JPH1190968A - 射出成形機の型締装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 型締昇圧開始時にブースタラム内において圧
力低下が発生することのないように構成することによ
り、型締動作を安定させるとともに寸開を防止し、プレ
フィル動作が不安定になることがなく、且つ、型閉サイ
クル時間の短縮を可能にする。 【解決手段】 プレフィルピストン３３を閉方向へ駆動
するための圧油を供給する閉駆動用圧油供給系をそな
え、ブースタラム５０に、ヘッド側圧力室４０とブース
ト用圧油供給系とを連通接続する昇圧用油路５２と、プ
レフィルピストン３３とブースタラム５０との間に形成
された閉駆動用圧力室４１と閉駆動用圧油供給系とを連
通接続する閉駆動用油路５３とを形成するように構成す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、射出成形機のプレ
フィルバルブを有する型締装置に用いて好適な射出成形
機の型締装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の射出成形機の型締装置を図２を用
いて説明すると、図２は従来の射出成形機の型締装置を
模式的に示す縦断面図であり、この図２に示すように、
従来の射出成形機の型締装置は、型締シリンダ１，主ラ
ム２，可動盤１６，固定盤１７，連結ロッド１８，固定
金型１９，移動金型２１，ブースタラム３，プレフィル
ピストン３３，プレフィルピストン作動用切換バルブ２
２，圧抜きバルブ２３，圧抜き用切換バルブ２５，型開
閉用切換バルブ２４，油圧ポンプ４５およびオイルタン
ク４６等から構成されている。

【０００３】なお、この図２において、上半部はプレフ
ィルピストン３３が最前位置（図２中右側）に移動して
いる状態（全閉状態）、下半部はプレフィルピストン３
３が最後位置（図２中左側）に移動している状態（全開
状態）を、それぞれ便宜的に示している。さて、従来の
射出成形機の型締装置は、図２に示すように、型締シリ
ンダ１の一端側に、その内部に受圧室４が形成された主
ラム２が摺動可能に、型締シリンダ１の内壁と密な状態
で嵌装されている。この主ラム２の前側（図２中右側）
には可動盤１６を介して移動金型２１が固定されてい
る。

【０００４】また、型締シリンダ１の他端側にはブース
タラム３が、図示しないボルト等により基端部（図２中
左側）を固定され、且つ、先端部（図１中右側）を主ラ
ム２の受圧室４に摺動可能に嵌挿されるように配設され
ており、又、このブースタラム３には、その中心部を貫
通し、先端部において受圧室４と連通するブースト用油
路５が形成されている。

【０００５】このブースト用油路５には、圧抜きバルブ
２３，圧抜き用切換バルブ２５および型開閉用切換バル
ブ２４が連結されており、更に、ブースタラム３には、
ブースト用油路５とプレフィル閉用圧力室４１とを連結
するプレフィル閉用油穴３８が形成されている。ブース
タラム３と型締シリンダ１との間には、プレフィルピス
トン３３が配設されており、このプレフィルピストン３
３は、型締シリンダ１内に嵌挿されるとともに、ブース
タラム３の外周に沿って軸方向へ摺動自在に外嵌されて
いて、プレフィルピストン３３と型締シリンダ１との間
にはプレフィルピストン開用圧力室４３が形成され、
又、プレフィルピストン３３とブースタラム３との間に
はプレフィル閉用圧力室４１が形成され、更に、プレフ
ィルピストン３３の後端面とブースタラム３および型締
シリンダ１との間にはヘッド側圧力室４０が形成されて
いる。

【０００６】また、プレフィルピストン３３は、円筒状
突出部３４，ピストン部３５および昇圧用油通路３６を
有して構成されており、このプレフィルピストン３３
が、ブースタラム３の外周に沿って摺動することによ
り、型締シリンダ１内の型締側圧力室６とオイルタンク
４６との間を開閉することができるようになっている。
すなわち、図２の上半部に示すように、このプレフィル
ピストン３３が最前位置に移動している状態（全閉状
態）では、プレフィルピストン３３の円筒状突出部３４
の前端が型締シリンダ１のリブ１ａにシール可能に当接
し、油通路１４と型締圧力室６との間を閉鎖する一方、
図２の下半部に示すように、このプレフィルピストン３
３が最後位置に移動している状態（全開状態）では、油
通路１４と型締圧力室６との間を開放するのである。な
お、プレフィルピストン３３のピストン部３５の外周面
と型締シリンダ１の内壁とは、密な状態で摺動可能にな
っている。又、昇圧用油通路３６は、プレフィルピスト
ン３３前後の型締側圧力室６とヘッド側圧力室４０との
間を連通するように、プレフィルピストン３３に形成さ
れている。

【０００７】ブースタラム３の後部には、ヘッド側圧力
室４０とブースト用油路５とを連結する昇圧用油穴３７
が形成されており、この昇圧用油穴３７には、昇圧用油
穴３７よりも小さい径を有する絞り穴３９が形成されて
おり、ブースタラム３のブースト用油路５とヘッド側圧
力室４０との間を通過する圧油量を絞るようになってい
る。

【０００８】なお、この昇圧用油穴３７は、プレフィル
ピストン３３が最前部に移動している状態（全閉状態；
図２中上半部参照）で、ヘッド側圧力室４０とブースト
用油路５とを連結するような位置に形成されている。ま
た、型締シリンダ１には、プレフィル開用圧力室４３と
連通するプレフィル開用油穴１２が形成されている。こ
のプレフィル開用油穴１２にはプレフィルピストン作動
用切換バルブ２２，油圧ポンプ４５およびオイルタンク
４６が連結されており、プレフィルピストン作動用切換
バルブ２２を切り換えることにより、圧油をプレフィル
開用圧力室４３に供給することができるようになってい
る。

【０００９】さらに、型締シリンダ１の一端側（図２中
右側）には、型締シリンダ１と主ラム２との間隙部に連
通する型開用油穴１３が形成されており、この型開用油
穴１３は型開閉用切換バルブ２４および油圧ポンプ４５
を介してオイルタンク４６と連結されており、この型開
閉用切換バルブ２４を切り換え、型開用油穴１３に圧油
を供給することにより、主ラム２を後退させ、金型１
９，２１を開くことができるようになっている。

【００１０】またさらに、型締シリンダ１には油通路１
４が形成されており、プレフィルピストン３３の開閉動
作に伴って型締圧力室６と連通されるようになってお
り、又、この油通路１４はオイルタンク４６に連通接続
されている。また、型締シリンダ１の一端面（図１中右
側）には、複数の連絡ロッド１８の基端側が連結されて
おり、各連絡ロッド１８は可動盤１６に向かってブース
ト用油路５と平行に延設されている。又、これら複数の
連絡ロッド１８は可動盤１６に形成された貫通孔（図示
省略）を貫通し、更に、その先端側には、それぞれ固定
盤１７が固定されており、主ラム２の摺動に伴い、可動
盤１６および移動金型２１が連結ロッド１８に案内され
ながら移動できるようになっている。

【００１１】さらに、この固定盤１７には移動金型２１
と対向するように固定金型１９が固定されており、これ
らの移動金型２１と固定金型１９との間にはスプリング
１５が配設されている。また、型開閉用切換バルブ２
４，圧抜き用切換バルブ２５およびプレフィルピストン
作動用切換バルブ２２は、容量の大きい油圧ポンプ４５
に連結されており、又、油圧ポンプ４５はオイルタンク
４６に連結されている。

【００１２】このような構成により、本型締装置は、金
型１９，２１に型締力を付与することができるようにな
っている。ここで、金型１９，２１の（１）型閉動作，
（２）型締昇圧動作および（３）型開動作を行なう様子
を以下に説明する。 （１）型閉動作 まず、プレフィルピストン作動用切換バルブ２２のソレ
ノイドＭを励磁することにより、油圧ポンプ４５から送
られる圧油をプレフィル開用油穴１２を通してプレフィ
ル開用圧力室４３に供給する。プレフィル開用圧力室４
３に供給された圧油は、図２の下半部に示すように、プ
レフィルピストン３３を後退させ、油通路１４を開き、
オイルタンク４６と型締圧力室６とを連通させる。

【００１３】一方、型開閉用切換バルブ２４のソレノイ
ドＣＬを励磁し、油圧ポンプ４５から送られる圧油をブ
ースト用油路５を通して、受圧室４へ供給する。受圧室
４へ供給された圧油は、主ラム２を前方（図２中右側）
へ高速で移動させ、型閉動作を行なう。なお、この際、
連通した油通路１４を介してオイルタンク４６内の油が
型締側圧力室６に吸い上げられる。

【００１４】（２）型締昇圧動作 金型１９，２１が閉じることにより、主ラム２の前方へ
の移動は停止させられ、受圧室４およびブースト用油路
５内の油圧が上昇するとともに、プレフィル閉用油穴３
８を通じてプレフィル閉用圧力室４１内の油圧も上昇す
る。ここで、金型１９，２１が閉じると同時に切換バル
ブ２２のソレノイドＭを消磁することにより、プレフィ
ル開用圧力室４３内の油圧がプレフィル開用油穴１２を
通してオイルタンク４６へ送られるようになる一方、プ
レフィル閉用圧力室４１の油圧の上昇に伴いプレフィル
ピストン３３が前進し、プレフィルピストン３３の円筒
状突出部３４が型締シリンダ１のリブ１ａに当接するこ
とによりブースト用油路１４と型締圧力室６との間が閉
じられる。

【００１５】また、プレフィルピストン３３の前進によ
り、ブースタラム３の昇圧用油穴３７が開かれ、ブース
ト用油路５内の圧油が昇圧用油穴３７，ヘッド側圧力室
４０および昇圧用油通路３６を経て型締シリンダ１の型
締側圧力室６に導かれ、この圧油が主ラム２を固定盤１
７側へ高圧で押し付け、型締昇圧が行なわれる（図２の
上半部参照）。

【００１６】（３）型開動作 先ず、型締シリンダ１内の油圧力を降圧させるのである
が、ここで型締シリンダ１内の油圧力を衝撃なく徐々に
低下させるため、先ず、型開閉用切換バルブ２４のソレ
ノイドＣＬを消磁し、更に、圧抜き用切換バルブ２５の
ソレノイドＣＤを励磁して圧抜きバルブ２３を開くこと
により、ブースト用油路５および型締圧力室６の油圧力
を降圧させた後、プレフィルピストン作動用切換バルブ
２２のソレノイドＭを励磁することにより、プレフィル
開用油穴１２からプレフィル開用圧力室４３へ圧油を供
給し、プレフィルピストン３３を後退させ油通路１４を
開く（図２の下半部参照）。

【００１７】次いで、型開閉用切換バルブ２４のソレノ
イドＯＰを励磁することにより、圧油を型開用油穴１３
を通して型締シリンダ１と主ラム２との間隙へ供給し、
主ラム２を後退させて型開動作を行なう。

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の射出成形機の型締装置では、型締昇圧を行な
う際に、主ラム２の前進により金型１９，２１を閉じた
後にブースタラム３内に発生する高圧な油圧（圧油）
を、プレフィル閉用油穴３８を通してプレフィル閉用圧
力室４１に導くことにより、プレフィルピストン３３を
前進させて油通路１４を閉じ、更に、閉ざされた型締シ
リンダ１の型締側圧力室６に、昇圧用油穴３７，ヘッド
側圧力室４０および昇圧用油通路３６を経由してブース
タ３内の圧油を導いて昇圧するのであるが、図３（従来
の射出成形機の型締装置における型閉途中の圧油の流れ
を示す要部断面図）に示すように、昇圧用油穴３７はプ
レフィルピストン３３が閉じ終わる（油通路１４を閉鎖
する）直前に開かれるので、この昇圧用油穴３７が開い
てからプレフィルピストン３３が閉じ終わるまでの間、
ブースタラム３内の圧油は、図３の点線矢印に示す経路
で大気圧のオイルタンク４６と連通し圧力低下が生じて
しまう。

【００１９】すなわち、ブースト用油路５内に生じる圧
力低下により主ラム２の型締力が弱まり、固定金型１９
と移動金型２１との間に配設されたスプリング１５の作
用によりこれらの金型１９，２１が開こうとし、型締動
作が不安定になるという課題がある。また、上述のよう
な圧力低下により、プレフィルピストン３３の閉動作を
阻害する不安定な動き（寸開）が発生し、この寸開によ
り、昇圧時間が延びたりショック音が発生する等、プレ
フィル動作が不安定になるという課題もある。

【００２０】さらに、図２および図３に示す従来の射出
成形機の型締装置においては、昇圧用油穴３７を通る圧
油の流量を絞り穴３９により抑えることで、ブースタラ
ム３の内部の圧油に背圧を持たせてブースタラム３内の
圧油の急激な圧力低下を防止しているのであるが、昇圧
時および降圧時にこの絞り穴３９を通る圧油の流量が制
限されることから、射出サイクル時間が長くなり、装置
の高速運転化を阻害するという課題もある。

【００２１】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、型締昇圧開始時にブースタラム内において圧
力低下が発生することのないように構成することによ
り、型締動作を安定させるとともに寸開を防止し、プレ
フィル動作が不安定になることがなく、且つ、型閉サイ
クル時間の短縮が可能な射出成形機の型締装置を提供す
ることを目的とする。

【００２２】

【課題を解決するための手段】このため、本発明の射出
成形機の型締装置は、溶融樹脂を内部に射出される金型
を型締すべく、型締シリンダと、型締シリンダの一端側
に嵌挿され、金型に型締力を付与すべく内部に受圧室を
形成された主ラムと、この主ラムを駆動するための圧油
を供給するブースト用圧油供給系と、基端部を型締シリ
ンダの他端側に固定され、先端部を主ラムの受圧室に嵌
挿されるとともに、この受圧室とブースト用圧油供給系
とを連通接続するブースト用油路を形成されたブースタ
ラムと、型締シリンダ内に嵌挿され且つブースタラムに
外嵌され、このブースタラムの外周に沿って摺動するこ
とにより型締シリンダ内の型締側圧力室と油タンクとの
間を開閉するとともに、型締側圧力室とブースタラムの
基端部側のヘッド側圧力室とを連通接続する油路を形成
されたプレフィルピストンとをそなえてなる射出成形機
の型締装置において、プレフィルピストンを閉方向へ駆
動するための圧油を供給する閉駆動用圧油供給系がそな
えられ、ブースタラムに、ヘッド側圧力室とブースト用
圧油供給系とを連通接続する昇圧用油路と、プレフィル
ピストンとブースタラムとの間に形成された閉駆動用圧
力室と閉駆動用圧油供給系とを連通接続する閉駆動用油
路とが形成されていることを特徴としている。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、図面により、本発明の一実
施形態としての射出成形機の型締装置について説明する
と、図１はその型締装置を模式的に示す縦断面図であ
る。さて、本発明の一実施形態としての射出成形機の型
締装置も、前述の従来例の射出成形機の型締装置と同様
に、図１に示すごとく、型締シリンダ１，主ラム２，可
動盤１６，固定盤１７，連結ロッド１８，固定金型１
９，移動金型２１，ブースタラム５０，プレフィルピス
トン３３，プレフィルピストン作動用切換バルブ２２，
オイルタンク（油タンク）４６等から構成されている。

【００２４】また、本型締装置は、プレフィルピストン
３３を閉方向（図２中右側方向）へ駆動するための圧油
を供給する閉駆動用圧油供給系として、プレフィル閉用
切換バルブ５５および小容量油圧ポンプ５６を有してお
り、更に、主ラム２を駆動するための圧油を供給するブ
ースト用圧油供給系として、圧抜きバルブ２３，圧抜き
用切換バルブ２５，型開閉用切換バルブ２４および大容
量の油圧ポンプ４５を有している。又、このブースト用
圧油供給系には、昇圧用切換バルブ５４が設けられてい
る。

【００２５】なお、この図１において、上半部はプレフ
ィルピストン３３が最前位置（図１中右側）に移動して
いる状態（全閉状態）、下半部はプレフィルピストン３
３が最後位置（図１中左側）に移動している状態（全開
状態）をそれぞれ便宜的に示している。さて、本型締装
置においても、従来の射出成形機の型締装置と同様に、
型締シリンダ１の一端側に、その内部に受圧室４が形成
された主ラム２が、型締シリンダ１の内壁と密な状態で
摺動可能に嵌挿されている。又、この主ラム２の前側
（図１中右側）には可動盤１６を介して移動金型２１が
固定されている。

【００２６】さらに、型締シリンダ１の他端側にはブー
スタラム５０が、図示しないボルト等により基端部（図
１中左側）を固定され、先端部（図１中右側）を主ラム
２の受圧室４に摺動可能に嵌挿されるように配設されて
おり、又、このブースタラム５０には、その中心部を貫
通し、先端部において受圧室４と連通するブースト用油
路（油路）５１が形成されており、受圧室４とブースト
用圧油供給系とを連通接続するようになっている。

【００２７】ブースタラム５０の基端部側（図１中左
側）には、ヘッド側圧力室４０とブースト用圧油供給系
とを連通接続する昇圧用油路５２が形成されており、昇
圧用切換バルブ５４を切り換えることによって油圧ポン
プ４５からの圧油を昇圧用油路５２へ導き、ヘッド側圧
力室４０および昇圧用油通路３６を通して、圧油を型締
シリンダ１の型締側圧力室６に供給することができるよ
うになっている。

【００２８】また、ブースタラム５０の基端部側（図１
中左側）には、プレフィルピストン３３とブースタラム
５０との間に形成されたプレフィル閉用圧力室（閉駆動
用圧力室）４１と、閉駆動用圧油供給系であるプレフィ
ル閉用切換バルブ５５および小容量油圧ポンプ５６とを
連通接続するプレフィル閉用油路（閉駆動用油路）５３
が形成されている。

【００２９】すなわち、プレフィル閉用切換バルブ５５
の切換によりプレフィル閉用油路５３を通してプレフィ
ル閉用圧力室４１に圧油を供給したり、逆に、プレフィ
ル閉用油路５３の出口を開いてプレフィル閉用圧力室４
１の圧油を抜いたりすることができるようになっている
のである。ブースタラム５０と型締シリンダ１との間に
は、プレフィルピストン３３が配設されており、このプ
レフィルピストン３３は、型締シリンダ１内に嵌挿され
るとともに、ブースタラム５０の外周に沿って軸方向へ
摺動摺動自在に外嵌されていて、プレフィルピストン３
３と型締シリンダ１との間にはプレフィルピストン開用
圧力室４３が形成され、又、プレフィルピストン３３と
ブースタラム５０との間にはプレフィル閉用圧力室４１
（閉駆動用圧力室）が形成され、更に、プレフィルピス
トン３３の後端面とブースタラム５０および型締シリン
ダ１との間にはヘッド側圧力室４０が形成されている。

【００３０】また、プレフィルピストン３３は、円筒状
突出部３４，ピストン部３５および昇圧用油通路３６を
有して構成されており、このプレフィルピストン３３
が、ブースタラム５０の外周に沿って摺動することによ
り、型締シリンダ１内の型締側圧力室６と油タンク４６
との間を開閉することができるようになっている。すな
わち、図１の上半部に示すように、このプレフィルピス
トン３３が最前位置に移動している状態（全閉状態）で
は、プレフィルピストン３３の円筒状突出部３４の前端
が型締シリンダ１のリブ１ａにシール可能に当接し、油
通路１４と型締圧力室６との間を閉鎖する一方、図１の
下半部に示すように、このプレフィルピストン３３が最
後位置に移動している状態（全開状態）では、油通路１
４と型締圧力室６との間を開放するのである。なお、プ
レフィルピストン３３のピストン部３５の外周面と型締
シリンダ１の内壁とは、密な状態で摺動可能になってい
る。又、昇圧用油通路３６は、プレフィルピストン３３
前後の型締圧力室６とヘッド側圧力室４０との間を連通
するように、プレフィルピストン３３に形成されてい
る。

【００３１】また、型締シリンダ１には、プレフィル開
用圧力室４３と連通するプレフィル開用油穴１２が形成
されている。このプレフィル開用油穴１２にはプレフィ
ルピストン作動用切換バルブ２２，油圧ポンプ４５およ
びオイルタンク４６が連結されており、プレフィルピス
トン作動用切換バルブ２２を切り換えることにより、圧
油をプレフィル開用圧力室４３に供給することができる
ようになっている。

【００３２】さらに、型締シリンダ１の一端側（図１中
右側）には、型締シリンダ１と主ラム２との間隙部に連
通する型開用油穴１３が形成されており、この型開用油
穴１３は型開閉用切換バルブ２４および油圧ポンプ４５
と連結されており、この型開閉用切換バルブ２４を切り
換え、型開用油穴１３に圧油を供給することにより、主
ラム２を後退させ、金型１９，２１を開くことができる
ようになっている。

【００３３】またさらに、型締シリンダ１には油通路１
４が形成されており、プレフィルピストン３３の開閉動
作に伴い型締側圧力室６と連通されるようになってお
り、又、この油通路１４はオイルタンク４６に連通接続
されている。また、型締シリンダ１の一端面（図１中右
側）には、複数の連絡ロッド１８の基端側が連結されて
おり、各連絡ロッド１８は可動盤１６に向かってブース
ト用油路５１と平行に延設されている。又、これら複数
の連絡ロッド１８は可動盤１６に形成された貫通孔（図
示省略）を貫通し、更に、その先端側には、固定盤１７
が固定されており、主ラム２の摺動に伴い、可動盤１６
および移動金型２１が連結ロッド１８に案内されながら
移動できるようになっている。

【００３４】さらに、この固定盤１７には移動金型２１
と対向するように固定金型１９が固定されており、これ
らの移動金型２１と固定金型１９との間にはスプリング
１５が配設されている。また、型開閉用切換バルブ２
４，圧抜き用切換バルブ２５およびプレフィルピストン
作動用切換バルブ２２は、容量の大きい油圧ポンプ４５
に連結されており、又、油圧ポンプ４５はオイルタンク
４６に連結されている。

【００３５】このような構成により、本型締装置は、金
型１９，２１に型締力を付与することができるようにな
っている。ここで、金型１９，２１の（１）型閉動作，
（２）型締昇圧動作および（３）型開動作を行なう様子
を以下に説明する。 （１）型閉動作 まず、プレフィル閉用切換バルブ５５を非励磁状態にす
ることで、プレフィル閉用油路５３をオイルタンク４６
に連通させ、更に、プレフィルピストン作動用切換バル
ブ２２を励磁状態にし、圧油をプレフィル開用油穴１２
を通してプレフィル開用圧力室４３に供給することによ
り、図１の下半部に示すように、プレフィルピストン３
３を開き、型締シリンダ１の型締側圧力室６とオイルタ
ンク４６とを連通させる。

【００３６】次に、型開閉用切換バルブ２４のソレノイ
ドＣＬを励磁し、油圧ポンプ４５からの圧油をブースト
用油路５１を経て受圧室４へ供給することにより、主ラ
ム２は高速で前進し型閉動作を行なう。なお、このとき
型締側圧力室６には負圧によってオイルタンク４６から
油が吸い上げられ、主ラム２の高速前進を妨げないよう
になっている。

【００３７】（２）型締昇圧動作 金型１９，２１が閉じることにより、ブースト用油路５
１および受圧室４の圧力が上昇する。また、ここで、プ
レフィルピストン閉用切換バルブ５５を励磁し、小容量
油圧ポンプ５６から送られる圧油を、プレフィルピスト
ン閉用油路５３を通してプレフィル閉用圧力室４１へ供
給するとともに、切換バルブ２２のソレノイドＭを消磁
することにより、プレフィル開用圧力室４３の圧油をプ
レフィル開用油穴１２を通してオイルタンク４６へと送
ることにより、プレフィルピストン３３が前進し、図１
の上半部に示すように、プレフィルピストン３３の円筒
状突出部３４の先端部が型締シリンダ１のリブ１ａに密
に当接して、油通路１４を閉鎖する。

【００３８】さらに、昇圧用切換バルブ５４により、油
圧ポンプ４５から送られる圧油を昇圧用油路５２，ヘッ
ド側圧力室４０および昇圧用油通路３６を通して型締シ
リンダ１の型締側圧力室６に供給することにより、この
供給された圧油が主ラム２を高圧で押し付け型締昇圧が
行なわれる。なお、上記の型締昇圧開始時において、従
来の射出成形機の型締装置でみられるような、ブースト
用油路５１内の圧力低下が生じることはない。

【００３９】（３）型開動作 次に、型開閉用切換バルブ２４のソレノイドＣＬを消磁
することにより、ブースト用油路５１および受圧室４へ
の圧油の供給を停止させ、次に、圧抜き用切換バルブ２
５のソレノイドＣＤを励磁し、圧抜きバルブ２３を開く
ことにより、ブースタラム５０内の圧力を低下させ、更
に、昇圧用切換バルブ５４を開いて型締シリンダ１内の
圧力を低下させることにより、型締圧力の降圧を行な
う。

【００４０】型締シリンダ１内の圧力が低下したところ
で、プレフィル閉用切換バルブ５５のソレノイドを消磁
することにより、プレフィル閉用油路５３の出口を開
き、プレフィル閉用圧力室４１をヘッド側圧力室５３を
通じてオイルタンク４６と連通させるとともに、プレフ
ィルピストン作動用切換バルブ２２のソレノイドＭを励
磁することにより、プレフィル開用油穴１２を通してプ
レフィル開用圧力室４３へ油圧ポンプ４５からの圧油を
供給し、図１の下半部に示すように、プレフィルピスト
ン３３を開く。

【００４１】そして、型開閉用切換バルブ２４のソレノ
イドＯＰを励磁することにより、圧油を型開用油穴１３
を通して型締シリンダ１と主ラム２との間隙へ供給し、
主ラム２を後退させて型開動作を行なう。このように、
本発明の一実施形態としての射出成形機の型締装置によ
れば、型締昇圧工程開始時に、ブースタラム５０内の圧
油がオイルタンク４６（大気圧）と連通することがない
ことから、ブースト用油路５１内に圧力低下が発生する
ことがなく、金型１９，２１が開こうとすることがない
ため、安定した動作を得ることができる。

【００４２】また、同様に、型締昇圧工程開始時にブー
スタラム５０内の圧油がオイルタンク４６（大気圧）と
連通することがないことから、ブースト用油路５１内に
圧力低下が発生することがなく、プレフィルピストン３
３の寸開が生じることがないため、寸開による昇圧時間
の延長を防ぐことができ、型閉サイクルの短縮に寄与で
きる。

【００４３】さらに、寸開が生じることがないので、型
締昇圧時にショック音が発生したり、プレフィルピスト
ン３３の動作が不安定になることもない。

【００４４】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の射出成形
機の型締装置によれば、プレフィルピストンを閉方向へ
駆動するための圧油を供給する閉駆動用圧油供給系がそ
なえられ、ブースタラムにヘッド側圧力室とブースト用
圧油供給系とを連通接続する昇圧用油路と、プレフィル
ピストンとブースタラムとの間に形成された閉駆動用圧
力室と閉駆動用圧油供給系とを連通接続する閉駆動用油
路とが形成されていることから、閉駆動用油路を介し
て、閉駆動用圧力室に圧油を供給することにより、型締
シリンダ内の型締側圧力室と油タンクとの間をプレフィ
ルピストンが完全に閉鎖した状態で、昇圧用油路を介し
て圧油を型締側圧力室へ供給して型締昇圧を行なうの
で、型締昇圧開始時に、ブースタラム内の圧油が油タン
ク（大気圧）と連通することがなく、圧力低下が生じる
ことがないことから、金型が開こうとすることがないた
め安定した動作を得ることができるという利点がある。

【００４５】また、同様に、型締昇圧開始時にブースタ
ラム内の圧油が油タンク（大気圧）と連通することがな
いことから、圧力低下が生じることがなく、プレフィル
ピストンの寸開が生じることがないため、寸開による昇
圧時間の延長を防ぐことができ、型閉サイクルを短縮で
きるという利点がある。さらに、寸開が生じることがな
いので、型締昇圧時にショック音が発生したり、プレフ
ィルピストンの動作が不安定になることがないという利
点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としての射出成形機の型締
装置を模式的に示す縦断面図である。

【図２】従来の射出成形機の型締装置を模式的に示す縦
断面図である。

【図３】型締昇圧工程中に生じる油の流れを示す要部断
面図である。

【符号の説明】

１ 型締シリンダ ２ 主ラム ４ 受圧室 ６ 型締側圧力室 ２４ 型開閉用切換バルブ ３３ プレフィルピストン ４０ ヘッド側圧力室 ４１ プレフィル閉用圧力室（閉駆動用圧力室） ４５ 油圧ポンプ ４６ オイルタンク（油タンク） ５０ ブースタラム ５１ ブースト用油路（油路） ５２ 昇圧用油路 ５３ プレフィル閉用油通路（閉駆動用油路） ５４ 昇圧用切換バルブ ５５ プレフィル閉用切換バルブ ５６ 小容量油圧ポンプ

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１０年３月２７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００１

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、射出成形機のプレ
フィルピストンを有する型締装置に用いて好適な射出成
形機の型締装置に関する。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００５】このブースト用油路５には、圧抜きバルブ
２３，圧抜き用切換バルブ２５および型開閉用切換バル
ブ２４が連結されており、更に、ブースタラム３には、
ブースト用油路５とプレフィルピストン閉用圧力室４１
とを連結するプレフィルピストン閉用油穴３８が形成さ
れている。ブースタラム３と型締シリンダ１との間に
は、プレフィルピストン３３が配設されており、このプ
レフィルピストン３３は、型締シリンダ１内に嵌挿され
るとともに、ブースタラム３の外周に沿って軸方向へ摺
動自在に外嵌されていて、プレフィルピストン３３と型
締シリンダ１との間にはプレフィルピストン開用圧力室
４３が形成され、又、プレフィルピストン３３とブース
タラム３との間にはプレフィルピストン閉用圧力室４１
が形成され、更に、プレフィルピストン３３の後端面と
ブースタラム３および型締シリンダ１との間にはヘッド
側圧力室４０が形成されている。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００８】なお、この昇圧用油穴３７は、プレフィル
ピストン３３が最前部に移動している状態（全閉状態；
図２中上半部参照）で、ヘッド側圧力室４０とブースト
用油路５とを連結するような位置に形成されている。ま
た、型締シリンダ１には、プレフィルピストン開用圧力
室４３と連通するプレフィルピストン開用油穴１２が形
成されている。このプレフィルピストン開用油穴１２に
はプレフィルピストン作動用切換バルブ２２，油圧ポン
プ４５およびオイルタンク４６が連結されており、プレ
フィルピストン作動用切換バルブ２２を切り換えること
により、圧油をプレフィルピストン開用圧力室４３に供
給することができるようになっている。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１１】さらに、この固定盤１７には移動金型２１
と対向するように固定金型１９が固定されている。ま
た、型開閉用切換バルブ２４，圧抜き用切換バルブ２５
およびプレフィルピストン作動用切換バルブ２２は、容
量の大きい油圧ポンプ４５に連結されており、又、油圧
ポンプ４５はオイルタンク４６に連結されている。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】このような構成により、本型締装置は、金
型１９，２１に型締力を付与することができるようにな
っている。ここで、金型１９，２１の（１）型閉動作，
（２）型締昇圧動作および（３）型開動作を行なう様子
を以下に説明する。 （１）型閉動作 まず、プレフィルピストン作動用切換バルブ２２のソレ
ノイドＭを励磁することにより、油圧ポンプ４５から送
られる圧油をプレフィルピストン開用油穴１２を通して
プレフィルピストン開用圧力室４３に供給する。プレフ
ィルピストン開用圧力室４３に供給された圧油は、図２
の下半部に示すように、プレフィルピストン３３を後退
させ、油通路１４を開き、オイルタンク４６と型締圧力
室６とを連通させる。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１４】（２）型締昇圧動作 金型１９，２１が閉じることにより、主ラム２の前方へ
の移動は停止させられ、受圧室４およびブースト用油路
５内の油圧が上昇するとともに、プレフィルピストン閉
用油穴３８を通じてプレフィルピストン閉用圧力室４１
内の油圧も上昇する。ここで、金型１９，２１が閉じる
と同時に切換バルブ２２のソレノイドＭを消磁すること
により、プレフィルピストン開用圧力室４３内の油圧が
プレフィルピストン開用油穴１２を通してオイルタンク
４６へ送られるようになる一方、プレフィルピストン閉
用圧力室４１の油圧の上昇に伴いプレフィルピストン３
３が前進し、プレフィルピストン３３の円筒状突出部３
４が型締シリンダ１のリブ１ａに当接することによりブ
ースト用油路１４と型締圧力室６との間が閉じられる。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１６】（３）型開動作 先ず、型締シリンダ１内の油圧力を降圧させるのである
が、ここで型締シリンダ１内の油圧力を衝撃なく徐々に
低下させるため、先ず、型開閉用切換バルブ２４のソレ
ノイドＣＬを消磁し、更に、圧抜き用切換バルブ２５の
ソレノイドＣＤを励磁して圧抜きバルブ２３を開くこと
により、ブースト用油路５および型締圧力室６の油圧力
を降圧させた後、プレフィルピストン作動用切換バルブ
２２のソレノイドＭを励磁することにより、プレフィル
ピストン開用油穴１２からプレフィルピストン開用圧力
室４３へ圧油を供給し、プレフィルピストン３３を後退
させ油通路１４を開く（図２の下半部参照）。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の射出成形機の型締装置では、型締昇圧を行な
う際に、主ラム２の前進により金型１９，２１を閉じた
後にブースタラム３内に発生する高圧な油圧（圧油）
を、プレフィルピストン閉用油穴３８を通してプレフィ
ルピストン閉用圧力室４１に導くことにより、プレフィ
ルピストン３３を前進させて油通路１４を閉じ、更に、
閉ざされた型締シリンダ１の型締側圧力室６に、昇圧用
油穴３７，ヘッド側圧力室４０および昇圧用油通路３６
を経由してブースタ３内の圧油を導いて昇圧するのであ
るが、図３（従来の射出成形機の型締装置における型閉
途中の圧油の流れを示す要部断面図）に示すように、昇
圧用油穴３７はプレフィルピストン３３が閉じ終わる
（油通路１４を閉鎖する）直前に開かれるので、この昇
圧用油穴３７が開いてからプレフィルピストン３３が閉
じ終わるまでの間、ブースタラム３内の圧油は、図３の
点線矢印に示す経路で大気圧のオイルタンク４６と連通
し圧力低下が生じてしまう。

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１９】すなわち、ブースト用油路５内に生じる圧
力低下によりプレフィルピストン閉用圧力室４１の圧力
が低下し、プレフィルピストン３３を閉じる力が低下す
る。一方、プレフィルピストン開用圧力室４３には、プ
レフィルピストン作動用切換バルブ２２やプレフィルピ
ストン開用油路１２で生じる圧損等により、大気圧以上
の油圧が生じている。これにより、プレフィルピストン
３３は不安定な動作（寸開）を起こし、この動作によ
り、昇圧時間が延びたりショック音が発生する等、プレ
フィルピストン３３の動作が不安定になるという課題が
ある。

【手続補正１０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２１】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、型締昇圧開始時にブースタラム内において圧
力低下が発生することのないように構成することによ
り、プレフィルピストンの動作が不安定になることがな
く、且つ、型閉サイクル時間の短縮が可能な射出成形機
の型締装置を提供することを目的とする。

【手続補正１１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２４】また、本型締装置は、プレフィルピストン
３３を閉方向（図２中右側方向）へ駆動するための圧油
を供給する閉駆動用圧油供給系として、プレフィルピス
トン閉用切換バルブ５５および小容量油圧ポンプ５６を
有しており、更に、主ラム２を駆動するための圧油を供
給するブースト用圧油供給系として、圧抜きバルブ２
３，圧抜き用切換バルブ２５，型開閉用切換バルブ２４
および大容量の油圧ポンプ４５を有している。又、この
ブースト用圧油供給系には、昇圧用切換バルブ５４が設
けられている。

【手続補正１２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２６

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２６】さらに、型締シリンダ１の他端側にはブー
スタラム５０が、図示しないボルト等により基端部（図
１中左側）を固定され、先端部（図１中右側）を主ラム
２の受圧室４に気密性を保持し摺動可能に嵌挿されるよ
うに配設されており、又、このブースタラム５０には、
その中心部を貫通し、先端部において受圧室４と連通す
るブースト用油路（油路）５１が形成されており、受圧
室４とブースト用圧油供給系とを連通接続するようにな
っている。

【手続補正１３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２７】ブースタラム５０の基端部側（図１中左
側）には、ヘッド側圧力室４０とブースト用圧油供給系
とを連通接続する昇圧用油路５２が形成されており、型
開閉用切換バルブ２４の励磁と昇圧用切換バルブ５４を
切り換えることとによって油圧ポンプ４５からの圧油を
昇圧用油路５２へ導き、ヘッド側圧力室４０および昇圧
用油通路３６を通して、圧油を型締シリンダ１の型締側
圧力室６に供給することができるようになっている。

【手続補正１４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２８】また、ブースタラム５０の基端部側（図１
中左側）には、プレフィルピストン３３のピストン部３
５とブースタラム５０との間に形成されたプレフィルピ
ストン閉用圧力室（閉駆動用圧力室）４１と、閉駆動用
圧油供給系であるプレフィルピストン閉用切換バルブ５
５および小容量油圧ポンプ５６とを連通接続するプレフ
ィルピストン閉用油路（閉駆動用油路）５３が形成され
ている。

【手続補正１５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２９】すなわち、プレフィルピストン閉用切換バ
ルブ５５の切換によりプレフィルピストン閉用油路５３
を通してプレフィルピストン閉用圧力室４１に圧油を供
給したり、逆に、プレフィルピストン閉用圧力室４１の
圧油を抜いたりすることができるようになっているので
ある。ブースタラム５０と型締シリンダ１との間には、
プレフィルピストン３３が配設されており、このプレフ
ィルピストン３３は、型締シリンダ１内に嵌挿されると
ともに、ブースタラム５０の外周に沿って軸方向へ摺動
摺動自在に外嵌されていて、プレフィルピストン３３と
型締シリンダ１との間にはプレフィルピストン開用圧力
室４３が形成され、又、プレフィルピストン３３の後端
面とブースタラム５０および型締シリンダ１との間には
ヘッド側圧力室４０が形成されている。

【手続補正１６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３０】また、プレフィルピストン３３は、円筒状
突出部３４，ピストン部３５および昇圧用油通路３６を
有して構成されており、このプレフィルピストン３３
が、ブースタラム５０の外周に沿って密な状態で摺動す
ることにより、型締シリンダ１内の型締側圧力室６と油
タンク４６との間を開閉することができるようになって
いる。すなわち、図１の上半部に示すように、このプレ
フィルピストン３３が最前位置に移動している状態（全
閉状態）では、プレフィルピストン３３の円筒状突出部
３４の前端が型締シリンダ１のリブ１ａにシール可能に
当接し、油通路１４と型締圧力室６との間を閉鎖する一
方、図１の下半部に示すように、このプレフィルピスト
ン３３が最後位置に移動している状態（全開状態）で
は、油通路１４と型締圧力室６との間を開放するのであ
る。なお、プレフィルピストン３３のピストン部３５の
外周面と型締シリンダ１の内壁とは、密な状態で摺動可
能になっている。又、昇圧用油通路３６は、プレフィル
ピストン３３前後の型締圧力室６とヘッド側圧力室４０
との間を連通するように、プレフィルピストン３３に形
成されている。

【手続補正１７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３１】また、型締シリンダ１には、プレフィルピ
ストン開用圧力室４３と連通するプレフィルピストン開
用油穴１２が形成されている。このプレフィルピストン
開用油穴１２にはプレフィルピストン作動用切換バルブ
２２，油圧ポンプ４５およびオイルタンク４６が連結さ
れており、プレフィルピストン作動用切換バルブ２２を
切り換えることにより、圧油をプレフィルピストン開用
圧力室４３に供給することができるようになっている。

【手続補正１８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３２】さらに、型締シリンダ１の一端側（図１中
右側）には、型締シリンダ１と主ラム２との間隙部に連
通する型開用油穴１３が形成されており、この型開用油
穴１３は型開閉用切換バルブ２４を介して油圧ポンプ４
５と連結されており、この型開閉用切換バルブ２４を切
り換え、型開用油穴１３に圧油を供給することにより、
主ラム２を後退させ、金型１９，２１を開くことができ
るようになっている。

【手続補正１９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３５】このような構成により、本型締装置は、金
型１９，２１に型締力を付与することができるようにな
っている。ここで、金型１９，２１の（１）型閉動作，
（２）型締昇圧動作および（３）型開動作を行なう様子
を以下に説明する。 （１）型閉動作 まず、プレフィル閉用切換バルブ５５を非励磁状態にす
ることで、プレフィルピストン閉用油路５３をオイルタ
ンク４６に連通させ、更に、プレフィルピストン作動用
切換バルブ２２を励磁状態にし、圧油をプレフィルピス
トン開用油穴１２を通してプレフィルピストン開用圧力
室４３に供給することにより、図１の下半部に示すよう
に、プレフィルピストン３３を開き、型締シリンダ１の
型締側圧力室６とオイルタンク４６とを連通させる。

【手続補正２０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３７】（２）型締昇圧動作 金型１９，２１が閉じることにより、ブースト用油路５
１および受圧室４の圧力が上昇する。また、ここで、プ
レフィルピストン閉用切換バルブ５５を励磁し、小容量
油圧ポンプ５６から送られる圧油を、プレフィルピスト
ン閉用油路５３を通してプレフィルピストン閉用圧力室
４１へ供給するとともに、切換バルブ２２のソレノイド
Ｍを消磁することにより、プレフィルピストン開用圧力
室４３の圧油をプレフィルピストン開用油穴１２を通し
てオイルタンク４６へと送ることにより、プレフィルピ
ストン３３が前進し、図１の上半部に示すように、プレ
フィルピストン３３の円筒状突出部３４の先端部が型締
シリンダ１のリブ１ａに密に当接して、油通路１４を閉
鎖する。

【手続補正２１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３８】さらに、昇圧用切換バルブ５４の切り換え
により、油圧ポンプ４５から送られる圧油を昇圧用油路
５２，ヘッド側圧力室４０および昇圧用油通路３６を通
して型締シリンダ１の型締側圧力室６に供給することに
より、この供給された圧油が主ラム２を高圧で押し付け
型締昇圧が行なわれる。なお、上記の型締昇圧工程中に
おいて、従来の射出成形機の型締装置でみられるよう
な、ブースト用油路５１内の圧力低下が生じることはな
い。

【手続補正２２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３９】（３）型開動作 次に、型開閉用切換バルブ２４のソレノイドＣＬを消磁
することにより、ブースト用油路５１，受圧室４および
型締側圧力室６への圧油の供給を停止させ、次に、圧抜
き用切換バルブ２５のソレノイドＣＤを励磁し、圧抜き
バルブ２３を開くことにより、ブースタラム５０内およ
び受圧室４内の圧力を低下させ、更に、昇圧用切換バル
ブ５４を開いて型締側圧力室６内および受圧室４内の圧
力を低下させることにより、型締圧力の降圧を行なう。

【手続補正２３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４０】型締側圧力室６内および受圧室４内の圧力
が低下したところで、プレフィルピストン閉用切換バル
ブ５５のソレノイドを消磁することにより、プレフィル
ピストン閉用油路５３の出口を開き、プレフィルピスト
ン閉用圧力室４１をプレフィルピストン閉用油路５３を
通じてオイルタンク４６と連通させるとともに、プレフ
ィルピストン作動用切換バルブ２２のソレノイドＭを励
磁することにより、プレフィルピストン開用油穴１２を
通してプレフィルピストン開用圧力室４３へ油圧ポンプ
４５からの圧油を供給し、図１の下半部に示すように、
プレフィルピストン３３を開くことで、型締側圧力室６
は、油通路１４を介してオイルタンク４６に連通され
る。

【手続補正２４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４１】そして、型開閉用切換バルブ２４のソレノ
イドＯＰを励磁することにより、圧油を型開用油穴１３
を通して型締シリンダ１と主ラム２との間隙へ供給し、
主ラム２を後退させて型締側圧力室６内の作動油を油通
路１４からオイルタンク４６に排出することで、型開動
作を行なう。このように、本発明の一実施形態としての
射出成形機の型締装置によれば、型締昇圧工程中は、ブ
ースタラム５０内の圧油がオイルタンク４６（大気圧）
と連通することがないことから、ブースト用油路５１内
に圧力低下が発生することがなく、金型１９，２１が開
こうとすることがないため、安定した動作を得ることが
できる。

【手続補正２５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４２】また、同様に、型締昇圧工程中はブースタ
ラム５０内の圧油がオイルタンク４６（大気圧）と連通
することがないことから、ブースト用油路５１内に圧力
低下が発生することがなく、プレフィルピストン３３の
寸開が生じることがないため、寸開による昇圧時間の延
長を防ぐことができ、型閉サイクルの短縮に寄与でき
る。

【手続補正２６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４４】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の射出成形
機の型締装置によれば、プレフィルピストンを閉方向へ
駆動するための圧油を供給する閉駆動用圧油供給系がそ
なえられ、ブースタラムにヘッド側圧力室とブースト用
圧油供給系とを連通接続する昇圧用油路と、プレフィル
ピストンとブースタラムとの間に形成された閉駆動用圧
力室と閉駆動用圧油供給系とを連通接続する閉駆動用油
路とが形成されていることから、閉駆動用油路を介し
て、閉駆動用圧力室に圧油を供給することにより、型締
シリンダ内の型締側圧力室と油タンクとの間をプレフィ
ルピストンが完全に閉鎖した状態で、昇圧用油路を介し
て圧油を型締側圧力室へ供給して型締昇圧を行なうの
で、型締昇圧工程中は、ブースタラム内の圧油が油タン
ク（大気圧）と連通することがなく、圧力低下が生じる
ことがないことから、金型が開こうとすることがないた
め安定した動作を得ることができるという利点がある。

【手続補正２７】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【手続補正２８】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 溶融樹脂を内部に射出される金型を型締
   すべく、 型締シリンダと、 該型締シリンダの一端側に嵌挿され、該金型に型締力を
   付与すべく内部に受圧室を形成された主ラムと、 該主ラムを駆動するための圧油を供給するブースト用圧
   油供給系と、 基端部を該型締シリンダの他端側に固定され、先端部を
   該主ラムの該受圧室に嵌挿されるとともに、該受圧室と
   該ブースト用圧油供給系とを連通接続するブースト用油
   路を形成されたブースタラムと、 該型締シリンダ内に嵌挿され且つ該ブースタラムに外嵌
   され、該ブースタラムの外周に沿って摺動することによ
   り該型締シリンダ内の型締側圧力室と油タンクとの間を
   開閉するとともに、該型締側圧力室と該ブースタラムの
   基端部側のヘッド側圧力室とを連通接続する油路を形成
   されたプレフィルピストンとをそなえてなる射出成形機
   の型締装置において、 該プレフィルピストンを閉方向へ駆動するための圧油を
   供給する閉駆動用圧油供給系がそなえられ、 該ブースタラムに、 該ヘッド側圧力室と該ブースト用圧油供給系とを連通接
   続する昇圧用油路と、 該プレフィルピストンと該ブースタラムとの間に形成さ
   れた閉駆動用圧力室と該閉駆動用圧油供給系とを連通接
   続する閉駆動用油路とが形成されていることを特徴とす
   る、射出成形機の型締装置。