JPH11336699A - ウォータポンプ - Google Patents
ウォータポンプInfo
- Publication number
- JPH11336699A JPH11336699A JP14623298A JP14623298A JPH11336699A JP H11336699 A JPH11336699 A JP H11336699A JP 14623298 A JP14623298 A JP 14623298A JP 14623298 A JP14623298 A JP 14623298A JP H11336699 A JPH11336699 A JP H11336699A
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- JP
- Japan
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- reservoir
- water
- impeller
- groove
- water pump
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 一定量の漏水を確実に溜め、漏水がある一定
量を越えない限り外部に流出されないウォータポンプを
提供する。 【解決手段】 ボディ１１に軸受１３を介して支持され
た回転軸１４の一端にインペラ１７を設け、インペラ１
７と軸受１３間にはメカニカルシール１８が設けられ
る。メカニカルシール１８を経てインペラ側から漏れて
きた水滴をボディ１１の下方に設けられた溜部２２ａへ
と導くドレイン排出口２２と、溜部２２ａの側方に設け
られたプラグ２３と、プラグ２３の上部に設けられ溜部
２２ａと大気側へと連通するドレイン孔２４を更に備
え、ドレイン排出口２２へと漏れた水滴を下方へと確実
に導く溝２６を溜部２２ａに形成した。
量を越えない限り外部に流出されないウォータポンプを
提供する。 【解決手段】 ボディ１１に軸受１３を介して支持され
た回転軸１４の一端にインペラ１７を設け、インペラ１
７と軸受１３間にはメカニカルシール１８が設けられ
る。メカニカルシール１８を経てインペラ側から漏れて
きた水滴をボディ１１の下方に設けられた溜部２２ａへ
と導くドレイン排出口２２と、溜部２２ａの側方に設け
られたプラグ２３と、プラグ２３の上部に設けられ溜部
２２ａと大気側へと連通するドレイン孔２４を更に備
え、ドレイン排出口２２へと漏れた水滴を下方へと確実
に導く溝２６を溜部２２ａに形成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は水冷式エンジンに用
いられるウォータポンプに関するものである。
いられるウォータポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、水冷式エンジンに用いられるウォ
ータポンプは、ボディに軸受を介して支持された回転軸
の一端にインペラを設け、回転軸を回転させてエンジン
に冷却水を循環させるものであり、例えば、実公平６−
２３７６０号公報に示されるものでは、インペラと軸受
間に設けられたメカニカルシールと軸受との間には空間
が形成され、この空間に連通してメカニカルシールを経
てベーパ状で浸入してきた水滴が凝縮し、この凝縮した
水滴をボディの下部に設けられた溜部にドレイン排出口
を介して排出するものであり、更に溜部の側方には溜部
の一側面を塞ぐプラグが設けられ、プラグの上方に溜部
と大気とを連通するドレイン孔が設けられた構造のウォ
ータポンプの構造が開示されている。
ータポンプは、ボディに軸受を介して支持された回転軸
の一端にインペラを設け、回転軸を回転させてエンジン
に冷却水を循環させるものであり、例えば、実公平６−
２３７６０号公報に示されるものでは、インペラと軸受
間に設けられたメカニカルシールと軸受との間には空間
が形成され、この空間に連通してメカニカルシールを経
てベーパ状で浸入してきた水滴が凝縮し、この凝縮した
水滴をボディの下部に設けられた溜部にドレイン排出口
を介して排出するものであり、更に溜部の側方には溜部
の一側面を塞ぐプラグが設けられ、プラグの上方に溜部
と大気とを連通するドレイン孔が設けられた構造のウォ
ータポンプの構造が開示されている。
【０００３】
【本発明が解決しようとする課題】しかしながら、ウォ
ータポンプにおけるメカニカルシールの特徴としては、
回転軸とメカニカルシールとの間には隙間が形成され、
どうしても多少の水滴のもれが発生することから、メカ
ニカルシールから漏れて凝縮した水滴が直接ドレイン排
出口から流出するとボディやその他の部品に滴れて跡が
ついてしまう。更に冷却水に不凍液を使用した場合には
不凍液に含まれるアルコール成分が他の部品に悪影響を
及ぼすものとなり、漏れが発生しているものとしてポン
プの不具合と判断されてしまう。
ータポンプにおけるメカニカルシールの特徴としては、
回転軸とメカニカルシールとの間には隙間が形成され、
どうしても多少の水滴のもれが発生することから、メカ
ニカルシールから漏れて凝縮した水滴が直接ドレイン排
出口から流出するとボディやその他の部品に滴れて跡が
ついてしまう。更に冷却水に不凍液を使用した場合には
不凍液に含まれるアルコール成分が他の部品に悪影響を
及ぼすものとなり、漏れが発生しているものとしてポン
プの不具合と判断されてしまう。
【０００４】このため、上記に示される公報のウォータ
ポンプではドレイン排出口から漏水が溜部に溜り、ある
一定量だけ漏水が溜まるとドレイン孔から排出されるよ
うに構造上ではしてはいるが、実際には凝縮された漏水
が溜部にある一定量だけ溜まる前にドレイン孔の上部表
面を表面張力により伝わってゆき、ドレイン孔を介して
大気側へと流出されるため、漏れた水滴を溜める溜部を
設けても、溜部に十分水滴を確実に溜めることができな
いということが起こりうる。
ポンプではドレイン排出口から漏水が溜部に溜り、ある
一定量だけ漏水が溜まるとドレイン孔から排出されるよ
うに構造上ではしてはいるが、実際には凝縮された漏水
が溜部にある一定量だけ溜まる前にドレイン孔の上部表
面を表面張力により伝わってゆき、ドレイン孔を介して
大気側へと流出されるため、漏れた水滴を溜める溜部を
設けても、溜部に十分水滴を確実に溜めることができな
いということが起こりうる。
【０００５】そこで、本発明は上記の問題点に鑑みてな
されたものであり、一定量の漏水を確実に溜め、漏水が
ある一定量を越えない限り外部に流出されないウォータ
ポンプを提供することを技術的課題とする。
されたものであり、一定量の漏水を確実に溜め、漏水が
ある一定量を越えない限り外部に流出されないウォータ
ポンプを提供することを技術的課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに講じた技術的手段は、ボディに軸受を介して支持さ
れた回転軸の一端に設けられたインペラと、インペラと
軸受間に設けられたメカニカルシールと、メカニカルシ
ールを経てインペラ側から漏れてきた水滴をボディの下
方に設けられた溜部へと導くドレイン排出口と、溜部の
側方に設けられたプラグと、プラグの上部に設けられ溜
部と大気側へと連通するドレイン孔とを備えたウォータ
ポンプにおいて、ドレイン排出口へと漏れた水滴を溜部
の下方へと導く溝を溜部に形成したことである。
めに講じた技術的手段は、ボディに軸受を介して支持さ
れた回転軸の一端に設けられたインペラと、インペラと
軸受間に設けられたメカニカルシールと、メカニカルシ
ールを経てインペラ側から漏れてきた水滴をボディの下
方に設けられた溜部へと導くドレイン排出口と、溜部の
側方に設けられたプラグと、プラグの上部に設けられ溜
部と大気側へと連通するドレイン孔とを備えたウォータ
ポンプにおいて、ドレイン排出口へと漏れた水滴を溜部
の下方へと導く溝を溜部に形成したことである。
【０００７】上記の構成により、ドレイン排出口へと漏
れた水滴を溜部の下方へと導く溝を溜部に形成したの
で、一定量の漏水を確実に溝により溜部に溜めることが
可能となり、漏水がある一定量を越えない限り外部に流
出しないものとなる。
れた水滴を溜部の下方へと導く溝を溜部に形成したの
で、一定量の漏水を確実に溝により溜部に溜めることが
可能となり、漏水がある一定量を越えない限り外部に流
出しないものとなる。
【０００８】この場合、溝は溜部の側壁に設けられるよ
うにすれば、側壁に沿って下方に導かれ、確実に溜部に
溜まるものとなる。
うにすれば、側壁に沿って下方に導かれ、確実に溜部に
溜まるものとなる。
【０００９】また、溝はドレイン孔の途中に溜部の側壁
に沿って環状に設けられるようにすれば、溜部に水滴が
一定量溜まらない限り、漏水はドレイン孔の途中に設け
られた環状溝により、大気側には排出されなくなる。
に沿って環状に設けられるようにすれば、溜部に水滴が
一定量溜まらない限り、漏水はドレイン孔の途中に設け
られた環状溝により、大気側には排出されなくなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。
参照して説明する。
【００１１】図１において、ボディ１１はシリンダブロ
ック１２に固定部材（例えば、ボルト等）により固定さ
れ、ボディ１１には軸受１３を介して回転軸１４が支持
されている。回転軸１４の一端にはプーリブラケット１
６を介して駆動プーリ１５がボルト等による固定部材に
より固定され、他端にはインペラ１７が圧入により固着
されており、回転軸１４の回転によりインペラ１７は回
転する。インペラ１７と軸受１３との間には環状のメカ
ニカルシール１８が配設されており、メカニカルシール
１８と軸受１３間には空間１９が形成されている。この
空間１９に対してメカニカルシール１８と回転軸１４間
の僅かな隙間２０が存在し、隙間２０を介してベーパ状
となった水滴（漏水）が冷却水が流れるインペラ側から
侵入する。
ック１２に固定部材（例えば、ボルト等）により固定さ
れ、ボディ１１には軸受１３を介して回転軸１４が支持
されている。回転軸１４の一端にはプーリブラケット１
６を介して駆動プーリ１５がボルト等による固定部材に
より固定され、他端にはインペラ１７が圧入により固着
されており、回転軸１４の回転によりインペラ１７は回
転する。インペラ１７と軸受１３との間には環状のメカ
ニカルシール１８が配設されており、メカニカルシール
１８と軸受１３間には空間１９が形成されている。この
空間１９に対してメカニカルシール１８と回転軸１４間
の僅かな隙間２０が存在し、隙間２０を介してベーパ状
となった水滴（漏水）が冷却水が流れるインペラ側から
侵入する。
【００１２】ボディ１１にはこの水滴のうちベーパ状の
ものを斜め上方に逃がすベーパ排水口２１と、凝縮した
水滴を斜め下方に排出するドレイン排出口２２が形成さ
れている。このドレイン排出口２２はボディ１１の下部
において空間１９から斜め下方に回転軸１４と平行に形
成された溜部２２ａと連通している。溜部２２ａはイン
ペラ１７と反対側の側部において駆動プーリ１５内に開
口している開口部をプラグ２３で閉塞することにより形
成されている。また、プラグ２３の９上端のボディ１１
には溜部２２ａと大気と連通するドレイン孔２４が形成
されている。
ものを斜め上方に逃がすベーパ排水口２１と、凝縮した
水滴を斜め下方に排出するドレイン排出口２２が形成さ
れている。このドレイン排出口２２はボディ１１の下部
において空間１９から斜め下方に回転軸１４と平行に形
成された溜部２２ａと連通している。溜部２２ａはイン
ペラ１７と反対側の側部において駆動プーリ１５内に開
口している開口部をプラグ２３で閉塞することにより形
成されている。また、プラグ２３の９上端のボディ１１
には溜部２２ａと大気と連通するドレイン孔２４が形成
されている。
【００１３】更に、溜部２２ａにはドレイン排出口２２
の排出口の近傍領域から溜部２２ａのインペラ側の側壁
に上下方向の溝２６が形成されている。この溝２６は確
実に溜部２２ａに漏水を溜めるように設けられるもので
あって、溜部２２ａの加工を行うときに一緒に設けられ
るようになっている。また、溜部２２ａに確実に漏水を
溜める別の実施形態としては、図３に示されるように大
気に連通するドレイン孔２４の途中に溜部２２ａの側壁
に沿って環状に環状溝２７が設けられるようにすること
もできる。この場合、溜部２２ａに水滴が一定量溜まら
ない限り、漏水はドレイン孔２４の途中に設けられた環
状溝２７により大気側へと導かれにくくすることがで
き、溜部２２ａに溜部２２ａの許容される容積分だけ確
実に溜まらない限り、大気側には排出されなくなる。
の排出口の近傍領域から溜部２２ａのインペラ側の側壁
に上下方向の溝２６が形成されている。この溝２６は確
実に溜部２２ａに漏水を溜めるように設けられるもので
あって、溜部２２ａの加工を行うときに一緒に設けられ
るようになっている。また、溜部２２ａに確実に漏水を
溜める別の実施形態としては、図３に示されるように大
気に連通するドレイン孔２４の途中に溜部２２ａの側壁
に沿って環状に環状溝２７が設けられるようにすること
もできる。この場合、溜部２２ａに水滴が一定量溜まら
ない限り、漏水はドレイン孔２４の途中に設けられた環
状溝２７により大気側へと導かれにくくすることがで
き、溜部２２ａに溜部２２ａの許容される容積分だけ確
実に溜まらない限り、大気側には排出されなくなる。
【００１４】次に、ウォータポンプ１の作用について説
明する。このウォータポンプでは外部の駆動源の回転に
伴い、駆動プーリ１５にかけられたベルトの回転により
回転軸１４が一体で駆動される。回転軸１４が駆動する
と、回転軸１４と一体回転するインペラ１７が回転し
て、エンジンの各箇所に供給される冷却水はシリンダヘ
ッド１２内に形成された冷却水入口から吸入され、冷却
水出口より排出され、エンジンに供給される。
明する。このウォータポンプでは外部の駆動源の回転に
伴い、駆動プーリ１５にかけられたベルトの回転により
回転軸１４が一体で駆動される。回転軸１４が駆動する
と、回転軸１４と一体回転するインペラ１７が回転し
て、エンジンの各箇所に供給される冷却水はシリンダヘ
ッド１２内に形成された冷却水入口から吸入され、冷却
水出口より排出され、エンジンに供給される。
【００１５】このとき、メカニカルシール１８と回転軸
１４との間に形成される隙間２０を通ってベーパ状の水
滴が空間１９内に侵入するが、ベーパ状の水滴はベーパ
排出口２１より排出されるが、ベーパ状から凝縮した水
滴は、下側のドレイン排出口２２より溜部２２ａに導か
れ、溜部２２ａにおいてはドレイン孔２４が形成される
水位を越えるまでの一定量（溜部２２ａの許容容量）が
溜部２２ａに溜められる。この場合、ドレイン排出口２
２に漏れた水滴を溜部２２ａの下方へと導く溝２６を溜
部２２ａに形成したので、一定量の漏水を確実に溝２６
により溜部２２ａに溜めることが可能となり、漏水があ
る一定量を越えない限り外部（大気側）に流出しないも
のとなる。また、溜部２２ａに導く溝構造を図３に示す
構造にすることにより、溜部２２ａに水滴が一定量溜ま
らない限り、漏水はドレイン孔２４の途中に設けられた
環状溝２７により、大気側には排出されなうようにする
ことができる。
１４との間に形成される隙間２０を通ってベーパ状の水
滴が空間１９内に侵入するが、ベーパ状の水滴はベーパ
排出口２１より排出されるが、ベーパ状から凝縮した水
滴は、下側のドレイン排出口２２より溜部２２ａに導か
れ、溜部２２ａにおいてはドレイン孔２４が形成される
水位を越えるまでの一定量（溜部２２ａの許容容量）が
溜部２２ａに溜められる。この場合、ドレイン排出口２
２に漏れた水滴を溜部２２ａの下方へと導く溝２６を溜
部２２ａに形成したので、一定量の漏水を確実に溝２６
により溜部２２ａに溜めることが可能となり、漏水があ
る一定量を越えない限り外部（大気側）に流出しないも
のとなる。また、溜部２２ａに導く溝構造を図３に示す
構造にすることにより、溜部２２ａに水滴が一定量溜ま
らない限り、漏水はドレイン孔２４の途中に設けられた
環状溝２７により、大気側には排出されなうようにする
ことができる。
【００１６】
【効果】本発明によれば、ボディに軸受を介して支持さ
れた回転軸の一端に設けられたインペラと、インペラと
軸受間に設けられたメカニカルシールと、メカニカルシ
ールを経てインペラ側から漏れてきた水滴をボディの下
方に設けられた溜部へと導くドレイン排出口と、溜部の
側方に設けられたプラグと、プラグの上部に設けられ溜
部と大気側へと連通するドレイン孔とを備えたウォータ
ポンプにおいて、ドレイン排出口へと漏れた水滴を溜部
の下方へと導く溝を溜部に形成したことにより、一定量
の漏水を確実に溝により溜めることが可能となり、漏水
がある一定量を越えない限り外部に流出しないようにで
きる。
れた回転軸の一端に設けられたインペラと、インペラと
軸受間に設けられたメカニカルシールと、メカニカルシ
ールを経てインペラ側から漏れてきた水滴をボディの下
方に設けられた溜部へと導くドレイン排出口と、溜部の
側方に設けられたプラグと、プラグの上部に設けられ溜
部と大気側へと連通するドレイン孔とを備えたウォータ
ポンプにおいて、ドレイン排出口へと漏れた水滴を溜部
の下方へと導く溝を溜部に形成したことにより、一定量
の漏水を確実に溝により溜めることが可能となり、漏水
がある一定量を越えない限り外部に流出しないようにで
きる。
【００１７】この場合、溝は溜部の側壁に設けられるよ
うにすれば、側壁に沿って下方に導かれ、確実に溜部に
溜めることができる。
うにすれば、側壁に沿って下方に導かれ、確実に溜部に
溜めることができる。
【００１８】また、溝はドレイン孔の途中に溜部の側壁
に沿って環状に設けられるようにすれば、溜部に水滴が
一定量溜まらない限り、漏水はドレイン孔の途中に設け
られた環状溝により、大気側には排出されなうようにで
きる。
に沿って環状に設けられるようにすれば、溜部に水滴が
一定量溜まらない限り、漏水はドレイン孔の途中に設け
られた環状溝により、大気側には排出されなうようにで
きる。
【図１】 本発明の第１実施形態におけるウォータポン
プの断面図である。
プの断面図である。
【図２】 図１に示すＡ部の要所部分拡大図を示してお
り、（ａ）は溜部の正面図であり、（ｂ）は（ａ）に示
す溝の側面図である。
り、（ａ）は溜部の正面図であり、（ｂ）は（ａ）に示
す溝の側面図である。
【図３】 本発明の第２実施形態におけるウォータポン
プの断面図である。
プの断面図である。
【図４】 図３に示すＢ部の要所部分拡大図を示してお
り、（ａ）は溜部の正面図であり、（ｂ）は（ａ）に示
すＣ−Ｃ面での溝の側面図である。
り、（ａ）は溜部の正面図であり、（ｂ）は（ａ）に示
すＣ−Ｃ面での溝の側面図である。
【図５】 従来のウォータポンプの構造を示す図であ
る。
る。
１１ ボディ １２ シリンダブロック １３ 軸受 １４ 回転軸 １７ インペラ １８ メカニカルシール ２２ ドレイン排出口 ２２ａ 溜部 ２３ プラグ ２４ ドレイン孔 ２６ 溝 ２７ 環状溝（溝）
Claims (3)
- 【請求項１】 ボディに軸受を介して支持された回転軸
の一端に設けられたインペラと、該インペラと前記軸受
間に設けられたメカニカルシールと、該メカニカルシー
ルを経て前記インペラ側から漏れてきた水滴をボディの
下方に設けられた溜部へと導くドレイン排出口と、前記
溜部の側方に設けられたプラグと、該プラグの上部に設
けられ前記溜部と大気側へと連通するドレイン孔とを備
えたウォータポンプにおいて、 前記ドレイン排出口へと漏れた水滴を前記溜部の下方へ
と導く溝を前記溜部に形成したことを特徴とするウォー
タポンプ。 - 【請求項２】 前記溝は、前記溜部の側壁に設けられる
請求項１に記載のウォータポンプ。 - 【請求項３】 前記溝は、前記ドレイン孔の途中に前記
溜部の側壁に沿って環状に設けられる請求項１に記載の
ウォータポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14623298A JP3952594B2 (ja) | 1998-05-27 | 1998-05-27 | ウォータポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14623298A JP3952594B2 (ja) | 1998-05-27 | 1998-05-27 | ウォータポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11336699A true JPH11336699A (ja) | 1999-12-07 |
| JP3952594B2 JP3952594B2 (ja) | 2007-08-01 |
Family
ID=15403105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14623298A Expired - Fee Related JP3952594B2 (ja) | 1998-05-27 | 1998-05-27 | ウォータポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3952594B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1338797A2 (en) | 2002-02-21 | 2003-08-27 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| JP2006274886A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Aisin Seiki Co Ltd | ウォータポンプ |
| US20080112792A1 (en) * | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| US7704040B2 (en) | 2005-07-26 | 2010-04-27 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| KR101294079B1 (ko) * | 2011-11-16 | 2013-08-07 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 워터펌프용 드레인 장치 |
| US9777740B2 (en) | 2010-05-27 | 2017-10-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
-
1998
- 1998-05-27 JP JP14623298A patent/JP3952594B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1338797A2 (en) | 2002-02-21 | 2003-08-27 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| EP1338797A3 (en) * | 2002-02-21 | 2004-02-04 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| US6960066B2 (en) | 2002-02-21 | 2005-11-01 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump with a hollow shaft, seal, and drain opening therein |
| JP2006274886A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Aisin Seiki Co Ltd | ウォータポンプ |
| US7704040B2 (en) | 2005-07-26 | 2010-04-27 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| US20080112792A1 (en) * | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| JP2008121488A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Aisin Seiki Co Ltd | ウォータポンプ |
| EP1921323A3 (en) * | 2006-11-10 | 2010-09-15 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| US8419353B2 (en) | 2006-11-10 | 2013-04-16 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| US9777740B2 (en) | 2010-05-27 | 2017-10-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Water pump |
| KR101294079B1 (ko) * | 2011-11-16 | 2013-08-07 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 워터펌프용 드레인 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3952594B2 (ja) | 2007-08-01 |
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