JPS5820887A - ガレ−ジドア開閉装置用のテ−プ駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ・　本発明は一般にガレージドア開閉装置、と（に・ガ
レージドア開閉装置に動力？伝達するのに用いる穴あき
弾性重合体テープに関する。

従来のガレージドア開閉装置はガレ−シトアン上げ下げ
する動力？伝達するのにスプロケットギヤで駆動される
チェーン、またはねじで駆動されるギヤラック音用いる
。このようなエネルギ伝達装置は次のような特有の欠点
？持っている。エネルギコストの上昇によってこのよう
な装置の製義コストが増加した。動力伝達装置は操作す
るとき騒音？発する。現在の技術によって要求されるコ
スト制限内でガレージドア開閉装置の外観？改善する可
能性には限界がある。

本発明の目的は、スプロケットで１駆動されるエネルギ
伝達用のテープ馨用いる簡単で経済的なガレージドア開
閉装置を得ることである。

本発明の池の目的は、スズロケットで駆動され。

囲まれたレール内のみぞ穴ン通って案内される弾性重合
体の穴あきテープ馨用いて、１４ｐ丁とぎには圧縮力に
より、引くときには引張力によって動力？伝達すること
である。

本発明のさらに他の目的は、取り入れたテープ　　　　
″の収納にレールの部分的に閉じた頂部みぞ穴を用いる
ことである。

本発明のなお他の目的は、信頼性があり動きがなめらか
な、比較的振動がな（て比較的靜かに動（、ガレージド
ア開閉装置を得ることである。

本発明の他の目的、特＠、および利点は本発明の実施例
の１図を用いてする以下の説明から明らかになる。ただ
し本発明の新規な概森の精神と範囲とから逸脱すること
な（種々の変化変形はできる。

第１図は本発明？ガレ−、ジドア開閉裟置憾よって操作
されるガレージドア１０を示す。ドア１０には両端に案
内レール１２．１３上を走るローラがある。アーム４６
の一端がドア１０に連結され。

他端はレール１４上を走るガレージドア開閉装置のトロ
リ１９に連結されている。レールのドアに近い方の一端
はプラケット１１によって取り付け−ル１４の後端とを
天井に取り付ける。

第２−６図に示すように、モータ２１の軸３４はハウジ
ング２２内へ延びて、ハウジング２２に軸受３８．３９
で支持されている軸３７に取り付けたはすば歯車または
ウオームギヤ３６とかみ合うウオームを持っている。ス
プロケット４１が軸３７に取り付けられ、その歯４０が
穴あき弾性重合体テープ４２の穴４５と係合してそれを
駆動する。ハウジング２２は第６図に示すよ５に２つの
部分２０．２５でできていて、適当なボルト３０゜３５
で止められ、ハウジング２２の穴の中にある軸受、軸、
その他の装置を支持している。第２図に示すように、テ
ープ４２はスプロケット４１０周りをまわって、下端１
００と上端６０とを持つみぞ１０内にある。第２−７図
に示すように、レール１４の一端は部分２０．２５の間
を・・ウジフグ２２内まで延び１部分２０から延びるボ
ス９０がレールのウェブ２３につ（られた穴を貫通し。

ボルト３０がボス９０を貫通してレールを部分２０．２
５にロックする。第７図の詳細四がボス９０がレールの
ウェブ２３の穴を貫通し、ボルト３０がボスとレールと
を貫通してレールを）・ウジング２２にロックすること
を示す。大きな部分５１．６１がウェブ２３の両端につ
（られ、太きな部分５１にはテープ４２の一端がはまる
みそ穴５２がつ（られている。大きな部分６１にもテー
プがはまるみぞ穴６２がつくられている。みぞ穴５２．
６２はたとえば第７．８図に示すように外面が開いてい
る。

トロリ１９にはレール１４の下部６１に適合する穴８５
があり、レールに沿って勅（ことができる。可動ラッチ
用カプラ７１がばね１３によってテープ４２に偏圧され
、テープ４２の端部の穴４５とかみ合ってロックする歯
７５がトロリ１９をテープにロックする。第１θ図に示
すように。

平らな部分１１０が歯７５の近（でカプラ７１に　　　
１取り付けられ、大きい部分６１のみぞ穴６２内の案内
として作用してカプラをみぞ穴内で案内する。

ラッチ７２が第９図のようにトロリのみぞ穴内に設けら
れ、ばね１３によってカプラに偏圧されてカプラ７１の
歯をテープ４２の穴４５内に保持する。ラッチ解放レバ
ー７４が軸７６によってラッチ７２に回転ヴ能に収り付
けられ、レバーのビン８２がラッチ７２の正め８０．８
１と係合してレバー７４の回転運動を制限する。レバー
７４を第９図で右に回転することによってラッチ７−２
は下の位置にロックされてカプラの歯７５はテープ４２
の穴４５から出る。ラッチ解放レバー７４をノ丁に引き
続けると、ラッチは第９＼図で下方に動いてカプラぼみ
ぞ穴８５内を下方に−き、歯はテープの穴４５から出て
）　０１Ｊ　１９はレール４１の底部６１に沿って自由
に動くことができる。ガレージドア駆動アーム４６は、
第８図に示すように頭５０を持ちコツタピン４８で止め
られたボルト４７によってトロリに回転可能に連結され
ている。

第１１図はモータ２１を駆動する電気回路の概略図であ
る。電力は導線１０２、′１０２に供給される。導線１
０３はモータの巻線９２．９３の第１端に接続されてい
る。コンデンサＣが巻ｄ９２．９３の他端間に接続され
ている。上側リミットスイッチ９４が巻線９２に接続さ
れるとともに操作スイッチ９７を経て電力線１０２に接
続される。

下側リミットスイッチ９６が巻＠９３に接続されるとと
もに操作スイッチ９７の開いた端子に接続され暮。スタ
ートスイッチ９９がアースからリレー１１７を通る回路
乞閉じる。リレー１１７は操作スイッチ９１０可動接触
子を制ｆ＃するとともに。

七の外側は一次巻線１１ｆｌが電力線１０２゜１０３間
に接続されている変圧器の二次巻線に接続されている。

この回路はガレージドア開閉−置用の任意の可逆モータ
駆動回路でよく、ガレージドアモータを時計方向または
逆時計方向に駆動してガレージドアを開閉する。上側リ
ミットスイッチはレール１４上のトロリ１９が係合する
位置に設けることができて、ドアが上側位置にあるとぎ
モータ２１を停止させる。下側リミットスイッチはテー
プ４２の端部に取り付けた部材によって作動させること
ができる。

第１０図に示すように、テープの穴４５はトロリのカブ
ラ７１の歯がはまるピッチと大きさである。第２図にお
いて、スプロケット４１が逆時計方向に回転するとテー
プとトロリとが直線運動をして図の右の方に動き、ガレ
ージドアな下向きに動かす。モータ２１がスプロケット
４１を第２図において時計方向に回転させると、トロリ
は図の左′の方に動いてガレージドアは開く。

テープが押しの力をトロリに伝達することができるのは
レールの設計による。テープはレールのみぞ穴５２．６
２内にきわめて小さいすぎ間で閉じ込められているので
、好ましくない曲りの効果は最小になる。両端１００．
６０を持つみぞ７０もテープが曲がらないように案内す
る。レールの下面のみぞ穴８５によってテープとトロリ
との結合がカプラ７１によって可能になる。

スプロケット４１が時計、、方向に駆動されているとき
にはテープ４２は駆動スプロケット４１とトロリとの間
で引張力を受けてガレージドアを開く。

ハウジングとスプロケットの周縁との構成は。

スプロケットが逆時計方向に駆動されるとテープがスプ
ロケットからはがれてスプロケットの接線方向にレール
の下側の囲み６１内に供給され、゛テープの端部がみぞ
穴６２に押し込まれるようなものである。

テープ４２の第１端は動作の間）ｃｌ１９に係合してロ
ックされ、レールの上端５１内にはまるテープ４２の端
はガレージドアが完全に閉じたと　　　゛きみぞ穴の全
長には延びないことに注意されたい。

しかしテープ４２の少な（とも一部はレールの上部５１
の穴５２内に延びるので、ガレージドアをあげるためト
ロリー９が第２図で左に動（とぎ。

レールはテープ４２を案内して囲む。

本発明に用いるテープはデュポン発売のダイメトロール
（Ｄｙｍｅｔｒｏｌ　）　　でよ（、それは次の特性を
持つ。

（。

本発明によって購ＩＡされた特定のモデルにおいては、
テープの巾は２０龍、厚さは２　ｌｌＩｍ　ｓ穴４５の
巾は６ｍ＋ｎ、ｍ−ｎ。縦方向に向いた長さは約４朋で
あった。穴はわずかに卵形で、カプラ７１の歯７５とか
み合うピッチであった。

以上説明したたわみ性テープはプラスチックテープであ
るが、ステンレス鋼または任意の他の適当な材料の任意
の適当なたわみ性テープも本発明に使用ｐきることを理
解されたい。

以上本発明を好ましい実施例について説明したが、特許
請求の範囲内で変化変形できることを理解されたい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のガレージドア開閉装置の斜視図である
。 第２図は本発明を示す側断面図である。 第３図はレールとノ・ウジングとの間の配置を示す分解
図である。 第４図は本発明を示す上断面図である。 第５図は本発明を示す前断面図である。 第６図は本発明の前断面図である。 第７図はレールを通る断面図である。 第８図はトロリとレールとを通る断面図である。 第９図はトロリの部分切除側断面図である。 第１θ図はテープとトロリロッキングカプラとを示す分
解図である。 第１■図はガレージドア開閉装置の可逆モータを駆動す
る概略回路図である。 １０・・・・・ガレージドア、１１・・・−・・・・天
井。 １２．１３・・・・・・・・・案内ｖ−ル＊１７・・・
・・・・・・ブラケット、１８・・・・・・・・・帯金
。 １９・・・・・・・・・トロＬ　　　　２１・・・・・
・・・モータ。 ２２・・・・・・・・・ハウジング。 ３６・・・・・・・・ウオームギヤ。 ４２・・・・・・・・・穴あきテープ、４３・・・・・
・・・・ウオーム。 ４５・・・・・・・・・テープの穴、７１・・・・・・
・・カプラ。 ７２・・・・・・・・・ラッチ 出願人代理人 弁理士　小　沢　慶之輔

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　駆動モータと、前記駆動モータで駆動される
   スプロケットと、前記スプロケットで駆動される。スプ
   ロケットと保合する穴と持つたわみ姓テープと、前記た
   わみ性テープの一端がはまる１テーグの断面と似た形の
   ・屑ｌの縦方向のみぞ穴のあ暮第１部芥を持つレールと
   、ドアと結合されるとともに前記レー・ルに可動に収り
   付けりれ前記たわみ性テープの前記一端に結合されて前
   記テープによって前記レールに沿ってどちらの方向にも
   駆動されて前記ドアを開閉するトロリとを備えた。ガレ
   ージドア開閉装置用テープ駆動装置。 （２）　　前記レールの前記第１部分は、前記トロリの
   一部が通って前記第１の縦方向みぞ穴内まで延びて前記
   たわみ性テープの前記一端に接続する第２みぞ穴を持っ
   ている。特許請求の範囲第１項のテープ駆動装置。 （３）前記第２スロツトを通って延びる前記トロリの前
   記部分は前記たわみ性テープの前記スプロケットと係合
   する穴と保合する歯を持っカプラ部材を含む、特許請求
   の範囲第２項のテープ駆動装置。 （１）前記）０！７に取り付けられ、前記カプラ部材に
   連結されｈｆｖＪ記カプラ部材ケ前記Ｔこわみ１生部材
   にロックしたりはずしたりできるラッチを含む特許請求
   の範囲第３項のテープ駆動装置。 （５）＠記うッチを前記カプラ部材に偏圧してカブラ部
   材乞前記たわみ性テープにロックする。前記ラッチと前
   記トロリとの間に設けた偏圧ばねを含む特許請求の範囲
   第４項のテープ駆動装置。 （６）　　前記テープの断面とだいたい同じ形を持ち。 前記テープの第２端が前記第１の縦方向のみぞ穴から前
   記スプロケット？周って中是延びる第３の縦方向のみぞ
   穴を持つ前記レールの第２部分を含む特許請求の範囲第
   ３項のチー゛プ駆動装置。 （力前記レールの前記第１および第２部分の端は前記ス
   プロケットのすぐそばでスプロケットの接線方向にあり
   、前記たわみ性テープは前記第１および第２部分の間で
   前記スプロケットを周って動くことがでさる。特許請求
   の範囲第６項のテープ駆動装置。 （８）　　前記テープの断面は長方形で、前記第１およ
   び第３の縦方向のみぞ穴の断面も長方形である特許請求
   の範囲第７項のテープ駆動装置。 （９）前記モータに接続され、それ？時計方向または逆
   時計方向に駆動してガレージドア馨開閉する電気回路装
   置？含む特許請求の範囲第８項のテープ駆動装置。 （圃　前記スプロケットの周り乞通つｆこ後の前記テー
   プの第２＠用の収納装置を含む特許請求の範囲第１項の
   テープ駆動装置。 （ｌυ　前記たわみ性テープは弾性重合体材料でつくら
   れている。特許請求の範囲第１項のテープ駆動装置。 ａｚ　　前記たわみ性テープは金属でつくられている′
   特許請求の範囲第１項のテープ駆動装置。 崗　前記駆動モータが取り付けられているハウジングを
   含み、前記スプロケットは前記ハウジング内閉装置用に
   支持され、前記レールは前記ハウジング内まで延びてそ
   れと結合され、前記ハウジング内につくられたカーブし
   たみぞが前記γこわみ性テープ？前記スプロケットの周
   りに案内して前記第１および第３の縦方向みぞ穴に導く
   、特許請求の範囲第６項のテープ駆動装置。 Ｑ４１　　前記ハウ／フグは前記レールをはさむ２つの
   組み合わせとなる部分でつ（もれている、特許請求の範
   囲第１３項７のテープ駆動装置。　　・（１９前記レー
   ルの中央部を貫通する穴と、前記穴２貫通して前記２つ
   の組み合わせとなる部分に延びる締め付は装置とを含む
   特許請求の範囲第１４項のテープ駆動装置。 （１６）前記組み合わせとなる部分の１つには前記レー
   ルの中央部の前記穴？貫通するボスがつくられている、
   特許請求の範囲第１５項のテープ駆動装置。