JPH116600A - 低温タンク - Google Patents
低温タンクInfo
- Publication number
- JPH116600A JPH116600A JP9162908A JP16290897A JPH116600A JP H116600 A JPH116600 A JP H116600A JP 9162908 A JP9162908 A JP 9162908A JP 16290897 A JP16290897 A JP 16290897A JP H116600 A JPH116600 A JP H116600A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- side plate
- granular
- temperature tank
- low temperature
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 低温タンクの重量増加が小さいとともに、コ
ールドスポットを確実に防止できる安価な低温タンクを
提供する。 【解決手段】 この低温タンク２０は、外槽側板３と内
槽側板４との間に粒状パーライト２１が充填される一
方、屋根部５にサスペンションデッキ６が吊下げられて
いる。サスペンションデッキ６の外周部に、クールダウ
ンによる粒状パーライト２１の沈降量Ｃ以上の高さ寸法
を有する筒状の堰部材２２が前記外周部に沿うように設
けられており、予め粒状パーライト２１はこの堰部材２
２の上端付近まで充填されている。低温タンク２０の運
転時に、クールダウンによる内槽の熱収縮や内槽内の液
化ガスの液面変動等に起因して、粒状パーライト２１が
沈降した場合でも、サスペンションデッキ６は粒状パー
ライト２１によって完全に覆われ、露出することはな
い。したがって、コールドスポットの発生を防止でき
る。
ールドスポットを確実に防止できる安価な低温タンクを
提供する。 【解決手段】 この低温タンク２０は、外槽側板３と内
槽側板４との間に粒状パーライト２１が充填される一
方、屋根部５にサスペンションデッキ６が吊下げられて
いる。サスペンションデッキ６の外周部に、クールダウ
ンによる粒状パーライト２１の沈降量Ｃ以上の高さ寸法
を有する筒状の堰部材２２が前記外周部に沿うように設
けられており、予め粒状パーライト２１はこの堰部材２
２の上端付近まで充填されている。低温タンク２０の運
転時に、クールダウンによる内槽の熱収縮や内槽内の液
化ガスの液面変動等に起因して、粒状パーライト２１が
沈降した場合でも、サスペンションデッキ６は粒状パー
ライト２１によって完全に覆われ、露出することはな
い。したがって、コールドスポットの発生を防止でき
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばＬＮＧやＬ
ＰＧ等の液化ガスを貯蔵するための低温タンクに関し、
特に、外槽側板と内槽側板との間に粒状保冷材が充填さ
れる一方、屋根部に、断熱材を敷かれたサスペンション
デッキが吊下げられている低温タンクに関する。
ＰＧ等の液化ガスを貯蔵するための低温タンクに関し、
特に、外槽側板と内槽側板との間に粒状保冷材が充填さ
れる一方、屋根部に、断熱材を敷かれたサスペンション
デッキが吊下げられている低温タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来の低温タンクの一般的な構
造を図２に示す。この低温タンク１の主な構成として
は、外槽底板３ａおよび内槽底板４ａと、外槽底板３ａ
および内槽底板４ａ間に設けられて、所定の耐圧強度を
有する底部保冷部材２と、円筒形状の外槽側板３および
内槽側板４と、前記外槽側板３に連結されたドーム形状
の外槽屋根５と、この外槽屋根５に複数の吊り部材８で
吊り下げられたサスペンションデッキ６とである。外槽
底板３ａ、外槽側板３および外槽屋根５により外槽が構
成され、内槽底板４ａ、内槽側板４およびサスペンショ
ンデッキ６により内槽が構成されている。低温タンク１
に低温の液化ガス等を導入（クールダウン）することに
より低温タンク１を運転する。
造を図２に示す。この低温タンク１の主な構成として
は、外槽底板３ａおよび内槽底板４ａと、外槽底板３ａ
および内槽底板４ａ間に設けられて、所定の耐圧強度を
有する底部保冷部材２と、円筒形状の外槽側板３および
内槽側板４と、前記外槽側板３に連結されたドーム形状
の外槽屋根５と、この外槽屋根５に複数の吊り部材８で
吊り下げられたサスペンションデッキ６とである。外槽
底板３ａ、外槽側板３および外槽屋根５により外槽が構
成され、内槽底板４ａ、内槽側板４およびサスペンショ
ンデッキ６により内槽が構成されている。低温タンク１
に低温の液化ガス等を導入（クールダウン）することに
より低温タンク１を運転する。
【０００３】前記サスペンションデッキ６上には、断熱
材としての複数の板状のグラスウール８が積み重ねら
れ、底部保冷部材２と外槽側板３と内槽側板４とで囲ま
れた空間には、安価で保冷性能に優れた粒状パーライト
（粒状保冷材）１１が充填されている。低温タンク１の
非稼動時（非運転時）では、粒状パーライト１１の自由
面（上面）１２は、サスペンションデッキ６を完全に覆
う位置にある。また、粒状パーライト１１の充填量は、
サスペンションデッキ６上に粒状パーライト１１が散ら
ばらない量になっている。なお、符号１０は、内槽側板
４の上端部の支持部材７に支持されたグラスウールを示
し、このグラスウール１０は内槽４の全周に沿って設け
られており、前記サスペンションデッキ６はこのグラス
ウール１０上に載っている。
材としての複数の板状のグラスウール８が積み重ねら
れ、底部保冷部材２と外槽側板３と内槽側板４とで囲ま
れた空間には、安価で保冷性能に優れた粒状パーライト
（粒状保冷材）１１が充填されている。低温タンク１の
非稼動時（非運転時）では、粒状パーライト１１の自由
面（上面）１２は、サスペンションデッキ６を完全に覆
う位置にある。また、粒状パーライト１１の充填量は、
サスペンションデッキ６上に粒状パーライト１１が散ら
ばらない量になっている。なお、符号１０は、内槽側板
４の上端部の支持部材７に支持されたグラスウールを示
し、このグラスウール１０は内槽４の全周に沿って設け
られており、前記サスペンションデッキ６はこのグラス
ウール１０上に載っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
低温タンク１の運転時に、クールダウンによる内槽の熱
収縮や内槽内の液化ガスの液面変動等に起因して、内槽
側板４と外槽側板３との距離が変動し、これにより、図
３に示すように、粒状パーライト１１が沈降して、その
自由面１３がサスペンションデッキ６よりも低くなる恐
れがある。この場合、内槽側板４の上端とサスペンショ
ンデッキ６との間に隙間ができ、この隙間と向き合う外
槽側板３の部分が凍ってコールドスポットが発生する。
低温タンク１の運転時に、クールダウンによる内槽の熱
収縮や内槽内の液化ガスの液面変動等に起因して、内槽
側板４と外槽側板３との距離が変動し、これにより、図
３に示すように、粒状パーライト１１が沈降して、その
自由面１３がサスペンションデッキ６よりも低くなる恐
れがある。この場合、内槽側板４の上端とサスペンショ
ンデッキ６との間に隙間ができ、この隙間と向き合う外
槽側板３の部分が凍ってコールドスポットが発生する。
【０００５】このコールドスポットの発生を未然に防ぐ
ために、低温タンク１の運転時に粒状パーライトを増し
充填することや、内槽側板４および外槽側板３の高さを
それぞれ高くすることが考えられる。しかしながら、前
記増し充填は、外槽内部に可燃性ガスが充満しているの
で、危険かつ困難な作業となり、他方、厚肉の内槽側板
４および外槽側板３の高さを高くすることは、低温タン
ク１のコストが嵩む上に、低温タンクの大幅な重量増加
を招き、好ましくない。
ために、低温タンク１の運転時に粒状パーライトを増し
充填することや、内槽側板４および外槽側板３の高さを
それぞれ高くすることが考えられる。しかしながら、前
記増し充填は、外槽内部に可燃性ガスが充満しているの
で、危険かつ困難な作業となり、他方、厚肉の内槽側板
４および外槽側板３の高さを高くすることは、低温タン
ク１のコストが嵩む上に、低温タンクの大幅な重量増加
を招き、好ましくない。
【０００６】本発明は、上記従来技術の有する問題点に
鑑みてなされたものであり、低温タンクの重量増加が小
さいとともに、コールドスポットを確実に防止できる安
価な低温タンクを提供することを目的としている。
鑑みてなされたものであり、低温タンクの重量増加が小
さいとともに、コールドスポットを確実に防止できる安
価な低温タンクを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、外槽側板と内槽側板との間に粒状保冷材が
充填される一方、屋根部に、断熱材を敷かれたサスペン
ションデッキが吊下げられている低温タンクにおいて、
前記サスペンションデッキの外周部上に、クールダウン
に起因する前記粒状保冷材の沈降量以上の高さ寸法を有
する筒状の堰部材が前記外周部に沿うように設けられて
おり、予め前記粒状保冷材は前記沈降量に相当する体積
量以上増し充填されていることを特徴とするものであ
る。
の本発明は、外槽側板と内槽側板との間に粒状保冷材が
充填される一方、屋根部に、断熱材を敷かれたサスペン
ションデッキが吊下げられている低温タンクにおいて、
前記サスペンションデッキの外周部上に、クールダウン
に起因する前記粒状保冷材の沈降量以上の高さ寸法を有
する筒状の堰部材が前記外周部に沿うように設けられて
おり、予め前記粒状保冷材は前記沈降量に相当する体積
量以上増し充填されていることを特徴とするものであ
る。
【０００８】本発明の作用としては、低温タンクの非運
転時には、粒状保冷材は堰部材に堰止められて、サスペ
ンションデッキ上に散らばることはない。低温タンクの
運転時に、クールダウンによる内槽の熱収縮や内槽内の
液化ガスの液面変動等に起因して、外槽側板と内槽側板
との間の粒状保冷材が沈降した場合でも、この沈降量に
見合った量の粒状保冷材が予め増し充填されているの
で、サスペンションデッキは粒状保冷材によって完全に
覆われ、露出することはない。
転時には、粒状保冷材は堰部材に堰止められて、サスペ
ンションデッキ上に散らばることはない。低温タンクの
運転時に、クールダウンによる内槽の熱収縮や内槽内の
液化ガスの液面変動等に起因して、外槽側板と内槽側板
との間の粒状保冷材が沈降した場合でも、この沈降量に
見合った量の粒状保冷材が予め増し充填されているの
で、サスペンションデッキは粒状保冷材によって完全に
覆われ、露出することはない。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施形態につい
て図面を参照して説明する。図１は本発明の低温タンク
の一実施形態の概略を示す縦断面図であり、図１に示す
低温タンク２０は図２に示した低温タンク１を改良した
ものである。なお、図１において、図２と同一構造の部
分は同一符号を付し、その説明を省略する。
て図面を参照して説明する。図１は本発明の低温タンク
の一実施形態の概略を示す縦断面図であり、図１に示す
低温タンク２０は図２に示した低温タンク１を改良した
ものである。なお、図１において、図２と同一構造の部
分は同一符号を付し、その説明を省略する。
【００１０】図１に示すように、本実施形態の低温タン
ク２０の改良点としては、サスペンションデッキ６の外
周部上面に、クールダウンによる粒状パーライト２１
（その直径は例えば約１ｍｍ程度）の沈降量Ｃ以上の高
さ寸法を有する筒状の堰部材２２が前記外周部に沿うよ
うに固定されていることである。なお、堰部材２２は、
例えば複数の板部材を連結して円筒状とすることにより
作製することができ、また、堰部材２２をサスペンショ
ンデッキ６に固定するには、例えば溶接やボルト締結に
より行うことができる。
ク２０の改良点としては、サスペンションデッキ６の外
周部上面に、クールダウンによる粒状パーライト２１
（その直径は例えば約１ｍｍ程度）の沈降量Ｃ以上の高
さ寸法を有する筒状の堰部材２２が前記外周部に沿うよ
うに固定されていることである。なお、堰部材２２は、
例えば複数の板部材を連結して円筒状とすることにより
作製することができ、また、堰部材２２をサスペンショ
ンデッキ６に固定するには、例えば溶接やボルト締結に
より行うことができる。
【００１１】低温タンク２０の運転前に予め、粒状パー
ライト２１は前記沈降量Ｃに相当する体積量以上増し充
填されており、粒状パーライト２１の自由面（上面）１
４は、堰部材２２の上端付近にまで達している。したが
って、堰部材２２により粒状パーライト２１がサスペン
ションデッキ６上に散らばることはない。なお、粒状パ
ーライト２１の充填密度は例えば６０ｋｇ／ｍ3程度に
なっている。
ライト２１は前記沈降量Ｃに相当する体積量以上増し充
填されており、粒状パーライト２１の自由面（上面）１
４は、堰部材２２の上端付近にまで達している。したが
って、堰部材２２により粒状パーライト２１がサスペン
ションデッキ６上に散らばることはない。なお、粒状パ
ーライト２１の充填密度は例えば６０ｋｇ／ｍ3程度に
なっている。
【００１２】低温タンク２０が例えばＬＮＧを貯蔵する
ものである場合には、粒状パーライト２１の沈降量Ｃは
通常１ｍ以下であるので、堰部材２２の高さはこの沈降
量Ｃ以上の１ｍとなっている。また、堰部材２２は、粒
状パーライト２１の増し充填量分を堰止める機械的強度
の他には、他の機械的強度を要求されないので、堰部材
２２を構成する板部材の板厚は外槽側板３や内槽側板４
の厚さよりも十分に薄いものでもよい。さらに、堰部材
２２の材質としては、ステンレス板やアルミニウム板等
の軽金属や、サスペンションデッキ６と同一の材質を使
用することができる上に、安価な非鉄材料や非金属材料
も使用することもできる。
ものである場合には、粒状パーライト２１の沈降量Ｃは
通常１ｍ以下であるので、堰部材２２の高さはこの沈降
量Ｃ以上の１ｍとなっている。また、堰部材２２は、粒
状パーライト２１の増し充填量分を堰止める機械的強度
の他には、他の機械的強度を要求されないので、堰部材
２２を構成する板部材の板厚は外槽側板３や内槽側板４
の厚さよりも十分に薄いものでもよい。さらに、堰部材
２２の材質としては、ステンレス板やアルミニウム板等
の軽金属や、サスペンションデッキ６と同一の材質を使
用することができる上に、安価な非鉄材料や非金属材料
も使用することもできる。
【００１３】上記構成の低温タンク２０においては、ク
ールダウンによる内槽の熱収縮や内槽内の液化ガスの液
面変動等に起因して、外槽側板３と内槽側板４との間の
粒状パーライト２１が沈降した場合、この沈降量Ｃに見
合った量の粒状パーライト２１が予め増し充填されてい
るので、沈降後の粒状パーライト２１の自由面（上面）
１５はサスペンションデッキ６よりも上方に位置する。
これにより、サスペンションデッキ６は粒状パーライト
２１によって完全に覆われ、露出することはない。した
がって、コールドスポットの発生を未然に防止できる。
ールダウンによる内槽の熱収縮や内槽内の液化ガスの液
面変動等に起因して、外槽側板３と内槽側板４との間の
粒状パーライト２１が沈降した場合、この沈降量Ｃに見
合った量の粒状パーライト２１が予め増し充填されてい
るので、沈降後の粒状パーライト２１の自由面（上面）
１５はサスペンションデッキ６よりも上方に位置する。
これにより、サスペンションデッキ６は粒状パーライト
２１によって完全に覆われ、露出することはない。した
がって、コールドスポットの発生を未然に防止できる。
【００１４】また、堰部材２２の板厚は外槽側板３や内
槽側板４の厚さよりも十分に薄いものでもよく、また、
材質も安価な非鉄材料や非金属材料を使用することがで
きるので、低温タンク２０のコストが嵩まないととも
に、低温タンク２０の重量増加を極力阻止できる。
槽側板４の厚さよりも十分に薄いものでもよく、また、
材質も安価な非鉄材料や非金属材料を使用することがで
きるので、低温タンク２０のコストが嵩まないととも
に、低温タンク２０の重量増加を極力阻止できる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上説明したとおりに構成され
ているので、以下に記載するような効果を奏する。低温
タンクの非運転時には、粒状保冷材は堰部材により堰止
められてサスペンションデッキ上に散らばらない。低温
タンクの運転時に、クールダウンによる内槽の熱収縮や
内槽内の液化ガスの液面変動等に起因して、外槽側板と
内槽側板との間の粒状保冷材が沈降した場合でも、この
沈降量に見合った量の粒状保冷材が予め増し充填されて
いるので、サスペンションデッキは粒状保冷材によって
完全に覆われ、露出することはない。したがって、コー
ルドスポットの発生を未然に防止できる。
ているので、以下に記載するような効果を奏する。低温
タンクの非運転時には、粒状保冷材は堰部材により堰止
められてサスペンションデッキ上に散らばらない。低温
タンクの運転時に、クールダウンによる内槽の熱収縮や
内槽内の液化ガスの液面変動等に起因して、外槽側板と
内槽側板との間の粒状保冷材が沈降した場合でも、この
沈降量に見合った量の粒状保冷材が予め増し充填されて
いるので、サスペンションデッキは粒状保冷材によって
完全に覆われ、露出することはない。したがって、コー
ルドスポットの発生を未然に防止できる。
【００１６】また、堰部材は、粒状保冷材の増し充填量
分を堰止める機械的強度の他に、他の機械的強度を要求
されないので、堰部材の板厚は外槽側板や内槽側板の厚
さよりも十分に薄いものでもよく、また、材質も安価な
非鉄材料や非金属材料を使用することができるので、低
温タンクのコストが嵩まないとともに、低温タンクの重
量増加を極力阻止できる。
分を堰止める機械的強度の他に、他の機械的強度を要求
されないので、堰部材の板厚は外槽側板や内槽側板の厚
さよりも十分に薄いものでもよく、また、材質も安価な
非鉄材料や非金属材料を使用することができるので、低
温タンクのコストが嵩まないとともに、低温タンクの重
量増加を極力阻止できる。
【図１】 本発明の低温タンクの一実施形態の概略を示
す縦断面図である。
す縦断面図である。
【図２】 従来の低温タンクの一実施形態の概略を示す
縦断面図である。
縦断面図である。
【図３】 図２の要部拡大図で、粒状パーライトの沈降
を説明するための図である。
を説明するための図である。
２ 底部保冷部材 ３ 外槽側板 ３ａ 外槽底板 ４ 内槽側板 ４ａ 内槽底板 ５ 外槽屋根（屋根部） ６ サスペンションデッキ ７ 支持部材 ８，１０ グラスウール ９ 吊り部材 ２０ 低温タンク ２１ 粒状パーライト ２２ 堰部材
Claims (1)
- 【請求項１】 外槽側板と内槽側板との間に粒状保冷材
が充填される一方、屋根部に、断熱材を敷かれたサスペ
ンションデッキが吊下げられている低温タンクにおい
て、前記サスペンションデッキの外周部上に、クールダ
ウンに起因する前記粒状保冷材の沈降量以上の高さ寸法
を有する筒状の堰部材が前記外周部に沿うように設けら
れており、予め前記粒状保冷材は前記沈降量に相当する
体積量以上増し充填されていることを特徴とする低温タ
ンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9162908A JPH116600A (ja) | 1997-06-19 | 1997-06-19 | 低温タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9162908A JPH116600A (ja) | 1997-06-19 | 1997-06-19 | 低温タンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH116600A true JPH116600A (ja) | 1999-01-12 |
Family
ID=15763521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9162908A Withdrawn JPH116600A (ja) | 1997-06-19 | 1997-06-19 | 低温タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH116600A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015020800A (ja) * | 2013-07-23 | 2015-02-02 | 株式会社Ihi | 低温タンク |
| JP2017122488A (ja) * | 2016-01-08 | 2017-07-13 | 株式会社Ihi | 二重殻タンク |
| JP2020104884A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク |
| JP2020104883A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク |
| WO2021260947A1 (ja) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク及び船舶 |
| WO2021260946A1 (ja) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク |
| CN114508689A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-05-17 | 中海石油气电集团有限责任公司 | 一种大容积lng储罐投运前珍珠岩补填充方法 |
-
1997
- 1997-06-19 JP JP9162908A patent/JPH116600A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015020800A (ja) * | 2013-07-23 | 2015-02-02 | 株式会社Ihi | 低温タンク |
| JP2017122488A (ja) * | 2016-01-08 | 2017-07-13 | 株式会社Ihi | 二重殻タンク |
| JP2020104884A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク |
| JP2020104883A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク |
| WO2021260947A1 (ja) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク及び船舶 |
| JPWO2021260947A1 (ja) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | ||
| WO2021260946A1 (ja) * | 2020-06-26 | 2021-12-30 | 川崎重工業株式会社 | 二重殻タンク |
| CN114508689A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-05-17 | 中海石油气电集团有限责任公司 | 一种大容积lng储罐投运前珍珠岩补填充方法 |
| CN114508689B (zh) * | 2021-12-27 | 2024-02-02 | 中海石油气电集团有限责任公司 | 一种大容积lng储罐投运前珍珠岩补填充方法 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
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