JPH11349816A - 着色可能な舗装用バインダー組成物のための剥離防止剤およびそれを含む着色可能な舗装用バインダー組成物 - Google Patents
着色可能な舗装用バインダー組成物のための剥離防止剤およびそれを含む着色可能な舗装用バインダー組成物Info
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- JPH11349816A JPH11349816A JP17069198A JP17069198A JPH11349816A JP H11349816 A JPH11349816 A JP H11349816A JP 17069198 A JP17069198 A JP 17069198A JP 17069198 A JP17069198 A JP 17069198A JP H11349816 A JPH11349816 A JP H11349816A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 マレイン化有機化合物よりなる剥離防止剤に
優るとも劣らない新規な剥離防止剤とそれを含む舗装用
バインダー組成物の提供。 【解決手段】 酸価５０〜３００のトール油脂肪酸およ
び／またはトール油誘導体よりなることを特徴とする着
色可能な舗装用バインダー組成物のための剥離防止剤お
よびそれを含む着色可能な舗装用バインダー組成物。
優るとも劣らない新規な剥離防止剤とそれを含む舗装用
バインダー組成物の提供。 【解決手段】 酸価５０〜３００のトール油脂肪酸およ
び／またはトール油誘導体よりなることを特徴とする着
色可能な舗装用バインダー組成物のための剥離防止剤お
よびそれを含む着色可能な舗装用バインダー組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、着色可能な舗装用
バインダー組成物と骨材との付着力を強め、両者が剥離
しないようにするための新規な剥離防止剤およびそれを
含む着色可能な舗装用バインダー組成物に関する。
バインダー組成物と骨材との付着力を強め、両者が剥離
しないようにするための新規な剥離防止剤およびそれを
含む着色可能な舗装用バインダー組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】舗装用バインダー組成物と骨材との剥離
を防止するための技術としては、剥離防止剤として、酸
性有機リン化合物を用いる方法（特開昭６０−１８８４
６２号公報）や平均分子量２００〜１０，０００、酸価
１０〜２５０を有するマレイン化有機化合物を用いる方
法（特開昭５４−１３９９２５号公報）、さらに下記式
のマレイン化有機化合物であって数平均分子量が５００
〜２０，０００のポリマーを用いる方法（特開平７−２
９２２５９号公報）などが提案されている。
を防止するための技術としては、剥離防止剤として、酸
性有機リン化合物を用いる方法（特開昭６０−１８８４
６２号公報）や平均分子量２００〜１０，０００、酸価
１０〜２５０を有するマレイン化有機化合物を用いる方
法（特開昭５４−１３９９２５号公報）、さらに下記式
のマレイン化有機化合物であって数平均分子量が５００
〜２０，０００のポリマーを用いる方法（特開平７−２
９２２５９号公報）などが提案されている。
【化１】 〔式中、Ｒ1〜Ｒ3は水素または炭素数１〜３０で、直鎖
または分岐鎖のアルキル基もしくはアルケニル基であ
り、かつ、６≦（Ｒ1のＣ数＋Ｒ2のＣ数＋Ｒ3のＣ数）
≦３０を満足し、更にｎは数平均分子量５００〜２０，
０００を満足する整数である。〕
または分岐鎖のアルキル基もしくはアルケニル基であ
り、かつ、６≦（Ｒ1のＣ数＋Ｒ2のＣ数＋Ｒ3のＣ数）
≦３０を満足し、更にｎは数平均分子量５００〜２０，
０００を満足する整数である。〕
【０００３】前記式で示されるポリマーは、その実施例
で記載されているとおり、オクタデセンと無水マレイン
酸との共重合物（数平均分子量Ｍｎ＝５，０００）、炭
素数１６のオレフィンと無水マレイン酸との共重合物
（Ｍｎ＝６，０００）、炭素数３２のオレフィンと無水
マレイン酸との共重合物（Ｍｎ＝１５，０００）、炭素
数８のオレフィンと無水マレイン酸との共重合物（Ｍ
ｎ＝５００、Ｍｎ＝５，０００、Ｍｎ＝２０，００
０）、炭素数１８のオレフィンと無水マレイン酸との共
重合物（Ｍｎ＝６００、Ｍｎ＝６，０００、Ｍｎ
＝１８，０００）、などであり、いずれもわざわざ新し
く合成しなければならず、そのための新規設備を必要と
する。
で記載されているとおり、オクタデセンと無水マレイン
酸との共重合物（数平均分子量Ｍｎ＝５，０００）、炭
素数１６のオレフィンと無水マレイン酸との共重合物
（Ｍｎ＝６，０００）、炭素数３２のオレフィンと無水
マレイン酸との共重合物（Ｍｎ＝１５，０００）、炭素
数８のオレフィンと無水マレイン酸との共重合物（Ｍ
ｎ＝５００、Ｍｎ＝５，０００、Ｍｎ＝２０，００
０）、炭素数１８のオレフィンと無水マレイン酸との共
重合物（Ｍｎ＝６００、Ｍｎ＝６，０００、Ｍｎ
＝１８，０００）、などであり、いずれもわざわざ新し
く合成しなければならず、そのための新規設備を必要と
する。
【０００４】また、着色可能な舗装用バインダー組成物
と骨材の剥離を防止するための技術としては、剥離防止
剤として無水マレイン酸、マレイン化有機化合物を用い
る方法（特開昭５６−４６６８、特開昭６１−９７３６
９、特開平２−１０１６１０号各公報）が提案されてい
る。これらの方法に用いる無水マレイン酸は腐食性、爆
発性、引火性などの危険性があり、取扱に細心の注意を
要すること、また、マレイン化有機化合物はいずれもわ
ざわざ新しく合成しなければならず、そのための新規設
備を必要とする。
と骨材の剥離を防止するための技術としては、剥離防止
剤として無水マレイン酸、マレイン化有機化合物を用い
る方法（特開昭５６−４６６８、特開昭６１−９７３６
９、特開平２−１０１６１０号各公報）が提案されてい
る。これらの方法に用いる無水マレイン酸は腐食性、爆
発性、引火性などの危険性があり、取扱に細心の注意を
要すること、また、マレイン化有機化合物はいずれもわ
ざわざ新しく合成しなければならず、そのための新規設
備を必要とする。
【０００５】さらに、舗装用バインダー組成物の剥離防
止剤としては、アミン系材料を用いる方法が知られてい
るが、アミン系材料はバインダー組成物の製造過程中な
どにおいて高温にさらされたとき、アンモニア臭を含む
悪臭を発生したり、場合によっては装置を腐食したり、
爆発の危険が生じたりする。
止剤としては、アミン系材料を用いる方法が知られてい
るが、アミン系材料はバインダー組成物の製造過程中な
どにおいて高温にさらされたとき、アンモニア臭を含む
悪臭を発生したり、場合によっては装置を腐食したり、
爆発の危険が生じたりする。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、前記
マレイン化有機化合物よりなる剥離防止剤に優るとも劣
らない新規な剥離防止剤とそれを含む着色可能な舗装用
バインダー組成物に関する。
マレイン化有機化合物よりなる剥離防止剤に優るとも劣
らない新規な剥離防止剤とそれを含む着色可能な舗装用
バインダー組成物に関する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の第一は、酸価５
０〜３００のトール油脂肪酸および／またはトール油誘
導体よりなることを特徴とする着色可能な舗装用バイン
ダー組成物のための剥離防止剤に関する。
０〜３００のトール油脂肪酸および／またはトール油誘
導体よりなることを特徴とする着色可能な舗装用バイン
ダー組成物のための剥離防止剤に関する。
【０００８】本発明の第二は、アスファルト中に請求項
１記載の剥離防止剤０．１〜５重量％を配合したことを
特徴とする着色可能な舗装用バインダー組成物に関す
る。
１記載の剥離防止剤０．１〜５重量％を配合したことを
特徴とする着色可能な舗装用バインダー組成物に関す
る。
【０００９】トール油脂肪酸やトール油誘導体（蒸留ト
ール油など）の用途としては今まで紙サイズ剤、合成樹
脂塗料、印刷インキ、接着剤、界面活性剤、洗剤、農薬
乳剤、可塑剤、触媒、防錆剤、浮遊選鉱剤、金属石鹸、
セメント添加剤、潤滑油、切削油、絶縁剤、皮革油剤、
剥離剤など多数が知られているが、これを着色可能な舗
装用バインダー組成物と骨材との間の剥離防止剤に使用
しようとする考え方は、全く未知のものである。
ール油など）の用途としては今まで紙サイズ剤、合成樹
脂塗料、印刷インキ、接着剤、界面活性剤、洗剤、農薬
乳剤、可塑剤、触媒、防錆剤、浮遊選鉱剤、金属石鹸、
セメント添加剤、潤滑油、切削油、絶縁剤、皮革油剤、
剥離剤など多数が知られているが、これを着色可能な舗
装用バインダー組成物と骨材との間の剥離防止剤に使用
しようとする考え方は、全く未知のものである。
【００１０】前記トール油脂肪酸もしくはトール油誘導
体は、硫酸塩パルプやソーダパルプ製造の廃液から得ら
れる樹脂酸や脂肪酸などからなる油状副産物などから製
造することができる。具体例は以下に列挙するが、これ
らのうちから酸価が５０〜３００のものを選択する必要
がある。
体は、硫酸塩パルプやソーダパルプ製造の廃液から得ら
れる樹脂酸や脂肪酸などからなる油状副産物などから製
造することができる。具体例は以下に列挙するが、これ
らのうちから酸価が５０〜３００のものを選択する必要
がある。
【００１１】前記トール油脂肪酸やトール油誘導体は、
よう素価が２００以下（通常５以上）、好ましくは１０
〜１８０、さらに好ましくは２０〜１５０であることが
のぞましい。よう素価が２００を上回るような場合に
は、耐熱性が悪いため加熱貯蔵中に剥離抵抗性が低下す
る。
よう素価が２００以下（通常５以上）、好ましくは１０
〜１８０、さらに好ましくは２０〜１５０であることが
のぞましい。よう素価が２００を上回るような場合に
は、耐熱性が悪いため加熱貯蔵中に剥離抵抗性が低下す
る。
【００１２】前記樹脂酸としては、（１）脂肪族：アビ
エチン酸（ロジン中）、ネオアビエチン酸（ロジン
中）、ｄ−ピマル酸（ロジン中）、イソ−ｄ−ピマル酸
（ロジン中）、ポドカルプ酸（Ｐｏｄｏｃａｒｐｕｓｃ
ｕｐｒｅｓｓｉｎｕｓの脂肪中）、アガテンジカルボン
酸（コーパル樹脂中）など、（２）芳香族：安息香酸
（安息香、キリンケツ中）、ケイ皮酸（トルーバルサ
ム、ペルーバルサム、安息香、ソゴウ香、アカロイド樹
脂中）、ｐ−オキシケイ皮酸（アカロイド樹脂中）な
ど、が挙げられる。
エチン酸（ロジン中）、ネオアビエチン酸（ロジン
中）、ｄ−ピマル酸（ロジン中）、イソ−ｄ−ピマル酸
（ロジン中）、ポドカルプ酸（Ｐｏｄｏｃａｒｐｕｓｃ
ｕｐｒｅｓｓｉｎｕｓの脂肪中）、アガテンジカルボン
酸（コーパル樹脂中）など、（２）芳香族：安息香酸
（安息香、キリンケツ中）、ケイ皮酸（トルーバルサ
ム、ペルーバルサム、安息香、ソゴウ香、アカロイド樹
脂中）、ｐ−オキシケイ皮酸（アカロイド樹脂中）な
ど、が挙げられる。
【００１３】トール油脂肪酸としては、不飽和脂肪酸で
あるオレイン酸、リノール酸、リノレン酸などが挙げら
れるが、これに併用して、飽和脂肪酸としてミリスチン
酸、パルチミン酸、ステアリン酸なども使用できる。
あるオレイン酸、リノール酸、リノレン酸などが挙げら
れるが、これに併用して、飽和脂肪酸としてミリスチン
酸、パルチミン酸、ステアリン酸なども使用できる。
【００１４】また、トール油誘導体としては、例えばモ
ノマー酸、炭素数３６のダイマー酸、ヒドロキシ脂肪
酸、ヒドロキシ脂肪酸エステル、炭素数４５のダイマー
酸、トリマー酸などが挙げられる。
ノマー酸、炭素数３６のダイマー酸、ヒドロキシ脂肪
酸、ヒドロキシ脂肪酸エステル、炭素数４５のダイマー
酸、トリマー酸などが挙げられる。
【００１５】前記例示化合物は、個々の化合物を列記し
たが、前記油状副産物の形で得られるトール油脂肪酸や
トール油誘導体は通常種々の化合物の形態であり、その
代表的組成の１つは、脂肪酸８０〜９８重量％、樹脂酸
０．５〜１１．０重量％、不けん化物１．５〜１０．０
重量％（全量１００重量％）よりなり、その酸価は１５
０〜２００、よう素価７０〜１５０のものであり、前記
脂肪酸としては飽和酸１〜５０重量％、不飽和酸９９〜
５０重量％よりなるものであって、不飽和酸の代表的な
ものはオレイン酸やリノール酸であることができる。ま
た、他の１つの組成としては、モノマー酸０〜１０重量
％、ダイマー酸６０〜９９重量％、トリマー酸０〜２５
重量％（全量で１００重量％）で、酸価１９０〜２０
０、よう素価１００〜１２０のものであることができ
る。
たが、前記油状副産物の形で得られるトール油脂肪酸や
トール油誘導体は通常種々の化合物の形態であり、その
代表的組成の１つは、脂肪酸８０〜９８重量％、樹脂酸
０．５〜１１．０重量％、不けん化物１．５〜１０．０
重量％（全量１００重量％）よりなり、その酸価は１５
０〜２００、よう素価７０〜１５０のものであり、前記
脂肪酸としては飽和酸１〜５０重量％、不飽和酸９９〜
５０重量％よりなるものであって、不飽和酸の代表的な
ものはオレイン酸やリノール酸であることができる。ま
た、他の１つの組成としては、モノマー酸０〜１０重量
％、ダイマー酸６０〜９９重量％、トリマー酸０〜２５
重量％（全量で１００重量％）で、酸価１９０〜２０
０、よう素価１００〜１２０のものであることができ
る。
【００１６】本発明の着色可能な舗装用バインダー組成
物におけるバインダーとしては、特開昭６１−９７３６
９、特開平４−１００８６２に開示されているような、
石油系溶剤抽出油、石油樹脂、熱可塑性エラストマーか
らなるバインダー組成物であれば特に制限はない。
物におけるバインダーとしては、特開昭６１−９７３６
９、特開平４−１００８６２に開示されているような、
石油系溶剤抽出油、石油樹脂、熱可塑性エラストマーか
らなるバインダー組成物であれば特に制限はない。
【００１７】本発明において好ましい着色可能な舗装用
バインダー組成物としては、 石油系溶剤抽出油 ２０〜９０重量％ 石油樹脂 ８０〜２０重量％ 熱可塑性エラストマー ０．５〜１０重量％ 酸価５０〜３００のトール油脂肪酸および／ またはトール油誘導体 ０．１〜５重量％ よりなる組成物を挙げることができる。
バインダー組成物としては、 石油系溶剤抽出油 ２０〜９０重量％ 石油樹脂 ８０〜２０重量％ 熱可塑性エラストマー ０．５〜１０重量％ 酸価５０〜３００のトール油脂肪酸および／ またはトール油誘導体 ０．１〜５重量％ よりなる組成物を挙げることができる。
【００１８】石油系溶剤抽出油は、昭和４６年１１月３
０日 石油連盟発行「石油製品のできるまで」第１０１
頁、図６−１「一般的な潤滑油製造工程」に記載されて
いるとおり、原油から潤滑油を製造する過程において、
溶剤抽出によって得られる芳香族およびナフテン分に富
んだ油状物質であり、一般に沸点（大気圧下）３５０℃
以上、粘度５〜１００ｃＳｔ／１００℃、好ましくは３
０〜１００ｃＳｔ／１００℃、針入度（ＪＩＳ Ｋ２２
０７）１０００以上、軟化点（ＪＩＳ Ｋ２２０７）２
０℃以下のものであり、とくに芳香族とナフテン分の合
計が４５ｗｔ％以上（環分析による）を占め、引火点が
２４０℃以上のものが好ましい。
０日 石油連盟発行「石油製品のできるまで」第１０１
頁、図６−１「一般的な潤滑油製造工程」に記載されて
いるとおり、原油から潤滑油を製造する過程において、
溶剤抽出によって得られる芳香族およびナフテン分に富
んだ油状物質であり、一般に沸点（大気圧下）３５０℃
以上、粘度５〜１００ｃＳｔ／１００℃、好ましくは３
０〜１００ｃＳｔ／１００℃、針入度（ＪＩＳ Ｋ２２
０７）１０００以上、軟化点（ＪＩＳ Ｋ２２０７）２
０℃以下のものであり、とくに芳香族とナフテン分の合
計が４５ｗｔ％以上（環分析による）を占め、引火点が
２４０℃以上のものが好ましい。
【００１９】石油樹脂は、ナフサを熱分解してエチレン
やプロピレンなどを製造する際の分解生成物の重合物で
あり、シクロペンタジエン（ＣＰＤ）やジシクロペンタ
ジエン（ＤＣＰＤ）の含有量が多いものはその軟化点が
高い。分子量約２００〜２０００、一般には１０００〜
１５００、軟化点１００〜１５０℃で、無色〜淡黄色の
樹脂である。
やプロピレンなどを製造する際の分解生成物の重合物で
あり、シクロペンタジエン（ＣＰＤ）やジシクロペンタ
ジエン（ＤＣＰＤ）の含有量が多いものはその軟化点が
高い。分子量約２００〜２０００、一般には１０００〜
１５００、軟化点１００〜１５０℃で、無色〜淡黄色の
樹脂である。
【００２０】熱可塑性エラストマーは、スチレンやアク
リロニトリルのようなビニル系モノマーの重合体鎖とブ
タジエンやイソプレンのようなジエン系モノマーの重合
体鎖よりなるブロックポリマーのように加硫しなくても
使用できる重合物であり、代表的なものとしては、スチ
レン−ブタジエンブロック共重合体、アクリロニトリル
−ブタジエン共重合体などがあるが、とくに末端セグメ
ントとしてポリスチレンセグメントを有し、ゴム成分セ
グメントとしては、例えばポリブタジエンセグメント、
ポリイソプレンセグメント、ポリエチレン、ブチレンセ
グメントなどを有する鎖状または枝状ブロック共重合体
が好ましい。代表的なものとしてはＳＢＳ（スチレン−
ブタジエン−スチレンブロック共重合体）、ＳＩＳ（ス
チレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体）、Ｓ
ＥＢＳ（スチレン−エチレン／ブチレン−スチレンブロ
ック共重合体）などを挙げることができる。分子量は５
×１０4以上、ポリスチレン含量１０〜５０ｗｔ％、比
重０．９以上のものが好ましい。
リロニトリルのようなビニル系モノマーの重合体鎖とブ
タジエンやイソプレンのようなジエン系モノマーの重合
体鎖よりなるブロックポリマーのように加硫しなくても
使用できる重合物であり、代表的なものとしては、スチ
レン−ブタジエンブロック共重合体、アクリロニトリル
−ブタジエン共重合体などがあるが、とくに末端セグメ
ントとしてポリスチレンセグメントを有し、ゴム成分セ
グメントとしては、例えばポリブタジエンセグメント、
ポリイソプレンセグメント、ポリエチレン、ブチレンセ
グメントなどを有する鎖状または枝状ブロック共重合体
が好ましい。代表的なものとしてはＳＢＳ（スチレン−
ブタジエン−スチレンブロック共重合体）、ＳＩＳ（ス
チレン−イソプレン−スチレンブロック共重合体）、Ｓ
ＥＢＳ（スチレン−エチレン／ブチレン−スチレンブロ
ック共重合体）などを挙げることができる。分子量は５
×１０4以上、ポリスチレン含量１０〜５０ｗｔ％、比
重０．９以上のものが好ましい。
【００２１】
【実施例】以下に実施例を挙げて本発明を説明するが、
本発明はこれにより何等限定されるものではない。
本発明はこれにより何等限定されるものではない。
【００２２】各実施例および比較例をつぎの表３〜６に
示す組成に従って調整した。なお、着色可能な舗装用バ
インダー組成物と剥離防止剤との混合はホモミキサーを
用い、混合温度１８０℃、混合回転数３０００ｒｐｍ、
混合時間２時間で行った。
示す組成に従って調整した。なお、着色可能な舗装用バ
インダー組成物と剥離防止剤との混合はホモミキサーを
用い、混合温度１８０℃、混合回転数３０００ｒｐｍ、
混合時間２時間で行った。
【００２３】表３〜６中の用語について説明する。 石油系溶剤抽出油 ：１００℃での粘度が６８センチ
ストークス、芳香族分３３重量％、ナフテン分２６重量
％、パラフィン分４１重量％、引火点２５４℃のもので
ある。 石油樹脂Ａ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１４０℃、酸価０．１（ｍｇＫ
ＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価２５（ｇ：ＪＩＳ
Ｋ２５４３）、平均分子量約１０００（ＧＰＣ法、ポ
リエチレン換算）のものである。 石油樹脂Ｂ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１３５℃、酸価０．１以下（ｍ
ｇＫＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価２０（ｇ：Ｊ
ＩＳ Ｋ２５４３）、平均分子量約１７５０（ＧＰＣ
法、ポリエチレン換算）のものである。 石油樹脂Ｃ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１４５℃、酸価０．０（ｍｇＫ
ＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価２５（ｇ：ＪＩＳ
Ｋ２５４３）、平均分子量約２２００（ＧＰＣ法、ポ
リエチレン換算）のものである。 石油樹脂Ｄ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１４０℃、酸価０．０（ｍｇＫ
ＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価５５（ｇ：ＪＩＳ
Ｋ２５４３）、平均分子量約５００（ＧＰＣ法、ポリ
エチレン換算）のものである。 熱可塑性エラストマー：スチレン−ブタジエン−スチレ
ン・ブロック共重合体の熱可塑性エラストマーであり、
その性状は、比重０．９４、硬度（ショアＡ）７２、３
００％モジュラス２９Ｋｇ／ｃｍ2、引っ張り強度３３
０Ｋｇ／ｃｍ2、伸び８８０％、溶液粘度４０００ｃｐ
ｓ（ポリマー濃度２５ｗｔ％トルエン溶液、２５℃）で
ある。 剥離防止剤Ａ ：酸価１９０（ｍｇＫＯＨ：ＪＩ
Ｓ Ｋ００７０）、ヨウ素価１１０で、炭素数１８のモ
ノマー酸７重量％、炭素数３６のダイマー酸７６重量
％、炭素数５４のトリマー酸７重量％よりなる混合物
で、平均分子量は約５９０である。 剥離防止剤Ｂ ：酸価１８５（ｍｇＫＯＨ：ＪＩ
Ｓ Ｋ００７０）、ヨウ素価１００で、炭素数１８のモ
ノマー酸５重量％、炭素数３６のダイマー酸２５重量
％、炭素数５４のトリマー酸７０重量％よりなる混合物
である。 剥離防止剤Ｃ ：酸価１６０（ｍｇＫＯＨ：ＪＩ
Ｓ Ｋ００７０）、ヨウ素価１３０の蒸留トール油であ
る。 剥離防止剤Ｄ ：市販のアミン系アスファルト剥
離防止剤。
ストークス、芳香族分３３重量％、ナフテン分２６重量
％、パラフィン分４１重量％、引火点２５４℃のもので
ある。 石油樹脂Ａ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１４０℃、酸価０．１（ｍｇＫ
ＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価２５（ｇ：ＪＩＳ
Ｋ２５４３）、平均分子量約１０００（ＧＰＣ法、ポ
リエチレン換算）のものである。 石油樹脂Ｂ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１３５℃、酸価０．１以下（ｍ
ｇＫＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価２０（ｇ：Ｊ
ＩＳ Ｋ２５４３）、平均分子量約１７５０（ＧＰＣ
法、ポリエチレン換算）のものである。 石油樹脂Ｃ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１４５℃、酸価０．０（ｍｇＫ
ＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価２５（ｇ：ＪＩＳ
Ｋ２５４３）、平均分子量約２２００（ＧＰＣ法、ポ
リエチレン換算）のものである。 石油樹脂Ｄ ：Ｃ９留分を原料とする石油樹脂
で、その性状は、軟化点１４０℃、酸価０．０（ｍｇＫ
ＯＨ：ＪＩＳ Ｋ００７０）、臭素価５５（ｇ：ＪＩＳ
Ｋ２５４３）、平均分子量約５００（ＧＰＣ法、ポリ
エチレン換算）のものである。 熱可塑性エラストマー：スチレン−ブタジエン−スチレ
ン・ブロック共重合体の熱可塑性エラストマーであり、
その性状は、比重０．９４、硬度（ショアＡ）７２、３
００％モジュラス２９Ｋｇ／ｃｍ2、引っ張り強度３３
０Ｋｇ／ｃｍ2、伸び８８０％、溶液粘度４０００ｃｐ
ｓ（ポリマー濃度２５ｗｔ％トルエン溶液、２５℃）で
ある。 剥離防止剤Ａ ：酸価１９０（ｍｇＫＯＨ：ＪＩ
Ｓ Ｋ００７０）、ヨウ素価１１０で、炭素数１８のモ
ノマー酸７重量％、炭素数３６のダイマー酸７６重量
％、炭素数５４のトリマー酸７重量％よりなる混合物
で、平均分子量は約５９０である。 剥離防止剤Ｂ ：酸価１８５（ｍｇＫＯＨ：ＪＩ
Ｓ Ｋ００７０）、ヨウ素価１００で、炭素数１８のモ
ノマー酸５重量％、炭素数３６のダイマー酸２５重量
％、炭素数５４のトリマー酸７０重量％よりなる混合物
である。 剥離防止剤Ｃ ：酸価１６０（ｍｇＫＯＨ：ＪＩ
Ｓ Ｋ００７０）、ヨウ素価１３０の蒸留トール油であ
る。 剥離防止剤Ｄ ：市販のアミン系アスファルト剥
離防止剤。
【００２４】実施例１〜８および比較例１〜６の各アス
ファルト組成物の剥離抵抗性の評価は、各舗装用バイン
ダー組成物を製造した直後に実施した。なお、ＪＰＩ剥
離試験における硬質砂岩、石英粗面岩は試験に用いた骨
材の種類を示すものである。
ファルト組成物の剥離抵抗性の評価は、各舗装用バイン
ダー組成物を製造した直後に実施した。なお、ＪＰＩ剥
離試験における硬質砂岩、石英粗面岩は試験に用いた骨
材の種類を示すものである。
【００２５】以下の表３〜６における各項目の定義と測
定方法は、つぎの通りである。針入度は、ＪＩＳ Ｋ２
２０７の針入度に相当する。軟化点は、ＪＩＳ Ｋ２２
０７の軟化点に相当する。
定方法は、つぎの通りである。針入度は、ＪＩＳ Ｋ２
２０７の針入度に相当する。軟化点は、ＪＩＳ Ｋ２２
０７の軟化点に相当する。
【００２６】ＪＰＩ剥離試験／剥離率は、ＪＰＩ−５Ｓ
−２７に準拠したものであり、アスファルト被覆した骨
材を高温で水浸させた時の剥離面積率を求めたものであ
る。試験方法はつぎのとおりである。骨材容器に準備し
た乾燥骨材（骨材の材質は表１の右側に表示したもので
あり、１３．２ｍｍのふるいは通過するが、９．５ｍｍ
のふるいにはとどまる程度のものを良く洗い、一定の重
量になるまで１１０℃で乾燥したもの）１００ｇを入
れ、骨材の質量を測定する。一方、アスファルトを溶融
し、骨材１００ｇに対して５．５±０．２ｇ（質量比）
のアスファルト組成物を混合用容器に０．１ｇ単位で計
り取る。前記骨材の入った骨材容器を、アスファルト組
成物の動粘度が１８０ｃＳｔとなる温度より５℃高い温
度に保った乾燥器に１時間入れて加熱する。一方、アス
ファルト組成物の入った混合用容器とへらを同じ乾燥器
中で１５分間加熱し、乾燥器中で骨材をアスファルト組
成物の入った混合容器に移し、へらで１〜１．５分間十
分混合し、このようにして得られたアスファルト被覆骨
材２０個をへらでガラス板上に重ならないように置き、
１時間室温まで放冷する。一方、煮沸脱気水の入った恒
温槽を８０±１℃に保ち、その中に前記ガラス板を３時
間水浸させる。その後室温の水が入った平らな容器に移
す。これを水面上から観察し、骨材２０個に見られるア
スファルトの剥離状態を一括してとらえ、その平均的な
剥離面積率を標本写真を対象にして目視によって求め
る。
−２７に準拠したものであり、アスファルト被覆した骨
材を高温で水浸させた時の剥離面積率を求めたものであ
る。試験方法はつぎのとおりである。骨材容器に準備し
た乾燥骨材（骨材の材質は表１の右側に表示したもので
あり、１３．２ｍｍのふるいは通過するが、９．５ｍｍ
のふるいにはとどまる程度のものを良く洗い、一定の重
量になるまで１１０℃で乾燥したもの）１００ｇを入
れ、骨材の質量を測定する。一方、アスファルトを溶融
し、骨材１００ｇに対して５．５±０．２ｇ（質量比）
のアスファルト組成物を混合用容器に０．１ｇ単位で計
り取る。前記骨材の入った骨材容器を、アスファルト組
成物の動粘度が１８０ｃＳｔとなる温度より５℃高い温
度に保った乾燥器に１時間入れて加熱する。一方、アス
ファルト組成物の入った混合用容器とへらを同じ乾燥器
中で１５分間加熱し、乾燥器中で骨材をアスファルト組
成物の入った混合容器に移し、へらで１〜１．５分間十
分混合し、このようにして得られたアスファルト被覆骨
材２０個をへらでガラス板上に重ならないように置き、
１時間室温まで放冷する。一方、煮沸脱気水の入った恒
温槽を８０±１℃に保ち、その中に前記ガラス板を３時
間水浸させる。その後室温の水が入った平らな容器に移
す。これを水面上から観察し、骨材２０個に見られるア
スファルトの剥離状態を一括してとらえ、その平均的な
剥離面積率を標本写真を対象にして目視によって求め
る。
【００２７】マーシャル安定度試験および残留安定度 表１に示す骨材を用い、舗装試験法便覧〔（社）日本道
路協会、１９８８〕第５０６頁に記載の方法に従い、表
２の条件でマーシャル安定度試験供試体を作成した。つ
いで、供試体の標準マーシャル安定度を測定し、更に供
試体を６０℃恒温水槽に４８時間水浸させ、その後に供
試体の水浸マーシャル安定度を再び測定した。２つのマ
ーシャル安定度試験の結果から、次式により水浸マーシ
ャル試験の残留安定度を算出した。
路協会、１９８８〕第５０６頁に記載の方法に従い、表
２の条件でマーシャル安定度試験供試体を作成した。つ
いで、供試体の標準マーシャル安定度を測定し、更に供
試体を６０℃恒温水槽に４８時間水浸させ、その後に供
試体の水浸マーシャル安定度を再び測定した。２つのマ
ーシャル安定度試験の結果から、次式により水浸マーシ
ャル試験の残留安定度を算出した。
【数１】
【００２８】
【表１】
【００２９】
【表２】
【００３０】
【表３】
【００３１】
【表４】
【００３２】
【表５】
【００３３】
【表６】
【００３４】実施例１〜８は、ＪＰＩ剥離試験におい
て、硬質砂岩、石英粗面岩ともに剥離率０％と非常に良
好な耐剥離性を示している。また、マーシャル安定度、
残留安定度について、特に残留安定度が８０％以上と、
混合物に及ぼす水分の影響が小さく、耐剥離性が良好な
ことを示している。これらは、舗装体として実用に供し
た場合、耐久性に優れていることを示している。
て、硬質砂岩、石英粗面岩ともに剥離率０％と非常に良
好な耐剥離性を示している。また、マーシャル安定度、
残留安定度について、特に残留安定度が８０％以上と、
混合物に及ぼす水分の影響が小さく、耐剥離性が良好な
ことを示している。これらは、舗装体として実用に供し
た場合、耐久性に優れていることを示している。
【００３５】比較例１〜４では、剥離防止剤を添加して
いないが、これらは実施例に比べＪＰＩ剥離試験結果は
悪く、また、マーシャル安定度は同程度だが、残留安定
度は６０〜６３％と低い値に留まっている。比較例５で
は、本発明品である剥離防止剤の添加量が少ないため、
ＪＰＩ剥離試験では良好な耐剥離性を示したものの、混
合物の残留安定度は剥離防止剤無添加の比較例１〜４に
比べ向上しているが、いまだ不十分である。比較例６で
は、アミン系剥離防止剤を使用しているが、ＪＰＩ剥離
試験、残留安定度ともに不十分な値にとどまっている。
いないが、これらは実施例に比べＪＰＩ剥離試験結果は
悪く、また、マーシャル安定度は同程度だが、残留安定
度は６０〜６３％と低い値に留まっている。比較例５で
は、本発明品である剥離防止剤の添加量が少ないため、
ＪＰＩ剥離試験では良好な耐剥離性を示したものの、混
合物の残留安定度は剥離防止剤無添加の比較例１〜４に
比べ向上しているが、いまだ不十分である。比較例６で
は、アミン系剥離防止剤を使用しているが、ＪＰＩ剥離
試験、残留安定度ともに不十分な値にとどまっている。
【００３６】
【発明の効果】（１） 水の介在による着色可能な舗装
用バインダー組成物と骨材の剥離を防止する効果が高
い。 （２） 剥離防止剤が予め着色可能な舗装用バインダー
組成物に添加されており、合材プラントでは通常の製造
方法でアスファルト混合物が製造できる。 （３） 本発明の着色可能な舗装用バインダー組成物を
使用することにより、舗装の耐久性が向上する。舗装寿
命を延長することは、経済的効果や社会的影響も大き
い。
用バインダー組成物と骨材の剥離を防止する効果が高
い。 （２） 剥離防止剤が予め着色可能な舗装用バインダー
組成物に添加されており、合材プラントでは通常の製造
方法でアスファルト混合物が製造できる。 （３） 本発明の着色可能な舗装用バインダー組成物を
使用することにより、舗装の耐久性が向上する。舗装寿
命を延長することは、経済的効果や社会的影響も大き
い。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 青木 秀樹 東京都港区台場２丁目３番２号 昭和シェ ル石油株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 酸価５０〜３００のトール油脂肪酸およ
び／またはトール油誘導体よりなることを特徴とする着
色可能な舗装用バインダー組成物のための剥離防止剤。 - 【請求項２】 バインダー組成物中に請求項１記載の剥
離防止剤０．１〜５重量％を配合したことを特徴とする
着色可能な舗装用バインダー組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17069198A JP4183306B2 (ja) | 1998-06-03 | 1998-06-03 | 着色舗装用バインダー組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17069198A JP4183306B2 (ja) | 1998-06-03 | 1998-06-03 | 着色舗装用バインダー組成物 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008105747A Division JP2008184617A (ja) | 2008-04-15 | 2008-04-15 | 着色舗装用バインダー組成物のための剥離防止剤 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11349816A true JPH11349816A (ja) | 1999-12-21 |
| JP4183306B2 JP4183306B2 (ja) | 2008-11-19 |
Family
ID=15909618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17069198A Expired - Fee Related JP4183306B2 (ja) | 1998-06-03 | 1998-06-03 | 着色舗装用バインダー組成物 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4183306B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007060241A1 (en) * | 2005-11-28 | 2007-05-31 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Colourable binder composition |
| JP2012233074A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Showa Shell Sekiyu Kk | ポリマー改質アスファルト組成物 |
| JP2014214283A (ja) * | 2013-04-30 | 2014-11-17 | 前田道路株式会社 | 排水舗装用アスファルト組成物およびその製造方法 |
| JP2015206245A (ja) * | 2014-04-23 | 2015-11-19 | 前田道路株式会社 | 止水用混合物およびそれを用いた遮水構造 |
| JP6458194B1 (ja) * | 2018-08-31 | 2019-01-23 | 世紀東急工業株式会社 | 常温アスファルト混合物 |
-
1998
- 1998-06-03 JP JP17069198A patent/JP4183306B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007060241A1 (en) * | 2005-11-28 | 2007-05-31 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Colourable binder composition |
| JP2007145997A (ja) * | 2005-11-28 | 2007-06-14 | Showa Shell Sekiyu Kk | 着色可能なバインダー組成物 |
| US7700683B2 (en) | 2005-11-28 | 2010-04-20 | Shell Oil Company | Colourable binder composition |
| JP2012233074A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Showa Shell Sekiyu Kk | ポリマー改質アスファルト組成物 |
| JP2014214283A (ja) * | 2013-04-30 | 2014-11-17 | 前田道路株式会社 | 排水舗装用アスファルト組成物およびその製造方法 |
| JP2015206245A (ja) * | 2014-04-23 | 2015-11-19 | 前田道路株式会社 | 止水用混合物およびそれを用いた遮水構造 |
| JP6458194B1 (ja) * | 2018-08-31 | 2019-01-23 | 世紀東急工業株式会社 | 常温アスファルト混合物 |
| JP2020033488A (ja) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | 世紀東急工業株式会社 | 常温アスファルト混合物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4183306B2 (ja) | 2008-11-19 |
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