JPS5820697Y2 - 旋回作業車のロ−タリジヨイント構造 - Google Patents
旋回作業車のロ−タリジヨイント構造Info
- Publication number
- JPS5820697Y2 JPS5820697Y2 JP17342978U JP17342978U JPS5820697Y2 JP S5820697 Y2 JPS5820697 Y2 JP S5820697Y2 JP 17342978 U JP17342978 U JP 17342978U JP 17342978 U JP17342978 U JP 17342978U JP S5820697 Y2 JPS5820697 Y2 JP S5820697Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer cylinder
- collar
- rotary joint
- joint structure
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車体とそれに縦軸芯周りで回動自在に取付け
る旋回作業機台との間に介装されるロータリジョインの
構造に関し、外周に対して相対回転する内軸を、その回
転軸芯方向において位置決めするための構造を簡素にし
て、従来位置定めのために必要となっていたシール構造
を省き、更に、外筒に固着する蓋体形状を単純にし、も
って全体として、構造を簡略化し、製作及びコスト面で
有利（こすることを目的とする。
る旋回作業機台との間に介装されるロータリジョインの
構造に関し、外周に対して相対回転する内軸を、その回
転軸芯方向において位置決めするための構造を簡素にし
て、従来位置定めのために必要となっていたシール構造
を省き、更に、外筒に固着する蓋体形状を単純にし、も
って全体として、構造を簡略化し、製作及びコスト面で
有利（こすることを目的とする。
以下本考案の実施の態様を例示図に基づいて詳述する。
車輪式走行装置を備えた車体２に、旋回作業機台３を縦
軸芯Ｘまわりに相対回転可能に取付け、前記作業機台３
の一端側に掘削作業装置４を装着すると共に、他端側に
原動部を配設し、そして中央部に、運転座席５及び、運
転席５前方に回転式ステアリングハンドル及び作業装置
用操作具などを設けて、旋回作業車の一例としてバック
ホウを構成しである。
軸芯Ｘまわりに相対回転可能に取付け、前記作業機台３
の一端側に掘削作業装置４を装着すると共に、他端側に
原動部を配設し、そして中央部に、運転座席５及び、運
転席５前方に回転式ステアリングハンドル及び作業装置
用操作具などを設けて、旋回作業車の一例としてバック
ホウを構成しである。
エンジン６及びこれにより駆動される油圧ポンプからの
作動油を、掘削作業装置４の油圧シリンダ７・・・・・
・に供給し、そして、前記縦軸芯Ｘに沿って設けた作動
油供給用ロータリジヨイント８を介して、車体２側に設
けである走行用油圧モータ９，９に作動油を供給すべく
構成しである。
作動油を、掘削作業装置４の油圧シリンダ７・・・・・
・に供給し、そして、前記縦軸芯Ｘに沿って設けた作動
油供給用ロータリジヨイント８を介して、車体２側に設
けである走行用油圧モータ９，９に作動油を供給すべく
構成しである。
第２図に示すように、旋回作業機台３に、前記縦軸芯Ｘ
と同軸芯に外筒１０をボルト止めすると共に、外筒１０
に対して内軸１１を、互いの周面を摺接させて回転可能
に挿通し、そして、外筒１０及び内軸１１の周面に、夫
々環状油道ａ、ｌ）を、又内軸１１に縦軸芯Ｘに平行に
油道Ｃ・・・・・・を形成し、更に、次に詳述する位置
決め構造により、外筒１０に対して内軸１１が、下方に
移動しないように位置定めして前記ロータリジヨイント
８を構威しである。
と同軸芯に外筒１０をボルト止めすると共に、外筒１０
に対して内軸１１を、互いの周面を摺接させて回転可能
に挿通し、そして、外筒１０及び内軸１１の周面に、夫
々環状油道ａ、ｌ）を、又内軸１１に縦軸芯Ｘに平行に
油道Ｃ・・・・・・を形成し、更に、次に詳述する位置
決め構造により、外筒１０に対して内軸１１が、下方に
移動しないように位置定めして前記ロータリジヨイント
８を構威しである。
前記位置定め構造を説明する。
第２図に示すように、内軸１１上端部の小径部に外挿し
たカラー１４を、前記小径部の周溝に嵌入させた抜止め
部材の一例としてのＣ字状スナップリング１２により、
上方に抜出さないように保持すると共に、外筒１０上端
部近くの内周溝に嵌入させた抜止め部材の一例としての
Ｃ字状スナップリング１３により、前記カラー１４を下
方から支持してあり、もって内軸１１が外筒１０に対し
て自重下降しないように位置定め構造を構成しである。
たカラー１４を、前記小径部の周溝に嵌入させた抜止め
部材の一例としてのＣ字状スナップリング１２により、
上方に抜出さないように保持すると共に、外筒１０上端
部近くの内周溝に嵌入させた抜止め部材の一例としての
Ｃ字状スナップリング１３により、前記カラー１４を下
方から支持してあり、もって内軸１１が外筒１０に対し
て自重下降しないように位置定め構造を構成しである。
そして、外筒１０上端に平板状の蓋体１５をシール１６
を介装してボルト止めすると共に、この蓋体１５に、戻
り用配管接続具１７を取付けてあり、そして、走行用左
右油圧モータ９，９からの合流油を内軸１１中心に設け
た油路ｄ、及び前記接続具１７に接続の戻り油路ｅを経
て、タンクに戻すべく構威しである。
を介装してボルト止めすると共に、この蓋体１５に、戻
り用配管接続具１７を取付けてあり、そして、走行用左
右油圧モータ９，９からの合流油を内軸１１中心に設け
た油路ｄ、及び前記接続具１７に接続の戻り油路ｅを経
て、タンクに戻すべく構威しである。
尚、バックホウ以外の旋回作業車に本考案を実施するこ
とができる。
とができる。
以上要するに、本考案は、冒頭に記した旋回作業車のロ
ータリジヨイント構造において、外筒１０とそれに回動
自在に内嵌された内軸１１との間にカラー１４を嵌装す
ると共に、前記外筒１０の内周面及び前記内軸１１の周
面に形成した周溝夫々に嵌着の環状抜止め部材１２．１
３を、前記カラー１４の両側に振分は配置して、前記両
抜止め部材１２．１３と前記カラー１４との当りで前記
外筒１０と内軸１１との軸芯方向相対移動を規制すべく
構威し、前記外筒１０の前記抜止め部材１２取付側端面
に平板状蓋体１５を直接取付けである事を特徴とする。
ータリジヨイント構造において、外筒１０とそれに回動
自在に内嵌された内軸１１との間にカラー１４を嵌装す
ると共に、前記外筒１０の内周面及び前記内軸１１の周
面に形成した周溝夫々に嵌着の環状抜止め部材１２．１
３を、前記カラー１４の両側に振分は配置して、前記両
抜止め部材１２．１３と前記カラー１４との当りで前記
外筒１０と内軸１１との軸芯方向相対移動を規制すべく
構威し、前記外筒１０の前記抜止め部材１２取付側端面
に平板状蓋体１５を直接取付けである事を特徴とする。
つまり、内軸１１に嵌装したカラー１４の上下に環状抜
止め部材１２．１３を配設する位置定め構造故に、第３
図に示すように、外筒１０及び内軸１１夫々にフランジ
状部材１９．１８をボルト止めすると共に、これら両部
材１８．１９間にカラー１４ ａを介在させて、内軸１
１の位置定めを行う従来手段に比べて、位置定め構造を
簡素化でき、かつ従来手段における外筒１０とこれに固
着するフランジ部材１９間に介装するシール２０を省く
ことができ、そのうえ、蓋体１５の形状も、従来手段に
比べて、単純化しであるから、全体として構造を簡略化
し、製作及びコスト面で有利にできるに至った。
止め部材１２．１３を配設する位置定め構造故に、第３
図に示すように、外筒１０及び内軸１１夫々にフランジ
状部材１９．１８をボルト止めすると共に、これら両部
材１８．１９間にカラー１４ ａを介在させて、内軸１
１の位置定めを行う従来手段に比べて、位置定め構造を
簡素化でき、かつ従来手段における外筒１０とこれに固
着するフランジ部材１９間に介装するシール２０を省く
ことができ、そのうえ、蓋体１５の形状も、従来手段に
比べて、単純化しであるから、全体として構造を簡略化
し、製作及びコスト面で有利にできるに至った。
図面は本考案に係る旋回作業車のロータリジヨイント構
造の実施の態様を例示し、第１図はバックホウの側面図
、第２図はロータリジヨイントの断面図、第３図は従来
例を示すロータリジヨイントの要部断面図である。 ２・・・・・・車体、３・・・・・・旋回作業機台、１
０・・・・・・外筒、１１・・・・・・内軸、１２．１
３・・・・・・環状抜止め部材、１４・・・・・・カラ
ー、１５・・・・・・蓋体、Ｘ・・・・・・縦軸芯。
造の実施の態様を例示し、第１図はバックホウの側面図
、第２図はロータリジヨイントの断面図、第３図は従来
例を示すロータリジヨイントの要部断面図である。 ２・・・・・・車体、３・・・・・・旋回作業機台、１
０・・・・・・外筒、１１・・・・・・内軸、１２．１
３・・・・・・環状抜止め部材、１４・・・・・・カラ
ー、１５・・・・・・蓋体、Ｘ・・・・・・縦軸芯。
Claims (1)
- 車体２とそれに縦軸芯Ｘ周りで回動自在に取付ける旋回
作業機台３との間に介装されるロータリジョインの構造
であって、外筒１０とそれに回動自在に内嵌された内軸
１１との間にカラー１４を嵌装すると共に、前記外筒１
０の内周面及び前記内軸１１の周面に形成した周溝夫々
に嵌着の環状抜止め部材１２．１３を、前記カラー１４
の両側に振分は配置して、前記両抜止め部材１２．１３
と前記カラー１４との当りで前記外筒１０と内軸１１と
の軸芯方向相対移動を規制すべく構成し、前記外筒１０
の前記抜止め部材１２取付側端面に平板状蓋体１５を直
接取付けである事を特徴とする旋回作業車のロータリジ
ヨイント構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17342978U JPS5820697Y2 (ja) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | 旋回作業車のロ−タリジヨイント構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17342978U JPS5820697Y2 (ja) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | 旋回作業車のロ−タリジヨイント構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5588477U JPS5588477U (ja) | 1980-06-18 |
| JPS5820697Y2 true JPS5820697Y2 (ja) | 1983-04-30 |
Family
ID=29179091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17342978U Expired JPS5820697Y2 (ja) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | 旋回作業車のロ−タリジヨイント構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5820697Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-12-13 JP JP17342978U patent/JPS5820697Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5588477U (ja) | 1980-06-18 |
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