JPS5817035Y2 - 作業機クレ−ンのアイドラシ−ブ装置 - Google Patents
作業機クレ−ンのアイドラシ−ブ装置Info
- Publication number
- JPS5817035Y2 JPS5817035Y2 JP17836078U JP17836078U JPS5817035Y2 JP S5817035 Y2 JPS5817035 Y2 JP S5817035Y2 JP 17836078 U JP17836078 U JP 17836078U JP 17836078 U JP17836078 U JP 17836078U JP S5817035 Y2 JPS5817035 Y2 JP S5817035Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire rope
- idler
- crane
- sheep
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Jib Cranes (AREA)
- Shovels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は旋回掘削機のような建設機械の作業機に着脱
自在に装着されたクレーンのアイドラシーブ装置に関す
る。
自在に装着されたクレーンのアイドラシーブ装置に関す
る。
従来旋回掘削機のような建設機械の作業機に装着された
クレーンは、クレーン作業以外の他の作業、例えばパケ
ット作業の際には作業機より取外した方が、作業の支障
となったり、パケットによりワイヤなどが損傷される虚
れがないので望ましい。
クレーンは、クレーン作業以外の他の作業、例えばパケ
ット作業の際には作業機より取外した方が、作業の支障
となったり、パケットによりワイヤなどが損傷される虚
れがないので望ましい。
しかし、作業機よりワイヤロープを外す場合、クレーン
作業時ワイヤロープが外れないように構成したアイドラ
シープ部分の脱着が難しく、外すのに多くの時間を要し
ていた。
作業時ワイヤロープが外れないように構成したアイドラ
シープ部分の脱着が難しく、外すのに多くの時間を要し
ていた。
この考案はかかる不具合を改善する目的でなされたもの
で、作業機よりクレーンを取外す際ワイヤロープが簡単
に外れるように改良した作業機クレーンのアイドラシー
ブ装置を提供して作業機よりクレーンが短時間で着脱で
きるようしたものである。
で、作業機よりクレーンを取外す際ワイヤロープが簡単
に外れるように改良した作業機クレーンのアイドラシー
ブ装置を提供して作業機よりクレーンが短時間で着脱で
きるようしたものである。
以下この考案を図示の一実施例について詳述する。
図において１は旋回掘削機のような建設機械で、履帯２
を具えた足まわり３の上部に旋回自在な上部車体４が設
置されており、この上部車体４の前部に作業機５が取付
けられている。
を具えた足まわり３の上部に旋回自在な上部車体４が設
置されており、この上部車体４の前部に作業機５が取付
けられている。
作業機５はブームシリンダ６により起伏自在なブーム７
と、このブーム７の先端に取付けられかつアームシリン
ダ８により先端側か回動自在なアーム９とよりなり、ア
ーム９の先端にパケット１０が着脱自在に取付けられて
いる。
と、このブーム７の先端に取付けられかつアームシリン
ダ８により先端側か回動自在なアーム９とよりなり、ア
ーム９の先端にパケット１０が着脱自在に取付けられて
いる。
また１１はクレーンを駆動すべく上記ブームＴの基端側
に取付けられたウィンチで、このウィンチ１１より延出
されたワイヤロープ１２は、ブーム７の先端側に設けら
れたガイドローラ２７及びブーム７とアーム９の枢着部
付近に設けられたアイドラシーブ装置本体１３を経て、
アーム９のほぼ中程に設けられたシープ１４へと達し、
さらにアーム９の先端側より垂下されたフック１５の動
滑車１６を迂回した後、先端部がシープ１４の下方に垂
下されたフック１７に着脱自在に係止されている。
に取付けられたウィンチで、このウィンチ１１より延出
されたワイヤロープ１２は、ブーム７の先端側に設けら
れたガイドローラ２７及びブーム７とアーム９の枢着部
付近に設けられたアイドラシーブ装置本体１３を経て、
アーム９のほぼ中程に設けられたシープ１４へと達し、
さらにアーム９の先端側より垂下されたフック１５の動
滑車１６を迂回した後、先端部がシープ１４の下方に垂
下されたフック１７に着脱自在に係止されている。
一方上記アイドラシーブ本体１３は、ブーム７及びアー
ム９を枢着すると共に、一端側がブームＴに固着された
軸１７の他端側に設けられており、軸１７の先端に固着
された板体１８と、軸１７の首部に挿通された板体１９
を有している。
ム９を枢着すると共に、一端側がブームＴに固着された
軸１７の他端側に設けられており、軸１７の先端に固着
された板体１８と、軸１７の首部に挿通された板体１９
を有している。
各板体１８．１９の後端間は固着具２６により互に連結
されて一定の間隔に保持されている。
されて一定の間隔に保持されている。
外側に位置する板体１８の上縁部は他方の板体１９側へ
屈曲されていると共に、屈曲部１８ａの端縁と板体１９
の間には、上記ワイヤロープ１２が挿脱可能な間隙２０
が、また屈曲部１８ａの前縁には切欠１８ｂが夫々形成
されている。
屈曲されていると共に、屈曲部１８ａの端縁と板体１９
の間には、上記ワイヤロープ１２が挿脱可能な間隙２０
が、また屈曲部１８ａの前縁には切欠１８ｂが夫々形成
されている。
また上記各板体１８．１９の間には軸１７の端部に支承
されたアイドラシーブ２１が回転自在に設けられている
と共に、各板体１８．１９の内面には、アイドラシーブ
２１の外周縁に沿って咬込み防止突条２２が突設されて
いる。
されたアイドラシーブ２１が回転自在に設けられている
と共に、各板体１８．１９の内面には、アイドラシーブ
２１の外周縁に沿って咬込み防止突条２２が突設されて
いる。
そして各板体１８，１９の間に、切欠１８ｂの下方に位
置して係止ピン２３が挿脱自在に挿通されている。
置して係止ピン２３が挿脱自在に挿通されている。
なお、２４は係止ピン２３の抜は止めキー、２５はキー
止めリングである。
止めリングである。
この考案は以上詳述したようになるから、クレーン作業
以外の他えばパケット作業を行うためにクレーンを作業
機５より外す場合、アーム９の先端側よりシープ１４や
フック１５などをユニットとして取外すと同時に、アイ
ドラシーブ装置本体１３の係止ピン２３を抜出して、ワ
イヤロープ１２を各板体１Ｂ、１９の間隙２０より抜出
せばよく、ワイヤロープ１２が途中より簡単に外せるの
で、従来のようにワイヤロープ１２の先端部をフック１
７より外して抜き出すなどの面倒な操作を必要とせず、
着脱操作が短時間で行なえるようになる。
以外の他えばパケット作業を行うためにクレーンを作業
機５より外す場合、アーム９の先端側よりシープ１４や
フック１５などをユニットとして取外すと同時に、アイ
ドラシーブ装置本体１３の係止ピン２３を抜出して、ワ
イヤロープ１２を各板体１Ｂ、１９の間隙２０より抜出
せばよく、ワイヤロープ１２が途中より簡単に外せるの
で、従来のようにワイヤロープ１２の先端部をフック１
７より外して抜き出すなどの面倒な操作を必要とせず、
着脱操作が短時間で行なえるようになる。
また各板体１８，１９間の間隙２０をワイヤロープ１２
の中心より偏心した位置に設けておけば、ワイヤロープ
１２がアイドラシーブ２１より外れ難くなると共に、ワ
イヤロープ１２との摺接によって係止ピン２３が早期に
摩耗する虞れも防止できる。
の中心より偏心した位置に設けておけば、ワイヤロープ
１２がアイドラシーブ２１より外れ難くなると共に、ワ
イヤロープ１２との摺接によって係止ピン２３が早期に
摩耗する虞れも防止できる。
図面はこの考案の一実施例を示し、第１図は全体的な側
面図、第２図はこの装置の斜視図、第３図は第１図１−
１線に沿う断面図である。 ４は上部車体、５は作業機、７はブーム、９はアーム、
１０はウィンチ、１２はワイヤロープ、１３はアイドラ
シープ装置本体、１５はフック、１８及び１９は板体、
２０は間隙、２１はアイドラシーブ、２３は係止ピン。
面図、第２図はこの装置の斜視図、第３図は第１図１−
１線に沿う断面図である。 ４は上部車体、５は作業機、７はブーム、９はアーム、
１０はウィンチ、１２はワイヤロープ、１３はアイドラ
シープ装置本体、１５はフック、１８及び１９は板体、
２０は間隙、２１はアイドラシーブ、２３は係止ピン。
Claims (2)
- （１）上部車体４にブーム７及びアーム９よりなる作業
機５を設け、この作業機５にウィンチ１１及びこのウィ
ンチ１１より延出されたワイヤロープ１２と、該ワイヤ
ロープ１２によりアーム９の先端側より垂下されたフッ
ク１５よりなるクレーン装置を設けたものにおいて、上
記ブーム７とアーム９の枢着部近傍に、２枚の板体１８
．１９を互に間隔を存して対向させたアイドラシープ装
置本体１３を設け、これら板体１８゜１９の間に回転自
在なアイドラシープ２１と、ワイヤロープ１２を挿脱す
る間隙２０を設けると共に上記各板体１８，１９の間に
アイドラシープ２１よりワイヤロープ１２が外れるのを
阻止する係止ピン２３を挿脱自在に嵌挿してなる作業機
クレーンのアイドラ装置。 - （２）板体１８及び１９間の間隙２０をワイヤロープ１
２の中心より偏心させて開口してなる実用新案登録請求
の範囲第（１）項記載の作業機クレーンのアイドラシー
プ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17836078U JPS5817035Y2 (ja) | 1978-12-28 | 1978-12-28 | 作業機クレ−ンのアイドラシ−ブ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17836078U JPS5817035Y2 (ja) | 1978-12-28 | 1978-12-28 | 作業機クレ−ンのアイドラシ−ブ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5596885U JPS5596885U (ja) | 1980-07-05 |
| JPS5817035Y2 true JPS5817035Y2 (ja) | 1983-04-06 |
Family
ID=29188748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17836078U Expired JPS5817035Y2 (ja) | 1978-12-28 | 1978-12-28 | 作業機クレ−ンのアイドラシ−ブ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5817035Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6218622Y2 (ja) * | 1981-03-13 | 1987-05-13 |
-
1978
- 1978-12-28 JP JP17836078U patent/JPS5817035Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5596885U (ja) | 1980-07-05 |
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