは１２から
必要量のフェロ合金あるいは除材をシュート１１あるい
は１３を介して上記円筒７内に投入する。処理終了後は
上記円筒７を昇降装置（図示せず）によって上昇させて
から。
次の受鋼台車１のところまで台車１４を移動させて同様
に動作を行なう。なお、終了後、所定の待機位置まで移
動し、耐火物製の円筒の保熱ならびに補修を行なったり
、必要であれば各収容ホッパーに７工ロ合金あるいは除
材の受入れを行なうこともできる。
に動作を行なう。なお、終了後、所定の待機位置まで移
動し、耐火物製の円筒の保熱ならびに補修を行なったり
、必要であれば各収容ホッパーに７工ロ合金あるいは除
材の受入れを行なうこともできる。
以上詳しく説明した通り、本発明であると複数の受鋼台
車線を有する製鋼工場において、合金添加ならびに除材
添加機能を台車線上に設置することによって、鍋のハン
ドリング作業を増加させることなく、かつ−基の処理装
置によって、複数の受鋼台車線上の溶鋼鍋ｊに対して処
理を施すことができる。
車線を有する製鋼工場において、合金添加ならびに除材
添加機能を台車線上に設置することによって、鍋のハン
ドリング作業を増加させることなく、かつ−基の処理装
置によって、複数の受鋼台車線上の溶鋼鍋ｊに対して処
理を施すことができる。
さらに、複数の受鋼台車線に対して一基の処理装置で処
理を行なうことによって、その使用頻度を増大させ、特
にスラグ排除装置に対しては加熱、冷却の温度差を小さ
くでき、その寿命延長効果は顕著である。
理を行なうことによって、その使用頻度を増大させ、特
にスラグ排除装置に対しては加熱、冷却の温度差を小さ
くでき、その寿命延長効果は顕著である。
なお、スラグ排除装置は必ずしも上記例のもの圧限らず
、スラグを排除できればいかなるものでも用いられ１例
えば、初期にスラグ排除として傘が使用されるが、この
型式のものも用いることができる。
、スラグを排除できればいかなるものでも用いられ１例
えば、初期にスラグ排除として傘が使用されるが、この
型式のものも用いることができる。
第１図ならびに第２図は本発明の一つの実施例に係る溶
鋼処理装置の側面図と平面図であり、第３図はスラグ排
除装置の一例の側面図である。 符号ｌ・−・・・・受鋼台車 ２・・・・・・溶鋼鍋
３・・・・・・溶 鋼 ４・・・・・・スラグ５・
・・・・・ガス吹込ランス ６・・・・・・ランス支持装置 ７・・・・・・スラグ排除装置 ９・・・・−収容ホツバ− １０・・・・・・コンベヤ １１・・・・・・シュート
１２・−・・・・ホッパー（除材） １３・・・・・・冷材用シュート １４・・・・・・台 車 １５・・・・・・架 構特
許出願人 １１１崎製鉄株式会社 代理人弁理士松下義勝 弁謹士副島文雄 第２図 １５ ７４− 第３図
鋼処理装置の側面図と平面図であり、第３図はスラグ排
除装置の一例の側面図である。 符号ｌ・−・・・・受鋼台車 ２・・・・・・溶鋼鍋
３・・・・・・溶 鋼 ４・・・・・・スラグ５・
・・・・・ガス吹込ランス ６・・・・・・ランス支持装置 ７・・・・・・スラグ排除装置 ９・・・・−収容ホツバ− １０・・・・・・コンベヤ １１・・・・・・シュート
１２・−・・・・ホッパー（除材） １３・・・・・・冷材用シュート １４・・・・・・台 車 １５・・・・・・架 構特
許出願人 １１１崎製鉄株式会社 代理人弁理士松下義勝 弁謹士副島文雄 第２図 １５ ７４− 第３図
Claims (1)
- 各受鋼台車の移動通路に交わる方向で、しかも受鋼台車
上部において走行する台車に成分調整材及び温度の調整
材の各収容ホッパーな設け、前記台車の端部位置には、
前記成分調整材及び温度調整材の各排出シュートと前記
受鋼台車上の溶鋼鍋内に下端部が浸漬するスラグ排除装
置とを配設し、このスラグ排除装置は前記台車に対して
昇降自在処構成して成ることを特徴とする受鋼台車上の
溶鋼処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9717982A JPS58213814A (ja) | 1982-06-07 | 1982-06-07 | 受鋼台車上の溶鋼処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9717982A JPS58213814A (ja) | 1982-06-07 | 1982-06-07 | 受鋼台車上の溶鋼処理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58213814A true JPS58213814A (ja) | 1983-12-12 |
Family
ID=14185350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9717982A Pending JPS58213814A (ja) | 1982-06-07 | 1982-06-07 | 受鋼台車上の溶鋼処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58213814A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5116862A (ja) * | 1974-08-02 | 1976-02-10 | Hitachi Ltd | Keikomenkeiseihoho |
| JPS52150305A (en) * | 1976-06-10 | 1977-12-14 | Kawasaki Steel Co | Method of treating molten steel in ladle |
| JPS5314653A (en) * | 1976-07-28 | 1978-02-09 | Yuuji Tsuchiyama | Oil pressure type press brake |
-
1982
- 1982-06-07 JP JP9717982A patent/JPS58213814A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5116862A (ja) * | 1974-08-02 | 1976-02-10 | Hitachi Ltd | Keikomenkeiseihoho |
| JPS52150305A (en) * | 1976-06-10 | 1977-12-14 | Kawasaki Steel Co | Method of treating molten steel in ladle |
| JPS5314653A (en) * | 1976-07-28 | 1978-02-09 | Yuuji Tsuchiyama | Oil pressure type press brake |
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