JPS58154212A - 変圧器運転監視制御装置 - Google Patents
変圧器運転監視制御装置Info
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- JPS58154212A JPS58154212A JP57037849A JP3784982A JPS58154212A JP S58154212 A JPS58154212 A JP S58154212A JP 57037849 A JP57037849 A JP 57037849A JP 3784982 A JP3784982 A JP 3784982A JP S58154212 A JPS58154212 A JP S58154212A
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- JP
- Japan
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- transformer
- oil temperature
- temperature
- control device
- indicator
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- Pending
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/08—Cooling; Ventilating
- H01F27/10—Liquid cooling
- H01F27/12—Oil cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transformer Cooling (AREA)
- Housings And Mounting Of Transformers (AREA)
- Protection Of Transformers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、変圧器運転監視制御装置、時に宮崎における
変圧器油温及び変圧器負＃電匝をもとじして変圧器の劣
化度合を求めておき、これをもとに凌圧滲巷ｆｍｉＩ＆
高点温度と過負荷時Ｑ継杭運転ｃｊＪ能時間を自動的に
計痒し、かつこのＩｌｉ！続運転口Ｊｐｒｔ時間を懺ボ
すると共に、千常峙及び迩負葡時に周囲温度、変圧器負
荷電流を監視しつつ変圧器冷却用送風機の運転台数の決
定及びその運転、停止開−な自動的に行なうようにした
変圧器運転監視制御盤置に関するものである。
変圧器油温及び変圧器負＃電匝をもとじして変圧器の劣
化度合を求めておき、これをもとに凌圧滲巷ｆｍｉＩ＆
高点温度と過負荷時Ｑ継杭運転ｃｊＪ能時間を自動的に
計痒し、かつこのＩｌｉ！続運転口Ｊｐｒｔ時間を懺ボ
すると共に、千常峙及び迩負葡時に周囲温度、変圧器負
荷電流を監視しつつ変圧器冷却用送風機の運転台数の決
定及びその運転、停止開−な自動的に行なうようにした
変圧器運転監視制御盤置に関するものである。
一般に、変圧器の運転操作方法については、各変電所毎
の運用規則等に詳細に規定されている。
の運用規則等に詳細に規定されている。
したがって変電所運転操作員はこれらの諸規定を熟知し
た上で変圧器の運転、監視及び操作を行なっている。し
かし大容量、重要電力系統に接続される変電所の超々高
圧変圧器等は、系統事故発生時等の変圧器過負荷運転に
際し、運転員の監視制御のみで変圧器絶縁耐力を維持す
るために、温度による劣化を極力おさえつつ過負荷状總
における継続運転可能時間を正確に把握して適正な系統
構成のｆ更を行なうことは非常に困難である。
た上で変圧器の運転、監視及び操作を行なっている。し
かし大容量、重要電力系統に接続される変電所の超々高
圧変圧器等は、系統事故発生時等の変圧器過負荷運転に
際し、運転員の監視制御のみで変圧器絶縁耐力を維持す
るために、温度による劣化を極力おさえつつ過負荷状總
における継続運転可能時間を正確に把握して適正な系統
構成のｆ更を行なうことは非常に困難である。
父、変電炭設備が増大されていく°につれて、消：１゜
費亀力の大きい補機ＩＩ（冷却用送風機等）の効果的な
運転管理も困難である。
運転管理も困難である。
゛ 先ずオ１図により従来の変圧器運転監視制御力（
３） 法について説明する。図において、１は変圧器運転監視
制御盤であり、送風機運転台数表示器２、油温表示器３
、負荷電流表示器４、送風機制御スイッチ５から構成さ
れている。６．７は変圧器側にもうけられた油温検出装
置及び負荷電流検出装置であって夫々変圧器９から検出
する。８は冷却用送風機であって現在運転中の送１ｉ１
Ｌ機８からは送風機運転台数表示器２へ信号１０を送出
すると共に、送風機制御スイッチ５からは運転信号１３
が受信されている。又、油温検出ｆｃ置６からは検出４
Ｍ’４゜によって油温表示器へ、負荷電流検出装置７か
らは検出信号１２によって負荷電ｆｉ表示器４へ夫々１
５号が送出されている。
３） 法について説明する。図において、１は変圧器運転監視
制御盤であり、送風機運転台数表示器２、油温表示器３
、負荷電流表示器４、送風機制御スイッチ５から構成さ
れている。６．７は変圧器側にもうけられた油温検出装
置及び負荷電流検出装置であって夫々変圧器９から検出
する。８は冷却用送風機であって現在運転中の送１ｉ１
Ｌ機８からは送風機運転台数表示器２へ信号１０を送出
すると共に、送風機制御スイッチ５からは運転信号１３
が受信されている。又、油温検出ｆｃ置６からは検出４
Ｍ’４゜によって油温表示器へ、負荷電流検出装置７か
らは検出信号１２によって負荷電ｆｉ表示器４へ夫々１
５号が送出されている。
先ず、変圧器過負荷時の継続運転可能時間の把握につい
て、変電所運転員は変圧器運転監視制御盤１に表示され
る現在負荷電流を知り、その櫃と過負荷判定用の規解値
とｔ比較し、その変圧器が過負荷であると判定された場
合に以下の処理を行なっていた。
て、変電所運転員は変圧器運転監視制御盤１に表示され
る現在負荷電流を知り、その櫃と過負荷判定用の規解値
とｔ比較し、その変圧器が過負荷であると判定された場
合に以下の処理を行なっていた。
ｌ′へ 一定時間毎に過負荷の状況及び変圧器油温が（
４） ら表郷を参照し、過負荷継続運転可能時間の推定。
４） ら表郷を参照し、過負荷継続運転可能時間の推定。
■ ■で求めた過負荷継続運転可能時間より系統構成変
硬の必要が生じた場合の系統切替操作の実施つ ×、冷却用送風機の運転管理については、送風機運転台
数表示器２及び油温表示器３への４！ｒ表示を監視しな
がら、表及びグラフ等を参照して送風機運転台数の決定
反びその運転、停止操作を冷却＃１送ＩＬ磯制御スイッ
チ５により行なってｉた〇〔背１技術の問題点〕 上記促米の変圧器運転監視制御方式では、現在１１＃Ｔ
’１ｌｆｉによる過負荷状態の把握、補機の運転、停止
操作のすべてを運転員の判断にもとづき処理しなければ
ならず、特に変動する過負荷状態における過負荷継続運
転可能時間を一定周期毎に的確に把握し、適切な系統切
替時期を決定することは非常に困難でちり、供給安定性
、運転性及び経済性に欠けると共に変圧器の寿命短縮防
止及び設備利用率の向上は望めない〇 〔発明の目的〕 本発明は上記問題点を解決することを目的としてなされ
たものであり、平常運転条件から変化器の劣化程度を検
出し、これをもとに過負過継続運転時間を自動的に算出
し得る変圧器運転監視制御装置を提供することを目的と
している。
硬の必要が生じた場合の系統切替操作の実施つ ×、冷却用送風機の運転管理については、送風機運転台
数表示器２及び油温表示器３への４！ｒ表示を監視しな
がら、表及びグラフ等を参照して送風機運転台数の決定
反びその運転、停止操作を冷却＃１送ＩＬ磯制御スイッ
チ５により行なってｉた〇〔背１技術の問題点〕 上記促米の変圧器運転監視制御方式では、現在１１＃Ｔ
’１ｌｆｉによる過負荷状態の把握、補機の運転、停止
操作のすべてを運転員の判断にもとづき処理しなければ
ならず、特に変動する過負荷状態における過負荷継続運
転可能時間を一定周期毎に的確に把握し、適切な系統切
替時期を決定することは非常に困難でちり、供給安定性
、運転性及び経済性に欠けると共に変圧器の寿命短縮防
止及び設備利用率の向上は望めない〇 〔発明の目的〕 本発明は上記問題点を解決することを目的としてなされ
たものであり、平常運転条件から変化器の劣化程度を検
出し、これをもとに過負過継続運転時間を自動的に算出
し得る変圧器運転監視制御装置を提供することを目的と
している。
本発明は変圧器の正規寿命を定格負荷連続運転時におけ
る寿命と定義し、この正規寿命な期待する使われ方にお
ける巻線最高点温度なθＨとした〇しかし実際の使用状
態における＊＊最高点諷度はθＰであるため、正規寿命
を期待した場合の巻線最高点温度との間に０２−〇□の
使用温度差が生ずる。
る寿命と定義し、この正規寿命な期待する使われ方にお
ける巻線最高点温度なθＨとした〇しかし実際の使用状
態における＊＊最高点諷度はθＰであるため、正規寿命
を期待した場合の巻線最高点温度との間に０２−〇□の
使用温度差が生ずる。
しかし変圧器の劣化度は
〔成る一定温度θ゛Ｃでｔ時間運転した場合の劣化度〕
−〔（θ＋θユ）°Ｃにおいてｔ、からｔ片間運転した
場合の劣化度〕 と考えることができ、これを時間の関数として示すこと
ができる。したがって実際の使用状態す°（で時間ｔ、
からｔ２まで運転した場合の実際の運転時間１２−１．
と、前記運転による場合と劣化が尋価なθ□°Ｃにおけ
る運転時間（寿命消耗時間）とを夫々算出し、前記実際
運転特開と寿命消耗時間との差をと９、これを過負荷継
続可能時間としようとするものである。
場合の劣化度〕 と考えることができ、これを時間の関数として示すこと
ができる。したがって実際の使用状態す°（で時間ｔ、
からｔ２まで運転した場合の実際の運転時間１２−１．
と、前記運転による場合と劣化が尋価なθ□°Ｃにおけ
る運転時間（寿命消耗時間）とを夫々算出し、前記実際
運転特開と寿命消耗時間との差をと９、これを過負荷継
続可能時間としようとするものである。
本発明の詳細な説明する前に変圧器の使用温度と寿命損
失との関係及び変圧器負荷電流と変圧器巻４Ｉｊｌｌ高
点温度との関係を説明する。
失との関係及び変圧器負荷電流と変圧器巻４Ｉｊｌｌ高
点温度との関係を説明する。
（’ｒ）＆圧器のＶ用ａｔ！ｉと寿命損失との関係、変
圧器の４８と使用温度との関係は一般に（１）式％式％ （１１ 変圧器巻−最高点温度が一定の範囲で、−一〇〇におけ
る寿命なＹｎ％θ−θイ十−における寿命を′）・ Ｙユとすると、（１）式より Ｙｎ”ｉｓ、−６−５０６・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・＋２）が成立する。即ち、０６°Ｃ異な
る温度で運転した場合、寿命は・−ｂ１八へとなり、こ
れよりθ０＋θΔ°ＣでΔを時間運転した場合の劣化の
度合は、０ｎ″Ｃで・ｂ１Δ・Δを時間運転したことに
相当すると云える・ここでθΔが必ずしも一定でない一
般的な場合について云えば、 として時間ｔを求めると、 〔使用温度ら＋０６°Ｃにおける時間ｔ、から＋２まで
の劣化度〕 −〔一定温度θ１°Ｃ，を時間運転における劣化度〕−
−−−−−−−（４） となる。
圧器の４８と使用温度との関係は一般に（１）式％式％ （１１ 変圧器巻−最高点温度が一定の範囲で、−一〇〇におけ
る寿命なＹｎ％θ−θイ十−における寿命を′）・ Ｙユとすると、（１）式より Ｙｎ”ｉｓ、−６−５０６・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・＋２）が成立する。即ち、０６°Ｃ異な
る温度で運転した場合、寿命は・−ｂ１八へとなり、こ
れよりθ０＋θΔ°ＣでΔを時間運転した場合の劣化の
度合は、０ｎ″Ｃで・ｂ１Δ・Δを時間運転したことに
相当すると云える・ここでθΔが必ずしも一定でない一
般的な場合について云えば、 として時間ｔを求めると、 〔使用温度ら＋０６°Ｃにおける時間ｔ、から＋２まで
の劣化度〕 −〔一定温度θ１°Ｃ，を時間運転における劣化度〕−
−−−−−−−（４） となる。
今、正規寿命を定格負荷連続運転時における寿命と定義
すると、この正規寿命を期待する梗オ）れ方における巻
−最高点温度なθ□とすると・ト θ□−＃１＋θ１１ｆｌ”Ｃ−−−−−−−−（５１一
方、実際の使用状態における巻線量高点温度をもとする
と、 〜−＃、 ＋ ＃ｙ″Ｃ−−−−−−−−−−−（６）
但し、 ０、−使用状態における巻線温度上昇 θｍ ” ’Ｐ −’Ｈ−θ、 −ｆｌｍ−−−−−−
−−一−１７）とし、これを（３）、＋４）式にあては
めると、〔使用温度１９．”ＣＩ：：おける時間ｔ、か
ら＋２までの劣化度〕 一一−−−−−−− （８） となる。
すると、この正規寿命を期待する梗オ）れ方における巻
−最高点温度なθ□とすると・ト θ□−＃１＋θ１１ｆｌ”Ｃ−−−−−−−−（５１一
方、実際の使用状態における巻線量高点温度をもとする
と、 〜−＃、 ＋ ＃ｙ″Ｃ−−−−−−−−−−−（６）
但し、 ０、−使用状態における巻線温度上昇 θｍ ” ’Ｐ −’Ｈ−θ、 −ｆｌｍ−−−−−−
−−一−１７）とし、これを（３）、＋４）式にあては
めると、〔使用温度１９．”ＣＩ：：おける時間ｔ、か
ら＋２までの劣化度〕 一一−−−−−−− （８） となる。
ここで、変圧器を８２”Ｃで運転した場合Ｑ寿命が正規
４ｍであることから、 〔ｄＨ″Ｃにおける運転時間〕−〔寿命消耗時間〕−−
−−−−−−−（９） とみることができ、θＰ″Ｃで時間１．からｔ、まで運
転された場合には、 〔実際の運転時間）−ｔ、−ｔ。
４ｍであることから、 〔ｄＨ″Ｃにおける運転時間〕−〔寿命消耗時間〕−−
−−−−−−−（９） とみることができ、θＰ″Ｃで時間１．からｔ、まで運
転された場合には、 〔実際の運転時間）−ｔ、−ｔ。
であることより、
であれば変圧器は寿命を損なうことなく運転できると云
える。
える。
Ｍ変圧器負荷電流と巻１ａｊｉｔ高点温度との関係。
一般に、巻縁最−瓢度上昇値は次式で表わされる。
一一〇。＋’ｗ −−−−−−−−−−一一−−
−ｕυ上記した’ｍ％θ。、０ｗを定格負荷連続運転時
の値とし、変圧器の損失特性をＦｌの通りとする・損失
比 無負＃損二負荷横＝１＝に 油温度毅化の時定数 ｔ０ 温度差変化の時定数 １゜ 各１ｉｉｌｆ上昇値は過負荷時の安全を考えて損失に比
例すると仮定して、負荷重Ｐ、又はＰ２にて遵楓運転？
した場合の各値を求めると第１表の如くなる。
−ｕυ上記した’ｍ％θ。、０ｗを定格負荷連続運転時
の値とし、変圧器の損失特性をＦｌの通りとする・損失
比 無負＃損二負荷横＝１＝に 油温度毅化の時定数 ｔ０ 温度差変化の時定数 １゜ 各１ｉｉｌｆ上昇値は過負荷時の安全を考えて損失に比
例すると仮定して、負荷重Ｐ、又はＰ２にて遵楓運転？
した場合の各値を求めると第１表の如くなる。
ここでＰ１＝ ”／ｌｏ 、ｐ、 −’２７１０負旬
が変化した場合の各温度の上昇値、例えは負荷率Ｐ、で
連続運転をした時に、負荷が急変してＰ２になった場合
のｔｘ待時間後各温度上昇値は、油１１１ｋ度ノ上昇：
＃。ｉ−０゜、＋（０゜、＊−ａ。、）（１−ｅ−ｔｘ
イ―）−−−−ａ謙 蝦尚点温度上昇’、ｅｙ−ｅ。ｙ′十〜ア゛−−一一任
尋Ｉ′１１１ 今、上記サンプリング時間Δｔを短かくとれば、輪、一
式は直線近似がてきる（第３図１ａ）、Ｉｂｌ参照）時
間ｔ、からｔ２における平均負荷率をモ≧し、可におけ
る各温度の最終温度上昇（Ｐ、で連続運転時の温度上昇
）は、 ｌ＋１−・Ｒ 油温度上昇 ０゜′−（−了：−、、−） ｘ ＃。−
−−−−ｕｉ温度差 ＃Ｗ′＝ｐｘｘ〜 −−
−−−ＵＳ時間ｔ２における温度上昇は、 油一度上昇 θ。２′−〇。、′＋（％−θ’＋）ｘ谷
： −−一−−（１７１温度差 θＷｌ−〜′＋（（
−θ−）Ｘリーー−−−１１均ここで０７）、（１８式
におけるθ。′い−は第１表より求められるものである
。
が変化した場合の各温度の上昇値、例えは負荷率Ｐ、で
連続運転をした時に、負荷が急変してＰ２になった場合
のｔｘ待時間後各温度上昇値は、油１１１ｋ度ノ上昇：
＃。ｉ−０゜、＋（０゜、＊−ａ。、）（１−ｅ−ｔｘ
イ―）−−−−ａ謙 蝦尚点温度上昇’、ｅｙ−ｅ。ｙ′十〜ア゛−−一一任
尋Ｉ′１１１ 今、上記サンプリング時間Δｔを短かくとれば、輪、一
式は直線近似がてきる（第３図１ａ）、Ｉｂｌ参照）時
間ｔ、からｔ２における平均負荷率をモ≧し、可におけ
る各温度の最終温度上昇（Ｐ、で連続運転時の温度上昇
）は、 ｌ＋１−・Ｒ 油温度上昇 ０゜′−（−了：−、、−） ｘ ＃。−
−−−−ｕｉ温度差 ＃Ｗ′＝ｐｘｘ〜 −−
−−−ＵＳ時間ｔ２における温度上昇は、 油一度上昇 θ。２′−〇。、′＋（％−θ’＋）ｘ谷
： −−一−−（１７１温度差 θＷｌ−〜′＋（（
−θ−）Ｘリーー−−−１１均ここで０７）、（１８式
におけるθ。′い−は第１表より求められるものである
。
Ｉｔｔ鼻を簡率にするため、ｔ、ｓａｏ、ｔ、−Δｔと
し、（７）、１式より、 ＃ｘ、 −（θ 、ｌ ＋’、、ムθ、、’）１ｍ
９Ｘ！−ｓ （θ。２゛十０１″）−一とすると、 −Ａｔｘ＋ ８ −−−−−−−−−−一一−−＝−
弓値０１式よｉ更田器の温度上昇を求めれば寿命亀二与
える影響を知ることが可能であり、本質的には下式で示
す’ｌ監視すればよいことになる。
し、（７）、１式より、 ＃ｘ、 −（θ 、ｌ ＋’、、ムθ、、’）１ｍ
９Ｘ！−ｓ （θ。２゛十０１″）−一とすると、 −Ａｔｘ＋ ８ −−−−−−−−−−一一−−＝−
弓値０１式よｉ更田器の温度上昇を求めれば寿命亀二与
える影響を知ることが可能であり、本質的には下式で示
す’ｌ監視すればよいことになる。
上式に０式を代入して、
実除の監視は％区分毎のＴを積算すればよく、なお、Ｔ
ｋは定格負荷運転時に換算したｎΔを時間ｉ噛 における消耗時間の過不足時間を示すが、（２）式の関
係にもとづいて、下式に示すように〔θｍ＋θＸ２）に
おける時間Ｔｋに変挾すれば、その時点における余裕時
間、即ち、現在の温度条件における継続ｐ）能時間が求
められる。
ｋは定格負荷運転時に換算したｎΔを時間ｉ噛 における消耗時間の過不足時間を示すが、（２）式の関
係にもとづいて、下式に示すように〔θｍ＋θＸ２）に
おける時間Ｔｋに変挾すれば、その時点における余裕時
間、即ち、現在の温度条件における継続ｐ）能時間が求
められる。
本発明は上記したｗＰｌｌｌｌｌな解明にもとづいてな
されたものであり、以下図１を参照して本発明による変
圧器運転憾視制御装置の実施例を説明する。
されたものであり、以下図１を参照して本発明による変
圧器運転憾視制御装置の実施例を説明する。
第３図は変圧器運転監視制＃鋏電の一実ｍ例ブロック構
底図である。図中の符号２ないし４．６ないし９及び１
１ないし１３は第１図に対応している。１９は変圧器運
転監４＃！制＃盤であって、配ｔｍ装置１４、計時装置
１５、演算装置１６、制−装置１７、入出力制御装置１
８からなっている。２１は友１器運転監視盤であり、２
０は過負荷継続運転可能時間表示器である。
底図である。図中の符号２ないし４．６ないし９及び１
１ないし１３は第１図に対応している。１９は変圧器運
転監４＃！制＃盤であって、配ｔｍ装置１４、計時装置
１５、演算装置１６、制−装置１７、入出力制御装置１
８からなっている。２１は友１器運転監視盤であり、２
０は過負荷継続運転可能時間表示器である。
したがって変圧器９からは油温検出装置６及び負荷電流
検出装置７を介して、現在の油温θ′及び負荷１１ ｆ
ｉｔ ｉが入出力制御装置１８に入力され、これが制御
装置１７を経由して記憶装置１４に記憶される。そして
必要に応じて変圧器運転監視盤２１の油温表示器３及び
負荷電流表示器４に、現在の油温θ′及び負荷電ｆｉｔ
を表示するＯ又、計時装［１５からのタイミングで、記
憶装置１４じ記憶されている現在の油温θ。′及び負荷
電流ｉをもとに一定崗期ａｉ（Δｔ）に演１！装置１６
により下記の平均負荷率や−が演算される。
検出装置７を介して、現在の油温θ′及び負荷１１ ｆ
ｉｔ ｉが入出力制御装置１８に入力され、これが制御
装置１７を経由して記憶装置１４に記憶される。そして
必要に応じて変圧器運転監視盤２１の油温表示器３及び
負荷電流表示器４に、現在の油温θ′及び負荷電ｆｉｔ
を表示するＯ又、計時装［１５からのタイミングで、記
憶装置１４じ記憶されている現在の油温θ。′及び負荷
電流ｉをもとに一定崗期ａｉ（Δｔ）に演１！装置１６
により下記の平均負荷率や−が演算される。
１ｔ２
Ｐｘ−ａ 乙、ｐｏａｔ −−一一−−−−−７．１
次に、上記した平均負荷率において運転した場合の巻巌
鐘終温度と、その場合の油温との差０ＪをＱｅ式から求
める。又、第１表からは負荷率Ｐｉ時における油１１度
上昇値θ。−及び巻線温度と油温との温度差θ′を夫々
求める０次に定格負荷時の油１ 一度及び巻一温度と油温度との温度差θＪと、負荷＊Ｐ
ｌにおける前記各値０゜′７、θｗ’ｔ’ Ａを鰭、ａ
８式に代入し、時間ｔ、における油温度上昇θ。′２及
び温度ｔＩ９；β夫々求める。そして前記θ。′１、θ
。’１ ”？Ｗ’ｌ、θ−２から使用状態における温度
上昇値θ工１、θｘ２を夫々求め、これら＃ｘ、及びθ
工、の値を端式に代入し、Ｔｋの積算値をΔを毎に計算
すれば、求める過負向時継続可能運転時間が得られ、こ
れを要求に応じて変圧器運転監視盤２１の運転時間可能
時間表示器２０に表示する。その後Δを時間々陽で修正
切納炊示をする。
次に、上記した平均負荷率において運転した場合の巻巌
鐘終温度と、その場合の油温との差０ＪをＱｅ式から求
める。又、第１表からは負荷率Ｐｉ時における油１１度
上昇値θ。−及び巻線温度と油温との温度差θ′を夫々
求める０次に定格負荷時の油１ 一度及び巻一温度と油温度との温度差θＪと、負荷＊Ｐ
ｌにおける前記各値０゜′７、θｗ’ｔ’ Ａを鰭、ａ
８式に代入し、時間ｔ、における油温度上昇θ。′２及
び温度ｔＩ９；β夫々求める。そして前記θ。′１、θ
。’１ ”？Ｗ’ｌ、θ−２から使用状態における温度
上昇値θ工１、θｘ２を夫々求め、これら＃ｘ、及びθ
工、の値を端式に代入し、Ｔｋの積算値をΔを毎に計算
すれば、求める過負向時継続可能運転時間が得られ、こ
れを要求に応じて変圧器運転監視盤２１の運転時間可能
時間表示器２０に表示する。その後Δを時間々陽で修正
切納炊示をする。
一方、送風機の運転台数と、その運転／停止操作につい
ては、記憶装置１４に記憶されている現在変圧器油温Ｏ
ｇを計時装置１５より与えられるタイミングにて時間ｔ
、胸期で監視する。
ては、記憶装置１４に記憶されている現在変圧器油温Ｏ
ｇを計時装置１５より与えられるタイミングにて時間ｔ
、胸期で監視する。
第２表
即ち、第２表に示すような必″？ａ１転台数決定用の変
圧器油（！ｍ、〜ａｎを記憶装置１４に予め記憶してお
き、その値と現在変圧器油１！＃、； を比較し、例
えばａ、＜θ≦＜ａ、 であれば送風機運転台数を２
台とし、現在の送風機運転台数と比較し、不足又は余分
の送風機運転、停止制備偵号を入出力制御装［１Ｂを介
して冷却用送風機８へ送る。又、必要なら現在の送風機
運転台数を変圧器運転監視盤２１へ表示する。
圧器油（！ｍ、〜ａｎを記憶装置１４に予め記憶してお
き、その値と現在変圧器油１！＃、； を比較し、例
えばａ、＜θ≦＜ａ、 であれば送風機運転台数を２
台とし、現在の送風機運転台数と比較し、不足又は余分
の送風機運転、停止制備偵号を入出力制御装［１Ｂを介
して冷却用送風機８へ送る。又、必要なら現在の送風機
運転台数を変圧器運転監視盤２１へ表示する。
なお上配実廁例に限定されるものではなく、例えば記憶
装置ｉ１４、計時装置ｉ１５、演算装置１６、−１１１
装置１７、入出力制御装置１８からなる変圧器運転監視
盤−ｍ１１９を電子計算機に置きかえてもさしつかえな
いことは勿論である。
装置ｉ１４、計時装置ｉ１５、演算装置１６、−１１１
装置１７、入出力制御装置１８からなる変圧器運転監視
盤−ｍ１１９を電子計算機に置きかえてもさしつかえな
いことは勿論である。
以上説明した如く、本発明によれば変圧器油温、ｊＩ［
句ｗＲ及び巻線最高点温度とから変圧器の劣化度を針棒
し、これをもとに変圧器過負荷時における過負荷＃！続
可能時間を把握し得るよう構成したので、適切な過負荷
運転時間の延長が行なえるばかりか、常時消費電力の大
きい冷却用送風機の連峰 転台数決定と、その運転、停止操作が自動的に行なえ、
これにより変圧器の安定、効率的な運転管理が可能な変
圧器運転監視制御装置を提供することができる。
句ｗＲ及び巻線最高点温度とから変圧器の劣化度を針棒
し、これをもとに変圧器過負荷時における過負荷＃！続
可能時間を把握し得るよう構成したので、適切な過負荷
運転時間の延長が行なえるばかりか、常時消費電力の大
きい冷却用送風機の連峰 転台数決定と、その運転、停止操作が自動的に行なえ、
これにより変圧器の安定、効率的な運転管理が可能な変
圧器運転監視制御装置を提供することができる。
第１晒は従来の変圧器運転監視制御装置のブロック図、
第２図（＆）は変圧器負荷と時間とのｐＡ係図、同図（
ｂｌは変圧器温度上昇と時間との関係図、第３図は本発
明による変圧器運転監視制御装置の一実施例ブロック構
成図である。 １・・・変圧器運転監視制御１４１１！、２・・・冷却
用送ＪＫ機運転台欽表示器、３・・・変圧器油温表示器
、 ４・・・変圧！′ｌ１Ｌ１１電渡表示器、５
・・・冷却用送ａｍ制御スイッチ、６・・・変圧器油温
検出ｆｉｅｅｔ。 ７・・・変圧器負荷電流検出装置、８・・・／Ｍ用送嵐
伽、９・・・変圧器、１４・・・記憶装置、１５・・・
計時装置、１６・・・演算装置、１７・・・制御装置、
１８・・・入出力＊ｊ＃鉄置装１９・・・変圧器運転監
視制御盤、２０・・・過負向帖続運転向］舵表が器、２
１・・・変圧器運転監視盤、 特計出顧人 東京芝浦電気株式会社 代理人 弁理士 石 井 紀 男 第３図
第２図（＆）は変圧器負荷と時間とのｐＡ係図、同図（
ｂｌは変圧器温度上昇と時間との関係図、第３図は本発
明による変圧器運転監視制御装置の一実施例ブロック構
成図である。 １・・・変圧器運転監視制御１４１１！、２・・・冷却
用送ＪＫ機運転台欽表示器、３・・・変圧器油温表示器
、 ４・・・変圧！′ｌ１Ｌ１１電渡表示器、５
・・・冷却用送ａｍ制御スイッチ、６・・・変圧器油温
検出ｆｉｅｅｔ。 ７・・・変圧器負荷電流検出装置、８・・・／Ｍ用送嵐
伽、９・・・変圧器、１４・・・記憶装置、１５・・・
計時装置、１６・・・演算装置、１７・・・制御装置、
１８・・・入出力＊ｊ＃鉄置装１９・・・変圧器運転監
視制御盤、２０・・・過負向帖続運転向］舵表が器、２
１・・・変圧器運転監視盤、 特計出顧人 東京芝浦電気株式会社 代理人 弁理士 石 井 紀 男 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋１）＆圧器の油温及び現在負荷電流とから過負向運転
時における継続運転可能時間な予１１１１１する変圧器
運転監視制御装置において、記憶装置、計時装置、演算
ａｄ、制御装置及び人出力制御装置からなる変圧器運転
監視制御盤と、冷却用送織機運転ｔＩＩｌｉ表示器、変
圧器油温表示器、変圧器負荷電流表下器、過負荷継続運
転可能時間表示器からなる変圧器運転監視盤と、変圧器
油温検出装置及び変圧器負荷電画検出装置とを夫々そな
え、変圧器油温と現在負荷電流とをもとに変圧器巻巌鮫
高点温イを常峙計葎し、前記計算によって子側される変
圧器のガ化イ合により過負性運転時における継続運転可
能時間を計算し、かつ表示することを特徴とする（圧＃
運転監視制御装置。 （２）変圧器の油温及び埃在負荷゛ｖＬ流とから過負荷
運転時におゆる継続運転可能時間な予Ｗ＋する変圧器運
転監視制御装置において、記憶装置、計時装置、演算装
置、制御装置及び入出力制御装置からなる変圧器運転監
視制御盤と、冷却用送織機運転台数表示器、変圧器油温
表示器、変圧器負・荷電流表示器、過負荷継続運転可能
時間表示器からなる変圧器運転監視盤と、変圧器油温検
出装置及び変圧器負荷電流検出装置とを夫々そなえ、ｉ
ｆｆ器油温を常峙Ｍ視しつつ変圧器冷却用送風機の運転
台数の決定及び、その運転停止操作を自動的に行なうこ
とを特徴とする変圧器運転監視制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57037849A JPS58154212A (ja) | 1982-03-10 | 1982-03-10 | 変圧器運転監視制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57037849A JPS58154212A (ja) | 1982-03-10 | 1982-03-10 | 変圧器運転監視制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58154212A true JPS58154212A (ja) | 1983-09-13 |
Family
ID=12508977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57037849A Pending JPS58154212A (ja) | 1982-03-10 | 1982-03-10 | 変圧器運転監視制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58154212A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60128436U (ja) * | 1984-02-02 | 1985-08-29 | 三菱電機株式会社 | 変圧器の診断装置 |
| JPS60247905A (ja) * | 1984-05-23 | 1985-12-07 | Mitsubishi Electric Corp | 変圧器 |
| JPS6111827A (ja) * | 1984-06-27 | 1986-01-20 | Mitsubishi Electric Corp | 冷凍空調用電力供給制御装置 |
| JPS63314128A (ja) * | 1987-06-15 | 1988-12-22 | Fuji Electric Co Ltd | 変圧器の過負荷保護継電方法 |
| JPS63314129A (ja) * | 1987-06-15 | 1988-12-22 | Fuji Electric Co Ltd | 変圧器の過負荷保護継電方法 |
| JPS63314130A (ja) * | 1987-06-15 | 1988-12-22 | Fuji Electric Co Ltd | 変圧器の過負荷保護継電方法 |
| JPH0233545U (ja) * | 1988-08-24 | 1990-03-02 | ||
| JP2007530276A (ja) * | 2004-03-31 | 2007-11-01 | フォウカス ファーマスーティカルズ リミティド | 基体に粉末材料を塗布する方法及び装置 |
| CN105067144A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-11-18 | 泰安屹思达智能科技有限公司 | 用于变压器的光纤温度控制器的绕组温度计算方法 |
-
1982
- 1982-03-10 JP JP57037849A patent/JPS58154212A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPH0613585Y2 (ja) * | 1988-08-24 | 1994-04-06 | 東北電力株式会社 | 変圧器の故障表示装置 |
| JP2007530276A (ja) * | 2004-03-31 | 2007-11-01 | フォウカス ファーマスーティカルズ リミティド | 基体に粉末材料を塗布する方法及び装置 |
| CN105067144A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-11-18 | 泰安屹思达智能科技有限公司 | 用于变压器的光纤温度控制器的绕组温度计算方法 |
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