JPS58150604A - 道路橋等における合成桁床版の打替工法 - Google Patents
道路橋等における合成桁床版の打替工法Info
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- JPS58150604A JPS58150604A JP3124982A JP3124982A JPS58150604A JP S58150604 A JPS58150604 A JP S58150604A JP 3124982 A JP3124982 A JP 3124982A JP 3124982 A JP3124982 A JP 3124982A JP S58150604 A JPS58150604 A JP S58150604A
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- Japan
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- slab
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、道路橋等の路面を形成する合成桁床版の打替
工法に関する〇 道路橋等の路面を形成するのに一般に多く採用さｎてい
るコンクリート−床版として、合成桁床版、および非合
成桁床版がある◎ 前者の合成桁床版は、床版とこの床版を支える鋼製の上
桁とが一本で、走行する車輌等の荷重に抵抗する構造と
なったものであり、嫌者の非合成桁床版は、主桁自体の
強度のみでも前記の荷１７＆に耐え得る構造のものであ
る。
工法に関する〇 道路橋等の路面を形成するのに一般に多く採用さｎてい
るコンクリート−床版として、合成桁床版、および非合
成桁床版がある◎ 前者の合成桁床版は、床版とこの床版を支える鋼製の上
桁とが一本で、走行する車輌等の荷重に抵抗する構造と
なったものであり、嫌者の非合成桁床版は、主桁自体の
強度のみでも前記の荷１７＆に耐え得る構造のものであ
る。
ところで、近年において鉱、このようなコンクリート−
床版の老巧化に伴ない床版の改修、すなわち床版の打替
工事が次第に多くなりつつある。
床版の老巧化に伴ない床版の改修、すなわち床版の打替
工事が次第に多くなりつつある。
この打替工＃Ｓを行なうにあたり、木版が前述の非合成
桁床版の場合は、千〇主桁自体か充分な強度を備えてい
るため片−交通などの方法で交通処理しながら順次打替
工事を行なうことも可能であるが、床版とこれを支える
主桁とが一本構造となって荷重に抵抗する合成桁床版の
場合′ｐ−は、その合成桁床版特有の構造から、床版打
替時において主桁の強度不足の間−が生じることが当然
予想され、このため、交通開放下での床版打替工事５行
なうことは非常に１銀なものとされている。したがって
、従来においては、反櫨施工するのに充分な一貢がある
現場以外鉱、その打替工事区間をまたぐ、いわゆる応急
橋の架設、あるいは迂回路の一保およびこれに伴なう分
校路の仮設などの手段で交通処理しながら床版の打替工
事を行なっていた。
桁床版の場合は、千〇主桁自体か充分な強度を備えてい
るため片−交通などの方法で交通処理しながら順次打替
工事を行なうことも可能であるが、床版とこれを支える
主桁とが一本構造となって荷重に抵抗する合成桁床版の
場合′ｐ−は、その合成桁床版特有の構造から、床版打
替時において主桁の強度不足の間−が生じることが当然
予想され、このため、交通開放下での床版打替工事５行
なうことは非常に１銀なものとされている。したがって
、従来においては、反櫨施工するのに充分な一貢がある
現場以外鉱、その打替工事区間をまたぐ、いわゆる応急
橋の架設、あるいは迂回路の一保およびこれに伴なう分
校路の仮設などの手段で交通処理しながら床版の打替工
事を行なっていた。
しかしながら、このような従来の方法においては、前記
応急僑の架設にしても、打替工事区間をまたぐ相当大が
かりな架設工事となって多大な手間と費用かかかり、ま
た、打替工事区間によっては迂回路の確保すら困難な場
合もしげしげ生じるなどの間踵点があり、いずれにして
も何らかの早急な解決策が強く望まれていた〇 本発明は、以上のような点を考慮してなざｎたちので、
迂回路の確保や多大な手間と費用のがかる応急橋の架設
工事などの相当大がかりな交通処理手段ｔ−８１本的に
なくすことができる合成桁床版の打替工法ｔｍ供しよう
とするものである。
応急僑の架設にしても、打替工事区間をまたぐ相当大が
かりな架設工事となって多大な手間と費用かかかり、ま
た、打替工事区間によっては迂回路の確保すら困難な場
合もしげしげ生じるなどの間踵点があり、いずれにして
も何らかの早急な解決策が強く望まれていた〇 本発明は、以上のような点を考慮してなざｎたちので、
迂回路の確保や多大な手間と費用のがかる応急橋の架設
工事などの相当大がかりな交通処理手段ｔ−８１本的に
なくすことができる合成桁床版の打替工法ｔｍ供しよう
とするものである。
以下、添付図ｒｈｉを参照し本発明の一実施例について
詳述する。
詳述する。
本発明による合成桁床版の打替工法は、第１図〜第弘図
に示すように、ｍｓ主桁１．１上の旧床版８【一定区間
だけ、例えば夜間交通止めしてその間に目的とする区間
の打替工事を完了することかできる褐炭の区間りだけ黴
失し、その撤去し危後に、予め工場等で製造しておいた
公知のコンポスラブ等のコンクリートスラブ８．８を敏
設するとともにこのコンクリートスラブ８．８間に必要
量の目地コンクリートもを施し、ざら、に主桁ｌ。
に示すように、ｍｓ主桁１．１上の旧床版８【一定区間
だけ、例えば夜間交通止めしてその間に目的とする区間
の打替工事を完了することかできる褐炭の区間りだけ黴
失し、その撤去し危後に、予め工場等で製造しておいた
公知のコンポスラブ等のコンクリートスラブ８．８を敏
設するとともにこのコンクリートスラブ８．８間に必要
量の目地コンクリートもを施し、ざら、に主桁ｌ。
ｌの上部７ランジｌａ、ｌａ上にもコンクリート５を打
設するなど必要な目地処理ｋｍして旧床版２とはば同様
の合成桁床版＃遣になる新しい床版６ｔ−１ｇする。そ
して、この新床版６と旧床版２とが互いに向き合う肩囲
６ ａ ｌ ２ ａｔ＆ＩＩに、第弘図に示すように、
支圧板７，７を介して油圧ジヤツキ等からなる軸力伝達
装置８を複数セットし、この軸力伝達装置によって前記
両端面６ａ＋２ａが互いに層間する方向に圧力をかけて
新旧前床版６．２同志に軸方向の応力を与える◎そして
ざらに、同図に示すように、新旧前床版６，２上に車輌
走行用の覆工板９を差し渡して打替完了とし、債は、目
地コンク！Ｊ−）４．５等の養生後に交通開放して覆工
板９上？走行させる。このようにして、交通量の少ない
＆間などにおいて一時釣に交趨止めして上述の工法で一
定区間の床版を打替え、これを順次繰り返すことにより
打替えてゆく。
設するなど必要な目地処理ｋｍして旧床版２とはば同様
の合成桁床版＃遣になる新しい床版６ｔ−１ｇする。そ
して、この新床版６と旧床版２とが互いに向き合う肩囲
６ ａ ｌ ２ ａｔ＆ＩＩに、第弘図に示すように、
支圧板７，７を介して油圧ジヤツキ等からなる軸力伝達
装置８を複数セットし、この軸力伝達装置によって前記
両端面６ａ＋２ａが互いに層間する方向に圧力をかけて
新旧前床版６．２同志に軸方向の応力を与える◎そして
ざらに、同図に示すように、新旧前床版６，２上に車輌
走行用の覆工板９を差し渡して打替完了とし、債は、目
地コンク！Ｊ−）４．５等の養生後に交通開放して覆工
板９上？走行させる。このようにして、交通量の少ない
＆間などにおいて一時釣に交趨止めして上述の工法で一
定区間の床版を打替え、これを順次繰り返すことにより
打替えてゆく。
ところで、本発明による工法を′Ｉｉ施する場合におい
て、最も重要な工程は、新旧前床版６，２間の隙間Ａを
形成する区間の処理であるが、この区間線施工上コンク
リート床版が全く存在しないため、主桁ｌ曹ｌのみの断
面となり、したがって、この区間における主桁ｌ、ｌに
応力が集中して主桁１．１は当然強度不足となる。この
処理として本工法においては、前述のように新旧前床版
６゜２間に油圧ジヤツキ等からなる軸力伝達ｆＩ＆１ｉ
ｌ１８を１１１１セツトして両端１ｊ６ｉ、Ｉｎを互い
に離間させる方向に圧力をかけておくようにしているの
で、新旧前床版６，３にそれぞｎ作用する応力のうち時
に軸方向（水平方向）の成分が各軸か伝達装置８を介し
て互いに伝達し合い、この結果、隙間Ａの区間における
主桁１．１に応力が集中しなくなり、主桁１．１の強度
不足ｔｉｔ解消される。すなわち１床版６．２間にセッ
トされた各軸力伝達装置８０作用により、床版の存在し
ない隙間Ａの区間も、強度的にはあたかも合成桁床版の
ような断面構造となる。したがって、図示のようにこの
隙間Ａ′ｆｔまたぐ覆工板９を差し渡してその上を走行
させても、その走行する車輌等によって作用するくり返
し荷重等に対し充分耐えることができる。
て、最も重要な工程は、新旧前床版６，２間の隙間Ａを
形成する区間の処理であるが、この区間線施工上コンク
リート床版が全く存在しないため、主桁ｌ曹ｌのみの断
面となり、したがって、この区間における主桁ｌ、ｌに
応力が集中して主桁１．１は当然強度不足となる。この
処理として本工法においては、前述のように新旧前床版
６゜２間に油圧ジヤツキ等からなる軸力伝達ｆＩ＆１ｉ
ｌ１８を１１１１セツトして両端１ｊ６ｉ、Ｉｎを互い
に離間させる方向に圧力をかけておくようにしているの
で、新旧前床版６，３にそれぞｎ作用する応力のうち時
に軸方向（水平方向）の成分が各軸か伝達装置８を介し
て互いに伝達し合い、この結果、隙間Ａの区間における
主桁１．１に応力が集中しなくなり、主桁１．１の強度
不足ｔｉｔ解消される。すなわち１床版６．２間にセッ
トされた各軸力伝達装置８０作用により、床版の存在し
ない隙間Ａの区間も、強度的にはあたかも合成桁床版の
ような断面構造となる。したがって、図示のようにこの
隙間Ａ′ｆｔまたぐ覆工板９を差し渡してその上を走行
させても、その走行する車輌等によって作用するくり返
し荷重等に対し充分耐えることができる。
なお、新旧前床版６，２の端面” ＋ ｌａａから軸力
伝達装置８に一介して互いに伝達し合う床版軸力は１そ
の伝ｍ装置ｔ８を等間隔で多数セットすることによって
部分的に集中させずにできるだけ均一化させるように配
慮するのが望ましく、またその場合に作業性等も考慮す
る必要がある。そこで、この−力伝達装置ｊ１８として
蝶、そｎらの点を充足するものであれば、実施例で示し
た油圧ジヤツキの他、ねじ機構等によって支圧板７．７
の関ｍｔＲｔ１できる機械的構造のものなどでも良い。
伝達装置８に一介して互いに伝達し合う床版軸力は１そ
の伝ｍ装置ｔ８を等間隔で多数セットすることによって
部分的に集中させずにできるだけ均一化させるように配
慮するのが望ましく、またその場合に作業性等も考慮す
る必要がある。そこで、この−力伝達装置ｊ１８として
蝶、そｎらの点を充足するものであれば、実施例で示し
た油圧ジヤツキの他、ねじ機構等によって支圧板７．７
の関ｍｔＲｔ１できる機械的構造のものなどでも良い。
また、新旧前床版６，２の間隔、つまり−関Ａ鑞、軸か
伝達装置８０大きざによっても左右されるが、主桁１．
１に対する応力の集中度合と小ざくするにはできるだけ
狭くする方が望ましく、また、床版打替後においては比
較的短時間のうちに路面として使用されるので、目地コ
ンクリート４．５等は超早強コンクリートが使用される
。
伝達装置８０大きざによっても左右されるが、主桁１．
１に対する応力の集中度合と小ざくするにはできるだけ
狭くする方が望ましく、また、床版打替後においては比
較的短時間のうちに路面として使用されるので、目地コ
ンクリート４．５等は超早強コンクリートが使用される
。
以上詳述したように、本発明にあっては、主桁上の旧床
版を一定区間撤去し、その後にコンクリートスラブを敷
設して床版を形成し、この床版と旧床版との互いに対向
する端面間に軸力伝達装置をセットするとともにこの軸
力伝達装置によって両端面が互いに噴量する方向に圧力
をかけておき、さらに前記新旧両用版上に車輌走行用の
覆工板を差し渡すことを時機とするものであるから、従
来のように迂回路の確保や多大な手間と費用のかかる応
急橋の架設工事などの相当大がかりな交通処理手段【根
本的になくすことかでき、非常に経済的効果が大きいな
どの優れた利点がある。
版を一定区間撤去し、その後にコンクリートスラブを敷
設して床版を形成し、この床版と旧床版との互いに対向
する端面間に軸力伝達装置をセットするとともにこの軸
力伝達装置によって両端面が互いに噴量する方向に圧力
をかけておき、さらに前記新旧両用版上に車輌走行用の
覆工板を差し渡すことを時機とするものであるから、従
来のように迂回路の確保や多大な手間と費用のかかる応
急橋の架設工事などの相当大がかりな交通処理手段【根
本的になくすことかでき、非常に経済的効果が大きいな
どの優れた利点がある。
図は本発明による工法の一実施例を説明するために示し
たもので、第１図（ａ）および（ｂ）は合成桁床版の一
部断面ｎ面図、および平向図、第２図は第１図（ａ）の
■−■砿に沿う断面図、第３図は１１７図（ｂ）のｎｔ
−１ｎ−に沿う断面図、第弘図轄要部の断面図である。 ｌ・・・主桁、ト・・旧床版、２ａ・・・端面、８・・
・コンクリートスラブ、４，５・・・目地コンクシート
、６・・・析床版、６ａ・・・４＠Ｊ、７・・・支圧板
、８・・・軸力伝達装置、９・・・覆工板、Ａ・・・隙
間。 出願人 石川島建材工業株式会社 東洋技研コンサルタント株式会社 一部
たもので、第１図（ａ）および（ｂ）は合成桁床版の一
部断面ｎ面図、および平向図、第２図は第１図（ａ）の
■−■砿に沿う断面図、第３図は１１７図（ｂ）のｎｔ
−１ｎ−に沿う断面図、第弘図轄要部の断面図である。 ｌ・・・主桁、ト・・旧床版、２ａ・・・端面、８・・
・コンクリートスラブ、４，５・・・目地コンクシート
、６・・・析床版、６ａ・・・４＠Ｊ、７・・・支圧板
、８・・・軸力伝達装置、９・・・覆工板、Ａ・・・隙
間。 出願人 石川島建材工業株式会社 東洋技研コンサルタント株式会社 一部
Claims (1)
- 主桁上の旧床版を一定区間撤来し、その後にコンクリー
トスラブを敷設して床版倉形戎し、この床版と旧床版と
の互いに対向する端面間に、その両端面が互いに離間す
る方向に圧力をかけて新旧両宋版同志の軸方向の応力を
伝達する軸力伝達装置をセットし、さらに前記新旧両床
版上に車輌走行用の覆工板を差し渡すことを特徴とする
道路橋絡における合成桁床版の打替工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3124982A JPS58150604A (ja) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | 道路橋等における合成桁床版の打替工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3124982A JPS58150604A (ja) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | 道路橋等における合成桁床版の打替工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58150604A true JPS58150604A (ja) | 1983-09-07 |
| JPS6364565B2 JPS6364565B2 (ja) | 1988-12-13 |
Family
ID=12326089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3124982A Granted JPS58150604A (ja) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | 道路橋等における合成桁床版の打替工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58150604A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS635365A (ja) * | 1986-06-25 | 1988-01-11 | Hitachi Ltd | 光ビ−ム走査形プリンタ |
| JPS6356711U (ja) * | 1986-09-25 | 1988-04-15 | ||
| JP2005282272A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Ishikawajima Constr Materials Co Ltd | 合成桁の床版打替工法および床版間の軸力伝達装置 |
| JP2007239228A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Pc Bridge Co Ltd | 合成桁の床版取換工事用プレキャスト床版、同床版の支圧板、及び合成桁の場所打ちｒｃ床版の取換工法。 |
| JP2009138479A (ja) * | 2007-12-10 | 2009-06-25 | Daichi Koei Kk | 橋梁伸縮装置の撤去に伴う仮復旧工法 |
| JP2012082622A (ja) * | 2010-10-12 | 2012-04-26 | Yokogawa Koji Kk | 橋梁床版の施工方法とプレキャスト床版の継手構造 |
| JP2018123643A (ja) * | 2017-02-03 | 2018-08-09 | 首都高速道路株式会社 | 合成桁の床版取替工法 |
| JP2020133214A (ja) * | 2019-02-19 | 2020-08-31 | 株式会社Ｉｈｉインフラシステム | 床版取替方法及び車両乗越板 |
-
1982
- 1982-02-26 JP JP3124982A patent/JPS58150604A/ja active Granted
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS635365A (ja) * | 1986-06-25 | 1988-01-11 | Hitachi Ltd | 光ビ−ム走査形プリンタ |
| JPS6356711U (ja) * | 1986-09-25 | 1988-04-15 | ||
| JP2005282272A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Ishikawajima Constr Materials Co Ltd | 合成桁の床版打替工法および床版間の軸力伝達装置 |
| JP2007239228A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Pc Bridge Co Ltd | 合成桁の床版取換工事用プレキャスト床版、同床版の支圧板、及び合成桁の場所打ちｒｃ床版の取換工法。 |
| JP2009138479A (ja) * | 2007-12-10 | 2009-06-25 | Daichi Koei Kk | 橋梁伸縮装置の撤去に伴う仮復旧工法 |
| JP2012082622A (ja) * | 2010-10-12 | 2012-04-26 | Yokogawa Koji Kk | 橋梁床版の施工方法とプレキャスト床版の継手構造 |
| JP2018123643A (ja) * | 2017-02-03 | 2018-08-09 | 首都高速道路株式会社 | 合成桁の床版取替工法 |
| JP2020133214A (ja) * | 2019-02-19 | 2020-08-31 | 株式会社Ｉｈｉインフラシステム | 床版取替方法及び車両乗越板 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6364565B2 (ja) | 1988-12-13 |
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