JPS58121913A - 車輌用座席のヘツドレスト装置 - Google Patents
車輌用座席のヘツドレスト装置Info
- Publication number
- JPS58121913A JPS58121913A JP390082A JP390082A JPS58121913A JP S58121913 A JPS58121913 A JP S58121913A JP 390082 A JP390082 A JP 390082A JP 390082 A JP390082 A JP 390082A JP S58121913 A JPS58121913 A JP S58121913A
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- Japan
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- plate
- tooth
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輌用座席のヘッドレスト装置、特に座席背も
たれの上方に乗員の頭部を保護する安全枕を前後方向へ
位置調節可能に組付けてなるヘッドレスト装置の改良に
関するものである。
たれの上方に乗員の頭部を保護する安全枕を前後方向へ
位置調節可能に組付けてなるヘッドレスト装置の改良に
関するものである。
発明者等は、先にこの種のヘッドレスト装置として、車
輌用座席の背もたれに上下方向へ位置調節可能に固定さ
れる一対のステーの上端部に一対の支持板を相対向して
一体的に組付け、一方背もたれの上方に配置される安全
枕の内部に一対の側板を所定間隔にて相対向して固着し
て、これら各側板を前記各支持板に座席の前後方向へ変
位可能に連結し、かつ前記支持板のいずれか一方の上部
に複数の歯部を前後方向に配設し、これらの歯部に選択
的に噛合するポールを前記支持板に隣接する前記側板に
スプリング付勢して組付けてなるヘッドレスト装置を提
案した。しかしながら、が覧る構成のヘッドレスト装置
においては、上記の歯部を設けた支持板が金属製であり
父上記ポールも金属製であるため、前記支持板の各歯部
に前記ポールが噛合するとき衝撃音が生じて、この衝撃
音が乗員に不快感を与える難点がある。また、このよう
な衝撃音をなくすために前記ポールの噛合面に弾性部材
を固着して該弾性部材によ２て衝撃音を打消す方法が考
えられるも、か！る方法を突流した場合には、弾性部材
が前記支持板の各歯部との噛合の度毎に摩擦され短期間
に摩耗してしまうため、耐久性が劣る難点がある。
輌用座席の背もたれに上下方向へ位置調節可能に固定さ
れる一対のステーの上端部に一対の支持板を相対向して
一体的に組付け、一方背もたれの上方に配置される安全
枕の内部に一対の側板を所定間隔にて相対向して固着し
て、これら各側板を前記各支持板に座席の前後方向へ変
位可能に連結し、かつ前記支持板のいずれか一方の上部
に複数の歯部を前後方向に配設し、これらの歯部に選択
的に噛合するポールを前記支持板に隣接する前記側板に
スプリング付勢して組付けてなるヘッドレスト装置を提
案した。しかしながら、が覧る構成のヘッドレスト装置
においては、上記の歯部を設けた支持板が金属製であり
父上記ポールも金属製であるため、前記支持板の各歯部
に前記ポールが噛合するとき衝撃音が生じて、この衝撃
音が乗員に不快感を与える難点がある。また、このよう
な衝撃音をなくすために前記ポールの噛合面に弾性部材
を固着して該弾性部材によ２て衝撃音を打消す方法が考
えられるも、か！る方法を突流した場合には、弾性部材
が前記支持板の各歯部との噛合の度毎に摩擦され短期間
に摩耗してしまうため、耐久性が劣る難点がある。
本発明は、上記の問題に対処するため、前記支持板の各
歯部に対応する複数の歯部を設けた軟質合成樹脂等弾性
材料からなる受板をその各歯部の上面が前記支持板の各
歯部の上面より僅かに上方へ突出して配置されるように
前記支持板の側面に一体的に固着して、前記ポールが前
記受板の各歯部の上面に選択的に係合するようしたヘッ
ドレスト装置を案出したもので、以下にその一実施例を
添付図面を参照して説明する。
歯部に対応する複数の歯部を設けた軟質合成樹脂等弾性
材料からなる受板をその各歯部の上面が前記支持板の各
歯部の上面より僅かに上方へ突出して配置されるように
前記支持板の側面に一体的に固着して、前記ポールが前
記受板の各歯部の上面に選択的に係合するようしたヘッ
ドレスト装置を案出したもので、以下にその一実施例を
添付図面を参照して説明する。
図面中、第１図は本発明の適用対象であるヘッドレスト
装置を概略的に示していて、この図に示した安全枕１０
は第２図に示した機構によって支持され、車輌用座席の
背もたれ２０の上方にて点Ｐを支点として前後方向に位
置調節され任意の位置にて固定される。安全枕１０は、
第２図に示したように、その本体を構成する合成樹脂製
クッション材の外周を合成樹脂製外皮１１により被覆し
てなるもので、その内部には中空の内腔１２が形成され
、この内腔１２の両側壁に一対の側板１６ａ。
装置を概略的に示していて、この図に示した安全枕１０
は第２図に示した機構によって支持され、車輌用座席の
背もたれ２０の上方にて点Ｐを支点として前後方向に位
置調節され任意の位置にて固定される。安全枕１０は、
第２図に示したように、その本体を構成する合成樹脂製
クッション材の外周を合成樹脂製外皮１１により被覆し
てなるもので、その内部には中空の内腔１２が形成され
、この内腔１２の両側壁に一対の側板１６ａ。
１３１）が所定間隔にて相対向して一体的に固着されて
いる。また、安全枕１０を所望の高さに支持するための
一対のステー２１６ 、２１１）は、第１図に示したよ
うに、背もたれ２０に上下方向へ位置調節可能に固定さ
れるよう配設されていて、各ステー２１１２，２１１）
の上端部には一対の支持板２１．２３ｂを所定間隔にて
相対向して組付けた枠体２４が一体的に固着されている
。かくして、安全枕１０は、各支持板２３１７．２３ｂ
に各側板１６ａ 、 １３ｂを逆ハ字状に配設した各一
対のリンクアーム１４ａ、１４ｂにより前後方向へ変位
可能に連結して、両ステー２１ａ、２１１）に支持され
ている。
いる。また、安全枕１０を所望の高さに支持するための
一対のステー２１６ 、２１１）は、第１図に示したよ
うに、背もたれ２０に上下方向へ位置調節可能に固定さ
れるよう配設されていて、各ステー２１１２，２１１）
の上端部には一対の支持板２１．２３ｂを所定間隔にて
相対向して組付けた枠体２４が一体的に固着されている
。かくして、安全枕１０は、各支持板２３１７．２３ｂ
に各側板１６ａ 、 １３ｂを逆ハ字状に配設した各一
対のリンクアーム１４ａ、１４ｂにより前後方向へ変位
可能に連結して、両ステー２１ａ、２１１）に支持され
ている。
上記の構成において、図示右方の支持板２３ａの上部に
は複数の歯部２５が前後方向に配設されていて、これら
の歯部２５に選択的に噛合するポール２６が支持板２３
１２に隣接する側板１３ａに上下方向へ回動可能に枢着
されかつスプリング２７によって下方へ付勢されている
。しかして、本実施例においては、第３図及び第４図に
示したように、キ記支持板２３ａの各歯部２５に対応す
る複数の歯部６１を設けた軟質合成樹脂等の弾性材料か
らなる受板３０が支持板２３ａの外側面に一体的に固着
され、この受板３０の各歯部３１の上面が支持板２３ａ
の各歯部２５の上面より僅かに上方に位置して配置され
ている。これにより、上記ポール２６が受板６０の各歯
部６１の上面に保合し、支持板２３（ｌの各歯部２５の
上面には直接係合しない°ようになっている。
は複数の歯部２５が前後方向に配設されていて、これら
の歯部２５に選択的に噛合するポール２６が支持板２３
１２に隣接する側板１３ａに上下方向へ回動可能に枢着
されかつスプリング２７によって下方へ付勢されている
。しかして、本実施例においては、第３図及び第４図に
示したように、キ記支持板２３ａの各歯部２５に対応す
る複数の歯部６１を設けた軟質合成樹脂等の弾性材料か
らなる受板３０が支持板２３ａの外側面に一体的に固着
され、この受板３０の各歯部３１の上面が支持板２３ａ
の各歯部２５の上面より僅かに上方に位置して配置され
ている。これにより、上記ポール２６が受板６０の各歯
部６１の上面に保合し、支持板２３（ｌの各歯部２５の
上面には直接係合しない°ようになっている。
また、本実施例において１．支持板２３ａの前端と後端
には、ボール２６０基端２６２が係合する突起２８とポ
ール２６の先端が係合する突起２９が突設されており、
さらに側板１３ａのポール２６の上方に位置する部分に
はポール２６の上端面が係合する突起１５が設けられて
いる。
には、ボール２６０基端２６２が係合する突起２８とポ
ール２６の先端が係合する突起２９が突設されており、
さらに側板１３ａのポール２６の上方に位置する部分に
はポール２６の上端面が係合する突起１５が設けられて
いる。
上記のように構成したヘッドレスト装置においては、一
対のステー２１ａ、２１ｂが背もたれ２０に所望の高さ
位置にて固定され、ボーｌし２６が受板３０の歯部３１
のいずれか一つに係合されて、安全枕１０がその調節位
置にて固定される。このように固定された安全枕１０を
座席の前方に位置させたい場合には、乗員が安全枕１０
を手によって前方に動かすと、ポール２６がスプリング
２７の付勢力に抗して噛合していた歯部３１の上面に沿
って跳ね上げられて次の歯部６１に落ち込んで係合する
。（第５図参照）このとき、ポール２６がスプリング２
７の付勢力によって歯部６１の上面に衝接するも、歯部
６１を形成している受板６０が弾性材料であるため衝撃
音が生じない。かくして、安全枕１０が所望の位置に固
定されると、車輌の衝突時に乗員の頭部が安全枕１０に
よって受け止められたとき、ポール２６がそれに噛合し
ている受板６０の歯部６１を変形させてその歯部６１に
対応する支持板２５ａの歯部２５に係合する。
対のステー２１ａ、２１ｂが背もたれ２０に所望の高さ
位置にて固定され、ボーｌし２６が受板３０の歯部３１
のいずれか一つに係合されて、安全枕１０がその調節位
置にて固定される。このように固定された安全枕１０を
座席の前方に位置させたい場合には、乗員が安全枕１０
を手によって前方に動かすと、ポール２６がスプリング
２７の付勢力に抗して噛合していた歯部３１の上面に沿
って跳ね上げられて次の歯部６１に落ち込んで係合する
。（第５図参照）このとき、ポール２６がスプリング２
７の付勢力によって歯部６１の上面に衝接するも、歯部
６１を形成している受板６０が弾性材料であるため衝撃
音が生じない。かくして、安全枕１０が所望の位置に固
定されると、車輌の衝突時に乗員の頭部が安全枕１０に
よって受け止められたとき、ポール２６がそれに噛合し
ている受板６０の歯部６１を変形させてその歯部６１に
対応する支持板２５ａの歯部２５に係合する。
このため、安全枕１０はポール２６と支持板２３２との
保合により衝突時に加わる荷重に抗して確実に支持され
乗員の頭部を保護する役目を果す。また、安全枕１０を
その中間調節位置から座席の後方に再調節したい場合に
は、安全枕１０を前方移動端に動かすことによυボール
２６がその基端２６ａと支持板２６（ｌの前端に位置す
る突起２８との保合により上方に跳ね上げられ、その結
果スプリング２７の付勢力が上方に反転してポール２６
が上方（位置する側板１６ａの突起１５に係合保持され
る。（第６図参照）これにより、安全枕１０を後方に動
かしてもポー／ｌ／２６が受板３Ωのいずれの歯部３１
にも係合することなく後方に移動し、その後方移動端に
て支持板２３ｉ２の後端に位置す）る突起２９の前端面
に係合して、スプリング２７の上方への付勢力に抗して
受板６０の後端に位置する歯部６１の上面に係合する。
保合により衝突時に加わる荷重に抗して確実に支持され
乗員の頭部を保護する役目を果す。また、安全枕１０を
その中間調節位置から座席の後方に再調節したい場合に
は、安全枕１０を前方移動端に動かすことによυボール
２６がその基端２６ａと支持板２６（ｌの前端に位置す
る突起２８との保合により上方に跳ね上げられ、その結
果スプリング２７の付勢力が上方に反転してポール２６
が上方（位置する側板１６ａの突起１５に係合保持され
る。（第６図参照）これにより、安全枕１０を後方に動
かしてもポー／ｌ／２６が受板３Ωのいずれの歯部３１
にも係合することなく後方に移動し、その後方移動端に
て支持板２３ｉ２の後端に位置す）る突起２９の前端面
に係合して、スプリング２７の上方への付勢力に抗して
受板６０の後端に位置する歯部６１の上面に係合する。
（第７図参照）それと同時にスプリング２７の付勢力が
下方に反転してポール２６が歯部３１に係合保持され、
安全枕１０を後方移動端に固定する。しかる後、安全枕
１０を前方に動かすことにより、ポール２６が受板６０
の各歯部３１に順次噛合して安全枕１０をその調節位置
に固定する。
下方に反転してポール２６が歯部３１に係合保持され、
安全枕１０を後方移動端に固定する。しかる後、安全枕
１０を前方に動かすことにより、ポール２６が受板６０
の各歯部３１に順次噛合して安全枕１０をその調節位置
に固定する。
以上の説明によって理解されるとおり、本発明のヘッド
レスト装置においては、上記実施例にて例示した如く、
支持板（２３，！２）の各歯部（２５）に対応する複数
の歯部（６１）を設けた軟質合成樹脂等の弾性材料から
なる受板（３０）をその各歯部（３１）の上面が支持板
＜２５（１）の各歯部（２５）の上面より僅かに上方へ
突出するように支持板（２３！２）の側面に一体的に固
着して、ポール（２６）が受板（６０）の各歯部（６１
）の上面に選択的に係合するようにしたことにその構成
上の特徴がある。この構成によって、受板（６０）の各
歯部（６１）がポール（２６）との衝接による衝撃音を
吸収し乗員に与える不快な衝撃音をなくすことができ、
かつ車輌の衝突時にはポール（２６）を支持板（２５ａ
）の歯部（２５）に係合させて安全枕（１０）をそれに
加わる荷重に抗して固定し乗員の頭部を確実に保護する
ことができる。また、上記の構成によれば、安全枕（１
０）の調節時にポール（２６）が受板（３０）の歯部（
６１）に選択的に係合するため、各歯部（３１）の摩耗
度が少く充分な耐久性を保障することができる。
レスト装置においては、上記実施例にて例示した如く、
支持板（２３，！２）の各歯部（２５）に対応する複数
の歯部（６１）を設けた軟質合成樹脂等の弾性材料から
なる受板（３０）をその各歯部（３１）の上面が支持板
＜２５（１）の各歯部（２５）の上面より僅かに上方へ
突出するように支持板（２３！２）の側面に一体的に固
着して、ポール（２６）が受板（６０）の各歯部（６１
）の上面に選択的に係合するようにしたことにその構成
上の特徴がある。この構成によって、受板（６０）の各
歯部（６１）がポール（２６）との衝接による衝撃音を
吸収し乗員に与える不快な衝撃音をなくすことができ、
かつ車輌の衝突時にはポール（２６）を支持板（２５ａ
）の歯部（２５）に係合させて安全枕（１０）をそれに
加わる荷重に抗して固定し乗員の頭部を確実に保護する
ことができる。また、上記の構成によれば、安全枕（１
０）の調節時にポール（２６）が受板（３０）の歯部（
６１）に選択的に係合するため、各歯部（３１）の摩耗
度が少く充分な耐久性を保障することができる。
第１図は・本発明の適用対象である車輌用座席のヘッド
レスト装置の側面図、第２図は同ヘッドレスト装置の内
部機構を示す斜視図、第３図は第２図に示した支持板及
び受板の斜視図、第４図は第６図のＩＴ−ｆｆ線におけ
る断面図、第５図〜第７図は第２図に示し、たポールと
支持板の位置関係を示す説明図である。 符号の説明 １０・・・安全枕、１３（１、１５ｂ・・・一対の側板
、１４ａ、１４ｔｌ・・・リンクアーム、２０・・・背
モたれ、２１ （１、２１１）−−−一対のステー、２
６ａ。 ２５１）・・・一対の支持板、２５・・・支持板の歯部
、２６・・・ポール、２７・・・スプリング、２８．２
９・・・突起、６０・・・受板、６１ ・・・受板の歯
部。 出願人 アイシン精機株式会社（はが１名）代理人 弁
理士 長 谷 照 − 第３Ｅ Ｎ 第４関 第５１Ｉ ５ 第６１１
レスト装置の側面図、第２図は同ヘッドレスト装置の内
部機構を示す斜視図、第３図は第２図に示した支持板及
び受板の斜視図、第４図は第６図のＩＴ−ｆｆ線におけ
る断面図、第５図〜第７図は第２図に示し、たポールと
支持板の位置関係を示す説明図である。 符号の説明 １０・・・安全枕、１３（１、１５ｂ・・・一対の側板
、１４ａ、１４ｔｌ・・・リンクアーム、２０・・・背
モたれ、２１ （１、２１１）−−−一対のステー、２
６ａ。 ２５１）・・・一対の支持板、２５・・・支持板の歯部
、２６・・・ポール、２７・・・スプリング、２８．２
９・・・突起、６０・・・受板、６１ ・・・受板の歯
部。 出願人 アイシン精機株式会社（はが１名）代理人 弁
理士 長 谷 照 − 第３Ｅ Ｎ 第４関 第５１Ｉ ５ 第６１１
Claims (1)
- 車輌用座席の背もたれに上下方向へ位置調節可能に所定
間隔にて固定される一対のステーの上端部に一対の支持
板を相対向して一体的に組付け、一方背もたれの上方に
配置される安全枕の内部に一対の側板を所定間隔にて相
対向して固着し、これら各側板を前記各支持板に座席の
前後方向へ変位可能に連結し、前記支持板の少くともい
ずれか一方の上部に複数の歯部を前後方向に配設し、こ
れらの歯部に前記支持板に隣接する前記側板にスプリン
グ付勢して組付けたポールを選択的に噛合させるように
構成したヘッドレスト装置において、前記支持板の各歯
部に対応する複数の歯部を設けた軟質合成樹脂等弾性材
料からなる受板をその各歯部の上面が前記支持板の各歯
部の上面より僅かに上方へ突出するように前記支持板の
側面に一体的に固着して、前記ポールが前記受板の各歯
部の上面に選択的に係合するようにしたことを特徴とす
る車輌用座席のヘッドレスト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP390082A JPS58121913A (ja) | 1982-01-13 | 1982-01-13 | 車輌用座席のヘツドレスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP390082A JPS58121913A (ja) | 1982-01-13 | 1982-01-13 | 車輌用座席のヘツドレスト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58121913A true JPS58121913A (ja) | 1983-07-20 |
| JPS6364202B2 JPS6364202B2 (ja) | 1988-12-09 |
Family
ID=11570060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP390082A Granted JPS58121913A (ja) | 1982-01-13 | 1982-01-13 | 車輌用座席のヘツドレスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58121913A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6036750U (ja) * | 1983-08-20 | 1985-03-13 | 白木金属工業株式会社 | シ−トのヘッドレスト装置 |
| JPS60145022U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-26 | 株式会社東洋クオリティワン | 自動車用ヘツドレスト |
| JPS60232111A (ja) * | 1984-04-28 | 1985-11-18 | 東京シ−ト株式会社 | 回転式ヘツドレスト |
| JP2013528139A (ja) * | 2010-06-11 | 2013-07-08 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 特に自動車用のヘッドレスト |
| JP2019031367A (ja) * | 2017-08-08 | 2019-02-28 | 株式会社ダイフク | 昇降自在なワーク支持装置 |
| EP3552875A1 (de) * | 2018-04-10 | 2019-10-16 | Grammer Ag | Kopfstütze |
| US10960802B2 (en) | 2018-04-10 | 2021-03-30 | Grammer Ag | Headrest |
-
1982
- 1982-01-13 JP JP390082A patent/JPS58121913A/ja active Granted
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6036750U (ja) * | 1983-08-20 | 1985-03-13 | 白木金属工業株式会社 | シ−トのヘッドレスト装置 |
| JPH0144105Y2 (ja) * | 1983-08-20 | 1989-12-20 | ||
| JPS60145022U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-26 | 株式会社東洋クオリティワン | 自動車用ヘツドレスト |
| JPS60232111A (ja) * | 1984-04-28 | 1985-11-18 | 東京シ−ト株式会社 | 回転式ヘツドレスト |
| JPH0575402B2 (ja) * | 1984-04-28 | 1993-10-20 | Tokyo Sheet Kk | |
| JP2013528139A (ja) * | 2010-06-11 | 2013-07-08 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 特に自動車用のヘッドレスト |
| US9340132B2 (en) | 2010-06-11 | 2016-05-17 | Johnson Controls Gmbh | Headrest, in particular for a motor vehicle |
| JP2019031367A (ja) * | 2017-08-08 | 2019-02-28 | 株式会社ダイフク | 昇降自在なワーク支持装置 |
| EP3552875A1 (de) * | 2018-04-10 | 2019-10-16 | Grammer Ag | Kopfstütze |
| US10960802B2 (en) | 2018-04-10 | 2021-03-30 | Grammer Ag | Headrest |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6364202B2 (ja) | 1988-12-09 |
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