JPH11351073A - Ｅｇｒクーラ装置 - Google Patents
Ｅｇｒクーラ装置Info
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- JPH11351073A JPH11351073A JP10157165A JP15716598A JPH11351073A JP H11351073 A JPH11351073 A JP H11351073A JP 10157165 A JP10157165 A JP 10157165A JP 15716598 A JP15716598 A JP 15716598A JP H11351073 A JPH11351073 A JP H11351073A
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- Japan
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- egr
- cooling water
- gas
- cooler
- cooling
- Prior art date
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 ＥＧＲガスのＥＧＲクーラでの過冷を防ぎ硫
酸、煤等の堆積物の発生を予防し機能保持し、又、冷却
水の高温過熱を防ぎ漏水その他の高温弊害を予防し、長
期にわたり安定な排ガス性能を維持する。 【解決手段】 還流路８にＥＧＲガス還流量を制御する
ＥＧＲバルブ１４を設け、冷却水循環路１５に冷却水流
量を調整する冷却水調整弁２２を設け、クーラ１２の冷
却水吐出側に冷却水温度センサ２４を設け、還流路にＥ
ＧＲガス温度センサ２６を設け、エンジン２に回転セン
サ２８と負荷センサ２９を設け、両センサとガス温度セ
ンサと冷却水温度センサの夫々と接続してＥＧＲバルブ
と冷却水調整弁とを制御するＥＧＲ制御装置２０を設
け、ＥＧＲガスの過冷及び冷却水温の過熱を防ぐよう制
御する。
酸、煤等の堆積物の発生を予防し機能保持し、又、冷却
水の高温過熱を防ぎ漏水その他の高温弊害を予防し、長
期にわたり安定な排ガス性能を維持する。 【解決手段】 還流路８にＥＧＲガス還流量を制御する
ＥＧＲバルブ１４を設け、冷却水循環路１５に冷却水流
量を調整する冷却水調整弁２２を設け、クーラ１２の冷
却水吐出側に冷却水温度センサ２４を設け、還流路にＥ
ＧＲガス温度センサ２６を設け、エンジン２に回転セン
サ２８と負荷センサ２９を設け、両センサとガス温度セ
ンサと冷却水温度センサの夫々と接続してＥＧＲバルブ
と冷却水調整弁とを制御するＥＧＲ制御装置２０を設
け、ＥＧＲガスの過冷及び冷却水温の過熱を防ぐよう制
御する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンの排気ガ
ス排出装置から分岐して排気ガスの１部をＥＧＲガスと
してＥＧＲクーラを介して吸気装置に還流させる還流路
と、前記ＥＧＲクーラにエンジン冷却水を循環させて前
記ＥＧＲガスを冷却させる冷却水循環路とを有するＥＧ
Ｒクーラ装置において、吸気装置へ還流させるＥＧＲガ
ス温度を所定の温度にして低温で生じる弊害を回避し、
冷却水温度を所定の適温にして冷却水高温による弊害を
防止するＥＧＲクーラ装置に関する。
ス排出装置から分岐して排気ガスの１部をＥＧＲガスと
してＥＧＲクーラを介して吸気装置に還流させる還流路
と、前記ＥＧＲクーラにエンジン冷却水を循環させて前
記ＥＧＲガスを冷却させる冷却水循環路とを有するＥＧ
Ｒクーラ装置において、吸気装置へ還流させるＥＧＲガ
ス温度を所定の温度にして低温で生じる弊害を回避し、
冷却水温度を所定の適温にして冷却水高温による弊害を
防止するＥＧＲクーラ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４に従来のＥＧＲクーラ装置の例を示
す。エンジン３２の排気マニホールド３６ｂ、排気管３
６ａで構成される排気ガス排出装置３６から分岐された
還流路３８、４０は、ＥＧＲバルブ４４およびＥＧＲク
ーラ４２を介して吸気管３４ａ、吸気マニホールド３４
ｂで構成される吸気装置３４に連結されＥＧＲガスが還
流するようになっている。また、ＥＧＲクーラ４２には
エンジン冷却水を循環させてＥＧＲガスを冷却させるた
めの冷却水循環路４６、４８が連結され熱交換されるよ
うになっている。そして、エンジン運転状態を検出する
センサ５８からの信号にもとづいて、ＥＧＲ制御装置５
５がＥＧＲバルブ４４を制御して還流量を制御してい
る。
す。エンジン３２の排気マニホールド３６ｂ、排気管３
６ａで構成される排気ガス排出装置３６から分岐された
還流路３８、４０は、ＥＧＲバルブ４４およびＥＧＲク
ーラ４２を介して吸気管３４ａ、吸気マニホールド３４
ｂで構成される吸気装置３４に連結されＥＧＲガスが還
流するようになっている。また、ＥＧＲクーラ４２には
エンジン冷却水を循環させてＥＧＲガスを冷却させるた
めの冷却水循環路４６、４８が連結され熱交換されるよ
うになっている。そして、エンジン運転状態を検出する
センサ５８からの信号にもとづいて、ＥＧＲ制御装置５
５がＥＧＲバルブ４４を制御して還流量を制御してい
る。
【０００３】この様な従来の技術では、排気ガスの性状
を改善する目的には沿っているが、たとえばＥＧＲガス
温度を過冷させると、ガス中の水分が凝縮水となって発
生し硫黄分と反応し硫酸となってＥＧＲ装置の耐久性を
低下させている。また、ハイドロカーボン（ＨＣ）など
の未燃炭化水素が付着しやすくなり、煤の付着も加速す
る為ＥＧＲクーラの目詰まりによって、ガス流量の減少
を起こしＥＧＲ効果を減じていた。また、高温多量なＥ
ＧＲガスに対し冷却水が高温であったり、循環量が相対
的に少ない場合には水温が所定値を越える危険な状態に
なる懸念があった。
を改善する目的には沿っているが、たとえばＥＧＲガス
温度を過冷させると、ガス中の水分が凝縮水となって発
生し硫黄分と反応し硫酸となってＥＧＲ装置の耐久性を
低下させている。また、ハイドロカーボン（ＨＣ）など
の未燃炭化水素が付着しやすくなり、煤の付着も加速す
る為ＥＧＲクーラの目詰まりによって、ガス流量の減少
を起こしＥＧＲ効果を減じていた。また、高温多量なＥ
ＧＲガスに対し冷却水が高温であったり、循環量が相対
的に少ない場合には水温が所定値を越える危険な状態に
なる懸念があった。
【０００４】特開平７ー２４３３５４号公報では、ＥＧ
Ｒクーラに関する技術を提供しているが、ＥＧＲクーラ
中に発生する硫酸がＥＧＲクーラに滞留することを防止
する技術で、本発明とは技術範囲が異なっている。
Ｒクーラに関する技術を提供しているが、ＥＧＲクーラ
中に発生する硫酸がＥＧＲクーラに滞留することを防止
する技術で、本発明とは技術範囲が異なっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明は
上記に鑑みてなされたもので、ＥＧＲガスのＥＧＲクー
ラでの過冷を防いで硫酸および煤の発生を予防して装置
の機能保持をし、また、冷却水の高温過熱を防いで漏水
その他の高温弊害を予防して、長期にわたり安定な排気
ガス性能を維持するＥＧＲクーラ装置を提供することを
目的としている。
上記に鑑みてなされたもので、ＥＧＲガスのＥＧＲクー
ラでの過冷を防いで硫酸および煤の発生を予防して装置
の機能保持をし、また、冷却水の高温過熱を防いで漏水
その他の高温弊害を予防して、長期にわたり安定な排気
ガス性能を維持するＥＧＲクーラ装置を提供することを
目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のＥＧＲクーラ装
置は、エンジンの排気ガス排出装置から分岐して排気ガ
スの１部をＥＧＲガスとしてＥＧＲクーラを介して吸気
装置に還流させる還流路と、前記ＥＧＲクーラにエンジ
ン冷却水を循環させて前記ＥＧＲガスを冷却させる冷却
水循環路とを有するＥＧＲクーラ装置において、前記還
流路にＥＧＲガスの還流量を制御するＥＧＲバルブを設
け、前記冷却水循環路に冷却水流量を調整する冷却水調
整弁を設け、前記ＥＧＲクーラの冷却水吐出側に冷却水
温度を検出する冷却水温度センサを設け、前記ＥＧＲク
ーラと吸気装置との間のＥＧＲガス還流路にＥＧＲガス
温度を検出するＥＧＲガス温度センサを設け、前記エン
ジンにエンジン回転速度を検出する回転センサとエンジ
ン負荷を検出する負荷センサを設け、前記回転センサと
負荷センサとガス温度センサと冷却水温度センサのそれ
ぞれと接続して前記ＥＧＲバルブと冷却水調整弁とを制
御するＥＧＲ制御装置を設けている。
置は、エンジンの排気ガス排出装置から分岐して排気ガ
スの１部をＥＧＲガスとしてＥＧＲクーラを介して吸気
装置に還流させる還流路と、前記ＥＧＲクーラにエンジ
ン冷却水を循環させて前記ＥＧＲガスを冷却させる冷却
水循環路とを有するＥＧＲクーラ装置において、前記還
流路にＥＧＲガスの還流量を制御するＥＧＲバルブを設
け、前記冷却水循環路に冷却水流量を調整する冷却水調
整弁を設け、前記ＥＧＲクーラの冷却水吐出側に冷却水
温度を検出する冷却水温度センサを設け、前記ＥＧＲク
ーラと吸気装置との間のＥＧＲガス還流路にＥＧＲガス
温度を検出するＥＧＲガス温度センサを設け、前記エン
ジンにエンジン回転速度を検出する回転センサとエンジ
ン負荷を検出する負荷センサを設け、前記回転センサと
負荷センサとガス温度センサと冷却水温度センサのそれ
ぞれと接続して前記ＥＧＲバルブと冷却水調整弁とを制
御するＥＧＲ制御装置を設けている。
【０００７】上記のように、エンジン排気ガスの１部を
排気ガス排出装置から分岐してＥＧＲガスとしてＥＧＲ
クーラを装着した還流路によって吸気装置に還流させる
場合に、ＥＧＲ制御装置がエンジンの運転状態を温度セ
ンサと負荷センサからの信号によって判断しＥＧＲバル
ブを開閉制御してＥＧＲの本来の機能を果させると共
に、ＥＧＲガス温度センサと冷却水温度センサの検出信
号を判断してＥＧＲガスを過冷させぬよう、冷却水を過
熱させぬように冷却水調整弁を制御する。
排気ガス排出装置から分岐してＥＧＲガスとしてＥＧＲ
クーラを装着した還流路によって吸気装置に還流させる
場合に、ＥＧＲ制御装置がエンジンの運転状態を温度セ
ンサと負荷センサからの信号によって判断しＥＧＲバル
ブを開閉制御してＥＧＲの本来の機能を果させると共
に、ＥＧＲガス温度センサと冷却水温度センサの検出信
号を判断してＥＧＲガスを過冷させぬよう、冷却水を過
熱させぬように冷却水調整弁を制御する。
【０００８】また、本発明の前記ＥＧＲ制御装置は、前
記回転センサと負荷センサの検出値が所定のＥＧＲ領域
にある場合に、前記ＥＧＲガス温度センサの検出値と冷
却水温度センサの検出値がそれぞれの所定範囲値に入る
ように冷却水調整弁を制御する機能を備えている。
記回転センサと負荷センサの検出値が所定のＥＧＲ領域
にある場合に、前記ＥＧＲガス温度センサの検出値と冷
却水温度センサの検出値がそれぞれの所定範囲値に入る
ように冷却水調整弁を制御する機能を備えている。
【０００９】これにより、エンジン運転状態がＥＧＲ作
用領域にある場合では、演算処理装置によってガス温度
センサからの検出値を判断してＥＧＲガス温度を適正値
にするための冷却水量あるいは弁開度を算出し設定し
て、冷却水循環量を調整する。同時に、冷却水が所定値
以上の高温にならぬような冷却水循環量に調整する。
用領域にある場合では、演算処理装置によってガス温度
センサからの検出値を判断してＥＧＲガス温度を適正値
にするための冷却水量あるいは弁開度を算出し設定し
て、冷却水循環量を調整する。同時に、冷却水が所定値
以上の高温にならぬような冷却水循環量に調整する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態を説明する。図１において、エンジン２の前部に
図示しないエアクリーナに接続された吸気装置である吸
気管４が装着され、後部に図示しない消音器に接続する
排出装置である排気管６が装着されている。そして、排
気管６から分岐された還流分岐口６ａに第１の還流路９
と、第２の還流路１０とで構成される還流路８が接続さ
れている。この還流路８によって排気ガスの１部がＥＧ
Ｒガスとして吸気管４に還流されるようになっている。
の形態を説明する。図１において、エンジン２の前部に
図示しないエアクリーナに接続された吸気装置である吸
気管４が装着され、後部に図示しない消音器に接続する
排出装置である排気管６が装着されている。そして、排
気管６から分岐された還流分岐口６ａに第１の還流路９
と、第２の還流路１０とで構成される還流路８が接続さ
れている。この還流路８によって排気ガスの１部がＥＧ
Ｒガスとして吸気管４に還流されるようになっている。
【００１１】第１の還流路９は、還流分岐口６ａからＥ
ＧＲバルブ１４を介して排気ガスを冷却するＥＧＲクー
ラ１２の入気口１２ａに接続されている。ＥＧＲバルブ
１４は、公知のように、エンジン２の運転状態、とくに
エンジン回転速度と負荷の大きさできまる還流率と量に
したがって弁開度が決定されるようになっている。
ＧＲバルブ１４を介して排気ガスを冷却するＥＧＲクー
ラ１２の入気口１２ａに接続されている。ＥＧＲバルブ
１４は、公知のように、エンジン２の運転状態、とくに
エンジン回転速度と負荷の大きさできまる還流率と量に
したがって弁開度が決定されるようになっている。
【００１２】ＥＧＲクーラ１２には、出気口１２ｂに第
２の還流路１０の一端が接続され、還流路１０の他端は
還流口４ａで前記吸気管４に接続されている。ＥＧＲク
ーラ１２で冷却されたＥＧＲガスは、この還流口４ａで
エアクリーナからの新気と合流してエンジン２に入るよ
う構成されている。第２の還流路１０には還流するＥＧ
Ｒガスの温度を検出するＥＧＲガス温度センサ２６が装
着されて、温度信号をＥＧＲ制御装置２０に送信するよ
う構成されている。
２の還流路１０の一端が接続され、還流路１０の他端は
還流口４ａで前記吸気管４に接続されている。ＥＧＲク
ーラ１２で冷却されたＥＧＲガスは、この還流口４ａで
エアクリーナからの新気と合流してエンジン２に入るよ
う構成されている。第２の還流路１０には還流するＥＧ
Ｒガスの温度を検出するＥＧＲガス温度センサ２６が装
着されて、温度信号をＥＧＲ制御装置２０に送信するよ
う構成されている。
【００１３】また、ＥＧＲクーラ１２に、エンジン冷却
水でＥＧＲガスを冷却するための冷却水循環路１５が接
続されている。冷却水循環路１５は、エンジン２からの
循環水を入水口１２ｃに導く第１の水管１６と、冷却後
の循環水を出水口１２ｄからエンジン２に導く第２の水
管１８とで構成されている。そして、第２の水管１８に
は循環水量を調節する冷却水調整弁２２が介装されてい
て、冷却水調整弁２２はＥＧＲ制御装置２０によって流
量を調整制御されるよう構成されている。
水でＥＧＲガスを冷却するための冷却水循環路１５が接
続されている。冷却水循環路１５は、エンジン２からの
循環水を入水口１２ｃに導く第１の水管１６と、冷却後
の循環水を出水口１２ｄからエンジン２に導く第２の水
管１８とで構成されている。そして、第２の水管１８に
は循環水量を調節する冷却水調整弁２２が介装されてい
て、冷却水調整弁２２はＥＧＲ制御装置２０によって流
量を調整制御されるよう構成されている。
【００１４】また、ＥＧＲガスを冷却して温度上昇した
循環水が所定の温度即ち定格温度以下であることを監視
するための冷却水温度センサ２４が、出水口１２ｄ近傍
に装着されている。冷却水温度センサ２４で検出する温
度信号はＥＧＲ制御装置２０に送信されるよう構成され
ている。
循環水が所定の温度即ち定格温度以下であることを監視
するための冷却水温度センサ２４が、出水口１２ｄ近傍
に装着されている。冷却水温度センサ２４で検出する温
度信号はＥＧＲ制御装置２０に送信されるよう構成され
ている。
【００１５】また、エンジン２の運転状態を監視するた
めの装置として、エンジン回転速度を検出する回転セン
サ２８と負荷の代用特性である燃料供給量を検出する負
荷センサ２９とがエンジン２に設けられてＥＧＲ制御装
置２０に送信するよう構成されている。
めの装置として、エンジン回転速度を検出する回転セン
サ２８と負荷の代用特性である燃料供給量を検出する負
荷センサ２９とがエンジン２に設けられてＥＧＲ制御装
置２０に送信するよう構成されている。
【００１６】ＥＧＲ制御装置２０は、演算処理装置を内
蔵して、エンジン２の運転状態を回転センサ２８および
負荷センサ２９からの信号によって監視してＥＧＲバル
ブ１４によってＥＧＲガスの還流量を制御すると共に、
ＥＧＲガスが過冷されぬよう、循環冷却水温度が過熱さ
れぬように冷却水調整弁２２を制御する機能をそなえて
いる。
蔵して、エンジン２の運転状態を回転センサ２８および
負荷センサ２９からの信号によって監視してＥＧＲバル
ブ１４によってＥＧＲガスの還流量を制御すると共に、
ＥＧＲガスが過冷されぬよう、循環冷却水温度が過熱さ
れぬように冷却水調整弁２２を制御する機能をそなえて
いる。
【００１７】図３はエンジン２の運転状態とＥＧＲとの
関係を示したもので、エンジン負荷と回転速度によって
ＥＧＲ作用の要、否が決定され、○はＥＧＲ領域であ
り、−はＥＧＲなし領域を示している。
関係を示したもので、エンジン負荷と回転速度によって
ＥＧＲ作用の要、否が決定され、○はＥＧＲ領域であ
り、−はＥＧＲなし領域を示している。
【００１８】上記構成の作用を図２に示すフローチャー
ト図と、構成ブロック図１を参照して説明する。
ト図と、構成ブロック図１を参照して説明する。
【００１９】ステップＳ１において、ＥＧＲ領域か否か
をＥＧＲ制御装置２０が判断する。ＥＧＲ領域であれば
ステップＳ２に行く。ＥＧＲ領域外であれば制御は行わ
れない。
をＥＧＲ制御装置２０が判断する。ＥＧＲ領域であれば
ステップＳ２に行く。ＥＧＲ領域外であれば制御は行わ
れない。
【００２０】ステップＳ２において、ＥＧＲガス温度を
ガス温度センサ２６によって検出する。
ガス温度センサ２６によって検出する。
【００２１】ステップＳ３において、上記温度センサ２
６からの信号にとづいてＥＧＲ制御装置２０がＥＧＲガ
ス温度を所定の温度にするための冷却水流量または、バ
ルブ開度を設定し、制御の指示を行う。
６からの信号にとづいてＥＧＲ制御装置２０がＥＧＲガ
ス温度を所定の温度にするための冷却水流量または、バ
ルブ開度を設定し、制御の指示を行う。
【００２２】ステップＳ４において、冷却水温度センサ
２４によって温度上昇後の循環冷却水の温度を検出す
る。
２４によって温度上昇後の循環冷却水の温度を検出す
る。
【００２３】ステップ５において、その温度が定格温度
たとえば沸点以上であるか否かをＥＧＲ制御装置２０に
よって判定する。冷却水温度が定格温度以下の安全側に
あれば正常状態にあるので、ステップＳ２に戻る。冷却
水温度が定格温度以上であれば、対応が必要なのでステ
ップＳ６に行く。
たとえば沸点以上であるか否かをＥＧＲ制御装置２０に
よって判定する。冷却水温度が定格温度以下の安全側に
あれば正常状態にあるので、ステップＳ２に戻る。冷却
水温度が定格温度以上であれば、対応が必要なのでステ
ップＳ６に行く。
【００２４】ステップＳ６では、冷却水流量を増加させ
て冷却水温度を低下させる。冷却水流量の増加は、冷却
水調整弁２２の弁開度を調整して行う。この制御はＥＧ
Ｒ制御装置２０の指示によって行われる。
て冷却水温度を低下させる。冷却水流量の増加は、冷却
水調整弁２２の弁開度を調整して行う。この制御はＥＧ
Ｒ制御装置２０の指示によって行われる。
【００２５】次に、ステップＳ３に戻って運転状態にあ
った制御を継続する。
った制御を継続する。
【００２６】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成さ
れ、以下の効果を奏する。
れ、以下の効果を奏する。
【００２７】（１） ＥＧＲ領域でＥＧＲガス温度を還
流路に設けたガス温度センサで検出し、ＥＧＲ制御装置
で判断し、冷却水循環路１５に設けた冷却水調整弁を制
御してＥＧＲガス温度の過冷を防止するので、ＥＧＲク
ーラ装置での硫酸発生による腐食および煤の発生による
還流路の目詰まり閉塞を防止する。また、冷却水が過熱
状態にならぬように冷却水量を調整するので冷却水加熱
による冷却系からの漏水、循環路の破損等の弊害が予防
される。
流路に設けたガス温度センサで検出し、ＥＧＲ制御装置
で判断し、冷却水循環路１５に設けた冷却水調整弁を制
御してＥＧＲガス温度の過冷を防止するので、ＥＧＲク
ーラ装置での硫酸発生による腐食および煤の発生による
還流路の目詰まり閉塞を防止する。また、冷却水が過熱
状態にならぬように冷却水量を調整するので冷却水加熱
による冷却系からの漏水、循環路の破損等の弊害が予防
される。
【００２８】（２） 上記によるＥＧＲクーラの目詰ま
り閉塞の防止によってＥＧＲガスの還流量が低減せず保
証され、所期の効果が保持できる。
り閉塞の防止によってＥＧＲガスの還流量が低減せず保
証され、所期の効果が保持できる。
【００２９】（３） 上記によるＥＧＲガスの還流量保
持によりＮＯｘの増大を防止できる。
持によりＮＯｘの増大を防止できる。
【図１】本発明のＥＧＲクーラ装置の構成を示すブロッ
ク図。
ク図。
【図２】上記構成の作用を示すフローチャート図。
【図３】エンジンの運転負荷と回転速度で決定されるＥ
ＧＲ領域を示す図。
ＧＲ領域を示す図。
【図４】従来のＥＧＲクーラ装置の構成を示すブロック
図。
図。
２・・・エンジン ４・・・吸気管 ４ａ・・還流口 ６・・・排気管 ６ａ・・還流分岐口 ８・・・還流路 ９・・・第１の還流路 １０・・第２の還流路 １２・・ＥＧＲクーラ １２ａ・・入気口 １２ｂ・・出気口 １２ｃ・・入水口 １２ｄ・・出水口 １４・・ＥＧＲバルブ １５・・冷却水循環路 １６・・第１の水管 １８・・第２の水管 ２０・・ＥＧＲ制御装置 ２２・・冷却水調整弁 ２４・・冷却水温度センサ ２６・・ガス温度センサ ２８・・回転センサ ２９・・負荷センサ
Claims (2)
- 【請求項１】エンジンの排気ガス排出装置から分岐して
排気ガスの１部をＥＧＲガスとしてＥＧＲクーラを介し
て吸気装置に還流させる還流路と、前記ＥＧＲクーラに
エンジン冷却水を循環させて前記ＥＧＲガスを冷却させ
る冷却水循環路とを有するＥＧＲクーラ装置において、 前記還流路にＥＧＲガスの還流量を制御するＥＧＲバル
ブを設け、前記冷却水循環路に冷却水流量を調整する冷
却水調整弁を設け、前記ＥＧＲクーラの冷却水吐出側に
冷却水温度を検出する冷却水温度センサを設け、前記Ｅ
ＧＲクーラと吸気装置との間の前記還流路にＥＧＲガス
温度を検出するＥＧＲガス温度センサを設け、前記エン
ジンにエンジン回転速度を検出する回転センサとエンジ
ン負荷を検出する負荷センサを設け、 前記回転センサと負荷センサとＥＧＲガス温度センサと
冷却水温度センサのそれぞれと接続して前記ＥＧＲバル
ブと冷却水調整弁とを制御するＥＧＲ制御装置を設けた
ことを特徴とするＥＧＲクーラ装置。 - 【請求項２】 前記ＥＧＲ制御装置は、前記回転センサ
と負荷センサの検出値が所定のＥＧＲ領域にある場合
に、前記ＥＧＲガス温度センサの検出値と冷却水温度セ
ンサの検出値がそれぞれの所定範囲値に入るように冷却
水調整弁を制御する機能を備えた請求項１記載のＥＧＲ
クーラ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15716598A JP4023910B2 (ja) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | Ｅｇｒクーラ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15716598A JP4023910B2 (ja) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | Ｅｇｒクーラ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11351073A true JPH11351073A (ja) | 1999-12-21 |
| JP4023910B2 JP4023910B2 (ja) | 2007-12-19 |
Family
ID=15643618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15716598A Expired - Fee Related JP4023910B2 (ja) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | Ｅｇｒクーラ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4023910B2 (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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