JPH11325785A - オイルクーラ一体型ラジエータ - Google Patents
オイルクーラ一体型ラジエータInfo
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- JPH11325785A JPH11325785A JP15055998A JP15055998A JPH11325785A JP H11325785 A JPH11325785 A JP H11325785A JP 15055998 A JP15055998 A JP 15055998A JP 15055998 A JP15055998 A JP 15055998A JP H11325785 A JPH11325785 A JP H11325785A
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- tank
- radiator
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- oil
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0234—Header boxes; End plates having a second heat exchanger disposed there within, e.g. oil cooler
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
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- Thermal Sciences (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 各部品のリサイクル性を向上させると共に、
簡易な構造で熱交換効率の良いオイルクーラ一体型ラジ
エータを提供する。 【解決手段】 一対のタンク部、該一対のタンク部を連
通する複数のチュー及び該複数のチューブの間に配され
るフィンとによって少なくとも構成され、前記タンク部
の一方の中に配されるオイルクーラを具備するオイルク
ーラ一体型ラジエータにおいて、前記タンク部、前記チ
ューブ、前記フィン及び前記オイルクーラをすべてアル
ミ合金で形成すると共に、炉中ろう付けによって一体成
形する。
簡易な構造で熱交換効率の良いオイルクーラ一体型ラジ
エータを提供する。 【解決手段】 一対のタンク部、該一対のタンク部を連
通する複数のチュー及び該複数のチューブの間に配され
るフィンとによって少なくとも構成され、前記タンク部
の一方の中に配されるオイルクーラを具備するオイルク
ーラ一体型ラジエータにおいて、前記タンク部、前記チ
ューブ、前記フィン及び前記オイルクーラをすべてアル
ミ合金で形成すると共に、炉中ろう付けによって一体成
形する。
Description
【０００１】この発明は、ラジエータの一部構成するタ
ンク部内に、ＡＴ用のオイルクーラを設けたオイルクー
ラ一体型ラジエータに関する。
ンク部内に、ＡＴ用のオイルクーラを設けたオイルクー
ラ一体型ラジエータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のものとして、特開平８−１７７４
９３号公報に開示される熱交換器は、出口タンク内にオ
イルクーラを装着するもので、比較的長めの入口パイプ
及び出口パイプを予めオイルクーラに一体に成形し、こ
の比較的長めの入口パイプ及び出口パイプを入口用孔部
及び出口用孔部に挿通させながら、オイルクーラを出口
タンクに収納するようにしたものである。この熱交換器
において、タンクは、ポリプロピレンによって形成され
ると共に、オイルクーラは放熱性の良い金属（例えば真
鍮）で形成されており、入口パイプ及び出口パイプとタ
ンクとの間には、合成樹脂からなるシール部材が設けら
れると共に、タンクと、チューブが挿着されるコアプレ
ートとの間には樹脂製のシール部材が配されるものであ
る。
９３号公報に開示される熱交換器は、出口タンク内にオ
イルクーラを装着するもので、比較的長めの入口パイプ
及び出口パイプを予めオイルクーラに一体に成形し、こ
の比較的長めの入口パイプ及び出口パイプを入口用孔部
及び出口用孔部に挿通させながら、オイルクーラを出口
タンクに収納するようにしたものである。この熱交換器
において、タンクは、ポリプロピレンによって形成され
ると共に、オイルクーラは放熱性の良い金属（例えば真
鍮）で形成されており、入口パイプ及び出口パイプとタ
ンクとの間には、合成樹脂からなるシール部材が設けら
れると共に、タンクと、チューブが挿着されるコアプレ
ートとの間には樹脂製のシール部材が配されるものであ
る。
【０００３】また、特開平９−４９９７号公報に開示さ
れるオイルクーラ付きラジエータタンクは、アルミニウ
ムの押し出し成形によりタンク本体を形成すると共に、
前記タンク本体の肉部に、その軸長方向に沿ってオイル
通路を形成し、タンク本体に、前記オイル通路に連通す
るオイル流入パイプ及びオイル流出パイプを配置して構
成されるものであり、さらにタンク本体の外周にアウタ
ーフィンを一体に形成したものである。
れるオイルクーラ付きラジエータタンクは、アルミニウ
ムの押し出し成形によりタンク本体を形成すると共に、
前記タンク本体の肉部に、その軸長方向に沿ってオイル
通路を形成し、タンク本体に、前記オイル通路に連通す
るオイル流入パイプ及びオイル流出パイプを配置して構
成されるものであり、さらにタンク本体の外周にアウタ
ーフィンを一体に形成したものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平８−１７７４９３号公報に開示される熱交換器は、
オイルクーラと、タンクとが異部材で形成されているの
で、一体に成形することが困難であるので作業性が悪い
と共に、タンクがポリプロピレン等の合成樹脂で形成さ
れるので、リサイクル性が悪いという不具合を有する。
開平８−１７７４９３号公報に開示される熱交換器は、
オイルクーラと、タンクとが異部材で形成されているの
で、一体に成形することが困難であるので作業性が悪い
と共に、タンクがポリプロピレン等の合成樹脂で形成さ
れるので、リサイクル性が悪いという不具合を有する。
【０００５】また、上記特開平９−４９９７号公報に開
示されるオイルクーラ付きラジエータタンクは、タンク
本体をアルミニウムの押し出し成形により形成すると共
にタンク本体の肉部にオイル通路を同時に形成するよう
にしたものであるが、タンク外部にアウターフィンが形
成されているために、ラジエータ内の冷却水だけでなく
外部空気との間で熱交換が行われるので、始動時におい
て外部空気の温度が低い場合、ＡＴ用オイルが必要以上
に冷却されることになるので好ましくない結果を生じる
ことがある。
示されるオイルクーラ付きラジエータタンクは、タンク
本体をアルミニウムの押し出し成形により形成すると共
にタンク本体の肉部にオイル通路を同時に形成するよう
にしたものであるが、タンク外部にアウターフィンが形
成されているために、ラジエータ内の冷却水だけでなく
外部空気との間で熱交換が行われるので、始動時におい
て外部空気の温度が低い場合、ＡＴ用オイルが必要以上
に冷却されることになるので好ましくない結果を生じる
ことがある。
【０００６】したがって、この発明は、各部品のリサイ
クル性を向上させると共に、簡易な構造で熱交換効率の
良いオイルクーラ一体型ラジエータを提供することにあ
る。
クル性を向上させると共に、簡易な構造で熱交換効率の
良いオイルクーラ一体型ラジエータを提供することにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】よって、この発明に係る
オイルクーラ一体型ラジエータは、一対のタンク部、該
一対のタンク部を連通する複数のチュー及び該複数のチ
ューブの間に配されるフィンとによって少なくとも構成
され、前記タンク部の一方の中に配されるオイルクーラ
を具備するオイルクーラ一体型ラジエータにおいて、前
記タンク部、前記チューブ、前記フィン及び前記オイル
クーラはすべてアルミ合金で形成されると共に、炉中ろ
う付けによって一体成形されることにある。
オイルクーラ一体型ラジエータは、一対のタンク部、該
一対のタンク部を連通する複数のチュー及び該複数のチ
ューブの間に配されるフィンとによって少なくとも構成
され、前記タンク部の一方の中に配されるオイルクーラ
を具備するオイルクーラ一体型ラジエータにおいて、前
記タンク部、前記チューブ、前記フィン及び前記オイル
クーラはすべてアルミ合金で形成されると共に、炉中ろ
う付けによって一体成形されることにある。
【０００８】したがって、この発明によれば、ラジエー
タ及びラジエータに一体に搭載されるオイルクーラを構
成する各部品のすべてをアルミ合金で形成するので製品
のリサイクル性を向上できると共に、炉中ろう付けによ
り一体成形されるので製造工程を簡略化できるものであ
る。
タ及びラジエータに一体に搭載されるオイルクーラを構
成する各部品のすべてをアルミ合金で形成するので製品
のリサイクル性を向上できると共に、炉中ろう付けによ
り一体成形されるので製造工程を簡略化できるものであ
る。
【０００９】また、この発明において、前記オイルクー
ラの一部を、前記タンク部を構成する部品の一部によっ
て構成したことにある。これによって、オイルクーラと
タンク部との間は一部品となることから、熱交換率を向
上させることができると共に、部品点数を減じることが
できるものである。
ラの一部を、前記タンク部を構成する部品の一部によっ
て構成したことにある。これによって、オイルクーラと
タンク部との間は一部品となることから、熱交換率を向
上させることができると共に、部品点数を減じることが
できるものである。
【００１０】さらに、前記オイルクーラ内のオイル通路
には、アルミ合金によって形成されたコルゲート状のフ
ィンが内蔵され、前記タンク部、前記チューブ、前記フ
ィン及び前記オイルクーラと共に炉中ろう付けされるこ
とにある。これによって、インナーフィンが設けられる
場合にも、炉中にて一体成形することができるものであ
る。
には、アルミ合金によって形成されたコルゲート状のフ
ィンが内蔵され、前記タンク部、前記チューブ、前記フ
ィン及び前記オイルクーラと共に炉中ろう付けされるこ
とにある。これによって、インナーフィンが設けられる
場合にも、炉中にて一体成形することができるものであ
る。
【００１１】さらに、前記オイルクーラの一部であっ
て、前記タンク部を構成する部品によって構成される部
分には、オイルクーラ側及びタンク部側に突出する放熱
フィンが形成されたり、前記タンク部を構成する部品に
よって構成される部分は、コルゲート状に形成されたプ
レートであることが望ましい。
て、前記タンク部を構成する部品によって構成される部
分には、オイルクーラ側及びタンク部側に突出する放熱
フィンが形成されたり、前記タンク部を構成する部品に
よって構成される部分は、コルゲート状に形成されたプ
レートであることが望ましい。
【００１２】さらにまた、前記タンク部を構成する部品
の一部は、タンク部内に突出するフィンを有するアルミ
合金からなるプレートであり、該プレートには前記オイ
ルクーラを構成するチューブが当接固定されるものであ
る。
の一部は、タンク部内に突出するフィンを有するアルミ
合金からなるプレートであり、該プレートには前記オイ
ルクーラを構成するチューブが当接固定されるものであ
る。
【００１３】さらに、前記オイルクーラは、前記タンク
部内の長手方向に沿って螺旋状成形されたアルミパイプ
であり、また、前記タンク部内の長手方向の沿った部分
の外周面にスパイラル状に突出形成された突部を有する
アルミパイプであることが望ましい。
部内の長手方向に沿って螺旋状成形されたアルミパイプ
であり、また、前記タンク部内の長手方向の沿った部分
の外周面にスパイラル状に突出形成された突部を有する
アルミパイプであることが望ましい。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面により説明する。
いて図面により説明する。
【００１５】図１乃至図３で示される本願発明の第１の
実施の形態に係るオイルクーラ一体型ラジエータ（以
下、ラジエータ）１は、所定の間隔で配された一対のタ
ンク部２，３と、このタンク部２に設けられる入口パイ
プ８と、前記タンク部３に設けられる出口パイプ９と、
この一対のタンク部２，３間を連通する複数のチューブ
４と、該複数のチューブ４間に介在されるフィン５と、
チューブ及びフィンの積層方向両端部に配されると共
に、前記タンク部２，３の積層方向両端を閉塞するサイ
ドプレート６，７とによって構成されると共に、前記一
対のタンク部２，３の一方のタンク部、この実施の形態
では出口パイプ９側のタンク部３に設けられるオイルク
ーラ４０を具備するものである。尚、４１はオイルクー
ラ４０の入口パイプを示し、４２はオイルクーラ４０の
出口パイプを示すものである。
実施の形態に係るオイルクーラ一体型ラジエータ（以
下、ラジエータ）１は、所定の間隔で配された一対のタ
ンク部２，３と、このタンク部２に設けられる入口パイ
プ８と、前記タンク部３に設けられる出口パイプ９と、
この一対のタンク部２，３間を連通する複数のチューブ
４と、該複数のチューブ４間に介在されるフィン５と、
チューブ及びフィンの積層方向両端部に配されると共
に、前記タンク部２，３の積層方向両端を閉塞するサイ
ドプレート６，７とによって構成されると共に、前記一
対のタンク部２，３の一方のタンク部、この実施の形態
では出口パイプ９側のタンク部３に設けられるオイルク
ーラ４０を具備するものである。尚、４１はオイルクー
ラ４０の入口パイプを示し、４２はオイルクーラ４０の
出口パイプを示すものである。
【００１６】この第１の実施の形態において、タンク部
３は、前記チューブ４の一端が挿通される複数のチュー
ブ挿入孔３１が形成されるエンドプレート３２と、該エ
ンドプレート３２のチューブ側側面が閉塞されると共に
積層方向両端がサイドプレート６，７で閉塞されてタン
ク空間３４を画成するタンク部材３３とからなる。
３は、前記チューブ４の一端が挿通される複数のチュー
ブ挿入孔３１が形成されるエンドプレート３２と、該エ
ンドプレート３２のチューブ側側面が閉塞されると共に
積層方向両端がサイドプレート６，７で閉塞されてタン
ク空間３４を画成するタンク部材３３とからなる。
【００１７】このタンク部材３３は、前記ラジエータ１
の背面側に位置するタンク部３の側面から前記タンク空
間３４内に突出すると共に前記タンク部３の長手方向の
沿って延出する屈曲部３５を有し、該屈曲部３５の開口
面が閉塞プレート４６によって閉塞されることでオイル
通路４３が画成されるもので、このオイル通路４３には
インナフィン４７が挿着されるものである。また、この
オイル通路４３の両端はサイドプレート６，７で閉塞さ
れると共に、サイドプレート６，７に設けられた入口パ
イプ４１及び出口パイプ４２と連通するものである。
尚、前記オイル通路４３の上部には、前記インナフィン
４７の上端と前記入口パイプ４１との間に所定の入口空
間４９が設けられると共に、前記オイル通路４３の下部
には、前記インナフィン４７の下端と前記出口パイプ４
２との間に出口空間５０が設けられるものである。
の背面側に位置するタンク部３の側面から前記タンク空
間３４内に突出すると共に前記タンク部３の長手方向の
沿って延出する屈曲部３５を有し、該屈曲部３５の開口
面が閉塞プレート４６によって閉塞されることでオイル
通路４３が画成されるもので、このオイル通路４３には
インナフィン４７が挿着されるものである。また、この
オイル通路４３の両端はサイドプレート６，７で閉塞さ
れると共に、サイドプレート６，７に設けられた入口パ
イプ４１及び出口パイプ４２と連通するものである。
尚、前記オイル通路４３の上部には、前記インナフィン
４７の上端と前記入口パイプ４１との間に所定の入口空
間４９が設けられると共に、前記オイル通路４３の下部
には、前記インナフィン４７の下端と前記出口パイプ４
２との間に出口空間５０が設けられるものである。
【００１８】以上の構成のラジエータ１において、前述
した各部品は、すべてアルミ合金によって形成されるも
ので、必要に応じてろう材がクラッドされたクラッド材
及びろう材がクラッドされないベア材から適宜選択して
形成されるもので、各部品を仮組付けした後、炉中にて
一体にろう付けされるものである。これによって、一回
のろう付けによってラジエータ１を形成することができ
るので、製造工程を簡略化することができるものであ
る。
した各部品は、すべてアルミ合金によって形成されるも
ので、必要に応じてろう材がクラッドされたクラッド材
及びろう材がクラッドされないベア材から適宜選択して
形成されるもので、各部品を仮組付けした後、炉中にて
一体にろう付けされるものである。これによって、一回
のろう付けによってラジエータ１を形成することができ
るので、製造工程を簡略化することができるものであ
る。
【００１９】以上のように形成されたラジエータ１にお
いて、オイルクーラ４０は、タンク部３を構成する部
品、タンク部材３３によってその一部が構成されるもの
で、タンク内空間３４と三方において接触するので、タ
ンク内空間３４を流れるエンジン冷却水との熱交換を効
率よく行うことができると共に、外部との接触面積が少
ないので、外気との熱交換による過剰な冷却を防止する
ことができるものである。
いて、オイルクーラ４０は、タンク部３を構成する部
品、タンク部材３３によってその一部が構成されるもの
で、タンク内空間３４と三方において接触するので、タ
ンク内空間３４を流れるエンジン冷却水との熱交換を効
率よく行うことができると共に、外部との接触面積が少
ないので、外気との熱交換による過剰な冷却を防止する
ことができるものである。
【００２０】以下、他の実施の形態について説明する
が、上記第１の実施の形態と同一の個所若しくは同一の
効果を奏する個所には同一の番号を付してその説明を省
略する。図４で示す第２の実施の形態に係るタンク部３
Ａとオイルクーラ４０Ａは、タンク部３Ａを構成するタ
ンク部材３３Ａのエンドプレート３２と対峙する側面に
略コ字状の通路形成部材４８を固着してオイル通路４３
Ａを画成するようにしたもので、エンジン冷却水が流れ
るタンク内空間３４Ａの断面形状を単純な方形形状とで
きると共にオイル通路４３Ａの断面形状も同様に単純な
方形形状とすることができるので、タンク部３Ａ及びオ
イルクーラ４０Ａの構成を簡略化することができるもの
である。尚、この第２の実施の形態に係る各部品も前述
した第１の実施の形態と同様に仮組付けした後、炉中に
て一体ろう付けされるものである。
が、上記第１の実施の形態と同一の個所若しくは同一の
効果を奏する個所には同一の番号を付してその説明を省
略する。図４で示す第２の実施の形態に係るタンク部３
Ａとオイルクーラ４０Ａは、タンク部３Ａを構成するタ
ンク部材３３Ａのエンドプレート３２と対峙する側面に
略コ字状の通路形成部材４８を固着してオイル通路４３
Ａを画成するようにしたもので、エンジン冷却水が流れ
るタンク内空間３４Ａの断面形状を単純な方形形状とで
きると共にオイル通路４３Ａの断面形状も同様に単純な
方形形状とすることができるので、タンク部３Ａ及びオ
イルクーラ４０Ａの構成を簡略化することができるもの
である。尚、この第２の実施の形態に係る各部品も前述
した第１の実施の形態と同様に仮組付けした後、炉中に
て一体ろう付けされるものである。
【００２１】図５乃至図７に示す第３の実施の形態は、
オイルクーラ４０Ｂがタンク部３Ｂのエンドプレート３
２と対峙する側面に形成されるもので、タンク部材３３
Ｂの前記エンドプレート３２と対峙する側面からタンク
内空間３４Ｂ側へ突出する屈曲部３５Ｂが形成と、該屈
曲部３５Ｂの開口部分を閉塞する閉塞プレート４６Ｂと
によってオイル通路４３Ｂが画成されるものである。
オイルクーラ４０Ｂがタンク部３Ｂのエンドプレート３
２と対峙する側面に形成されるもので、タンク部材３３
Ｂの前記エンドプレート３２と対峙する側面からタンク
内空間３４Ｂ側へ突出する屈曲部３５Ｂが形成と、該屈
曲部３５Ｂの開口部分を閉塞する閉塞プレート４６Ｂと
によってオイル通路４３Ｂが画成されるものである。
【００２２】さらに、この実施の形態においては、前記
オイルクーラ４０Ｂの入口パイプ４１Ｂ及び出口パイプ
４２Ｂを前記閉塞プレート４６Ｂに形成するようにした
もので、これに伴って入口パイプ４１Ｂの近傍には入口
空間４９Ｂが形成されると共に、出口パイプ４２Ｂの近
傍には、出口空間５０Ｂが形成されるものである。ま
た、この構成によれば、ラジエータ１Ｂのタンク部に設
けられる出入口パイプ８Ｂ，９Ｂの位置をラジエータの
通風方向の後流側に設けることができるものである。
尚、この第３の実施の形態においても、前述した第１の
実施の形態と同様に仮組付けした後に炉中にて一体ろう
付けされるもので、第１の実施の形態と同様の効果を奏
することができるものである。
オイルクーラ４０Ｂの入口パイプ４１Ｂ及び出口パイプ
４２Ｂを前記閉塞プレート４６Ｂに形成するようにした
もので、これに伴って入口パイプ４１Ｂの近傍には入口
空間４９Ｂが形成されると共に、出口パイプ４２Ｂの近
傍には、出口空間５０Ｂが形成されるものである。ま
た、この構成によれば、ラジエータ１Ｂのタンク部に設
けられる出入口パイプ８Ｂ，９Ｂの位置をラジエータの
通風方向の後流側に設けることができるものである。
尚、この第３の実施の形態においても、前述した第１の
実施の形態と同様に仮組付けした後に炉中にて一体ろう
付けされるもので、第１の実施の形態と同様の効果を奏
することができるものである。
【００２３】図８で示す第４の実施の形態に係るタンク
部３Ｃとオイルクーラ４０Ｃは、タンク部材３３Ｃの一
方の角にＬ字状に屈曲してタンク内空間３４Ｃ側に突出
する屈曲部３５Ｃを形成し、該屈曲部３５Ｃの両端部に
連接される逆Ｌ字状に形成された閉塞部材５１を固着し
てオイル通路４３Ｃを画成するようにしたものである。
尚、この実施の形態においても、各部品を仮組付けした
後、炉中にて一体ろう付けされるものである。
部３Ｃとオイルクーラ４０Ｃは、タンク部材３３Ｃの一
方の角にＬ字状に屈曲してタンク内空間３４Ｃ側に突出
する屈曲部３５Ｃを形成し、該屈曲部３５Ｃの両端部に
連接される逆Ｌ字状に形成された閉塞部材５１を固着し
てオイル通路４３Ｃを画成するようにしたものである。
尚、この実施の形態においても、各部品を仮組付けした
後、炉中にて一体ろう付けされるものである。
【００２４】図９で示す第５の実施の形態に係るタンク
部３Ｄ及びオイルクーラ４０Ｄは、タンク部材３３Ｄ及
びオイルクーラ４０Ｄとがアルミ合金の押し出し成形に
よって一体に形成されたもので、タンク内空間３４Ｄと
オイル通路４３Ｄとの間に位置する壁部６１には、タン
ク内空間３４Ｄ側及びオイル通路４３Ｄ側へ突出するフ
ィン６２，６３が形成されており、熱交換能力を向上さ
せるようになっているものである。尚、この実施の形態
においても、各部品を仮組付けした後、炉中にて一体ろ
う付けされるものである。
部３Ｄ及びオイルクーラ４０Ｄは、タンク部材３３Ｄ及
びオイルクーラ４０Ｄとがアルミ合金の押し出し成形に
よって一体に形成されたもので、タンク内空間３４Ｄと
オイル通路４３Ｄとの間に位置する壁部６１には、タン
ク内空間３４Ｄ側及びオイル通路４３Ｄ側へ突出するフ
ィン６２，６３が形成されており、熱交換能力を向上さ
せるようになっているものである。尚、この実施の形態
においても、各部品を仮組付けした後、炉中にて一体ろ
う付けされるものである。
【００２５】図１０で示す第６の実施の形態に係るタン
ク部３Ｅ及びオイルクーラ４０Ｅは、前記タンク部材３
３Ｅとオイルクーラ４０Ｅとが、アルミ合金の押し出し
成形によって一体に形成されたもので、特に前記第５の
実施の形態に係るタンク部３Ｄ及びオイルクーラ４０Ｄ
が方形形状に形成されているのに対して、本実施の形態
のタンク内空間３４Ｅは円弧状の内周面を有すると共
に、オイルクーラ４０Ｅのオイル通路４３Ｅは円形状の
内周面を有するものである。そして、前記タンク内空間
３４Ｅとオイル通路４３Ｅの間に位置する壁部６１Ｅに
は、タンク内空間３４Ｅ側へ突出する凸状フィン６２Ａ
とタンク内空間３４Ｅ側から切り込まれた凹状フィン６
２Ｂとが形成されると共に、オイル通路４３Ｅ側へ突出
する凸上フィン６３Ａとオイル通路４３Ｅ側から切り込
まれた凹状フィン６３Ｂとが形成されているものであ
る。尚、この実施の形態においても、各部品を仮組付け
した後、炉中にて一体ろう付けされるものである。
ク部３Ｅ及びオイルクーラ４０Ｅは、前記タンク部材３
３Ｅとオイルクーラ４０Ｅとが、アルミ合金の押し出し
成形によって一体に形成されたもので、特に前記第５の
実施の形態に係るタンク部３Ｄ及びオイルクーラ４０Ｄ
が方形形状に形成されているのに対して、本実施の形態
のタンク内空間３４Ｅは円弧状の内周面を有すると共
に、オイルクーラ４０Ｅのオイル通路４３Ｅは円形状の
内周面を有するものである。そして、前記タンク内空間
３４Ｅとオイル通路４３Ｅの間に位置する壁部６１Ｅに
は、タンク内空間３４Ｅ側へ突出する凸状フィン６２Ａ
とタンク内空間３４Ｅ側から切り込まれた凹状フィン６
２Ｂとが形成されると共に、オイル通路４３Ｅ側へ突出
する凸上フィン６３Ａとオイル通路４３Ｅ側から切り込
まれた凹状フィン６３Ｂとが形成されているものであ
る。尚、この実施の形態においても、各部品を仮組付け
した後、炉中にて一体ろう付けされるものである。
【００２６】これによって、図９及び図１０で示す第５
及び第６の実施の形態においては、押し出し成形によっ
てタンク部３Ｄ，３Ｅ及びオイルクーラ４０Ｄ，４０Ｅ
とを一体に成形すると共に、タンク内空間３４Ｄ，３４
Ｅ側及びオイル通路４３Ｄ，４３Ｅ側にフィン６２，６
２Ａ，６２Ｂ，６３，６３Ａ，６３Ｂを同時に形成する
ので、仮組付けを容易に行うことができるものである。
及び第６の実施の形態においては、押し出し成形によっ
てタンク部３Ｄ，３Ｅ及びオイルクーラ４０Ｄ，４０Ｅ
とを一体に成形すると共に、タンク内空間３４Ｄ，３４
Ｅ側及びオイル通路４３Ｄ，４３Ｅ側にフィン６２，６
２Ａ，６２Ｂ，６３，６３Ａ，６３Ｂを同時に形成する
ので、仮組付けを容易に行うことができるものである。
【００２７】図１１で示す第７の実施の形態に係るタン
ク部３Ｆは、断面が略コ字状に形成されたエンドプレー
ト３２Ａと、前記チューブ４が装着されるチューブ挿入
孔３１が形成される面と対峙する側に位置する前記エン
ドプレート３２Ａの開口部分を閉塞するタンク部材３３
Ｆとによって構成され、さらに前記タンク部材３３Ｆに
は、その略中央をタンク内空間３４Ｆ側に突出するよう
に屈曲させて円筒状若しくは方形状のオイル通路４３Ｆ
を画成する屈曲部３５Ｆが形成され、この円筒状のオイ
ル通路４３Ｆの両端がサイドプレート６，７によって閉
塞されてオイルクーラ４０Ｆが形成されるものである。
尚、この構造においては、図示しないが、第１の実施の
形態と同様に、オイルクーラ４０Ｆの出入口パイプは、
オイルクーラ４０Ｆの長手方向両端部に設けられるもの
である。
ク部３Ｆは、断面が略コ字状に形成されたエンドプレー
ト３２Ａと、前記チューブ４が装着されるチューブ挿入
孔３１が形成される面と対峙する側に位置する前記エン
ドプレート３２Ａの開口部分を閉塞するタンク部材３３
Ｆとによって構成され、さらに前記タンク部材３３Ｆに
は、その略中央をタンク内空間３４Ｆ側に突出するよう
に屈曲させて円筒状若しくは方形状のオイル通路４３Ｆ
を画成する屈曲部３５Ｆが形成され、この円筒状のオイ
ル通路４３Ｆの両端がサイドプレート６，７によって閉
塞されてオイルクーラ４０Ｆが形成されるものである。
尚、この構造においては、図示しないが、第１の実施の
形態と同様に、オイルクーラ４０Ｆの出入口パイプは、
オイルクーラ４０Ｆの長手方向両端部に設けられるもの
である。
【００２８】また、前記タンク部材３３Ｆの両端部３３
Ｆａ，３３Ｆｂは、前記エンドプレート３２Ａの端部３
２Ａａ，３２Ａｂに内側から当接して外方から挟持する
ようにしたもので、仮組付け時に前記タンク部材３３Ｆ
が広がらないようになっているものである。また、前記
オイル通路４３Ｆ内には、放射状に形成されたフィン４
７Ｆが挿入され、各部品と共に炉中にて一体ろう付けさ
れるものである。
Ｆａ，３３Ｆｂは、前記エンドプレート３２Ａの端部３
２Ａａ，３２Ａｂに内側から当接して外方から挟持する
ようにしたもので、仮組付け時に前記タンク部材３３Ｆ
が広がらないようになっているものである。また、前記
オイル通路４３Ｆ内には、放射状に形成されたフィン４
７Ｆが挿入され、各部品と共に炉中にて一体ろう付けさ
れるものである。
【００２９】図１２で示す第８の実施の形態に係るタン
ク部３Ｇは、断面が略コ字状に形成されたエンドプレー
ト３２Ｂと、該エンドプレート３２Ｂと対面接合される
タンク部材３３Ｇとによって構成されると共に、オイル
クーラ４０Ｇは、前記エンドプレート３２Ｂ及び前記タ
ンク部材３３Ｇの間に介在され、オイル通路４３Ｇを画
成する凹部３５Ｇａ，３５Ｇｂを有する一対の通路形成
部材４８Ａ，４８Ｂによって構成されるものである。ま
た、通路形成用部材４８Ａ，４８Ｂの両端部には、前記
エンドプレート３２Ｂ及び前記タンク部材３３Ｇを外部
から挟持固定するためのフランジ部４８Ｅ，４８Ｆが形
成されているものである。
ク部３Ｇは、断面が略コ字状に形成されたエンドプレー
ト３２Ｂと、該エンドプレート３２Ｂと対面接合される
タンク部材３３Ｇとによって構成されると共に、オイル
クーラ４０Ｇは、前記エンドプレート３２Ｂ及び前記タ
ンク部材３３Ｇの間に介在され、オイル通路４３Ｇを画
成する凹部３５Ｇａ，３５Ｇｂを有する一対の通路形成
部材４８Ａ，４８Ｂによって構成されるものである。ま
た、通路形成用部材４８Ａ，４８Ｂの両端部には、前記
エンドプレート３２Ｂ及び前記タンク部材３３Ｇを外部
から挟持固定するためのフランジ部４８Ｅ，４８Ｆが形
成されているものである。
【００３０】また、通路形成部材の一方の部材４８Ａは
前記エンドプレート３２Ｂの開口部分を閉塞すると共に
第１のタンク内空間４３Ｇａを画成し、前記他方の部材
４８Ｂは前記タンク部材３３Ｇの開口部分を閉塞して第
２のタンク内空間４３Ｇｂを画成する。そして、前記第
１のタンク内空間４３Ｇａと第２のタンク内空間４３Ｇ
ｂとは、前記一対の通路形成部材４８Ａ，４８Ｂがお互
いに接合する部分に形成された複数の連通孔４８Ｃ，４
８Ｄによってお互いに連通するものである。尚、この実
施の形態においても、各部品を仮組付けした後、炉中に
て一体ろう付けされるものである。
前記エンドプレート３２Ｂの開口部分を閉塞すると共に
第１のタンク内空間４３Ｇａを画成し、前記他方の部材
４８Ｂは前記タンク部材３３Ｇの開口部分を閉塞して第
２のタンク内空間４３Ｇｂを画成する。そして、前記第
１のタンク内空間４３Ｇａと第２のタンク内空間４３Ｇ
ｂとは、前記一対の通路形成部材４８Ａ，４８Ｂがお互
いに接合する部分に形成された複数の連通孔４８Ｃ，４
８Ｄによってお互いに連通するものである。尚、この実
施の形態においても、各部品を仮組付けした後、炉中に
て一体ろう付けされるものである。
【００３１】よって、図１１及び図１２に開示される第
７及び第８の実施の形態においては、エンジン冷却水が
流れるタンク内空間３４Ｆ及び３４Ｇａ，３４Ｇｂの略
中央にオイルクーラ４０Ｆ，４０Ｇを炉中における一体
ろう付けによっても配置することができるものである。
７及び第８の実施の形態においては、エンジン冷却水が
流れるタンク内空間３４Ｆ及び３４Ｇａ，３４Ｇｂの略
中央にオイルクーラ４０Ｆ，４０Ｇを炉中における一体
ろう付けによっても配置することができるものである。
【００３２】図１３に示す第９の実施の形態において、
タンク部３Ｈは、断面略コ字状に形成されたエンドプレ
ート３２Ｃと、該エンドプレート３２Ｃの開口部分を閉
塞してタンク内空間３４Ｈを画成するタンク部材３３Ｈ
とによって構成されると共に、前記タンク部材３３Ｈの
前記タンク内空間３４側側面は、前記タンク内空間３４
側に突出してオイル通路形成用凸部４３Ｈａを形成する
と共に、波状に形成されたフィン部６４を有するもの
で、前記オイル通路形成用凸部４３Ｈａの開口部分が閉
塞プレート４６Ｈによって閉塞されてオイル通路４３Ｈ
が形成されるものである。さらに、閉塞プレート４６Ｈ
には、出入口パイプ４１Ｈ，４２Ｈが形成され、オイル
クーラ４０Ｈが構成されるものである。尚、この実施の
形態においても、各部品を仮組付けした後、炉中にて一
体ろう付けされるものである。
タンク部３Ｈは、断面略コ字状に形成されたエンドプレ
ート３２Ｃと、該エンドプレート３２Ｃの開口部分を閉
塞してタンク内空間３４Ｈを画成するタンク部材３３Ｈ
とによって構成されると共に、前記タンク部材３３Ｈの
前記タンク内空間３４側側面は、前記タンク内空間３４
側に突出してオイル通路形成用凸部４３Ｈａを形成する
と共に、波状に形成されたフィン部６４を有するもの
で、前記オイル通路形成用凸部４３Ｈａの開口部分が閉
塞プレート４６Ｈによって閉塞されてオイル通路４３Ｈ
が形成されるものである。さらに、閉塞プレート４６Ｈ
には、出入口パイプ４１Ｈ，４２Ｈが形成され、オイル
クーラ４０Ｈが構成されるものである。尚、この実施の
形態においても、各部品を仮組付けした後、炉中にて一
体ろう付けされるものである。
【００３３】図１４で示す第１０の実施の形態におい
て、タンク部３Ｉは、断面略コ字状に形成されたエンド
プレート３２Ｄと、該エンドプレート３２Ｄの開口部分
を閉塞してタンク内空間３４Ｉを画成するタンク部材３
３Ｉによって構成される。このタンク部材３３Ｉには、
前記タンク内空間３４Ｉ側に突出するフィン部６５が形
成される。またタンク部材３３Ｉのフィン部６５が形成
される面の反対側には、断面が略方形に形成されたチュ
ーブ部材４９Ｉが固着され、その内部にオイル通路４３
Ｉが画成される。また、該チューブ部材４９Ｉには、出
入口パイプ４１Ｉ，４２Ｉが設けられるものである。
尚、この実施の形態においても、各部品を仮組付けした
後、炉中にて一体ろう付けされるものである。
て、タンク部３Ｉは、断面略コ字状に形成されたエンド
プレート３２Ｄと、該エンドプレート３２Ｄの開口部分
を閉塞してタンク内空間３４Ｉを画成するタンク部材３
３Ｉによって構成される。このタンク部材３３Ｉには、
前記タンク内空間３４Ｉ側に突出するフィン部６５が形
成される。またタンク部材３３Ｉのフィン部６５が形成
される面の反対側には、断面が略方形に形成されたチュ
ーブ部材４９Ｉが固着され、その内部にオイル通路４３
Ｉが画成される。また、該チューブ部材４９Ｉには、出
入口パイプ４１Ｉ，４２Ｉが設けられるものである。
尚、この実施の形態においても、各部品を仮組付けした
後、炉中にて一体ろう付けされるものである。
【００３４】図１５に示す第１１の実施の形態のオイル
クーラ４０Ｊは、アルミ合金からなるパイプを螺旋状の
形成したもので、その両端部４０Ｊａ，４０Ｊｂを、エ
ンドプレート３２Ｊと共にタンク部３Ｊを構成するタン
ク部材３３Ｊ側に形成された装着孔３Ｊａ，３Ｊｂに貫
通させて仮組付けし、炉中にてラジエータの各部品と共
に一体にろう付けされ、オイルクーラ一体型ラジエータ
が形成されるものである。
クーラ４０Ｊは、アルミ合金からなるパイプを螺旋状の
形成したもので、その両端部４０Ｊａ，４０Ｊｂを、エ
ンドプレート３２Ｊと共にタンク部３Ｊを構成するタン
ク部材３３Ｊ側に形成された装着孔３Ｊａ，３Ｊｂに貫
通させて仮組付けし、炉中にてラジエータの各部品と共
に一体にろう付けされ、オイルクーラ一体型ラジエータ
が形成されるものである。
【００３５】また、図１６に示す第１２の実施の形態の
オイルクーラ４０Ｋは、アルミ合金からなるパイプを略
コ字状に屈曲させて形成され、その本体部分４０Ｋｄの
周囲の螺旋状に突出するフィン部４０Ｋｃを有するもの
である。そして、前記両端部４０Ｋａ，４０Ｋｂを、エ
ンドプレート３２Ｋと共にタンク部３Ｋを構成するタン
ク部材３３Ｋに形成された装着孔３Ｋａ，３Ｋｂに貫通
させて仮組付けした後、炉中にてラジエータの各部品と
共に一体にろう付けされ、オイルクーラ一体型ラジエー
タが形成されるものである。
オイルクーラ４０Ｋは、アルミ合金からなるパイプを略
コ字状に屈曲させて形成され、その本体部分４０Ｋｄの
周囲の螺旋状に突出するフィン部４０Ｋｃを有するもの
である。そして、前記両端部４０Ｋａ，４０Ｋｂを、エ
ンドプレート３２Ｋと共にタンク部３Ｋを構成するタン
ク部材３３Ｋに形成された装着孔３Ｋａ，３Ｋｂに貫通
させて仮組付けした後、炉中にてラジエータの各部品と
共に一体にろう付けされ、オイルクーラ一体型ラジエー
タが形成されるものである。
【００３６】これによって、図１５及び図１６で示す第
１１及び第１２の実施の形態においては、アルミ合金か
らなるパイプによってオイルクーラを簡易に形成すると
共に、炉中にてラジエータの各部品と共に一体ろう付け
でオイルクーラ一体型ラジエータを形成することができ
るものである。
１１及び第１２の実施の形態においては、アルミ合金か
らなるパイプによってオイルクーラを簡易に形成すると
共に、炉中にてラジエータの各部品と共に一体ろう付け
でオイルクーラ一体型ラジエータを形成することができ
るものである。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、オイルクーラ及ラジエータを構成する部品をすべて
アルミ合金で形成すると共に、炉中にて一体ろう付けし
て形成するようにしたので、製造工程を簡略化でき、コ
スト低減が図れると共に、オイルクーラ一体型ラジエー
タのリサイクル性を向上させることができるものであ
る。
ば、オイルクーラ及ラジエータを構成する部品をすべて
アルミ合金で形成すると共に、炉中にて一体ろう付けし
て形成するようにしたので、製造工程を簡略化でき、コ
スト低減が図れると共に、オイルクーラ一体型ラジエー
タのリサイクル性を向上させることができるものであ
る。
【図１】本願発明の第１の実施の形態に係るオイルクー
ラ一体型ラジエータの概略を示した概略図である。
ラ一体型ラジエータの概略を示した概略図である。
【図２】本願発明の第１の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大分解斜視図であ
る。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大分解斜視図であ
る。
【図３】本願発明の第１の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
【図４】本願発明の第２の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
【図５】本願発明の第３の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
【図６】本願発明の第３の実施の形態に係るオイルクー
ラ一体型ラジエータの側面図である。
ラ一体型ラジエータの側面図である。
【図７】本願発明の第３の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大斜視図である。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大斜視図である。
【図８】本願発明の第４の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
【図９】本願発明の第５の実施の形態に係るオイルクー
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
ラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図である。
【図１０】本願発明の第６の実施の形態に係るオイルク
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
【図１１】本願発明の第７の実施の形態に係るオイルク
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
【図１２】本願発明の第８の実施の形態に係るオイルク
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
【図１３】本願発明の第９の実施の形態に係るオイルク
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
ーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
【図１４】本願発明の第１０の実施の形態に係るオイル
クーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
クーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
【図１５】本願発明の第１１の実施の形態に係るオイル
クーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
クーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
【図１６】本願発明の第１２の実施の形態に係るオイル
クーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
クーラが設けられたタンク部近傍の一部拡大断面図であ
る。
１，１Ｂ オイルクーラ一体型ラジエータ ２，３，３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，
３Ｈ，３Ｉ，３Ｊ，３Ｋ タンク部 ４ チューブ ５ フィン ６，７ サイドプレート ３２，３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄ エンドプレー
ト ３３，３３Ａ，３３Ｂ，３３Ｃ，３３Ｄ，３３Ｅ，３３
Ｆ，３３Ｇ，３３Ｈ，３３Ｉ タンク部材 ３４，３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ，３４Ｄ，３４Ｅ，３４
Ｆ，３４Ｇａ，３４Ｇｂ，３４Ｈ，３４Ｉ タンク内空
間 ４０，４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ，４０Ｅ，４０
Ｆ，４０Ｇ，４０Ｈ，４０Ｉ、４０Ｊ，４０Ｋ オイル
クーラ ４３，４３Ａ，４３Ｂ，４３Ｃ，４３Ｄ，４３Ｅ，４３
Ｆ，４３Ｇ，４３Ｈ，４３Ｉ オイル通路
３Ｈ，３Ｉ，３Ｊ，３Ｋ タンク部 ４ チューブ ５ フィン ６，７ サイドプレート ３２，３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ，３２Ｄ エンドプレー
ト ３３，３３Ａ，３３Ｂ，３３Ｃ，３３Ｄ，３３Ｅ，３３
Ｆ，３３Ｇ，３３Ｈ，３３Ｉ タンク部材 ３４，３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ，３４Ｄ，３４Ｅ，３４
Ｆ，３４Ｇａ，３４Ｇｂ，３４Ｈ，３４Ｉ タンク内空
間 ４０，４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ，４０Ｅ，４０
Ｆ，４０Ｇ，４０Ｈ，４０Ｉ、４０Ｊ，４０Ｋ オイル
クーラ ４３，４３Ａ，４３Ｂ，４３Ｃ，４３Ｄ，４３Ｅ，４３
Ｆ，４３Ｇ，４３Ｈ，４３Ｉ オイル通路
Claims (8)
- 【請求項１】 一対のタンク部、該一対のタンク部を連
通する複数のチューブ及び該複数のチューブの間に配さ
れるフィンとによって少なくとも構成され、前記タンク
部の一方の中に配されるオイルクーラを具備するオイル
クーラ一体型ラジエータにおいて、 前記タンク部、前記チューブ、前記フィン及び前記オイ
ルクーラはすべてアルミ合金で形成されると共に、炉中
ろう付けによって一体成形されることを特徴とするオイ
ルクーラ一体型ラジエータ。 - 【請求項２】 前記オイルクーラの一部は、前記タンク
部を構成する部品の一部によって構成されることを特徴
とする請求項１記載のオイルクーラ一体型ラジエータ。 - 【請求項３】 前記オイルクーラ内のオイル通路には、
アルミ合金によって形成されたコルゲート状のフィンが
内蔵され、前記タンク部、前記チューブ、前記フィン及
び前記オイルクーラと共に炉中ろう付けされることを特
徴とする請求項１又は２記載のオイルクーラ一体型ラジ
エータ。 - 【請求項４】 前記オイルクーラの一部であって、前記
タンク部を構成する部品によって構成される部分には、
オイルクーラ側及びタンク部側に突出する放熱フィンが
形成されることを特徴とする請求項２記載のオイルクー
ラ一体型ラジエータ。 - 【請求項５】 前記オイルクーラの一部であって、前記
タンク部を構成する部品によって構成される部分は、コ
ルゲート状に形成されたプレートであることを特徴とす
る請求項２記載のオイルクーラ一体型ラジエータ。 - 【請求項６】 前記タンク部を構成する部品の一部は、
タンク部内に突出するフィンを有するアルミ合金からな
るプレートであり、該プレートには前記オイルクーラを
構成するチューブが当接固定されることを特徴とする請
求項１記載のオイルクーラ一体型ラジエータ。 - 【請求項７】 前記オイルクーラは、前記タンク部内の
長手方向に沿って螺旋状成形されたアルミパイプである
ことを特徴とする請求項１記載のオイルクーラ一体型ラ
ジエータ。 - 【請求項８】 前記オイルクーラは、前記タンク部内の
長手方向の沿った部分の外周面にスパイラル状に突出形
成された突部を有するアルミパイプであることを特徴と
する請求項 1記載のオイルクーラ一体型ラジエータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15055998A JPH11325785A (ja) | 1998-05-14 | 1998-05-14 | オイルクーラ一体型ラジエータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15055998A JPH11325785A (ja) | 1998-05-14 | 1998-05-14 | オイルクーラ一体型ラジエータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11325785A true JPH11325785A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=15499534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15055998A Withdrawn JPH11325785A (ja) | 1998-05-14 | 1998-05-14 | オイルクーラ一体型ラジエータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11325785A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11351766A (ja) * | 1998-06-15 | 1999-12-24 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | プレート・フィン型熱交換器のヘッダ構造及びヘッダの取付け方法 |
| EP1239256A1 (en) * | 2001-03-07 | 2002-09-11 | Delphi Technologies, Inc. | Radiator with internal header tank oil cooler |
| JP2003097857A (ja) * | 2001-07-12 | 2003-04-03 | Calsonic Kansei Corp | 冷房サイクル |
| JP2006038079A (ja) * | 2004-07-26 | 2006-02-09 | Tcm Corp | 産業用車両 |
| KR100770474B1 (ko) * | 2001-08-22 | 2007-10-26 | 한라공조주식회사 | 수냉식 및 공냉식이 가능한 오일쿨러를 갖는 라디에이터 |
| KR100807749B1 (ko) * | 2001-12-07 | 2008-02-28 | 한라공조주식회사 | 알루미늄 라디에이터 일체형 오일 쿨러 |
| WO2013161795A1 (ja) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器用ヘッダ及びこの熱交換器用ヘッダを備えた熱交換器 |
| KR101396412B1 (ko) * | 2008-01-09 | 2014-05-19 | 한라비스테온공조 주식회사 | 오일쿨러 내장형 라디에이터 탱크 |
| JPWO2013161795A1 (ja) * | 2012-04-26 | 2015-12-24 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器用ヘッダ、この熱交換器用ヘッダを備えた熱交換器、冷凍サイクル装置及び空気調和機 |
-
1998
- 1998-05-14 JP JP15055998A patent/JPH11325785A/ja not_active Withdrawn
Cited By (12)
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| WO2013161795A1 (ja) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器用ヘッダ及びこの熱交換器用ヘッダを備えた熱交換器 |
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| EP2865983A4 (en) * | 2012-04-26 | 2016-05-25 | Mitsubishi Electric Corp | HEAT EXCHANGER COLLECTOR AND HEAT EXCHANGER HAVING THE SAME |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041125 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Effective date: 20061120 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 |