JPH1144148A - 引戸のブレーキ装置 - Google Patents
引戸のブレーキ装置Info
- Publication number
- JPH1144148A JPH1144148A JP20178697A JP20178697A JPH1144148A JP H1144148 A JPH1144148 A JP H1144148A JP 20178697 A JP20178697 A JP 20178697A JP 20178697 A JP20178697 A JP 20178697A JP H1144148 A JPH1144148 A JP H1144148A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- sliding door
- piece
- door
- plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 引戸を戸当り側に勢い良く走行させた場合で
も、引戸を戸当りに静かにしかも確実に停止させること
ができる。 【解決手段】 引戸１の戸当り側の上面１ａに、引戸１
の走行方向Ａに沿って一対のブレーキ板４，４を対向し
て配置する。引戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａ
に、一対のブレーキ板４，４間に挿入されると共にブレ
ーキ板４に接触して引戸１を停止させるためのブレーキ
片５を配置する。ブレーキ片５は、ブレーキ片５の幅方
向Ｂの寸法を調整する寸法調整手段を備えている。
も、引戸を戸当りに静かにしかも確実に停止させること
ができる。 【解決手段】 引戸１の戸当り側の上面１ａに、引戸１
の走行方向Ａに沿って一対のブレーキ板４，４を対向し
て配置する。引戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａ
に、一対のブレーキ板４，４間に挿入されると共にブレ
ーキ板４に接触して引戸１を停止させるためのブレーキ
片５を配置する。ブレーキ片５は、ブレーキ片５の幅方
向Ｂの寸法を調整する寸法調整手段を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、引戸のブレーキ
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、例えば浴室出入口に走行自在
に設置された引き戸を閉じたり、開いたりする際に、引
戸の端面が戸当りに勢い良く当たって衝撃音が発生した
り、或いは閉じた勢いで引戸が勝手に戻ってしまうな
ど、使い勝手が悪いものであった。特に、浴室出入口の
引戸の場合、引き戸と戸当りとの隙間から脱衣室側へ水
が流出するという問題がある。
に設置された引き戸を閉じたり、開いたりする際に、引
戸の端面が戸当りに勢い良く当たって衝撃音が発生した
り、或いは閉じた勢いで引戸が勝手に戻ってしまうな
ど、使い勝手が悪いものであった。特に、浴室出入口の
引戸の場合、引き戸と戸当りとの隙間から脱衣室側へ水
が流出するという問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
課題に鑑みてなされたもので、引戸を戸当り側に勢い良
く走行させた場合であっても、引戸を戸当りに静かにし
かも確実に停止させることができ、衝撃音の発生や引戸
の戻りを防止できる使い勝手の良い引戸のブレーキ装置
を提供することを課題とし、また、ブレーキ片のブレー
キ力の調整を容易に行うことができる引戸のブレーキ装
置を提供することを課題とし、さらに、大きなブレーキ
力を得ることができる構造でありながら、引戸を戸当り
から離れる方向に移動し易くすることができる引戸のブ
レーキ装置を提供することを課題とする。
課題に鑑みてなされたもので、引戸を戸当り側に勢い良
く走行させた場合であっても、引戸を戸当りに静かにし
かも確実に停止させることができ、衝撃音の発生や引戸
の戻りを防止できる使い勝手の良い引戸のブレーキ装置
を提供することを課題とし、また、ブレーキ片のブレー
キ力の調整を容易に行うことができる引戸のブレーキ装
置を提供することを課題とし、さらに、大きなブレーキ
力を得ることができる構造でありながら、引戸を戸当り
から離れる方向に移動し易くすることができる引戸のブ
レーキ装置を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、引戸１の戸当り側の上面１ａ又は引戸枠
２の上枠３の戸当り側の下面３ａのいずれか一方に引戸
１の走行方向Ａに沿って一対のブレーキ板４，４が対向
して配置され、いずれか他方に、上記一対のブレーキ板
４，４間に挿入されると共にブレーキ板４に接触して引
戸１を停止させるためのブレーキ片５が配置され、該ブ
レーキ片５は、ブレーキ片５の幅方向Ｂの寸法を調整す
る寸法調整手段６を備えていることを特徴としており、
このように構成することで、引戸１を戸当り側に勢い良
く走行させたときでも、一対のブレーキ板４，４とブレ
ーキ片５との接触摩擦によって引戸１を静かに停止させ
ることができ、従って、衝撃音が発生したり、或いは閉
じた勢いで引戸１が勝手に戻ってしまったりするのを防
止できると共に、寸法調整手段６によりブレーキ片５の
幅寸法を調整することにより、ブレーキ力を容易に調整
可能となる。
に、本発明は、引戸１の戸当り側の上面１ａ又は引戸枠
２の上枠３の戸当り側の下面３ａのいずれか一方に引戸
１の走行方向Ａに沿って一対のブレーキ板４，４が対向
して配置され、いずれか他方に、上記一対のブレーキ板
４，４間に挿入されると共にブレーキ板４に接触して引
戸１を停止させるためのブレーキ片５が配置され、該ブ
レーキ片５は、ブレーキ片５の幅方向Ｂの寸法を調整す
る寸法調整手段６を備えていることを特徴としており、
このように構成することで、引戸１を戸当り側に勢い良
く走行させたときでも、一対のブレーキ板４，４とブレ
ーキ片５との接触摩擦によって引戸１を静かに停止させ
ることができ、従って、衝撃音が発生したり、或いは閉
じた勢いで引戸１が勝手に戻ってしまったりするのを防
止できると共に、寸法調整手段６によりブレーキ片５の
幅寸法を調整することにより、ブレーキ力を容易に調整
可能となる。
【０００５】また、上記ブレーキ片５は、引戸１の走行
方向Ａに沿って延びるレール部７と、レール部７に沿っ
て走行可能な寸法調整片８と、寸法調整片８の両側に配
置されてブレーキ板４，４の内面にそれぞれ接触する一
対の接触板９，９と、寸法調整片８のスライド位置に応
じて一対の接触板９，９をブレーキ片５の幅方向外方Ｂ
1又は幅方向内方Ｂ2 のいずれかに移動させる移動手段
１０とから成るのが好ましく、この場合、寸法調整片８
をレール部７に沿ってスライドさせることによってブレ
ーキ片５の幅方向Ｂの寸法調整を容易に行うことができ
る。
方向Ａに沿って延びるレール部７と、レール部７に沿っ
て走行可能な寸法調整片８と、寸法調整片８の両側に配
置されてブレーキ板４，４の内面にそれぞれ接触する一
対の接触板９，９と、寸法調整片８のスライド位置に応
じて一対の接触板９，９をブレーキ片５の幅方向外方Ｂ
1又は幅方向内方Ｂ2 のいずれかに移動させる移動手段
１０とから成るのが好ましく、この場合、寸法調整片８
をレール部７に沿ってスライドさせることによってブレ
ーキ片５の幅方向Ｂの寸法調整を容易に行うことができ
る。
【０００６】また、上記一対のブレーキ板４，４は引戸
１の幅方向Ｂに拡開又は収縮自在とされると共に、ブレ
ーキ片５の挿入時に収縮状態となり且つブレーキ片５の
引き抜き時に拡開状態となるように構成されているのが
好ましく、この場合、ブレーキ片５が挿入されるときに
は一対のブレーキ板４，４の収縮によってブレーキ力を
大きくしてブレーキ片５の停止を確実に行うことがで
き、一方、引戸１を戸当りから引き離すときは、各ブレ
ーキ板４が拡開することで、ブレーキ板４がブレーキ片
５から離れてブレーキ片５はスムーズにブレーキ板４，
４間から抜け出ることができる。
１の幅方向Ｂに拡開又は収縮自在とされると共に、ブレ
ーキ片５の挿入時に収縮状態となり且つブレーキ片５の
引き抜き時に拡開状態となるように構成されているのが
好ましく、この場合、ブレーキ片５が挿入されるときに
は一対のブレーキ板４，４の収縮によってブレーキ力を
大きくしてブレーキ片５の停止を確実に行うことがで
き、一方、引戸１を戸当りから引き離すときは、各ブレ
ーキ板４が拡開することで、ブレーキ板４がブレーキ片
５から離れてブレーキ片５はスムーズにブレーキ板４，
４間から抜け出ることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の一例を
説明する。本実施形態の引戸１のブレーキ装置は、図１
に示すように、引戸１の戸当り側の上面１ａに取付けら
れる一対のブレーキ板４，４と、ブレーキ板４，４間に
挿入されてブレーキ板４と接触摩擦するブレーキ片５
と、ブレーキ片５の幅方向Ｂの寸法を調整する寸法調整
手段６（図６）とを備えている。
説明する。本実施形態の引戸１のブレーキ装置は、図１
に示すように、引戸１の戸当り側の上面１ａに取付けら
れる一対のブレーキ板４，４と、ブレーキ板４，４間に
挿入されてブレーキ板４と接触摩擦するブレーキ片５
と、ブレーキ片５の幅方向Ｂの寸法を調整する寸法調整
手段６（図６）とを備えている。
【０００８】引戸１の戸当り側の上面１ａには、断面Ｕ
字状の型材１２が嵌め込まれており、この型材１２の内
部に一対のブレーキ板４，４が対向配置されている。一
対のブレーキ板４，４は、図２に示すように、底片４ａ
と立上り片４ｂとから成る断面略Ｌ字状にそれぞれ形成
されている。各ブレーキ板４の底片４ａの長さ方向の両
端部には、ブレーキ板４の長さ方向に対して傾斜した傾
斜ガイド孔１５がそれぞれ形成されている。一方のブレ
ーキ板４の傾斜ガイド孔１５と他方のブレーキ板４の傾
斜ガイド孔１５は互いに略直交する方向に傾斜してお
り、これら傾斜ガイド孔１５を貫通して型材１２に固着
される取付けピン１６によって、各ブレーキ板４は型材
１２に対してスライド自在に取付けられている。ブレー
キ板４の各立上り片４ｂには、ゴム製の断面逆Ｕ字状の
滑り止め部材１７が嵌着されている。この滑り止め部材
１７はブレーキ片５に所定の摩擦力で接触してブレーキ
片５の動きを止める働きをする。
字状の型材１２が嵌め込まれており、この型材１２の内
部に一対のブレーキ板４，４が対向配置されている。一
対のブレーキ板４，４は、図２に示すように、底片４ａ
と立上り片４ｂとから成る断面略Ｌ字状にそれぞれ形成
されている。各ブレーキ板４の底片４ａの長さ方向の両
端部には、ブレーキ板４の長さ方向に対して傾斜した傾
斜ガイド孔１５がそれぞれ形成されている。一方のブレ
ーキ板４の傾斜ガイド孔１５と他方のブレーキ板４の傾
斜ガイド孔１５は互いに略直交する方向に傾斜してお
り、これら傾斜ガイド孔１５を貫通して型材１２に固着
される取付けピン１６によって、各ブレーキ板４は型材
１２に対してスライド自在に取付けられている。ブレー
キ板４の各立上り片４ｂには、ゴム製の断面逆Ｕ字状の
滑り止め部材１７が嵌着されている。この滑り止め部材
１７はブレーキ片５に所定の摩擦力で接触してブレーキ
片５の動きを止める働きをする。
【０００９】また、型材１２の中央部には、略ジグザグ
状の引張りバネ１８が収納される開口部１９が形成され
ている。引張りバネ１８の一端１８ａは型材１２に係止
されており、他端１８ｂは一方のブレーキ板４の底面か
ら下方に突出したバネ支持部２０に支持されている。こ
のバネ支持部２０は他方のブレーキ板４の底面に設けた
孔部２１を貫通して型材１２の開口部１９内に挿入され
ている。引張りバネ１８によって、一対のブレーキ板
４，４は収縮する方向に常にバネ付勢されている。つま
り、各ブレーキ板４は、引張りバネ１８によって図３
（ａ）の矢印方向Ｃ（ブレーキ片の挿入方向）にバネ力
が付与され、各傾斜ガイド孔１５の一端部１５ａが取付
けピン１６に当たっており、従って、ブレーキ片５が矢
印方向Ｃに挿入されても、各ブレーキ板４，４は収縮状
態に保たれ、ブレーキ作用が得られるようになってい
る。また、図３（ａ）の矢印方向Ｄにブレーキ片５が引
き抜かれるときには、ブレーキ片５との接触摩擦力で図
３（ｂ）のようにブレーキ板４，４がスライドする。こ
のとき、傾斜ガイド孔１５の他端部１５（ｂ）が取付け
ピン１６に向かって移動することで、各ブレーキ板４，
４が図３（ｂ）の矢印方向Ｂ1 に移動して、拡開状態と
なり、ブレーキ片５の引き抜きがスムーズに行われるよ
うになっいる。
状の引張りバネ１８が収納される開口部１９が形成され
ている。引張りバネ１８の一端１８ａは型材１２に係止
されており、他端１８ｂは一方のブレーキ板４の底面か
ら下方に突出したバネ支持部２０に支持されている。こ
のバネ支持部２０は他方のブレーキ板４の底面に設けた
孔部２１を貫通して型材１２の開口部１９内に挿入され
ている。引張りバネ１８によって、一対のブレーキ板
４，４は収縮する方向に常にバネ付勢されている。つま
り、各ブレーキ板４は、引張りバネ１８によって図３
（ａ）の矢印方向Ｃ（ブレーキ片の挿入方向）にバネ力
が付与され、各傾斜ガイド孔１５の一端部１５ａが取付
けピン１６に当たっており、従って、ブレーキ片５が矢
印方向Ｃに挿入されても、各ブレーキ板４，４は収縮状
態に保たれ、ブレーキ作用が得られるようになってい
る。また、図３（ａ）の矢印方向Ｄにブレーキ片５が引
き抜かれるときには、ブレーキ片５との接触摩擦力で図
３（ｂ）のようにブレーキ板４，４がスライドする。こ
のとき、傾斜ガイド孔１５の他端部１５（ｂ）が取付け
ピン１６に向かって移動することで、各ブレーキ板４，
４が図３（ｂ）の矢印方向Ｂ1 に移動して、拡開状態と
なり、ブレーキ片５の引き抜きがスムーズに行われるよ
うになっいる。
【００１０】一方、ブレーキ片５は、図４に示すよう
に、引戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａに取付けら
れている。図４中の２１は鴨居レール、２２は縦枠であ
る。ブレーキ片５は、図５に示すように、上枠３に取り
付けられる取付け板２３と、取付け板２３の下面に突設
されて引戸１の走行方向Ａに沿って延びるレール部７
と、レール部７に沿って走行可能な寸法調整片８と、寸
法調整片８の両側に配置されてブレーキ板４の内面にそ
れぞれ接触する一対の接触板９，９と、寸法調整片８の
スライド位置に応じて一対の接触板９，９をブレーキ片
５の幅方向外方Ｂ1又は幅方向内方Ｂ2のいずれかに移動
させる移動手段１０とから成り、この移動手段１０と寸
法調整片８とでブレーキ片５の幅方向Ｂの寸法を調整す
る寸法調整手段６が構成されている。
に、引戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａに取付けら
れている。図４中の２１は鴨居レール、２２は縦枠であ
る。ブレーキ片５は、図５に示すように、上枠３に取り
付けられる取付け板２３と、取付け板２３の下面に突設
されて引戸１の走行方向Ａに沿って延びるレール部７
と、レール部７に沿って走行可能な寸法調整片８と、寸
法調整片８の両側に配置されてブレーキ板４の内面にそ
れぞれ接触する一対の接触板９，９と、寸法調整片８の
スライド位置に応じて一対の接触板９，９をブレーキ片
５の幅方向外方Ｂ1又は幅方向内方Ｂ2のいずれかに移動
させる移動手段１０とから成り、この移動手段１０と寸
法調整片８とでブレーキ片５の幅方向Ｂの寸法を調整す
る寸法調整手段６が構成されている。
【００１１】ここで、取付け板２３のレール部７は、断
面略エ字状に形成され、その両側面に接触板９の下部が
挿入される挿入凹所２５がそれぞれ形成されている。ま
た、レール部７には、レール部７の長さ方向に間隔をあ
けてボール受け部２６が複数形成されている。寸法調整
片８は、略矩形棒状からなり、レール部７よりも短く形
成されており、レール部７に沿って移動自在となってい
る。寸法調整片８の両側には、レール部７を跨ぐことが
できる一対の脚部８ｂが突設されている。
面略エ字状に形成され、その両側面に接触板９の下部が
挿入される挿入凹所２５がそれぞれ形成されている。ま
た、レール部７には、レール部７の長さ方向に間隔をあ
けてボール受け部２６が複数形成されている。寸法調整
片８は、略矩形棒状からなり、レール部７よりも短く形
成されており、レール部７に沿って移動自在となってい
る。寸法調整片８の両側には、レール部７を跨ぐことが
できる一対の脚部８ｂが突設されている。
【００１２】接触板９は、レール部７と略同じ長さに形
成され、その下部内側には断面Ｌ字状の係止凸部９ｂ、
上部内側には係止凸部９ａがそれぞれ突設されており、
係止凸部９ｂがレール部７の挿入凹所２５に挿入係止さ
れると共に寸法調整片８の脚部８ｂに係止されている。
また接触板９の係止凸部９ａは寸法調整片８の係止溝８
ａに挿入係止されており、これにより、寸法調整片８は
両側の接触板９を介してレール部７にスライド自在に支
持されている。
成され、その下部内側には断面Ｌ字状の係止凸部９ｂ、
上部内側には係止凸部９ａがそれぞれ突設されており、
係止凸部９ｂがレール部７の挿入凹所２５に挿入係止さ
れると共に寸法調整片８の脚部８ｂに係止されている。
また接触板９の係止凸部９ａは寸法調整片８の係止溝８
ａに挿入係止されており、これにより、寸法調整片８は
両側の接触板９を介してレール部７にスライド自在に支
持されている。
【００１３】さらに寸法調整片８のレール部７との対向
面には、１つのコイルバネ３０とボール３１とを収納す
る収納凹部８ｃ（図６）が凹設されており、このボール
３１がコイルバネ３０のバネ力でレール部７の複数のボ
ール受け部２６のいずれか１つに弾入されている。そし
て、寸法調整片８をスライドさせることによりボール３
１は１つのボール受け部２６から出て隣りのボール受け
部２６に順に移行できようになっている。ボール３１
は、寸法調整片８を所定のスライド位置で位置決めする
働きをする。
面には、１つのコイルバネ３０とボール３１とを収納す
る収納凹部８ｃ（図６）が凹設されており、このボール
３１がコイルバネ３０のバネ力でレール部７の複数のボ
ール受け部２６のいずれか１つに弾入されている。そし
て、寸法調整片８をスライドさせることによりボール３
１は１つのボール受け部２６から出て隣りのボール受け
部２６に順に移行できようになっている。ボール３１
は、寸法調整片８を所定のスライド位置で位置決めする
働きをする。
【００１４】また、寸法調整片８と接触板９との接触面
には、寸法調整片８のスライド位置に応じて一対の接触
板９，９をブレーキ片５の幅方向外方Ｂ1又は幅方向内
方Ｂ2のいずれかに移動させる移動手段１０を構成する
段部３２が形成されている。この実施形態では、図６
（ａ）に示すように、寸法調整片８の両側面には、その
前端部８ｃから後端部８ｄに向かって、最も幅方向外方
Ｂ1に突出した第１の段部３２ａと、それより突出幅の
小さい第２の段部３２ｂと、最も突出幅の小さい第３の
段部３２ｃとが順に形成されている。一方、接触板９の
内側面にも、図６（ｂ）（ｃ）に示すように、最も幅方
向外方Ｂ1 に突出した第１の段部３２ｄと、それより突
出幅の小さい第２の段部３２ｅと、最も突出幅の小さい
第３の段部３２ｆとが順に形成されている。そして、寸
法調整片８を接触板９に対して前方にスライドさせる
と、図７（ａ）に示すように、寸法調整片８の第１の段
部３２ａと接触板９の第１の段部３２ｄとが接触した状
態となり、接触板９，９の前部が幅方向外方Ｂ1に拡開
するようになっており、また、寸法調整片８を後方にス
ライドさせると、図７（ｂ）の矢印方向に移動して寸法
調整片８の第１の段部３２ａが接触板９の第２の段部３
２ｅ（又は第３の段部３２ｆ）に移動することができ、
一対の接触板９，９の前部を幅方向内方Ｂ2に収縮でき
るようになっている。
には、寸法調整片８のスライド位置に応じて一対の接触
板９，９をブレーキ片５の幅方向外方Ｂ1又は幅方向内
方Ｂ2のいずれかに移動させる移動手段１０を構成する
段部３２が形成されている。この実施形態では、図６
（ａ）に示すように、寸法調整片８の両側面には、その
前端部８ｃから後端部８ｄに向かって、最も幅方向外方
Ｂ1に突出した第１の段部３２ａと、それより突出幅の
小さい第２の段部３２ｂと、最も突出幅の小さい第３の
段部３２ｃとが順に形成されている。一方、接触板９の
内側面にも、図６（ｂ）（ｃ）に示すように、最も幅方
向外方Ｂ1 に突出した第１の段部３２ｄと、それより突
出幅の小さい第２の段部３２ｅと、最も突出幅の小さい
第３の段部３２ｆとが順に形成されている。そして、寸
法調整片８を接触板９に対して前方にスライドさせる
と、図７（ａ）に示すように、寸法調整片８の第１の段
部３２ａと接触板９の第１の段部３２ｄとが接触した状
態となり、接触板９，９の前部が幅方向外方Ｂ1に拡開
するようになっており、また、寸法調整片８を後方にス
ライドさせると、図７（ｂ）の矢印方向に移動して寸法
調整片８の第１の段部３２ａが接触板９の第２の段部３
２ｅ（又は第３の段部３２ｆ）に移動することができ、
一対の接触板９，９の前部を幅方向内方Ｂ2に収縮でき
るようになっている。
【００１５】しかして、引戸１を戸当り側に走行させる
と、引戸１の上面１ａに設けた一対のブレーキ板４，４
間に引戸枠２の上枠３の下面３ａに設けたブレーキ片５
が挿入され、一対のブレーキ板４，４に取付けた滑り止
め部材１７とブレーキ片５との接触摩擦によって引戸１
を静かにかつ確実に停止させることができる。従って、
引戸１を戸当り側に勢い良く走行させた場合であって
も、引戸１の端面が戸当りに勢い良く当たって衝撃音が
発生したり、或いは閉じた勢いで引戸１が勝手に戻って
しまうという問題がなくなり、また浴室出入口の引戸１
の場合、引き戸と戸当りとの隙間から脱衣室側へ水が流
出するという問題もなくなる。
と、引戸１の上面１ａに設けた一対のブレーキ板４，４
間に引戸枠２の上枠３の下面３ａに設けたブレーキ片５
が挿入され、一対のブレーキ板４，４に取付けた滑り止
め部材１７とブレーキ片５との接触摩擦によって引戸１
を静かにかつ確実に停止させることができる。従って、
引戸１を戸当り側に勢い良く走行させた場合であって
も、引戸１の端面が戸当りに勢い良く当たって衝撃音が
発生したり、或いは閉じた勢いで引戸１が勝手に戻って
しまうという問題がなくなり、また浴室出入口の引戸１
の場合、引き戸と戸当りとの隙間から脱衣室側へ水が流
出するという問題もなくなる。
【００１６】また、図８に示すように、ブレーキ片５の
寸法調整片８を手でスライドさせて、寸法調整片８を
「強」の方向にスライドさせると、図７（ａ）に示すブ
レーキ片５の寸法調整片８の段部３２ａが接触板９の段
部３２ｄに接触して接触板９を幅方向外方Ｂ1に向かっ
て突出させるので、ブレーキ板４との接触摩擦力が大き
くなる。また、寸法調整片８を「弱」の方向にスライド
させると、図７（ｂ）に示すように、寸法調整片８の段
部３２ａが接触板９の段部３２ｅに移動して接触板９を
幅方向内方Ｂ2に凹ませる。これによりで、ブレーキ板
４との接触摩擦力を小さくすることができる。このよう
に寸法調整片８のスライド操作によってブレーキ片５の
幅方向Ｂの寸法を自由に調整することができるので、最
適なブレーキ力が得られるようになる。
寸法調整片８を手でスライドさせて、寸法調整片８を
「強」の方向にスライドさせると、図７（ａ）に示すブ
レーキ片５の寸法調整片８の段部３２ａが接触板９の段
部３２ｄに接触して接触板９を幅方向外方Ｂ1に向かっ
て突出させるので、ブレーキ板４との接触摩擦力が大き
くなる。また、寸法調整片８を「弱」の方向にスライド
させると、図７（ｂ）に示すように、寸法調整片８の段
部３２ａが接触板９の段部３２ｅに移動して接触板９を
幅方向内方Ｂ2に凹ませる。これによりで、ブレーキ板
４との接触摩擦力を小さくすることができる。このよう
に寸法調整片８のスライド操作によってブレーキ片５の
幅方向Ｂの寸法を自由に調整することができるので、最
適なブレーキ力が得られるようになる。
【００１７】しかも、ブレーキ片５が挿入されるときに
は一対のブレーキ板４，４は収縮状態に保たれている。
つまり、ブレーキ板４の傾斜ガイド孔１５の一端部１５
ａが取付けピン１６に当たることで、各ブレーキ板４は
収縮状態（図３（ａ）（ｂ）の状態）にあるので、一対
のブレーキ板４，４によるブレーキ片５の停止を確実に
行うことができる。一方、引戸１を戸当りから引き離す
ときには、図３（ｃ）（ｄ）に示すように、拡開状態と
なり、ブレーキ板４からとブレーキ片５を抵抗なく引き
抜くことができ引戸１を開きやすくなる。なお、ブレー
キ片５を引き抜いた後は、引張りバネ１８（図２）のバ
ネ力で各ブレーキ板４は元の収縮状態に自動的に復帰す
ることができる。
は一対のブレーキ板４，４は収縮状態に保たれている。
つまり、ブレーキ板４の傾斜ガイド孔１５の一端部１５
ａが取付けピン１６に当たることで、各ブレーキ板４は
収縮状態（図３（ａ）（ｂ）の状態）にあるので、一対
のブレーキ板４，４によるブレーキ片５の停止を確実に
行うことができる。一方、引戸１を戸当りから引き離す
ときには、図３（ｃ）（ｄ）に示すように、拡開状態と
なり、ブレーキ板４からとブレーキ片５を抵抗なく引き
抜くことができ引戸１を開きやすくなる。なお、ブレー
キ片５を引き抜いた後は、引張りバネ１８（図２）のバ
ネ力で各ブレーキ板４は元の収縮状態に自動的に復帰す
ることができる。
【００１８】なお、前記実施形態では、寸法調整片８の
操作位置を強、中、弱の３段階に分けたが、もちろん、
２段階、或いは４段階以上に分けることも可能である。
また、引戸１の戸当り側の上面１ａにブレーキ板４、引
戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａにブレーキ片５を
設けたが、これとは逆に引戸１の戸当り側の上面１ａに
ブレーキ片５、引戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａ
にブレーキ板４を設けるようにしてもよいものである。
操作位置を強、中、弱の３段階に分けたが、もちろん、
２段階、或いは４段階以上に分けることも可能である。
また、引戸１の戸当り側の上面１ａにブレーキ板４、引
戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａにブレーキ片５を
設けたが、これとは逆に引戸１の戸当り側の上面１ａに
ブレーキ片５、引戸枠２の上枠３の戸当り側の下面３ａ
にブレーキ板４を設けるようにしてもよいものである。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１記載の発明は、引戸の戸当り側の上面又は引戸枠の
上枠の戸当り側の下面のいずれか一方に引戸の走行方向
に沿って一対のブレーキ板が対向して配置され、いずれ
か他方に、上記一対のブレーキ板間に挿入されると共に
ブレーキ板に接触して引戸を停止させるためのブレーキ
片が配置され、該ブレーキ片は、ブレーキ片の幅方向の
寸法を調整する寸法調整手段を備えているから、引戸を
戸当り側に走行させたときに、一対のブレーキ板とブレ
ーキ片との接触摩擦によって引戸を静かにしかも確実に
停止させることができ、衝撃音が発生したり、或いは閉
じた勢いで引戸が勝手に戻ってしまったりするのを防止
できる。特に浴室出入口の引戸の場合、引き戸と戸当り
との隙間から脱衣室側へ水が流出することも防止でき
る。この結果、引戸を戸当り側に勢い良く走行させた場
合であっても、引戸を戸当りに静かにしかも確実に停止
させることができ、衝突音の発生防止及び戻り防止を図
ることができると共に、寸法調整手段によりブレーキ片
の幅寸法を調整することにより、ブレーキ力を容易に調
整できるという効果が得られる。
項１記載の発明は、引戸の戸当り側の上面又は引戸枠の
上枠の戸当り側の下面のいずれか一方に引戸の走行方向
に沿って一対のブレーキ板が対向して配置され、いずれ
か他方に、上記一対のブレーキ板間に挿入されると共に
ブレーキ板に接触して引戸を停止させるためのブレーキ
片が配置され、該ブレーキ片は、ブレーキ片の幅方向の
寸法を調整する寸法調整手段を備えているから、引戸を
戸当り側に走行させたときに、一対のブレーキ板とブレ
ーキ片との接触摩擦によって引戸を静かにしかも確実に
停止させることができ、衝撃音が発生したり、或いは閉
じた勢いで引戸が勝手に戻ってしまったりするのを防止
できる。特に浴室出入口の引戸の場合、引き戸と戸当り
との隙間から脱衣室側へ水が流出することも防止でき
る。この結果、引戸を戸当り側に勢い良く走行させた場
合であっても、引戸を戸当りに静かにしかも確実に停止
させることができ、衝突音の発生防止及び戻り防止を図
ることができると共に、寸法調整手段によりブレーキ片
の幅寸法を調整することにより、ブレーキ力を容易に調
整できるという効果が得られる。
【００２０】また請求項２記載の発明は、請求項１記載
のブレーキ片が、引戸の走行方向に沿って延びるレール
部と、レール部に沿って走行可能な寸法調整片と、寸法
調整片の両側に配置されてブレーキ板の内面にそれぞれ
接触する一対の接触板と、寸法調整片のスライド位置に
応じて一対の接触板をブレーキ片の幅方向外方又は幅方
向内方のいずれかに移動させる移動手段とから成るの
で、請求項１記載の効果に加えて、寸法調整片をレール
部に沿ってスライドさせることによってブレーキ片の幅
方向の寸法を調整することができるので、最適なブレー
キ力が得られるように調整するのが一層容易となる。
のブレーキ片が、引戸の走行方向に沿って延びるレール
部と、レール部に沿って走行可能な寸法調整片と、寸法
調整片の両側に配置されてブレーキ板の内面にそれぞれ
接触する一対の接触板と、寸法調整片のスライド位置に
応じて一対の接触板をブレーキ片の幅方向外方又は幅方
向内方のいずれかに移動させる移動手段とから成るの
で、請求項１記載の効果に加えて、寸法調整片をレール
部に沿ってスライドさせることによってブレーキ片の幅
方向の寸法を調整することができるので、最適なブレー
キ力が得られるように調整するのが一層容易となる。
【００２１】また請求項３記載の発明は、請求項１記載
の一対のブレーキ板が引戸の幅方向に拡開又は収縮自在
とされると共に、ブレーキ片の挿入時に収縮状態となり
且つブレーキ片の引き抜き時に拡開状態となるように構
成されているから、請求項１記載の効果に加えて、ブレ
ーキ片が挿入されるときには一対のブレーキ板の収縮に
よりブレーキ力が大きくなり、ブレーキ片の停止を確実
に行うことができ、一方、引戸を戸当りから引き離すと
きは、各ブレーキ板が拡開することで、ブレーキ片はス
ムーズにブレーキ板間から抜け出ることができ、引戸を
無理なく移動させることができて、使い勝手が一層良く
なる。
の一対のブレーキ板が引戸の幅方向に拡開又は収縮自在
とされると共に、ブレーキ片の挿入時に収縮状態となり
且つブレーキ片の引き抜き時に拡開状態となるように構
成されているから、請求項１記載の効果に加えて、ブレ
ーキ片が挿入されるときには一対のブレーキ板の収縮に
よりブレーキ力が大きくなり、ブレーキ片の停止を確実
に行うことができ、一方、引戸を戸当りから引き離すと
きは、各ブレーキ板が拡開することで、ブレーキ片はス
ムーズにブレーキ板間から抜け出ることができ、引戸を
無理なく移動させることができて、使い勝手が一層良く
なる。
【図１】本発明の実施形態の一例を示す分解斜視図であ
る。
る。
【図２】同上のブレーキ板と型材の分解斜視図である。
【図３】（ａ）（ｂ）は同上のブレーキ板の収縮状態の
平面図及び断面図、（ｃ）（ｄ）は同上のブレーキ板の
拡開状態の平面図及び断面図である。
平面図及び断面図、（ｃ）（ｄ）は同上のブレーキ板の
拡開状態の平面図及び断面図である。
【図４】（ａ）（ｂ）は同上のブレーキ片の取付け状態
の説明図である。
の説明図である。
【図５】同上のブレーキ片の分解斜視図である。
【図６】（ａ）は同上の寸法調整片の平面断面図、
（ｂ）は一方の接触板の平面断面図、（ｃ）は他方の接
触板の平面断面図である。
（ｂ）は一方の接触板の平面断面図、（ｃ）は他方の接
触板の平面断面図である。
【図７】（ａ）は同上のブレーキ板の拡開状態の説明
図、（ｂ）はブレーキ板の収縮状態の説明図である。
図、（ｂ）はブレーキ板の収縮状態の説明図である。
【図８】（ａ）は同上のブレーキ片の寸法調整の動作説
明図、（ｂ）はブレーキ片の下面図である。
明図、（ｂ）はブレーキ片の下面図である。
１ 引戸 １ａ 上面 ２ 引戸枠 ３ 上枠 ３ａ 下面 ４ ブレーキ板 ５ ブレーキ片 ６ 寸法調整手段 ７ レール部 ８ 寸法調整片 ９ 接触板 Ａ 走行方向 Ｂ 幅方向 Ｂ1 幅方向外方 Ｂ2 幅方向内方
Claims (3)
- 【請求項１】 引戸の戸当り側の上面又は引戸枠の上枠
の戸当り側の下面のいずれか一方に引戸の走行方向に沿
って一対のブレーキ板が対向して配置され、いずれか他
方に、上記一対のブレーキ板間に挿入されると共にブレ
ーキ板に接触して引戸を停止させるためのブレーキ片が
配置され、該ブレーキ片は、ブレーキ片の幅方向の寸法
を調整する寸法調整手段を備えていることを特徴とする
引戸のブレーキ装置。 - 【請求項２】 ブレーキ片は、引戸の走行方向に沿って
延びるレール部と、レール部に沿って走行可能な寸法調
整片と、寸法調整片の両側に配置されてブレーキ板の内
面にそれぞれ接触する一対の接触板と、寸法調整片のス
ライド位置に応じて一対の接触板をブレーキ片の幅方向
外方又は幅方向内方のいずれかに移動させる移動手段と
から成ることを特徴とする請求項１記載の引戸のブレー
キ装置。 - 【請求項３】 一対のブレーキ板は引戸の幅方向に拡開
又は収縮自在とされると共に、ブレーキ片の挿入時に収
縮状態となり且つブレーキ片の引き抜き時に拡開状態と
なるように構成されていることを特徴とする請求項１記
載の引戸のブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20178697A JPH1144148A (ja) | 1997-07-28 | 1997-07-28 | 引戸のブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20178697A JPH1144148A (ja) | 1997-07-28 | 1997-07-28 | 引戸のブレーキ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1144148A true JPH1144148A (ja) | 1999-02-16 |
Family
ID=16446920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20178697A Pending JPH1144148A (ja) | 1997-07-28 | 1997-07-28 | 引戸のブレーキ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1144148A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003097149A (ja) * | 2001-09-20 | 2003-04-03 | Kuriki Manufacture Co Ltd | 三連式引戸 |
| JP2003106056A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-09 | Kaken Hanbai Kk | 引き戸の戸首構造 |
| JP2008063768A (ja) * | 2006-09-05 | 2008-03-21 | Atom Livin Tech Co Ltd | 引戸装置 |
| JP2011214370A (ja) * | 2010-04-02 | 2011-10-27 | Isokawa Sangyo | ドアの制動装置 |
| JP2014088688A (ja) * | 2012-10-30 | 2014-05-15 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 引戸用ブレーキ装置 |
-
1997
- 1997-07-28 JP JP20178697A patent/JPH1144148A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003097149A (ja) * | 2001-09-20 | 2003-04-03 | Kuriki Manufacture Co Ltd | 三連式引戸 |
| JP4630507B2 (ja) * | 2001-09-20 | 2011-02-09 | 株式会社久力製作所 | 三連式引戸 |
| JP2003106056A (ja) * | 2001-09-28 | 2003-04-09 | Kaken Hanbai Kk | 引き戸の戸首構造 |
| JP2008063768A (ja) * | 2006-09-05 | 2008-03-21 | Atom Livin Tech Co Ltd | 引戸装置 |
| JP2011214370A (ja) * | 2010-04-02 | 2011-10-27 | Isokawa Sangyo | ドアの制動装置 |
| JP2014088688A (ja) * | 2012-10-30 | 2014-05-15 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 引戸用ブレーキ装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4751607B2 (ja) | 自走往動させる機構、引き戸機構、および、引き出し機構 | |
| US20080100190A1 (en) | Auto-returning track device | |
| TW201444498A (zh) | 限制裝置 | |
| JPH1144148A (ja) | 引戸のブレーキ装置 | |
| JP2000145249A (ja) | 戸のマグネットキャッチャー | |
| JP3925887B2 (ja) | 抽斗の閉止装置 | |
| CN211354578U (zh) | 一种展开状态下自动锁止的滑轨 | |
| JP3299518B2 (ja) | 引き戸用ストッパ装置 | |
| CN211354576U (zh) | 一种静音滑轨 | |
| JPH0312134Y2 (ja) | ||
| JP4210628B2 (ja) | 吊下げ式引き戸のための振止め装置 | |
| JP2001113995A (ja) | シートスライド装置のロック機構 | |
| CN110720766A (zh) | 静音滑轨 | |
| JP3107374B2 (ja) | 引き戸のはね返り防止装置 | |
| JP2004346694A (ja) | 戸の外れ止め装置 | |
| JPH0235976Y2 (ja) | ||
| TW200540324A (en) | Steady rest device for suspension sliding door | |
| JPS6123595Y2 (ja) | ||
| JP5691941B2 (ja) | 引戸用ブレーキ装置 | |
| JP5794587B2 (ja) | 制動停止装置 | |
| JP4630507B2 (ja) | 三連式引戸 | |
| JPS6117185Y2 (ja) | ||
| JP2005226442A (ja) | 保持金具および戸当り金具 | |
| JPH0736046Y2 (ja) | 折り畳み扉におけるラッチ装置 | |
| JPS6226553Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020924 |