JPS5815623Y2 - 水冷エンジンにおける冷却装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主としてコンバイン、農用トラクタ等の農機
に搭載して用いる水冷エンジンの冷却装置に関する。

本考案の自的とするところは、多数の中空羽根を有する
横断流ファンの軸芯に中空軸を設け、前記中空羽根の一
端と前記中空軸の一端を中空部を介して連通させると共
に、前記中空軸の他端をウォータジャケットに、且つ前
記中空羽根の他端をアウトレットホースに夫々連通させ
、筐た前記中空軸内部にスクリューを内挿させ、前記中
空軸のスクリューを介して中空部に送る冷却水を前記の
各中空羽根に遠心分配して冷却水を循環すせるもので、
前記横断流ファンの吸排塵作用によって塵埃の詰り及び
付着などを無くして特別の防塵装置を不要とし、塵埃の
堆積によるエンジンの過熱などを防いで適正に冷却し得
ると共に、前記中空部及び中空軸及び中空羽根によって
横断流ファンを簡潔な構成にして希望する形状に構成し
得、冷却水循環に最も適したエンジン外側の任意の位置
に前記横断流ファンを取付は得、特に中空軸のスクリュ
ーによってエンジン内部の冷却水を取出して中空部に送
るので、特別のポンプ装置を介することなくエンジンの
冷却水を前記ファンに簡単に送給し得、且つ前記中空部
の冷却水をこの回転遠心作用によって各中空羽根に強制
分配するので、前記中空軸の冷却水送給能率を一層向上
させ得、前記中空部及び中空軸を用いてエンジンの冷却
水を強力に循ｉ３ぜ得るようにした水冷エンジンにおけ
る冷却装置を提供しようとするものである。

以下、本考案の実施例としてコンバインに搭載した水冷
エンジンを例にあげて説明する。

第１図は本考案に係る水冷エンジンを搭載したコンバイ
ンの側面図、第２図はその平面図で、左右の走行うロー
ラ１．１の上方における機台２上部ニ、水冷エンジン３
および脱穀機４を搭載し、機台２の前部に分草板５およ
び刈刃６を有する刈取装置７と、殻稈引起装置８および
上部搬送装置９などを装設したものである。

筐た、符号１０は下部搬送装置、１１は縦搬送装置であ
って、その終端部は殻稈挾扼移送装置１２のフィードチ
ェーン１３始端部にのぞ筐せてあり、前記殻稈挾扼移送
装置１２はフイードチェン１３と挾扼杆１４とから構成
し、脱穀機４の扱口に沿って設けたものである。

さらに、脱穀機４の後方には脱穀後の殻稈つ筐り排藁を
切断するための排藁切断装置１５を、筐た右側方には一
番口から精粒な取り出す揚穀コンベア装置１６をそれぞ
れ装設している。

しかして、前記水冷エンジン３は第３〜５図に明瞭に示
すようにエンジンブロック１１内にウォータジャケット
１８を形成すると共に、該エンジンブロック１７の前部
に冷却水ポンプ１９をセットボルト２０．２０．によっ
て取り付け、ラジェータ２１で冷却させた冷却水をエン
ジン３内に導びき、該エンジン３の熱を奪い取ったウォ
ータジャケット１８内の冷却水を、前記冷却水ポン１１
９０強制循環作用で、アウトレットホース２２を介して
コンデンスタンク２３へ還流するように構成したもので
、この冷却水ポンプ１９は冷却水ポンプ軸２４０回転に
よって作動するものであり、該軸２４は１対の傘歯車２
５．２６、軸２７、グー！ｊ２８ｊ２９．３０に掛は渡
したタイミングベルト３１等を介してクランクシャフト
（図示せス）と連動させたものである。

さらに、前記冷却水ポンプ１９の内部構造について説明
すると、前記エンジンブロック１７にケデシング３３．
３４を取付け、該ケーシング３３゜３４内に横断流ファ
ン３５を軸架し、該ファン３５を前記冷却水ポンプ軸２
４と連動連結させる。

前記横断流ファン３５は上部の小径中空部３６と、下部
の大径円板部３７と、それらの中心部に軸受３８で軸支
させた中空軸３９と、前記中空部３６と円板部３７との
周縁部分に張架した多数の中空羽根４０．４０・・・と
を有し、さらにそれらの中間部には前記各羽根４０．４
０・・・の補強を兼ねる円板状の伝熱体４１を取り付け
ている。

また、前記中空軸３９の内部には冷却水の流動な円滑に
するためのスクリュー４２を挿設している。

さらに、前記ケーシング３４から羽根４０．４０の下端
に臨１せてシール部材４３を取り付ける一方、該ケーシ
ング３４の一側に吸気口３４ａを、筐た他側に排気０．
３４ｂをそれぞれ形成している。

上記のよ、うに構成したので、エンジン３を駆動すると
、その内部に設けたクランクシャフト（図示せず）が回
動し、タイミングベルト３１、プーリ３０．２９．２８
、軸２７、傘歯車２６．２５およびポンプ軸２６を介し
て横断流ファン３５を第５図の矢印方向へ回転させ、こ
のためラジェータ２１で冷却された冷却水は該ラジェー
タ２１よりエンジン３内に導びかれ、エンジン３の熱を
奪い取った後に、ウォータジャケット１８より、前述の
ようにポン１１９０強制循環作用によりアウトレットホ
ース２２を介してコンデンスタンク２３へ還流し、以下
斯る作用を繰り返すものである。

前記冷却水ポンプ１９内においては、冷却水はウォータ
ジャケット１８から中空軸３９内を介して上部の中空部
３６に至った後に、羽根４０．４０の内部を介してホー
ス２２に送り出されるのである。

しかも、横哨流ファン３５０回転作用により吸気口３４
ａから吸引された冷却風が排気口３４ｂへ向けて流動す
るため、、前記ラジェータ２１内の冷却水を良好に冷却
し得るのである。

以上のように本考案の水冷エンジンにおける冷却装置は
、多数の中空羽根４０・・・を有する横断流ファン３５
の軸芯に中空軸３９を設け、前記中空羽根４０の一端と
前記中空軸３９の一端を中空部３６を介して連通させる
と共に、前記中空軸３９の他端をウォータジャケット１
８に、且つ前記中空羽根４０の他端をアウトレットホー
ス２２に夫夫連通させ、普た前記中空軸３９内部にスク
リュー４２を内挿させ、前記中空軸３９のスクリュー４
２を介して中空部３６に送る冷却水を前記の各中空羽根
４０・・・に遠心分配して冷却水を循環すせるもので、
前記横断流ファン３５の吸排座作用によって塵埃の詰り
及び付着などを無くして特別の防塵装置を不要にするこ
とができ、塵埃の堆積によるエンジン３の過熱などを防
いで適正に冷却できると共に、前記中空部３６及び中空
軸３９及び中空羽根４０・・・によって横断流ファン、
３５を簡潔な構成にして希望する形状に構成でき、冷姉
水循環に最も適したエンジン３外側の任意の位置に前記
横断流ファン３５を取付けることができ、特に中空軸３
９のスクリュー４２によってエンジン３内部の冷却水を
取出して中空部３６に送るので、Ｗ別のポンプ装置を介
することなくエンジン３の冷却水を前記ファン３５に簡
単に送給でき、且つ前記中空部３６の冷却水をこの回転
遠心作用によつて各中空羽根４０・・・に強制分配する
ので、前記中空軸３９の冷却水送給能率を一層向上させ
ることができ、前記中空部３６及び中空軸３９を用いて
エンジン３の冷却水を強力に循環すせることができて頗
る実用的である等の顕著な効果を奏するものである。

本考案は上記の実施の態様以外に種々の態様が推考され
る。

例えば、実施例において全羽根を中空としたが、これは
部分約１た１本毎その他の配列にすること、上部の中空
部３６より下部の円板部３７．．を大径にして流れを促
進させたが、□これを上下同一径にすること、 中空軸内部にスクリューを設ける代わりに、中空部３６
に遠心ポンプ状のフィンを付けた′、゛す、円板部３７
に他の部材をつけること、 中空羽根にフィンを付けることは勿論、円板部３７を数
本のスポーク状のもので遠心ポンプにすること、 このように数多くの態様が推考されるが、これらのもの
は初記の目的を達成でき、かつ前項の範囲から離脱され
ない限り、全て本考案に含有されるものと解さなければ
ならない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る冷却装置を具備したコンバインの
側面図、第２図は第１図の平面図、第３図はエンジン部
分の側面図、第４図は冷却水ポンプの拡大断面図１．第
５図は第４図Ｖ−Ｖ線における簡略断面図である。 ３・・・・・・エンジン、２１・・・・・・ラジェータ
、３５・・・・・・横断流ファン、４０・・・・・・中
空羽根。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多数の中空羽根４０・・・を有する横断流ファン３５の
   軸芯に中空軸３９を設け、前記中空羽根４０の一端と前
   記中空軸３９の一端を中空部３６を弁上て連通させると
   共に、前記中空軸３９の他端をウォータジャケット１８
   に、且つ前記中空羽根４０の他端をアウトレットホース
   ２２に夫々連通させ、筐た前記中空軸３９内部にスクリ
   ュー４２を内挿させ、前記中空軸３９のスクリュー４２
   を介して中空部３６に送る冷却水を前記の各中空羽根４
   ０・・・に遠志分配して冷却水を循環すせるように構成
   したことを特徴とする水冷エンジンにおける冷却装置。