JPS58174040A - ヘツドライニングの端末の取付構造 - Google Patents

ヘツドライニングの端末の取付構造

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Publication number
JPS58174040A
JPS58174040A JP5529882A JP5529882A JPS58174040A JP S58174040 A JPS58174040 A JP S58174040A JP 5529882 A JP5529882 A JP 5529882A JP 5529882 A JP5529882 A JP 5529882A JP S58174040 A JPS58174040 A JP S58174040A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
head lining
roof rail
clip
core material
headlining
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5529882A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeyuki Baba
馬場 茂行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP5529882A priority Critical patent/JPS58174040A/ja
Publication of JPS58174040A publication Critical patent/JPS58174040A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212Roof or head liners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、ヘッドライニングの前端部或いは後端部を
車体に取り付けるヘッドライニングの端末の取付構造に
関する。
第1従来例のヘッドライニングの端末の取付構造として
は、例えば第1図に示すようなものがある。
符号1は車両のルーフッくネルであり、2はルーフレー
ルである。ルーフレール2にはリテイナ3かビス4で取
り付けられている。
ヘッドライニング5の端部には芯金78を有するウェル
ト7が縫い合わされている。そのウェルト7をリティナ
3に係止させてヘッドライニング5をルーフレール2に
取り付けていた。8はガラスであり、9はウェザrスト
リップである。
しかしながら、このような従来のヘッドライニングの端
末の取付構造にあっては、ヘッドライニング5をルーフ
レール2に取り付けるのにウェルト7が必豐とされ、S
品点数が増え、しかもウェルト7は引張り力の対策上芯
金7aを有するものが用いられるので、コスト高となる
問題点があった。
また、第2従来例のヘッドライニングの端末の取付構造
としては、第2図に示すようなものがある。
ルーフパネル1とルーフレール2との接合されたフラン
ジ部10に両面接着テープ11を貼り付け、その両面接
着テープ11にヘッドライニング5の端部な貼り付けて
ヘッドライニング5をルー7レール2に取り付けていた
かかるヘッドライニングの端末の取付構造にあっては、
第1従来例のようにリティナ3とウェルト7とを必要と
しないので、コストは安くなるが、ヘッドライニング5
をルーフレール2に取り付けるまでに1両面接着テープ
11のフランジ部10への貼付、ヘッドライニング50
両面接着テープ11への貼付、その後のヘッドライニン
グ5の端部のはみ出しを防ぐためのナイフ等によるカッ
ト等が必要であって作業工数が多(なり、取付作業に時
間がかかり、ヘッドライニング5のカットが適切にされ
ないときには、ウェザストリップ9から滲み込んだ水が
ヘッドライニング5を伝わって室内に水漏れが発生する
という問題点かあった。また、両面接着テープ11にヘ
ッドライニング5を貼り付けるようにしているので、梅
雨時等湿気が多いときにはヘッドライニング5が剥れて
シワが発生するおそれがあるという問題点もあった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、ヘッドライニングの端部に袋部を形成し1袋
部に適宜間隔で穴部を形成し、#穴部をjj通して前記
袋部内に挿入された芯材を保持する保持部材を介して前
記ヘッドライニングをルーフレールに取り付けることに
より、上記問題点を解決することを目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
以下の図において、従来例と同一ないし均等な部位又は
部材には同一符号を付して重複した説明を省略する。
第3図および第4図は、この発明の第1実施例を示す図
である。
ヘッドライニング5の端部には折り返して縫い合わせた
袋s6が形成されている。袋部6には穴部である小孔6
aが適宜間隔をもって形成されている。また、袋部6に
は中空のCチャンネル構造の芯材12が挿入されている
更に、ルーフレール2にはルーフパネル1と接合された
フランジ部10近傍位置にクリップ取付穴2aがへノド
ライニング(4)小孔6aと対応した位置に形成されて
いる。
芯材の保持部材であるクリップ13は平板の一端を略羨
形に折り曲げて形成された挿入部13aと、平板の他端
を立ち上げるよう折り曲げCチャンネル構造の芯材12
内に挿入係合する係合部である爪部13bから構成され
ている。このクリップ13がルーフレール2のクリップ
取付穴2aに取り付けられ、クリップ13の爪部13b
を袋部6の小孔6aからのぞいているCチャンネル構造
の芯材12へ係止して、すなわち保持部材であるクリッ
プ13を介してヘッドライニング5がルーフレール2に
取り付けられている。
次にヘッドライニングの取付方法について説明する。
まずクリップ13をルーフレール2の適宜間隔で設けら
れた小孔6aに挿入部13aで取り付ける。次にクリッ
プ13の係合部である爪部13bをヘッドライニング2
の端部に形成した袋部6の小孔6aから袋部6内に挿入
し、先に袋部6内に挿入されているCチャンネル構造の
芯材】2の開口縁12a内に引っ掛ける。こうすること
により、ヘッドライニング5をルーフレール2に簡単に
取り付けることができ、天井に張ることができる。
尚、クリップの爪部は芯材内で摺動可能でルーフレール
の取付穴が少しずれていても容易に調整するこ°とがで
きるようになっている。
また、この実施例では袋部6は縫い合せて形成さねてい
るが、ヘッドライニング5が塩化ビニール等の熱可塑性
樹脂であるときには高周波溶着によって形成するように
しても良いことは勿論である。
第5図には、第2実施例が示されている。
この実施例は第1実施例とクリップ乙の形状か異なって
いるのみで、他は同様である。クリップ乙は第1実施例
と同様な菱形の挿入部23aと挿入保合部23bを通す
ことによってクリップるを係合させておき、クリップ乙
の挿入部23aをルーフレール2のクリップ取付穴2a
に嵌合させてヘッドライニング5をルーフレール2に取
り付けている。
WJG図には、第3実施例が示されている8この実施例
は第1及び第2実施例と異なり、クリップ13 、23
にかえてルーフレール2に保持部材ドライニング5をル
ーフレール2に取り付けている。
第7図及び第8図には第4実施例が示されている。
この実施例では袋部6内に芯材である丸棒nが挿入され
ており、ルー7レール2に取り付けられるクリップ祁は
平板の一端を菱形1□□に折り曲げて形成された挿入部
43aと、平板の他端を丸JIp22を支持するように
弧状に立ち上げ、折り曲げて形成された係合部43bと
から構成されている。
クリップ43の挿入部43aをクリップ取付穴2aに打
部43bを小孔6aから袋部6内に挿入し、支持部43
bで袋部6内に挿入されている丸棒nを係止させること
によりヘッド2イニング5をルーフレール2に取り付け
ている。
以上説明してきたように、この発明によれば。
その構成を、ヘッドライニングの端部に袋部な形 −成
し、該袋部に適宜間隔で穴部を形成し、該穴部を貫通し
て前記袋部内に予め通された芯材を保持部材に係止する
か、あるいは芯材に係合させた保持部材を挿入するか等
、保持部材を介してヘプトライニングをルー7レールに
取り付けるようにしているため、極めて簡単でしかも容
易に取り付けられることとなり、従来の両面接着テープ
を用いたものに比してヘッドライニングの取付作業能率
が向上し、ウェルトも用いていないのでコストを節減で
きるという効粂が得られる。
また、従来のように両面接着テープを用いてフランジ部
の外−までヘッドライニングを貼ることをしていないの
で、水漏れのおそれもなく、また梅雨時等湿気が多(・
ときにもヘッドライニングが剥がれてシワが発生すると
いうおそれもない。
【図面の簡単な説明】
第1図は第1従来例のヘッドライニング取付構造の断面
図、第2図は第2従来例を示す第1図と同様な断面図、
第3図はこの発明の第1実施例を示すヘッドライニング
取付構造の断面図、第4図は第1実施例のヘッドライニ
ングとクリップとを分解した状態を示す斜視図、第5図
は第2実施例のヘッドライニングがルーフレールに取り
付けられる直前の状態を示す斜視図、第6図は第3実施
例の第5図と同様な斜視図、第7図は第4実施例を示す
ヘクトライニング取付構造の断面図、第8図は第4実施
例のヘッドライニングとクリップとを分解した状態を示
す斜視図である。 2・・・ルーフレール、5・・・ヘッドライニy!、6
・・・袋部、6a・・・小孔、12・・・Cチャンネル
構造の芯材113 、 Z3 、43・−・クリップ(
保持部材)、η・・・丸棒(線材)、33・・・切り起
こし片(保持部材)。 第1図 第2図 第3図 第5図 第6図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ヘッドライニングの端部に袋部を形成し、核袋部
    に適宜間隔で穴部を形成し、該穴部を貫通して前記袋部
    内に挿入された芯材を保持する保持部材を介して前記ヘ
    ッドライニングをルーフレールに取り付けたことを%徴
    とするヘッド2イニングの端末の取付構造。
  2. (2)芯材は中空の開口縁を有するCチャンネル構造と
    し、保持部材は芯材の中空内に挿入する係合部とルーフ
    レールに形成した取付穴に嵌合する挿入部とで形成した
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のヘッドラ
    イニングの端末の取付構造。
JP5529882A 1982-04-05 1982-04-05 ヘツドライニングの端末の取付構造 Pending JPS58174040A (ja)

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JP5529882A JPS58174040A (ja) 1982-04-05 1982-04-05 ヘツドライニングの端末の取付構造

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JP5529882A JPS58174040A (ja) 1982-04-05 1982-04-05 ヘツドライニングの端末の取付構造

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JPS58174040A true JPS58174040A (ja) 1983-10-13

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ID=12994660

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JP5529882A Pending JPS58174040A (ja) 1982-04-05 1982-04-05 ヘツドライニングの端末の取付構造

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62166152U (ja) * 1986-04-11 1987-10-22
JPS63151345U (ja) * 1987-03-27 1988-10-05
JPS63158451U (ja) * 1987-04-03 1988-10-18

Cited By (4)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62166152U (ja) * 1986-04-11 1987-10-22
JPH046355Y2 (ja) * 1986-04-11 1992-02-21
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