JPS5821341B2 - エンドレス ル−プ カ−トリツジヘンカンソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はビデオテープ変換装置に係り、特にエンドレス
テープ変換装置に関する。

本発明の目的は、ビデオ速度でテープを駆動しても非回
転ビデオヘッドによって効果的な走査を行うことができ
るエンドレステープ変換装置を得ることである。

第１図を参照すると、第２図に１１で示されているよう
なエンドレス ループ・カートリッジを着脱自在に受け
るためのテープ・トランスポート１０が図解されている
。

このテープ・トランスポートは、エンドレス・ループ・
カートリッジ１１を着脱自在に受ける支持物１２と、変
換操作中にカートリッジのテープをビデオ変換速度で駆
動するキャプスタン・ドライブ組立体１４を包んでいる
。

支持物１２は、カートリッジが支持物１２に装てんされ
るときにラッグ上のカーｉ・リッジの旋回型の運動を供
すべくカートリッジの協働くぼみにはまる、第３図に１
５と１６で示すラッグのような適当なカートリッジ位置
調整素子を備えている。

例として、支持物１２はさらに、カートリッジ１１を横
方向に制限すると同時に傾斜姿勢から作動姿勢へのカー
トリッジの旋回運動を調節するための、第３図に示す素
子１９と２０を備えることができる。

カートリッジが下方へ回されるにつれて、第２図に２５
で示すテープの長さはキャプスタン・ドライブ組立体１
４と第１図に２６と２７で示す、ひっこめられたキャプ
スタン加圧ローラとの間に自動的に通される。

カートリッジカニ下方へ動くに従って、カー１− ＩＪ
ツジ支持物１２の光電池組立体２８がカートリッジのさ
さえているテープの通路に対して作動関係に配置される
ようにカートリッジの底部のアバ一手ヤ２９（第２図）
を通過する。

ラッグ１５と１６は、カートリッジを支持物１２上に所
定の高さに位置決めするように、パッド３２，３３（第
１図）と共通のレベルをもつ平パッド３０と３１に取り
付けられている。

ばねフィンガ３４と３５が第８図にフィンガ３５のため
に指示されているように支持物１２から上方へ突出して
、カートリッジをその位置に確実に保持する用をなして
いる。

ラッグ１５と１６はカートリッジの後方へ突出するたな
の上に横たわる前方へ突出するフィンガ１５ａと１６２
を含んでおり、これらのフィンガはカートリッジの後方
部分を不意に上方へ移動しないように保持するようにた
なの上にひっかかっている。

第１図を参照すると、トランスジューサ・ヘッド４０が
キャプスタン・ドライブ組立体１４に対して近づいたり
遠ざかったりするようにトランスポート１０に取り付け
られている。

さらに、ヘッド組立体はテープの長手方向に延びている
相次ぐ平行チャネルに沿って走査するようにキャプスタ
ン・ドライブ組立体の軸線に対して平行に割出し運動を
することができる。

ヘッド４０を割出しする機構は、引張ばね４４およびつ
め４５と協働してつめ車４３を相次いで割り出す操作リ
ンク４２を有するソレノイド４１を含んでいる。

線図的図解のために、第１図および第３図はその中心付
近をピン４１に枢着されたアーム４６を示しており、こ
のアームはつめ４５の上端をささえてリンク４２および
ばね４４の下端と結合するように位置決めされている。

ソレノイド４１の付勢によってリンク４２が左方へ回転
すると、アーム４６がつめ４５を進めるように右方へ回
される。

ソレノイドが除勢されると、リンク４２はばね４４の引
張りで第３図に示す位置へ戻される。

ゆえに、つめ４５がひっこめられ、戻り止４８がつめ車
４３を逆転しないようにロックする。

つめ４５は戻り止４８と同様に逆時計方向にばね圧で押
されているから、ノツプ３４１（第１０図）に相当する
手動ノツプ（図示せず）がヘッドの任意の所望の割出位
置を手動的に選択するようにつめ車４４を逆時計方向に
回す。

つめ車４４と関連する部品は部材３６０（第１３図）で
駆動される部品を含むことができるので、第３図の軸４
９上のノツプはソレノイドが不活性であるときにそれら
の部品を（ちょうどノツプ４１８が第１３図の部品３６
０と３１１を駆動するのと同様に）駆動することができ
る。

例として、つゆ車４３はヘッド組立体４０の相次ぐ４０
個の走査位置と一致する４０枚の歯をもつことができる
。

第１図の配置では、割出つめ車４３と４Ｌ４２および４
４〜４９のような操作部品はすべて、ヘッド４０ととも
にキャプスタン・ドライブ組立体１４に対して近づいた
り遠ざかったりするように往復動することができる。

それに反して、キャプスタン加圧ローラ２６と２７は固
定旋回支軸５１と５２で取り付けられており、これらの
ローラはヘッド４０とともにキャプスタン・ドライブ組
立体１４の方へ動くように操作されるリンク・アーム５
４，５５および５６゜５７でささえられている。

これらリンク・アームは、第１図には６１で、第３図お
よび第６図には６１と６２で示されているようなカム・
アームで操作される。

カム・アームは、固定旋回軸点６３と６４をもっており
、また、ヘッド４０が変換位置へ動かされるときにアー
ム５４と５６を第１図に示す位置から第３図に示す位置
まで移動させる目的のために、ブラケット６７．６８の
内壁とアーム５４，５６の隣接面との間に設けたくぼみ
にはまるローラ６５，６６をももっている。

第１図および第６図に１０で示すすり板を含む移動キャ
リアが、ヘッド組立体４０および関連割出機構をささえ
ており、カム・アーム６１と６２を回すための、第７図
に７１（ｌ！：γ１ａで示すような操作ピンをもささえ
ている。

後に詳細に説明するとおり、すり板７０はＩＪ−ル・ブ
レーキ９２（第３図、第６図および第７図）を匍脚する
ピン９１とテープ引張素子９４と制御するカム柱９３を
もささえている。

引張素子９４は、９５のところを枢着されていて、テー
プを固定案内９６に押し付けるフェルト・パッド９４ａ
を備えている。

リール・ブレーキ９２と引張素子９４は、機械の一部で
ありうるカートリッジを通して、カートリッジの中に収
容される。

テープ・カートリッジに突入している光電池組立体２Ｂ
は、その側面９８に光電池励弧ランプと１光反射条片（
図示せず）が第３図に９９で示すテープ通路部に達した
ときにテープに付けられるこの条片に応じて操作される
受電光電池とを備えていることが好ましい。

反射条片の不在の場合、通路部分９９のテープは光電池
回路を操作するに十分な光を光電池へ反射しない。

順に、光電池回路は、反射条片が光電池組立体２８に達
するたびにヘッド４０が新しいチャネルを走査すべく割
出しされるように、ソレノイド４１の動作を制御する。

追加として、テープ・トランスポート１０は１０１で示
すように操作アームを備えており、このアームは垂直軸
１０２を操作するように固定されており、順に軸１０２
はフライホイール・ブレーキ組立体１０３（第８図）を
制御するように働く。

移動キャリジのピン１０４（第３図）は、テープとキャ
プスタン・ドライブ組立体との間の駆動係合が解放され
るや否やアーム１０１が操作されてブレーキ１０３を掛
けるように、位置決めされている。

好ましいキャプスタン・フライホイール・ブレーキの詳
細については、本発明の第２の実施例に関して後に触れ
ることにする。

すり板７０にささえられているピボット・アーム１１０
と１１１は、カートリッジが操作位置へ進められるとき
にアーム５５と５７の下方部分（ローラ２６と２７より
下）と係合する案内面１１０ａと１１１ａを供する。

線ばね１１２と１１３（第６図）は、これら線ばねがア
ーム１１０を逆時計方向に押しアーム１１１を時計方向
に押すべくキャリジとともに進むときに、アーム６１と
６２によって操作される。

順に、アーム１１０と１１１は、キャプスタン加圧ロー
ラ２６，２γとキャプスタン・ドライブ１４との間は加
圧係合を設定するように、アーム５５と５７に作用する
。

アーム６１と６２の旋回運動の範囲は、線ばね１１２と
１１３が有効になるまえにリンク仕掛５４ 、５５ 、
５６および５１を適正位置に付するように選択されてい
る。

すり板７０が操作位置に付くと、第１図で見てそれの右
べりが、ヘッド４０を過ぎるテープの駆動を開始するよ
うに、キャプスタン・モータ１１９（第９図）の付勢回
路を制御するマイクロスイッチを操作するように働くマ
イクロスイッチ操作アーム１１８を操作する。

同様に、キャプスタン・モータは、すり板１０が第１図
に示す装てん位置νへ戻されるときに、アーム１１８に
作用するばねによって消勢される。

第２図および第３図を参照すると、カー１− ＩＪツジ
は、中心軸受に最小限度の摩擦で回転するように取り付
けられたリール１２０を含んでいる。

例：として、カートリッジの台板１２２は１２３で示す
ような直立軸受柱をもつことができ、リール１２０が軸
受柱１２３上を比較的自由に回転するように軸受玉１２
４によってささえられるように、軸受柱１２３の平らな
上面とり−ル１２０のハブ部分１２５でささえた円錐形
の座との間に軸受玉１２４を配置することができる。

リールを水平状態に維持すると同時にその回転を自由に
調節するために、ハブ部分１２５の軸方向に細長いスリ
ーブが柱１２３を密接に受けている。

リール１２０のハブ１２５は、構造上の剛性と調和して
できるだけ軽く作られていて、１２８で示すような薄い
ラジアル・アームで接合された中心環状部分と外側ハブ
部分とを含んでいる。

下部ラジアル・フランジ１２７がハブ１２５の下面から
張り出して、巻かれたレコード・テープのコイル１２８
をハブ１２５に取り付けている。

コイル１２８の内端は低摩擦材料で作った輪郭づき案内
面１３０にかぶさ−、ている。

案内面１３０のテープ係合部分は、コイル１２８の内側
からテープ引張素子９４（！：９６の間の通路までの自
然テープ通路に最小限度の変化しか必要としないように
輪郭づけされている。

引張素子９４と９５の間を通過後のテープは、それぞれ
固定旋回軸点９５と１３５をもつアーム１３２と１３３
の自由端にささえた案内ピンのまわりを通る。

カートリッジの壁部分１３７と１３８に隣接してテープ
を維持してテープ部分２５を比較的に張った状態に保持
するように、押ばね（図示せず）がアーム１３２と１３
３をそれぞれ逆時計方向および時計方向に押している。

旋回系応ア−ム１３３のピンから テープはフランジ付
き案内柱１４０のまわりを通ってアパーチャ２９を過ぎ
たうえ、１４４で枢着されている引張アーム１４３のフ
ランジ付きピンのまわりを通る。

旋回支軸１４４から、テープは戻ってコイル１２８の外
側に巻き付けられる。

可動引張素子９４を固定引張素子９６の方へ押すように
、引張アーム１５１を旋回軸点９５のまわりに逆時計方
向に押す引張ばねが１５０で示されている。

第２図を参照すると、アーム１３２と１３３にがかるば
ね圧は、引張アーム１４３がそのばねを十分なねじりか
もとに置いて自由ループを引張りのもとに維持するよう
に保持されるほどに十分な引張作用をテープへ供給する
。

リール１２０はリール・ブレーキ９２で回転しないよう
に押えられる。

カートリッジが第１図のテープ・トランスポートに装て
んされるときに引張素子９４のつかみを解放するために
、カム柱９３（第１図）がアーム１５１から懸垂するフ
ランジ１５２（第７図）と協働するカム面をもっている
。

アーム１５１のフランジ１５２は、ヘッド・キャリジが
第３図に示す係合位置の方へのその動程のほぼ９０％に
達するまで、引張素子９４を解放状態に保つように配慮
されている。

次いでアーム１５１は、引張ばね１５０が素子９４と９
６の間でテープに引張力を加えるのを許すように解放さ
れる。

それに相応して、ヘッド・キャリジがひっこめられると
、素子９４と９６で加えられる引張力はテープとキャプ
スタン・ドライブ組立体１４との間の駆動圧の解放と実
質的に同時に解放される。

キャプスタンが駆動をやめると、テープの巻取引張りは
、テープが随走するリール１２０の外側に巻き付くに従
って、引張素子９４と９６の引張りに打ち勝つには低過
ぎるものとなる。

したがって、素子９４ 、９６における引張りが解放さ
れなかったとしたら、コイル１２８がリールのそれ以上
の回転を許すには余りにも締り過ぎることになるような
ときまで、リールの回転が引張素子９４と９６の前方に
緩いテープ・ループを供給することになるであろう。

緩いループはひっかかるおそれがあり、それに反して締
ったコイルはその後の常規作動を妨害するおそれがある
ものである。

随走リールを滑らかにかつ急速に止めるために、すり板
７６が操作位置へ進められるときに線ばね１５５の作用
に抗してピン９１（第１図および第７図）で軸線１５４
上を回されるアーム１５３にレザー・ブレーキ・シュー
９２がささえられている。

いうまでもなく、カートリッジがテープ・トランスポー
ト１０に装てんされるときにキャプスタン・ドライブ組
立体１４をテープ・ループ２５の中に受けるように、カ
ートリッジの下壁１２２が総体に１５６（第２図）で示
すアパーチャを備えていることに気づかれるであろう。

第３図に示すトランスポートの保合位置では、線ばね１
１２と１１３（第７図）はキャプスタン・ドライブの入
り側から出側まで延びる孤立したテープ・ループを設定
するようにキャプスタン加圧ローラ２６と２７をキャプ
スタンに押し付けるように働き、その場合引張素子９４
と９６は１６４（第３図）で示すような入りテープ通路
部分と本質的に零の引張りをもつ１６５で示すような出
テ・−プ通路部分とに作用するが、前述のランプおよび
光電池を備えた光電池組立体２８に十分に接近して通過
するように案内される。

コイル１２８の内側からキャプスタン・ドライブ組立体
の入り側までの入りテープ通路１６４全体にわたって、
テープの比較的に自由な運動を可能にするように、実質
的に９０°未満、実際上は４５°未満の曲りの総量をも
つ通路をテープがたどることに気づかれるであろう。

テープが入りテープ通路部分に比較的に十分な曲りをも
っているとしたら、これは入り通路部分に沿って起こる
おそれのあるどんなフラッタをも増幅するように作用す
るであろう。

テープ引張素子９４と９６は、キャプスタンド・ドライ
ブ組立体と関連してトランスジューサ・ヘッド４０に四
分の一インチ（６，３５ｍｍ）テープに対しては約２８
．４〜１１３．４ｊｉｒ （１〜４０２）の範囲内のテ
ープ張力を与える、比較的に十分な引張力を加える。

リール１２０のフランジ１２１のレベルと下壁１２２と
の間の空間は、テープの幅より著しく小さくて、たとえ
ば１．５９ ｍｉｎ （％４ ｉｎ ）である。

リール１２０は、テープの長さが毎秒３．０５ｍ（１２
０ｉｎ）のプレ一時間の１時間の容量をもつ４０個のチ
ャネルを設けるよう予定されているとした場合は、全体
の７２またはＶ３になるかも知れない。

引張素子９４．９６で供給される一定の摩擦は、たとえ
ばチー１がコイル１２８の内側から巻きほどかれるとき
にコイルで及ぼされる摩擦の変動によるテープ運動の任
意の不規則さを取り除くように作用し、これは加圧ロー
ラ、キャプスタンおよびヘッドのまわりを圧しくテープ
を案内するのに重要である。

第３図でわかるとおり、フライホイール・ブレーキ操作
アーム１０１は、キャプスタン・ドライブがキャプスタ
ン加圧ローラ２６と２７のひっこみによって解放される
や否やキャプスタン・フライホイールにブレーキが掛け
られるように、アームの操作ピン１０４に近い位置を占
めている。

テープは、ローラがひっこめられるときはキャプスタン
のところでいくぶん緩んだままになるが、ローラが再び
１駆動位置に付けられる場合は完全に再係合する。

テープ部分２５は、カートリッジが機械から取り外され
てアーム１３２と１３３がそれらのばね圧の勢いで第２
図に示すように装てん位置へ戻ると、第２図に示す張り
きった状態にもならされる。

カートリッジを機械に装てんするときにアーム１３２と
１３３を操作位置へ移す機構を、第２７図〜第３０図に
ついて説明する。

しかし、かんたんにいうと、機械はカートリッジが操作
位置まで回されるときにすり板１７３と１７４（第２図
）の傾斜べりと係合する操作ローラ１７１と１１２（第
１図）を備えている。

カートリッジが操作位置まで下向きに押されるに従って
、ローラ１７１と１１２がすり板１１３と１１４をばね
圧の作用に抗して横へ押す。

適当ながら動き型リンク仕掛がすり板１γ３と１７４を
旋回支軸９５，１３５と連結して、アーム１３２と１３
３が第３図に示す操作位置に達するまでアーム１３２を
時計方向に回転させ、アーム１３３を逆時計方向に回転
させる。

（アーム１５１は旋回支軸９５に対して自由に回転する
ことができ、この軸９５に関するアーム１５１の旋回運
動についてはすでに説明しておいた。

）第８図を参照すると、２５１で示すようなねじでキャ
プスタン・ハウジング２１５に固定した固定ケーシング
２５０によってキャプスタン・ブレーキ１０３が往復動
するように案内されることが認められるであろう。

第１図〜第９図による１実施例において、すり板ＴＯが
第３図に示す操作位置へ動くにつれてアーム１０１（第
３図）からのピン１０４の切離しに応じてキャプスタン
・ブレーキ１０３を解放するように働く引張ばわが２５
２・で示されている。

この実施例では、すり板がひっこめられると、ピン１０
４がアーム１０２と係合し、そしてプランジャ１０３の
内端のブレーキ・シューが所望の制動圧でフライホイー
ル２２１（第９図）の周囲２２１ａと係合するようにア
ーフム１０２の回転がプランジャ１０３（第８図）を内
方へ駆動する。

好ましい実施例では、すり板が装てん位置の方へひっこ
められるにつれてばねが制動圧を掛ける用をなすように
、各部品が再配置されている。

この好ましい実施例では、すり板♂γ０が装てん位置か
ら動かされるにつれてすり板のピンがブレーキを解放す
るように働き、フライホイール・ブレーキは各部品が第
３図に示す操作位置にあるままピンによって切離し位置
に維持される。

好ましいフライホイール・ブレーキ配置の）詳細につい
ては、後述する本発明の第２の実施例に関して説明する
ことにする。

第１図が、図中の各部品が軽度の視差をもって幾つかの
位置に見られるように垂直に対してやや傾斜して撮られ
た写真である。

実際の実施例の写；真に基づいていることに気づかれる
であろう。

第１０図〜第１８図を参照すると、本発明の好ましい実
施例が図解されている。

この実施例では、キャプスタン・ドライブ組立体３０１
はキャプスタン・ドライブ組立体１４（第１図）と本質
的に；は一致していて、第９図に図解されているような
キャプスタン・モータ・フライホイール組立体と、第４
図および第５図に図解されているものに相当する関連テ
ープ案内とを含んでいる。

第１０図〜第１８図の実施例は、第１図および第３図に
２８で示すものに相当する光源池組立体３０３（第１４
図）を含む、第１図に指示されているものと本質的に一
致するカートＩＪツジ支持物３０２を含んでいる。

カートリッジの旋回袋てんは、第３図の素子１５，１６
，１９および２０に相当する素子３０４〜３０７によっ
て調節される。

先行実施例の場合き同様に、止めラッグ３０４と３０５
に隣接してパッド３０９と３１０が設けられており、こ
れら両パッドはカートリッジにレベル支持物を提供する
ようにパッド３１Ｌ３１２と同じレベルにある。

第１図のはねフィンガ３４と３５の布置に類似する方法
で、パッド３１１と３１２の前縁にばねフィンガ３１３
と３１４が位置決めされている。

それゆえ、カートリッジが操作位置まで下方へ回される
ときに、ばねフィンガ３１３と３１４はカートリッジと
ラッグ３０４．３０５の張出フィンガ３０４ａ、３０５
ａとの連動を保証する。

第１０図に、第１図のすり板７０と本質的に一致するす
り板３１１が指示されていて、すり板３１７が第１４図
に示す装てん位置から第１５図に示す操作位置まで往復
動させられるときに細長いスロット３１γの中をすべる
ピン３１８を含んでいる。

すり板３１７は、このすり板が操作位置に達するときに
キャプスタン・モータ３２２を始動すべくマイクロスイ
ッチ・アーム３２１を操作するカム・エツジ３１７ａを
備えている。

３２３で示すようなキャプスタン加圧ローラはキャプス
タン加圧ローラ２６．２７と本質的に一致していて、第
１図のピボット・アーム、５４，５５および５６．５７
に相当する、３２４と３２５（第１４図および第１５図
）、および３２６と３２１（第１０図）で示すようなリ
ンク・アームによって旋回運動するように取り付けられ
ている。

アーム３２４と３２６は、すり板３１７の運動経路をか
わして支持物３０２でささえられている固定ピボット３
２８と３２９に取り付けられている。

第１０図〜第１８図の実施例の異色の特徴は、相次ぐチ
ャネルの連続プレー中の過渡を防ぐような方法でヘッド
を１つのチャネルから次のチャネルへ徐々に動かす電動
機付勢ヘッド割出運動を利。

用する点にある。

詳細には、ヘッド割出機構の駆動装置は、駆動電動機３
３０、減速歯車部３３１、制動カム３３２、平歯車３３
３と３３４、およびヘッド割出機構３３１と同軸に取付
けたウオーム歯車を駆動する用をなすウオーム３３５を
含む。

。第１０図を参照すると、３３０〜３３５のような構成
部品のために囲いを設けることができ、このような囲い
にトランスポートの各側の３４０で示すような柱にねじ
で固定することができる。

ヘッド割出機構３３１のほかの部品に手動操作ノツィブ
３４１を取り付けることができるので、このノツプ３４
１を囲いの上面に配置して囲いの中にあるヘッド割出機
構の他の部品と連結することができる。

３４２で示すようなしるしを適当な指針と協働させて、
ヘッド組立体により走査されつつあるチャネルを表示す
るように適当に番号づけすることができる。

たとえば、１本の割出線にそれと関連させて表面３４３
にこの割出線が指針と一線になったときにヘッド組立体
がレコード・テープ上のチャネル４３５を走査している
ことを指示する数字゛３５′′をもたせることができる
。

第１６図および第１７図は、１０３（第８図）で指示さ
れて先行実施例に関して説明されたもの□と同様のキャ
プスタン・フライホイール・ブレーキの詳細を図解して
いる。

そわ１ろえ、キャプスタン・モータ３２２は、第９図に
示すフライホイール２２１に相当するフライホイール４
０１（第１６図）をもっている。

フライホイール・ハウジング４０２は、第８図のケーシ
ング２５０に相当するケーシング４０３を固定されても
っている。

ケーシング４０３は、ブレーキ・シュー４０５をささえ
るプランジャ４０４を往復動するように取り付ける内壁
４０３ａをもっている。

プランジャ４０４を操作するために、ケーシング４０３
はレバー４０１を枢着した旋回支軸４０６を備えている
。

レバー４０７は、ケーシング４０３の円形の受はアパー
チャ内に回転自在に軸承した円板４０３を固定されても
っている。

レバー４０７は、４１０で示すようなねじで円板４０８
と結合されている。

プランジャ４０４は、フライホイール４０１に対して近
づいたり遠ざかったりするプランジャ４０４の往復動を
調節するように、旋回支軸４０６を受は入れる細長いア
パーチャ４０４ａを備えている。

レバー４０１は、円板４０８に半径方向に配置したスロ
ット４０８ａとプランジャ４０４に固定したピン４１２
とによって、プランジャ４０４と連結されている。

ゆえに、レバー４０１を円板４０８が軸４０６のまわり
を回転するにつれて、スロワ）４０８ａの半径方向壁が
プランジャ４０４をフライホイール４０１に近づけたり
遠ざけたりするようにピン４１２と係合するわけである
。

引張ばねが４１４で線図的に示されている。

このばねは、レザー製となしうるブレーキ・シュー４０
５とフライホイール４０１の周囲４０１ａとの間に圧力
制動関係を設定するために、レバーを第１６図で見て軸
４０８のまわりを時計方向に回すようにレバー４０７の
自由端に作用する。

フライホイール４０１にかかる制動力を解放するために
、レバー４０７の側縁４０７ａと係合して操作カム４１
５が設けられており、カム４１５はプランジャ４０４と
ブレーキ・シュー４０５をフランホイール４０１の周囲
４０１ａからひっこめるさいにレバー４０１を軸４０６
のまわりに逆時計方向に回すために軸４１６とともに時
計方向に回転することができる。

操作カム４１５が第１６図に示す位置の方へ逆時計方向
に回り戻るように解放されると、引張ばね４１４がフラ
イホイールにブレーキを掛けるように働く。

第１４図および第１５図を参照すると、操作軸４１６が
、支持物３０２を貫通して、すり板３１７が第１４図に
示す装てん位置から第１５図に示す操作位置まで動くに
つれてすり板のへり３１７ｂと係合するように配置され
ている操作フィンガ４２０を備えたものとして図示され
ている。

この運動は、マイクロスイッチ・アーム３２１がキャプ
スタン・モータ３２２を始動すべく操作されるのと同時
にブレアキ４０５の掛かりを解放するに十分な角度を通
じて軸４１８を時計方向に回すように作用する。

それに反して、すり板３１１が第１５図に示す操作位置
からひっこめられると、マイクロスイッチ・アーム３２
１が解放されてキャプスタン・モータを死なせ、フィン
ガ４２０は引張ばね４１４が軸４１６を逆時計方向に駆
動すると同時にレバー４０１を時計方向に駆動してフラ
イホイール４０１の周囲４０１ａにブレーキ°４０５を
掛けるのを許すようにノツチ３１７Ｃと符号するその位
置へ戻る。

ゆえに、キャプスタン・ドライブ組立体３０１のキャプ
スタンはすり板３１７が装てん位置へひっこめられると
急速に停止させられることになる。

すでに説明したとおり、チャネル切換えの自動方式では
、電動機３３０の消勢位置はカム３３２のノツチ３３２
ａ（第１５図Ａ）によって正確に決められる。

カム３３２の停止位置の最大変動はノツチ３３２ａの角
範囲より小さい。

ノツチ３３２ａは約３６°に等しい範囲、たとえばチャ
ネル−チャネル離隔距離の約１０条の範囲をもつことが
できるから、可能な変動を、０１５ｍｍ（・０００６ｉ
ｎ、）未満、すなわち微調整ノツプ４１９で与えられる
調整範囲の１０係未満にすることができる。

さらに、実際の操作では、電動機３３０の停止位置は１
°以内くらいで一致し、そして前述のように、可能な変
動の最悪の場合でさえ、ヘッドで作り出される画像では
気づかれ得ない変動である。

０１５馴（，６ｍ１ｌ）未満で一致するのである。

調整ノツプ４１９は、その調整範囲の中央位置のような
、記録操作のためにノツプのセットされる設定中立位置
をもっていることが好ましい。

所望の中立位置を設定するために、ノツプ４１８と４１
９の間に作用する戻り止が第１３図に示されンている。

くわしくいうと、微調整ノツプ４１９はばね作用戻り重
工４２５をもつものとして図示され、ノ゛ンブ４１８は
このノ゛ンブに対するノ゛ンフ゛４１９の手動的に弁別
可能の中立位置を設けるように働く玉受けくぼみ４２６
をもつものとして示；されている。

第１８図は第１０図〜第１７図の実施例のカートリッジ
を示しており、このカートリッジは第２図のカートリッ
ジと同一であるから参照数字１１で指示されている。

第１図〜第９図の実施例につ１いて説明したとおり、カ
ートリッジは、カートリッジかラッグ３０４，３０５（
第１４図）との保合後に操作位置まで下方へ回されると
きに、光電池２８を受けるアパーチャ２９とキャプスタ
ン・ドライブ組立体３０１を受けるように働くアパーチ
ャ１５６とを備えている。

さらに、アパーチャ１５６は、すり板３１７が操作位置
へ動くにつれて第１５図に示すようにアパーチャ１５６
の中に進められる３２３のようなキャプスタン加圧ロー
ラを受けるサイズのアパーチャである。

操作位置では、リンク・アーム３２４と３２７にささえ
られた５２５で示すような条片が、第１５図に示すよう
に機械が操作位置にとどまっているあいだカートリッジ
１１を機械から取り出さんとするいかなる試みをも阻止
すべくカートリッジ１１の５３０き５３１で示すような
部位の上に横たわっている。

しかし、すり板３１７が装てん位置へひっこめられると
、５２５のような条件は、これら条片がカートリッジ１
１とカートリッジの前部の２５で示すテープ通路とを完
全にかわる第１４図に示すような位置まで、それぞれ旋
回軸線３２８と３２９のまわりを回される。

カートリッジ１１が機械からいったん取り外されてしま
うと、２９と１５６（第２図）のような任意のアパーチ
ャを完全におおってカートリッジを防じん性にしカート
リッジのテープ通路部分２５を十分に保護するように、
第１８図に５３２で示すような適当なカバーをカートリ
ッジの前端にかぶせることができる。

例として、カバー５３２の内部の開放空間の左右両側と
上部および底部を形成する内壁は、カバー５３２がカー
トリッジ１１と組み合わされて不意に分離することが決
してないように摩擦的に保持されるように、カートリッ
ジの対応面と係合することができるが、しかし摩擦保持
力はカートリッジ１１を機械に取り付けたいときにカバ
ー５３２をカートリッジの端から手でたやすも取り外せ
るような力である。

ゆえに、カバー５３２の開放端５３３は、カートリッジ
の端のさし込みを比較的自由に調節するように横断面を
もつ開口を呈するわけである。

５３４と５３５で示すようなカートリッジのへりは、開
口５３３へのカートリッジの端のさし込みを容易にする
ように十分に丸めることができる。

カバー５３２の上部、底部および側壁と端壁５３６は、
アパーチャ２９と１５６（第２図）を密閉封止する有効
な防じんカバーをカートリッジ１１に提供するように、
完全にむくになっていてアパーチャが皆無である。

カバー５３２の開放端５３３へのカートリッジのさし込
みを容易にするように、カートリッジ１１の上下両様も
十分に丸めることができるのである。

ここに詳述する場合を除き、第１図〜第９図の実施例の
構造および作動は第１０図〜第１８図の実施例の構造お
よび作動と一致している。

各実施例の説明および図解は、相違が特定的に述べられ
または図面に図解される場合を除き、特定的に他の実施
例に関して適用される。

作動に関する以下の概説は、それぞれの実施例の種々の
詳細な図示が両実施例の完全な理解を供するために互い
に補足し合うので、両実施例を包含するものである。

両実施例のカートリッジは、第２図に図解されていて、
変換機構から取り外されるときに９２で示すブレーキが
リール１２０に掛けられるように作られている。

さらには、輸送機構へのカートリッジの装てんを容易に
するテープ直線路を２５に決めるように、アーム１３２
と１３３が第２図に示す位置へばねで押されている。

カートリッジが輸送機構から取り外されるときにテープ
へ引張りを加えるために、テープ通路に沿ってテープ引
張アーム１４３が設けられている。

引張アーム１４３は、通路部分２５のテープを張りきっ
た直線状態に維持するように、５４０で示す線ばねによ
って旋回軸点１４４のまわりを時計方向に押されている
。

第２図のカートリッジ１１を第１４図のテープ・トラン
スポートへ掛けるには、カートリッジをカートリッジ支
持物３０２の後縁３０２ａに対しである角度で配置して
その上に懸けておいて、カートリッジの下面のくばみを
ラッグ３０４．３０５の張出フィンガ３０４ａ、３０５
ａとかみ合わせる。

フィンガ３０４ａ、３０５ａとの連動が、カートリッジ
がパッド３０９〜３１２に接する操作位置へのカー）
ＩＪツジの前端の下向き旋回運動を許す。

カートリッジの後縁がラッグ３０４，３０５との保合か
ら上げ外されるおそれのないようなラッグ３０４．３０
５とのカートリッジの保合を保証するように、ばねフィ
ンガ３１３と３１４がカートリッジを後方へ押すように
働く。

カートリッジが操作位置まで下方へ回されるにつれて、
テープ通路部分２５（第２図）はキャプスタン組立体３
０１と３２３（第１４図）で示すようなキャプスタン加
圧ローラとの間を動く。

第１０図〜第１８図の実施例のトランスジューサ・ヘッ
ドは、第１２図には３８０で指示されていて、輸送機構
の装てを状態でだいたい第１図にヘッド４０のために示
されているように配置されている。

カートリッジが操作位置に付くと、すり板３１７（第１
４図）はヘッド割出機構３３γおよびヘッド３８０とと
もに第１５図に示す操作位置へ動かされる。

操作位置では、ヘッド３８０はテープ案内２００の第５
図に２０２で示す垂直みぞにさし込まれる３８０ａ（第
１２図）で示す中高面をもっている。

すり板３１７が第１５図に示す操作位置へ進められるに
従って、３２３のようなキャプスタン加圧ローラがテー
プの操作ループ通路を設定するように進められて、テー
プはキャプスタンの各側の第１図および第８図に２１２
で示すようなキャプスタンの周囲との１駆動係合関係に
押し込まれる。

輸送機構の操作位置では、第３図の構成部品９４と９６
で設けられるもののようなテープ・ドラッグが入りテー
プ通路に作用する。

テープ・ドラッグは、リール１２０と関連部品との慣性
のために出テープ通路のテープにかかる運動量の力を越
える引張力をテープに加えるように作動することができ
る。

例として、各実施例の９４と９５のようなテープ引張素
子は、キャプスタン・ドライブ組立体と関連して四分の
一インチ（６，３５ｉｍ）幅磁気テープに対しては約２
８．４〜１１１．４．１！１２ｒ（１〜４０２）の範囲
内のテープ張力をトランスジューサ・ヘッドにおいて与
える、比較的に十分な引張力を加える。

各実施例において、コイル１２８の内側からキャプスタ
ン・ドライブ組立体の入り側までの１６４で示すものの
ような入りテープ通路は、テープの比較的に自由な運動
を可能にするように、曲りの全量が実質的に９０°未満
であり、実際上４５°未満である経路をたどる。

引張素子９４．９６によって供給される一定の摩擦は、
たとえばテープがその内側から巻きほどかれるにつれて
コイル１２８で加えられる摩擦の変動のために、テープ
運動のいかなる不規則さをも取り除くように作用するも
のであって、系統の作動中の加圧ローラ、キャプスタン
およびヘッドのまわりのテープの適正な案内を容易にす
るのに重要であると認められているのである。

各実施例において、第３図に１６５で示したような出テ
ープ通路部分は本質的には零の引張りをもっているが、
トランスジューサ・ヘッドの相次ぐ垂直割出運動を制御
する光電池組立体２８または３０３に密接に接近して通
過するように案内される。

第１図〜第９図の実施例では、光電池組立体２８が操作
されるたびに、ヘッド４０をテープの縦方向に１つのチ
ャネルの走査から次の隣接縦チャネルの走査へ移すよう
に、ソレノイド４１が瞬間的に生かされてつめ車３４を
その運動の１刻みを通じて割り出すのである。

第１０図〜第１８図の実施例では、光電池組立体３０３
の毎回の操作は電動機３３０の付勢回路を閉じるように
働く、電動機はウオーム３３５を含むドライブ・トレイ
ンを回転させ、これが順にヘッド３８０をカム面３１１
ａをもつカム３７１（第１１図）の回転によって垂直方
向に動かす。

この電動機付勢回路はドライブ・トレイン内に含まれて
いるカム３３２で操作されるスイッチの制御下にあるの
で、電動機３３０はテープ上の次のチャネルに相当する
ヘッド３８０の正確に決められた位置で消勢される。

カム３３２はこのスイッチの開放を制御するノツチを備
えており、ノツチは、スイッチを操作するカムがまだカ
ム・ホイール３３２のノツチと符号しているあいだにド
ライ； ブ・トレインが停止し、したがってヘッドが走
査されるべき次のチャンネルにあって電動機が停止する
ことが必要なときにドライブ・トレインの固有の運動量
がスイッチを再閉し電動機３３０を再付勢するのを防ぐ
ように、十分な角範囲（たとえ）ば３０°）をもってい
る。

電動機３３０の速度とヘッドに対するドライブ・トレイ
ンの減速比とは、相次ぐチャネル間のヘッドの垂直割出
運動がテープの実質的な動程に相当する間隔にわたって
起こるような速度と減速比とであって、磁気ヘッドにｉ
よって走査される相次ぐチャネル間の徐々の渡りは米国
特許第２，８５７，１６４号の第９図に図解されており
、上記特許におけるこの特徴の発表は参考として本明細
書に取り入れである。

例証的な電気回路が第１５図Ａに示されており、この図
にお；いて、光電池回路３０３は、光電池３０３の毎回
の操作がスイッチ５４２を電動機３３０が接点５４３と
５４４を閉じるように十分な角距離にわたってカム３３
２を駆動したことを保証するに十分な時間のあいだ伝導
性に保つような電子スイン、ヂ５４２のための適当な単
安定駆動装置を含むことができる。

電子スイッチ５４２もまた、カム３３２のノツチ３３２
ａが再びホロワ５４３ａと符号するまえにスイッチ５４
０が非伝導性になるような゛オンパ時間をもつ単安定回
路とすること・ができる。

つぎに、ノツチ３３２ａが再びホロワ５４３ａ（！：符
号するや否や、電動機３３０の付勢回路が開かれてドラ
イブ・トレインは第１５図Ａに示すようなカム３３２の
位置で停止させられる。

例として、光電池２８または３０３を操作するテープ上
の反射素子は、テープが毎秒３．０５ｍ（１２０ｉｎ）
走るときに約０．０１秒接続するトリガ・パルスを光電
池３０３（第１５図Ａ）から与える。

テープの走行方向に３１．７５ （１１／４Ｉ ｎ）の
長さのものとすることができる。

電子スイッチ５４２は、光電池３０３からのトリガ・パ
ルスによって伝導状態へ操作されて少なくともノツチ３
３２ａがホロワ５４３ａとの符合から外されスイッチ接
点５４３，５４４が閉じられるまでは伝導状態を接続す
る単安定マルチバイブレーク回路とすることができる。

カム３３２の１回転を完了する時間が０，５秒であって
ノツチ３２３ａが約３０°の範囲をもっている場合は、
いったんトリガされるとスイッチ５４２はカム３３２の
回転の少なくとも３０°つまり少なくとも０．０４２秒
に相当する時間のあいだ閉じられたままとなる。

カム３３２が１回転してしまったときに電動機３３０が
再付勢されるように、この例では電子スイッチ５４２は
０．５秒未満のあいだ開いていなければならない。

毎秒３．０５ ｍ（１２０ｉｎ）のテープ速度に対して
、テープは０．５秒のチャネル切換間隔中１．５３ｍ（
６０ｉｎ）走ってごく緩漫で目だたない渡りを与える。

これより遠い切換えを希望する場合は、カム速度を増し
関連素子をそれに応じて調整することができる。

電動機３３０と歯車列（３３１，３３３，３３４，３３
５および３５０）が光電子３０３からのトリガ・パルス
に応じて大幅の遅れをもつ場合には、電子スイッチ５４
２はこの遅れを補償し電動機３３０の信頼しうる反復動
作を保証すべく相応的に長い°゛オン″時間供するよう
に調整される。

図解実施例のおのおのは、実質的な漏話を伴うことなく
四分の一インチ（６，３５ｍｍ）幅テープで合計４０チ
ヤネルの走査をもって、１．５３ｍ／５ｅｃ（６０ｉｐ
ｓ）以上の速度で操作することができる。

実施例のおのおのにおいて、キャプスタンの入り側から
キャプスタンの反対の出側まで延びているループ通路は
、テープ通路が３８０ａ（第１２図）で示すようにヘッ
ドの中高輪郭と適合はするがテープの非磁化性裏張りと
みぞ２０２の底との間にトランスジューサ・ヘッドがル
ープ通路の非裏張り部分でレコード・テープと係合する
ような空間を置くような方法でトランスジューサ・ヘッ
ドをレコード・テープと走査協働するように配置して、
キャプスタン周囲より短い長さをもつことが好ましい。

別法として、みぞ２０２の中に軟質スポンジ・パッドを
固定してもよく、そしてたとえば、パッドに滑らかな低
摩擦材料のカバーを付けてそれに対するヘッドの滑らか
な割出し運動を容易にしてテープがヘッドの各走査位置
で弾力的に戻されるようにみぞ２０２の全体積をパッド
に占めさせることができる。

第５図に２０５と２０６で図解されているとおり、テー
プ案内チャネルはキャプスタンの入り側から出側までの
磁気テープのループ通路の大部分と一致する中高輪郭を
テープ案内面の全範囲にわたってもつことができる。

輸送機構を第１４図に示すようにたとえば装てん位置へ
戻すときは、マイクロスイッチ・フィンガ３２１を解放
してキャプスタン・ドライブ・モータを死なせ、操作フ
ィンガ４２０を解放してばね４１４（第１６図）がフラ
イホイール４０１へのブレーキ４０５の掛かりを生じさ
せるに任せ、そして第２図および第３図に９２で示すリ
ール・；ブレーキを解放してばね１５５（第６図および
第１図）がリールに制動力を及ぼすに任せる。

リールが相当な角運動量をもっている場合には、キャプ
スタン・ブレーキ４０５（第１６図）によってキャプス
タンが止められつつあるその時にテープの運動がリール
・ブレーキ９２によって止められるように、すり板３１
１が装てん位置へひっこめられるにつれて９４と９６の
ような素子で与えられる引張りは解放されることが好ま
しい。

テープ引張りはキャプスタンとテープとの間の駆動係合
の解放とほぼ同時に実質的に解放されることが好ましい
。

ゆえに、テープにかかる引張力はキャプスタンと加圧ロ
ーラとの間の係合の解放とだいたい同時に解放されるわ
けである。

新しいテープがキャプスタンと係合させられるときにキ
ャプスタンが回転し続ける可能性が生じないように、キ
ャプスタン・フライホイール・ブレーキは支持物からカ
ートリッジを取り外して交換するに要する最短時間中に
キャプスタンを本質的に止めるように作動しうろことが
好ましい。

プレー操作後の装てん位置への輸送機構の操作にひきつ
づき任意の実質的な時期にカートリッジのテープをキャ
プスタンと再係合させることができるように、キャプス
タン・ブレーキはリール・ブレーキ９２が磁気テープの
運動を止めるに要するほぼその時間内にキャプスタンが
回転を止めるなどの速度で作動することが最も好ましい
。

輸送機構がいったん装てん位置へひっこめられてしまう
と、カートリッジ１１を機械から取り外すようにラッグ
３０４と３０５（第１４図）のまわりを上方へカートリ
ッジを回すことができる。

カートリッジにたやすく手を付けられるように、押ボタ
ンで操作されるエゼクタ（図示せず）がカートリッジの
前縁を（第３図の３４．３５または第１４図および第１
５図の３１３，３１４のようなばねフィンガで与えられ
る抵抗に抗して）持ち上げることができる。

はねフィンガ３４，３５゜３１３．３１４はエゼクタの
操作でカートリッジの上げられた位置にカートリッジを
保持するのに役立つ。

カートリッジを使用しないときに磁気テープに防じん囲
いを呈するために、第１８図に庁すようにカートリッジ
１１の開放端にカバー５３２をかけることができる。

第１９図は光電池３０３（第１５図）の動作を擬態する
リモート・スイッチ８００を示しているしたがって、オ
ペレータはボタン８０１を押すことによってヘッドを次
の後続チャネルに対して走査関係に付けさせるようにヘ
ッド割出機構を操作することができる。

リモート・スイッチ８００はボタン８０１を親指により
押ばねの作用に抗して瞬時的に押し下げうるような位置
に手で止められる大きさのスイッチである。

ボタン８０１で操作されるスイッチの接点はたわみケー
ブル８０２の中の１対の導線でプラグ８０３のそれぞれ
の端子に接続されている。

プラグ８０３は、ハウジング６０１の後部に置きうる８
０４で示すような適当なソケットと着脱自在に結合しう
る。

例として、ソケット８０４を第１５図Ａの電気回路内の
トランジスタ・スイッチ５４２の入力部に示しである。

スイッチ８００（第１９図）の接点を閉じるべくボタン
８０１を瞬時的に押し下げると、これがトランジスタ・
スイッチ５４２への入力線を分流する閉路を設けるよう
にソケット８０４の２つの接点の間に電気回路を完成す
る。

ゆえに、スイッチ８００のボタン８０１を操作するたび
に、光電池回路３０３が操作される場合と同じ逐次動作
で、トランジスタ・スイッチ５４２が伝導性になって直
流電源８０５と電動機３３０との間に閉路を設けること
になる。

したがって、電子スイッチ５４２を電動機３３０が接点
５４３と５４４を閉じるほどに十分な角距離を通じてカ
ム３３２を駆動してしまっていることを保証するに十分
な時間間隔の”オン″時間をもつ単安定回路とすること
ができるが、ただしこの゛°オン″時間はノツチ３３２
ａが再びホロワ５４３ａと符合するに要する時間よりは
短い。

カム３３２の１回転を完了する時間が０．５秒である場
合は、ボタン８０１が０．５秒未満内に解放されねばな
らないか、さもなければ、ボタン８０１がどれくらい長
く押し下げられたままになるかにかかわりなく、ボタン
８０１の押下げごとに０．５秒未満（および、たとえば
０．０１秒以上）のあいだ閉鎖状態を維持するようにボ
タン８０１で操作されるスイッチ接点が瞬時動作型のも
のでなければならない。

第１５図Ａの回路が１つのチャネルから次のチャネルへ
のヘッドの移動のために短い時間間隔をもたらすのにひ
きかえ、リモート・スイッチ８００はソレノイド４１の
付勢回路を閉じるためトランジスタ・スイッチ５４２が
配置される第３図に示すようなヘッド割出機構とも関連
することができ、この場合はボタン８０１の毎回の瞬時
操作がただちにヘッドに次の後続チャネルに対する走査
関係を取らせることになる。

第１９図には、のぞきスクリーン８１１をもつ在来の乾
送テレビジョン受像機８１０も示されている。

カートリッジ１１から再生されるビデオ信号をスクリー
ン８１１への表示のためにテレビ８１０へ送るためのた
わみケーブルが８１２で示されている。

ケーブル８１２は、ハウジング６０１に固定した協働コ
ネクタとの着脱自在の接続部をもつコネクタ８１３を備
えたものとして示されている。

ケーブル８１３には、１９７２年７月２７日付の米国特
許第３，５９６，００８号の第１図の参照数字１１０，
１１１および１１２で示されているもののような導線を
収容することができる。

押ボタン８０１（第１９図）は、便利な目視距離からス
クリーン８１１面の映像を見ながらプログラムを迅速に
取捨選択することを可能にする。

第１９図のセレクタ・スイッチ６０９（第１５図Ａの接
点６０９ａを制御するスイッチ）が反復位置にあるとき
はとりわけ有利である。

この場合、次のチャネルを示すべくボタン８０１を押す
までは記録されたプログラムの個々のチャネルがスクリ
ーン８１１に表示される。

このような操作は教育用に、および講議や講演にも有用
である。

第１９図の系統によって走査されつつある連続ループ内
のテープの量は全く小さなものとすることができるので
、その場合押ボタン８０１は一連の動画”スライド″（
たとえば、各チャネルが１つずつのタイム・シーフェン
スのこまを表わす）するのに役だつ。

第３図のテープ部分１６４と１６５を直結してコイル１
２３を省くことによって、テープ・ループを短いベルト
として作ることができる。

このような短いエンドレス・テープ・ループないしベル
トの便利な長さは、たとえば２０３ ｒｒ＝ｍ、（８，
００ｉｎ ） （はぼ６４．８ ｍｍ＜ ２．５５ ｉ
ｎ ＞の直径をもつ円形ループに相当する）である。

短いテープ・ループないしベルトはカートリッジ無しで
も現反カートリッジ付きでも使用することはできるが、
カートリッジを機械に付けるときにキャプスタン・ドラ
イブ組立体１４のまわりを自動的に通るようにループを
保持する用をなす縮尺カートリッジないしアダプタに収
容されることが好ましく：あるいはアダプタがすでに機
械に付いている場合は、テープ・ループだけを別のもの
と交換することができる。

例として、アダプタの中の９４と９６のようなテープつ
かみ素子が、トランスポートからアダプタを取り外すと
きにテープ・ループを通し位置に保持する場合がある。

９４と９６に相当する引張素子はつねにテープ・ベルト
に対して係合関係にとどまることができ、プレー操作を
やめるべくアダプタからキャプスタン加圧ローラをひっ
こめるときに解放されることを要しない。

テープ・ベルトは、こまの速さでテープ速度を割って得
た商の倍数である周囲ないし長さをもっていることが好
ましい。

毎秒３．０５ ｍ （１，２０ｉｎ）のテープ速度と毎
秒３０こまのこま速さとに対しては、テープ・ベルトの
周囲は１０１．６ ｍｍ （４ｉ ｎ ）の倍数である
。

その場合四インチ周囲は米国標準テレビジョン・システ
ムにおける２つの組合せ映像面から成る１つの録画こま
をもつ。

へインチ周ベルトは２つの録画こまをもち、−ニインチ
周ベルトは３つの録画こまをもつ、等々である。

単一。録画映像面を設けるため、したがって組合せの利
点を犠牲にして、最小限度として二インチ周ベルトを上
述のテープ速度およびこま速さで使用することができる
。

同様に、テープ速度をこま速さで割って得た商の奇数倍
数に等しいベルト周囲を利。

用することができる。

ベルトの長さとそれへの録画は、各操作サイクルの終り
の不連続性を防ぐために正確に調整されるべきである。

接続が使用されるとき、好ましくはそれは垂直帰線消去
期間中に起こるべきである。

テープ・ベルトは、輸送機構上のキャプスタン・ドライ
ブ組立体のすぐ後ろにはまる安価なプラスチック囲いの
中にテープ・ループとテープ引張素子とを収容するミニ
カートリッジに備えることができる。

テープ・ループの前部は、キャプスタン加圧ローラを進
めるに先だって、手動的にカートリッジから引いてキャ
プスタン・ドライブ組立体のまわりに置くことができる
。

したがって、テープ・ターンテーブルないしリール１２
０以外の回転部品をもたず、駆動精度に影響を及ぼすロ
ーラや精密部品を必要としないカートリッジである。

適当な駆動系統に連結されるようにしたカートリッジを
本発明が提供するものであることを理解されるであろう
。

ゆえに、案内面１３０を供する案内素子１３５は、第３
図に示すように操作方式においてテープと係合する系統
の他の部品がそうであるのと同様に、固定非回転部材で
ある。

カートリッジによ□って調節される駆動装置は、ベルト
もプーリーも使用せず、信頼性に富んでいて比較的に整
備要求から解放されている。

キャプスタン・ドライブ配置は、ヘッドがテープ上の多
数のチャネルとの走査関係のためにテープの一方のへり
から他方のへりへ自由に動くことができるような配置で
ある。

カートリッジは、テープとキャプスタン・ドライブとの
最初の係合に先だって、さもない場合には存在するであ
ろう引張りのそれを越えてテープ張力を増すようにテー
プの活性面と係合するパッド９４ａ（第２図）を、弾力
的に押圧される引張素子に供するものである。

例として、カートリッジを約２１５．９ｍｍＸ１７７、
８ｍｍ（８’／２ ｉｎ Ｘ ７ ｉｎ ）の外側寸法
と約１９．０５ｍｍ（／４ｉｎ）の深さ寸法とをもつき
わめて小じんまりした形状寸法のものとすることができ
る。

第３図でわかるとおり、たとえば、輸送機構の長さ寸法
はカートリッジの長さ寸法よりほんのわずかに大きく、
輸送機構の幅寸法はカートリッジの幅寸法と本質的に一
致している。

輸送機構の高さ寸法は、第８図に図解されているとおり
、キャプスタン・ドライブ・モータ２２６とキャプスタ
ン・ドライブ組立体１４との総合高さによって本質的に
決められるのである。

放送テレビジョン受像機の在来の回路のもの以外の電子
部品はすべて、第１９図６０１で示すようなハウジング
の中に収められるのである。

第１９図のハウジング６０１の前壁と後壁との間の深さ
寸法は、３０７のようなカートリッジ取付素子を前方へ
移すことによってかなり減らすことができる。

これは簡単に、カートリッジ１１がハウジングの後壁を
越えて延びる度合いを増すものである。

したがって、くぼみ１５５と１５６（第２９図）は、実
際に示されているカートリッジの後部よりはむしろ中央
部位に配置することができる。

ハウジング６０１はこの要領でたとえば／３または／２
だけ短縮することができるが、そのわけは実際に第１９
図に示されているハウジング６０１の後半部は何の機構
も収容しておらず、そしてこの空間が電子回路を内蔵す
るのに必要とされないからである。

第１９図〜第２６図の特徴はここに掲げた実施例のどれ
にも適用されるので、以下の操作の概要は特定的に各実
施例に当てはまるものと解決されるべきである。

第１９図の輸送機構にカー） ＩＪノツプ掛けるにあた
っては、トランスポートのラッグをたな条片７５７．７
５８（第２９図）と連動させて、テープ部分２５をキャ
プスタン・ドライブ組立体３０１と、ヘッド割出制御ノ
ツプ４１８（第１９図）と関連するトランスジューサ・
ヘッドとの間に付けるように、カートリッジを下方へ回
す。

操作レバー６１０は、キャプスクン加圧ローラとヘッド
とを操作位置へ進めると同時にカートリッジ１１をトラ
ンスポートに関連してロックするように働く。

ノツプ６０６はプレーないし記録方式を選択し、。

ノツプ６０１は輸送機構かボタン６４０の操作により手
動的にのみ装てん位置へ戻される手動方式と、ヘッドが
テープ上の最後のチャネル、たとえばチャネル４４０を
走査し終わって再びチャネル／／６１を走査する位置へ
戻るときに機構が自動的にＪ装てん位置へ戻される自動
位置とを選択する。

スイッチ６０９は、１つの位置では、チャネルがチャネ
ル・セレクタ・ノブ４１８か押ボタン７０１かのいずれ
かによって手動的に切り換えられるまでヘッドがその所
与のパネルを走査し続けるよう；に、自動ヘッド割出し
を無能化する。

スイッチ６０９の第２の位置では、光電池が各チャネル
の終りを感知するように働いて、ヘッドがテープ上の各
連続チャネルを相次いで走査するように自動ヘッド割出
機構を生かす。

ノツプ６０７を手動位４置に付けると、ヘッドは相次ぐ
チャネルを繰り返し走査して、系統の作動を中断すべく
ボタン６４０が操作されるまでは何の妨害をも伴わずに
録画情報の反復プレーバックを与えるために、最後のチ
ャネルの走査されてしまったのちに最初のチャネルにつ
いて何度も何度も始動を繰り返す。

以上の操作をいくぶん詳細に説明するために、くぼみ７
５５と１５６（第２９図）を第１４図に３０４と３０５
で示すようなラッグの上かからカートリッジ１１の底に
置くことによってカートリッジを機械に装てんし、しか
るのちにフィンガ３０４ａと３０５ａと７５γａ（第２
９図）で示すようなたなとのひつ掛は連動関係に係合さ
せる・ようにカー） ＩＪノツプ下方へ回しながられず
かに後方へ押す。

カートリッジが第１９図に示す操作位置まで下方へ回っ
てしまったとき、レバー６１０（第１９図）を操作して
ローラ６１３（第２０図）をスロット６１４（第１４図
）の中で作動させ、輸送機構の作動部品を第１５図に示
す操作位置へ移す。

この操作位置では、５２５（第１５図）で示すような条
片がカートリッジ１１の１６１と７６２（第２γ図）で
示すような部位の上に横たわって輸送機構が装てん位置
へ戻されるまで機構からカートリッジを取り外さんとす
るいかなる試みをも阻止する。

輸送機構は、ばね作用で装てん位置へ押されて部品６２
２と６２４（第２１図）の間のラッチによって操作位置
に保持されている移動可能のキャリジを含んでいる。

このラッチはボタン６４０（第２１図）を押すことによ
り手動的に解放することができ、あるいはヘッド・ブラ
ケット３８１（第１１図および第１２図）がテープ上の
各連続チャネルをヘッドの走査し終ったのちに上方位置
へ戻るときに自動的に解放することができる。

くわしくいうと、ヘッド・ブラケットは上方位置へ動く
につれてラッグ６６１（第２２図）と係合して、ラッグ
を第２２図で見て逆時計方向に移動させてバー６３２（
第２１図および第２２図）を、輸送機構すり板のラッチ
を解放しうるだけ持ち上げ、次いですり板戻しばねが輸
送機構を第１４図に示すような装てん位置へ自動的に戻
し、その結果、機構が停止ないし待機状態へ復帰するの
で、希望するならカートリッジを取り外して交換するこ
とができる。

スイッチ６０９は、接点６０９ａ（第１５図Ａ）をその
一方の位置では自動割出しを阻止するにひきかえ、他方
の（閉鎖）位置では光電池３０３の制御のもとに自動割
出しを許すように制御する。

第１９図には、テレビ８１０のスクリーン８１１を見な
がら手に持たれるようにされた手持スイッチ８００が示
されている。

ボタン８０１を押すとトランジスタ・スイッチ５４２を
操作してチャネル切換操作を開始するようにソケツｌ−
８０４（第１５図Ａ）の接点が接続される。

ゆえに、オペレータはボタン８０１をひきつづき操作し
ながらスクリーン８１１面の相次ぐチャネルの表示を参
考にしてテープ上の所望のチャネルをきわめて便利に選
択しうるわけである。

第１９図の制御ボタン６１γは、第２３図〜第２６図に
図解されているレコード−プレー・セレクタ６０６と関
連して動作する。

第２５図および第２６図に図解しである記録方式では、
記録ヘッド回路を制御するスイッチ７２０はボタン６１
７の押されるまでは操作されない。

テレビジョン受像機γ１０（第１９図）のスクリーン７
１１面に表示されつつあるプログラムは、したがって、
記録なしで、ただしテープ・トランスポートを操作状態
において監視することができる。

記録を希望するときは、ボタン６１７を押して下げ位置
にラッチする。

記録はレコード−プレー・ノツプ６０６が”プレー″位
置へ回されるまで続く。

プレーバックは即座である。

プレー位置では、制御ボタン６１７は自動的に解放して
、たとえ押し下げてもラッチすることはできず、したが
って記録位置へのレコード−プレー・セレクタ・ノツプ
６０６の操作と制御ボタン６１γの相次ぐ押下げとの双
方が行なわれるまでは機械が記録操作を引き受けないか
ら安全装置を供することになる。

第１９図に図解されているとおり、監視およびレコード
−プレーバックの制御装置はすべて、８１０で示すよう
なテレビジョン受像機にさし込まれる単一ケーブル８１
２とともに、輸送機構上にある。

第２７図〜第３０図に示すカートリッジの操作の特徴に
ついては、すでに第１図〜第９図の実施例の発表に関し
て説明しておいた。

本発明は、輸送機構上のカートリッジの操作位置におい
て入りテープ部分１６４（第３図）に加えられることに
なっているテープ・ドラッグの概念を含んでいる。

この特徴に関しては、テープの背面つまり不活性側に作
用するつかみ部品９６は固定することができ、それにひ
きかえテープの活性面のつかみないし加圧部品はフェル
トや発ぽうポリウレタン材などのような軟質のばね状材
料の弾性パッド９４ａをもつことができる。

これら両部品は実際に図解されているようにカートリッ
ジでささえることができ、あるいは別法として裏打部品
９６はカートリッジでささえられ部品９４はすり板γ０
（第７図）でささえられる。

すり板７０の操作位置における、引張素子９４をささえ
るアーム１５１への弾力の付加は、任意の適当な方法で
行なうことができる。

テープがその主要部）分が１２８（第３図）で示すよう
にコイルに作られるような長さのものである場合には、
テープ引張素子はキャブスタンド・ドライブかテープと
の駆動係合から解放されるのと同時にそれら素子とテー
プとの加圧係合を解放する。

テープ・ループが比較的に短くて２８（第２図）のよう
にいかなるコイルももたない開きベルトの形態で配置さ
れている場合には、９４ 、９６ （第３図）のような
テープ引張素子は図解実施例の場合のようにキャプスタ
ン・ドライブの入力側でテープに十分なつかみ圧を及ぼ
しはするが、キャプスタン・ドライブの解放されるとき
に引張力が解放されることは必要としない。

ゆえに、テープ・ベルトでは、テープつかみ素子はつね
にテープにつかみ圧を及ぼし、またつかみ素子はテープ
・ループを適当な密閉カートリッジないしアダプタの中
に保持するようにも働く。

掛替え的に、テープ・ベルトの前方部分は密閉カートリ
ッジから手で引かれてキャプスタン・ドライブ組立体に
掛けられる。

この場合、テープ引張素子をテープ輸送機構に取り付け
ることができ、テープをそれに輸送機構の装てん状態で
手動的に通すことができ、操作位置への輸送機構の移動
が図解実施例の場合と同じ方法でつかみ力を加えるよう
に作用する。

ゆえに、第７図を参照すると、ピン９３が引張素子９４
をささえるアーム１５１と関連してテープ引張制御装置
を構成し、すり板７０のひっこみが引張制御装置７３に
テープ引張装置を解放位置へ移動させるのである。

第３図に図解されているとおり、すり板はレコード・テ
ープのコイル１２８の内側から延びる入りテープ通路部
分１６４を決めるテープ引張素子９４．９６と素子１３
０とを含むテープ案内構造物を備えており、この入りテ
ープ通路部分はコイル１２８の内側と加圧ロール２７と
のその接触点との間の全範囲にわたってすべてが実質的
に９０゜未満である曲りをもっている。

キャプスタン・ドライブ組立体は、第５図に２０５と２
０６で示すように中高テープ係合面を備えていることが
好ましいキャプスタン案内２００（第４図および第５図
）を備えている。

トランスジューサ・ヘッドは、ヘッドのテープ接触面を
在来の中高配置のものとなしうるようにテープ案内２０
０の中心でヘッドがくぼみ２０２（第５図）−このくぼ
みはヘッドが多数の縦チャネルを順に走査するようにみ
そに沿ったヘッドの割出運動を調節するーにまたがって
いるテープと係合する。

以上の如く、エンドレステープのコイルからテープをビ
デオ速度で引き出すときに生じるテープの張り具合の変
動は、キャプスタンドライブによってテープを安定させ
ても非回転ヘッドによる安゛定した走査を困難にするが
、本発明においてはテープ引張装置がリールとキャプス
タンドライブとの間に設けられているので前述の欠点は
除去され。

安定した走査を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明によるエンドレス・ループ・テープ・
カートリッジ変換装置のテープ・トランスポートの多少
線図的な部分平面図：第２図は、内部構造を示すために
カートリッジのトップ・カバーを取り外した、第１図の
テープ・トランスポートと関連するエンドレス・ループ
・カートリッジの多少線図的な縮尺平面図：第３図は、
第２図の関連するカー１− ＩＪツジをもつ第１図のテ
ープ・トランスポートを示し、操作状態にある輸送機構
を示す、第２図と同じ尺度の多少線図な平面図：第４図
は、三日月形案内をその現反で示す、第１図のトランス
ポートの三日月形案内素子の多少線図的平面図：第５図
は、第４図の三日月形案内素子の正面線図：第６図は、
装てん位置にあるトランスポートの内部作動部品を示す
線図的な図：第１図は、輸送機構の操作状態における部
品の関係位置を示す、第６図と同じ尺度の線図的な図：
第８図は、第１図のテープ・トランスポートの部分側面
図：第９図は、第８図のキャプスタン・ドライブ組立体
の垂直断面図：第１０図は、本発明によるテープ・トラ
ンスポートの態形を示す部分透視図：第１１図は、第１
０図の実施例に適するヘッド割出機構を示す部分側面図
：第１２図は、おおむね、第４１図の■−■矢視水平断
面図：第１３図は、第１０図のヘッド割出機構には存在
しない特徴である好ましいヘッド割出機構の別の特徴を
示す、おおむね第１１図のｘｍ−ｘｍ矢視部分拡大垂直
断面図：第１３図Ａは、ヘッド割出ドライブ・トレイン
に解放自在の継手を設ける二方向作動戻り止を示す部分
垂直断面図：第１４図は、その詳細を示すために二三の
部品を取り外した、第１０図の実施例に適用しつるカー
トリッジ受け・機構の平面図：第１５図は、操作位置に
ある機構の部品を示す、第１４図のものと同様の部分平
面図：第１５図Ａは、光電池などからの信号に応じて１
つのチャネルから次のチャネルへのヘッドの徐々の移動
を制御する電気回路のブロック線図：第１６図は、構造
の詳細を図解するために二三の部品を破断して断面で示
し、第１４図および第１５図のカー） ＩＪツジ受は機
構と特定的に相関させた好ましいキャプスタン・フライ
ホイール・ブレーキ組立体を図解する部分拡大水平断面
図：第１７図は、おおむね第１６図のＸｔ−Ｘ■矢視部
分垂直断面図：第１８図は、使用されないときのテープ
を完全に密閉するために本明細書記載の任意の実施例に
適用しうる、第２図および第３図のカートリッジの端と
すべり係合するカバーを示す部分透視図：第１９図は、
カバーが第１１図〜第１３図、第１４図および第１５図
に示すもののような輸送機構の作動部品を密閉している
、おおむね第１０図〜第１７図のものに相当するテープ
・トランスポートを示す透視図：第２０図は、機構の残
部から取り外されてその内部部品を示すために裏返しに
したカバーの中を見る、第１９図の機械のカバー組立体
の部分下面図：第２１図は、異なる尺度の、おおむね第
２０図のＸＸＩ−ＸＸＩ矢視横断面図：第２２図は、お
おむね第２０図のＸＸＩ）−Ｘ■矢視部分拡大縦断面図
：第２３図は、第１９図の機械のカバーと関連させられ
ることが好ましいレコード−プレー制御機構の詳細を図
解する部分拡大垂直断面図：第２４図は、プレーバック
方式における部品の状態を図解する、第２３図のおおむ
ねＸＸ■−ＸＸ■矢視部分水平断面図：第２５図は、記
録方式における部品の状態を示す、第２３図と同様の図
：第２６図は、お１′６むね第２５図のＸＸＩＶ−ＸＸ
ＩＶ矢視水平断面図：第２７図は、トップ・カバーをそ
の位置に付けた、第２図のカートリッジの平面図：第２
８図は、カートリッジの、おおむね第２γ図のＸＸ■二
ＸＸ■矢視垂直断面図：第２９図は、おおむね第２８図
のＸＸ■−ＸＸＩＫ矢視水平断面図：および第３０図は
、テープ支持小組立体がカートリッジに取り付けられる
とき許容される位置を越えた末端位置にあるテープ案内
アームを示す、カートリッジから取り外されたテープ支
持組立体の拡大下面図である。 １２８・・・・・・レコード・テープのコイル、１４・
・・・・・キャプスタン、・ドライブ、４０・・・・・
・変換装置、９４．９６・・・・・・テープ・ドラッグ
、１２０・・・・・・回転リール、１０・・・・・・テ
ープ・トランスポート、９２・・・・・・リール・ブレ
ーキ、９１・・・・・・ブレーキ制御装置、１２０・・
・・・・ターンテーブル、９４，９６・・・・・・磨擦
装置、９２・・・・・・摩擦ブレーキ、１１・・・・・
・カートリッジ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 磁気レコードテープのエンドレスループに離脱可能
   に係合する解除可能なキャプスタンドライブと、前記磁
   気レコードテープに走査関係になる非回転トランスジュ
   ーサヘッドと、該トランスジューサヘッドの前方におけ
   る入りテープ通路において前記レコードテープに十分な
   引張力を与えるため前記入りテープ通路に設けられたテ
   ープ引張装置とを有するテープトランスポートと、磁気
   レコードテープのコイル１２８を保持する回転可能なリ
   ール１２０を有して該レコードテープのループを完全に
   収容しているカートリッジ１１とを備え、前記カートリ
   ッジは前記テープを前記コイルの内側から前記キャプス
   タンドライブ１４に供給し且つ前記テープを前記コイル
   の外周に巻き付けることにより該テープを前記キャプス
   タンドライブから巻き取るようになっており、前記キャ
   プスタンドライブは、前記トランスジューサヘッドにお
   いて前記テープが安定した運動をするように前記トラン
   スジューサヘッドの前後において前記テープに１駆動係
   合するようになっており、前記テープ引張装置９４．９
   ６は、前記テープを少くとも毎秒１５０センチメートル
   のビデオ変換速度で駆動することができるように前記キ
   ャプスタンドライブの入り側において前記テープの張力
   を制御するように前記コイル１２８と前記キャプスタン
   ドライブとの間に位置しているエンドレステープ変換装
   置。