JPS58113644A - 磁性流体式ダンパ− - Google Patents
磁性流体式ダンパ−Info
- Publication number
- JPS58113644A JPS58113644A JP21110981A JP21110981A JPS58113644A JP S58113644 A JPS58113644 A JP S58113644A JP 21110981 A JP21110981 A JP 21110981A JP 21110981 A JP21110981 A JP 21110981A JP S58113644 A JPS58113644 A JP S58113644A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- magnetic fluid
- orifice
- bobbin
- coil
- spring constant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/26—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions
- F16F13/30—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions comprising means for varying fluid viscosity, e.g. of magnetic or electrorheological fluids
- F16F13/305—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper characterised by adjusting or regulating devices responsive to exterior conditions comprising means for varying fluid viscosity, e.g. of magnetic or electrorheological fluids magnetorheological
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明はエンジンマウント等に用いら１１．る磁性流体
式ダンパーに関するもσｌである。 従来走行状態に合せてバネ定′＃（減衰体Ｗｌ）ｔ−を
化させるようにしたエンジンマウント等に用いられる磁
性流体式ダンパーか種々提案２ ｒｔでいる。例えば、
エンジンマウントとして用いられる磁性流体式ダンパ一
番ゴエンジンとボディーとの間に設けらｎ１エンジンか
ら伝達される振動を吸収する機能を果している。 さてエンジンからエンジンマウントに伝達される振動に
対し、磁性流体式ダンパーの￥内σ】磁性流体がダイヤ
フラムを変形させて移動■る構成となっており、大きな
振動σ１場合、室とダイヤフラムとの間にオリフイスヶ
形成して室内の磁性流体に流動抵抗を生じることにより
吸収している。！！た小さな振動の場合、エンジンマウ
ント本体の円筒状ゴム部材のゴム質を柔くして室内の体
積を微少変化させ、オリアイスを介して磁性流体を上下
に移動させることにより吸収している。 しかしながら上記エンジンマウントに於いては、オリフ
ィスの大きざ或いはゴム部材の柔かさの設定等極めて困
難であるぽかりでなく、一旦これらを設定してしまうと
再度調整Ｔることは殆ど不可能である。従ってエンジン
からエンジンマウントに伝達される振動σ〕大きさに応
じて適確にバネ常数を変化することが出来ず、振動吸収
機構としてＧコ不充分であった。 そこで本発明は上記従来装置の欠点を解消すること
式ダンパーに関するもσｌである。 従来走行状態に合せてバネ定′＃（減衰体Ｗｌ）ｔ−を
化させるようにしたエンジンマウント等に用いられる磁
性流体式ダンパーか種々提案２ ｒｔでいる。例えば、
エンジンマウントとして用いられる磁性流体式ダンパ一
番ゴエンジンとボディーとの間に設けらｎ１エンジンか
ら伝達される振動を吸収する機能を果している。 さてエンジンからエンジンマウントに伝達される振動に
対し、磁性流体式ダンパーの￥内σ】磁性流体がダイヤ
フラムを変形させて移動■る構成となっており、大きな
振動σ１場合、室とダイヤフラムとの間にオリフイスヶ
形成して室内の磁性流体に流動抵抗を生じることにより
吸収している。！！た小さな振動の場合、エンジンマウ
ント本体の円筒状ゴム部材のゴム質を柔くして室内の体
積を微少変化させ、オリアイスを介して磁性流体を上下
に移動させることにより吸収している。 しかしながら上記エンジンマウントに於いては、オリフ
ィスの大きざ或いはゴム部材の柔かさの設定等極めて困
難であるぽかりでなく、一旦これらを設定してしまうと
再度調整Ｔることは殆ど不可能である。従ってエンジン
からエンジンマウントに伝達される振動σ〕大きさに応
じて適確にバネ常数を変化することが出来ず、振動吸収
機構としてＧコ不充分であった。 そこで本発明は上記従来装置の欠点を解消すること
【目
的とするので、ボビン、該ボビン内に春目されたコイル
及びボビンσＪ中央に設けられたオリアイスとから構成
して、コイルに通電してオリアイスに磁束を生ぜしぬ、
オリフィスに磁性流体を保持してオリフィス部分の流動
抵抗【高くし、磁性流体式ダンパーのバネ常数を高くで
きる。つまり電気的に制御Ｔるこｔによりバネ常数を任
意に貧化させて振動を吸収することを可能としている。 以下本発明の一実施例を示Ｔ図面に基いて説明する。１
１１図に於いて、ｌＯは磁性流体式ダンパーを示し、＃
磁性流体式ダンパーｌＯはエンジン側ブラケットｌ１Ｍ
？けられたＩＩ数１１σフ孔１ｇｋ介して図示せざるエ
ンジンに取付ぼられるとともにボディー側ブラケット１
８に設けられたＩＩ数個の孔１番を介して［有］示せざ
るボディーに取付けられる。１５．１６はアッパープレ
ート及びリアープレー）を夫々示し、アッパープレー）
１５とｐアープレート１６との間には’：ｆｌｌｆｉ材
１７の端部が表着されている。ゴム部材１７内の室１８
には磁性流体が封入され、この磁性流体は水又は油等の
流体の中に８Ｆ、Ｏ。 等の固定粒子を、ｉ〜１８容量弧位混人させてなる。１
９はゴム部材１７が外方にふくらむのを防止する金属環
である。エンジン側プラヶッ）１１とアッパープレート
１５との間にはボビンｇｏ、該ボビン２ｏ内（巻回され
たコイル２１、及びボビン２ｏの中央に形成されるオリ
アイス２２が設けられている。２８はダイヤフラムを示
し、該ダイヤプラムとボビン２ｏとの間には室２４が形
成されている。２５はケースを示し、該ケース２５とダ
イヤフラム２８とにより空間２６が形成されている。。 ケース２５及びダイヤフラム２３はそσｌ端部【エンジ
ン側ブラケットｌ］とボビン２ｏとの間に嵌挿されてい
る。２７はエンジン側ブラケット１１とアッパープレー
ト１５とを固着するｌ！数個のボルトを示し、２８はボ
ディ側ブラケット１８とリアープレー）１６とを固着す
るｌｌｌｌｒ個σ】ボルトを示し、ｚ９はカラーを夫々
示している。 ａｇＷＪは相対粘性値と、粘性と磁化の強さＭ［の関係
を示す４Ｉ図である。相対粘性値とは磁性流体の粘度を
慶わし、ある磁化の！Ｉｌざでの粘度Ｏ 次紀作用に＆明Ｔる。 磁性流体式ダンパーｌＯのバネ常ｔｔ−高＜ｔ。 たい場合、磁性流体式ダンパーｌＯのボビン２０内のコ
イル２１にＩＩＩＩＥするど、オリアイス２２に磁束【
生ぜしめオリフィス２２に磁性流体を保持してオリフィ
ス２２部分に流動抵抗が生じ振動の吸収をｉ制御できる
。 尚、コイル２１に通電される電流値ｔ−ｔえればオリフ
ィス２２の見掛は上の径（磁性流体の流動抵抗）か可変
となり任意のバネ常数を得ることができる。
的とするので、ボビン、該ボビン内に春目されたコイル
及びボビンσＪ中央に設けられたオリアイスとから構成
して、コイルに通電してオリアイスに磁束を生ぜしぬ、
オリフィスに磁性流体を保持してオリフィス部分の流動
抵抗【高くし、磁性流体式ダンパーのバネ常数を高くで
きる。つまり電気的に制御Ｔるこｔによりバネ常数を任
意に貧化させて振動を吸収することを可能としている。 以下本発明の一実施例を示Ｔ図面に基いて説明する。１
１１図に於いて、ｌＯは磁性流体式ダンパーを示し、＃
磁性流体式ダンパーｌＯはエンジン側ブラケットｌ１Ｍ
？けられたＩＩ数１１σフ孔１ｇｋ介して図示せざるエ
ンジンに取付ぼられるとともにボディー側ブラケット１
８に設けられたＩＩ数個の孔１番を介して［有］示せざ
るボディーに取付けられる。１５．１６はアッパープレ
ート及びリアープレー）を夫々示し、アッパープレー）
１５とｐアープレート１６との間には’：ｆｌｌｆｉ材
１７の端部が表着されている。ゴム部材１７内の室１８
には磁性流体が封入され、この磁性流体は水又は油等の
流体の中に８Ｆ、Ｏ。 等の固定粒子を、ｉ〜１８容量弧位混人させてなる。１
９はゴム部材１７が外方にふくらむのを防止する金属環
である。エンジン側プラヶッ）１１とアッパープレート
１５との間にはボビンｇｏ、該ボビン２ｏ内（巻回され
たコイル２１、及びボビン２ｏの中央に形成されるオリ
アイス２２が設けられている。２８はダイヤフラムを示
し、該ダイヤプラムとボビン２ｏとの間には室２４が形
成されている。２５はケースを示し、該ケース２５とダ
イヤフラム２８とにより空間２６が形成されている。。 ケース２５及びダイヤフラム２３はそσｌ端部【エンジ
ン側ブラケットｌ］とボビン２ｏとの間に嵌挿されてい
る。２７はエンジン側ブラケット１１とアッパープレー
ト１５とを固着するｌ！数個のボルトを示し、２８はボ
ディ側ブラケット１８とリアープレー）１６とを固着す
るｌｌｌｌｒ個σ】ボルトを示し、ｚ９はカラーを夫々
示している。 ａｇＷＪは相対粘性値と、粘性と磁化の強さＭ［の関係
を示す４Ｉ図である。相対粘性値とは磁性流体の粘度を
慶わし、ある磁化の！Ｉｌざでの粘度Ｏ 次紀作用に＆明Ｔる。 磁性流体式ダンパーｌＯのバネ常ｔｔ−高＜ｔ。 たい場合、磁性流体式ダンパーｌＯのボビン２０内のコ
イル２１にＩＩＩＩＥするど、オリアイス２２に磁束【
生ぜしめオリフィス２２に磁性流体を保持してオリフィ
ス２２部分に流動抵抗が生じ振動の吸収をｉ制御できる
。 尚、コイル２１に通電される電流値ｔ−ｔえればオリフ
ィス２２の見掛は上の径（磁性流体の流動抵抗）か可変
となり任意のバネ常数を得ることができる。
第１図は本発明の実施例を示す磁性流体式ダンパーの縦
断面図、及び９２図は磁性流体σ）相対粘性値と、粘性
と磁化の強ｇＭＨの関係を示す線図である。 ｌＯ・・・磁性流体式ダンパー、１８．２４・・・室、
２０・・・ボビン、２１・・・コイル、２２・・・オリ
フィス。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者 中井令夫
断面図、及び９２図は磁性流体σ）相対粘性値と、粘性
と磁化の強ｇＭＨの関係を示す線図である。 ｌＯ・・・磁性流体式ダンパー、１８．２４・・・室、
２０・・・ボビン、２１・・・コイル、２２・・・オリ
フィス。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者 中井令夫
Claims (1)
- 一方の室と他方の室との間に設けられたオリアイスによ
り前記両室内σＪ磁性流体に流動抵抗を生じることによ
り振動を吸収するようにした磁性流体式ダンパーに於い
て、ボビン、該ボビン内に巻回されたコイル、及び前記
ボビンの中央に形成された前記オリフィスとから成り、
前記ダンパーのバネ常数を高くしたい場合、前記コイル
に通電して前記オリアイスに磁束を生ぜしめ、前記オリ
アイスにて磁性流体を保持して前記両室の磁性流体に流
動抵抗を生じるようにした磁性流体式ダンパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21110981A JPS58113644A (ja) | 1981-12-25 | 1981-12-25 | 磁性流体式ダンパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21110981A JPS58113644A (ja) | 1981-12-25 | 1981-12-25 | 磁性流体式ダンパ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58113644A true JPS58113644A (ja) | 1983-07-06 |
Family
ID=16600553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21110981A Pending JPS58113644A (ja) | 1981-12-25 | 1981-12-25 | 磁性流体式ダンパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58113644A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4693455A (en) * | 1984-05-24 | 1987-09-15 | Metzeler Kautschuk Gmbh | Two-chamber motor support with hydraulic damping |
| US4720087A (en) * | 1986-09-05 | 1988-01-19 | Lord Corporation | Inertia type fluid mount using electrorheological and other fluid |
| US4733758A (en) * | 1986-08-18 | 1988-03-29 | Lord Corporation | Tunable electrorheological fluid mount |
| US5029677A (en) * | 1988-05-13 | 1991-07-09 | Toa Nenryo Kogyo Kabushiki Kaisha | Damping system for vibrating body |
| US5176368A (en) * | 1992-01-13 | 1993-01-05 | Trw Inc. | Vehicle engine mount |
| WO1994000704A1 (en) * | 1992-06-18 | 1994-01-06 | Lord Corporation | Magnetorheological fluid devices |
| US6019201A (en) * | 1996-07-30 | 2000-02-01 | Board Of Regents Of The University And Community College System Of Nevada | Magneto-rheological fluid damper |
| US6471018B1 (en) | 1998-11-20 | 2002-10-29 | Board Of Regents Of The University And Community College System On Behalf Of The University Of Nevada-Reno, The University Of Reno | Magneto-rheological fluid device |
| CN104482091A (zh) * | 2014-11-07 | 2015-04-01 | 合肥工业大学 | 一种具有主动吸振能力的隔振器 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56116518A (en) * | 1980-02-19 | 1981-09-12 | Nissan Motor Co Ltd | Engine mount of car |
-
1981
- 1981-12-25 JP JP21110981A patent/JPS58113644A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56116518A (en) * | 1980-02-19 | 1981-09-12 | Nissan Motor Co Ltd | Engine mount of car |
Cited By (11)
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| US5176368A (en) * | 1992-01-13 | 1993-01-05 | Trw Inc. | Vehicle engine mount |
| WO1993014343A1 (en) * | 1992-01-13 | 1993-07-22 | Trw Inc. | Vehicle engine mount |
| WO1994000704A1 (en) * | 1992-06-18 | 1994-01-06 | Lord Corporation | Magnetorheological fluid devices |
| AU684687B2 (en) * | 1992-06-18 | 1997-12-18 | Lord Corporation | Magnetorheological fluid devices |
| US6019201A (en) * | 1996-07-30 | 2000-02-01 | Board Of Regents Of The University And Community College System Of Nevada | Magneto-rheological fluid damper |
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| CN104482091A (zh) * | 2014-11-07 | 2015-04-01 | 合肥工业大学 | 一种具有主动吸振能力的隔振器 |
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