JPH1137029A - 内燃機関用点火コイル - Google Patents
内燃機関用点火コイルInfo
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- JPH1137029A JPH1137029A JP9189659A JP18965997A JPH1137029A JP H1137029 A JPH1137029 A JP H1137029A JP 9189659 A JP9189659 A JP 9189659A JP 18965997 A JP18965997 A JP 18965997A JP H1137029 A JPH1137029 A JP H1137029A
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- ignition coil
- ignitor
- resin
- epoxy resin
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 イグナイタおよびイグナイタ周囲の樹脂絶縁
材にクラックが発生することを抑制し、所望の高電圧を
発生するイグナイタ内蔵の点火コイルを提供する。 【解決手段】 イグナイタ３２は点火コイル１０内に収
容されており、イグナイタ３２の周囲をエポキシ樹脂２
６が覆っている。イグナイタ３２は、端子３４を除く回
路部および放熱板の周囲全てをモールド樹脂３６により
覆ったフルモールドイグナイタである。冷熱サイクルに
伴い線膨張率の異なるイグナイタ３２のモールド樹脂３
６とエポキシ樹脂２６とが膨張および収縮を繰り返して
も、樹脂同士の密着性は高く、かつモールド樹脂３６の
外周面に梨地処理による凹凸が形成されているので、イ
グナイタ３２とエポキシ樹脂２６とが接触箇所において
ずれにくくなっている。これにより、イグナイタ３２と
エポキシ樹脂２６との接触箇所における剥離発生を抑制
し、剥離箇所からクラックが発生することを抑制してい
る。
材にクラックが発生することを抑制し、所望の高電圧を
発生するイグナイタ内蔵の点火コイルを提供する。 【解決手段】 イグナイタ３２は点火コイル１０内に収
容されており、イグナイタ３２の周囲をエポキシ樹脂２
６が覆っている。イグナイタ３２は、端子３４を除く回
路部および放熱板の周囲全てをモールド樹脂３６により
覆ったフルモールドイグナイタである。冷熱サイクルに
伴い線膨張率の異なるイグナイタ３２のモールド樹脂３
６とエポキシ樹脂２６とが膨張および収縮を繰り返して
も、樹脂同士の密着性は高く、かつモールド樹脂３６の
外周面に梨地処理による凹凸が形成されているので、イ
グナイタ３２とエポキシ樹脂２６とが接触箇所において
ずれにくくなっている。これにより、イグナイタ３２と
エポキシ樹脂２６との接触箇所における剥離発生を抑制
し、剥離箇所からクラックが発生することを抑制してい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、イグナイタを内蔵
した内燃機関用点火コイルに関する。
した内燃機関用点火コイルに関する。
【０００２】
【従来の技術】点火コイルの外部にイグナイタを配設す
る従来の点火装置では、狭い作業空間におけるイグナイ
タと点火コイルとの配線が煩雑である。そこで、点火コ
イル内にイグナイタを収容することにより部品点数を減
少して配線を簡素化し、狭い作業空間においても点火コ
イルの搭載作業を容易にすることが考えられる。
る従来の点火装置では、狭い作業空間におけるイグナイ
タと点火コイルとの配線が煩雑である。そこで、点火コ
イル内にイグナイタを収容することにより部品点数を減
少して配線を簡素化し、狭い作業空間においても点火コ
イルの搭載作業を容易にすることが考えられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、点火コ
イルの外部に配設される従来のイグナイタは、金属製の
放熱板をモールド材から露出することにより回路部から
発生する熱を放熱していた。このように放熱板が露出し
たハーフモールドのイグナイタを絶縁材として樹脂を充
填した点火コイル内に収容すると、金属製の放熱板と樹
脂絶縁材との密着性が低く、また線膨張率が異なるた
め、温度変化、つまり冷熱サイクルが繰り返されると、
放熱板と樹脂絶縁材との接触部が剥離することがある。
すると、剥離部の周囲に応力が集中して樹脂絶縁材やイ
グナイタのモールド材に絶縁欠損部であるクラック(cra
ck) が発生しやすくなる。
イルの外部に配設される従来のイグナイタは、金属製の
放熱板をモールド材から露出することにより回路部から
発生する熱を放熱していた。このように放熱板が露出し
たハーフモールドのイグナイタを絶縁材として樹脂を充
填した点火コイル内に収容すると、金属製の放熱板と樹
脂絶縁材との密着性が低く、また線膨張率が異なるた
め、温度変化、つまり冷熱サイクルが繰り返されると、
放熱板と樹脂絶縁材との接触部が剥離することがある。
すると、剥離部の周囲に応力が集中して樹脂絶縁材やイ
グナイタのモールド材に絶縁欠損部であるクラック(cra
ck) が発生しやすくなる。
【０００４】樹脂絶縁材にクラックが発生し、このクラ
ックが点火コイルの外部からイグナイタに制御信号を供
給する端子とイグナイタの端子との結合部に達すると、
結合部に結合不良が生じることがある。また、クラック
を通って点火コイルの高電圧部と低電圧部との間で放電
が生じ、二次コイルに所望の電圧が発生しないという問
題が生じる。また、イグナイタのモールド材にクラック
が発生すると、イグナイタ内の配線が断線する恐れがあ
る。
ックが点火コイルの外部からイグナイタに制御信号を供
給する端子とイグナイタの端子との結合部に達すると、
結合部に結合不良が生じることがある。また、クラック
を通って点火コイルの高電圧部と低電圧部との間で放電
が生じ、二次コイルに所望の電圧が発生しないという問
題が生じる。また、イグナイタのモールド材にクラック
が発生すると、イグナイタ内の配線が断線する恐れがあ
る。
【０００５】そこで、放熱板の露出したイグナイタを応
力緩衝用の弾性材で覆って点火コイル内に収容し、樹脂
絶縁材およびイグナイタにクラックが発生することを抑
制することが考えられる。しかし、部品点数増加に伴い
製造コストが増加するとともに弾性体でイグナイタを覆
うために組付け工数が増加する。さらに、イグナイタで
発生する熱が放熱されにくくなるという問題がある。
力緩衝用の弾性材で覆って点火コイル内に収容し、樹脂
絶縁材およびイグナイタにクラックが発生することを抑
制することが考えられる。しかし、部品点数増加に伴い
製造コストが増加するとともに弾性体でイグナイタを覆
うために組付け工数が増加する。さらに、イグナイタで
発生する熱が放熱されにくくなるという問題がある。
【０００６】本発明の目的は、イグナイタおよびイグナ
イタ周囲の樹脂絶縁材にクラックが発生することを抑制
し、所望の高電圧を発生するイグナイタ内蔵の点火コイ
ルを提供することにある。
イタ周囲の樹脂絶縁材にクラックが発生することを抑制
し、所望の高電圧を発生するイグナイタ内蔵の点火コイ
ルを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
点火コイルによると、端子を除くイグナイタの回路部や
放熱板の周囲を全てモールド材で覆ったフルモールドの
イグナイタを点火コイル内に収容することにより、点火
コイル搭載時にイグナイタと点火コイルとを配線する必
要がなく、点火コイルを取り付けるための部品点数が減
少するので、狭い作業空間においても点火コイルの取付
けが容易である。
点火コイルによると、端子を除くイグナイタの回路部や
放熱板の周囲を全てモールド材で覆ったフルモールドの
イグナイタを点火コイル内に収容することにより、点火
コイル搭載時にイグナイタと点火コイルとを配線する必
要がなく、点火コイルを取り付けるための部品点数が減
少するので、狭い作業空間においても点火コイルの取付
けが容易である。
【０００８】さらに、端子を除くイグナイタの回路部や
放熱板がフルモールドされているので樹脂絶縁材と密着
性の低い放熱板等の金属部分が樹脂絶縁材に露出するこ
とを防止している。モールド材は金属よりも樹脂絶縁材
との密着性が高いので、温度変化が繰り返され線膨張率
の異なるイグナイタのモールド材と樹脂絶縁材とが膨張
および収縮を繰り返しても、モールド材と樹脂絶縁材と
は接触箇所においてずれにくく、接触箇所に剥離が生じ
ることを抑制できる。そして、剥離箇所からイグナイタ
およびイグナイタ周囲の樹脂絶縁材にクラックが発生す
ることを抑制するので、イグナイタ内外の電気的接続部
および配線に接続不良や断線が発生することを防止す
る。さらに、クラックを通って高電圧部と低電圧部との
間で放電が発生することを防止するので、点火プラグに
所望の高電圧を印加することができる。
放熱板がフルモールドされているので樹脂絶縁材と密着
性の低い放熱板等の金属部分が樹脂絶縁材に露出するこ
とを防止している。モールド材は金属よりも樹脂絶縁材
との密着性が高いので、温度変化が繰り返され線膨張率
の異なるイグナイタのモールド材と樹脂絶縁材とが膨張
および収縮を繰り返しても、モールド材と樹脂絶縁材と
は接触箇所においてずれにくく、接触箇所に剥離が生じ
ることを抑制できる。そして、剥離箇所からイグナイタ
およびイグナイタ周囲の樹脂絶縁材にクラックが発生す
ることを抑制するので、イグナイタ内外の電気的接続部
および配線に接続不良や断線が発生することを防止す
る。さらに、クラックを通って高電圧部と低電圧部との
間で放電が発生することを防止するので、点火プラグに
所望の高電圧を印加することができる。
【０００９】尚、ここでイグナイタとは、少なくともパ
ワートランジスタを含む点火回路であり、パワートラン
ジスタ単体のものも含む。本発明の請求項２記載の点火
コイルによると、温度変化に伴いイグナイタおよび樹脂
絶縁材が膨張および収縮を繰り返しても、モールド材の
外周面に設けられた凹凸によりイグナイタと樹脂絶縁材
とが接触箇所においてずれることを抑制できる。したが
って、イグナイタと樹脂絶縁材との接触部に剥離が発生
することを抑制するので、剥離箇所からクラックが発生
することを抑制する。
ワートランジスタを含む点火回路であり、パワートラン
ジスタ単体のものも含む。本発明の請求項２記載の点火
コイルによると、温度変化に伴いイグナイタおよび樹脂
絶縁材が膨張および収縮を繰り返しても、モールド材の
外周面に設けられた凹凸によりイグナイタと樹脂絶縁材
とが接触箇所においてずれることを抑制できる。したが
って、イグナイタと樹脂絶縁材との接触部に剥離が発生
することを抑制するので、剥離箇所からクラックが発生
することを抑制する。
【００１０】本発明の請求項３記載の点火コイルによる
と、イグナイタのモールド材の外周面を梨地処理するこ
とにより、イグナイタのモールド材の外周面に均一に凹
凸が形成される。したがって、温度変化に伴いイグナイ
タおよび樹脂絶縁材が膨張および収縮を繰り返しても、
イグナイタおよび樹脂絶縁材の接触箇所におけるずれが
一様に抑制される。
と、イグナイタのモールド材の外周面を梨地処理するこ
とにより、イグナイタのモールド材の外周面に均一に凹
凸が形成される。したがって、温度変化に伴いイグナイ
タおよび樹脂絶縁材が膨張および収縮を繰り返しても、
イグナイタおよび樹脂絶縁材の接触箇所におけるずれが
一様に抑制される。
【００１１】本発明の請求項４記載の点火コイルによる
と、Ｒｚ≧５とすることにより、温度変化に伴いイグナ
イタおよび樹脂絶縁材が膨張および収縮を繰り返して
も、イグナイタおよび樹脂絶縁材のずれを強固に抑制す
る。本発明の請求項５記載の点火コイルによると、イグ
ナイタのモールド材の角部をＲ状に形成することにより
応力の集中を防止し、モールド材の角部周囲の樹脂絶縁
材にクラックが発生することを抑制できる。
と、Ｒｚ≧５とすることにより、温度変化に伴いイグナ
イタおよび樹脂絶縁材が膨張および収縮を繰り返して
も、イグナイタおよび樹脂絶縁材のずれを強固に抑制す
る。本発明の請求項５記載の点火コイルによると、イグ
ナイタのモールド材の角部をＲ状に形成することにより
応力の集中を防止し、モールド材の角部周囲の樹脂絶縁
材にクラックが発生することを抑制できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
実施例について図面に基づいて説明する。本発明の一実
施例によるスティック状の点火コイルを図１に示す。図
１に示す点火コイル１０は、図示しないエンジンブロッ
クの上部に気筒毎に形成されたプラグホール内に収容さ
れ、図示しない点火プラグと図１の下側で電気的に接続
している。
実施例について図面に基づいて説明する。本発明の一実
施例によるスティック状の点火コイルを図１に示す。図
１に示す点火コイル１０は、図示しないエンジンブロッ
クの上部に気筒毎に形成されたプラグホール内に収容さ
れ、図示しない点火プラグと図１の下側で電気的に接続
している。
【００１３】点火コイル１０は樹脂材料からなる円筒状
のハウジング１１を備えており、このハウジング１１内
に、中心コア１２、磁石１３、１４、二次スプール２
０、二次コイル２１、一次スプール２３、一次コイル２
４、外周コア２５、イグナイタ３２等が収容されてい
る。ハウジング１１内に充填されたエポキシ樹脂２６は
点火コイル１０内の各部材間に浸透し、樹脂絶縁材とし
て部材間の電気絶縁を確実なものとしている。
のハウジング１１を備えており、このハウジング１１内
に、中心コア１２、磁石１３、１４、二次スプール２
０、二次コイル２１、一次スプール２３、一次コイル２
４、外周コア２５、イグナイタ３２等が収容されてい
る。ハウジング１１内に充填されたエポキシ樹脂２６は
点火コイル１０内の各部材間に浸透し、樹脂絶縁材とし
て部材間の電気絶縁を確実なものとしている。
【００１４】円柱状の中心コア１２は薄い珪素鋼板を横
断面がほぼ円形となるように径方向に積層して組立てら
れている。磁石１３、１４は、コイルにより励磁されて
発生する磁束の方向とは逆方向の極性を有し、それぞれ
中心コア１２の軸方向両端に装着されている。また、中
心コア１２、ならびに磁石１３、１４の外周を絶縁材と
してゴム材１５が覆っている。ゴム材１５は円筒状に形
成され、磁石１４の角部を覆っている。磁石１３の端部
にはゴム製の円板部材１６が配設されている。
断面がほぼ円形となるように径方向に積層して組立てら
れている。磁石１３、１４は、コイルにより励磁されて
発生する磁束の方向とは逆方向の極性を有し、それぞれ
中心コア１２の軸方向両端に装着されている。また、中
心コア１２、ならびに磁石１３、１４の外周を絶縁材と
してゴム材１５が覆っている。ゴム材１５は円筒状に形
成され、磁石１４の角部を覆っている。磁石１３の端部
にはゴム製の円板部材１６が配設されている。
【００１５】二次スプール２０はゴム材１５の外周に配
設されており、樹脂材料で成形されている。二次コイル
２１は二次スプール２０の外周に巻回されており、二次
コイル２０の高電圧側にさらにダミーコイル２２が一重
巻き程度に巻回されている。ダミーコイル２２は二次コ
イル２１とターミナルプレート４０とを電気的に接続し
ている。単線ではなくダミーコイル２２で二次コイル２
１とターミナルプレート４０とを電気的に接続すること
により、二次コイル２１とターミナルプレート４０との
電気的接続部の表面積を大きくし、電気的接続部への電
界集中を避けている。
設されており、樹脂材料で成形されている。二次コイル
２１は二次スプール２０の外周に巻回されており、二次
コイル２０の高電圧側にさらにダミーコイル２２が一重
巻き程度に巻回されている。ダミーコイル２２は二次コ
イル２１とターミナルプレート４０とを電気的に接続し
ている。単線ではなくダミーコイル２２で二次コイル２
１とターミナルプレート４０とを電気的に接続すること
により、二次コイル２１とターミナルプレート４０との
電気的接続部の表面積を大きくし、電気的接続部への電
界集中を避けている。
【００１６】一次スプール２３は二次コイル２１の外周
に配設されており、樹脂材料で成形されている。一次コ
イル２４は一次スプール２３の外周に巻回されており、
一次コイル２４に供給される電流はイグナイタ３２によ
り断続される。外周コア２５は一次コイル２４のさらに
外側に装着されている。外周コア２５は、薄い珪素鋼板
を筒状に巻回し巻回開始端と巻回終了端とを接続してい
ないので軸方向に隙間を形成している。外周コア２５は
磁石１３の外周位置から磁石１４の外周位置にわたる軸
方向長さを有する。
に配設されており、樹脂材料で成形されている。一次コ
イル２４は一次スプール２３の外周に巻回されており、
一次コイル２４に供給される電流はイグナイタ３２によ
り断続される。外周コア２５は一次コイル２４のさらに
外側に装着されている。外周コア２５は、薄い珪素鋼板
を筒状に巻回し巻回開始端と巻回終了端とを接続してい
ないので軸方向に隙間を形成している。外周コア２５は
磁石１３の外周位置から磁石１４の外周位置にわたる軸
方向長さを有する。
【００１７】制御信号入力用のコネクタ部３０はプラグ
ホールから突出するように設けられており、このコネク
タ３０にイグナイタ３２に制御信号を供給するターミナ
ル３１がインサート成形されている。イグナイタ３２
は、磁石１３に嵌合した台座１７に載置されており、タ
ーミナル３１と電気的に接続されている。図示しないエ
ンジン制御装置（ＥＣＵ）からターミナル３１を介し、
イグナイタ３２に制御信号が供給される。イグナイタ３
２はＥＣＵから送出された制御信号に基づき、一次コイ
ル２４に供給する電流を断続する。
ホールから突出するように設けられており、このコネク
タ３０にイグナイタ３２に制御信号を供給するターミナ
ル３１がインサート成形されている。イグナイタ３２
は、磁石１３に嵌合した台座１７に載置されており、タ
ーミナル３１と電気的に接続されている。図示しないエ
ンジン制御装置（ＥＣＵ）からターミナル３１を介し、
イグナイタ３２に制御信号が供給される。イグナイタ３
２はＥＣＵから送出された制御信号に基づき、一次コイ
ル２４に供給する電流を断続する。
【００１８】図２に示すイグナイタ３２の回路部３３は
パワートランジスタ等で構成されており、放熱板３５に
載置されている。回路部３３の端子３４はターミナル３
１と接続されている。イグナイタ３２は、端子３４を除
く回路部３３および放熱板３５の周囲全てをモールド材
としてのモールド樹脂３６により覆うフルモールドイグ
ナイタである。モールド樹脂３６はエポキシ樹脂２６と
線膨張率が異なる。図３に示すように、モールド樹脂３
６の外周面は、表面粗さＲｚがＲｚ≧５以上になるよう
に梨地処理されている。さらに、モールド樹脂３６の角
部３６ａはＲ≧０．５mmのＲ状に形成されている。図３
ではイグナイタ３２の端子３４が曲がって描かれている
が、図１および図２のイグナイタ３２と同じものであ
る。
パワートランジスタ等で構成されており、放熱板３５に
載置されている。回路部３３の端子３４はターミナル３
１と接続されている。イグナイタ３２は、端子３４を除
く回路部３３および放熱板３５の周囲全てをモールド材
としてのモールド樹脂３６により覆うフルモールドイグ
ナイタである。モールド樹脂３６はエポキシ樹脂２６と
線膨張率が異なる。図３に示すように、モールド樹脂３
６の外周面は、表面粗さＲｚがＲｚ≧５以上になるよう
に梨地処理されている。さらに、モールド樹脂３６の角
部３６ａはＲ≧０．５mmのＲ状に形成されている。図３
ではイグナイタ３２の端子３４が曲がって描かれている
が、図１および図２のイグナイタ３２と同じものであ
る。
【００１９】図１に示すように、高圧ターミナル４１は
ハウジング１１の下部にインサート成形されている。タ
ーミナルプレート４０の中央部は高圧ターミナル４１を
挿入する方向に折り曲げられた爪部を構成している。こ
の爪部に高圧ターミナル４１の先端が挿入されることに
より、高圧ターミナル４１はターミナルプレート４０と
電気的に接続する。ダミーコイル２２の高電圧端の線材
は、フュージングまたははんだ付け等でターミナルプレ
ート４０に電気的に接続されている。高圧ターミナル４
１は図示しないスプリングを介して点火プラグと電気的
に接続する。イグナイタ３２により一次コイル２４に供
給する電流を断続すると二次コイル２１に高電圧が発生
し、この高電圧がダミーコイル２２、ターミナルプレー
ト４０、高圧ターミナル４１を介して点火プラグに印加
される。
ハウジング１１の下部にインサート成形されている。タ
ーミナルプレート４０の中央部は高圧ターミナル４１を
挿入する方向に折り曲げられた爪部を構成している。こ
の爪部に高圧ターミナル４１の先端が挿入されることに
より、高圧ターミナル４１はターミナルプレート４０と
電気的に接続する。ダミーコイル２２の高電圧端の線材
は、フュージングまたははんだ付け等でターミナルプレ
ート４０に電気的に接続されている。高圧ターミナル４
１は図示しないスプリングを介して点火プラグと電気的
に接続する。イグナイタ３２により一次コイル２４に供
給する電流を断続すると二次コイル２１に高電圧が発生
し、この高電圧がダミーコイル２２、ターミナルプレー
ト４０、高圧ターミナル４１を介して点火プラグに印加
される。
【００２０】ここで、放熱板が露出した従来のハーフ
モールドイグナイタ、Ｒｚ≦３とした本実施例の比較
例のフルモールドイグナイタ、５≦Ｒｚ≦１０とした
本実施例のフルモールドイグナイタを用い、クラック発
生度合いを比較した例を図４に示す。図４に示す比較結
果では、フルモールドタイプのイグナイタのモールド樹
脂にクラックは発生しなかった。図４においてサイクル
数は冷熱サイクルの繰り返し回数を表している。
モールドイグナイタ、Ｒｚ≦３とした本実施例の比較
例のフルモールドイグナイタ、５≦Ｒｚ≦１０とした
本実施例のフルモールドイグナイタを用い、クラック発
生度合いを比較した例を図４に示す。図４に示す比較結
果では、フルモールドタイプのイグナイタのモールド樹
脂にクラックは発生しなかった。図４においてサイクル
数は冷熱サイクルの繰り返し回数を表している。
【００２１】図４から判るように、イグナイタ内の放熱
板が露出したハーフモールドイグナイタは、２００回程
度のサイクル数で放熱板とエポキシ樹脂との接触箇所に
剥離が発生し、その後３００回程度のサイクル数でエポ
キシ樹脂にクラックが発生している。比較例では、６０
０回程度のサイクル数でモールド樹脂とエポキシ樹脂と
の接触箇所に剥離は発生するが、１０００回程度のサイ
クル数ではエポキシ樹脂にクラックは発生していない。
板が露出したハーフモールドイグナイタは、２００回程
度のサイクル数で放熱板とエポキシ樹脂との接触箇所に
剥離が発生し、その後３００回程度のサイクル数でエポ
キシ樹脂にクラックが発生している。比較例では、６０
０回程度のサイクル数でモールド樹脂とエポキシ樹脂と
の接触箇所に剥離は発生するが、１０００回程度のサイ
クル数ではエポキシ樹脂にクラックは発生していない。
【００２２】これに対し本実施例では、１０００回程度
のサイクル数ではモールド樹脂とエポキシ樹脂との接触
箇所に剥離は発生せず、エポキシ樹脂およびイグナイタ
のモールド樹脂にクラックは発生していない。したがっ
て、イグナイタ内外の電気的接続不良、およびクラック
を通って放電が発生することを防止するので、点火プラ
グに所望の高電圧を印加することができる。
のサイクル数ではモールド樹脂とエポキシ樹脂との接触
箇所に剥離は発生せず、エポキシ樹脂およびイグナイタ
のモールド樹脂にクラックは発生していない。したがっ
て、イグナイタ内外の電気的接続不良、およびクラック
を通って放電が発生することを防止するので、点火プラ
グに所望の高電圧を印加することができる。
【００２３】以上説明した本発明の上記実施例では、フ
ルモールドのイグナイタ３２を点火コイル１０内に収容
することにより点火コイル１０を搭載する際の配線が簡
単化されるので、狭い作業空間においても点火コイル１
０の取付け作業が容易になる。さらに、金属よりもエポ
キシ樹脂２６との密着性が高いモールド樹脂３６でフル
モールドされ、かつモールド樹脂３６の外周面に梨地状
の凹凸を設けることにより、冷熱サイクルに伴い線膨張
率の異なるモールド樹脂３６とエポキシ樹脂２６とが膨
張および収縮を繰り返しても、イグナイタ３２とエポキ
シ樹脂２６との接触箇所におけるずれを抑制し、イグナ
イタ３２とエポキシ樹脂２６との接触箇所における剥離
発生を抑制した。さらに、モールド樹脂３６の角部３６
ａをＲ０．５ｍｍ以上のＲ状に形成することにより、角
部３６ａ周囲のエポキシ樹脂２６にクラックが発生する
ことを抑制している。したがって、イグナイタ３２内外
の電気的接続部分の接続不良や断線が発生することを防
止できる。さらに、クラックを通って高電圧部と低電圧
部との間で放電が発生することを防止できるので、二次
コイルに高電圧が発生し、所望の高電圧を点火プラグに
印加することができる。
ルモールドのイグナイタ３２を点火コイル１０内に収容
することにより点火コイル１０を搭載する際の配線が簡
単化されるので、狭い作業空間においても点火コイル１
０の取付け作業が容易になる。さらに、金属よりもエポ
キシ樹脂２６との密着性が高いモールド樹脂３６でフル
モールドされ、かつモールド樹脂３６の外周面に梨地状
の凹凸を設けることにより、冷熱サイクルに伴い線膨張
率の異なるモールド樹脂３６とエポキシ樹脂２６とが膨
張および収縮を繰り返しても、イグナイタ３２とエポキ
シ樹脂２６との接触箇所におけるずれを抑制し、イグナ
イタ３２とエポキシ樹脂２６との接触箇所における剥離
発生を抑制した。さらに、モールド樹脂３６の角部３６
ａをＲ０．５ｍｍ以上のＲ状に形成することにより、角
部３６ａ周囲のエポキシ樹脂２６にクラックが発生する
ことを抑制している。したがって、イグナイタ３２内外
の電気的接続部分の接続不良や断線が発生することを防
止できる。さらに、クラックを通って高電圧部と低電圧
部との間で放電が発生することを防止できるので、二次
コイルに高電圧が発生し、所望の高電圧を点火プラグに
印加することができる。
【００２４】本実施例では、モールド樹脂３６の表面粗
さをＲｚ≧５としてイグナイタ３２およびイグナイタ周
囲のエポキシ樹脂２６にクラックが発生することを抑制
したが、前述した比較例のようにＲｚ＜５としてもイグ
ナイタ３２およびイグナイタ周囲のエポキシ樹脂２６に
クラックが発生することを抑制することができる。また
本実施例ではモールド樹脂３６の外周面に梨地状の凹凸
を形成したが、格子状の凹凸を形成してもよい。また、
モールド樹脂の外周面に数箇所の凹部または凸部を設け
てイグナイタとエポキシ樹脂との接触箇所におけるずれ
を抑制してもよい。
さをＲｚ≧５としてイグナイタ３２およびイグナイタ周
囲のエポキシ樹脂２６にクラックが発生することを抑制
したが、前述した比較例のようにＲｚ＜５としてもイグ
ナイタ３２およびイグナイタ周囲のエポキシ樹脂２６に
クラックが発生することを抑制することができる。また
本実施例ではモールド樹脂３６の外周面に梨地状の凹凸
を形成したが、格子状の凹凸を形成してもよい。また、
モールド樹脂の外周面に数箇所の凹部または凸部を設け
てイグナイタとエポキシ樹脂との接触箇所におけるずれ
を抑制してもよい。
【００２５】さらに、イグナイタとエポキシ樹脂との密
着性を高めクラックの発生を抑制するために、イグナイ
タの外周に表面粗さの大きいテープを貼り付けてもよ
い。また本実施例では、スティック状の点火コイルにつ
いて説明したが、コイル部が矩形状の点火コイルにフル
モールドイグナイタを内蔵する構成としてもよい。ま
た、イグナイタは少なくともパワートランジスタを含む
点火回路であれば良く、パワートランジスタ単体をフル
モールドしたものでも良い。
着性を高めクラックの発生を抑制するために、イグナイ
タの外周に表面粗さの大きいテープを貼り付けてもよ
い。また本実施例では、スティック状の点火コイルにつ
いて説明したが、コイル部が矩形状の点火コイルにフル
モールドイグナイタを内蔵する構成としてもよい。ま
た、イグナイタは少なくともパワートランジスタを含む
点火回路であれば良く、パワートランジスタ単体をフル
モールドしたものでも良い。
【図１】本発明の一実施例による点火コイルを示す断面
図である。
図である。
【図２】本実施例のイグナイタを示す模式的断面図であ
る。
る。
【図３】本実施例のイグナイタを示す斜視図である。
【図４】モールド形式または表面粗さの違いによるクラ
ック発生度合いを示す特性図である。
ック発生度合いを示す特性図である。
１０ 点火コイル １１ ハウジング １２ 中心コア（コア） １３、１４ 磁石 ２０ 二次スプール ２１ 二次コイル ２３ 一次スプール ２４ 一次コイル ２５ 外周コア ２６ エポキシ樹脂（樹脂絶縁材） ３２ イグナイタ ３６ モールド樹脂（モールド材） ３６ａ 角部
Claims (5)
- 【請求項１】 内燃機関の点火装置に印加する高電圧を
発生する内燃機関用点火コイルであって、 前記点火コイル内に充填される樹脂絶縁材と、 前記点火コイル内に収容されるフルモールドのイグナイ
タと、 を備えることを特徴とする内燃機関用点火コイル。 - 【請求項２】 前記イグナイタのモールド材の外周面に
凹部および凸部の少なくともいずれか一方を設けること
を特徴とする請求項１記載の内燃機関用点火コイル。 - 【請求項３】 前記モールド材の外周面を梨地処理する
ことを特徴とする請求項２記載の内燃機関用点火コイ
ル。 - 【請求項４】 前記モールド材の表面粗さＲｚは、Ｒｚ
≧５であることを特徴とする請求項２または３記載の内
燃機関用点火コイル。 - 【請求項５】 前記モールド材の角部をＲ状に形成する
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項記載の内
燃機関用点火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9189659A JPH1137029A (ja) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | 内燃機関用点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9189659A JPH1137029A (ja) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | 内燃機関用点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137029A true JPH1137029A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16245030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9189659A Pending JPH1137029A (ja) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | 内燃機関用点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1137029A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2155365A1 (es) * | 1997-12-25 | 2001-05-01 | Denso Corp | Bobina de encendido con configuracion de posicionamiento en abertura para terminal del lado de la torre. |
| JP2002050528A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-15 | Denso Corp | 点火コイル装置 |
| GB2389237A (en) * | 2002-05-31 | 2003-12-03 | Denso Corp | Insulating resin encapsulating ignition coils and an igniter |
| JP2006278380A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Hanshin Electric Co Ltd | 内燃機関用点火コイル |
| DE102005036445A1 (de) * | 2005-08-03 | 2007-02-15 | Robert Bosch Gmbh | Zündspule für eine Brennkraftmaschine |
| JP2009267047A (ja) * | 2008-04-24 | 2009-11-12 | Diamond Electric Mfg Co Ltd | 内燃機関の点火装置 |
| CN101847489A (zh) * | 2009-03-27 | 2010-09-29 | 株式会社电装 | 用于电气设备的电抗器 |
| JP2012142474A (ja) * | 2011-01-05 | 2012-07-26 | Mitsubishi Electric Corp | リアクトル |
| JP2012248689A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Denso Corp | 点火コイル及び点火コイルの製造方法 |
| JP2014199872A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-23 | 株式会社タムラ製作所 | リアクトル |
-
1997
- 1997-07-15 JP JP9189659A patent/JPH1137029A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2155365A1 (es) * | 1997-12-25 | 2001-05-01 | Denso Corp | Bobina de encendido con configuracion de posicionamiento en abertura para terminal del lado de la torre. |
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| US6873238B2 (en) | 2002-05-31 | 2005-03-29 | Denso Corporation | Ignition coil |
| GB2389237B (en) * | 2002-05-31 | 2006-03-08 | Denso Corp | Improvements in and relating to ignition coils |
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| JP2010232421A (ja) * | 2009-03-27 | 2010-10-14 | Denso Corp | リアクトル |
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| JP2014199872A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-23 | 株式会社タムラ製作所 | リアクトル |
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