JPS5818540A - 内燃機関のノツキング制御装置用チエツク装置 - Google Patents

内燃機関のノツキング制御装置用チエツク装置

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JPS5818540A
JPS5818540A JP57114161A JP11416182A JPS5818540A JP S5818540 A JPS5818540 A JP S5818540A JP 57114161 A JP57114161 A JP 57114161A JP 11416182 A JP11416182 A JP 11416182A JP S5818540 A JPS5818540 A JP S5818540A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関のノッキング制御装置用チェツク装置
、特にノッキングセンサと、その後段に接続された検出
回路と、その検出回路により制御されノッキング特性を
調節する制御手段とを備えた内燃機関のノッキング制御
装置用チェック装置に関する。
内燃機関のノッキング制御装置は例えばドイツ特許公開
公報第２６５９２３９号、第２８０１５１２号及び第３
００９０４６号に記載されている。このｆうなノッキン
グ制御装置では特にノンキンク識別回路における回路素
子が故障した場合内燃機関の動作点が誤ってノッキング
領域に移動してしまい、内燃機関それ自体を危険なもの
にしてしまう。
従って本発明はこのような従来の欠点を解決するもので
ノッキング制御に障害が発生した場合でもそれをチェッ
クすることができノッキングの発生に対処することがで
きる内燃機関のノッキング制御装置用チェック装置を提
供することを目的とする。
本発明によれば周期的にチェック信号が発生され検出装
置に入力され、その反応を制御手段においてノッキング
信号として検出できるように構成される。チェック信号
が発生している間にそのようなノッキング信号が現われ
なめ場合には制御手段により内燃機関の動作点を変化さ
せもはやノッキングが現われることができないような領
域に移動させる。このようにして実質的にノンキング制
御装置の全体の装置が正常に機能しているがどうかを検
査することが可能になる。
このようにして本発明によれば全体の装置が周期的にチ
ェックされ欠陥が識別された場合装置を遮断しノッキン
グが発生することができない領域に内燃機関の動作点を
移動させる。それによって破損等を避けることができ欠
陥が除去される迄内燃機関を更に駆動させることができ
る。
以下図面に示す実施例に基づき本発明の詳細な説明する
。
第１図に図示された実施例においてノッキングセンサ１
０Ｆｉ検出回路１１を介してマイクロコンピュータ１２
と接続されており、このマイクロコンピュータは検出回
路１１の信号並びに他の動作特性量に従った信号Ｐに従
って点火回路１３を介し点火時点を制御する。マイクロ
コンピュータ１２を用いる代りに勿論個別の回路も用い
ることもできる。マイクロコンピュータ１２は例えば上
述した公開公報に記載された方法で動作し所定のプログ
ラムで制御されて動作する。ノッキング特性を変化させ
る方法として内燃機関の動作点をノッキング領域から移
動させる方法の代りに、その他の従来から知られている
処置もとることができる。
そのような方法として混合気を濃縮したり、例えば水、
アルコール、アニリン、鉛あるいは同様な金属化合物並
びにその混合物のような耐ノツキング性を高める物質を
添加したシ、排気ガス両循環回路を制御したり、例えば
過給気、混合気あるいはその成分あるいは冷却剤あるい
ｉエンジンなどの温度を制御する方法や、更に噴射時点
を制御したクターポ過給器においてターボ過給圧を変化
させたシする方法が考えられる。このようなノッキング
特性を変化させる種々の方法に関しては、特に「自動車
技術ハンドヲ゛ツクＪ　Ｂｕｓｓｉｅｎ、第１巻。
Ｔｅｃｈｎｉｓｃｈｅｒ　Ｖｅｒｌａｇ　Ｈｅｒｂｅｒ
ｔ　Ｃｒａｍ、　　ベルリン１９６５、第５２，９７３
，９８５．１０００頁を参照すること。
検出回路１１は特にドイツ特許公開公報第２９１８４２
０号ないし第３０１０３２４号などに記載された検出回
路が用いられる。この検出回路はノッキングセンサ１０
によって検出されたエンジンの雑音と基準信号を比較す
るコンパレータ１４を有する。
この基準信号は上述した公報に記載されているように大
きな時定数でノッキング信号を平均することによって得
られる。マイクロコンピュータ１２の出力１５には内部
的に発生されるチェック信号が現われる。出力端子１５
はコンバレー久１４の入力端子１６と接続され、この入
力端子１６には基準信号が供給される。
次に第１図に述べた実施例の動作を第２図及び第３図を
参照して詳細に説明する。点火回路１３に設けられた点
火回路に流れる電流の時間が信号Ｕ１３として図示され
ている。各々電流が遮断される時点で点火火花が発生す
る。　Ｐｉはシリンダ゛　−における圧力特性を示す。
基準信号が信号０１６図示されている。最初のサイクル
に図示したようにノッキングが発生するとＵ１７は信号
Ｕ１６　よりも大きくなる。即ち信号１６は時定数が太
きいためにその上昇に追いつけなくなる。その結果検出
回路１４の出力にはノッキング信号Ｕ１４が発生する。
第２のサイクルにはノッキングが発生しない場合の例が
図示されている。しかしこの場合マイクロコンピュータ
１２の出力１５にチェック信号が発生しているので信号
Ｕ１６はかなシレベルが落され、その結果コンパレータ
１４はエンジンのノイズによって発生した信号Ｕ１７の
波動に応答し、それによって検出回路１１の出力には「
擬似ノッキング信号」が発生する。このノッキング信号
は同時にチェック信号と共に発生するのでマイクロコン
ピュータ１２は擬似ノッキング信号と識別し、センサ検
出回路へのリード線並びに検出回路１４がそれぞれ問題
なく動作していることを確認する。
チェック信号の発生は例えば第２図に示したようにそれ
ぞれ１０００個の点火サイクルの後に規則的な周期で発
生させる。そのためにマイクロコンピュータ１２ではス
テップ１８で示すように各サイクルの後レジスタないし
カウンタが「＋１」の値だけ増加される。続くステップ
１９ではこの値が１０００に達したかどうかが調べられ
る。その値が１０００に達するとステップ２０ではチェ
ック信号ないしテスト信号を出力１５に発生させる。ス
テップ２１では同時にノッキング信号が存在するかどう
かが判断される。ノッキング信号が存在する場合にはチ
ェックの結果問題ないと判断され新しいサイクルが始ま
る。ノッキング信号が現われてない場合には検出回路な
いしは対応する接続線部分で欠陥が存在していることに
なる。その場合にはマイクロコンピュータ１２により点
火時点が移動され動作点はノッキングがもはや起こりえ
ない領域に移動される。このことは実際上は点火角度を
所定の量だけ遅らせる方向に移動させることになる。そ
の外に上述したようにノッキングを防止させる種々の手
段を用いるようにしてもよい。この状態をしばら・ぐの
間維持し改めて機能が正常に働いているかどうかをチェ
ックする。即ち内燃機関の動作点は所定の時間経過後再
び戻すようにされる。又、この動作点を内燃機関が改め
てスタートするまで、即ち新たな点火スイッチ信号が発
生するまで維持させるようにすることもできる。
本発明の方法ではエンジンの個有な雑音全信号発生器と
して利用しているようにしているので、チェックシステ
ムによりセンサの内燃機関に起きる取り付は状態や、セ
ンサの接続線並びに検出回路もチェックすることができ
る。
マイクロコンピュータ１２の出力端子１５に現われるチ
ェック信号はコンパレータ１４に入力される基準信号を
減少する代りに直接擬似ノッキング信号として検出回路
１１の入力に供給させることもできる。その他チェック
信号を印加する場所はそれぞれ全体の装置をチェックす
るかあるいはその一部分だけであるかに従って選ばれる
。このようにして例えば特に測定窓の存在が継続的に検
査される。
マイクロコンピュータ１２は又最初エラーが検出された
場合に制御装置を遮断し動作点を他の動作点に移動させ
るのではなく、所定回数エラー信号が発生した場合ある
いは所定の頻度でエラー信号が発生すると上述したよう
な手段をとるようにさせることもできる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるチェック装置の概略構成を示した
ブロック図、第２図は制御の流れを示すフローチャート
図、第３図は第１図の動作を説明する信号波形図である
。 １０・・・ノッキングセンサ　１１・・・検出回路１２
・・・マイクロコンピュータ　１３・・・点火回路１４
・・・コンパレータ ・ソトガルト１イム・ゲ゛ソ゛ソエン

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （］）ノッキングセンサとその後段に接続された検出回
    路並びにその検出回路の出力によって制御されるノッキ
    ング特性を調節する制御手段を備えた内燃機関のノッキ
    ング制御装置用チェック装置において、周期的にチェッ
    ク信号を発生して前記検出回路（１１）に作用させ、そ
    の反応を前記制御手段（１２，１３）においてノッキン
    グ信号として検出できるようにし、チェック信号が発生
    している間にノッキング信号が発生しない場合前記制御
    手段（１２，１３）によシ内燃機関の動作点をノッキン
    グが発生しえない領域に移動させるようにした内燃機関
    のノッキング制御装置用チェック装置。 （２）前記チェック信号を擬似ノッキング信号として検
    出回路（１１）の入力端子に供給するようにした特許請
    求の範囲第１項に記載の内燃機関のノッキング制御装置
    用チェック装置。 （３）エンジンのノイズと基準信号を比較するコンパレ
    ーター（１４）を前記検出回路に設け、チェック信号を
    作用させた時前記基準信号を減少させるようにした特許
    請求の範囲第１項に記載の内燃機関のノッキング制御装
    置用チェック装置。 （４）サイフルを計数する計数装置を設け、それにより
    所定数のサイクルが計数された後チェック信号を発生す
    るようにした特許請求の範囲第１項。 第２項又は第３項に記載の内燃機関のノッキング制御装
    置用チェック装置。 （５）内燃機関の前記動作点の移動を所定の時間経過後
    再び元に戻すようにした特許請求の範囲第１項から第４
    項までのいずれか１項に記載の内燃機関のノッキング制
    御装置用チェック装置。 （６）内燃機関の前記動作点の移動後点火スイッチ信号
    により再び元に戻すようにした特許請求の範囲第１項か
    ら第４項までのいずれか１項で記載の内燃機関のノッキ
    ング制御装置用チェック装置。
JP57114161A 1981-07-18 1982-07-02 内燃機関のノツキング制御装置用チエツク装置 Granted JPS5818540A (ja)

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JPH031500B2 JPH031500B2 (ja) 1991-01-10

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FR (1) FR2509798B1 (ja)

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