JPS58172439A - 電磁変換式エンヂン過回転防止装置 - Google Patents

電磁変換式エンヂン過回転防止装置

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JPS58172439A
JPS58172439A JP5556282A JP5556282A JPS58172439A JP S58172439 A JPS58172439 A JP S58172439A JP 5556282 A JP5556282 A JP 5556282A JP 5556282 A JP5556282 A JP 5556282A JP S58172439 A JPS58172439 A JP S58172439A
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JP
Japan
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engine
throttle valve
lever
electromotive force
overspeed
Prior art date
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Pending
Application number
JP5556282A
Other languages
English (en)
Inventor
Shinichi Okane
伸一 大金
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Walbro Far East Inc
Original Assignee
Walbro Far East Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Walbro Far East Inc filed Critical Walbro Far East Inc
Priority to JP5556282A priority Critical patent/JPS58172439A/ja
Publication of JPS58172439A publication Critical patent/JPS58172439A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D2011/101—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/103—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being alternatively mechanically linked to the pedal or moved by an electric actuator

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエンヂンの過回転によるエンヂン破損を防止す
る過回転防止装置に関するものである。
手持式又は背員式の各種エンヂン作業機の動力源として
は、その特性から小排気量の２サイクルエンヂンが多用
されており例えばチェンソー、刈払機、散粉機、噴霧機
等に広く利用されているが之等の作業機は作業内容によ
り（運転負荷が大きく変化する。
例えばチェンソーではチェンバーの長短、刈払機ではカ
ッター■の大小、ナイロン糸刃の長短、散粉機では粉の
粒度、比重、噴霧機では液の粘度、比重等で変化し、更
に之等の作業負荷時と無負荷時とでは運転特性が大きく
変る。
即ち気化器の燃料調整が同一の場合、軽負荷或いは無負
荷の運転ではエンヂンの過回転状態が起り易く、エンヂ
ンの破損、焼損を招く事が多い。
最近はこの種作業機の軽便さから需要が広がり未熟練者
の使用が多くなり、気化器調整をしないままに運転をす
る結果、過回転により破損、焼損する事が多い。特に最
近は低価格化、軽量化の為めエンヂン構造、強度も必要
最小限度に近い為め一層過回転による破損、焼損を防止
する必要が多くなって来た。
又過回転防止装置がない場合は気化器燃料調整は全体的
に過濃気味として過濃混合気により回転上昇を抑え過回
転を防止する必要がありこの為め加速吹上りが悪くなる
傾向が多く作業上不具合である。
従来この種過回転防止装置には第１に過回転時のエンヂ
ン振動との共振により開弁し過濃燃料をエンヂンに送り
回転上昇を抑え過回転を防止する過濃燃料供給方式、所
謂共振鋼球弁ガバナーと、第２の方法として絞弁をエン
ヂン冷却風域に置いた制御羽根にかかる風圧で過回転時
絞弁を閉じる方向に動かす混合機制御方式、所謂ベーン
ガバナーが用いられている。
本発明は過回転時絞弁を閉じる作動力としてエンヂン回
転に比例的に増減する発電装置の起電力を電磁変換器に
入力し、エンヂン過回転時の起動出力により気化器絞弁
を自動的に閉方向に動かして過回転を防止する装置に関
するものである。
図面について説明すると、第１図は本発明実施例気化器
要部の縦断面図で、図に於て１は気化器本体、２は絞弁
、３は絞弁軸、４は絞弁レバー、５は絞弁レバー４を全
閉方向に付勢している戻しばね、６は絞弁レバー４の操
作桿で他の一端は操業者の手で操作するレバー（図示せ
ず）に連結され、作業者の意思により運転される。７は
ガバナーレバーで絞弁軸３に固着され、８のガバナース
プリングで常に絞弁レバー４に対し絞弁２の開き方向に
付勢され、常時は絞弁２の開度と一体的に回動する。９
は制御桿で過回転時ガバナーレバー７を押して絞弁２を
閉方向に動かす。１０は従来のベーンガバナーの場合の
制御羽根でエンヂン冷却ファンの風圧を受けて絞弁２を
閉方向に回す作動力となる。
第２図は本発明実施例装置要部の縦断面図で図に於て１
は気化器本体、３は絞弁軸、４は絞弁レバー、６は絞弁
レバーの操作桿、７はガバナーレバーである。９はソレ
ノイドによって作動する制御桿である。１１はエンヂン
回転による発電装置、１２は発電装置１１の起電力によ
って作動するソレノイド装置でコイル１３の吸引力によ
りプランジャー１４が図の右方に移動し、制御桿９はガ
バナーレバー７を押し自動的に絞弁２を閉方向に動かし
過回転を防止する。本図では実施例として過回転時の起
電力迄はプランヂャー１４が移動しない様な荷重を設定
したばね１５、１６はばね１５の荷重調節ねぢである。
この他このばね１５の代りにツエナーダイオードを用い
コイル１３への導電を過回転時の起電力以上のみ制御す
る事も考えられる。
本発明はこの様に構成されている為め、エンヂン過回転
時にはエンヂン回転による発電装置の起電力をソレノイ
ドの電磁変換により、作業者の気化器絞弁開度操作に関
係なく、自動的に絞弁は閉方向に動き過回転を防止する
事が出来る。
【図面の簡単な説明】

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. エンヂン回転による発電装置の起電力を電磁変換器に入
    力し、エンヂン過回転時の起動出力により気化器絞弁を
    自動的に閉方向に動かすエンヂン過回転防止装置。
JP5556282A 1982-04-01 1982-04-01 電磁変換式エンヂン過回転防止装置 Pending JPS58172439A (ja)

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JP5556282A JPS58172439A (ja) 1982-04-01 1982-04-01 電磁変換式エンヂン過回転防止装置

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JP5556282A JPS58172439A (ja) 1982-04-01 1982-04-01 電磁変換式エンヂン過回転防止装置

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JPS58172439A true JPS58172439A (ja) 1983-10-11

Family

ID=13002137

Family Applications (1)

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JP5556282A Pending JPS58172439A (ja) 1982-04-01 1982-04-01 電磁変換式エンヂン過回転防止装置

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