JPH1194616A - 空気流量測定装置の取付手段 - Google Patents
空気流量測定装置の取付手段Info
- Publication number
- JPH1194616A JPH1194616A JP9256427A JP25642797A JPH1194616A JP H1194616 A JPH1194616 A JP H1194616A JP 9256427 A JP9256427 A JP 9256427A JP 25642797 A JP25642797 A JP 25642797A JP H1194616 A JPH1194616 A JP H1194616A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- measuring device
- drive circuit
- circuit module
- air flow
- flow measuring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】内燃機関における部品点数低減，車両への組み
付け工数低減によるシステムコスト低減と共に吸入空気
流量の計測精度向上を図る。 【解決手段】吸気通路が有する駆動回路モジュールの挿
入穴壁面及び駆動回路モジュール側に凹凸を設け駆動回
路モジュール及び吸気通路の構成部材のみで取付可能と
し、駆動回路モジュールの挿入穴にキー溝を設け、駆動
回路モジュール側にはキー溝に嵌合する突起を配し圧入
する構造とした。
付け工数低減によるシステムコスト低減と共に吸入空気
流量の計測精度向上を図る。 【解決手段】吸気通路が有する駆動回路モジュールの挿
入穴壁面及び駆動回路モジュール側に凹凸を設け駆動回
路モジュール及び吸気通路の構成部材のみで取付可能と
し、駆動回路モジュールの挿入穴にキー溝を設け、駆動
回路モジュール側にはキー溝に嵌合する突起を配し圧入
する構造とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の吸入空気
通路を流れる吸入空気流量を測定する空気流量測定装置
に係り、特に空気流量測定装置の取付手段に関するもの
である。
通路を流れる吸入空気流量を測定する空気流量測定装置
に係り、特に空気流量測定装置の取付手段に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来の空気流量測定装置の取付には特開
平8−505345 号公報に見られるように取付ねじ及び締め
付け工具を必要とした。また空気流量測定装置に限らず
取付精度による特性影響の少ない吸気温度センサ等につ
いては特開平7−77461号公報に見られるようにねじを用
いないで機械的に組み込む手法も考案されている。
平8−505345 号公報に見られるように取付ねじ及び締め
付け工具を必要とした。また空気流量測定装置に限らず
取付精度による特性影響の少ない吸気温度センサ等につ
いては特開平7−77461号公報に見られるようにねじを用
いないで機械的に組み込む手法も考案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】電子制御燃料噴射シス
テムを用いた自動車のエンジンルーム内部には様々なセ
ンサや制御機器が所狭しと配置されており部品点数の低
減や車輌への部品組み付け工数低減等が望まれている。
また空気流量測定装置においては低コスト化により駆動
回路モジュールと副通路の一体化が主流となっているた
め駆動回路モジュールの取付ばらつきが副通路のばらつ
きとなり計測精度へ大きく影響している。
テムを用いた自動車のエンジンルーム内部には様々なセ
ンサや制御機器が所狭しと配置されており部品点数の低
減や車輌への部品組み付け工数低減等が望まれている。
また空気流量測定装置においては低コスト化により駆動
回路モジュールと副通路の一体化が主流となっているた
め駆動回路モジュールの取付ばらつきが副通路のばらつ
きとなり計測精度へ大きく影響している。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に以下の方策を講じた。まず、吸気通路が有する駆動回
路モジュールの挿入穴壁面及び駆動回路モジュール側に
凹凸を設け駆動回路モジュール及び吸気通路の構成部材
のみで取付固定が可能な構成とした。このことにより駆
動回路モジュールのワンタッチ取付が可能となり、取付
ねじや工具を使用した取付工程が廃止できる。
に以下の方策を講じた。まず、吸気通路が有する駆動回
路モジュールの挿入穴壁面及び駆動回路モジュール側に
凹凸を設け駆動回路モジュール及び吸気通路の構成部材
のみで取付固定が可能な構成とした。このことにより駆
動回路モジュールのワンタッチ取付が可能となり、取付
ねじや工具を使用した取付工程が廃止できる。
【０００５】また駆動回路モジュールの挿入穴にキー溝
を設け、駆動回路モジュール側にはキー溝に嵌合する突
起を配し圧入する構造とした。このキー溝とピンの構造
により従来のねじ取付より更に取付精度の向上が可能に
なる。
を設け、駆動回路モジュール側にはキー溝に嵌合する突
起を配し圧入する構造とした。このキー溝とピンの構造
により従来のねじ取付より更に取付精度の向上が可能に
なる。
【０００６】以上の構成により、空気流量測定装置を吸
気通路へワンタッチ装着でき、従来のねじ止め構造より
高い取付精度が得られる。
気通路へワンタッチ装着でき、従来のねじ止め構造より
高い取付精度が得られる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を発熱抵抗体
式空気流量測定装置を例にとり以下の図を用いて説明す
る。
式空気流量測定装置を例にとり以下の図を用いて説明す
る。
【０００８】図１は本発明の取付実施例を示す断面図で
ある。発熱抵抗体式空気流量測定装置の構成部品として
は駆動回路を構成する回路基板１を内蔵するハウジング
部材２及び非導電性部材により形成される副空気通路構
成部材３等があり、副空気通路構成部材３の中には空気
流量検出のための発熱抵抗体４，吸入空気温度を補償す
るための感温抵抗体５が導電性部材により構成された支
持体６を介して回路基板１と電気的に接続されるように
配置され、ハウジング，回路基板，副空気通路，発熱抵
抗体，感温抵抗体等、これらを発熱抵抗体式空気流量測
定装置の一体のモジュールとして構成されている。
ある。発熱抵抗体式空気流量測定装置の構成部品として
は駆動回路を構成する回路基板１を内蔵するハウジング
部材２及び非導電性部材により形成される副空気通路構
成部材３等があり、副空気通路構成部材３の中には空気
流量検出のための発熱抵抗体４，吸入空気温度を補償す
るための感温抵抗体５が導電性部材により構成された支
持体６を介して回路基板１と電気的に接続されるように
配置され、ハウジング，回路基板，副空気通路，発熱抵
抗体，感温抵抗体等、これらを発熱抵抗体式空気流量測
定装置の一体のモジュールとして構成されている。
【０００９】また、吸気管路を構成する主空気通路構成
部材７の壁面には穴８があけられており、この穴８より
前記発熱抵抗体式空気流量測定装置の副空気通路部分を
外部より挿入する。この時副空気通路構成部材３と主空
気通路構成部材７の間にシール材９を取り付けて、気密
性を保っている。
部材７の壁面には穴８があけられており、この穴８より
前記発熱抵抗体式空気流量測定装置の副空気通路部分を
外部より挿入する。この時副空気通路構成部材３と主空
気通路構成部材７の間にシール材９を取り付けて、気密
性を保っている。
【００１０】従来の発熱抵抗体式空気流量測定装置では
挿入後に２箇所または３箇所のねじ止めによりモジュー
ルを固定するが、本発明においてはモジュール構成部材
の一部に凸部１０を、穴８の壁面に凹部１１を設けロッ
ク機構としている。また例えば凸部１０を丸形、凹部１
１を角形の異形状にし、凸部１０全体が凹部１１の中に
入り込まない形状にすることで上下方向のロックが確実
に行える。この構成によりモジュールのワンタッチ取付
が可能となり、取付ねじや専用工具を使用した取付工程
が廃止できるメリットがある。
挿入後に２箇所または３箇所のねじ止めによりモジュー
ルを固定するが、本発明においてはモジュール構成部材
の一部に凸部１０を、穴８の壁面に凹部１１を設けロッ
ク機構としている。また例えば凸部１０を丸形、凹部１
１を角形の異形状にし、凸部１０全体が凹部１１の中に
入り込まない形状にすることで上下方向のロックが確実
に行える。この構成によりモジュールのワンタッチ取付
が可能となり、取付ねじや専用工具を使用した取付工程
が廃止できるメリットがある。
【００１１】図２はロック機構の一実施例を示す断面図
である。ロック機構を構成する凸部１０は凹部１１に対
して長さや幅、或いは径寸法を大きく取っている。この
構成により上下方向の他に回転方向のロックも確実に行
える。
である。ロック機構を構成する凸部１０は凹部１１に対
して長さや幅、或いは径寸法を大きく取っている。この
構成により上下方向の他に回転方向のロックも確実に行
える。
【００１２】図３はロック機構の一実施例を示す断面図
である。モジュールを構成する一部材におねじ１２を配
し、穴８の壁面にはめねじ１３を配している。この構成
によりモジュールを穴８へ直接ねじ込むことができ、従
来の取付ねじや専用工具を使用した取付工程なしで主空
気通路構成部材７にモジュールを取り付けることができ
る。
である。モジュールを構成する一部材におねじ１２を配
し、穴８の壁面にはめねじ１３を配している。この構成
によりモジュールを穴８へ直接ねじ込むことができ、従
来の取付ねじや専用工具を使用した取付工程なしで主空
気通路構成部材７にモジュールを取り付けることができ
る。
【００１３】図４（ａ）及び（ｂ）はモジュールの位置
決め機構の一実施例を示す断面図である。前記したロッ
ク機構でモジュールの位置精度確保が困難な場合、穴８
の壁面にキー溝１４を設け、モジュール側にはキー溝１
４に嵌合する突起１５を設ける。このキー溝１４及び突
起１５はシール材９より外側に設け、気密性を確保する
と同時にモジュール取付後の実車使用時において万一突
起１５が欠損した場合の落下防止策とする。またキー溝
１４と突起１５の幅寸法は圧入寸法とし、より取り付け
精度を向上させている。この場合、例えばキー溝１４に
接触する突起１５の一部分を鋭角にした三角断面等に形
成し、キー溝１４との接触部分を潰れやすくし、弱い力
で精度良く挿入できるように構成した。
決め機構の一実施例を示す断面図である。前記したロッ
ク機構でモジュールの位置精度確保が困難な場合、穴８
の壁面にキー溝１４を設け、モジュール側にはキー溝１
４に嵌合する突起１５を設ける。このキー溝１４及び突
起１５はシール材９より外側に設け、気密性を確保する
と同時にモジュール取付後の実車使用時において万一突
起１５が欠損した場合の落下防止策とする。またキー溝
１４と突起１５の幅寸法は圧入寸法とし、より取り付け
精度を向上させている。この場合、例えばキー溝１４に
接触する突起１５の一部分を鋭角にした三角断面等に形
成し、キー溝１４との接触部分を潰れやすくし、弱い力
で精度良く挿入できるように構成した。
【００１４】
【発明の効果】本発明により、従来まで発熱抵抗体式空
気流量測定装置を吸気通路部材へ取り付ける際に必要と
した取付ねじ，専用工具及びねじ締め工程が廃止できる
と共に従来までねじ穴の公差分ばらついていたモジュー
ル取付誤差を位置決めピンにより更に小さくできる効果
がある。このため低コストで計測精度の高い発熱抵抗体
式空気流量測定装置が提供できる。
気流量測定装置を吸気通路部材へ取り付ける際に必要と
した取付ねじ，専用工具及びねじ締め工程が廃止できる
と共に従来までねじ穴の公差分ばらついていたモジュー
ル取付誤差を位置決めピンにより更に小さくできる効果
がある。このため低コストで計測精度の高い発熱抵抗体
式空気流量測定装置が提供できる。
【図１】本発明の実施例である空気流量測定装置の取付
を示す断面図。
を示す断面図。
【図２】本発明のロック機構の一実施例を示す断面図。
【図３】本発明のロック機構の一実施例を示す断面図。
【図４】本発明のモジュールの位置決め機構の一実施例
を示す断面図。
を示す断面図。
１…回路基板、２…ハウジング部材、３…副空気通路構
成部材、４…発熱抵抗体、５…感温抵抗体、６…支持
体、７…主空気通路構成部材、８…穴、９…シール材、
１０…凸部、１１…凹部、１２…おねじ、１３…めね
じ、１４…キー溝、１５…突起。
成部材、４…発熱抵抗体、５…感温抵抗体、６…支持
体、７…主空気通路構成部材、８…穴、９…シール材、
１０…凸部、１１…凹部、１２…おねじ、１３…めね
じ、１４…キー溝、１５…突起。
Claims (8)
- 【請求項１】内燃機関に用いられエンジンに吸入される
空気流量を計測するための空気流量測定装置の取付手段
であって、コネクタ，回路基板，ハウジング，流量検出
部，副通路等を一体化して駆動回路モジュール構造とし
た空気流量測定装置と主通路構成部材との取付方法にお
いて、ねじ等の固定用部材を必要とせずにモジュール構
成部材及び主通路構成部材各々に取付機構を形成し、空
気流量測定装置と主通路構成部材との固定取付が可能な
ことを特徴とした空気流量測定装置の取付手段。 - 【請求項２】請求項１において、吸気通路が有する前記
駆動回路モジュールの挿入穴壁面に凹凸部を設け、駆動
回路モジュールが挿入完了となる位置まで挿入された時
に前記凹凸部と嵌合する位置及び形状で駆動回路モジュ
ール側にも凹凸部を配し、駆動回路モジュールと主通路
構成部材を固定取付可能なことを特徴とした空気流量測
定装置の取付手段。 - 【請求項３】請求項２に記載の凹凸部は凹部凸部それぞ
れを異形状にし、凹部に凸部全体が入り込まないことを
特徴とする空気流量測定装置の取付手段。 - 【請求項４】請求項２に記載の凹凸部は凹部に対して凸
部を大きく構成し、凹部に凸部全体が入り込まないこと
を特徴とする空気流量測定装置の取付手段。 - 【請求項５】請求項１において吸気通路が有する前記駆
動回路モジュールの挿入穴及び駆動回路モジュール本体
にねじ山を形成し、駆動回路モジュールを吸気通路へね
じ込み可能とした空気流量測定装置の取付手段。 - 【請求項６】請求項２において駆動回路モジュール挿入
時の回転等を抑え、取付精度を向上させる目的で駆動回
路モジュールの挿入穴にキー溝を設け、駆動回路モジュ
ール側には前記キー溝に嵌合する突起を配したことを特
徴とする空気流量測定装置の取付手段。 - 【請求項７】請求項６に記載のキー溝及び突起を気密性
確保及び前記突起部欠損時の落下防止のため吸気通路と
駆動回路モジュールとのシール部材より外側に配置した
ことを特徴とした空気流量測定装置の取付手段。 - 【請求項８】請求項６に記載のキー溝及び突起を圧入寸
法とし、キー溝と接触する部分のピン形状を潰れやすい
鋭角等に形成することで弱い力でもピン自体を潰しなが
ら挿入でき、高い取付精度が得られることを特徴とした
空気流量測定装置の取付手段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9256427A JPH1194616A (ja) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 空気流量測定装置の取付手段 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9256427A JPH1194616A (ja) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 空気流量測定装置の取付手段 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1194616A true JPH1194616A (ja) | 1999-04-09 |
Family
ID=17292521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9256427A Pending JPH1194616A (ja) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 空気流量測定装置の取付手段 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1194616A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009528548A (ja) * | 2006-03-03 | 2009-08-06 | マン ウント フンメル ゲーエムベーハー | 流動管路における空気流量計の配置構成 |
-
1997
- 1997-09-22 JP JP9256427A patent/JPH1194616A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009528548A (ja) * | 2006-03-03 | 2009-08-06 | マン ウント フンメル ゲーエムベーハー | 流動管路における空気流量計の配置構成 |
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