JPS58102881A - 流路切換弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主としてフロン等の冷媒回路切換に使用される
流路切換弁に関するものである。

従来の流路切換弁は第１図に示すように、筒状弁本体■
の上方に配管接続口■を設け、その反屑ｆＲＫは等間隔
に配置され九配管接続口■■０が接続され九バルブシー
ト■を設け、この上面には１記配管の相互接続を切換す
るためのスライドパルプ■が設けられ、一方、駆動軸■
は後端部に推進ねじ０を設けると共に回転子［相］と一
体的に設けられ、前記駆動軸の推進ねじ■はめねじ支え
＠１に固定され丸めねじ［相］に、また、駆動軸０の中
間部分すなわち回転子［株］の前方には軸受メタル＠が
それぞれはめ合わされ、筒状弁本体■の外オわ勤には１
１１妃回転子＠に対応してモータの固定子０が設けられ
、ｌ！１記スライドパルプ■に固定された弁軸曽と前記
駆動軸０とはその結合部分において駆動軸■が回転可能
に連結され、弁軸＃には回転力に伝わらず軸方向の力の
みが伝達するように構成されている。

［相］はシール壁％［株］はメタル支え、・０はパルプ
のストッパーである。

従って、従来の流路切換弁においては、モータの固定子
［相］への通電によ）１回転子［相］と一体的に設けら
れ先駆動軸０が回転し、この駆動軸■に回転フリーな状
態で結合された弁軸＠には軸方向の推進力として伝達さ
れ、スライドパルプ■がバルブシート面を摺動するよう
ｋなつて−る。

しかし、前記のモータの固定子［相］への通電は所定ぞ
れ設けたストッパー００のいずれかに当接した後でも回
転子［相］のトルクは作用し、従ってこのトルクは反力
としてすべて推進ねじ■とめねじ［相］の締め付は力と
して費やされるため、締め付けねじの如く固く締付けら
れるととになる。そのためｋ。

次にスライドパルプ■を左右のいずれかへ移動させるぺ
〈モータの固定子＠に通電し、回転子［株］を逆転させ
ようとしてもトルク不足で回転しないという間Ｍがあっ
た。

また、駆動軸■と弁軸［株］の連結は回転フリーな状１
１ｉ１にあるという４のの、その連結部分の円周方崗の
１間はほとんど余裕を持九ないものであるから調心作用
がなく、駆動軸■と弁軸＠との関にわずかの偏心がある
とスライドパルプ■はスムーズに摺動できないという問
題４発生していた。

本発明は上述の問題点を解決する九めに発明さ　　　　
番れ丸ものであり、駆動軸■の推進力を圧縮ばねを介し
て★ツブリングに伝達し、これと一体に結合され九弁軸
０によりパルプレート■へ伝達するようにし丸ものであ
る。

以下、本発明の一実施例を゛第１４図に基づいて説明す
ると、カップリング［株］は弁軸［株］と駆動軸■の結
合部分の全体構成をいうもので、弁軸・の後端部と駆動
軸■の前端部にそれぞれおねじ［株］・を設け、弁軸側
のおねじ＠には、中心部にめねじ［株］を設けると共に
外周ＫｊｉＰねじ［相］を設けてなる蓋体［相］を固定
し、一方、横向きにした有底筒状本体［相］の底部すな
わち右側中央には貫通穴・を、を走、上部すなわち左備
開口部内面にはめねじ［株］を設け。

前記駆動軸０の先端部をカップリングの貫通穴・から内
部へ挿入すると共に開口部よ如圧縮ばね［相］を挿入後
、おねじ＠にフランジ部・を有するブツシュ［相］をね
じ止めし、次いで前記フランジ部−の前面と前記蓋体［
相］の内面に挾まれる如く圧縮ばね・を挿入し、その後
で蓋体［相］と弁軸［株］とをねじ止め固定したもので
ある。

尚、前記圧縮ばね・［株］の反発力はスライドパルプ■
の摺動抵抗よ知は大きく、１九、スライドパルプがスト
ッパー・又はストッパー＠に当接後の駆動軸■の推進力
よりは弱くしである。又、図中矢印は冷媒の流れを示し
、第１図と同一符号をつけ丸ものは同−機能物である。

１１１１４図は１本発明に係るカップリングの他の実施
例を示すもので、駆動軸０＃！ｃねじ止めされたプッロ シュのフランジ部・の　　ｋそれぞれスラストベアリン
グ＠［株］を設けたものである。これは駆動軸００回転
直進運動を弁軸［相］側の直進運動にスムーズに変換で
きるようにすると共（、圧縮ばね［相］［相］がねじれ
るのを防止する丸めのものである。

次に１本発明の作動について説明する。Ｉ１１意図は冷
媒の流れが配管■−■−■−■−〇というヤイクルを採
るようにパルプレート■が切換られえ状蘭図を示し、こ
の状ｓＫ至るには、ｔず、モータの固定子［株］への通
電によ）駆動軸［相］の推力はカップリング［相］内の
圧縮ばね［株］を介して弁軸＠に伝達され、スライドパ
ルプ■はバルブシート一端のストッパー・に当接するま
で前方へ移動する。この時には一定子への通電はまだし
ばらくの間纜〈ので駆動軸０はさらＫｔｌｉ方へ移動す
るが、その愛位は圧縮ばね［株］が圧縮して吸収される
。すなわち。

スライドパルプ■がストッパー・に当接し先後の駆動軸
０の回転トルクの反力は、圧縮ばね・のばね定数×圧縮
ばね量の関数として徐々に増加する−のであるから、従
来品のように推進ねじ■とめねじ［相］との関に一挙Ｋ
ＩＩ付は力が増すということはない。

次に、スライドパルプ■が後退して冷媒の流れが■−■
−〇−〇−〇（この状蘭図は図示せず）というサイクル
を採るように切換を行うには１回転子が前述の状部とは
逆方向に回転すべくモータの固定子［相］に通電すると
、駆動軸■は後方へ移動する。この際、駆動軸■の推進
力と圧縮ばね・［相］の反発力が一致するまでは弁軸＠
は移動しないが。

このタイミングの遅れにりいては１例えば回転子の回転
をｉｏｏｒ−ｐ−ｍ　、又推進ねじのピッチｆ０．６ｍ
ｍとすることによ）ｗｔ動輪は１秒間に約４ｗｇｇ動す
ることＫなるから、実質的には問題となることがない１
次いで、駆動軸０の推進力と圧縮ばね［相］［相］の反
発力が一致してからカップリングを介してバルブシート
■が後方へ移動するが、それ以降の働きは第２図で説明
した原理と全く同じである。

以上、駆動軸■がモータの原理によ動回転直進運動をす
る場合について説明したが、この駆動軸が回転すること
なく、直進運動を行えるよう＆１ｊｌｊの機構を用いて
も、本発明に係るカップリングが有効であることは明白
である。

本発明は、上述のように構成され、ｔＩＰ勤するもので
あるから、スライドパルプ■がバルブシート■のＷＮ％
端、（設けたストッパー＠・に当接し先後も、まだ桟っ
ている駆動軸の回転トルクを、圧縮ばね＠［相］のいず
れかが吸収するので１次に駆動軸■を容＆に逆転し、逆
方向へ移動させることができる。

また、駆動軸■にねじ止めされたプッＶ！のフランジ部
［相］の前後と圧縮ばね［株］・の閲にそれぞれスラス
トベアリング＠［株］を設ければ、駆動軸００回転直進
運動がこの部分でスムーズに直進運動に変換され、バル
ブシートの作動がきわめてスムーズに行えるという特長
があり、産業上の利用価値が極めて高いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の流路切換専の縦断側面図、第２図は本発
明の流路切換弁の縦断側面図、第３図は第２図における
カップリング部分の詳細な拡大断面図、第４図はカップ
リング部分の他の実施例を示す詳細な拡大断面図。 ■は筒状弁本体、■はパル１￥−ト、■はスフイトパル
プ、■＃ｉ躯動軸、■は推進ねじ、＠は回転子、＠はめ
ねじ、［相］は固定子、＠は弁軸、＠はカップリング、
＠は鐘体、・は有底筒状本体、［株］・は圧縮ばね、［
株］はフランＮＩＢ、＠はブツシュ、＠［相］はスラス
トベアリング。 特許出願人 太平洋工業株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｌ）　モータの固定子（Ｈ）に通電して回転子（Ｍ）を
   回転させ、その回転をねじにより駆動（Ｂ）軸を介して
   弁軸＠のｔＩＩＬ進ＩＩ動に変換し・前記弁軸０と連結
   されたスライドパルプ■をｔＩＪある一Ｆｉ後方向へ移
   動させることによって流路を切替える流路切換弁におい
   て、駆動軸０と弁軸０との接続部に円筒伏のカップリン
   グ［相］を設け、該カップリング内には回転子の中心に
   固定し九駆動−０の先端部を摺動可能に挿入すると共に
   その先端部にフランジ部［相］を有ｔｈｙフシュ［株］
   を固定し、該１ツＳ／息のフランジ部［相］のｌＩＦ後
   市と、カラプリングの内側−後面トの聞にそれぞれ圧縮
   ばね・・を設け、＃紀、駆動軸００推進カをカップリン
   グ内のいずれかの圧縮ばねを介して弁軸＠に伝達するよ
   うｋし九流路切換弁。 念）　駆動軸■に固定され九ブツシュが、そのフランジ
   部［株］と圧縮ばね＠［相］との闇にスラストベアリン
   グ■、■を備えたものである特許請求範囲第１項記載の
   流路切換弁。