JPS58182498A - エンジン駆動型発電機の自動緩速方法およびその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エンジン駆動型発電機の自動緩速方法および
その装置に関する。

従来、エンジン駆動型溶接機も含むエンジン駆動散発を
機は、騒音公害の防止、燃費の節減、装置寿命の延長な
どの見地から、発電機から負荷への通電が休止すると自
動緩速装置が作動して、エンジンの回転速度を自動的に
低下させることかできるようになっている。−万、この
種の自動緩速装置は例えば、第１図に示すように、通電
電流人の通電状態を検出する手段が通電体止金検出した
のちの所定時間ＴＬ（たとえば１０秒）の間は、前記エ
ンジ／が高速回転を継続し、その後に当該エンジンを低
速回転に切換えるようになっている。

この様に通電休止後直ちに低速回転とせずに遅延させる
のは、溶接機の場合、アークスタートを容易にするため
や、発電機内部の冷却７７ンによって充分冷却したり、
溶接棒取換にともなうアークの消弧があつも（第１図の
ＡＯ参照）、爾後の再アークスタートが谷易なようＶこ
である。−万、発電機にあっても、ドリルやグラインダ
の断続作業の伴なう負荷に安定して電力を供給するため
や、低速・高速・低速のひんばんな切換えによるエンジ
ン回転速度切換装置のモーター及びソレノイドや、その
付属装置の寿命の帖長を意図したものであり、通常、こ
れらｒ考慮してＡｉＪ記１０秒程程度遅延時間が設定さ
れている。

しかしながら溶接作業にあっては、線状に連続浴接する
場合（第１図のＳＥＮ＃照ンと点状に煮付溶接する場合
（第１図のＴＥＮ参照）があり、煮付溶接は、連続溶接
に先立って被溶接母材の仮付けであって爾後の連続溶接
で完全に溶接されるものであり、これらの作業は混合し
て行なわれる。

このことから、従来よジ設けらｎている遅延時間では作
業能率の向上に重大な欠陥を生ずる。即ち１点付溶接は
、通常３乃至５秒で行なわれる。

−万、仮付作業は、所定の間隔で固定するものであるか
ら、３乃至５秒の溶接後に１５乃至２０秒で移動して再
び溶接される。このことから、従来の遅延時間（１０秒
）では、仮付作業位瞳の移動中にエンジンが低速回転と
なってしまい次の仮付作業の開始に際しては、母材と溶
接棒（＋−＠、絡して短絡ｔａを流し、該電流を検出し
て、エンジン回転数が高速となり、その後の短絡、開放
にてアークが発生して点材がなされる。このことは、煮
付浴接時間が短時間であるので、該作業に対するアーク
発生に要する時間の比率が非常に大きく、作業能率が低
下するばかりか溶接に欠陥すら生ずる場合がある。

他方、発電機にあっては、穴めけ加工を例えば１５秒間
隔をおいて連続的に行なう場合、遅延時間が１０秒程度
では、ドリルの起動・停とと共にＷ４ｍに高速・低速を
操り返し、エンジン回転速度切換装置が短命となってし
まう。

このことから、作業者は自動緩速装置の作ｗＪを停止さ
せて常時高速回転として使用するため、燃費、騒音の低
減ができず、エンジン等の却命も短かくなる欠点がある
。

本発明は、かかる従来技術の欠点を除去することを目的
とし、該目的達成のために、溶接作業内容やドリルによ
る穴あけ作業の内容に応じて、通電停止から自動的に変
化する遅延時間を経て、発電機駆動エンジンを高速回転
から低速回転に切換え、こｎによって、現場作業の作業
能率の向上。

回転速度切換え装＃寿命の延長、ｂ音発生時間の短縮お
よび燃費の軽＃ｔＫ寄与するエンジン駆動型発電機の自
動緩速方法およびその装置を提供することにある。

本発明は、発電機の遡１［後直ちにエンジン回転速度を
高速に切換え、連続通電時間が所冗の時間より蝮かい場
合には、通電休止時点から長い遅延時間を経過後に、又
前記連続１１＠篭時間が前記所矩の時間より長い場合に
は、短かい遅延時間を経過後に、それぞれ前記発電機を
ＩＡＡＴＭＪするエンジンの回転速度を低速回転に切換
え、これＶＣよって、前記目的を達５ｙシようとするも
のである。

以下、本発明の一実施例を、第２図ないし第４図に基づ
きエンジン駆動溶接機に設置した場合について説明する
。

第２図において、ｌＯは収納ケース本体を示し、１１は
溶接用発電機を示し、１２は前記溶接用発電機１１を回
転駆動するためのエンジンを示す。

前記溶接用発電機１１は、出力端子１３．１３を゛有し
、−万の出力端子１３が溶接＄１４に接続され他方の出
力端子１３が溶接母材１５に接続されている。１６は前
記溶接棒１４および溶接母材１５からなる溶接回路の通
電状態（電流の有無）を検出する通電検出子役を示す。

また、１７ｉまコントロール部であって、前記エンジン
１２に連結装備されるエンジン回転速度切換え手段１８
の動作を制御することができるよう罠なっている。

前記エンジン回転速度切換え手段１８は、例えば第３図
に示すような構成となっている。これを更に具体的に説
明すると。

この第３図において、２１けキャプレタ（図承せず）の
弁開度を増減せ１〜める連接体を示し、２２＃ｉエンジ
ンの回転速度を定速制御するためのカバナ（図示せず）
Ｋ連結され念力バナーレバーを示す。このカパナーレバ
ー２２の第３図における下端部（（は、ガバナ軸２２８
が連結され、このガバナ軸２２８の軸心が、−＠記ガバ
ナーレバー２２が図のＨ又はＬ方向へ回動するための回
動支点２２Ａとなっている。＠記カバナーレバー２２の
中央８ＩＳには、当該カバナーレバ−２２を図のＨ方向
へ回動せしめるリターンスプリング２３が装備され、−
万、ガバナーレバー２２の上端部には、前記リターンス
プリングに抗してガバナーレバー２２を図のし方向に回
ＩＪＪせしめるためのソレノイド機構２４が装備されて
いる。このソレノイド機構２４は、空芯円筒ソレノイド
２５と、このソレノイド２５の動作時に当該ソレノイド
２５の窒息部内に吸引され乙ように装備されたプランジ
ャ２５人と、このプランジャ２５Ａを前ｄ己ガバナーレ
バー２２の上端部２２Ｂへ連結するためのリンク桿２６
とにより構成されている。このリンク桿２６の両端の連
結部は、前ｄ己ガバナーレバー２２の回動を円滑に行わ
せるために、各々比較的ゆるやかに連結されており、ま
た、前記プラ／ジャ２５Ａ４．、その摺動動作の円滑化
を図る念めに周囲のギャップが約Ｑ、２ｍｍ程度に設定
されている。

そして、前述したコントロール制御ｉ１７の出力によっ
て前記ソレノイド機構２４が作動し、エンジン１２の回
転を高速又は低速に切換えることができるようになって
いる。

ま念、１７Ａは前記コントロール部１７に装備された遅
延回路であって、少なくとも長短２つの設定時間を有し
、制御信号入力の有無によっていづれか一万の設定に切
換え可能である。さらに、２０は通電時間計測手段を示
す。

この通電時間計測手段２０は通電検出手段１６から出力
される通電検出信号Ｐ（第４図参照）の立上り部ｐｈに
よって作動し、当該通電検出信号Ｐが予め定めた所定時
間（例えば１５秒）を経過しても継続して検出された場
合は、直ちに制御イぎ号Ｑを出力して前記遅定回路１７
Ａの設定時間を短時間側（例えば１０秒）に切換えせし
める機能を有している。この場合、通電時間計測手段２
０は、溶接作業の休止すなわち前記、市電検出手段１６
が出力する通電検出信号Ｐのケ下り部ＰＬによってリセ
ットされるようになつＣいる。尚、アーク発生中に生ず
るアーク特有の嗅象によって、娯動作しないように配慮
するとよい。

このため、前記遅延回路１７Ａは通常は遅延時間の長時
間側（例えば３０秒）に設定されている。

次に、上述した各構成の全体的動作および機能について
説明する。まず、第４図において溶接母材１，２に対す
る煮付浴接の各通電時間りが５秒であったとする。−万
、遅延回路１７Ａの遅延時間ＴＬｘを予め長時間１Ｍ１
３０秒、短時間側１０秒に設定しておく。

また、通電時間計測手段２０は、溶接電流が通電すると
その立上り部ｐｈの入力で直ちに計時を開始し得るよう
に構成され、通電時間が１５秒を経過すると直ちに制御
信号Ｑを出力し、前記遅延回路１７Ａの遅延時間Ｔ　Ｌ
　ｘ　？：＠時間側の１０秒に切換えられる。

そして、今、最初の煮付作業を５秒で終了したとすれば
通電時間計測手段２０の設定時間（１５秒）に達せず、
よって、遅延時間は長時間＠（３０秒）に設定されたま
まであり３０秒間高速回転を経続する。この遅延時間３
０秒内に次の位置での煮付溶接を開始すれば、アークの
発生が頗る良好で煮付作業が円滑に進めることができる
ようになる。

続いて、連続溶接を開始すれば、通電時間が通電時間計
測手段２０に設定の１５秒を経過すれば遅延時間を長時
間側の３０秒から短時間側の１０秒に変更されるため、
連続溶接作業が終了すると、１０秒後にエンジン２の運
転は、高速から低速に自動緩速される。

尚、上記実施例において例示した遅延回路１７Ａの設定
時間（長時間［３０秒、短時間＠１０秒）及び煮付溶接
と連続溶接の判断をすべく、通電時間計測手段２０の設
定時間（１５秒）は、説明を簡便にならしめるよう仮設
したにすぎず、作業者の個人差９作業内容等によって任
意に変更でき得るものである。

又、煮付作業の終了に際しては、作業者が意識的に１５
秒を越える溶接をすれば、終了後１０秒の高速回転後低
速回転とすることができることは、ぎうまでもない。

以上のように、本発明によれば、通電時間計測手段を設
け、予め定め念時間にｆ７Ｉたない場合は遅延時間を長
時間とし、それを越えて通電した場合は遅延時間を短時
間としたので、装置が作業内容全的確に判断し、それに
見合う遅延時間ケ自動的に選定するので、作業を円滑に
行なうことができ、又、騒音、燃費の低減、装置寿命の
延長ができ、煮付作業においても溶接欠陥分生じず、ド
リルによる穴あけ作業の連続でドリルの起動・停止が連
続しても安定な作業が可能となる等、多大な効来奏する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術の動作説明図、第２図は本発明の一実
施例を示すブロック図、＠３図は本発明に係るエンジン
回転速度切換手段を示す斜視図、第４図は本発明の動作
説明図である。 １１・・・溶接用発電機、１２・・・エンジン、１６・
・・通電検出手段、１７・・・コントロール部、１７Ａ
・・・遅延回路、１８・・・エンジン回転速度切換え手
段、２０・・・通電時間計測手段。 特許出願人デンヨー株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （ＩＪ１発電機の通電後直ちにエンジンの回転速度を高
   速に切換え、連続通電時間が所定の時間より短かい場合
   には、Ａｔ休止時点から長い遅延時間を経過後に、又前
   記連続通電時間が前記所定の時間より長い場合には、短
   かい遅延時間を経過後に、前記発電機を駆動するエンジ
   ンの回転速Ｉｆを各々低速回転に切換ることｔ−特徴と
   するエンジン駆動型発電機の自動緩速方法。 （２）１発電機の通電状態を検出する通電検出手段と、
   該通電検出手段の通電検出によって直ちにエンジン回転
   速度切換え手段を高速に切換え９通電休止の検出から、
   遅延時間を経過後、前記エンジン回転速度切換え手段を
   低速に切換える駆動回路と、通電検出から作動ｔ−開始
   する通電時間計測手段に予め設定した所定時間を経過後
   、前記、遅延時間を長時間側から短時間＠に切換える手
   段からなることを、特徴とするエンジン駆動型発電機の
   自動緩速装置。