JPH1189160A - 電動機の軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電動機を縦型に使用した場合にも、含油部材
および軸受よりの油が外筐外へ流出することなく、さら
に、フェルトよりの塵埃、毛羽などが発生することな
く、これらにより油が外筐内部で確実にリターン、回収
される電動機の軸受装置を得ることにある。 【解決手段】 板金よりなるモータケース１３と、前記
モータケース１３に軸挿孔１６を有して一体に形成され
た軸受支承部１５と、前記軸受支承部１５の内壁に当接
して回転軸２６を支承するとともに、球状面を介して配
設された軸受２１と、前記軸受２１の周囲に配設された
含油部材２２とを備え、前記含油部材２２を繊維状樹脂
が加熱圧縮により形成された繊維状焼結樹脂２２ａで形
成したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、軸受部の油持ち
がよい電動機の軸受装置であって、電動機を縦方向に用
いたとき特にその優れた性能を発揮し、電動機寿命を伸
ばす電動機の軸受装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１０および図１１は電動機の軸受装置
の従来例を示す断面図である。図１０は従来の電動機の
軸受装置の実施の形態の１例を示すもので、電動機１の
モーターケース２には裁頭円錐状の軸受支承部３が一体
に形成されている。前記軸受支承部３の内側には、軸受
４が配設されている。前記軸受４の周囲に当接させた環
状のフェルトからなる含油部材５を、円盤状のメタル押
えばね６で前記軸受支承部３との間に挟み込み、その上
から椀状のメタルカバー７で押さえ込む状態に固定する
ことにより軸受部８を形成している。そして、回転軸１
１に挿通されたワッシャ１０を前記軸受４と当接させる
ようにカラー９で支承した電動機の軸受装置が知られて
いる（例えば、実開昭６０−１７４４５３号公報参
照）。

【０００３】また、図１１は従来の電動機の軸受装置の
実施の形態の他の例を示すもので、電動機１のモーター
ケース２に断面形状が台形に陥没させて形成した軸受支
承部３に軸受４を保持し、前記軸受４の周囲に外接させ
た環状の含油部材５を設け、円盤状のメタル押えばね６
で前記軸受支承部３との間に前記含油部材５を挟み込
み、その上から椀状のメタルカバー７で押さえ込む状態
に固定することにより軸受部８を形成するようにしてい
るが、軸受４に挿通された回転軸１１の方向に含油部材
５を押さえ込むように設けたメタルカバー７の開孔部の
上から、回転軸１１を取り囲むようにフェルトからなる
環状の油回収部材１２を設け、さらに前記油回収部材１
２に対峙する油切りカラー９を前記回転軸１１に軸受４
とは離間させて装着した電動機の軸受装置が知られてい
る（例えば、実開昭６２−１４９５０号公報参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の電
動機の軸受装置の実施の形態の１例では、例えば電動機
１を縦型に使用した場合、スラスト力からくる圧力が回
転軸１１に加わり、すなわち、軸受４にもワッシャ１０
を介して圧力が伝わり、含油部材５および軸受４よりの
油が圧力により回転軸１１の表面に流入し、遠心力によ
りモーターケース２の外へ流出するという問題点があっ
た。

【０００５】また、従来の電動機の軸受装置実施の形態
の他の例では、含油部材５および油回収部材１２がフェ
ルトよりなるため、塵埃、毛羽が発生し、軸受部分とし
ての油回収機能に対し障害となり、油回収効率が低下
し、結果的に軸受部分の寿命が短くなることから、さら
なる改良が望まれていた。

【０００６】この発明は係る課題を解決するためになさ
れたもので、電動機を縦型に使用した場合にも、含油部
材および軸受よりの油がモーターケース外へ流出するこ
となく、さらに、フェルトよりの塵埃、毛羽などが発生
することなく、これらにより油がモーターケース内部で
確実にリターン、回収される電動機の軸受装置を得るこ
とを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明に係る電動機の
軸受装置の第１の発明は、軸挿孔を有して一体に形成さ
れた軸受支承部を設けたモータケースと、前記軸受支承
部の内面に当接して回転軸を支承するとともに、球状面
を介して配設された軸受と、前記軸受の周囲に配設され
た含油部材とを備え、前記含油部材を繊維状樹脂が加熱
圧縮により形成された繊維状焼結樹脂で形成したもので
ある。

【０００８】また、第２の発明は、軸挿孔を有して一体
に形成された軸受支承部を設けたモータケースと、前記
軸受支承部の内面に当接して回転軸を支承するととも
に、球状面を介して配設された軸受と、前記軸受の周囲
に配設された含油部材と、前記含油部材に隣接して前記
回転軸を取り囲むように配設された油回収部材とを備
え、前記油回収部材を繊維状樹脂が加熱圧縮により形成
された繊維状焼結樹脂で形成したものである。

【０００９】また、第３の発明は、軸挿孔を有して一体
に形成された軸受支承部を設けたモータケースと、前記
軸受支承部の内面に当接して回転軸を支承するととも
に、球状面を介して配設された軸受と、前記軸受の周囲
に配設された含油部材と、前記含油部材に隣接して前記
回転軸を取り囲むように配設された油回収部材とを備
え、前記油回収部材の内面に当接し回転軸を取り囲むよ
うに配設されたリングを繊維状焼結樹脂で形成したもの
である。

【００１０】また、第４の発明は、含油部材と油回収部
材を繊維状焼結樹脂で一体型に形成したものである。

【００１１】また、第５の発明は、含油部材と油回収部
材の各々を繊維状焼結樹脂で形成したものである。

【００１２】また、第６の発明は、油回収部材の一端に
含油部材と当接する連結凸部を設けたものである。

【００１３】また、第７の発明は、油回収部材またはリ
ングの内周に、鍔状の油受凸部を形成したものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１である電
動機の軸受装置を示す断面図で、図２は同じく部分拡大
断面図である。図において、１３は電動機、１４はモー
タケースである。前記モータケース１４は、板金製より
なり二分割された胴部を結合している。１５はこのモー
タケース１４に一体に設けられた軸受支承部で、中央に
軸挿孔１６を有する裁頭円錐状に形成されている。１７
はこの軸受支承部１５の前記軸挿孔１６に周設された軸
受当接部で、後述する軸受２１が当接し、軸受２１の外
形と同一形状部に形成された絞り部１８が一体に形成さ
れている。１９は前記モータケース１４に内設された固
定子で、コイル２０が巻回してある。２１は軸受で、外
形が球状面からなる焼結合金にて、中央に回転軸挿通孔
２１ａが設けられている。２２は含油部材で、例えばポ
リエステルあるいはポリプロピレン等からなる繊維状樹
脂を図示されない金型で加熱圧縮して成形された多孔質
プラスチック構造の繊維状焼結樹脂２２ａからなってい
る。

【００１５】２３はこの含油部材２２および軸受２１を
押圧する押えばね、２４はこれらの軸受２１、含油部材
２２および押えばね２３等からなる軸受部２５を覆う漏
斗状のカバーで、一端側が前記モータケース１４に係着
されている。２６は回転軸で、回転子２７が嵌着され、
後述するカラー３０および前記軸受２１の端部と当接す
るワッシャ２８を有し、前記軸受２１の回転軸挿通穴２
１ａに支承される。２９は前記回転軸２６に嵌着された
止めリング、３０はこの止めリング２９と前記軸受２１
との間に嵌着されたカラーで、前記止めリング２９と当
接する上面を小径とする台形状よりなり、下面に両側に
連通される凹部３３が穿設され、この凹部３３が前記軸
受２１と対向するよう回転軸２６に嵌着される。なお、
この凹部３３は前記回転軸２６、即ち、軸中心側を低、
外周側を高とする傾斜状に形成されている。

【００１６】上記のように構成された実施の形態１にお
ける電動機の軸受装置においては、その組立はモータケ
ース１４の軸受支承部１５に軸受２１および含油部材２
２が配設され、これらを押えばね２３にて押圧した後、
カバー２４にて覆い軸受部２５を形成する。次に、この
モータケース１４の一方に固定子１９を嵌入し、回転子
２７、カラー３０およびワッシャ２８が装着された回転
軸２６を軸受２１に挿通し支承させ、モータケース１４
の他方を一方に接合させる。そして、図示されない負荷
を回転軸２６先端に装着し、回転軸２６を縦方向とする
縦型にて運転される。

【００１７】含油部材２２を多孔質プラスチック構造の
繊維状焼結樹脂２２ａで形成したので、毛細管現象によ
る油の移動が大きくなり、また、従来のフェルトを用い
た含油部材に比べ、フェルトより塵埃、毛羽の発生がな
くなり、延いてはこれら塵埃、毛羽の回転軸２６への付
着がなくなるので、潤滑油の流れに障害をきたすことが
なく、繊維状焼結樹脂２２ａの軸受２１との間における
油の回収効率が向上され、軸受装置の長寿命化が図れ
る。さらに、含油部材２２が金型による成形品であるた
め、用途に応じていろいろな形状が得られ、その形状が
容易に型崩れせず、汎用性が有り製造が容易となる。ま
た、軸受装置の自動組立も可能となる。

【００１８】また、回転軸２６の回転により含油部材２
２から軸受２１への潤滑油は回転軸２６からその圧力に
より外方へ流出した場合においては、カラー３０の下面
に設けられた凹部３３へ流れ、この凹部３３の端部より
図２に示す矢印のように含油部材２２へとリターンされ
る。そして、軸受２１へと伝わり、この動作を繰り返す
ことによって、潤滑油はモーターケース１４外へ流出す
ることはない。なお、ここではモータケース１４が板金
製であるものについて記載したが、他の材質のものを用
いた場合も同様である。

【００１９】実施の形態２．図３はこの発明の実施の形
態２である電動機の軸受装置を示す断面図であり、特に
軸貫通型の軸受装置を示すものである。図において、４
０は軸受支承部１５の軸挿孔１６から径大側に離間した
周囲に設けられた連結穴で、１個または複数個設けられ
ている。４１は軸受支承部１５の反対側に装着された短
筒状の油回収カバーで、底板の中央に軸穴４２を有し、
縁部がモータケース１４に固定されている。４３は油回
収部材で、繊維状焼結樹脂２２ａからなるリング状を呈
し、前記油回収カバー４１内に配設されるものであり、
図４（ａ）および（ｂ）に示すように、一端に短い円柱
状に突出した連結凸部４４が設けられ、前記連結穴４０
に貫装されるようになっている。前記連結凸部４４は連
結穴４０の個数に等しい１個あるいは複数個を有するも
のである。

【００２０】４５は軸受支承部１５に設けられた軸受カ
バーで、内部に回転軸２６が挿通される軸受２１と、前
記軸受２１の周りに配設されたフェルトからなる含油部
材４６と、前記軸受２１および含油部材４６とを押圧す
る押えばね２３とが内設されている。４７は回転軸２６
に装着されたオイルスロアーである。

【００２１】上記のように構成された実施の形態２にお
ける電動機の軸受装置においては、軸受部２５の組立時
油回収カバー４１内に納められた油回収部材４３の連結
凸部４４が連結穴４０より突出され、含油部材４６に当
接される。他は上記実施の形態１と同様にして軸受部２
５が組立られる。そして、電動機１３が運転されること
で含油部材４６から軸受２１への潤滑油は、回転軸２６
からその圧力により外方へ流出した場合、オイルスロア
ー４７へ流れ、前記オイルスロアー４７より油回収カバ
ー４１に飛散し、溜る。さらに、油回収カバー４１に溜
った油は毛細管現象の大きい油回収部材４３に吸収さ
れ、連結凸部４４を介して含油部材４６にリターンされ
る。

【００２２】以上、油回収部材４３を繊維状焼結樹脂２
２ａで構成したことにより、毛細管現象による油の移動
が大きくなり、油回収部材にフェルトを用いたのに比
べ、フェルトより塵埃、毛羽の発生がなく、軸受部２５
における故障、油回収低下が発生することがない。さら
に、小型の軸受部２５および軸貫通型のものにおいて、
フェルトより成形が簡単で効果が有り低コストの軸受部
２５が形成でき、連結凸部４４にて確実に油回収ができ
るものである。

【００２３】実施の形態３．図５はこの発明の実施の形
態３である電動機の軸受装置を示す断面図であり、上記
実施の形態２では油回収部材４３を連結凸部４４を有す
るリング状に形成したが、この実施の形態３では、リン
グ状に形成した油回収部材４３の連結凸部４４が設けら
れた一端とは異なる他端側の内周に、鍔状の油受凸部５
０を設けて略Ｌ字状の断面形状に繊維状焼結樹脂２２ａ
で形成し、オイルスロアー４７とは重なる状態を採るよ
うにしたものである。

【００２４】上記のように構成された実施の形態３にお
ける電動機の軸受装置においては、上記実施の形態２と
同様にオイルスロアー４７に油が飛散した場合、オイル
スロアー４７の油は油受凸部５０に落下し、油回収部４
３に吸収、含油部材４６へリターンされる。油受凸部５
０により油回収の効率をより向上させることができる。
さらに、縦型使用においての油の落下が防止できる。

【００２５】なお、前記油受凸部５０は一端側の内周に
設けて略Ｌ字状の断面形状にしたが、このような断面形
状でなく、内周の中間側にずれした位置から突出した状
態に形成してもよい。

【００２６】実施の形態４．図６はこの発明の実施の形
態４である電動機の軸受装置を示す断面図であり、図に
おいて、６０は油回収カバー４１内に設けられた油回収
部材で、連結穴４０を介して含油部材４６と連設されて
おり、例えばフェルトにより構成されている。６１はリ
ングで、図７に示すように繊維状焼結樹脂２２ａにて形
成され、その外周が前記油回収部材６０の内面に当接し
ており、回転軸２６を囲むように配設されているもので
ある。

【００２７】上記のように構成された実施の形態４にお
ける電動機の軸受装置においては、リング６１が組み立
て時油回収部材６０の内側になるよう軸受部２５に配設
される。そして、電動機１３が運転されることによっ
て、含油部材４６から軸受２１への油はリング６１へ飛
散し、リング６１が繊維状焼結樹脂２２ａから形成され
ていることの特性により確実に吸収され、リング６１と
当接している油回収部材６０から含油部材４６へリター
ンされる。

【００２８】これにより、油回収部材６０を全て繊維状
焼結樹脂２２ａで形成することなく、小型部品で実施の
形態２および実施の形態３と同等の効果が得られる。特
に、大型電動機においてはその効果は顕著なもので、低
コストで、油回収効率の良い長寿命の軸受部２５が得ら
れる。

【００２９】なお、上記実施の形態４において、リング
６１は内周の端部または中間から、実施の形態３で採用
した油受凸部５０と同様の鍔状のものを突出させてＬ字
状またはＴ字状の断面形状に繊維状焼結樹脂２２ａで形
成してもよい。

【００３０】また、リング６１は、実施の形態２と同様
に一端に短い円柱状に突出した連結凸部を設け、かつ押
えばね２３に連結穴を設けて、この連結穴に貫装させて
含油部材４６に当接させるようにしてもよい。

【００３１】実施の形態５．図８はこの発明の実施の形
態５である電動機の軸受装置を示す断面図であり、前記
実施の形態２〜４では別個になっていた含油部材４６と
油回収部材４３を、この実施の形態５では繊維状焼結樹
脂２２ａで一体型に形成している。この場合、回転軸に
は油切り手段として切欠部を設けているので、繊維状焼
結樹脂２２ａは可能な限り回転軸２６に近接させること
ができる。

【００３２】上記のように構成された実施の形態５にお
ける電動機の軸受装置においては、繊維状焼結樹脂２２
ａの特性により油回収効率の向上と軸受部２５の長寿命
を図っている。さらに、特に小型電動機に用いることに
て、低コストで一体化による部品点数の削減と組立時の
自動化が図れる。

【００３３】なお、上記実施の形態５において、一体型
に成形している繊維状焼結樹脂２２ａは、回転軸２６と
対向する内周の端部または中間から、実施の形態３で採
用した油受凸部５０と同様の鍔状のものを突出させてＬ
字状またはＴ字状の断面形状に繊維状焼結樹脂２２ａで
形成したものとしてもよく、また、回転軸２６の油切り
手段も実施の形態３と同様に、オイルスロアーを用いて
もよい。

【００３４】実施の形態６．図９はこの発明の実施の形
態６である電動機の軸受装置を示す断面図であり、この
実施の形態６では、含油部材４６と油回収部材４３とを
別々に繊維状焼結樹脂２２ａにて形成している。

【００３５】上記のように構成された実施の形態６にお
ける電動機の軸受装置においては、各々の部品の形状が
単純形状にでき、金型作成が容易となり、低コスト化が
図れる。さらに、大型電動機の軸受部２５に用いる場
合、製造が容易となる。

【００３６】なお、上記実施の形態６において、油回収
部材４３を形成している繊維状焼結樹脂２２ａは、回転
軸２６と対向する内周の端部または中間から、鍔状のも
のを突出させた断面形状にしたものとしてもよく、ま
た、回転軸２６の油切り手段も実施の形態３と同様に、
オイルスロアーを用いてもよい。

【００３７】さらに、油回収部材４３を形成している繊
維状焼結樹脂２２ａは、実施の形態２と同様に一端に短
い円柱状に突出した連結凸部を設け、かつ押えばね２３
に連結穴を設けて、この連結穴に貫装させて含油部材４
６を形成している繊維状焼結樹脂２２ａに当接させるよ
うにしてもよい。

【００３８】

【発明の効果】この発明は以上説明したように構成され
ているので、以下に示すような効果を奏する。

【００３９】この発明の電動機の軸受装置に係る第１の
発明においては、軸受支承部の軸受の周囲に配設される
含油部材を繊維状樹脂を加熱圧縮し成形された繊維状焼
結樹脂で構成したことにより、毛細管現象による油の移
動が大きくなり、油が外部へ流出するようなことがなく
なり、また、従来の含油部材のような塵埃、毛羽の発生
がなく、油回収効率が向上し、長寿命化が図れる等の性
能向上に寄与する。さらに、金型による成形品であるた
め、複雑な形状のものが容易に製造でき、その形状が容
易に型崩れせず、汎用性を有し、また、軸受装置の自動
組立も可能となる等生産性、経済性の向上が図れる。

【００４０】また、第２の発明においては、軸受支承部
の軸受の周囲に配設される含油部材に隣接される油回収
部材を繊維状樹脂を加熱圧縮し成形された繊維状焼結樹
脂で構成したことにより、毛細管現象による油の移動が
大きくなり、油が外部へ流出するようなことがなくな
り、また、従来の含油部材のような塵埃、毛羽の発生が
なく、油回収効率の向上が図れる。さらに、電動機を縦
型として使用しても油が外部への流出を防止でき、軸貫
通形の軸受部においても軸受より落下する油を確実に回
収することができる等性能向上が図れる。

【００４１】また、第３の発明においては、油回収部材
の内面に当接し回転軸を取り囲むようにリングを繊維状
焼結樹脂で形成したことにより、少ない焼結樹脂量で油
回収機能を向上できる等経済性の向上が図れる。

【００４２】また、第４の発明においては、含油部材と
油回収部材を繊維状焼結樹脂で一体型に形成したこと
で、軸受部の部品点数が削減でき、組立が容易になり自
動化が図れる等生産性の向上に寄与する。

【００４３】また、第５の発明においては、含油部材と
油回収部材の各々を繊維状焼結樹脂で形成したことで、
それぞれの部品の形状が単純になり、金型の製作が容易
になり製造コストの低減、経済性の向上等に寄与する。

【００４４】また、第６の発明においては、油回収部材
に含油部材と当接する連結凸部を設けたことにより、油
回収部材より含油部材への油の循環が確実にできる等さ
らに性能の向上が図れる。

【００４５】また、第７の発明においては、油回収部材
またはリングの内周に、鍔状の油受凸部を形成したこと
により、軸受より落下した油が軸受凸部で受けられリン
グに吸収されるので、油が外部へ飛び散ることがなく、
効率よく油回収ができる等より一層の性能向上が図れ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示す電動機の軸受
装置の断面図である。

【図２】 この発明の実施の形態１を示す電動機の軸受
装置の部分拡大断面図である。

【図３】 この発明の実施の形態２を示す電動機の軸受
装置の断面図である。

【図４】 この発明の実施の形態２を示す油回収部材の
斜視図である。

【図５】 この発明の実施の形態３を示す電動機の軸受
装置の断面図である。

【図６】 この発明の実施の形態４を示す電動機の軸受
装置の断面図である。

【図７】 この発明の実施の形態４を示すリングの斜視
図である。

【図８】 この発明の実施の形態５を示す電動機の軸受
装置の断面図である。

【図９】 この発明の実施の形態６を示す電動機の軸受
装置の断面図である。

【図１０】 従来の実施の形態の１例を示す電動機の軸
受装置の断面図である。

【図１１】 従来の実施の形態の他の例を示す電動機の
軸受装置の断面図である。

【符号の説明】

１３ 電動機、１４ モータケース、１５ 軸受支承
部、１６ 軸挿孔、１７軸受当接部、１８ 絞り部、１
９ 固定子、２０ 巻線、２１ 軸受、２１ａ回転軸挿
通穴、２２ 含油部材、２２ａ 繊維状焼結樹脂、２３
押えばね、２４ カバー、２５ 軸受部、２６ 回転
軸、２７ 回転子、２８ ワッシャー、２９ 止めリン
グ、３０ カラー、４０ 連結穴、４４ 連結凸部、４
１ 油回収カバー、４５ 軸受カバー、４２ 軸穴、４
３ 油回収部材、４６ 含油部材、４７ オイルスロア
ー、５０ 軸受凸部、６１ リング。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸挿孔を有して一体に形成された軸受支
   承部を設けたモータケースと、前記軸受支承部の内面に
   当接して回転軸を支承するとともに、球状面を介して配
   設された軸受と、前記軸受の周囲に配設された含油部材
   とを備え、 前記含油部材を繊維状樹脂が加熱圧縮により形成された
   繊維状焼結樹脂で形成したことを特徴とする電動機の軸
   受装置。
2. 【請求項２】 軸挿孔を有して一体に形成された軸受支
   承部を設けたモータケースと、前記軸受支承部の内面に
   当接して回転軸を支承するとともに、球状面を介して配
   設された軸受と、前記軸受の周囲に配設された含油部材
   と、前記含油部材に隣接して前記回転軸を取り囲むよう
   に配設された油回収部材とを備え、 前記油回収部材を繊維状樹脂が加熱圧縮により形成され
   た繊維状焼結樹脂で形成したことを特徴とする電動機の
   軸受装置。
3. 【請求項３】 軸挿孔を有して一体に形成された軸受支
   承部を設けたモータケースと、前記軸受支承部の内面に
   当接して回転軸を支承するとともに、球状面を介して配
   設された軸受と、前記軸受の周囲に配設された含油部材
   と、前記含油部材に隣接して前記回転軸を取り囲むよう
   に配設された油回収部材とを備え、 前記油回収部材の内面に当接し回転軸を取り囲むように
   配設されたリングを繊維状焼結樹脂で形成したことを特
   徴とする電動機の軸受装置。
4. 【請求項４】 含油部材と油回収部材を繊維状焼結樹脂
   で一体型に形成したことを特徴とする請求項２記載の電
   動機の軸受装置。
5. 【請求項５】 含油部材と油回収部材の各々を繊維状焼
   結樹脂で形成したことを特徴とする請求項２記載の電動
   機の軸受装置。
6. 【請求項６】 油回収部材の一端に含油部材と当接する
   連結凸部を設けたことを特徴とする請求項２記載の電動
   機の軸受装置。
7. 【請求項７】 油回収部材またはリングの内周に、鍔状
   の油受凸部を形成したことを特徴とする請求項２または
   ３記載の電動機の軸受装置。