JPS5819386Y2 - ディスクブレ−キにおける固定摩擦パッド取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自転車、オートバイなど、軽量な車輛に用い
られるディスクブレーキ、特にブレーキキャリパをブレ
ーキディスクの軸方向に移動可能に構成した形式のディ
スクブレーキにおける固定摩擦パッドの取付装置に関し
、固定摩擦パッドの保持が確実であると共にその回り止
めを可能にし、またその着脱を容易に行い得る構造簡単
な前記装置を得ることを目的とするものである。

以下、図面により本考案を自転車用ディスクブレーキに
適用した一実施例について説明すると、１はブレーキキ
ャリパで、後車輪と共に回転するブレーキディスク２の
外周部両側を跨ぐ一対の腕部３，４を有する。

５は車体Ｆに固着されるブラケットで、ブレーキディス
ク２の軸方向に延びる二本の平行な支軸６，６′を備え
ており、これら支軸がブレーキキャリパ１を摺動自在に
担持し、したがってブレーキキャリパ１は支軸６，６′
に沿ってブレーキディスク２の軸方向に移動することが
できる。

ブレーキキャリパ１の一方の腕部３には、その内側に開
口する油圧シリンダ７が形成されており、それに摺合す
る作動ピストン８は外端面に円形凹部９を有し、その凹
部９に可動摩擦パッド１０を嵌合すると共にこれを小ね
じ１２により作動ピストン８に固着し、これと同時に作
動ピストン８の摺動面を保護する防塵ブーツ１３を作動
ピストン８と可動摩擦パッド１０の間に挾持させる。

ブレーキキャリパ１の他方の腕部には、その内側面に開
口する大径の取付孔１４と、この取付孔１４の端面およ
び該腕部４の外側面に両端がそれぞれ開口する、取付孔
１４よりも小径の操作窓１５と、その操作窓１５の側壁
を縦走して取付孔１４の側壁中間部で終る。

相対向する一対の係止溝１６．１６とが設けられている
。

一方、固定摩擦パッド１１の背面に固着されたバックプ
レート１７の外周には直径線上で相対向する一対の切欠
部１８．１８をもつ筒状フランジ１７ａが連設され、ま
たその中心部に係止爪１９が突設されており、上記筒状
フランジ１７ａを取付孔１４に嵌合し、上記切欠部１８
，１８を貫通する棒状スプリング２０の両端を係止溝１
６，１６の端壁に係合し、その棒状スプリング２０の中
間部を係止爪１９に弾力的に係合する。

かくしてバックプレート１７の筒状フランジ１７ａの先
端は棒状スプリング２０の弾発力により取付孔１４の端
壁に圧着される。

棒状スプリング２０は線または帯状スプリングより構成
される。

尚、図中２１は油圧シリンダ７と図示しないブレーキマ
スクシリンダ間を結ぶ油圧導管である。

次にこの実施例の作用を説明すると、ブレーキマスクシ
リンダから油圧導管２１を通して油圧シリンダＩに圧油
を供給すれば、その圧力により作動ピストン８が第３図
で右動して可動摩擦パッド１０をブレーキディスク２の
右側面に圧接させる。

すると、その反作用によりブレーキキャリパ１が支軸６
，６′に案内されながら左動して固定摩擦パッド１１を
ブレーキディスク２の右側面に圧接させるので、ブレー
キディスク２は両摩擦パッドｉｏ、ｉｉとの摩擦力によ
り制動され、その制動トルクは両摩擦パッドｉｏ、ｉｉ
からブレーキキャリパ１および支軸６，６′を介してブ
ラケット５に伝達され、支持される。

摩擦パッド１０，１１が使用限界まで摩擦したとき、こ
れらを新規部品と交換するには、支軸６゜６′をブラケ
ット５から引抜いてブレーキキャリパ１をブラケット５
から外し、そして先ず操作窓１５に挿入した適当な工具
により棒状スプリング２０を係止爪１９から離脱させて
固定摩擦パッド１１のバックプレート１７を取付孔１４
から取外し、次に操作窓１５に挿入したねじ回しで小ね
じ１２を外して可動摩擦パッド１０を凹部９から取外し
、その波谷摩擦パッド１０，１１の新規部品を上記と反
対の要領で所定位置に取付ける。

以上のように本考案によれば、固定摩擦パッド１１のバ
ックプンート１７外周に連設した筒状フランジ１７ａを
、ブレーキキャリパ１の腕部４内側面に開口した取付孔
１４に嵌合したので、制動時、バックプレート１７から
ブレーキキャリパ１への制動トルクの伝達は筒状フラン
ジ１７ａの広い外側面を介して行なわれ、したがって取
付孔１４内面に作動する面圧は非常に低く、その内面の
制動トルクによる変形が回避され、その変形による固定
摩擦パッド１１のがたつきを未然に防止することができ
る。

また前記キャリパ腕部４に、前記取付孔１４の端面およ
び該腕部４の外側面に両端が開口する、前記取付孔１４
よりも小径の操作窓１５と、この操作窓１５の側壁を縦
走して前記取付孔１４の側壁中間部に達する、相対向す
る一対の係止溝１６゜１６とを設け、前記筒状フランジ
１７ａに設けた相対向する一対の切欠部１８，１８を貫
通して両端を前記一対の係止溝１６，１６の端壁に係合
する棒状スプリング２０の中間部を、前記バックプレー
ト１７の背面に設けた係止爪１９に弾力的に係合し、そ
の棒状スプリング２０の弾発力により前記バックプレー
ト１７の筒状フランジ１７ａ先端を取付孔１４の端壁に
圧着したので、固定摩擦パッド１１に対する保持を確実
に行い得ることは勿論、棒状スプリング２０の係止爪１
９に対する単たる係脱操作を以て、バックプレート１７
の腕部４に対する固縛或いはその解除操作を簡単迅速に
行うことができ、固定摩擦パッド１１の着脱が容易であ
る。

しかも上記棒状スプリング２０が筒状スプリング１７ａ
の一対の切欠部１８，１Ｂを貫通している構造上、該ス
プリング２０を固定摩擦パッド１１の腕部４に対する回
り止め部材に兼用することができ、構造が簡単でコスト
の低減に寄与することができる。

尚、棒状スプリング２０の固定摩擦パッド１１に対する
回り止め強度が不足する場合には、バックプレート１７
に、ブレーキキャリパ１に係止される回り止め片を特別
に設けるとよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案装置を備えた自転車用ディスクブレーキを
示すもので、第１図は右側面、第２図は左側面図、第３
図は第１図の■−■線断面図である。 １・・・・・・ブレーキキャリパ２・・・・・・ブレー
キディスク、３，４・・・・・・腕部、５・・・・・・
ブラケット、１１・・・・・・固定摩擦パッド、１４・
・・・・・取付孔、１５・・・・・・操作窓、１６・・
・・・・係止溝、１７・・・・・・バックプレート、１
７ａ・・・・・・筒状フランジ、１８・・・・・・切欠
部、１９・・・・・・係止爪、 ２０・・・・・・棒状スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブレーキディスク２を跨ぐ一対の腕部３，４を有し、そ
   の一方の腕部３の内側に作動ピストン８等の加圧機構に
   より背面を押圧される可動摩擦パッド１０を、また他方
   の腕部４の内側に固定摩擦パッド１１をそれぞれ備えた
   ブレーキキャリパ１をブレーキディスク２の軸方向に移
   動可能に構成したディスクブレーキにおいて、前記他方
   の腕部４に、該腕部４の内側面に開口する取付孔１４と
   、この取付孔１４の端面および該腕部４の外側面に両端
   が開口する、前記取付孔１４よりも小径の操作窓１５と
   、この操作窓１５の側壁を縦走して前記取付孔１４の側
   壁中間部に達する、相対向する一対の係止溝１６．１６
   とを設け、前記取付孔１４に、前記固定摩擦パッド１１
   と一体のバックプレート１７の外周に連設した筒状フラ
   ンジ１７ａを嵌合し、この筒状フランジ１７ａに設けた
   相対向する一対の切欠部１８．１８を貫通して両端を前
   記一対の係止溝１６，１６の端壁に係合する棒状スプリ
   ング２０の中間部を、前記バックプレート１７の背面に
   設けた係止爪１９に弾力的に係合し、その棒状スプリン
   グ２０の弾発力により前記バックプレート１７の筒状フ
   ランジ１７ａ先端を取付孔１４の端壁に圧着してなる、
   ディスクブレーキにおける固定摩擦パッド取付装置。