JPS58211553A - 内燃機関シリンダヘツドのガスケツト用流体密封システム - Google Patents

内燃機関シリンダヘツドのガスケツト用流体密封システム

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JPS58211553A
JPS58211553A JP58081033A JP8103383A JPS58211553A JP S58211553 A JPS58211553 A JP S58211553A JP 58081033 A JP58081033 A JP 58081033A JP 8103383 A JP8103383 A JP 8103383A JP S58211553 A JPS58211553 A JP S58211553A
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JP
Japan
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gasket
cylinder head
bead
groove
sealing
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JP58081033A
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English (en)
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ユルメ・ジヨルジユ
ジユナン・ベルナル・クロ−ド・デニ
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Solyem SAS
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Curty SA
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/122Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement generally parallel to the surfaces
    • F16J15/123Details relating to the edges of the packing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006Camshaft or pushrod housings
    • F02F2007/0063Head bolts; Arrangements of cylinder head bolts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Package Closures (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、内燃機関シリンダヘッドのガスケット用流
体密封システムに関する。
シリンダヘッドのガスケットは、シリンダブロックとシ
リンダヘッドとの冊に配置され、様々な機能、特に次の
機能を果たさなゆれにならない。
即ち、 シリンダブロックとシリンダヘッドとの間を循環する冷
却液(グリコール水)および潤滑液の漏洩を防ぐこと。
高圧、高温の燃焼ガスの漏洩を防ぐこと。
締め付1部品用開口部を設けること罠より、シリンダヘ
ッドとシリンダブロックとの間の自由糺し得る厚さを調
整すること。
シリンダヘッドおよびシリンダブロックの合わせ面の凹
凸、歪み等を補正することにより、機関が作動中和変形
しても当初の密封状態を維持すること。
添付図面の第lrlKJは、シリンダヘッドのガスケッ
トの一部を示すが、このガスケットにおいて、中央プレ
ートコには、燃焼室のためのオリ7イス3が設けてあシ
、密封効果は燃焼室のレベルにおいて炎環《ファイヤ・
リング)4t[よシ保障される。また中央プレートコV
cFi、機関潤滑油および冷却液のための通路3.−i
gらに細め付1部品を通すための孔6が設けられている
密封効果を確保する方法はいくつが考えられるが、たと
えば12図に示す方法によれば、多孔薄板金gを芯材と
して接合したアスベスト&7め両面をワニス?で被覆す
ることrcよシ、ガスケットを形成する。ただしこの方
法は、シリンダブロックおよびシリンダヘッドの合わせ
面がきわめて平坦であシかつ熱ザイクルに上ってシリン
ダへッドガスケット!lC適大な応力がかからない場合
にのみ有効てあシ、それ以外の条件下では、満足すべき
効果が得られない。
第コの方法は、液体通路の周シにシリコーン製のノでツ
キングloを設けることからなる。これらのAツキング
loけ、中央プレートとは別個に成型してプレートに固
定するか、−もしくはプレートのオリアイスを貫いて成
型する。
第3図に示す第3の方法は、芯板ざの周シで接合したア
スベスト板りによって構成されたシリンダヘッドガスケ
ット上に、シルクスクリーン印刷技術を用いて密封ビー
ドl/を付着させるものである。この方法の欠点は、密
封ビードがきわめて薄肉であるため、圧縮強さが不充分
であシ、ガスケットの構成拐料の圧縮および熱ザイクル
による大きな圧力を受けた場合、ビードが破砕してしま
うことである。
この発明は、上記のような不都合を解′消することを目
的とする。
このため、この発明によるシステムにおいては、圧縮可
能な利料で作られたシリンダヘッドのガスケットが、密
封効果を保障すべき各都城において、各側の面で開口し
ておルかり対向位置に形成されたコクの溝を含んでおシ
、これらの溝の各々が密封ビードを受容しておシ、各峠
内におけるビードの厚さが溝の深さと等しいかまたはそ
れよりも薄く、各ビードが対応の溝の外へ延びておシ、
七れによって、このレベルにおけるシリンダへラドガス
ケットの外壁を覆っている。
密封ビード形成箇所においてガスケットをその面に直角
に切って見た場合、溝の外部に位置する各ビード部分は
、溝の底部を覆うビード部分に対して外力へ延びてiる
密封ビードは、その構造によシ、二重の作用を有する。
ガスケットを締め付けた瞬間および機関の始動時におい
て、淘の外部に位置する各ビード部分は、圧力を受+)
て沖長し、密封効果を保障する。機関の作動中はガスケ
ット材料が圧縮され、溝の底部に位ji(するビード部
分が、ガスケット外表面よりいくらか突出する。かくし
て、従来なら破砕を起こすはとの(一番なtI−相方を
H外のビード部分が受けたときでも% hill!t、
:*:x内部分の突出によって密封効果が(lji障さ
れる。
こうして、ガスケット取り付り峙、機関作動の初期、次
いでその後の機関作動期、特に高温状態および低鉦状態
が交互に現われる熱サイクルにおりる機関冷却時におい
て、良好な表面密封効果を得ることができる。最後に、
4枦]するλつの溝の間の都城においてガスケット利料
の密度が高くなるため、ガスケットの内部液密効果もす
ぐれている。
もし可能なら杜、溝内に敞fliする密封ビード部分の
外面を、ガスケットの外面よシ若干、たとヌーば百分の
数ミリメートル枳度、引っ込ませると有利である。
仁のようKすれば、ガスケットか圧詑・されたとき、溝
内のビード部域が、破砕を起こざぜる危険のある適圧を
受けなしですむ。
この発明のもう7つの%徴け、密封ビードの溝内都城の
力が溝外部域よシも厚いことである。
密封ビードを受容している溝の幅ハ、/ないし5ミリメ
ートル、深さは0.O5ないしθ、3ミリメートルであ
る。
密封ビードの欝外部分の厚さは、O,O3ないし0、/
ミリメートルである。
このような密封ビードは、様々な方法によっで得ること
ができる。たとえに11−ド拐料を、シルクスクリーン
印−刷技術釦よつ1、シリンダへラドガスケットの基体
プレート上に付着させ1本よいし、あるいは、ビードを
プレー・トと別個に成型し、それをプレー)K同定して
もよい、密封ビードの羽質は、この目的のために実際に
使用されている、たとえばシリコーンなど従来公知のも
のでよい。
第ダ図は、この発明による密封システムのl実施態様を
示す。
この第q図の実施態様において、シリンダへラドガスケ
ットは、芯材gと、それを挾んで接合固定されたアスベ
スト板7と罠よって構成されている。潤滑油または冷却
液を通すための各開口部jの周囲に、すなわちビードに
よって密封効果が達成されなければならない部域に、コ
っの#Il/コが対向位r//iに設けられている。こ
れらの溝の一方は、ガスケットの一力の面において開口
しておシ、他方の溝は、ガスケットの他方の面において
開口している。各#lコは、v!lf劃ビー側を受容し
ている。
仁の密封ビードは、病的に位置する中央部と、溝外へ延
びこのレベルにおけるガスケット外面を覆っている2つ
のフランジ部とによって構成されている。第参図に示す
ように、^lコを懐っている密封ビード中央部13の外
面は、ガスケットの基体プレートの面より百分の数ミリ
メートル、たとえdθ、OSミリメートルだけ引っ込ん
でいる。さらに1 ビードのフランジ部lII#i、中
央部13よシも薄肉である。
この発明による密封システムは、上記の構造を廟するた
め、締め+Jけが開始されると、圧縮iiまず密封ビー
ドのフランジ部/41において達成され、次いで、圧縮
可能な拐料7が圧縮された後、ビードの中央部13のレ
ベルにおいて達成される。
以上の説明から明らかなように、この発明は、ガスケッ
ト取υ付は時および使用開始時だけでなく、ガスケット
が一定期間使用および圧縮さfした時点においてもすぐ
れた密封効果を発揮する内燃機関シリンダヘッドのガス
ケット用流体密封システムを提供すること[!fi、従
来の技術を大幅に改良するものである。
この発明の範囲が、例として上釦説明した1つの実施態
様に限ることなく、他のあらゆる可能な実施態様を含む
仁とは言うまでもない。特圧、密封ビードが、第ダ図の
実施態様におけるごとく溝12の両11tl において
爵の外部へ卯・びる代シに、片側のみにおいて溝の外部
へ延びる奥#i態様もFiJ能である。
【図面の簡単な説明】
flat図は内燃機関シリンダヘッドのガスケットの一
部を示す平面図、第2図と第3Nは従来のシリンダへラ
ドガスケットの部分断面図、及び@ダ図はこの発明によ
るシリンダへラドガスケットの部分断面図である。 コ11.中央プレー)   、?、、、オリフィス+、
、、炎環(ファイヤ・リンク)   3 、 、 、 
辿路(開口部)   b、、、孔  700.アスベス
ト板(圧部用6F:な拐料)   g、、、多孔薄板金
(芯板、芯利)  lθ11.シリコーン製のバッキン
グ  //、、、密封ビード  /2゜1.尚  /3
.、、密封ビード中央部  lグ91.ビードのフラン
ジ部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 圧縮可能な拐料で作られたシリンダへラドガスケット(
    7)が、密封効果を保障すべき各部域において、各側の
    面で開口しておシかり対向位置に形成されたコつの溝(
    lコ)を含んでおり、これらの溝の各々が密封ビード(
    /3,/l)を受容しておシ、各溝内におけるビードの
    厚さが多くとも溝の深さと等しいかまたはそれよシも薄
    く、各ビードが対応の溝の少なくとも片側において溝の
    外へ延びており、それ罠よって、このレベルにおけるシ
    リンダへラドガスケットの外壁を覆っていることを特徴
    とする、内燃機関シリンダヘッドのガスケット用流体密
    封システム。
JP58081033A 1982-05-27 1983-05-11 内燃機関シリンダヘツドのガスケツト用流体密封システム Pending JPS58211553A (ja)

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FR8209698 1982-05-27
FR8209698A FR2527692A1 (fr) 1982-05-27 1982-05-27 Systeme d'etancheite aux fluides pour joint de culasse de moteur a combustion interne

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JPS58211553A true JPS58211553A (ja) 1983-12-09

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EP (1) EP0095989B1 (ja)
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AT (1) ATE14339T1 (ja)
BR (1) BR8302544A (ja)
DE (2) DE95989T1 (ja)
DK (1) DK228183A (ja)
ES (1) ES279977U (ja)
FR (1) FR2527692A1 (ja)
MX (1) MX155834A (ja)
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