JPH11301367A - ピラーガーニッシュ等のカバー構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 張出し片を有する被着体に固定状に取付け易
く、かつ外部荷重に対して強固なカバー構造体を提供す
る。 【解決手段】 左右あるいは上下の側面に張出し片４，
５を有する被着体１に、両張出し片に関連させて被着体
の所定面３Ａを覆うカバー構造体１１である。被着体の
所定面を覆う被覆本体１２の一側部には被着体の一方の
張出し片４に係止する固定の係止縁１３が設けられてい
る。被覆本体の他側部は他方の張出し片５を挟むため
の、固定の止め片１６と、この外側に位置しヒンジ部１
９を介して折曲げ可能とされ止着手段２０，６，１７に
より止め片に止着し、挟んだ張出し片を固定状に保持す
る曲げ片１９が設けられている。被覆本体は剛性構造１
５とされている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はピラーガーニッシ
ュ等のカバー構造体に関し、詳しくは、たとえば自動車
のピラーガーニッシュ等、被着体の表面を覆うカバー構
造体に係わるものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のピラーガーニッシュは、
樹脂成形した装飾部品がボデーピラーに被着されてい
る。

【０００３】図１０に示すように、ボデーピラー１００
は二枚の成形パネル１０１，１０２をフランジ部１０３
にて接合した閉断面とされ、このボデーピラー１００の
被覆面１０２Ａにピラーガーニッシュ１１０が取付けら
れる。ピラーガーニッシュ１１０は、図１０の実線にて
示すように、ボデーピラー１００の被覆面１０２Ａを被
う大きさの被覆本体１１１の両側面の内側に、フランジ
部１０３に係止させる係止縁１１２を備え、かつ係止縁
１１２側を避けた両側面の内側隅部に補強リブ１１３が
設けられた構造よりなる。

【０００４】このピラーガーニッシュ１１０は、ボデー
ピラー１００の被覆面１０２Ａを被覆本体１１１部分に
て覆うように配置した後、図１１に示すように、ピラー
ガーニッシュ１１０の中央部をボデーピラー１００側に
押付けて撓ませ、裏面両側の係止縁１１２をフランジ部
１０３の外側に導いて係止させてピラーガーニッシュ１
１０が取付けられる。ピラーガーニッシュ１１０は内側
隅部の補強リブ１１３により、外面からの剛性が確保さ
れる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来のピラーガーニッシュ１１０は、撓ませてボデー
ピラー１００に取付けるため、取付け作業性が悪く、ま
た、撓ませるためにピラーガーニッシュ１１０の剛性、
とくに被覆本体１１１前面側の剛性を大きくできない不
都合な問題点があった。また、本発明者は、剛性の大き
いカバー構造体を、フランジ部状の張出し片を有する被
着体に取付ける場合においても、取付け作業性を容易に
なし得るようにしたものである。

【０００６】そこで、本発明の課題は、前述した従来の
ピラーガーニッシュにおける不都合な問題点を解消し、
かつ適用範囲を広くなし得たものであって、ボデーピラ
ー等の張出し片を有する被着体に固定状に取付け易く、
かつ外部荷重に対して強固なピラーガーニッシュ等のカ
バー構造体を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の請求項１の発明は、左右あるいは上下の側面に張出し
片を有する被着体に、両張出し片に関連させて該被着体
の所定面を覆うカバー構造であって、被着体の前記所定
面を覆う被覆本体の一側部には被着体の一方の張出し片
に係止する固定の係止縁が設けられ、かつ被覆本体の他
側部には他方の張出し片を挟むための、固定の止め片
と、この外側に位置しヒンジ部を介して折曲げ可能とさ
れ止着手段により止め片に止着して挟んだ張出し片を固
定状に保持する曲げ片が設けられ、かつ前記被覆本体が
剛性構造とされていることを特徴とする。

【０００８】請求項１の発明において、カバー構造体は
被着体の両張出し片に関連させて被着体の所定面（被覆
面）に覆われる。すなわち、カバー構造体は固定の係止
縁を被着体の一方の張出し片に係止させ、被着体の所定
面を被覆体にて覆うとともに、被着体の他方の張出し片
に止め片を当接させ、ヒンジ部を介して曲げ片を回動し
止め片に止着し、止め片と曲げ片にて張出し片を挟着さ
せる。曲げ片は止め片に対し止着手段にて止着される。
カバー構造体は両側部が各々被着体の各張出し片に係止
及び止着されるため固定性は良好である。カバー構造体
は剛性構造にされていて、外部荷重に対して強固であ
る。

【０００９】また、前記課題を解決するための、請求項
２の発明は、左右あるいは上下の側面に張出し片を有す
るボデーピラーに、両張出し片に関連させて該ボデーピ
ラーの所定面を覆うピラーガーニッシュであって、ボデ
ーピラーの前記所定面を覆う被覆本体の一側部にはボデ
ーピラーの一方の張出し片に係止する固定の係止縁が設
けられ、かつ被覆本体の他側部には他方の張出し片を挟
むための、固定の止め片と、この外側に位置しヒンジ部
を介して折曲げ可能とされ止着手段により止め片に止着
して挟んだ張出し片を固定状に保持する曲げ片が設けら
れ、かつ前記被覆本体が剛性構造とされていることを特
徴とする。

【００１０】請求項２の発明のピラーガーニッシュは、
ボデーピラーの両張出し片に関連させて、ボデーピラー
の（車室側の）所定面（被覆面）に覆われる。すなわ
ち、ピラーガーニッシュは固定の係止縁をボデーピラー
の一方の張出し片に係止させ、ボデーピラーの所定面を
被覆体にて覆うとともに、ボデーピラーの他方の張出し
片に止め片を当接させ、ヒンジ部を介して曲げ片を回動
し、止め片に止着し、止め片と曲げ片にて張出し片を挟
着させる。曲げ片は止め片に対し止着手段にて止着され
る。ピラーガーニッシュは両側部が各々ボデーピラーの
各張出し片に係止及び止着されるため固定性は良好であ
る。ピラーガーニッシュは剛性構造にされていて、外部
荷重に対して強固である。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１〜図７
に基づいて説明する。図２（イ）はピラーガーニッシュ
１１を取付ける自動車のボデーピラー１の断面構造を示
す。なお、この実施の形態のボデーピラー１は、図４に
示すように、自動車３１のドア開口部３２に挟まれたセ
ンタピラー３３の場合である。

【００１２】図１に示すように、このボデーピラー１は
深絞り成形したピラー用の成形パネル板２と、浅絞り成
形したピラー用の成形パネル板３を、両側のフランジ部
４，５にて接合した所定形の閉断面とされている。ボデ
ーピラー１は図４に示すように、下端基部側が幅広形状
をなす。ボデーピラー１の一側の所定位置のフランジ部
５には、図２（イ）に示すように、所定間隔に止め孔６
が貫設されている。この止め孔６は後述の差込み突部２
０の挿入用のものである。

【００１３】前記ピラーガーニッシュ１１は、図２及び
図３に示すように、ボデーピラー１の車室側を覆い、か
つ前面部１２Ａ及び両側面部１２Ｂ，１２Ｃよりなる被
覆本体１２の両側の内端部にボデーピラー１に係止させ
る係止手段Ｋ１，Ｋ２を有している。

【００１４】図１、図２、図３などに示すように、ピラ
ーガーニッシュ１１は剛性を高めるために、被覆本体１
２の内側に係止縁１３より突出しない所定幅の補強リブ
１５が設けられている。補強リブ１５は板状をなし、図
２、図３に示すように、複数枚が所定間隔に横方向に配
置されかつ内方に突出形成されている。なお、係止縁１
３の裏面と補強リブ１５との間はボデーピラー１のフラ
ンジ部１３を挿入可能な隙間１４が確保されている。ピ
ラーガーニッシュ１１の幅広の下端部には自動車のボデ
ー側に嵌着するための取付け片２１が設けられている。

【００１５】一方の係止手段Ｋ１は、図１、図２、図３
に示すように、ボデーピラー１の止め孔６を設けない側
のフランジ部４を係止する係止縁１３とされている。係
止縁１３は補強リブ１５を避けた位置に各々形成されて
いる（図２、図３参照）。

【００１６】他方の係止手段Ｋ２は図１、図２、図３に
示すように、固定された止め片１６と、折曲げ可能な曲
げ片１９とよりなる。各止め片１６は補強リブ１５を避
けた位置に各々形成されている。前記止め片１６は側面
の端辺より所定の内側位置に、被覆本体１２の前面部１
２Ａに平行状でかつ固定状に突設されている。止め片１
６はボデーピラー１のフランジ部５の各止め孔６に対応
する所定位置に止め孔１７が貫設されている。各止め孔
１７，６は後述する差込み突部２０の挿入用のものであ
る。

【００１７】前記曲げ片１９は図１、図２、図３、図５
に示すように、側面部１２Ｃの端辺（止め片１６より外
側部位）にヒンジ部１８を介して折曲げ可能に形成され
ている。曲げ片１９は各止め片１６を覆い得る大きさの
縦長の一枚よりなる。折曲げた際に内面となる曲げ片１
９の各所定位置、すなわち各止め孔１７に対応する位置
には、各止め孔１７に差込まれる差込み突部２０が突設
されている。差込み突部２０の先端部には先端部側が尖
った抜止め片２０Ａが設けられている。

【００１８】曲げ片１９を折曲げた際は、曲げ片１９の
各差込み突部２０が止め片１６の各止め孔１７に挿入さ
れ、抜止め片２０Ａにより抜止め状に保持される。

【００１９】曲げ片１９は通常、図１、図２、図３、図
５に示すように、差込み突部２０が外方に位置する開い
た状態にされていてヒンジ部１８を介して止め片１６側
に折曲げ可能である。なお、ピラーガーニッシュ１１は
合成樹脂にて一体成形されている。

【００２０】しかして、図４に示すように、ボデーピラ
ー１の所定の下端部には、図１（イ）、（ロ）に示すよ
うに、ボデーピラー１の所定の被覆面にピラーガーニッ
シュ１１の裏面側を対向させて配置する。次いで、第１
図に示すように、止め孔６を設けない一方のフランジ部
４の内側（奥側）に係止縁１３を配置して、すなわち係
止縁１３の裏側の隙間１４をフランジ部４に挿入して係
止縁１３をフランジ部４に係止させる。続いて、ビラー
ガーニッシュ１１の止め片１６を、止め孔１７を有する
フランジ部５に当接させ、曲げ片１９をヒンジ部１８を
介して止め片１６側に折曲げ、曲げ片１９の差込み突部
２０を、ヒンジ部１８の止め孔６を介して止め片１６の
止め孔１７に挿入する。挿入した差込み突部２０は抜止
め片２０Ａにより抜けない。

【００２１】かくしてピラーガーニッシュ１１が、左右
のフランジ部４，５を有するボデーピラー１に両フラン
ジ部４，５に関連させて取付けた取付け構造が形成され
る。なお、取付けたピラーガーニッシュ１１は、図７に
示すように、車室側に美しい外観をなす。

【００２２】取付けたピラーガーニッシュ１１は、図６
に示すようにピラーガーニッシュ１１の一側部の係止縁
１３がボデーピラー１のフランジ部４に係止され、かつ
ピラーガーニッシュ１１の他方の側部の止め片１６を止
め孔６を設けたフランジ部５に当接させ、当接させたフ
ランジ部５に曲げ片１９を重ねてフランジ部５を挟み、
かつ曲げ片１９の差込み突部２０にてフランジ部５及び
止め片１６の各止め孔６，１６に挿入させて抜止めされ
てなることより強固に止着された構造とされる。

【００２３】ピラーガーニッシュ１１はボデーピラー１
の両フランジ部４，５に係止され外れることがなく、か
つピラーガーニッシュ１１は被覆本体１２の裏面に補強
リブ１５を有しているため、外部からの力に対し剛性が
大きくて都合がよい。

【００２４】このピラーガーニッシュ１１は、取付け時
において、図１（ロ）に示すように、曲げ片１９が外方
に開いた状態とされた場合には、ボデーピラー１に対し
て取付け易い。

【００２５】前記した実施の形態ではボデーピラー１に
対してピラーガーニッシュ１１を取付けた場合であった
が、本発明はこれに限定するものではなく、たとえば、
図８に示す鉄骨支柱などの被着体４１の露出した所定面
を覆うカバー構造体４２に適用することができる。な
お、図８において、前記した実施の形態と同一機能部材
は同符号を付し、その説明は省略する。

【００２６】図８において、この鉄骨支柱の被着体４１
は左右の側面にフランジ部４，５を有する。図８左方の
フランジ部５には縦向きの所定間隔に止め孔６が貫設さ
れている。カバー構造体４２の一側部は内側に曲げられ
てフランジ部４の係止縁１３とされ、カバー構造体４２
の他側部は先端辺近傍の内側位置に止め片１７が設けら
れ、かつ先端辺にはヒンジ部１８を介して曲げ片１９が
形成されている。

【００２７】止め片１６にはフランジ部５の止め孔６と
対応する止め孔１７が設けられている。曲げ片１９には
折曲げた際にフランジ部５の止め孔６を介して止め片１
６の止め孔１７に挿入される差込み突部２０が突設させ
ている。なお、カバー構造体４２の内側には、被着体４
１にカバー構造体４２を覆う際に、妨げにならない形状
の補強リブ１５が形成されている。

【００２８】しかして、図８に示すように、被着体４１
のフランジ部４の内側に係止縁１３を配置して、係止縁
１３をフランジ部４に係止させ、かつ止め片１６を他方
のフランジ部５に当接させた後、曲げ片１９をヒンジ部
１８を介してフランジ部５側に折曲げ、曲げ片１９の差
込み突部２０をフランジ部５及び止め片１６の止め孔
６，１６に抜止め状に挿入することにより、カバー構造
体４２の取付け構造が形成される。

【００２９】この取付け構造において、カバー構造体４
２は両フランジ部４，５に係止されていて外れることな
く、かつ補強リブ１５により外部からの力に対しへこむ
ことなく強固である。

【００３０】なお、カバー構造体４２を取付けた被着体
４１は、カバー構造体４２の両側にパネル４３が配置さ
れ見栄えよく施工される。

【００３１】すなわち、本発明はカバー構造体の一側部
の係止縁が被着体の一側面のフランジ部などの張出し片
に係止され、かつ前記カバー構造体の他方の側部のフラ
ンジ部などの張出し片がヒンジ部を介して折曲げた曲げ
片にて覆われ、該曲げ片が止着手段にて他方の側部の張
出し片に止着されてなるカバー構造体の取付け構造とな
し得る。

【００３２】カバー構造体の剛性は補強リブによること
なく、カバー体自体を厚肉としてもよいし、補強リブと
厚肉の構成とすることも可能である。

【００３３】前記した実施の形態は、たとえば図６に示
すように、ボデーピラー１の止め孔６を有するフランジ
部５を、止め孔１７と曲げ片１９にて挟み、各止め孔
６，１７に対して差込み突起２０を差込み、フランジ部
５を固定したが、フランジ部５を固定する止着手段はこ
れに限定するものではなく、たとえば図９に示すよう
に、他の止着手段とすることができる。なお、図９にお
いて同一機能部材は同符号を付し、その説明は省略す
る。

【００３４】図９に示すように、被着体５１の両フラン
ジ部５２，５３には止め孔を設けず、一方のフランジ部
５２に対しては係止縁１３にてカバー構造体５４の一側
を止着し、かつ他方のフランジ部５３は止め片１６と曲
げ片１９にてフランジ部５３を挟み、曲げ片１９の差込
み突起２０を止め片１６の止め孔１７に抜止め状に止着
することで、カバー構造体５４を両フランジ部５２，５
３に止着させ得る。なお、この手段を採用した場合は、
フランジ部５３に止め孔を加工する手間を省略し得る。

【００３５】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、外部荷重に対
して強固なカバー体を、張出し片を有する被着体に容易
に取付け得る。

【００３６】請求項２の発明によれば、外部荷重に対し
て強固なピラーガーニッシュを、張出し片を有するボデ
ーピラーに容易に取付け得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】（イ）は本発明実施の形態のボデーピラーの断
面図で、（ロ）はピラーガーニッシュの断面図である。

【図２】（イ）はボデーピラーの止め孔側の接合フラン
ジを示す斜視図、（ロ）はピラーガーニッシュの斜視図
である。

【図３】図２のピラーガーニッシュの裏面図である。

【図４】ピラーガーニッシュを取付けるセンタピラー付
近を示す略体図である。

【図５】図３のピラーガーニッシュにおける係止端部側
を示す要部拡大断面図である。

【図６】ピラーガーニッシュの取付け構造図である。

【図７】ピラーガーニッシュを取付けたセンターピラー
の外観図である。

【図８】本発明の他の実施形態を示す断面図である。

【図９】本発明のさらなる他の実施形態の要部を示す断
面図である。

【図１０】ボデーピラーに従来のピラーガーニッシュを
取付けた断面図である。

【図１１】従来のピラーガーニッシュの取付け工程図で
ある。

【符号の説明】

１ ボデーピラー ３Ａ 被覆面 ４，５，５２，５３ フランジ部 ６，１７ 止め孔 １１ ピラーガーニッシュ １２ 被覆本体 １３ 係止縁 １５ 補強リブ １６ 止め片 １８ ヒンジ部 １９ 曲げ片 ２０ 差込み突部 ４１，５１ 被着体 ４２，５４ カバー構造体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右あるいは上下の側面に張出し片を有
   する被着体に、両張出し片に関連させて該被着体の所定
   面を覆うカバー構造であって、被着体の前記所定面を覆
   う被覆本体の一側部には被着体の一方の張出し片に係止
   する固定の係止縁が設けられ、かつ被覆本体の他側部に
   は他方の張出し片を挟むための、固定の止め片と、この
   外側に位置しヒンジ部を介して折曲げ可能とされ止着手
   段により止め片に止着して挟んだ張出し片を固定状に保
   持する曲げ片が設けられ、かつ前記被覆本体が剛性構造
   とされていることを特徴としたカバー構造体。
2. 【請求項２】 左右あるいは上下の側面に張出し片を有
   するボデーピラーに、両張出し片に関連させて該ボデー
   ピラーの所定面を覆うピラーガーニッシュであって、ボ
   デーピラーの前記所定面を覆う被覆本体の一側部にはボ
   デーピラーの一方の張出し片に係止する固定の係止縁が
   設けられ、かつ被覆本体の他側部には他方の張出し片を
   挟むための、固定の止め片と、この外側に位置しヒンジ
   部を介して折曲げ可能とされ止着手段により止め片に止
   着して挟んだ張出し片を固定状に保持する曲げ片が設け
   られ、かつ前記被覆本体が剛性構造とされていることを
   特徴としたピラーガーニッシュ。