JPH11305196A - バックライト用ランプの駆動方法 - Google Patents
バックライト用ランプの駆動方法Info
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- JPH11305196A JPH11305196A JP10110432A JP11043298A JPH11305196A JP H11305196 A JPH11305196 A JP H11305196A JP 10110432 A JP10110432 A JP 10110432A JP 11043298 A JP11043298 A JP 11043298A JP H11305196 A JPH11305196 A JP H11305196A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バッテリの消耗を防止し、暗い中で画面が灰
色に光るという違和感をなくす。 【解決手段】 バッテリー電圧ＥBが設定レベル以上で
あれば、自動車ドアが開いたことによりヒータ２３を通
電すると共に所定の電圧をバックライト用ランプ（ＣＣ
ＦＬ）２２に印加してウォーミングアップを行う。しか
し、バッテリー電源電圧が設定レベル以下であれば、自
動車ドアが開いてもヒータを通電せず、かつ、電圧をＣ
ＣＦＬに入力せずバックライトをオンしない。又、周囲
照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いても
電圧をランプ入力せずバックライトをオンしない。
色に光るという違和感をなくす。 【解決手段】 バッテリー電圧ＥBが設定レベル以上で
あれば、自動車ドアが開いたことによりヒータ２３を通
電すると共に所定の電圧をバックライト用ランプ（ＣＣ
ＦＬ）２２に印加してウォーミングアップを行う。しか
し、バッテリー電源電圧が設定レベル以下であれば、自
動車ドアが開いてもヒータを通電せず、かつ、電圧をＣ
ＣＦＬに入力せずバックライトをオンしない。又、周囲
照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いても
電圧をランプ入力せずバックライトをオンしない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はバックライト用ラン
プの駆動方法に係わり、特に、車載用ＬＣＤ表示装置の
バックライト用ランプを加熱するヒータを設け、自動車
ドアが開いたことによりヒータを通電してランプを加熱
すると共に、バッテリー電源より生成した電圧をランプ
に印加して駆動するバックライト用ランプの駆動方法に
関する。
プの駆動方法に係わり、特に、車載用ＬＣＤ表示装置の
バックライト用ランプを加熱するヒータを設け、自動車
ドアが開いたことによりヒータを通電してランプを加熱
すると共に、バッテリー電源より生成した電圧をランプ
に印加して駆動するバックライト用ランプの駆動方法に
関する。
【０００２】
【従来の技術】周囲照度に応じて液晶表示器のバックラ
イト輝度（ＬＣＤ輝度）を所定の値に制御する自動調光
装置が知られている。かかる自動調光装置では、ある周
囲照度に対して最適のＬＣＤ輝度を予め決めておき、該
周囲照度において該ＬＣＤ輝度となるようにＰＷＭ(Pul
se Width Modulation)値をリアルタイムに決定し、該Ｐ
ＷＭ値に基づいてバックライト発生部を構成するＣＣＦ
Ｌ（Cold CathodeFluorescent Lamp)の駆動電圧を制御
する。図６は従来の自動調光装置の構成図であり、１は
ＬＣＤ（液晶）で構成されたＬＣＤスクリーン、２は液
晶表示装置のバックライトを発生するＣＣＦＬ（ColdCa
thode Fluorescent Lamp)で印加電圧が大きいほど明る
くなる。従って、ＣＣＦＬ駆動電圧をＰＷＭ制御するこ
とによりバックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御するこ
とができる。また、ＣＣＦＬの輝度は周囲温度により変
化し、１０0Ｃ以下の低温時に輝度が極端に低下する。
３はＣＣＦＬの管に巻き回わされたヒータ、４はドア開
によりオンするスイッチ、５はドアの開閉を検出するド
アセンサー、６は周囲照度とＬＣＤ輝度の関係を示す輝
度変化曲線を記憶する不揮発性メモリで、例えばＥ2Ｐ
ＲＯＭである。図７は輝度変化曲線の例であり、横軸は
周囲照度Ａ(LUX)、縦軸はＬＣＤ輝度である。
イト輝度（ＬＣＤ輝度）を所定の値に制御する自動調光
装置が知られている。かかる自動調光装置では、ある周
囲照度に対して最適のＬＣＤ輝度を予め決めておき、該
周囲照度において該ＬＣＤ輝度となるようにＰＷＭ(Pul
se Width Modulation)値をリアルタイムに決定し、該Ｐ
ＷＭ値に基づいてバックライト発生部を構成するＣＣＦ
Ｌ（Cold CathodeFluorescent Lamp)の駆動電圧を制御
する。図６は従来の自動調光装置の構成図であり、１は
ＬＣＤ（液晶）で構成されたＬＣＤスクリーン、２は液
晶表示装置のバックライトを発生するＣＣＦＬ（ColdCa
thode Fluorescent Lamp)で印加電圧が大きいほど明る
くなる。従って、ＣＣＦＬ駆動電圧をＰＷＭ制御するこ
とによりバックライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御するこ
とができる。また、ＣＣＦＬの輝度は周囲温度により変
化し、１０0Ｃ以下の低温時に輝度が極端に低下する。
３はＣＣＦＬの管に巻き回わされたヒータ、４はドア開
によりオンするスイッチ、５はドアの開閉を検出するド
アセンサー、６は周囲照度とＬＣＤ輝度の関係を示す輝
度変化曲線を記憶する不揮発性メモリで、例えばＥ2Ｐ
ＲＯＭである。図７は輝度変化曲線の例であり、横軸は
周囲照度Ａ(LUX)、縦軸はＬＣＤ輝度である。
【０００３】７は操作部、８は周囲照度を検出する第１
のフォトセンサ、９はフォトセンサー出力をＡＤ変換す
るＡＤコンバータ、１０はＣＣＦＬの輝度（ＬＣＤ輝
度）を検出する第２のフォトセンサー、１１はフォトセ
ンサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、１２は周囲
照度に応じたＬＣＤ輝度となるように制御するマイコン
である。１３はＰＷＭ値をデューティ０〜１００（％）
に変換するもの、１４はデューティに基づいてオン／オ
フするスイッチ、１５，１５′は自動車のバッテリー電
源、１６はエンジン回転数により変動するバッテリー電
圧を一定の安定したDC電圧にするDC-DCコンバータ、１
７はDC電圧をスイッチ１４によりチョッピングして前記
デューティを有する矩形波信号（AC電圧)を発生するDC-
ACコンバータ(いわゆるインバータ)、１８はDC-ACコン
バータから出力するAC電圧を数百ボルト程度まで昇圧し
てＣＣＦＬ２に印加するトランスである。
のフォトセンサ、９はフォトセンサー出力をＡＤ変換す
るＡＤコンバータ、１０はＣＣＦＬの輝度（ＬＣＤ輝
度）を検出する第２のフォトセンサー、１１はフォトセ
ンサー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、１２は周囲
照度に応じたＬＣＤ輝度となるように制御するマイコン
である。１３はＰＷＭ値をデューティ０〜１００（％）
に変換するもの、１４はデューティに基づいてオン／オ
フするスイッチ、１５，１５′は自動車のバッテリー電
源、１６はエンジン回転数により変動するバッテリー電
圧を一定の安定したDC電圧にするDC-DCコンバータ、１
７はDC電圧をスイッチ１４によりチョッピングして前記
デューティを有する矩形波信号（AC電圧)を発生するDC-
ACコンバータ(いわゆるインバータ)、１８はDC-ACコン
バータから出力するAC電圧を数百ボルト程度まで昇圧し
てＣＣＦＬ２に印加するトランスである。
【０００４】車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト発生
用ランプとして用いられる、ＣＣＦＬ２の輝度は低温時
に極端に低い。このため、冬の朝などの画像表示時にお
いてスクリーンの絵は暗い。そこで、自動車ドアを開け
ただけでＣＣＦＬバックライトを点灯し、同時にランプ
ヒータ３を通電してＣＣＦＬ２を暖め、明るい画像表示
ができるようになっている。図８はドア開による従来の
ウォーミングアップ制御のフローである。自動車ドアが
開くと、マイコン１２はドアセンサー５よりドア開を検
出し（ステップ１０１）、スイッチ４をオンする。これ
により、ＣＣＦＬの管に巻き回されたヒータ３が通電す
る。又、マイコン１２は最大のＰＷＭ値（＝ＰＷＭmax)
を出力し、ＣＣＦＬ２に最大の電圧を印加する(ステッ
プ１０２）。以上のウォーミングアップ制御により、Ｃ
ＣＦＬ２は約１０秒程度で暖まり、ＬＣＤスクリーン１
に明るい絵を表示できるようになる。マイコン１２は図
示しない映像ユニットからＬＣＤスクリーン１に表示す
べき画像が入力されたかチェックし（ステップ１０
３）、入力されていなければステップ１０２以降の処理
を継続する。一方、表示すべき画像が入力されると、マ
イコン１２は周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バッ
クライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する。
用ランプとして用いられる、ＣＣＦＬ２の輝度は低温時
に極端に低い。このため、冬の朝などの画像表示時にお
いてスクリーンの絵は暗い。そこで、自動車ドアを開け
ただけでＣＣＦＬバックライトを点灯し、同時にランプ
ヒータ３を通電してＣＣＦＬ２を暖め、明るい画像表示
ができるようになっている。図８はドア開による従来の
ウォーミングアップ制御のフローである。自動車ドアが
開くと、マイコン１２はドアセンサー５よりドア開を検
出し（ステップ１０１）、スイッチ４をオンする。これ
により、ＣＣＦＬの管に巻き回されたヒータ３が通電す
る。又、マイコン１２は最大のＰＷＭ値（＝ＰＷＭmax)
を出力し、ＣＣＦＬ２に最大の電圧を印加する(ステッ
プ１０２）。以上のウォーミングアップ制御により、Ｃ
ＣＦＬ２は約１０秒程度で暖まり、ＬＣＤスクリーン１
に明るい絵を表示できるようになる。マイコン１２は図
示しない映像ユニットからＬＣＤスクリーン１に表示す
べき画像が入力されたかチェックし（ステップ１０
３）、入力されていなければステップ１０２以降の処理
を継続する。一方、表示すべき画像が入力されると、マ
イコン１２は周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バッ
クライト輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する。
【０００５】以後、通常の画像表示中、マイコン１２は
周囲の明るさに応じて、常時ＣＣＦＬバックライトの明
るさを制御する。すなわち、マイコン１２は、フォトセ
ンサー８により検出された周囲照度に応じたＬＣＤ輝度
（目標輝度）をＥ2ＰＲＯＭ６に記憶された輝度変化曲
線より求めると共に、ＣＣＦＬ２の実際の輝度（ＬＣＤ
輝度）をフォトセンサー１０よりＡＤコンバータ１１を
介して取得する。ついで、マイコン１２は目標輝度と実
際のＬＣＤ輝度を比較し、該差が零となるようにＰＷＭ
値を決定する。DC-ACコンバータ１７はこのＰＷＭ値に
応じたデューティでDC-AC変換するため、ＣＣＦＬ２へ
印加する単位時間あたりの電圧がデューティすなわちＰ
ＷＭ値に応じて変化し、実際のＬＣＤ輝度が目標輝度に
近づく。以後、上記フィードバック制御が行われ、実際
のＬＣＤ輝度と目標輝度が等しくなる。従って、周囲温
度に関係なく、設定してある輝度変化曲線に応じたＬＣ
Ｄ輝度を得ることができる。
周囲の明るさに応じて、常時ＣＣＦＬバックライトの明
るさを制御する。すなわち、マイコン１２は、フォトセ
ンサー８により検出された周囲照度に応じたＬＣＤ輝度
（目標輝度）をＥ2ＰＲＯＭ６に記憶された輝度変化曲
線より求めると共に、ＣＣＦＬ２の実際の輝度（ＬＣＤ
輝度）をフォトセンサー１０よりＡＤコンバータ１１を
介して取得する。ついで、マイコン１２は目標輝度と実
際のＬＣＤ輝度を比較し、該差が零となるようにＰＷＭ
値を決定する。DC-ACコンバータ１７はこのＰＷＭ値に
応じたデューティでDC-AC変換するため、ＣＣＦＬ２へ
印加する単位時間あたりの電圧がデューティすなわちＰ
ＷＭ値に応じて変化し、実際のＬＣＤ輝度が目標輝度に
近づく。以後、上記フィードバック制御が行われ、実際
のＬＣＤ輝度と目標輝度が等しくなる。従って、周囲温
度に関係なく、設定してある輝度変化曲線に応じたＬＣ
Ｄ輝度を得ることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】以上のように、従来の
ＬＣＤ表示装置においては自動車ドアを開けただけでＣ
ＣＦＬバックライトをオンし、同時にランプヒータを通
電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明るい
画像表示ができる。しかし、次のような問題がある。第
１の問題は、バッテリが弱っていてもＣＣＦＬバックラ
イトをオンし、かつ、ヒータを通電するため、バッテリ
がさらに弱り、エンジン始動が困難になることである。
ＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電す
ると数アンペアの電流が流れ、バッテリーの消耗が大き
い。第２の問題は、周囲が10(LUX)以下の暗やみでＣＣ
ＦＬバックライトをオンすると画像が黒でもＬＣＤのコ
ントラストが有限であるため、画面が灰色に光ってみえ
ることである。このため、暗い中でドアを開けて、画面
に何も映っていないのに、画面が灰色に光っており違和
感を生じる。
ＬＣＤ表示装置においては自動車ドアを開けただけでＣ
ＣＦＬバックライトをオンし、同時にランプヒータを通
電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明るい
画像表示ができる。しかし、次のような問題がある。第
１の問題は、バッテリが弱っていてもＣＣＦＬバックラ
イトをオンし、かつ、ヒータを通電するため、バッテリ
がさらに弱り、エンジン始動が困難になることである。
ＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを通電す
ると数アンペアの電流が流れ、バッテリーの消耗が大き
い。第２の問題は、周囲が10(LUX)以下の暗やみでＣＣ
ＦＬバックライトをオンすると画像が黒でもＬＣＤのコ
ントラストが有限であるため、画面が灰色に光ってみえ
ることである。このため、暗い中でドアを開けて、画面
に何も映っていないのに、画面が灰色に光っており違和
感を生じる。
【０００７】以上から、本発明の目的は、バッテリの消
耗を防止でき、又、バッテリが弱っている時に大事なバ
ッテリを更に弱めることがないバックライト用ランプの
駆動方法を提供することである。本発明の別の目的は、
暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすことで
ある。
耗を防止でき、又、バッテリが弱っている時に大事なバ
ッテリを更に弱めることがないバックライト用ランプの
駆動方法を提供することである。本発明の別の目的は、
暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすことで
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によれ
ば、バッテリー電源電圧が設定レベル以上であれば、自
動車ドアが開いたことによりヒータを通電すると共に所
定の電圧をランプに印加して駆動し、バッテリー電源電
圧が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いてもヒ
ータを通電せず、かつ、電圧をランプ入力しないことに
より達成される。すなわち、バッテリーが弱っていない
ときにＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを
通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明る
い画像表示ができ、また、バッテリーを極端に弱らすこ
とがない。又、バッテリーが弱っているときにバックラ
イトをオンせず、しかも、ヒータを通電しないため、バ
ッテリーが更に弱ってエンジン始動が困難になることは
ない。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であれば
ヒータを通電せず、かつ、バックライトをオンしないた
めバッテリーの消耗を防止することができる。
ば、バッテリー電源電圧が設定レベル以上であれば、自
動車ドアが開いたことによりヒータを通電すると共に所
定の電圧をランプに印加して駆動し、バッテリー電源電
圧が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開いてもヒ
ータを通電せず、かつ、電圧をランプ入力しないことに
より達成される。すなわち、バッテリーが弱っていない
ときにＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、ヒータを
通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっても明る
い画像表示ができ、また、バッテリーを極端に弱らすこ
とがない。又、バッテリーが弱っているときにバックラ
イトをオンせず、しかも、ヒータを通電しないため、バ
ッテリーが更に弱ってエンジン始動が困難になることは
ない。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上であれば
ヒータを通電せず、かつ、バックライトをオンしないた
めバッテリーの消耗を防止することができる。
【０００９】又、上記目的は本発明によれば、周囲照度
が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開いたことに
より所定の電圧をランプに印加してバックライトをオン
し、周囲照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが
開いてもバックライトをオンしないことにより達成され
る。すなわち、周囲照度が暗いときにはバックライトを
オンしないから、暗い中で画面が灰色に光るという違和
感をなくすことができる。また、ランプ周辺の温度が設
定温度以上であれば、バックライトをオンしないから、
バッテリーの消耗を防止することができる。
が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開いたことに
より所定の電圧をランプに印加してバックライトをオン
し、周囲照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが
開いてもバックライトをオンしないことにより達成され
る。すなわち、周囲照度が暗いときにはバックライトを
オンしないから、暗い中で画面が灰色に光るという違和
感をなくすことができる。また、ランプ周辺の温度が設
定温度以上であれば、バックライトをオンしないから、
バッテリーの消耗を防止することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】（ａ）構成 図１は本発明のＬＣＤ表示装置の構成図である。図中、
５１はＬＣＤ表示装置、５２は画像をＬＣＤ表示装置に
入力して表示する映像ユニットである。ＬＣＤ表示装置
５１において、２１はＬＣＤスクリーン、２２は液晶表
示装置のバックライトを発生するＣＣＦＬ(Cold Cathod
e Fluorescent Lamp)、２３はＣＣＦＬの管に巻き回わ
されたヒータ、２４はドア開によりオンするスイッチ、
２５はドアの開閉を検出するドアセンサー、２６は周囲
照度とＬＣＤ輝度の関係を示す輝度変化曲線（図７）を
記憶するＥ2ＰＲＯＭ、２７は操作部、２８は周囲照度
を検出する第１のフォトセンサー、２９はフォトセンサ
ー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、３０はＣＣＦＬ
の輝度（ＬＣＤ輝度）を検出する第２のフォトセンサ
ー、３１はフォトセンサー出力をＡＤ変換するＡＤコン
バータ、３２はＣＣＦＬ２の近傍の温度を検出する温度
センサー、３３は温度センサー出力をＡＤ変換するＡＤ
コンバータ、３４はバッテリー電圧ＥBを分圧して出力
する電圧分割部、３５はバッテリー電圧をＡＤ変換して
マイコンに入力するＡＤコンバータ、３６はマイコンで
あり、ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御をすると共
に、実際のＬＣＤ輝度を周囲照度に応じたＬＣＤ輝度
（目標輝度）と一致するように輝度制御する。
５１はＬＣＤ表示装置、５２は画像をＬＣＤ表示装置に
入力して表示する映像ユニットである。ＬＣＤ表示装置
５１において、２１はＬＣＤスクリーン、２２は液晶表
示装置のバックライトを発生するＣＣＦＬ(Cold Cathod
e Fluorescent Lamp)、２３はＣＣＦＬの管に巻き回わ
されたヒータ、２４はドア開によりオンするスイッチ、
２５はドアの開閉を検出するドアセンサー、２６は周囲
照度とＬＣＤ輝度の関係を示す輝度変化曲線（図７）を
記憶するＥ2ＰＲＯＭ、２７は操作部、２８は周囲照度
を検出する第１のフォトセンサー、２９はフォトセンサ
ー出力をＡＤ変換するＡＤコンバータ、３０はＣＣＦＬ
の輝度（ＬＣＤ輝度）を検出する第２のフォトセンサ
ー、３１はフォトセンサー出力をＡＤ変換するＡＤコン
バータ、３２はＣＣＦＬ２の近傍の温度を検出する温度
センサー、３３は温度センサー出力をＡＤ変換するＡＤ
コンバータ、３４はバッテリー電圧ＥBを分圧して出力
する電圧分割部、３５はバッテリー電圧をＡＤ変換して
マイコンに入力するＡＤコンバータ、３６はマイコンで
あり、ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御をすると共
に、実際のＬＣＤ輝度を周囲照度に応じたＬＣＤ輝度
（目標輝度）と一致するように輝度制御する。
【００１１】３７はマイコンより出力するＰＷＭ値をデ
ューティ０〜１００（％）に変換する変換部である。マ
イコン３６はＰＷＭ値としてデューティ（％）に比例す
る数値を用いる。このため、変換部３７はＰＷＭ値をデ
ューティ（％）に変換して出力する。尚、マイコン３６
はＰＷＭ値としてデューティ（％）を用いることもで
き、かかる場合には変換部３７が不要になる。３８はデ
ューティに基づいてオン／オフするスイッチ、３９，３
９′は自動車のバッテリー電源、４０はエンジン回転数
により変動するバッテリー電圧を一定の安定したDC電圧
にするDC-DCコンバータ、４１はDC電圧をスイッチ３８
によりチョッピングして前記デューティを有する矩形波
信号（AC電圧)を発生するDC-ACコンバータ、４２はDC-A
Cコンバータから出力するAC電圧を数百ボルト程度まで
昇圧してＣＣＦＬ２２に印加するトランス、４３は映像
ユニット５２から出力する１画面分の画像を記憶するビ
デオバッファ、４４は映像ユニット５２とマイコン３６
との間で通信を行うためのバスインタフェースである。
ューティ０〜１００（％）に変換する変換部である。マ
イコン３６はＰＷＭ値としてデューティ（％）に比例す
る数値を用いる。このため、変換部３７はＰＷＭ値をデ
ューティ（％）に変換して出力する。尚、マイコン３６
はＰＷＭ値としてデューティ（％）を用いることもで
き、かかる場合には変換部３７が不要になる。３８はデ
ューティに基づいてオン／オフするスイッチ、３９，３
９′は自動車のバッテリー電源、４０はエンジン回転数
により変動するバッテリー電圧を一定の安定したDC電圧
にするDC-DCコンバータ、４１はDC電圧をスイッチ３８
によりチョッピングして前記デューティを有する矩形波
信号（AC電圧)を発生するDC-ACコンバータ、４２はDC-A
Cコンバータから出力するAC電圧を数百ボルト程度まで
昇圧してＣＣＦＬ２２に印加するトランス、４３は映像
ユニット５２から出力する１画面分の画像を記憶するビ
デオバッファ、４４は映像ユニット５２とマイコン３６
との間で通信を行うためのバスインタフェースである。
【００１２】（ｂ）ウォーミングアップ制御 (b-1) ウォーミングアップ制御の概略 図２はウォーミングアップ制御の概略を説明する図表で
ある。 バッテリー電圧ＥB バッテリが弱っているとき、すなわち、バッテリー電圧
ＥBが11.5Ｖ以下の時(ＥB≦11.5Ｖ)、ドアをあけてもヒ
ータの通電を行わず(ヒータOFF)、又、ＣＣＦＬに電圧
を印加せずバックライトをオンしない(CCFL OFF)。一
方、バッテリが弱っていないとき、すなわち、バッテリ
ー電圧ＥBが11.5Ｖ以上の時(ＥB＞11.5Ｖ)、ドア開によ
りヒータを通電し(ヒータON)、又、ＣＣＦＬに電圧を印
加してバックライトをオンする(CCFL ON)。
ある。 バッテリー電圧ＥB バッテリが弱っているとき、すなわち、バッテリー電圧
ＥBが11.5Ｖ以下の時(ＥB≦11.5Ｖ)、ドアをあけてもヒ
ータの通電を行わず(ヒータOFF)、又、ＣＣＦＬに電圧
を印加せずバックライトをオンしない(CCFL OFF)。一
方、バッテリが弱っていないとき、すなわち、バッテリ
ー電圧ＥBが11.5Ｖ以上の時(ＥB＞11.5Ｖ)、ドア開によ
りヒータを通電し(ヒータON)、又、ＣＣＦＬに電圧を印
加してバックライトをオンする(CCFL ON)。
【００１３】周囲照度Ａ 周囲照度が暗いとき、すなわち、周囲照度Ａが10(LUX)
以下のときは(Ａ≦10(LUX))、ドアをあけてもＣＣＦＬ
に電圧を印加せずバックライトをオンしない(CCFL OF
F)。しかし、周囲照度が明るく、すなわち、周囲照度Ａ
が10(LUX)以上のときは（Ａ＞10(LUX))、ドア開により
ＣＣＦＬに電圧を印加してバックライトをオンする(CCF
L ON)。尚、ヒータのON/OFF制御は、バッテリー電圧ＥB
が11.5Ｖ以上であるか、以下であるかにより行う。すな
わち、ＥB＞11.5ＶであればヒータON、ＥB≦11.5Ｖであ
ればヒータOFFする。 温度Ｔ 温度Ｔが10(0C)以上の場合ＣＣＦＬの輝度はそれほど低
下せず、10(0C)以下の場合に輝度が極端に低下する。す
なわち、温度Ｔが10(0C)以上の場合、ＣＣＦＬを暖める
必要はなく、10(0C)以下の場合にのみＣＣＦＬのウォー
ミングアップ制御を行う。ウォーミングアップ制御をす
る場合、ヒータのON/OFFはバッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ
以上であるか、以下であるかにより行い、バックライト
のON/OFFは周囲照度が10(LUX)以上であるか、以下であ
るかにより行う。
以下のときは(Ａ≦10(LUX))、ドアをあけてもＣＣＦＬ
に電圧を印加せずバックライトをオンしない(CCFL OF
F)。しかし、周囲照度が明るく、すなわち、周囲照度Ａ
が10(LUX)以上のときは（Ａ＞10(LUX))、ドア開により
ＣＣＦＬに電圧を印加してバックライトをオンする(CCF
L ON)。尚、ヒータのON/OFF制御は、バッテリー電圧ＥB
が11.5Ｖ以上であるか、以下であるかにより行う。すな
わち、ＥB＞11.5ＶであればヒータON、ＥB≦11.5Ｖであ
ればヒータOFFする。 温度Ｔ 温度Ｔが10(0C)以上の場合ＣＣＦＬの輝度はそれほど低
下せず、10(0C)以下の場合に輝度が極端に低下する。す
なわち、温度Ｔが10(0C)以上の場合、ＣＣＦＬを暖める
必要はなく、10(0C)以下の場合にのみＣＣＦＬのウォー
ミングアップ制御を行う。ウォーミングアップ制御をす
る場合、ヒータのON/OFFはバッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ
以上であるか、以下であるかにより行い、バックライト
のON/OFFは周囲照度が10(LUX)以上であるか、以下であ
るかにより行う。
【００１４】(b-2) 第１のウォーミングアップ制御 図３は本発明の第１のウォーミングアップ制御のフロー
であり、温度Ｔが10(0C)以上の場合ＣＣＦＬのウォーミ
ングアップ制御を行わず、10(0C)以下の場合にのみＣＣ
ＦＬのウォーミングアップ制御を行い、この場合、ヒー
タのON/OFF制御及びＣＣＦＬバックライトのON/OFF制御
をバッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ以上であるか、以下であ
るかにより行うものである。自動車のドアが開くと、マ
イコン３６はドアセンサー２５の出力によりドア開を検
出する（ステップ２０１）。ドア開を検出すると、マイ
コン３６は温度センサー３２の出力より周囲温度Ｔを読
み取り、該温度Ｔが設定温度(＝10°C)より大きいかチ
ェックし（ステップ２０２）、大きければ(Ｔ＞10°
C）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしない。一
方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦100C)で
あれば、バッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ以上であるか、以
下であるかチェックする(ステップ２０３）。ＥB≦11.5
Ｖであればヒータを通電せず、又、CCFLに電圧を印加せ
ず（ヒータOFF及びCCFL OFF、ステップ２０４）、ＥB＞
11.5Ｖであればヒータを通電すると共にＣＣＦＬに電圧
を印加して駆動する（ヒータON及びCCFL ON、ステップ
２０５）。ヒータON及びCCFL ONにより、ＣＣＦＬ２２
は約１０秒程度で暖まり、ＬＣＤスクリーン２１に明る
い絵を表示できるようになる。
であり、温度Ｔが10(0C)以上の場合ＣＣＦＬのウォーミ
ングアップ制御を行わず、10(0C)以下の場合にのみＣＣ
ＦＬのウォーミングアップ制御を行い、この場合、ヒー
タのON/OFF制御及びＣＣＦＬバックライトのON/OFF制御
をバッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ以上であるか、以下であ
るかにより行うものである。自動車のドアが開くと、マ
イコン３６はドアセンサー２５の出力によりドア開を検
出する（ステップ２０１）。ドア開を検出すると、マイ
コン３６は温度センサー３２の出力より周囲温度Ｔを読
み取り、該温度Ｔが設定温度(＝10°C)より大きいかチ
ェックし（ステップ２０２）、大きければ(Ｔ＞10°
C）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしない。一
方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦100C)で
あれば、バッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ以上であるか、以
下であるかチェックする(ステップ２０３）。ＥB≦11.5
Ｖであればヒータを通電せず、又、CCFLに電圧を印加せ
ず（ヒータOFF及びCCFL OFF、ステップ２０４）、ＥB＞
11.5Ｖであればヒータを通電すると共にＣＣＦＬに電圧
を印加して駆動する（ヒータON及びCCFL ON、ステップ
２０５）。ヒータON及びCCFL ONにより、ＣＣＦＬ２２
は約１０秒程度で暖まり、ＬＣＤスクリーン２１に明る
い絵を表示できるようになる。
【００１５】マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣ
Ｄスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェ
ックし（ステップ２０６）、入力されていなければステ
ップ２０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画
像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御に
より周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト
輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ２０７）。以
上のウォーミングアップ制御により、バッテリーが弱っ
ていないとき（ＥB＞11.5Ｖ）、ＣＣＦＬバックライト
をオンし、かつ、ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるた
め、低温時であっても明るい画像表示ができ、また、バ
ッテリーを弱めることがない。又、バッテリーが弱って
いるときに（ＥB≦11.5Ｖ）、バックライトをオンせ
ず、しかも、ヒータを通電しないため、バッテリーが更
に弱ってエンジン始動が困難になることはない。また、
ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを通電
せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテリー
の消耗を防止することができる。
Ｄスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェ
ックし（ステップ２０６）、入力されていなければステ
ップ２０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画
像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御に
より周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト
輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ２０７）。以
上のウォーミングアップ制御により、バッテリーが弱っ
ていないとき（ＥB＞11.5Ｖ）、ＣＣＦＬバックライト
をオンし、かつ、ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるた
め、低温時であっても明るい画像表示ができ、また、バ
ッテリーを弱めることがない。又、バッテリーが弱って
いるときに（ＥB≦11.5Ｖ）、バックライトをオンせ
ず、しかも、ヒータを通電しないため、バッテリーが更
に弱ってエンジン始動が困難になることはない。また、
ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを通電
せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテリー
の消耗を防止することができる。
【００１６】(b-3) 第２のウォーミングアップ制御 図４は本発明の第２のウォーミングアップ制御のフロー
であり、温度Ｔが10(0C)以上の場合ＣＣＦＬのウォーミ
ングアップ制御を行わず、10(0C)以下の場合にのみＣＣ
ＦＬのウォーミングアップ制御を行い、この場合、ＣＣ
ＦＬのバックライトのON/OFF制御を周囲照度Ａが10(LU
X)以上であるか、以下であるかにより行うものである。
自動車のドアが開くと、マイコン３６はドアセンサー２
５の出力によりドア開を検出する（ステップ３０１）。
ドア開を検出すると、マイコン３６は温度センサー３２
の出力より周囲温度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度
（＝100C)より大きいかチェックし（ステップ３０
２）、大きければ（Ｔ＞100C）、ＣＣＦＬ２２のウォー
ミングアップはしない。一方、周囲温度Ｔが設定温度以
下であれば（Ｔ≦100C)、周囲照度Ａが10(LUX)以上であ
るか、以下であるかチェックする(ステップ３０３）。
Ａ≦10(LUX)であればＣＣＦＬに電圧を印加せずバック
ライトをオフし（CCFL OFF、ステップ３０４）、Ａ＞10
(LUX)であればＰＷＭ値を最大にしてＣＣＦＬに最大電
圧を印加してバックライトをオンする（CCFL ON、ステ
ップ３０５）。ＣＣＦＬONにより、ＣＣＦＬ２２は暖ま
り、ＬＣＤスクリーン２１に明るい絵を表示できるよう
になる。
であり、温度Ｔが10(0C)以上の場合ＣＣＦＬのウォーミ
ングアップ制御を行わず、10(0C)以下の場合にのみＣＣ
ＦＬのウォーミングアップ制御を行い、この場合、ＣＣ
ＦＬのバックライトのON/OFF制御を周囲照度Ａが10(LU
X)以上であるか、以下であるかにより行うものである。
自動車のドアが開くと、マイコン３６はドアセンサー２
５の出力によりドア開を検出する（ステップ３０１）。
ドア開を検出すると、マイコン３６は温度センサー３２
の出力より周囲温度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度
（＝100C)より大きいかチェックし（ステップ３０
２）、大きければ（Ｔ＞100C）、ＣＣＦＬ２２のウォー
ミングアップはしない。一方、周囲温度Ｔが設定温度以
下であれば（Ｔ≦100C)、周囲照度Ａが10(LUX)以上であ
るか、以下であるかチェックする(ステップ３０３）。
Ａ≦10(LUX)であればＣＣＦＬに電圧を印加せずバック
ライトをオフし（CCFL OFF、ステップ３０４）、Ａ＞10
(LUX)であればＰＷＭ値を最大にしてＣＣＦＬに最大電
圧を印加してバックライトをオンする（CCFL ON、ステ
ップ３０５）。ＣＣＦＬONにより、ＣＣＦＬ２２は暖ま
り、ＬＣＤスクリーン２１に明るい絵を表示できるよう
になる。
【００１７】マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣ
Ｄスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェ
ックし（ステップ３０６）、入力されていなければステ
ップ３０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画
像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御に
より周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト
輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ３０７）。以
上のウォーミングアップ制御により、周囲照度が暗いと
きバックライトをオンしないから、暗い中で画面が灰色
に光るという違和感をなくすことができる。また、ラン
プ周辺の温度が設定温度以上であれば、バックライトを
オンしないから、バッテリーの消耗を防止することがで
きる。
Ｄスクリーン２１に表示すべき画像が入力されたかチェ
ックし（ステップ３０６）、入力されていなければステ
ップ３０２以降の処理を継続する。一方、表示すべき画
像が入力されると、マイコン３６は後述する輝度制御に
より周囲照度に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト
輝度（ＬＣＤ輝度）を制御する（ステップ３０７）。以
上のウォーミングアップ制御により、周囲照度が暗いと
きバックライトをオンしないから、暗い中で画面が灰色
に光るという違和感をなくすことができる。また、ラン
プ周辺の温度が設定温度以上であれば、バックライトを
オンしないから、バッテリーの消耗を防止することがで
きる。
【００１８】(b-3) 第３のウォーミングアップ制御 図５は本発明の第３のウォーミングアップ制御のフロー
であり、第１、第２のウォーミングアップ制御を同時に
行う場合である。すなわち、温度Ｔが10(0C)以上の場合
ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行わず、10(0C)以
下の場合にのみＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行
う。ウォーミングアップ制御を行う場合、(1) ＣＣＦＬ
のバックライトのON/OFF制御を周囲照度Ａが10(LUX)以
上であるか、以下であるかにより行い、(2) ヒータのON
/OFF制御をバッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ以上であるか、
以下であるかにより行うものである。自動車のドアが開
くと、マイコン３６はドアセンサー２５の出力によりド
ア開を検出する（ステップ４０１）。ドア開を検出する
と、マイコン３６は温度センサー３２の出力より周囲温
度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度（＝100C)より大
きいかチェックし（ステップ４０２）、大きければ（Ｔ
＞100C）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしな
い。一方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦10
0C)、周囲照度Ａが10(LUX)以上であるか、以下であるか
チェックする(ステップ４０３）。Ａ≦10(LUX)であれば
ＣＣＦＬに電圧を印加せずバックライトをオフし（CCFL
OFF、ステップ４０４）、Ａ＞10(LUX)であればＰＷＭ
値を最大にしてＣＣＦＬに最大電圧を印加してバックラ
イトをオンする（CCFL ON、ステップ４０５）。
であり、第１、第２のウォーミングアップ制御を同時に
行う場合である。すなわち、温度Ｔが10(0C)以上の場合
ＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行わず、10(0C)以
下の場合にのみＣＣＦＬのウォーミングアップ制御を行
う。ウォーミングアップ制御を行う場合、(1) ＣＣＦＬ
のバックライトのON/OFF制御を周囲照度Ａが10(LUX)以
上であるか、以下であるかにより行い、(2) ヒータのON
/OFF制御をバッテリー電圧ＥBが11.5Ｖ以上であるか、
以下であるかにより行うものである。自動車のドアが開
くと、マイコン３６はドアセンサー２５の出力によりド
ア開を検出する（ステップ４０１）。ドア開を検出する
と、マイコン３６は温度センサー３２の出力より周囲温
度Ｔを読み取り、該温度Ｔが設定温度（＝100C)より大
きいかチェックし（ステップ４０２）、大きければ（Ｔ
＞100C）、ＣＣＦＬ２２のウォーミングアップはしな
い。一方、周囲温度Ｔが設定温度以下であれば（Ｔ≦10
0C)、周囲照度Ａが10(LUX)以上であるか、以下であるか
チェックする(ステップ４０３）。Ａ≦10(LUX)であれば
ＣＣＦＬに電圧を印加せずバックライトをオフし（CCFL
OFF、ステップ４０４）、Ａ＞10(LUX)であればＰＷＭ
値を最大にしてＣＣＦＬに最大電圧を印加してバックラ
イトをオンする（CCFL ON、ステップ４０５）。
【００１９】ついで、マイコン３６はバッテリー電圧Ｅ
Bが11.5Ｖ以上であるか、以下であるかチェックする(ス
テップ４０６）。ＥB≦11.5Ｖであればヒータを通電せ
ず（ヒータOFF、ステップ４０７）、ＥB＞11.5Ｖであれ
ばヒータを通電する（ヒータON、ステップ４０８）。ヒ
ータONにより、ＣＣＦＬ２２は約１０秒で暖まり、ＬＣ
Ｄスクリーン２１に明るい絵を表示できるようになる。
マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣＤスクリーン
２１に表示すべき画像が入力されたかチェックし（ステ
ップ４０９）、入力されていなければステップ４０２以
降の処理を継続する。一方、表示すべき画像が入力され
ると、マイコン３６は後述する輝度制御により周囲照度
に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト輝度（ＬＣＤ
輝度）を制御する（ステップ４１０）。
Bが11.5Ｖ以上であるか、以下であるかチェックする(ス
テップ４０６）。ＥB≦11.5Ｖであればヒータを通電せ
ず（ヒータOFF、ステップ４０７）、ＥB＞11.5Ｖであれ
ばヒータを通電する（ヒータON、ステップ４０８）。ヒ
ータONにより、ＣＣＦＬ２２は約１０秒で暖まり、ＬＣ
Ｄスクリーン２１に明るい絵を表示できるようになる。
マイコン３６は映像ユニット５２からＬＣＤスクリーン
２１に表示すべき画像が入力されたかチェックし（ステ
ップ４０９）、入力されていなければステップ４０２以
降の処理を継続する。一方、表示すべき画像が入力され
ると、マイコン３６は後述する輝度制御により周囲照度
に応じたＰＷＭ値を出力し、バックライト輝度（ＬＣＤ
輝度）を制御する（ステップ４１０）。
【００２０】（ｃ）輝度制御 マイコン３６は、上記ウォーミングアップ制御後、バッ
クライト輝度（ＬＣＤ輝度）を周囲照度に応じた目標輝
度と一致するようにフィードバック制御する。すなわ
ち、マイコン３６は、フォトセンサー２８により検出さ
れた周囲照度に応じたＬＣＤ輝度（目標輝度）をＥ2Ｐ
ＲＯＭ２６に記憶された輝度変化曲線より求めると共
に、ＣＣＦＬ２２の実際の輝度（ＬＣＤ輝度）をフォト
センサー３０より取得する。ついで、マイコン３６は目
標輝度と実際のＬＣＤ輝度を比較し、差が零となるよう
にＰＷＭ値を決定する。DC-ACコンバータ４１はこのＰ
ＷＭ値に応じたデューティでDC-AC変換を行い、ＣＣＦ
Ｌ２２へ印加する電圧を制御し、実際のＬＣＤ輝度を目
標輝度に近づける。以後、上記フィードバック制御によ
り実際のＬＣＤ輝度を目標輝度に等しくする。以上の制
御により、輝度変化曲線に応じたＬＣＤ輝度を得ること
ができる。以上、本発明を実施例により説明したが、本
発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の
変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものでは
ない。
クライト輝度（ＬＣＤ輝度）を周囲照度に応じた目標輝
度と一致するようにフィードバック制御する。すなわ
ち、マイコン３６は、フォトセンサー２８により検出さ
れた周囲照度に応じたＬＣＤ輝度（目標輝度）をＥ2Ｐ
ＲＯＭ２６に記憶された輝度変化曲線より求めると共
に、ＣＣＦＬ２２の実際の輝度（ＬＣＤ輝度）をフォト
センサー３０より取得する。ついで、マイコン３６は目
標輝度と実際のＬＣＤ輝度を比較し、差が零となるよう
にＰＷＭ値を決定する。DC-ACコンバータ４１はこのＰ
ＷＭ値に応じたデューティでDC-AC変換を行い、ＣＣＦ
Ｌ２２へ印加する電圧を制御し、実際のＬＣＤ輝度を目
標輝度に近づける。以後、上記フィードバック制御によ
り実際のＬＣＤ輝度を目標輝度に等しくする。以上の制
御により、輝度変化曲線に応じたＬＣＤ輝度を得ること
ができる。以上、本発明を実施例により説明したが、本
発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の
変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものでは
ない。
【００２１】
【発明の効果】以上本発明によれば、バッテリーが弱っ
ていないときにＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、
ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっ
ても明るい画像表示ができ、また、バッテリーを極端に
弱めることがない。又、本発明によれば、バッテリーが
弱っているときにバックライトをオンせず、しかも、ヒ
ータを通電しないため、バッテリーが更に弱ってエンジ
ン始動が困難になることはない。また、本発明によれ
ば、ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを
通電せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテ
リーの消耗を防止することができる。又、本発明によれ
ば、周囲照度が暗いときバックライトをオンしないか
ら、暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすこ
とができる。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上で
あれば、バックライトをオンしないから、バッテリーの
消耗を防止することができる。
ていないときにＣＣＦＬバックライトをオンし、かつ、
ヒータを通電してＣＣＦＬを暖めるため、低温時であっ
ても明るい画像表示ができ、また、バッテリーを極端に
弱めることがない。又、本発明によれば、バッテリーが
弱っているときにバックライトをオンせず、しかも、ヒ
ータを通電しないため、バッテリーが更に弱ってエンジ
ン始動が困難になることはない。また、本発明によれ
ば、ランプ周辺の温度が設定温度以上であればヒータを
通電せず、かつ、バックライトをオンしないためバッテ
リーの消耗を防止することができる。又、本発明によれ
ば、周囲照度が暗いときバックライトをオンしないか
ら、暗い中で画面が灰色に光るという違和感をなくすこ
とができる。また、ランプ周辺の温度が設定温度以上で
あれば、バックライトをオンしないから、バッテリーの
消耗を防止することができる。
【図１】本発明のＬＣＤ表示装置の構成図である。
【図２】本発明のウォーミングアップ制御の概略説明図
表である。
表である。
【図３】本発明の第１のウォーミングアップ制御の流れ
図である。
図である。
【図４】本発明の第２のウォーミングアップ制御の流れ
図である。
図である。
【図５】本発明の第３のウォーミングアップ制御の流れ
図である。
図である。
【図６】従来の自動調光装置の構成図である。
【図７】輝度変化特性図である。
【図８】ドア開による従来のウォーミングアップ制御の
流れ図である。
流れ図である。
２１・・ＬＣＤスクリーン ２２・・ＣＣＦＬ ２５・・ドアセンサー ２８，３０・・フォトセンサー ３２・・温度センサー ３４・・バッテリー電圧分割部 ３６・・マイコン ４１・・DC-ACコンバータ ５１・・ＬＣＤ表示装置 ５２・・映像ユニット
Claims (4)
- 【請求項１】 車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト用
ランプを加熱するヒータを設け、自動車ドアが開いたこ
とによりヒータを通電してランプを加熱すると共に、バ
ッテリー電源より生成した電圧をランプに印加して駆動
するバックライト用ランプの駆動方法において、 バッテリー電源電圧を検出し、 該電源電圧が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開
いたことに基づいてヒータを通電すると共に所定の電圧
をランプに印加して駆動し、 バッテリー電源電圧が設定レベル以下であれば、自動車
ドアが開いてもヒータを通電せず、かつ、電圧をランプ
入力しないことを特徴とするバックライト用ランプの駆
動方法。 - 【請求項２】 ランプ周辺の温度を検出し、 該温度が設定温度以上であれば、バッテリー電源電圧が
設定レベル以上であり、しかも、自動車ドアが開になっ
ても、ヒータを通電せず、かつ、電圧をランプ入力せ
ず、 ＬＣＤ表示装置へ画像が入力されたときにランプに周囲
照度に応じた電圧を印加して所定のバックライト輝度を
発生することを特徴とする請求項１記載のバックライト
用ランプの駆動方法。 - 【請求項３】 車載用ＬＣＤ表示装置のバックライト用
ランプを加熱するヒータを設け、自動車ドアが開いたこ
とによりヒータを通電してランプを加熱すると共に、バ
ッテリー電源より生成した電圧をランプに印加して駆動
するバックライト用ランプの駆動方法において、 周囲照度を検出し、 周囲照度が設定レベル以上であれば、自動車ドアが開い
たことに基づいて所定の電圧をランプに印加して駆動
し、 周囲照度が設定レベル以下であれば、自動車ドアが開い
ても電圧をランプ入力しないことを特徴とするバックラ
イト用ランプの駆動方法。 - 【請求項４】 ランプ周辺の温度を検出し、 該温度が設定温度以上であれば、周囲照度が設定レベル
以上であり、しかも、自動車ドアが開になっても、電圧
をランプに入力せず、 ＬＣＤ表示装置へ画像が入力されたときにランプに周囲
照度に応じた電圧を印加して所定のバックライト輝度を
発生することを特徴とする請求項３記載のバックライト
用ランプの駆動方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11043298A JP3559162B2 (ja) | 1998-04-21 | 1998-04-21 | バックライト用ランプの駆動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11043298A JP3559162B2 (ja) | 1998-04-21 | 1998-04-21 | バックライト用ランプの駆動方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11305196A true JPH11305196A (ja) | 1999-11-05 |
| JP3559162B2 JP3559162B2 (ja) | 2004-08-25 |
Family
ID=14535599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11043298A Expired - Fee Related JP3559162B2 (ja) | 1998-04-21 | 1998-04-21 | バックライト用ランプの駆動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3559162B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7298093B2 (en) | 2005-05-19 | 2007-11-20 | Lite-On Technology Corporation | Method and device for driving CCFL circuit |
| JP2008107830A (ja) * | 2006-10-11 | 2008-05-08 | Samsung Electronics Co Ltd | ディスプレイパネルの見かけサイズが拡大されたディスプレイ装置及びディスプレイパネルの見かけサイズを拡大させる方法 |
| US7932683B2 (en) | 2003-10-06 | 2011-04-26 | Microsemi Corporation | Balancing transformers for multi-lamp operation |
| US7977888B2 (en) | 2003-10-06 | 2011-07-12 | Microsemi Corporation | Direct coupled balancer drive for floating lamp structure |
| US8174487B2 (en) | 2004-07-12 | 2012-05-08 | Sony Corporation | Display unit and backlight unit |
| US9030119B2 (en) | 2010-07-19 | 2015-05-12 | Microsemi Corporation | LED string driver arrangement with non-dissipative current balancer |
| USRE46502E1 (en) | 2011-05-03 | 2017-08-01 | Microsemi Corporation | High efficiency LED driving method |
| CN111216631A (zh) * | 2018-11-26 | 2020-06-02 | 本田技研工业株式会社 | 行驶控制装置、控制方法以及存储程序的存储介质 |
-
1998
- 1998-04-21 JP JP11043298A patent/JP3559162B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8008867B2 (en) | 2003-10-06 | 2011-08-30 | Microsemi Corporation | Arrangement suitable for driving floating CCFL based backlight |
| US8222836B2 (en) | 2003-10-06 | 2012-07-17 | Microsemi Corporation | Balancing transformers for multi-lamp operation |
| US7932683B2 (en) | 2003-10-06 | 2011-04-26 | Microsemi Corporation | Balancing transformers for multi-lamp operation |
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| US7990072B2 (en) | 2003-10-06 | 2011-08-02 | Microsemi Corporation | Balancing arrangement with reduced amount of balancing transformers |
| US8174487B2 (en) | 2004-07-12 | 2012-05-08 | Sony Corporation | Display unit and backlight unit |
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| JP2008107830A (ja) * | 2006-10-11 | 2008-05-08 | Samsung Electronics Co Ltd | ディスプレイパネルの見かけサイズが拡大されたディスプレイ装置及びディスプレイパネルの見かけサイズを拡大させる方法 |
| US9030119B2 (en) | 2010-07-19 | 2015-05-12 | Microsemi Corporation | LED string driver arrangement with non-dissipative current balancer |
| USRE46502E1 (en) | 2011-05-03 | 2017-08-01 | Microsemi Corporation | High efficiency LED driving method |
| CN111216631A (zh) * | 2018-11-26 | 2020-06-02 | 本田技研工业株式会社 | 行驶控制装置、控制方法以及存储程序的存储介质 |
| JP2020088605A (ja) * | 2018-11-26 | 2020-06-04 | 本田技研工業株式会社 | 走行制御装置、制御方法およびプログラム |
| CN111216631B (zh) * | 2018-11-26 | 2024-01-30 | 本田技研工业株式会社 | 行驶控制装置、控制方法以及存储程序的存储介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3559162B2 (ja) | 2004-08-25 |
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