JPS58156428A - 前照灯減光制御装置 - Google Patents
前照灯減光制御装置Info
- Publication number
- JPS58156428A JPS58156428A JP57038006A JP3800682A JPS58156428A JP S58156428 A JPS58156428 A JP S58156428A JP 57038006 A JP57038006 A JP 57038006A JP 3800682 A JP3800682 A JP 3800682A JP S58156428 A JPS58156428 A JP S58156428A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- dimming
- headlight
- distance
- timer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/40—Indexing codes relating to other road users or special conditions
- B60Q2300/47—Direct command from other road users, i.e. the command for switching or changing the beam is sent by other vehicles or road devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Control Of Non-Electrical Variables (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、前照灯減光制御装置に係り、特に新交通シス
テム用の車両や都市蓋モルレールカーの前照灯用として
好適なものである。
テム用の車両や都市蓋モルレールカーの前照灯用として
好適なものである。
従来、車両前照灯の減光は、運転手が場所および対向車
両の有無などを確認し、手動又は足踏スイッチなどを操
作して減光指令を与えている。また、対向車両の前照灯
の光を受光して自動的に減光制御する方式もあるが、こ
の方式は設備が複雑で検知能力が限定されるなどの問題
があり、一般化されていない。
両の有無などを確認し、手動又は足踏スイッチなどを操
作して減光指令を与えている。また、対向車両の前照灯
の光を受光して自動的に減光制御する方式もあるが、こ
の方式は設備が複雑で検知能力が限定されるなどの問題
があり、一般化されていない。
上記新交通システムなどの減光につ−て考えてみると、
新交通システムは一般に道路の中央分離帯の高架部分を
有効に活用することを特徴として路線が礁設されるもの
であり、したがって、その交差部において地上の交通機
関に対して前照灯の投光による１ｔぶしさ”を与えるこ
とになり、一般の鉄道車両に比べて減光操作の回数が増
加し、したがって、減光の自動化が望まれる。
新交通システムは一般に道路の中央分離帯の高架部分を
有効に活用することを特徴として路線が礁設されるもの
であり、したがって、その交差部において地上の交通機
関に対して前照灯の投光による１ｔぶしさ”を与えるこ
とになり、一般の鉄道車両に比べて減光操作の回数が増
加し、したがって、減光の自動化が望まれる。
本発明は、簡単な構成により前照灯減光制御の自動化を
図ることを目的としたものである。
図ることを目的としたものである。
本発明は、上述のように新交通システムなどにおいては
、交差部すなわち路線区間の特定部分で減光の必要が生
じることに着目し、地上側から地点情報を発信し、その
指令により減光操作を行なう機能を手動制御機構に併設
し、運転手の操作を容易化したことを特徴とする。
、交差部すなわち路線区間の特定部分で減光の必要が生
じることに着目し、地上側から地点情報を発信し、その
指令により減光操作を行なう機能を手動制御機構に併設
し、運転手の操作を容易化したことを特徴とする。
以下、本発明の実施例を図面により説明する。
第１図は本発明の一実施例を示すもので、１は主ビーム
１ｍおよび副ビームｌｂからなる前照灯、２はその切換
器、３は前照灯１の電源、４は手動通常の手動操作は、
運転手が減光指令器４を操作すれば、ＯＲ回路５を経て
切換器２のコイル２ｂが励磁され、接点２ａが主ビーム
１ｍから副ビームｌｂに切換えられ、減光状態となる。
１ｍおよび副ビームｌｂからなる前照灯、２はその切換
器、３は前照灯１の電源、４は手動通常の手動操作は、
運転手が減光指令器４を操作すれば、ＯＲ回路５を経て
切換器２のコイル２ｂが励磁され、接点２ａが主ビーム
１ｍから副ビームｌｂに切換えられ、減光状態となる。
６は減光に要する時間が設定されたタイマ、７は受信器
、８は車上アンテナである。一方、９は例えば交差部付
近の地上側に設置された減光指令用の＊＊器で、上記車
上アンテナ８へ指令を発する地上アンテナｍｃ＠絖され
てφる。
、８は車上アンテナである。一方、９は例えば交差部付
近の地上側に設置された減光指令用の＊＊器で、上記車
上アンテナ８へ指令を発する地上アンテナｍｃ＠絖され
てφる。
車両が走行して例えば交差部付近にさしかかると、その
地点情報が発信器９から地上アンテナ１０を経て無鎗に
より車上アンテナ８に受信され、受信器７により減光指
令としてタイマ６を経てＯＲ回路５に入る。それにより
、コイル２ｂが励磁されて接点２ａが切換えられ、前照
灯１は減光される。そして、タイマ６の設定時間が経過
すると、すなわち１例ルは交差部を通過した時点におい
てコイル２ｂは消磁され、減光状態は解除される。
地点情報が発信器９から地上アンテナ１０を経て無鎗に
より車上アンテナ８に受信され、受信器７により減光指
令としてタイマ６を経てＯＲ回路５に入る。それにより
、コイル２ｂが励磁されて接点２ａが切換えられ、前照
灯１は減光される。そして、タイマ６の設定時間が経過
すると、すなわち１例ルは交差部を通過した時点におい
てコイル２ｂは消磁され、減光状態は解除される。
上記ＯＲ回路５は、減光指令ＩＩ４又は地上側からの減
光指令のいずれによっても指令を出すようにした論理回
路である。
光指令のいずれによっても指令を出すようにした論理回
路である。
本実施例によれば、運転手は特定個所例えば交差部にお
いて減光のための操作を行なう必要がなくその負担を軽
減することができ、また、タイマ回路により地点情報か
ら一定時間の減光指令としているため、減光区間終了後
の切換え操作も不要であるー 第２図は本発明の他の実施例を示すもので、第１図と同
符号は同一部品を示す。昶は７リツプフロツプ回路、１
７は投光器１７ ｍと受光器１７ ｂ ｔＰらなる充電
スイッチで、受光した信号は上ｌｅアリツブフロップ回
路１６に入力される。詔、１９は減光を必要とする区間
Ｓ１例えば交差部の前後の地点人。
いて減光のための操作を行なう必要がなくその負担を軽
減することができ、また、タイマ回路により地点情報か
ら一定時間の減光指令としているため、減光区間終了後
の切換え操作も不要であるー 第２図は本発明の他の実施例を示すもので、第１図と同
符号は同一部品を示す。昶は７リツプフロツプ回路、１
７は投光器１７ ｍと受光器１７ ｂ ｔＰらなる充電
スイッチで、受光した信号は上ｌｅアリツブフロップ回
路１６に入力される。詔、１９は減光を必要とする区間
Ｓ１例えば交差部の前後の地点人。
Ｂに設置された上記光電スイッチ１７に対向する反射板
である。
である。
通常の手動操作は、第１図の場合と同様にして行なわれ
る。
る。
車両が走行して地点人に到達すると、光電スイッチ１７
は投光器１７ ｇからの光を反射板正によって受光器１
７ ｂで受光し、検知した地点情報をフリップフロップ
回路１６に入力する。それにより、ＯＲ回路５に減光指
令が発せられ、切換器２のコイル２ｂが励磁されてＩＪ
！ｉ１図の場合と同様に接点２ａが切換えられ、前照灯
１は減光される。
は投光器１７ ｇからの光を反射板正によって受光器１
７ ｂで受光し、検知した地点情報をフリップフロップ
回路１６に入力する。それにより、ＯＲ回路５に減光指
令が発せられ、切換器２のコイル２ｂが励磁されてＩＪ
！ｉ１図の場合と同様に接点２ａが切換えられ、前照灯
１は減光される。
さらに、車両が走行して地点Ｂに到達すると、光電スイ
ッチ１７は反射板１９によってその反射光を受光して地
点Ｂを判断し、その地点情報を７リツプフロツク回路繍
に入力してそれによりＯＲ回路に減光解除の指令が発せ
られ、前照灯ｌは減光状態が解除される。
ッチ１７は反射板１９によってその反射光を受光して地
点Ｂを判断し、その地点情報を７リツプフロツク回路繍
に入力してそれによりＯＲ回路に減光解除の指令が発せ
られ、前照灯ｌは減光状態が解除される。
本実施例によれば、減光を必要とする区間の開始点と終
了点からの地点情報を受けて自動的に減光が行なわれる
ため、運転手による減光操作は不要となる。
了点からの地点情報を受けて自動的に減光が行なわれる
ため、運転手による減光操作は不要となる。
第３図は本発明のさらに他の実施例を示すもので、第１
図と同符号は同一部品を示す。届は設定した距離と速度
情報をもとに積算し距離として判定する走行距離判別回
路、ｎは投光器２７ａと受光器２７ｂからなる光電スイ
ッチで、受光した信号は上記走行距離判別回路漠に入力
される。墓は速度検出器、鰺は例えば交差部の前後の区
間など減光に必要な区間に和尚する距離を設定した距離
設定器、（９）は減光区間の開始点例えば交差部の前端
などの地上側に設けられた反射板である。
図と同符号は同一部品を示す。届は設定した距離と速度
情報をもとに積算し距離として判定する走行距離判別回
路、ｎは投光器２７ａと受光器２７ｂからなる光電スイ
ッチで、受光した信号は上記走行距離判別回路漠に入力
される。墓は速度検出器、鰺は例えば交差部の前後の区
間など減光に必要な区間に和尚する距離を設定した距離
設定器、（９）は減光区間の開始点例えば交差部の前端
などの地上側に設けられた反射板である。
通常の手動操作は、第１図の場合と同様にして行なわれ
る。
る。
車両が走行して減光区間の開始点に到達すると、光電ス
イッチｎの投光器２７ａと受光器２７ｂによっｔ て反射板（資）による地点情報ｄが走行距離判別回路謳
に入力される。一方、距離設定器四に設定された必要区
間に和尚する距離８が速度検出器器の速度Ｖの入力をも
とに積算されて走行距離判別回路かによって距離として
判定され、減光の開始点から設定距離Ｓに至る間の減光
指令ｅ、を発する。それにより、ＯＲ回路５から減光指
令ｅが発せられ、切換！Ｉ２のコイル２ｂが励磁されて
接点２ａは副ビーム１ｂの方に切換えられ、設定距離Ｓ
を走行する開削照灯１は減光状態が維持される。
イッチｎの投光器２７ａと受光器２７ｂによっｔ て反射板（資）による地点情報ｄが走行距離判別回路謳
に入力される。一方、距離設定器四に設定された必要区
間に和尚する距離８が速度検出器器の速度Ｖの入力をも
とに積算されて走行距離判別回路かによって距離として
判定され、減光の開始点から設定距離Ｓに至る間の減光
指令ｅ、を発する。それにより、ＯＲ回路５から減光指
令ｅが発せられ、切換！Ｉ２のコイル２ｂが励磁されて
接点２ａは副ビーム１ｂの方に切換えられ、設定距離Ｓ
を走行する開削照灯１は減光状態が維持される。
本実施例によれば、１個所の地点情報の入力により一定
距離の減光指令が出されるため、運転手の負担の減少を
図ることができ、車両速度に関係なく一定距離を任意に
設定して減光が可能である。
距離の減光指令が出されるため、運転手の負担の減少を
図ることができ、車両速度に関係なく一定距離を任意に
設定して減光が可能である。
なお、第２，３図において地点情報は地上の反射板によ
る光電スイッチ方式を例示しているが、電磁結合、静電
結合又は無！ＩＩＩ導による方法なども考えられ、光電
スイッチ方式に限定されるものではない。
る光電スイッチ方式を例示しているが、電磁結合、静電
結合又は無！ＩＩＩ導による方法なども考えられ、光電
スイッチ方式に限定されるものではない。
以上述べたように本発明によれば、簡単な構成によって
前照灯の減光制御を自動的優こ行なうことができる効果
が得られるものである。
前照灯の減光制御を自動的優こ行なうことができる効果
が得られるものである。
１１１図は本発明の一実施例を示すブロック図、ＩＪ２
． ３１！ｉｌｌは本発明のそれぞれ異なる他の実施例
を示すブロック図である。 １・・・・・・前照灯、１ｍ・・・・・・主ビーム、１
ｂ・・・・・・副ビーム、ト・・・・・切換器、２ａ・
・・・・・接点、２ｂ・・・・・・コイル、３・・・・
・・前照灯の電源、４・・・・・・減光指令器、５・・
・・・・ＯＲ回路、６・・・・・・タイマ、７・・・・
・・受信器、８・・・・・・車上アンテナ、９・・・・
・・発信器、ｌＯ・・・・・・地上アンテナ、１６・・
・・・・７リツプフロツプ回路、１７，２７・・・・・
・光電スイッチ、１７ａ、２７ｍ・・・・・・投光器、
１７ｂ。 ２７ｂ・・・・・・受光器、ｕ、 １９．３ｏ・・・・
・・反射板、加・・・・・・走行距離判別回路、四・・
・・・・速度検出器、９・・・・・・距離設定器 ′Ｊ′１図 才２図 Ａ 、５
． ３１！ｉｌｌは本発明のそれぞれ異なる他の実施例
を示すブロック図である。 １・・・・・・前照灯、１ｍ・・・・・・主ビーム、１
ｂ・・・・・・副ビーム、ト・・・・・切換器、２ａ・
・・・・・接点、２ｂ・・・・・・コイル、３・・・・
・・前照灯の電源、４・・・・・・減光指令器、５・・
・・・・ＯＲ回路、６・・・・・・タイマ、７・・・・
・・受信器、８・・・・・・車上アンテナ、９・・・・
・・発信器、ｌＯ・・・・・・地上アンテナ、１６・・
・・・・７リツプフロツプ回路、１７，２７・・・・・
・光電スイッチ、１７ａ、２７ｍ・・・・・・投光器、
１７ｂ。 ２７ｂ・・・・・・受光器、ｕ、 １９．３ｏ・・・・
・・反射板、加・・・・・・走行距離判別回路、四・・
・・・・速度検出器、９・・・・・・距離設定器 ′Ｊ′１図 才２図 Ａ 、５
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、前照灯の切換器をＯＲ回路で操作するようにした前
照灯の制御回路において、地上側に地点情報の発信部材
を設け、その指令により減光を要する区間に応じて上記
ＯＲ回路を制御するようにした部材を設けたことを特徴
とする前照灯減光制御装置。 ２、 ＯＲ回路の制御をタイマで行なうようにした特許
請求の範囲第１項記載の前照灯減光制御装置。 ３、 ＯＲ回路の制御を減光区間の開始点および終了点
に設けた反射板とその情報を入力するツリツブフロップ
回路で行なうようにした特許請求の範囲第１項記載の前
照灯減光制御装置。 ４、 ＯＲ回路の制御を減光区間の距離を設定した距離
設定器と速度検出器とが接続された走行距離判別回路で
行なうようにした特許請求の範囲第１項記載の前照灯減
光制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57038006A JPS58156428A (ja) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | 前照灯減光制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57038006A JPS58156428A (ja) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | 前照灯減光制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58156428A true JPS58156428A (ja) | 1983-09-17 |
Family
ID=12513481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57038006A Pending JPS58156428A (ja) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | 前照灯減光制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58156428A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998052790A1 (es) * | 1997-05-21 | 1998-11-26 | Javier Bruna Brotons | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo y para avisos del trafico |
| WO1998054029A1 (de) * | 1997-05-28 | 1998-12-03 | Mannesmann Vdo Ag | Verfahren zum erzeugen eines warnsignals zum einschalten der lichtanlage eines fahrzeugs und vorrichtungen zur verwendung bei dem verfahren |
| ES2141052A1 (es) * | 1997-05-21 | 2000-03-01 | Brotons Javier Bruna | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo. |
| FR2921601A3 (fr) * | 2007-10-02 | 2009-04-03 | Renault Sas | Dispositif de securite aux intersections pour vehicule automobile |
-
1982
- 1982-03-12 JP JP57038006A patent/JPS58156428A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998052790A1 (es) * | 1997-05-21 | 1998-11-26 | Javier Bruna Brotons | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo y para avisos del trafico |
| ES2141052A1 (es) * | 1997-05-21 | 2000-03-01 | Brotons Javier Bruna | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo. |
| WO1998054029A1 (de) * | 1997-05-28 | 1998-12-03 | Mannesmann Vdo Ag | Verfahren zum erzeugen eines warnsignals zum einschalten der lichtanlage eines fahrzeugs und vorrichtungen zur verwendung bei dem verfahren |
| US6504476B1 (en) | 1997-05-28 | 2003-01-07 | Mannesmann Vdo Ag | Method for generating a warning signal to switch on the lighting system of a vehicle and devices for use with said method |
| FR2921601A3 (fr) * | 2007-10-02 | 2009-04-03 | Renault Sas | Dispositif de securite aux intersections pour vehicule automobile |
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