JPS58125029A - 電動巻上げ機構を有するカメラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ルまで確立されたと言えるが、その機構はそれぞれバラ
バラの部品で構成されており、組立て工程を考えると完
成度の低いものであった。特に巻上げ機構におけるスプ
ロケット、スプール等の組立てに至っては、カメラの側
面から部品を差込んでおき、そこへ上下方向から軸を通
して固定する等の作業が必要であり、非常にわずられし
いものであった。

本発明の目的は組立て作業の簡単なカメラを提供せんと
するものである。

以下図面をき照して本発明の一実施例を詳述するＯ 第１図は本発明を適用したカメラの内部機構の概略斜視
図にして、Ａは撮影レンズ（不図示）の絞り込みレバー
を作動するユニット、Ｂは撮影レンズからの光をファイ
ンダー光学系に反射するためのミラーを撮影時のみ撮影
光路外に退避させるミラー作動ユニット、Ｏは絞り信号
レバーの位置を決定することによって撮影レンズ絞り口
径を制御するユニットであり、図は撮影準備完了状態を
示している。ｌはユニツ）Ａに固着された永久磁石を使
用した釈放型のマグネットユニット、２はレリーズレバ
−３に枢着された了マーチュ了、３は軸３ｅに軸支され
、バネ４によって反時計方向に回動付勢されたレリーズ
レバ−で、レバー１９と係合する立上り部３ｄ、緊定レ
バー５と係合する端部３ａ、緊定レバー２５と係合する
端部３Ｃ並びに立上り部３ｂを有している。６は緊定レ
バー５を反時計方向に回動させるバネ、７は緊定レバー
５の一端５＆と係合する立上り部を有する蓄勢レバーで
、該レバー７の端部７ａには連絡レバー９が回転可能に
枢着される。８は蓄勢レバー７並びにミラー跳ね上げレ
バー１１を一体的に反時計方向に回動させる蓄勢力の強
いバネ１１け蓄勢レバー７の軸７ｂと同一軸に軸支され
たミラー跳ね上げレバーで、該レバー１１け連絡レバー
９の一端９ａと係合する端部１１ａ並びに自動絞りレバ
ー１７の立上り部１７ａに係合する端部１１０を有して
いる。

１２け軸１２ａに軸支されたミラーで、図はファインダ
ー光学系へ撮影像を反射する位置を示している。１４は
ミラー跳ね上げレバー１１の回転途中でレバー１１の一
端１１’ｂと係合するピンで、該ピン１４はミラー１２
に植設される。１５けミラー跳ね上げレバー１１の回転
途中で、レバー１１の一端１１ｂと係合する立上り部１
５ａを有する巻止め解除レバーで、該レバー１５はバネ
１６によって反時計方向に付勢されている。また該解除
レバー１５はバネ６６によって時計方向に付勢された巻
止めレバー６５の端部と係合する端部を有している。１
８は立上り部１７ａ　、　１７ｂを有する自動絞りレバ
ー１７に反時計方向の付勢力を与えるバネ、３３け絞り
信号レバー、１９はバネ２ｏによって反時計方向に付勢
されたレバーで、該レバー１９の一端にはバネ２２の付
勢力によって爪駆動レバー２１が係合している。４０は
ストップ爪レバーで、該レバー４０上にはレバー２１が
当接するビン４０ａが植設される。ストップ爪レバー４
ｏは爪駆動レバー２１と同軸で回転可能であり、また該
レバー４０上には電磁マグネット２４に吸着されるアマ
チュア２３が枢設される。

４３は撮影レンズの絞り信号レバーで、第１図では該レ
バー４３け絞り開放位置にあり、バネによって矢印方向
、つまり小絞り方向に付勢されている。３３けレバー４
３に係合する絞り信号レバー、３２は該絞り信号レバー
３３上に植設されたピンで、該ビン３２はギヤ２９と連
結レバー２８の夫々に回転可能に固着されている。３５
は絞り信号Ｌ／／＜−３３に植設されたビンで、該ビン
３５はユニットＣの地板に設けられた穴３４に遊嵌され
る。

２６は一端が連結レバー２８に回転可能に枢着され、他
端２６ａが緊定レバー２５の端部２５ａと係合するレバ
ー、２７はレバー２６に反時計方向の回動力を付与する
バネ、３６，３７．３８はギヤ、３９けストップホイー
ル、３０けギヤ２９に固着されたレバー、３１けレバー
３０の一端に固着されたブラシ、４２は基板４１上に設
けられたクシ時計方向の回転力を付勢するバネ、１ｏ１
け露光用穴１０１ａを有する地板、１０３ａ　、　１０
３ｂ　、　１０３ｃはシャッタ先羽根で、これらはアー
ム１０６　、１０７に回動可能に軸支される。

１０２ａ　、　１０２ｂ　、　１０２ｃ　　はアーム１
０４　、１０５に回動可能に軸支されたシャッタ後羽根
である。尚アーム１０４　、１０７は不図示のバネによ
りそれぞれ時計方向に付勢されている。１１０はその一
端がアーム１０４の一端１０４ｂに係合する後羽根緊定
レバーである。尚アーム１０７　Ｋも同様な先羽根緊定
レバー（不図示）が設けられている。１１１はレバー１
１０に反時計方向の付勢力を与えるバネ、１ｏ８はアー
ム１０４に植設されたピン１０４眠アーム１０７に植設
されたピン１０７ａに係合するチャージレバーで、該レ
バー１０８は不図示のバネにより反時計方向に付勢され
ている。１０９け後羽根制御用電磁マグネットで、該マ
グネツ）　１０９は励磁状態となった時緊定レバー１１
０の一端１１０ａをバネ１１１に抗して吸引する。ＳＷ
５は常開スイッチ、５Ｗ４−１　、５Ｗ４−２は巻止め
レバー６５により開閉されるスイッチで５Ｗ４−１はカ
ウントスイッチ並びにモータ通電解除スイッチで、５Ｗ
４−２はブレーキスイッチである。５０は巻上げモータ
、５１は先端が不図示のフレキシブル基板に差し込まれ
たモータ接片、５２Ｆｉスリツプメカを構成する１番ギ
ヤフリクションバネ、５３はワッシャ、５４は１番ギヤ
、５５け２番ギヤ、５６け３番ギヤ、５７は４番ギヤ、
５８Ｆｉ５番ギヤ、５９は巻上ギヤ、６７は緊定ワッシ
ャ、６０は切り欠きギヤ、６１はセクタギヤ、７７はバ
ネ７８によって反時計方向の付勢力が与えられた連絡レ
バー、６２ｔｌレバー’７７に習接するフロ、７９はメ
インチャージレバー８０に習接するコロ、８８はストッ
パ、６３け巻上げ軸、６４は巻止めギヤ　。

で、該ギヤ６４け巻止めレバー６５と係合する切欠き部
６４−ａ並びにミラー解除レバー７０に係合する突起６
４−ｂを有している。８６−バネ８７によって時計方向
の回動力が付勢されたミラー解除部材、７１は巻止めギ
ヤに噛合したスプロケットギヤ、７２はアイドルギヤ、
７３はスプールギヤ、７４けスプールフリクションバネ
、７５はスプールで、該スプールの外周にはオートロー
ディング用の摩さつゴム７６が設けられている。６９け
グランドに接続されており、前記スイッチ５Ｗ４−１と
５Ｗ４−２との接点を構成し、偏心によりタイミング調
整可能となっている。

６６け巻止めレバー６５に時計方向の回動力を与えるバ
ネ、９０けスプロケット軸、９１けスプロケット、９２
はスプロケットバネ、９３けスプロケット軸９０の切欠
き部９０ａに係合するＲロックレバ−１９４はＲロック
レバ−軸受、９５はＲロックレバ−バネ、８３けレバー
１９のカム部１９ａと係合するピンで、レバー８０上に
植設される。

８４けメインチャージレバー８０を時計方向に付勢する
バネ、８５けピン８５ａを有するＡＥチャージレバーで
ある。

第２図は第１図示カメラの一部で、ユニットに構成され
た巻上げ機構の下部断面図にして、１２１は巻上げ下地
折重、１２２は巻上げ下地板１．１２３　。

１２４けビス、１２５はクラッチビス、１２６け緊定ワ
ッシャ、１２７はチャージコロ軸、１２８は緊定ワッシ
ャである。Ｗここでニット化された巻上げ機構の組立手
順について簡単に説明する。

ト まず巻上げ下地板１１２１と巻上げ下地板１２２によ八 り減速ギヤ列等をはさみ込み数点の部品は外部にビス止
めまたはカシメにより固定し、ビス１２３により本体に
取付ける。

モータ５０は軸受部５０ａが巻上げ下地板１１２１に肝
合して位置決めされ、ビス１２４で取付ける。尚１番ギ
ヤ５４の外径は巻上げ下地板１１２１の位置決め用穴よ
り小さいので、アリクションバネ５２、ワッシャ５３、
緊定ワッシャ６７．６ｓ、ｌｌｉギヤ５４はモータ５０
が前述の様に取付けられる前にモータ５０に取付は可能
となっている０またこの時スプール７５ｂけ先に取付け
ておく必要がある。

その後スプール７５Ｃ，スプーＡ／７５ａ、摩擦コム部
材７６を取付けることによってスプール部は完成する。

２番ギヤ５５を初めとした減速ギヤ列は第２図に省略さ
れているものもすべて巻上げ下地板１１２１に一体に設
けられた軸へ落とし込むことによって取り付ける。コロ
軸６１ａはセクタギヤ６１にインサートする。

巻上げ軸６３け巻上げ下地板１１２１に嵌合させ、かつ
巻上げギヤ５９にインサートする。尚これはビス止めで
も固定可能である。また突起５９ｂは巻上げ下地板■１
２２を利用した巻上げ軸６３の倒れ止めである。

第１図の説明で示したＲロックレバ−軸受９４は巻上げ
下地板１１２１の軸に落とし込むことにより装着する。

Ｒロックレバ−バネ９５も軸受９４を装着した軸に落と
し込み、最終的に巻上げ下地板１１２２で押え込むこと
によって取り付ける。スプロケット軸９０は緊定ワッシ
ャ８９を組込んだ後、スプロケットバネ９２を入れて、
巻上げ下地板１１２１の嵌合部に差込む。その後地板の
反対側からスプロケット９１を取り付け、クラッチビス
１２５をスプロケット９１のクラッチ用切欠き９１ａか
らスプロケット軸９０に取付ける。こうすることにより
スプロケット９１も固定され、同一ユニットとして構成
される。尚スプロケット軸９０の倒れ止めは巻上げ下地
板１［１２２を利用する事により可能である。また前工
程として巻上げ下地板１１２２には連絡レバー７７を連
絡レバー軸１２８をカシメることにより取付けておく。

７８は連絡レバー戻しバネ、１２７はチャージコロ軸、
１２８け緊定ワツマ シマである。

前述したようにして部品を組込んだ巻上げ下地板■１２
１に巻上げ下地板■１２２をかぶせることにより、巻上
げ下面ユニットが完成する。第２図に於ては２ケの地板
の結合は嵌合部１２１ａを圧入嵌合する事により固定し
ている。この固定方法についてはその地熱カシメビス締
め等種々の方法が考えられる。

０ 以上のようにして構成された巻上げ下面ユニットは、ス
プロケット部及びスプール部の巻上げ下地板１１２１と
本体１２０の嵌合する穴径はそれぞれスプロケット１ス
プールの最大外径部より大きくなっているため本体へ下
から容易に差込むことが可能である。巻上げ下面ユニッ
トの位置決めは、本体１２０と巻上げ下地板１１２１の
嵌合部３ケ所のうちの２ケ所を使うかまたは別に位置決
めを設けるかによって容易に行なうことが可能である。

また連絡レバー７７には比較的大きな力が加わるが巻上
げ下地板■１２２をビス１２３により本体１２０に固定
しているため強度的にも信頼性の有るものと言える。

この状態で不図示の巻上げ上面ユニットを取付ければ、
巻上げ機構は完成する。

第２図に於てはカメラ本体の上面構造も省略している。

以下簡単に不図示の巻上げ上面ユニットとの関係につい
て説明する。モータ軸受５０ｂは不図示の位置決め用部
材と嵌合する。またモータ接片５１１１゜ け不図示のフレキに設けたパッドに差込まれ給電可能と
なる。スプールの切欠き７５ｄは第１図に示すスプール
フリクションバネ７４の突起が係合する。スプロケット
軸９ｏの先端は二方取り９０ａになっており第１図のス
プロケットギヤ７１に回転を伝えるための不図示のスブ
ロ回転体をビス締めで固定する。巻上げ軸６３の先端も
二方取り６３ａになっており第１図の巻止めギヤ６４に
回転を伝える構造にしてビス締めする。

次に上記構成にかかるカメラの動作について説明する。

レリーズボタン（不図示）が撮影者によって押されると
、公知の制御回路によりマグネットユニット１のコイル
に電流が流れ、アマチュア２への吸着力は消失する。こ
のためレリーズレバ−３はバネ４によって軸３ｅを中心
に反時計方向に回転し、まずレバー１９とレリーズレバ
−３の立上がり部３ｄとの保合がはずれる。同時にユニ
ットＢの緊定レバー５が３ａ部によって押され、ユニッ
）Ｃの緊定レバー２５が３ｃ部で押されるので、緊定レ
バー５はレリーズレバ−３によってバ１２゜ ネ６に抗して時計方向に回転し、蓄勢レバー７と５ａ部
の保合がけずれる。蓄勢レバー７と緊定レバー５との保
合がけずれると、蓄勢レバー７は強いバネ８によって反
時計方向に回転し、またミラー跳ね上げレバー１１も一
体的に反時計方向に回転する。該ミラー跳ね上げレバー
１１のｌｌｂ部は、回転途中でミラー１２に植設された
ピン１４に係接し、これを押し上げるため、ミラー１２
は矢印方向に回転し撮影光路上から退避する。またレバ
ー１１のｌｌｂ部は回転途中で巻止め解除レバー１５の
一端１５ａ部とも係接し、これを押し上げるため巻止め
解除レバー１５けバネ１６に抗して時計方向に回転し、
巻止めレバー６５をバネ６６に抗して時計方向に回転さ
せる。

一方レリーズレバー３の回動によって係合のはずれたレ
バー１９はバネ２０によって反時計方向に回転する。ユ
ニッ）ｏの爪駆動レバー２１は、バネ２２によって反時
計方向に附勢されているので回動を阻止していたレバー
１９が前述の様に逃げると、爪駆動レバー２１はストッ
プ爪レバー４゜１３゜ に植設されたピン４０ａに当たるまで回転する。尚スト
ップ爪レバー４０は爪駆動レバー２１と同軸で回転可能
であるが、枢設されたアマチュア２３が、電磁マグネッ
トに吸着されているため、爪駆動レバー２１がピン４０
ａを押しても回転はしない。

レリースレバー３が緊定レバー２５をバネに抗して時計
方向に回転させると、前記レバー２６と緊定レバー２５
の端部２５ａとの係合関係が解除され、レンズ絞り信号
レバ４３の力により、絞り信号レバー３３は下に押し下
げられ、ギヤ２９、連結レバー２８を介してレバー２６
がバネ２７に抗して時計方向に回転する。

ギヤ２９の回転はギヤ３６，３７．３８を介してストッ
プホイール３９に伝えられる。またギヤ２９に固着され
たレバー３ｏ、ブラシ３１もギヤ２９と共に回動し、ブ
ラシ３１は基板４１上のクシ歯状パターン４２上を摺動
して行く。クシ歯状パターン４２のパターン上をブラシ
３１が通過すると、この移動量がパターンに加えられた
電圧の変動、即ちパルスとして検出され、公知の制御回
路（でよ１４゜ りこのパルスがカウントされ、カウントした数が、あら
かじめ演算されている適正な絞り値に対応する数に達す
ると、電磁マグネット２４のコイルに加えていた電流が
遮断される。このためストップ爪４０は電磁マグネット
２４による拘束がなくなるため爪駆動レバー２１、ピン
４０ａを介してバネ２２により、バネ４４に抗して反時
計方向に回転し、その４Ｏｂ部がストップホイール３９
に係接し、ストップホイール３９の回転を停止すせる。

一方ミラー跳ね上げレバーの他’Ｍｆｆｌｌｃ部はユニ
ツ）Ａの自動絞りレバー１７の立上り部１７ａを押すた
め、自動絞りレバー１７け前記絞り信号レバーの動きに
随伴し、かつバネ１８に抗して時計方向に回転する。そ
のとき自動絞りレバー１７の他端１７ｂは不図示のレン
ズのレバーを押すため、撮影レンズは前述の様にして絞
り信号レバー３３によって決定された絞り値まで絞り込
まれる。蓄勢レバー７の一端７Ｃは後述するシャッター
のチャージレバーをチャージ完了状態に押えているが、
反時計方向に回転することによってチャージレバ１５゜ −の作動範囲外に退避し、シャッター緊定マグネ′ット
の作動により羽根走行が可能な状態となる。

公知の制御回路によりレンズの絞り込みに十分な時間た
った後シャッターの作動が始まる。

即ち、先羽根緊定レバー（不図示）の近傍にある先羽根
電磁マグネット　（不図示）に通電されると、先羽根緊
定レバーは先羽根電磁マグネットに吸着され、アーム１
０７との係合を解除する方向に回転し、アーム１０７け
前記バネにより時１１方向に回転し、先羽根１０２ａ　
、　’１０２ｂ　、　１０２ｏ　　は露光用窓１０１ａ
から退避し、フィルム（不図示）の露光が開始される。

公知の制御回路により先羽根電磁マグネットに通電され
てから適正シャッター秒時を得る時間経過すると後羽根
用電磁マグネッ）　１０９のフィルに通電され後羽根緊
定レバー１１０の一端１１０ａＩｒｉ後羽根用電磁マグ
ネット１０９に吸引され、バネ１１１に抗して時計方向
に回動する。従ってアーム１０４との係合は解除されア
ーム１０４は前記バネにより９時計方向に回動し後羽根
が露光用窓１０１ａｆｔＨいフィルムのは光を終了する
。また、アーム１０４６ の一端１０４ｂはその作動終了直前に常開スイッチ濁を
押し、閉成させる。

このときスイッチ５Ｗ４−１　、５Ｗ４−２は巻止めレ
バー６５によりオフの状態になっているので巻上げモー
ター５０への通電が開始される。モータ５０が回転する
と１番ギヤ５４．２番ギヤ５５．３番ギヤ５６．４番ギ
ヤ５７．５番ギヤ５８を介して減速され、その減速され
た回転力は巻上げギヤ５９に伝達される。巻上げギヤ５
９に回転力が与えられると、この回転力は前板チャージ
系とフィルム給送系の夫々に伝えられる。まず、前板チ
ャージ系について説明する。巻上げギヤ５９が回転する
と切り欠きギヤ６０を介してセクターギヤ６１が回転す
る。

連絡レバー７７はコロ６２により作動し、コロ７９を介
してメインチャージレバー８ｏをチャージする。所定量
のチャージが完了すると、巻上げギヤの切欠部５９−ａ
と連絡レバー戻しバネ７８により連絡レバー７７、セク
ターギヤ６１、切欠きギヤ６０け逆転しストッパ８８で
規制された初期位置まで７ 戻る。

次にフィルム給送系について説明する。巻上げギヤ５９
の回転は巻上げ軸６３を介し、巻止めギヤ６４に伝えら
れる。この時先に述べたように巻止めレバー６５は切欠
き部６４−ａとの保合を解除されているため巻止めギヤ
６４け回転する。

巻上げの初工程に於て突起６４−ｂによりミラー解除レ
バー７０を介してミラー解除部材８６を作動させてミラ
ーダウンさせる。巻止めギヤ６４の回転はスプロケット
ギヤ７１に伝えられ、不図示のクラッチ機構を介し、ス
プロケットを回転させる。

次に、アイドルギヤ７２を介しスプールギヤ７３を回転
させる。スプールギヤ７３にはスプール７リクシヨンバ
ネ７４が取付けられており、これを介しスプール７５を
回転させる。

１ｙｕＪ巻上げ終了より少し前に巻止めレバー６５は巻
止めバネ６６により巻止めギヤ６４のカム面６４−〇に
添い’、５Ｗ４−１をオンさせモーター通電を停止させ
る。しかし、その後もモータ５０は慣性で回り続けるた
め、５Ｗ４−２がオンしモータ５０に電８ 気的にブレーキをかける。その後巻止めレバー６５は巻
止めギヤ６４の切欠き部６４−ａに係合し、所定量のフ
ィルム巻上けを完了する。

フィルム所定駒数撮影終了後フィルム巻戻し時にスプロ
ケット軸９０を上方へ押込もとＲロックレバ−９３がス
プロケット軸９０の切欠き部９０ａに係合する。この状
態で外力を除去するとスプロケットハネ９２が緊定ワッ
シャ８９を介してスプロケット軸９０を押し下げる。

この時Ｒロックレバーバネ９５けスプロケットバネ９２
よりも弱いため縮められる。そしてＲロックレバ−軸受
９４が所定位置に設けられた不図示のストッパに規制さ
れる位置で止まる。

この状態において不図示のクラッチ機構によりスプロケ
ットギヤ７１とスプロケット９１の連結は解除されてい
る。この状態ではスプロケットはフリーな状態となって
いるため、フィルム巻戻し可□ 能である。

Ｒロックレバ−９３は解除部９３ａと解除部９３ｂを有
しそれぞれ切欠きギヤ６０の突起６０−ａ及び連絡１９
゜ Ｌ／ハーフ７の解除部？７ａによりＲロックレバ−９３
を解除するクラッチリセット機構である。これらの解除
部はＲロックレバ−がセットされた時のみ作動する。突
起６０−ａは巻上げ完了時逆転して初期位置に戻る時に
解除部９３ａを押し、Ｒロックレバ−９３とスプロケッ
ト軸９０の保合をはずす。

また巻上げ初期に於て連絡レバー７７の解除部７７ａに
より解除部９３ｂを押し、Ｒロックレバ−９３とスプロ
ケット軸９０の係合をはずす。この２重のＲロックレバ
−解除方式によりスプロケットクラッチリセットタイミ
ングを早めている。

更にユニツ）Ａ、Ｂ、Ｏ並びにシャッターのチャージ動
作について説明する。前述のコロ７９によりメインチャ
ージレバー８０けバネ８４に抗して反時計方向に回動す
る。メインチャージレバー８０の一端に設けられたビン
８３はレバー１９のカム部１９ａを押しバネ２０に抗し
てレバー１９を時計方向に回転させる。爪駆動レバー２
１けレバー１９の回動によりバネ２２に抗して時計方向
に回動する。ストップ爪レバー４０け、バネ２２による
付０ 勢がなくなるため、バネ４４によって時計方向に回動し
ようとするが、ストップホイールにはまだレンズの絞り
信号レバーによる力が働らき、４０ａ部と喰い付いてい
るため回動けしない。メインチャージレバー８０がさら
に回転すると、レバー８０にあらかじめ定められた力を
プリセットされて取付けであるバネ８２がメインチャー
ジレバー８０と同軸上に軸支されているＡＩチャージレ
バー８５に植設されたピン８５ａと当接し、メインチャ
ージレバー８０とＡｌｅチ’ｒ−’）レバー８５け一体
的に反時計方向に回動を続ける。ＡＩチャージレバー８
５の一端８５ｂ　Ｆｉレバー２６を押圧し、これを反時
計方向に回動させる。それに従って連結レバー２８を介
してギヤ２９も反時計方向に回動し、絞り信３ 号しバー繁はレンズ絞り信号レバー４３を元の絞り開放
位置まで押し上げる。またストツブホイネ４４により時
計方向に回動しアマチュア２３け、電磁マグネット２４
に圧着される。さらにメイン２１゜ チャージレバー８０が回動すると、ＡＥチャージレバー
８５は動かないため、バネ８２に加わる力がプリセット
されている力を越え、たわんでメインチャージレバー８
０の行き過ぎ量を吸収する。

またメインチャージレバー８０には、同じようにある一
定の力でプリセットされているバネ８１が取付けられて
いて、レリーズレバ−３の一部３′ｂを押し、バネ４に
抗してレリーズレバ−３を時計方向に回動させる。

一方ユニツ）Ｂでは前述のように巻上げ初期においてミ
ラー解除レバー７０が、クイックリターンレバー８６を
バネ８７に抗して押すため、クイックリターンレバー８
６の他端が連結レバ−９ノ９ｂ部を押し、レバー９を反
時計方向に回動させる。

そのため連結レバー９の９ａ部とミラー跳上げレバー１
１のｌｌａ部との保合は解除され、ミラー跳ね上げレバ
ー１１はバネ１３により時計方向に回動し、それに従っ
て巻止め解除レバー１５はバネ１６によって、またミラ
ー１２は不図示バネによって、更に自動絞りレバニ１７
はバネ１８によつ２２、 て図に示される元の位置にすみやかに復帰する。

そのため絞り込まれていたレンズも絞り信号レバー３３
の開放位置の復帰を待たずに絞りけ開放になる。また、
巻止めレバー６５もバネ６６によって、時計方向に回転
するが、すでに巻止めギヤ６４が回転しているため切欠
部６４−ａに係合せず、端部は巻止めギヤ６４の外周面
に摺動する。

メインチャージレバー８０は、チャージ行程で蓄勢レバ
ー７の一端を押し、蓄勢レバー７けバネ８に抗して時計
方向に回動する。このとき蓄勢レバー７の一端７Ｃけシ
ャッタチャージレバー１０８を時計方向に回動させるた
めピン１０４ａ　、　１０７ａを介してアーム１０４　
、１０７　ｔｒｉ不図示バネに抗して左旋し、それぞれ
の羽根緊定レバーと係合し、さらにわずかに左旋したと
ころで止まる。シャッター羽根もそれぞれ原位置に復帰
する。連結レバー９もバネ１０によってミラ跳ね上げレ
バー１１と再き び係合する。このときレリーズレバ−３がバネ８１によ
って右旋し、アマチュア２けマグネットユニづ ット１に圧着され、吸引される。さらにメンチャ八 ２３゜ 一ジレバー８０は回動するが、バネ８１がたわむことに
よって吸収される。そして緊定レバー５、緊定レバー２
５も元の保合関係に復帰する。巻上げが終了すると、連
絡レバー７７はバネ７８によって左旋し、メインチャー
ジレバー８ｏもバネ８４により図の位置まで復帰し、Ａ
ｍチャージレバー８５はピン５５ａがメインチャージレ
バ８ｏの８０ａ八 部に押されて復帰し、第１図示の撮影準備状態になる。

なおこのときアーム１０４　’ｓ　１０７は羽根緊定レ
バーではなくチャージレバー１０８によって保持されて
いるため、ショック等で羽根緊定レバーがふらついても
、シャッタ羽根が走行してしまうことはない。

以上説明したように本発明では巻上げ機構をユニットに
構成したことによりカメラ本体への組込み時非常に簡単
に組込むことが可能であり組立て作業時間が短縮し、ひ
いてはカメラのコストが低減する等その効果は大なるも
のがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるカメラの内部機構の斜視４ 図、第２図は本発明の巻上げ下面ユニットの断面図であ
る。 図において、 ７５゜、スプール、９１．、、スプロケットである。 ２５゜

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 電動巻上げ機構を有するカメラにおいて前記巻上げ機構
   の少なくともスプロケット並びにスプール部分をユニッ
   ト構成にしたことを特徴とする電動巻上げ機構を有する
   カメラ。