JPH11326142A - タイヤ試験装置 - Google Patents
タイヤ試験装置Info
- Publication number
- JPH11326142A JPH11326142A JP10139721A JP13972198A JPH11326142A JP H11326142 A JPH11326142 A JP H11326142A JP 10139721 A JP10139721 A JP 10139721A JP 13972198 A JP13972198 A JP 13972198A JP H11326142 A JPH11326142 A JP H11326142A
- Authority
- JP
- Japan
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- drum
- peripheral wall
- outer peripheral
- along
- water receiving
- Prior art date
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- Withdrawn
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
- G01M17/022—Tyres the tyre co-operating with rotatable rolls
Abstract
(57)【要約】
【課題】 水の飛散を防止すると共に、正確かつ安定し
たウェットテストが行い得るタイヤ試験装置を提供する
ことにある。 【解決手段】 円板形状の後壁１と円筒状外周壁２とを
有すると共に、水平軸心Ｐ廻りに回転する前方開口状の
ドラム３を備える。さらに、ドラム３の外周壁２の略上
半部位に対応して、水受けカバー11を固定部に設ける。
たウェットテストが行い得るタイヤ試験装置を提供する
ことにある。 【解決手段】 円板形状の後壁１と円筒状外周壁２とを
有すると共に、水平軸心Ｐ廻りに回転する前方開口状の
ドラム３を備える。さらに、ドラム３の外周壁２の略上
半部位に対応して、水受けカバー11を固定部に設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ試験装置に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のタイヤ試験装置としては、水平軸
心廻りに回転する前方開口状のドラムと、ドラムの内周
面に負荷させるようにタイヤを回転自在に保持するタイ
ヤ保持部と、を備えたインサイドドラム式のものが公知
であり、水を溜めたドラムを回転させて、タイヤが濡れ
た路面を走行するように想定したウエットテストが行わ
れていた。
心廻りに回転する前方開口状のドラムと、ドラムの内周
面に負荷させるようにタイヤを回転自在に保持するタイ
ヤ保持部と、を備えたインサイドドラム式のものが公知
であり、水を溜めたドラムを回転させて、タイヤが濡れ
た路面を走行するように想定したウエットテストが行わ
れていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
タイヤ試験装置では、ドラムの回転にともなって水が上
方に持ち上げられると、重力によってドラム上方部から
一気に落水していた。この現象は、水の量にもよるが、
約60km/hまでの低速で発生し、これによって試験室が水
浸しになると共に、低速域でのタイヤテスト位置の水深
コントロールが困難乃至不可能となり、低速域でのウェ
ットテストに支障をきたしていた。
タイヤ試験装置では、ドラムの回転にともなって水が上
方に持ち上げられると、重力によってドラム上方部から
一気に落水していた。この現象は、水の量にもよるが、
約60km/hまでの低速で発生し、これによって試験室が水
浸しになると共に、低速域でのタイヤテスト位置の水深
コントロールが困難乃至不可能となり、低速域でのウェ
ットテストに支障をきたしていた。
【０００４】そこで、本発明は、水の飛散を防止すると
共に、正確かつ安定したウェットテストが行い得るタイ
ヤ試験装置を提供することを目的とする。
共に、正確かつ安定したウェットテストが行い得るタイ
ヤ試験装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係るタイヤ試験装置は、円板形状の後壁
と、該後壁の外周縁に沿って設けられた円筒状外周壁と
を有する前方開口状のドラムを備え、水平軸心廻りに回
転する該ドラムの外周壁の内面を無端路面としてタイヤ
を走行させるタイヤ試験装置に於て、上記ドラムの外周
壁の略上半部位に対応して、水受けカバーを固定部に設
けたものである。
めに、本発明に係るタイヤ試験装置は、円板形状の後壁
と、該後壁の外周縁に沿って設けられた円筒状外周壁と
を有する前方開口状のドラムを備え、水平軸心廻りに回
転する該ドラムの外周壁の内面を無端路面としてタイヤ
を走行させるタイヤ試験装置に於て、上記ドラムの外周
壁の略上半部位に対応して、水受けカバーを固定部に設
けたものである。
【０００６】また、水受けカバーが、ドラムの外周壁の
内面に沿うように設けられた円弧帯板部と、該円弧帯板
部の前端縁に沿って設けられた円弧外鍔部と、ドラムの
外周壁の外面に沿うように該円弧外鍔部の外端縁に設け
られた円弧返し部と、を有するものである。
内面に沿うように設けられた円弧帯板部と、該円弧帯板
部の前端縁に沿って設けられた円弧外鍔部と、ドラムの
外周壁の外面に沿うように該円弧外鍔部の外端縁に設け
られた円弧返し部と、を有するものである。
【０００７】また、水受けカバーの円弧帯板部の後端縁
に沿って、ドラムの外周壁の内面側へ突出する小突条部
を設けると共に、円弧返し部の後端縁に沿って、ドラム
の外周壁の外面側へ突出する小突条部を設けたものであ
る。
に沿って、ドラムの外周壁の内面側へ突出する小突条部
を設けると共に、円弧返し部の後端縁に沿って、ドラム
の外周壁の外面側へ突出する小突条部を設けたものであ
る。
【０００８】また、前方から水平方向に見て、水受けカ
バーがドラムの外周壁に沿って中心角が約 120°〜約 2
40°の範囲に設けられているものである。また、ドラム
の外周壁の前端縁に沿って突出高さ寸法が10mm〜 150mm
の内鍔部を設けたものである。
バーがドラムの外周壁に沿って中心角が約 120°〜約 2
40°の範囲に設けられているものである。また、ドラム
の外周壁の前端縁に沿って突出高さ寸法が10mm〜 150mm
の内鍔部を設けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、実施の形態を示す図面に基
づき、本発明を詳説する。
づき、本発明を詳説する。
【００１０】図１〜図３は、本発明のタイヤ試験装置の
実施の一形態を示し、このタイヤ試験装置は、円板形状
の後壁１と、後壁１の外周縁に沿って設けられた円筒状
外周壁２と、を有する前方開口状のドラム３を備え、水
平軸心Ｐ廻りに回転するドラム３の外周壁２の内面４を
無端路面としてタイヤＴを走行させるインサイドドラム
式のものである。
実施の一形態を示し、このタイヤ試験装置は、円板形状
の後壁１と、後壁１の外周縁に沿って設けられた円筒状
外周壁２と、を有する前方開口状のドラム３を備え、水
平軸心Ｐ廻りに回転するドラム３の外周壁２の内面４を
無端路面としてタイヤＴを走行させるインサイドドラム
式のものである。
【００１１】具体的に説明すると、５はドラム３を回転
駆動させる駆動部であり、モータ６と、モータ６からの
回転力をドラム３に伝達する駆動軸７と、駆動軸７を回
転自在に支持する支持台21と、を備えている。また、８
はタイヤ保持部であり、前後移動可能に設けられた支持
部22と、該支持部22に昇降可能に設けられると共にタイ
ヤＴを回転自在に枢支するタイヤ懸架部９を備えてお
り、回転するドラム３の外周壁２の内面４にタイヤＴを
所定圧力にて負荷する。
駆動させる駆動部であり、モータ６と、モータ６からの
回転力をドラム３に伝達する駆動軸７と、駆動軸７を回
転自在に支持する支持台21と、を備えている。また、８
はタイヤ保持部であり、前後移動可能に設けられた支持
部22と、該支持部22に昇降可能に設けられると共にタイ
ヤＴを回転自在に枢支するタイヤ懸架部９を備えてお
り、回転するドラム３の外周壁２の内面４にタイヤＴを
所定圧力にて負荷する。
【００１２】しかして、本発明のタイヤ試験装置は、ド
ラム３の外周壁２の前端縁に沿って、突出高さ寸法Ｈが
10mm〜 150mmの内鍔部10が設けられていると共に、ドラ
ム３の外周壁２の略上半部位に対応して、水受けカバー
11を固定部に設けている。
ラム３の外周壁２の前端縁に沿って、突出高さ寸法Ｈが
10mm〜 150mmの内鍔部10が設けられていると共に、ドラ
ム３の外周壁２の略上半部位に対応して、水受けカバー
11を固定部に設けている。
【００１３】水受けカバー11は、ドラム３の外周壁２の
内面４に沿って設けられた円弧帯板部12と、円弧帯板部
12の前端縁に沿って設けられた円弧外鍔部13と、ドラム
３の外周壁の外面17に沿うように円弧外鍔部13の外端縁
に設けられた円弧返し部14と、を有し、さらに、円弧帯
板部12の後端縁に沿って、ドラム３の外周壁２の内面４
側へ突出する小突条部15が設けられると共に、円弧返し
部14の後端縁に沿って、ドラム３の外周壁２の外面17側
へ突出する小突条部16が設けられている。
内面４に沿って設けられた円弧帯板部12と、円弧帯板部
12の前端縁に沿って設けられた円弧外鍔部13と、ドラム
３の外周壁の外面17に沿うように円弧外鍔部13の外端縁
に設けられた円弧返し部14と、を有し、さらに、円弧帯
板部12の後端縁に沿って、ドラム３の外周壁２の内面４
側へ突出する小突条部15が設けられると共に、円弧返し
部14の後端縁に沿って、ドラム３の外周壁２の外面17側
へ突出する小突条部16が設けられている。
【００１４】また、前方から水平方向に見て、この水受
けカバー11は、ドラム３の外周壁２に沿って中心角θが
約 120°〜約 240°の範囲に設けられている。即ち、ド
ラム３の略上半部位に相当する約1/3 周〜約2/3 周の範
囲で水受けカバー11を設ける。本実施の形態では、上記
中心角θを約 180°（約半周分）とした水受けカバー11
を設けた場合を例示している。
けカバー11は、ドラム３の外周壁２に沿って中心角θが
約 120°〜約 240°の範囲に設けられている。即ち、ド
ラム３の略上半部位に相当する約1/3 周〜約2/3 周の範
囲で水受けカバー11を設ける。本実施の形態では、上記
中心角θを約 180°（約半周分）とした水受けカバー11
を設けた場合を例示している。
【００１５】また、水受けカバー11はドラム３に対して
非接触状態として固定部に設けられている。即ち、例え
ば、駆動部５の支持台21（固定部）に複数本のアームを
付設し、このアームの先端を水受けカバー11の円弧返し
部14に連結固定したり、あるいは、タイヤ保持部８の支
持部22（固定部）に複数本のアームを付設して水受けカ
バー11の円弧帯板部12等にアーム先端を連結する。この
場合、タイヤ保持部８が前後移動する際に、水受けカバ
ー11の小突条部15とドラム３の内鍔部10とが互いに干渉
しないよう各々の突出寸法を設定する。なお、試験室の
天井や梁等から吊下げられた連結杆にて水受けカバー11
を連結保持したり、あるいは、床に立設された支持杆に
て水受けカバー11を連結保持するも良い。
非接触状態として固定部に設けられている。即ち、例え
ば、駆動部５の支持台21（固定部）に複数本のアームを
付設し、このアームの先端を水受けカバー11の円弧返し
部14に連結固定したり、あるいは、タイヤ保持部８の支
持部22（固定部）に複数本のアームを付設して水受けカ
バー11の円弧帯板部12等にアーム先端を連結する。この
場合、タイヤ保持部８が前後移動する際に、水受けカバ
ー11の小突条部15とドラム３の内鍔部10とが互いに干渉
しないよう各々の突出寸法を設定する。なお、試験室の
天井や梁等から吊下げられた連結杆にて水受けカバー11
を連結保持したり、あるいは、床に立設された支持杆に
て水受けカバー11を連結保持するも良い。
【００１６】しかして、本発明のタイヤ試験装置による
ウェットテストでは、図１と図３と図４に示すように、
タイヤＴをドラム３内にセットし、駆動部５を駆動させ
て水18を溜めたドラム３を（矢印Ａ方向に）回転させ
て、外周壁２の内面４を無端路面としてタイヤＴを走行
させる。すると、ドラム３の回転にともなって水18が上
方に持ち上げられ、重力によってドラム３上部から水18
が落下するが、落下した水18は、水受けカバー11の円弧
帯板部12を伝って（矢印Ｂの如く）円弧帯板部12の両端
部19，19からドラム３外周壁２の左右部側へ流れ落ち
る。
ウェットテストでは、図１と図３と図４に示すように、
タイヤＴをドラム３内にセットし、駆動部５を駆動させ
て水18を溜めたドラム３を（矢印Ａ方向に）回転させ
て、外周壁２の内面４を無端路面としてタイヤＴを走行
させる。すると、ドラム３の回転にともなって水18が上
方に持ち上げられ、重力によってドラム３上部から水18
が落下するが、落下した水18は、水受けカバー11の円弧
帯板部12を伝って（矢印Ｂの如く）円弧帯板部12の両端
部19，19からドラム３外周壁２の左右部側へ流れ落ち
る。
【００１７】このとき、水受けカバー11の円弧外鍔部1
3、円弧返し部14及び小突条部16によって、円弧帯板部1
2に伝わり落ちる水18がドラム３の前方開口部20側へ飛
散せず、また、後方の小突条部15によって、円弧帯板部
12に伝わり落ちる水18が円弧帯板部12とドラム３の後壁
１との隙間から落ちない。また、遠心力にてドラム３の
外周壁２の内面４にへばりつく水18が、内鍔部10によっ
てドラム３の前方開口部20側へ飛散しない。
3、円弧返し部14及び小突条部16によって、円弧帯板部1
2に伝わり落ちる水18がドラム３の前方開口部20側へ飛
散せず、また、後方の小突条部15によって、円弧帯板部
12に伝わり落ちる水18が円弧帯板部12とドラム３の後壁
１との隙間から落ちない。また、遠心力にてドラム３の
外周壁２の内面４にへばりつく水18が、内鍔部10によっ
てドラム３の前方開口部20側へ飛散しない。
【００１８】またこのように、ドラム３上部から落下す
る水18をドラム３内部の左右下方に流すことによって、
ドラム３下部にあるタイヤテスト位置Ｇの上方からの落
水が無くなり、タイヤテスト位置Ｇでの水深Ｄを安定さ
せることができる（水深コントロールが容易となる）。
る水18をドラム３内部の左右下方に流すことによって、
ドラム３下部にあるタイヤテスト位置Ｇの上方からの落
水が無くなり、タイヤテスト位置Ｇでの水深Ｄを安定さ
せることができる（水深コントロールが容易となる）。
【００１９】ところで、ドラム３の内鍔部10の突出高さ
寸法Ｈが、10mmよりも小さいと、ウェットテスト時に於
て、ドラム３の外周壁２の内面４にへばりつく水18がド
ラム３の前方開口部20側へ飛散し易くなる。また、突出
高さ寸法Ｈが、150mm よりも大きいと、テストタイヤＴ
の最小動半径を規制してしまう。
寸法Ｈが、10mmよりも小さいと、ウェットテスト時に於
て、ドラム３の外周壁２の内面４にへばりつく水18がド
ラム３の前方開口部20側へ飛散し易くなる。また、突出
高さ寸法Ｈが、150mm よりも大きいと、テストタイヤＴ
の最小動半径を規制してしまう。
【００２０】また、図２と図４に示す如く、ドラム３の
外周壁２に沿って約120 °の中心角θよりも小さい範囲
で水受けカバー11を設けると、ウェットテスト時に於
て、ドラム３上部からタイヤテスト位置Ｇに水18が落下
してしまい、タイヤテスト位置Ｇの水深Ｄが不安定とな
る。また、約240 °の中心角θよりも大きい範囲で水受
けカバー11を設けると、テストタイヤＴなどに干渉して
邪魔となる場合がある。
外周壁２に沿って約120 °の中心角θよりも小さい範囲
で水受けカバー11を設けると、ウェットテスト時に於
て、ドラム３上部からタイヤテスト位置Ｇに水18が落下
してしまい、タイヤテスト位置Ｇの水深Ｄが不安定とな
る。また、約240 °の中心角θよりも大きい範囲で水受
けカバー11を設けると、テストタイヤＴなどに干渉して
邪魔となる場合がある。
【００２１】なお、本発明は上述の実施の形態に限定さ
れず、例えば、ドラム３内部に溜めた水を凍結させるこ
とによって、内周面に氷結路面を形成して氷路試験を行
うこともできる。
れず、例えば、ドラム３内部に溜めた水を凍結させるこ
とによって、内周面に氷結路面を形成して氷路試験を行
うこともできる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されるので、次
に記載する効果を奏する。
に記載する効果を奏する。
【００２３】（請求項１によれば）ウェットテストに於
て、タイヤテスト位置Ｇの上方からの落水が無くなる。
従って、タイヤテスト位置Ｇでの水深Ｄを安定させるこ
とができ、テストが容易となると共に、正確な試験デー
タを得ることができる。特に、約60km/hまでの低速域で
のウェットテストに有効である。
て、タイヤテスト位置Ｇの上方からの落水が無くなる。
従って、タイヤテスト位置Ｇでの水深Ｄを安定させるこ
とができ、テストが容易となると共に、正確な試験デー
タを得ることができる。特に、約60km/hまでの低速域で
のウェットテストに有効である。
【００２４】（請求項２によれば）ドラム３上部からの
落水を前方へ飛散させず、この落水を水受けカバー11の
両端部19，19から流してドラム３内部に溜めた水に戻す
ことができる。即ち、ドラム３内周に溜めた所定量の水
が減少し難くなり、テスト中に水の補給を頻繁に行う必
要が無い。
落水を前方へ飛散させず、この落水を水受けカバー11の
両端部19，19から流してドラム３内部に溜めた水に戻す
ことができる。即ち、ドラム３内周に溜めた所定量の水
が減少し難くなり、テスト中に水の補給を頻繁に行う必
要が無い。
【００２５】（請求項３によれば）より一層落水の飛散
を防止することができる。 （請求項４によれば）低速域から高速域まで、ドラム３
上部からの落水を確実に防止してタイヤテスト位置Ｇで
の水深Ｄを安定させることができ、かつ、テストタイヤ
Ｔなどに干渉して邪魔にならない。
を防止することができる。 （請求項４によれば）低速域から高速域まで、ドラム３
上部からの落水を確実に防止してタイヤテスト位置Ｇで
の水深Ｄを安定させることができ、かつ、テストタイヤ
Ｔなどに干渉して邪魔にならない。
【００２６】（請求項５によれば）水を溜めたドラム３
の回転時に於て、遠心力によって外周壁２の内面４にへ
ばりつく水を前方へ飛散させず、かつ、テストタイヤＴ
の最小動半径を規制しない。
の回転時に於て、遠心力によって外周壁２の内面４にへ
ばりつく水を前方へ飛散させず、かつ、テストタイヤＴ
の最小動半径を規制しない。
【図１】本発明の実施の一形態を示す一部断面側面図で
ある。
ある。
【図２】正面図である。
【図３】水受けカバーを示す要部拡大断面図である。
【図４】水の落下状態を示す要部断面背面図である。
１ 後壁 ２ 外周壁 ３ ドラム ４ 内面 10 内鍔部 11 水受けカバー 12 円弧帯板部 13 円弧外鍔部 14 円弧返し部 15 小突条部 16 小突条部 17 外面 Ｈ 突出高さ寸法 Ｐ 水平軸心 Ｔ タイヤ θ 中心角
Claims (5)
- 【請求項１】 円板形状の後壁１と、該後壁１の外周縁
に沿って設けられた円筒状外周壁２とを有する前方開口
状のドラム３を備え、水平軸心Ｐ廻りに回転する該ドラ
ム３の外周壁２の内面４を無端路面としてタイヤＴを走
行させるタイヤ試験装置に於て、上記ドラム３の外周壁
２の略上半部位に対応して、水受けカバー11を固定部に
設けたことを特徴とするタイヤ試験装置。 - 【請求項２】 水受けカバー11が、ドラム３の外周壁２
の内面４に沿うように設けられた円弧帯板部12と、該円
弧帯板部12の前端縁に沿って設けられた円弧外鍔部13
と、ドラム３の外周壁２の外面17に沿うように該円弧外
鍔部13の外端縁に設けられた円弧返し部14と、を有する
請求項１記載のタイヤ試験装置。 - 【請求項３】 水受けカバー11の円弧帯板部12の後端縁
に沿って、ドラム３の外周壁２の内面４側へ突出する小
突条部15を設けると共に、円弧返し部14の後端縁に沿っ
て、ドラム３の外周壁２の外面17側へ突出する小突条部
16を設けた請求項２記載のタイヤ試験装置。 - 【請求項４】 前方から水平方向に見て、水受けカバー
11がドラム３の外周壁２に沿って中心角θが約 120°〜
約 240°の範囲に設けられている請求項１、２又は３記
載のタイヤ試験装置。 - 【請求項５】 ドラム３の外周壁２の前端縁に沿って突
出高さ寸法Ｈが10mm〜150mmの内鍔部10を設けた請求項
１、２、３又は４記載のタイヤ試験装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10139721A JPH11326142A (ja) | 1998-05-21 | 1998-05-21 | タイヤ試験装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10139721A JPH11326142A (ja) | 1998-05-21 | 1998-05-21 | タイヤ試験装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11326142A true JPH11326142A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=15251866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10139721A Withdrawn JPH11326142A (ja) | 1998-05-21 | 1998-05-21 | タイヤ試験装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11326142A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006226778A (ja) * | 2005-02-16 | 2006-08-31 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤの接地圧分布測定装置 |
| JP2008082709A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ性能測定装置およびレース用タイヤの性能測定方法 |
| JP2011149870A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 摩擦試験装置及び摩擦試験方法 |
| WO2012176359A1 (ja) | 2011-06-23 | 2012-12-27 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ試験装置 |
| CN110160809A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-08-23 | 青岛科技大学 | 室内轮胎湿滑性能测试方法 |
-
1998
- 1998-05-21 JP JP10139721A patent/JPH11326142A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006226778A (ja) * | 2005-02-16 | 2006-08-31 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤの接地圧分布測定装置 |
| JP2008082709A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ性能測定装置およびレース用タイヤの性能測定方法 |
| JP2011149870A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 摩擦試験装置及び摩擦試験方法 |
| WO2012176359A1 (ja) | 2011-06-23 | 2012-12-27 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ試験装置 |
| US9329104B2 (en) | 2011-06-23 | 2016-05-03 | Bridgestone Corporation | Tire testing device |
| CN110160809A (zh) * | 2019-06-14 | 2019-08-23 | 青岛科技大学 | 室内轮胎湿滑性能测试方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050401 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20060320 |