JPS58136595A - 船外機の運転装置 - Google Patents

船外機の運転装置

Info

Publication number
JPS58136595A
JPS58136595A JP57018972A JP1897282A JPS58136595A JP S58136595 A JPS58136595 A JP S58136595A JP 57018972 A JP57018972 A JP 57018972A JP 1897282 A JP1897282 A JP 1897282A JP S58136595 A JPS58136595 A JP S58136595A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
throttle
operating
cable
intermediate member
shift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57018972A
Other languages
English (en)
Inventor
Makoto Toyohara
豊原 信
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
Sanshin Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yamaha Motor Co Ltd, Sanshin Kogyo KK filed Critical Yamaha Motor Co Ltd
Priority to JP57018972A priority Critical patent/JPS58136595A/ja
Publication of JPS58136595A publication Critical patent/JPS58136595A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/08Means enabling movement of the position of the propulsion element, e.g. for trim, tilt or steering; Control of trim or tilt
    • B63H20/12Means enabling steering
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船外機の運転装置に閤する。
従来、例えば船外機をヨツトの補機として用いる場合に
、片手でシフト操作およびスロットル操作ができるよう
にするために、船外機の操作ハンドルに、シフトケーブ
ルを移動させて推進ユニット内の前後過切換装置全作動
可能とするシフトケーブル操作機構と、スロットルケー
ブル’ismさせてエンジンユニットを構成している気
化器のスロットル弁を開閉動作可能とするスロットルケ
ーブル操作機構とを一体化してなる、船外機の運転装置
が用いられている。
ここで、上記従来の運転装置にあっては、シフトケーブ
ルおよびスロットルケーブルの両基端部を、それぞれ操
作部材に刻設したシフト用らせん溝およびスロットル用
らせん溝内に保合配置し、操作部材の回動によってシフ
トケーブルおよびスロットルケーブルtそれぞれ移動制
御可能としており、その構造が複雑となっている。
本発明は、簡単な構造によって、シフトケーブル操作機
構とスロットルケーブル操作機構と奮、操舵ハンドルに
一体化する船外機の運転装置を提供することを目的とす
る。
上記目的を達成するために、本発明に係る船外機の運転
装置は、船外機本体に固定される支持部材と、支持部材
に軸方向移動可能に支持される中間部材と、中間部材に
回動可能にかつ軸方向には一体的に被冠される操作部材
の3部材によって操舵ハンドル會形成し、前後進切換操
作音可能とするシフトケーブルの基端部t1中間部材に
連結し、スロットル弁の開閉操作を可能とするスロット
ルケーブルの基端部を、スロットル全閉時には操作部材
の一方一に刻設した直線溝内に配置可能とし、スロット
ル開作動時KFi操作部材に刻設した上記WLIIi!
溝に交差するらせん溝内に係合可能とするようにしたも
のである。
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第1図は本発明が適用されてなる船外機を示す側面図、
第2図は本発明の一実施例を示す断面図、纂3図(4)
ないし0/fi同実施例のシフト操作状態を示す要部1
M111図、lit!4図は同実施例のスロットル操作
状11を示す費部@面図である。
ヨツト等の船体11の船尾に備えられているアウトリガ
−12には、船外機13のクランプブラケット14が固
定され、クランプブラケット14にはチルト軸15會介
してスイベルブラケット16が略水平軸まわりに回動可
能に支持され、スイベルブラケット16に社図示されな
い操舵軸を介して推進ユニット17が前記チルト軸15
に直交する軸まわりに回動可能に支持されている。推進
ユニット17の上部にはエンジンユニット18が搭載さ
れ、エンジンユニット18を構成する気化器のスロット
ル弁を開閉操作することによってエンジン回転速度が制
御可能とされてりる。i′fc、エンジンの回転力が推
進ユニット17に内蔵されている前後進切換装置の作動
を介してプロペラ19を前進回転もしくは後進回転可能
としている。上記推進ユニット17には操舵ハンドル2
0が固定されている。操舵ハンドル20は、船体11に
おいて操作可能となる位置にまで延設され、推進ユニッ
ト11をスイベルブラケット16に対して回動操作する
ことによって操舵可能としている。
操舵ハンドル20は、第2図に示すように形成されてい
る。すなわち、円筒状の支持部材21 d!推進ユニッ
ト17に固定され、支持部材21には円筒状の中間部材
22が挿入支持されている。ここで、支持部材′21に
保持されているピン23の先端部が一中間部材22に一
形成されている案内溝24に係合され、したがって、中
間部材22ti、支持部材21に対して自動することな
く、案内溝24の長さ範囲内を軸方向に移動可能となっ
ている。中間部材22の、支持部材21への挿入側に対
する反対側外周部には、ブツシュ25および中空状の操
作部材26が被冠されている。ブツシュ25および操作
部材26は、中間部材22の鍔部22Aと、中間部材2
2Kii着されている止め輪27との間に位置決めされ
、したがって、中間部材22に対して回動可能とされる
とともに、軸方向には一体化されている。なお、操作部
材26の外周部には操作グリップ28が固着されている
すなわち、支持部材21、中間部材22および操作部材
26に、よって操舵ノ・ンドル20が形成され、操作部
材26および中間部材22社支持部材21に対して軸方
向に移動可能とされ、操作部材26は中間部材22お工
び支持部材21に対して回動可能とされている。
操舵ハンドル20′t−形成する前記中間部材22の内
面の軸方向中間部にはボス部29が備えられ、ボス部2
9には、シフトケーブル30の基端部に固定されている
連結部31が連結されている。すなわち、支持部材21
に対して操作部材26および中間部材22f:軸方向に
、前進位置、中立位置および後進位置の3シフト位置間
を移動操作することにより、シフトケーブル30に移動
可能としている。このシフトケーブル30の先端部は、
推進ユニツ)17に内蔵されている前後進切換装置に連
結され、上記移動によって前後進切換装置を作動可能と
している。
操舵ハンドル20に一形成している前記操作部材26に
は、たとえば第3図りに示すように、直線溝32の両端
に交差し、その両端部から移動方向に延設される長い主
らせん溝33、および直線溝32の略中央部に交差し、
該略中央部から一方向にのみ延設されている短い副らせ
ん溝34が刻設されている。これらの直線溝32、主ら
せん溝33および副らせん溝34には、スロットルケー
ブル350基趨部に一体化されている連結ピン36が配
置可能とされている。スロットルケーブル35の先端部
は、エンジンユニット18を構成している気化器のスロ
ットル弁開閉リンク機構に連結され、その移動によって
スロットル弁の開度會調節用能としている。
すなわち、スロットル弁全閉状態下で、操作部材26お
よび中間部材22t−支持部材21に対して移動し、W
J3図(2)に示す中立位置、IIK3図(6)に示す
前進位置、第3図0に示す後進位置のいずれかにシフト
操作する場合には、スロットルケーブル35の基端部に
一体化されている連結ピン36は直線溝32内に位置し
、操作部材26の軸方向移動によってもスロットルケー
ブル35t−移動させることがないようKなっている。
また、操作部材2sおよび中間部材22が第3図(6)
に示すように前進位置にある状態下で、スロットル操作
する場合には、操作部材26t−fil!l動すること
により、第4図に示すように、連結ピン36を主らせん
溝33に案内して軸方向(移動し、第3図の)にA1で
示される範囲内でスロットルケーブル35が移動される
。操作部材26および中間部材22が第3図り)に示す
ように後進位置にある状態下で、スロットル操作する場
合には、−操作部材26を中間部材22に対して回動す
ることにより、連結ピン36を王らせん溝33の一端側
で案内し、スロットルケーブル35が第3図C)にA2
で示される範囲内で移動される。なお、冷寒時の暖気運
転におけるように、操作部材26および中間部材22が
第3図(4)に示すように中立位置にある状態下で、ス
ロットル操作する場合には、操作部材26tl−中間部
材22に対して若干回動することにより、連結ピン36
′に副らせん溝34に案内し、スロットルケーブル35
が第3図囚にAOで示す範曲で移動されるようになって
いる。
次に、上記実施例の作動について説明する。
船外機13′に操舵する場合には、操舵ハンドル20の
操作クリップ28を介して、推進ユニツ)17をスイベ
ルブラケット16に対して略垂直軸まわりに回動する。
推進ユニット17に内蔵されている前後進切換装置をシ
フト操作する場合には、スロットル全閉状態下で、操作
部材26および中間部材22に一1支持部材21に対し
て軸方向の各シフト位置に移動し、中間部材22に連結
されているシフトケーブル35t−移動する。なお、こ
のシフト操作時に、操作部材26は、その直線溝32f
fitスロツトルグープル35の基端部に一体化されて
いる連結ピン36を収容する状態下で、軸方向に移動さ
れることから、スロットルケーブル35が移動すること
はない。エンジンユニット1st−構成する気化器のス
ロットル弁を開閉操作する場合には、スロットル全閉状
態から、操作部材26を中間部材22に対して回動する
ことにより、スロットルケーブル35の一端部に一体化
されている連結ピン36t−主らせん溝33もしくは副
らせん溝34に案内して軸方向に移動し、スロットルケ
ーブル35會移動する。なお、このスロットル弁開閉操
作時に、中間部材22t′i軸方向に移動しないから、
シフトケーブル30も移動せず、所定のシフト位置が保
持される。
上記実施例によれば、シフトケーブル30の基端部は中
間部材22に固定されて移動可能とされ、スロットルケ
ーブル350基端部は操作部材26の王らせん溝33お
よび則らせん溝34に保合して移動可能とされるととも
に、シフト操作時に、スロットルケーブル35の基端部
は逃げ機構としての直線溝32に収容可能とされている
ことから、簡単な構造で、シフトケーブル操作機構とス
ロットルケーブル操作機構とが操舵ノ・ンドル20に一
体化可能となる。なお、上記実施例においては、−シフ
ト操作機構およびスロットル操作機構の両者がケーブル
によるものであることから、シフト操作およびスロット
ル操作音、操舵ノ・ンドル20において行うことなく、
遠隔操作する方式にも容易に切換使用可能となる。
以上のように、本発明に係る船外機の運転装置は、船外
機本体に固定される支持部材と、支持部材に軸方向移動
可能に支持される中間部材と、中間部材K(ロ)動可能
にかつ軸方向には一体的に被冠される操作部材の3部材
によって操舵ハンドルを形成し、前後進切換操作を可能
とするシフトケーブルの基端部t1中間部材に連結°シ
、スロットル弁の開閉操作を可能とするスロットルケー
ブルの基端部t、スロットル全閉時には操作部材の軸方
向に刻設した直線溝内に配置可能とし、スロットル開作
動時には操作部材に刻設した上記厘11溝に交差するら
せん溝に保合可能とするようにしたので、簡単な構造に
よってシフトケーブル操作機構とスロットルケーブル操
作機構とを操舵ハンドルに一体化することが可能となる
という効果を有する。
【図面の簡単な説明】
M1図は本発明が適用されてなる船外機を示す側面図、
第2図は本発明の一実施例を示す断面図、1!3図(2
)、@および口は同実施例におけるシフト操作状態を示
す要部側面図、第4図拡間実施例のスロットル操作状1
lt−示す要部IIIWU図である。 13・・・船外機、  17・・・推進ユニット、 1
8・°°エンジンユニット、 20°−m舵ハンドル、
21・・・支持部材、 22・・・中間部材、 26・
・・操作部材、  30・・・シフトケーブル、  3
1・・・連結部、 32・・・直線溝、 33・・・王
らせん溝、34°・・副らせん溝、  35・・・スロ
ットルケーブル、36・−・連結ビン。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 手  続  補  正  書 昭和57年Z月λρ日 特許庁長官殿 1、事件の表示 昭和57年1許願第018972号 2、発明の名称 船外機の運転装置 3、補正をする者 事件との関係  特許出願人 名称  三信工業株式会社 4、代理人 〒105 住所 東京都港区虎ノ門−丁目23番7号1123森ビ
ル8階 6、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄。 7、補正の内容 (1)明細書第10貢第18行の「に切換使用可能とな
る。」の後に「なお、上記実施例では主らせん溝33は
直線溝32を中心として両方向に形成されているが、こ
れは製造上の便宜を考慮したものであって、原理上はA
1およびA2の範囲にわたって形成されていればよい。 」を加える。 以上 54

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)船外機本体に固定される支持部材と、支持部材に
    軸方向移動可能に支持される中間部材と、中間部材Kl
    l動可能にかつ軸方向には一体的に被冠される操作部材
    の3部材によって操舵ハンドルを形成し、前後進切換操
    作を可能とするシフトケーブルの基端部t、中間部材に
    連結し、スロットル弁の開閉操作を可能とするスロット
    ルケーブルの基端部t、スロットル全閉時には操作部材
    の軸方向に刻設した直線溝内に配置可能とし、スロット
    ル開作動時には操作部材に刻設した上記直線溝に交差す
    るらせん溝内に係合可能とする船外機の運転装置。
JP57018972A 1982-02-10 1982-02-10 船外機の運転装置 Pending JPS58136595A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57018972A JPS58136595A (ja) 1982-02-10 1982-02-10 船外機の運転装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57018972A JPS58136595A (ja) 1982-02-10 1982-02-10 船外機の運転装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58136595A true JPS58136595A (ja) 1983-08-13

Family

ID=11986551

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57018972A Pending JPS58136595A (ja) 1982-02-10 1982-02-10 船外機の運転装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58136595A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007126054A (ja) * 2005-11-04 2007-05-24 Suzuki Motor Corp 船外機のハンドル構造
JP2012101793A (ja) * 2012-01-10 2012-05-31 Suzuki Motor Corp 船外機のハンドル構造

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007126054A (ja) * 2005-11-04 2007-05-24 Suzuki Motor Corp 船外機のハンドル構造
JP2012101793A (ja) * 2012-01-10 2012-05-31 Suzuki Motor Corp 船外機のハンドル構造

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4582493A (en) Driving device for an outboard motor
US5340342A (en) Universal tiller handle with shift and throttle
US5453030A (en) Trolling motor auxiliary handle apparatus
JPH04133896A (ja) 舶用推進機の遠隔制御装置
US3955438A (en) Extension handle assembly
JPH0214235B2 (ja)
JPS6256333B2 (ja)
JPS58136595A (ja) 船外機の運転装置
US11433982B2 (en) Electric outboard motor
JPS58161693A (ja) 船外機の運転装置
JP2005335448A (ja) 船外機用操舵ハンドル
CA1334356C (en) Apparatus for assisting transmission shifting in a marine propulsion device
JPS58136596A (ja) 船外機
JPS58141995A (ja) 船外機の運転装置
JPH0474236B2 (ja)
JPH01114590A (ja) 船外機付ボートのパワーステアリング装置
JP3303634B2 (ja) スロットルグリップ装置
JP2513999Y2 (ja) 船外機のハンドル装置
JPS6029396A (ja) 船外機のスロツトル操作装置
JP3764223B2 (ja) 船外機の操舵ハンドル装置
JPH0646800Y2 (ja) 小型滑走艇の操向装置
JP2718149B2 (ja) 船外機のティラーハンドル
KR950701875A (ko) 키장치(rudder device)
JPS60125330U (ja) 船外機におけるスロツトルワイヤ作動装置
JPS6042155A (ja) ステアリング装置