JPH1175991A - 車両用シートの無段階アジャスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用シートのシートバックの傾斜角等を迅
速かつ無段階に調節可能で、任意の位置で確実にロック
できる無段階アジャスタを提供すること。 【解決手段】 ウォームホイール４と噛合するウォーム
ギヤ２のリード角をウォームホイール４との摩擦角以上
に設定した。また、複数のローラ３６,…,３６を保持す
るローラ保持部材３２をウォームギヤ２の一端に回動自
在に取り付け、ローラ３６,…,３６をローラガイド部材
４０でガイドするとともに、ウォームギヤ２の回転を阻
止するロック機構１２を設けた。ロック機構１２により
ローラ保持部材３２及びローラガイド部材４０を介して
ローラ３６,…,３６をウォームギヤの一端に押圧してウ
ォームギヤ２をロックする一方、ロック機構１２を操作
してローラ３６,…,３６のウォームギヤ２の一端への押
圧を解除し、ウォームギヤ２のロックを解除するように
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等のシート装
置に取り付けられる無段階アジャスタに関し、さらに詳
しくは、シートクッションに対するシートバックの傾斜
角を無段階に調節できるようにした無段階リクライニン
グ装置等に使用される車両用シートの無段階アジャスタ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】実公昭４２−７９５０号公報に開示され
ているシートリクライニング装置においては、セクタギ
ヤがシートバックに固定される一方、セクタギヤと嵌脱
自在のウォームギヤをシートクッションに回動自在に取
り付けている。ウォームギヤは作動軸に連結されてお
り、この作動軸を軸方向に引っ張り、更に持ち上げるこ
とにより、ウォームギヤのセクタギヤとの噛合は解除さ
れる。この状態で、シートバックに負荷を加えると、シ
ートバックは傾動しその傾斜角を迅速に変更することが
可能となり、作動軸より手を放すと、ウォームギヤはセ
クタギヤと再び噛合し、シートバックはその位置に保持
される。また、シートバックの傾斜角の微調節が必要な
場合には、作動軸を回転させてウォームギヤを回転させ
ると、ウォームギヤと噛合するセクタギヤが徐々に回転
し、シートバックを任意の傾斜角に無段階に変更するこ
とができる。

【０００３】特公昭５２−９８９２号公報に開示されて
いるシートリクライニング装置においては、シートクッ
ションにウォームホイールを固定する一方、シートバッ
クにウォームギヤを回動自在に取り付けウォームホイー
ルと噛合せしめている。ウォームギヤの軸方向には、ウ
ォームホイールの端縁を遊嵌しうる幅の溝が刻設されて
おり、ウォームギヤと連結されたハンドルを回転させる
ことにより、ウォームホイールの端縁を溝に嵌入せしめ
ると、ウォームギヤとウォームホイールとの噛合は解除
され、シートバックを任意の位置まで迅速に傾動可能と
なる。シートバックの傾斜角を変更後、ハンドルから手
を離すと、ウォームギヤはスプリングにより９０度回転
せしめられ、ウォームホイールと再び噛合しロック状態
となる。尚、ハンドルを徐々に回転することにより、ウ
ォームギヤが一体的に回転し、ウォームギヤと噛合する
ウォームホイールもまた徐々に回転することになるの
で、シートバックの傾斜角を微調節することもできる。

【０００４】米国特許第４，６８５，７３５号公報に開
示されているシートリクライニング装置は、シート取付
台に枢着されたシートバックブラケットと、該シートバ
ックブラケットに固定され平歯を有するセクタギヤと、
シート取付台に回動自在に取り付けられ、セクタギヤと
噛合するウォームギヤを備えている。セクタギヤの平歯
と噛合するウォームギヤは、その螺旋角に相当する角度
だけセクタギヤに対し傾斜せしめられており、ウォーム
ギヤに連結されたノブを回転することにより、シートバ
ックの傾斜角を適宜調節する構成となっている。

【０００５】また、シートバックフレームにセクタギヤ
を固定し、該セクタギヤと噛合するロックギヤを設け、
セクタギヤとロックギヤの噛合を手動解除することによ
り、シートバックの傾斜角を適宜調節するようにした、
シートリクライニング装置も公知である。

【０００６】更に、外歯車と内歯車の噛合を利用したタ
ウメル式シートリクライニング装置もよく知られてい
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
ののうち、実公昭４２−７９５０号公報あるいは特公昭
５２−９８９２号公報に開示されているシートリクライ
ニング装置にあっては、ウォームギヤとセクタギヤある
いはウォームホイールとの噛合を解除することにより、
シートバックの傾斜角を迅速に変更しうる構成ではある
が、いずれの構成においても、シートバックはスプリン
グにより直立位置に常時付勢されているので、上記噛合
を解除すると、シートバックが急速に前倒し、着座して
いる乗員に不快感を与えるという問題点があった。

【０００８】また、シートバックに固定されたセクタギ
ヤの回転をロックギヤでロックする構成のものでは、上
記問題点に加えて、セクタギヤとロックギヤに形成され
た歯は所定のピッチで形成されており、シートバックを
微調節できないという問題点があった。

【０００９】更に、米国特許第４，６８５，７３５号公
報に開示されているものや、タウメル式シートリクライ
ニング装置にあっては、セクタギヤとウォームギヤ、あ
るいは、外歯車と内歯車が常時噛合しており、シートバ
ックの傾斜角を迅速に変更することができず、傾斜角の
変更に時間を要するという問題点があった。

【００１０】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、例えば車両用シート
リクライニング装置等に取り付けられ、シートバックの
傾斜角を迅速かつ無段階に調節可能で、任意の位置で確
実にロックできる車両用シートの無段階アジャスタを提
供することを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、被調節部
材に取り付けられるウォームホイールと、該ウォームホ
イールと噛合しウォームホイールとの摩擦角以上のリー
ド角を有するウォームギヤと、該ウォームギヤの一端に
回動自在に取り付けられ複数のローラを保持するローラ
保持部材と、上記ローラをガイドするローラガイド部材
と、上記ウォームギヤの回転を阻止するロック機構とを
備え、該ロック機構により上記ローラ保持部材及び上記
ローラガイド部材を介して上記ローラを上記ウォームギ
ヤの一端に押圧することにより上記ウォームギヤをロッ
クする一方、上記ロック機構を操作して上記ローラの上
記ウォームギヤの一端への押圧を解除し、上記ウォーム
ギヤのロックを解除することにより上記被調節部材を調
節できるようにしたことを特徴とする車両用シートの無
段階アジャスタである。

【００１２】また、請求項２に記載の発明は、上記ロッ
ク機構が第１カム及び第２カムを有するカムシャフトを
備え、上記第１カムを上記ローラ保持部材に係合させる
一方、上記第２カムを上記ローラガイド部材に係合さ
せ、上記第１及び第２カムの回動により上記ウォームギ
ヤのロック及びロック解除を行うようにしたことを特徴
とする。

【００１３】さらに、請求項３に記載の発明は、上記ロ
ーラガイド部材が上記ローラと同数の凹部を有し、上記
ローラガイド部材の上記凹部以外の部分で上記ローラを
上記ウォームギヤの一端に押圧することにより上記ウォ
ームギヤをロックする一方、上記ローラを上記凹部に嵌
入させることにより上記ウォームギヤのロックを解除す
るようにしたことを特徴とする。

【００１４】また、請求項４に記載の発明は、上記ロー
ラの各々にパイプスプリングを並設したことを特徴とす
る。

【００１５】また、請求項５に記載の発明は、上記被調
節部材を車両用シートのシートクッションに傾動自在に
取り付けられたシートバックで構成し、上記シートバッ
クの傾斜角を適宜変更できるようにしたことを特徴とす
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について、
図面を参照しながら説明する。図１乃至図３は、本発明
にかかる車両用シートの無段階アジャスタＡを示してお
り、例えば車両用シートリクライニング装置等に取り付
けられる。

【００１７】この無段階アジャスタＡは、ウォームギヤ
２と、ウォームギヤ２と常時噛合するウォームホイール
４と、ウォームギヤ２及びウォームホイール４が回動自
在に収容され複数のボルト６,…,６及びナット（図示せ
ず）で互いに接合されるインナーケーシング８及びアウ
ターケーシング１０と、ウォームギヤ２をロックするロ
ック機構１２とを備えている。また、ウォームギヤ２の
リード角は、ウォームホイール４との摩擦角よりも大き
く設定されており、ウォームホイール４を回動させるこ
とによりウォームギヤ２は回動する。

【００１８】また、ウォームホイール４とインナーケー
シング８との間には軸受１４が介装されるとともに、ウ
ォームホイール４とアウターケーシング１０との間には
軸受１６及びカラー１８が介装されており、ケーシング
８，１０内におけるウォームホイール４の回動は円滑に
行われる。一方、ウォームギヤ２は、ケーシング８，１
０の軸受保持部２０，２０に収容された軸受２２，２４
にカラー２６，２８を介して回動自在に支承されてい
る。

【００１９】図４に示されるように、ウォームギヤ２の
一端は、ウォームギヤ２と一体的に回動するカラー３０
に挿入されており、カラー３０は、一体的に形成された
Ｕ字状レバー３２ａとローラ保持部３２ｂからなるホル
ダ３２の円形開口部３２ｃに遊挿されるとともに、ホル
ダ３２はホルダケース３４に揺動自在に収容されてい
る。

【００２０】図５及び図６に示されるように、ホルダ３
２のローラ保持部３２ｂは、円形開口３２ｃの周囲に形
成された複数（例えば６個）の突設部３２ｄ,…,３２ｄ
を有しており、隣接する突設部３２ｄ，３２ｄの間には
並設された一組のニードルローラ３６とパイプスプリン
グ３８とが互いに接触した状態でそれぞれ収容されると
ともに、突設部３２ｄ，３２ｄの間に形成された開口部
３２ｅを介してカラー３０と対向している。

【００２１】ホルダ３２のローラ保持部３２ｂは、隣接
する突設部３２ｄ，３２ｄの間に一組のニードルローラ
３６とパイプスプリング３８を保持した状態でローラガ
イド４０から多少突出するようにローラガイド４０の中
央開口部４０ａに遊挿されるとともに、ローラガイド４
０から突出したローラ保持部３２ｂの端部にはローラス
トッパ４２が取り付けられ、ニードルローラ３６とパイ
プスプリング３８がローラ保持部３２ｂの軸方向に抜け
出るのを防止している。また、ローラガイド４０とロー
ラストッパ４２は、ホルダケース３４に接合されたガイ
ドケース４４によりカバーされている。なお、ローラガ
イド４０は一体的に形成されたＵ字状レバー４０ｂを有
し、このＵ字状レバー４０ｂに後述するカムシャフトが
係合するとともに、中央開口部４０ａにはニードルロー
ラ３６と同数の凹部４０ｃ,…,４０ｃが形成されてい
る。

【００２２】図１及び図２からわかるように、本発明に
かかる車両用シートの無段階アジャスタＡは、ウォーム
ギヤ２と平行に延在する一対のカムシャフトハーフ４６
ａ，４６ｂからなるカムシャフト４６を備えており、一
対のカムシャフトハーフ４６ａ，４６ｂはジョイントを
兼ねる操作レバー４８により接合されている。

【００２３】カムシャフトハーフ４６ａ，４６ｂの各々
は、ホルダケース３４及びガイドケース４４により回動
自在に支承されるとともに、所定距離離間する第１カム
５０と第２カム５２を有しており、第１及び第２カム５
０，５２はホルダ３２のＵ字状レバー３２ａ及びローラ
ガイド４０のＵ字状レバー４０ｂにそれぞれ遊挿されて
いる。

【００２４】なお、操作レバー４８はカムシャフト４６
に巻装されたスプリング５４により常時上方に付勢され
ている。

【００２５】上記構成の本発明にかかる車両用シートの
無段階アジャスタＡを、例えば車両用シートリクライニ
ング装置に適用した場合の作用を以下説明する。この場
合、無段階アジャスタＡは、図１あるいは図３に示され
る複数のボルト５６,…,５６によりシートに取り付けら
れ、ウォームホイール４は、シートクッション（図示せ
ず）に傾動自在に取り付けられた被調節部材としてのシ
ートバック（図示せず）に例えばキーを介して連結固定
される。

【００２６】シートバックに固定されたウォームホイー
ル４はウォームギヤ２と噛合しており、ウォームギヤ２
の回転を操作レバー４８で阻止することにより、シート
バックはシートクッションに対し所定角度に保持されて
いる。

【００２７】さらに詳述すると、操作レバー４８を操作
しない通常の状態では、操作レバー４８はスプリング５
４により上方に付勢されて、ウォームギヤ２を図５に示
される状態にロックしている。この状態では、カムシャ
フト４６の第１カム５０の側面がホルダ３２のＵ字状レ
バー３２ａ内面と当接する一方、第２カム５２の側面が
ローラガイド４０のＵ字状レバー４０ｂ内面と当接する
ことにより、ニードルローラ３６,…,３６がウォームギ
ヤ２と一体的に回動するカラー３０の外面とローラガイ
ド４０の中央開口部４０ａの内面の双方と摩擦係合して
おり、ウォームギヤ２の回動従ってシートバックの傾動
は阻止されている。

【００２８】なお、カラー３０の外面とローラガイド４
０の中央開口部４０ａの内面との間隔は、ローラガイド
４０の各凹部４０ｃから凹部４０ｃと凹部４０ｃとの中
間部に向かって徐々に狭くなっており、図５の状態では
ニードルローラ３６,…,３６がカラー３０の外面とロー
ラガイド４０の中央開口部４０ａの内面に楔状に食い込
んでおり、ウォームギヤ２及びシートバックを確実にロ
ックしている。

【００２９】他方、シートバックの傾斜角を変更したい
場合、スプリング５４の付勢力に抗して操作レバー４８
を押下すると、カムシャフト４６が図１あるいは図２の
矢印Ｐの方向に回転する。その結果、図６に示されるよ
うに、第１カム５０の凸部が上方を向きホルダ３２のＵ
字状レバー３２ａ内面と当接してＵ字状レバー３２ａを
上方に移動させることによりホルダ３２が矢印Ｐの方向
に所定角度回転する。一方、第２カム５２の凸部は下方
を向きローラガイド４０のＵ字状レバー４０ｂ内面と当
接してＵ字状レバー４０ｂを下方に移動させることによ
りローラガイド４０が矢印Ｐの逆方向に所定角度回転す
る。この時、ニードルローラ３６,…,３６はパイプスプ
リング３８,…,３８とともにホルダ３２に保持されてい
ることからホルダ３２と一体的に回転し、ローラガイド
４０がホルダ３２と逆方向に回転するので、ニードルロ
ーラ３６,…,３６がローラガイド４０の中央開口部４０
ａに形成された対応する凹部４０ｃ,…,４０ｃに嵌入す
る。従って、ニードルローラ３６,…,３６とカラー３０
との摩擦係合が解除され、ウォームギヤ２は自由に回動
できる状態となるので、シートバックを前後いずれかの
方向に傾動でき、シートバックの傾斜角を適宜変更する
ことができる。

【００３０】シートバックの傾斜角を変更後、操作レバ
ー４８より手を離すとスプリング５４の付勢力によりカ
ムシャフト４６が矢印Ｐの方向に回転して図５の状態と
なり、シートバックは再びロックされる。

【００３１】なお、上記実施形態におけるロック機構１
２の構成及び作用は、カムシャフトハーフ４６ａとその
関連部材についてのみ説明を行ったが、カムシャフトハ
ーフ４６ｂとその関連部材については図４と左右対称に
なっており、その構成及び作用は同一なので説明を省略
する。また、カムシャフトハーフ４６ａとその関連部
材、及び、カムシャフトハーフ４６ｂとその関連部材は
必ずしも両方必要なわけではなく、いずれか一方を省略
することもできる。

【００３２】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。本
発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、ウォーム
ギヤのリード角をウォームホイールとの摩擦角以上に設
定し、ロック機構によりローラ保持部材及びローラガイ
ド部材を介して複数のローラをウォームギヤの一端に押
圧することによりウォームギヤをロックする一方、ロッ
ク機構を操作してローラのウォームギヤの一端への押圧
を解除してウォームギヤのロックを解除するようにした
ので、被調節部材を迅速かつ無段階に調節可能で、任意
の位置で確実にロックすることができる。

【００３３】また、請求項２に記載の発明によれば、カ
ムシャフトに第１及び第２カムを形成し、第１カムをロ
ーラ保持部材に係合させる一方、第２カムをローラガイ
ド部材に係合させ、第１及び第２カムの回動によりウォ
ームギヤのロック及びロック解除を行うようにしたの
で、小ストロークかつ小さな操作力で素早くロック及び
ロック解除できる。

【００３４】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
ローラガイド部材の凹部以外の部分でローラをウォーム
ギヤの一端に押圧することによりウォームギヤをロック
する一方、ローラを凹部に嵌入させることによりウォー
ムギヤのロックを解除するようにしたので、ロック時ガ
タがなく確実にロックすることができる。

【００３５】また、請求項４に記載の発明によれば、ロ
ーラの各々にパイプスプリングを並設したので、パイプ
スプリングの弾性力によりローラのガタを解消すること
ができ、確実にロックすることができる。

【００３６】また、請求項５に記載の発明によれば、被
調節部材を車両用シートのシートクッションに傾動自在
に取り付けられたシートバックで構成したので、シート
バックの傾斜角を無段階かつ迅速に変更できるととも
に、シートバックを所望の角度に確実に保持することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明にかかる車両用シートの無段階アジャ
スタの斜視図である。

【図２】 図１の無段階アジャスタのケーシングを一部
取り外した状態の斜視図である。

【図３】 図１の無段階アジャスタの分解斜視図であ
る。

【図４】 図１の無段階アジャスタに設けられたロック
機構の分解斜視図である。

【図５】 図４のロック機構のロック状態を示してお
り、（ａ）はその部分断面斜視図であり、（ｂ）はその
側面図である。

【図６】 図４のロック機構のロックを解除した状態を
示しており、（ａ）はその部分断面斜視図であり、
（ｂ）はその側面図である。

【符号の説明】

２ ウォームギヤ ４ ウォームホイール １２ ロック機構 ３０ カラー ３２ ホルダ ３６ ニードルローラ ３８ パイプスプリング ４０ ローラガイド ４６ カムシャフト ４８ 操作レバー ５０ 第１カム ５２ 第２カム

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被調節部材に取り付けられるウォームホ
   イールと、該ウォームホイールと噛合しウォームホイー
   ルとの摩擦角以上のリード角を有するウォームギヤと、
   該ウォームギヤの一端に回動自在に取り付けられ複数の
   ローラを保持するローラ保持部材と、上記ローラをガイ
   ドするローラガイド部材と、上記ウォームギヤの回転を
   阻止するロック機構とを備え、該ロック機構により上記
   ローラ保持部材及び上記ローラガイド部材を介して上記
   ローラを上記ウォームギヤの一端に押圧することにより
   上記ウォームギヤをロックする一方、上記ロック機構を
   操作して上記ローラの上記ウォームギヤの一端への押圧
   を解除し、上記ウォームギヤのロックを解除することに
   より上記被調節部材を調節できるようにしたことを特徴
   とする車両用シートの無段階アジャスタ。
2. 【請求項２】 上記ロック機構が第１カム及び第２カム
   を有するカムシャフトを備え、上記第１カムを上記ロー
   ラ保持部材に係合させる一方、上記第２カムを上記ロー
   ラガイド部材に係合させ、上記第１及び第２カムの回動
   により上記ウォームギヤのロック及びロック解除を行う
   ようにした請求項１に記載の車両用シートの無段階アジ
   ャスタ。
3. 【請求項３】 上記ローラガイド部材が上記ローラと同
   数の凹部を有し、上記ローラガイド部材の上記凹部以外
   の部分で上記ローラを上記ウォームギヤの一端に押圧す
   ることにより上記ウォームギヤをロックする一方、上記
   ローラを上記凹部に嵌入させることにより上記ウォーム
   ギヤのロックを解除するようにした請求項１または２に
   記載の車両用シートの無段階アジャスタ。
4. 【請求項４】 上記ローラの各々にパイプスプリングを
   並設した請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車両用
   シートの無段階アジャスタ。
5. 【請求項５】 上記被調節部材を車両用シートのシート
   クッションに傾動自在に取り付けられたシートバックで
   構成し、上記シートバックの傾斜角を適宜変更できるよ
   うにした請求項１乃至４のいずれか１項に記載の車両用
   シートの無段階アジャスタ。