JPH11301319A - シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数の削減を図ると共に、組付性の向上
及び軽量化並びにコストの低減化を図ったシートスライ
ド装置を提供する。 【解決手段】 メモリー機構部３０は、アッパーレール
６１に回動可能に軸着された枢軸３１と、この枢軸３１
と一体で回動するように設けられ自由端側がウォークイ
ン機構部２０と連結された作動部材３２と、枢軸３１と
一体で回動するように設けられたトリガー部材３３と、
枢軸３１に回動可能に設けられるとともに、アッパーレ
ール６１に対して回動しないように設けられ、かつ、枢
軸３１の軸方向に揺動可能に設けられたメモリー部材３
４と、このメモリー部材３４を枢軸３１の軸方向に付勢
すると共に、トリガー部材３３をロック部材４０との反
係合方向に付勢するトリガースプリング３５とから構成
され、トリガー部材３３は、一方にロック部材４０の上
面側との当接部３３ａが形成され、他方にメモリー部材
３４に形成された係合溝３４ｂに係合する係合爪３３ｂ
が形成されており、メモリー部材３４にメモリー解除部
材５０との当接部３４ｃが形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ウォークイン機
構を有する車両用シートのシートスライド装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のシートスライド装置において
は、車体のフロア側に固定されたロアレールに、アッパ
ーレールが前後方向に沿って移動可能に支持されてお
り、このアッパーレールに、シート本体部のシートクッ
ションが戴置されている。また、シートクッションの後
部には、シートバックがリクライニング機構等のヒンジ
機構を介して前後方向に起伏可能に取り付けられてい
る。

【０００３】そして、シートバックを前倒しすると、ウ
ォークイン機構部の作動によりシート本体部の前後方向
の移動を阻止しているロック部材のロックが解除され、
すなわち、シート本体部がアンロック状態となり、シー
ト本体部はばねの付勢力により前方に移動するように構
成されている。

【０００４】また、このシート本体部が前方に移動した
時点で、シート本体部がロック状態、すなわち、ロック
部材がロック状態に復元するのを防止するため、図１０
に示すように、作動部材２とメモリー部材３を備えたメ
モリー機構部１が設けられている。

【０００５】この作動部材２は、枢軸２ａによりアッパ
ーレール４に回動可能に軸着されていると共に、アッパ
ーレール４との間に装架された引張スプリング５により
時計方向に回動するように付勢されている。

【０００６】そして、シートバックを前倒しすると、ウ
ォークイン機構部の作動により作動部材２が引張スプリ
ング５のスプリング力に抗して反時計方向に回動してロ
ック部材に固定されたロックピン６を下方に押圧し、こ
れによって、ロック部材によるシート本体部のロックが
解除され、シート本体部の前後方向の移動が可能なアン
ロック状態になるように設定されている。

【０００７】また、メモリー部材３は枢軸３ａによりア
ッパーレール４に回動可能に軸着されていると共に、ア
ッパーレール４との間に装架された引張スプリング７に
より反時計方向に回動するように付勢されている。

【０００８】そして、メモリー部材３に傾斜して設けら
れたスライド孔３ｂとアッパーレール４側に水平方向に
設けられたスライド孔４ａに挿通されたメモリー保持ピ
ン８と、作動部材２及びメモリー部材３との協働作用に
より、シート本体部を前方に移動させた位置から所定の
後方に位置させる間、ロック部材をロック解除状態、す
なわちシート本体部をアンロック状態に保持できるよう
に設定されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したシ
ートスライド装置においては、作動部材２及びメモリー
部材３を枢軸２ａ，３ａによりそれぞれアッパーレール
４にかしめ固着するように構成されており、部品点数が
多くなると共に、かしめ工程が２工程となるので、組付
性が悪いという問題があった。

【００１０】また、アッパーレール４に枢軸２ａ，３ａ
を介して作動部材２及びメモリー部材３をそれぞれ回動
可能に取り付けるためアッパーレールの側部中央に作動
部材２及びメモリー部材３の取付・作動スペースを大き
く設ける必要がある。このためメモリー機構が大型化
し、レイアウトが制限されてしまうという問題があっ
た。

【００１１】この発明は、上述した問題を解決するため
になされたもので、その目的とするところは、部品点数
の削減を図ると共に、組付性の向上及び小型化並びにコ
ストの低減化を図ったシートスライド装置を提供するこ
とにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明に係る請求項１のシートスライド装置で
は、シートバックの起伏動と連動して作動するウォーク
イン機構部と、このウォークイン機構部の作動と連動し
て作動しアッパーレールに配置されたメモリー機構部
と、このメモリー機構部の作動と連動して作動しその基
部側が前記アッパーレールに軸着されたロック部材と、
ロアレールに配置されたメモリー解除部材とから構成さ
れ、シート本体部の前後方向の移動をロック及びアンロ
ックするようにしたシートスライド装置であって、前記
メモリー機構部は、前記アッパーレールに回動可能に軸
着された枢軸と、この枢軸と一体で回動するように設け
られ自由端側が前記ウォークイン機構部と連結された作
動部材と、前記枢軸と一体で回動するように設けられた
トリガー部材と、前記枢軸に回動可能に設けられるとと
もに、前記アッパーレールに対して回動しないように設
けられ、かつ、前記枢軸の軸方向に揺動可能に設けられ
たメモリー部材と、このメモリー部材を前記枢軸の軸方
向に付勢すると共に、前記トリガー部材を前記ロック部
材との反係合方向に付勢するトリガースプリングとから
構成され、前記トリガー部材は、一方に前記ロック部材
の上面側との当接部が形成され、他方に前記メモリー部
材に形成された被係合部に係合する係合部が形成されて
おり、前記メモリー部材は、一方に前記メモリー解除部
材との当接部が形成され、他方に前記被係合部が形成さ
れており、前記シートバックを前方に倒伏すると、これ
に連動して作動する前記ウォークイン機構部並びに前記
作動部材を介して前記トリガー部材が回動し、この回動
によって、トリガー部材の当接部が前記ロック部材をア
ンロック方向に作動すると共に、前記トリガー部材の係
合部が前記メモリー部材の被係合部と係合して前記ロッ
ク部材のアンロック状態を保持し、さらに、前記シート
バックを起立させた後、前記シート本体部を後方に移動
して前記メモリー部材の当接部が前記メモリー解除部材
と当接すると、前記メモリー部材が前記枢軸の軸方向に
揺動し、前記トリガー部材の係合部と前記メモリー部材
の被係合部との係合が解除され、前記ロック部材のアン
ロック状態が解除されるようにしたことを特徴としてい
る。

【００１３】また、請求項２のシートスライド装置で
は、前記トリガースプリングは、アッパーレール側の径
を他方と比較して大径とし、この大径部で前記メモリー
部材をトリガー部材側に押圧するようにしたことを特徴
としている。

【００１４】そして、上述したこの発明に係る請求項１
のシートスライド装置によれば、メモリー機構部を構成
する作動部材、トリガー部材、メモリー部材及びトリガ
ースプリングを単一の枢軸によりアッパーレールに取り
付けることができるので、メモリー機構部の組付けを極
めて容易に行うことができ、組付性の大幅な向上を図る
ことができる。また、メモリー機構を構成する各部品は
枢軸を中心として作動するため、取付及び作動スペース
を小さくでき、メモリー機構部の小型化が図れるととも
にレイアウトが制限されないので設計の自由度を大きく
できる。

【００１５】また、請求項２のシートスライド装置によ
れば、トリガースプリングの大径部により、メモリー部
材はトリガー部材側に押圧されているので、メモリー部
材の枢軸の軸方向への揺動を確実に行うことができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態のシ
ートスライド装置を図１〜図９を参照して説明する。

【００１７】図において、Ｅは車両用シートのシートス
ライド装置であり、シートバック１２の起伏動と連動し
て作動するウォークイン機構部２０と、このウォークイ
ン機構部２０の作動と連動しアッパーレール６１に配置
されたメモリー機構部３０と、このメモリー機構部３０
の作動と連動して作動しその基部側がアッパーレール６
１に軸着されたロック部材４０と、ロアレール６０に配
置されたメモリー解除部材５０とから構成され、シート
本体部１０の前後方向の移動をロック及びアンロックす
るようにしてある。

【００１８】また、メモリー機構部３０は、アッパーレ
ール６１に回動可能に軸着された枢軸３１と、この枢軸
３１と一体で回動するように設けられ自由端側がウォー
クイン機構部２０と連結された作動部材３２と、枢軸３
１と一体で回動するように設けられたトリガー部材３３
と、枢軸３１に回動可能に設けられるとともに、アッパ
ーレール６１に対して回動しないように設けられ、か
つ、枢軸３１の軸方向に揺動可能に設けられたメモリー
部材３４と、このメモリー部材３４をトリガー部材３３
側に付勢すると共にトリガー部材３３をロック部材４０
との反係合方向に付勢するトリガースプリング３５とか
ら構成され、さらに、トリガー部材３３は、一方にロッ
ク部材４０の上面側との当接部３３ａが形成され、他方
にメモリー部材３４に形成された被係合部としての係合
溝３４ｂに係合する係合部としての係合爪３３ｂが形成
されており、メモリー部材３４は、一方にメモリー解除
部材５０との当接部３４ｃが形成され、他方に係合溝３
４ｂが形成されている。

【００１９】そして、シートバック１２を前方に倒伏す
ると、これに連動して作動するウォークイン機構部２０
並びに作動部材３２を介してトリガー部材３３が回動
し、この回動によって、トリガー部材３３の当接部３３
ａがロック部材４０をアンロック方向に作動すると共
に、トリガー部材３３の係合爪３３ｂがメモリー部材３
４の係合溝３４ｂと係合し、トリガー部材３３の回動を
阻止してロック部材４０のアンロック状態を保持できて
シート本体部１０を移動可能とし、さらに、シートバッ
ク１２を起立させた後、シート本体部１０を後方に移動
してメモリー部材３４の当接部３４ｃがメモリー解除部
材５０と当接すると、メモリー部材３４が枢軸３１の軸
方向に揺動しトリガー部材３３の係合爪３３ｂとメモリ
ー部材３４の係合溝３４ｂとの係合が解除され、ロック
部材４０のアンロック状態が解除されるように構成され
ている。

【００２０】また、トリガースプリング３５は、アッパ
ーレール６１側の径を他方と比較して大径とし、この大
径部３５ａでメモリー部材３４をトリガー部材３３側に
押圧するように設定されている。

【００２１】さらに、この発明に係る第１の実施の形態
の構成を詳細に説明する。

【００２２】シート本体部１０は、シートクッション１
１と、シートバック１２とからなり、このシートバック
１２はシートクッション１１の後部に、図示しないリク
ライニング機構により前後方向に起伏可能に取り付けら
れている。また、シート本体部１０は図示しないスプリ
ングにより、常に車体前方に付勢されている。

【００２３】ロアレール６０は、車体のフロア６２側に
前後方向に沿って所定の間隔をおいて左右（一方のみ図
示）に取り付けられており、このロアレール６０にアッ
パーレール６１が前後方向に移動可能に支持されてい
る。このアッパーレール６１に、シート本体部１０のシ
ートクッション１１が戴置されており、これによって、
シート本体部１０が前後方向に移動可能となっている。

【００２４】ロアレール６０には、前後方向に沿って複
数の係止溝６０ａが同一間隔で形成されている。また、
アッパーレール６１の前部側には、ロック部材としての
板状のロック板４０の基部が枢軸４１により軸着されて
おり、このロック板４０の自由端側下部に、ロアレール
６０の係止溝６０ａに係止可能な複数、例えば３個の係
止爪４０ａが形成されている。

【００２５】さらに、ロック板４０は、図１に示すよう
に、ロッド状のロックスプリング４２により反時計方向
に回動するよう付勢されており、このロックスプリング
４２の一端はロック板４０の基部近傍のアッパーレール
６１に形成された係止孔６１ａに係止されるとともに、
その近傍がアッパーレール６１に形成されたフック部６
１ｆに係合して回り止めされており、他端に形成された
フック部４２ａはロック板４０の自由端側に形成された
係止部４０ｂに係止されている。このロックスプリング
４２によって、ロック板４０の係止爪４０ａがロアレー
ル６０の係止溝６０ａに圧接係合し、シート本体部１０
の前後方向の移動をロックしている。

【００２６】なお、ロック板４０の係止部４０ｂは、ア
ッパーレール６１に枢軸４１を中心として形成された円
弧状の長孔６１ｂ内に挿入されてアッパーレール６１の
反対面側に突出しており、これによって、ロック板４０
の回動が規制されている。

【００２７】アッパーレール６１の後部側には、リクラ
イニング機構のベースプレート６２が固定されており、
このベースプレート６２に植設された枢軸６３にアーム
取付板６４が回動可能に支持されている。このアーム取
付板６４に、シートバック１２側に取り付けられるアー
ム６５が一体的に固定されている。また、アーム取付板
６４には、作動ピン６６が植設されている。

【００２８】ウォークイン機構部２０を構成するウォー
クインレバー２１は、基部を枢軸６３に回動可能に軸着
しており、一方の自由端２１ａはシートバック１２の前
倒しに伴って移動する作動ピン６６に当接するように延
出している。また、ウォークインレバー２１の他方の自
由端２１ｂには、連結ロッド２２の一端２２ａが連結枢
支されており、この連結ロッド２２の他端２２ｂは、作
動部材３２に形成された後記孔３２ａに係止されてい
る。

【００２９】メモリー機構部３０は、作動部材３２、ト
リガー部材３３、メモリー部材３４及びトリガースプリ
ング３５を備えており、各機構部品は枢軸３１の軸線上
に配置されてアッパーレール６１に取り付けられてい
る。

【００３０】枢軸３１は図４に示すように、右側から順
次左側に向って異形部３１ａ、軸支部３１ｂ、嵌合部３
１ｄ、つば部３１ｃ、挿通部３１ｅ及び異形部３１ｆが
形成されており、軸支部３１ｂがアッパーレール６１に
穿設された取付孔６１ｃに嵌挿されて回動可能に支持さ
れている。

【００３１】作動部材３２は、図３に示すように、基部
をアッパーレール６１の左側面に接するようにして基部
に形成された角孔３２ｂが枢軸３１の異形部３１ａに挿
入されかしめ固着されており、基部から下方に延出した
自由端側に孔３２ａが形成されている。この孔３２ａに
は、連結ロッド２２の他端が係止されている。

【００３２】トリガー部材３３は、図３に示すように、
基部をアッパーレール６１の右側面に接するようにして
基部に形成された孔３３ｃが、枢軸３１の嵌合部３１ｄ
に圧入され溶接にて固着されている。また、トリガー部
材３３の基部から下方に延出する自由端には、ロック部
材４０の上面側と当接する当接部３３ａが形成されてお
り、基部から上方に延出する自由端には、メモリー部材
３４側に向って突出した係合爪３３ｂが形成されてい
る。この係合爪３３ｂに先端部には、係合爪３３ｂがメ
モリー部材３４の係合溝３４ｂに係合しやすいようにテ
ーパ面３３ｃが形成されている。

【００３３】メモリー部材３４は、つば部３１ｃを挟ん
でトリガー部材３３の反対側で枢軸３１の挿通部３１ｅ
に基部に設けた長孔３４ｅが緩挿されており、トリガー
部材３３の係合爪３３ｂと対応する位置に、係合爪３３
ｂが係合可能な係合溝３４ｂが形成されている。また、
メモリー部材３４の基部から下方に延出した自由端には
メモリー解除部材５０と当接する当接部３４ｃが形成さ
れており、この当接部３４ｃは山形状に形成されてい
る。

【００３４】さらに、メモリー部材３４の基部から上方
に延出した自由端には、アッパーレール６１側に向って
突出した折曲部３４ｄが形成されており、この折曲部３
４ｄは、アッパーレール６１に形成された係止孔６１ｄ
に係止されている。なお、この折曲部３４ｄの長さは、
メモリー部材３４の当接部３４ｃがメモリー解除部材５
０により押圧されて揺動した際に折曲部３４ｄが係止孔
６１ｃから抜け出ないように十分長く設定されている。

【００３５】トリガースプリング３５は、ねじりコイル
スプリング状に形成されており、基部を、メモリー部材
３４と異形部３１ｆにかしめ固着された座板３６に挟持
されて枢軸３１の挿通部３１ｅに巻装されている。ま
た、トリガースプリング３５の基部は、メモリー部材３
４側の径が他方の径より大径となっており、この大径部
３５ａによってメモリー部材３４をトリガー部材３３側
のつば部３１ｃに押圧している。

【００３６】トリガースプリング３５の一方のフック部
３５ｂは座板３６に係止され、他方のフック部３５ｃ
は、メモリー部材３４に係止されており、これによっ
て、座板３６、枢軸３１、トリガー部材３３及び作動部
材３２は一体で図４中時計方向に回動するように付勢さ
れている。

【００３７】メモリー解除部材５０は、ロアレール６０
の上面に前後方向に沿って取り付けられており、前後両
端部にメモリー部材３４の当接部３４ｃと対応するテー
パ面５０ａ，５０ｂが形成されている。そして、シート
バック１２を前倒しして前方に移動したシート本体部１
０を引き起こして、所定の後方位置に移動した際、メモ
リー部材３４の当接部３４ｃがメモリー解除部材５０の
テーパ面５０ａに当接してアッパーレール６１側に押圧
されるように設定されており、これによって、メモリー
部材３４が揺動し、係合溝３４ｂとトリガー部材３３の
係合爪３３ｂとの係合が解かれるように設定されてい
る。

【００３８】つぎに、この発明に係る実施の形態の作用
を説明する。

【００３９】まず、図１に示すように、メモリー機構部
３０のメモリー部材３４の当接部３４ｃが、メモリー解
除部材５０の左端面より前方に位置している状態で、シ
ートスライド装置Ｅがロックされている場合について説
明する。この状態においては、図５に示すように、ロッ
ク板４０の係止爪４０ａがロックスプリング４２のスプ
リング力でロアレール６０の係止溝６０ａに圧接係止し
ており、これによって、シート本体部１０の前後方向の
移動が阻止されている。また、トリガー部材３３の係合
爪３３ｂは、メモリー部材３４の係合溝３４ｂ外方に位
置している。

【００４０】この図５に示す状態からシートバック１２
を前倒しすると、作動ピン６６を介してウォークインレ
バー２１が反時計方向に回動し、連結ロッド２２が矢印
Ａ方向に引張られ、作動部材３２とトリガー部材３３が
一体的に反時計方向に回動する。すると、図６及び図７
に示すように、トリガー部材３３の当接部３３ａにより
ロック板４０が時計方向に回動し、その係止爪４０ａと
ロアレール６０の係止溝６０ａとの係止が解かれ、シー
トスライド装置Ｅがロックオフ状態になり、シート本体
部１０はスプリングの付勢力により最前進位置まで移動
することになる。

【００４１】また、トリガー部材３３の回動により、ト
リガー部材３３の係合爪３３ｂがそのテーパ面３３ｃに
よりメモリー部材３４を揺動させて係合爪３３ｂがメモ
リー部材３４の係合溝３４ｂに係合することになる。そ
のため、この状態でシートバック１２を引き起こしても
トリガー部材３３はメモリー部材３４の係合溝３４ｂに
係合して回動しないため、シートスライド装置Ｅはロッ
クオフ状態に保持されることになる。

【００４２】この状態からシート本体部１０を所定の位
置まで後退させると、メモリー部材３４の当接部３４ｃ
が、メモリー解除部材５０のテーパ面５０ａに当接して
アッパーレール６１側に回動する。すると、図８に示す
ように、メモリー部材３４が枢軸３１の軸方向に揺動す
ることになり係合溝３４ｂとトリガー部材３３の係合爪
３３ｂとの係合が解かれ、トリガー部材３３はトリガー
スプリング３５のスプリング力により時計方向に回動
し、同時にロック板４０はロックスプリング４２のスプ
リング力により反時計方向に回動し、ロック板４０の係
止爪４０ａがロアレール６０の係止溝６０ａに圧接係合
する。これによって、シートスライド装置Ｅはロック状
態に復帰する。

【００４３】つぎに、図９に示すように、メモリー機構
部３０のメモリー部材３４の当接部３４ｃが、メモリー
解除部材５０の右端面より後方に位置している状態で、
シートスライド装置Ｅがロックされている場合について
説明する。この場合、図１に示した場合と同様、ロック
板４０の係止爪４０ａとロアレール６０の係止溝６０ａ
との係止によりシート本体部１０の前後方向の移動が阻
止されている。また、トリガー部材３３の係合爪３３ｂ
はメモリー部材３４の係合溝３４ｂから離脱している。

【００４４】この状態から、シートバック１２を前倒し
すると、ウォークインレバー２１、連結ロッド２２及び
トリガー部材３３を介してシートスライド装置Ｅがアン
ロック状態となり、図７に示すようにトリガー部材３３
が反時計方向に回動し、トリガー部材３３の係合爪３３
ｂがメモリー部材３４の係合溝３４ｂに係合し、シート
スライド装置Ｅがアンロック保持状態となり、シート本
体部１０はスプリングの付勢力に前進する。

【００４５】そして、メモリー部材３４の当接部３４ｃ
が、メモリー解除部材５０の右端面のテーパ面５０ｂに
当接して押圧されると、メモリー部材３４は、その係合
溝３４ｂがトリガー部材３３の係合爪３３ｂから離れる
方向に回動する。この場合、トリガー部材３３は、連結
ロッド２２により静止状態を保持している。

【００４６】さらに、シート本体部１０が前進し、メモ
リー部材３４の当接部３４ｃがメモリー解除部材５０の
左端面のテーパ面５０ａに達すると、メモリー部材３４
はその係合溝３４ｂがトリガー部材３３の係合爪３３ｂ
に係合する方向に、トリガースプリング３５の付勢力に
より揺動し、再びシートスライド装置はアンロック保持
状態となる。

【００４７】尚、メモリー部材３４の当接部３４ｃがメ
モリー解除部材５０に当接している状態で、シートスラ
イド装置Ｅがロックされている場合については、シート
バック１２を前倒しするとトリガー部材３３が回動して
シートスライド装置Ｅはアンロック状態となるが、メモ
リー部材３４は図８に示す状態にあるため係合爪３３ｂ
が係合溝３４ｂに係合していない。そのため、この状態
からシートバック１２を引き起こせばシートスライド装
置Ｅはそのままロックされる。尚、通常はシート本体部
１０がスプリングで前方へ付勢されているため、前方へ
移動し、当接部３４ｃがメモリー解除部材５０から外れ
ると係合爪３３ｂが係合溝３４ｂに係合してアンロック
状態を保持できるようになる。

【００４８】その他の作用は、上述したメモリー機構部
３０のメモリー部材３４の当接部３４ｃがメモリー解除
部材５０の左端面より前方に位置している状態で、シー
トスライド装置Ｅがロックされている場合と同様であ
り、その説明は省略する。

【００４９】上述したように、この発明に係る実施の形
態によれば、メモリー機構部３０を構成する作動部材３
２、トリガー部材３３、メモリー部材３４及びトリガー
スプリング３５が単一の枢軸３１に取り付けられ、しか
もこの枢軸をアッパーレール６１にかしめ固定するだけ
でアッパーレール６１に取り付けることができるので、
メモリー機構部３０を枢軸３１に組付けてユニット化す
ることができ、組付性の大幅な向上を図ることができ、
コストの低減化を図ることができる。また、アッパーレ
ール６１には、枢軸３１を取り付けるための取付孔６１
ｅを１個穿設するだけでよいので、アッパーレール６１
の強度を向上させることができ、ひいては、アッパーレ
ール６１の板厚を薄くして軽量化を図ることができる。

【００５０】また、作動部材３２、トリガー部材３３、
メモリー部材３４及びトリガースプリング３５をすべて
枢軸３１に取り付けているため、メモリー機構部３０の
小型化が図れるとともに、その作動スペースを小さくで
きるので、レイアウトが制限されず設計の自由度が向上
できる。

【００５１】また、トリガースプリング３５の大径部３
５ａにより、メモリー部材３４は枢軸３１の軸方向に付
勢されているので、メモリー部材３４の揺動を安定して
行うことができる。また、枢軸３１が挿通するメモリー
部材３４の孔３３ｅを長孔として揺動方向を規制してい
るためこの揺動による係合爪３３ｂと係合溝３４ｂの係
脱を確実に行なうことができる。

【００５２】尚、以上説明したこの発明の実施の形態で
は、枢軸３１に作動部材３２、トリガー部材３３、メモ
リー部材３４及びトリガースプリング３５の順に組み付
けられているが、この重なりに限定されず重なりを入れ
かえても何等問題はない。また、トリガースプリング３
５は、一端をメモリー部材３４に、他端を座板３６に係
止しているが、一端をアッパーレール６１に、他端をト
リガー部材３３や作動部材３２に係止するようにしても
よい。

【００５３】さらに、トリガースプリング３５を、トリ
ガー部材３３を回動付勢する第１のトリガースプリング
と、メモリー部材３４を枢軸３１の軸方向に付勢する第
２のトリガースプリングとで構成するようにしてもよ
い。

【００５４】

【発明の効果】上述した通り、この発明に係る請求項１
のシートスライド装置によれば、メモリー機構部を構成
する作動部材、トリガー部材、メモリー部材及びトリガ
ースプリングを単一の枢軸によりアッパーレールに取り
付けることができるので、メモリー機構部のユニット化
が図れるとともに、アッパーレールに対して枢軸をかし
め固定するだけで組付けできるので、組付性の大幅な向
上を図ることができる。また、メモリー機構部の小型化
が図れるとともに、その作動スペースを小さくできるの
で、レイアウトが制限されず設計の自由度が向上でき
る。

【００５５】また、請求項２のシートスライド装置にれ
ば、トリガースプリングの大径部により、メモリー部材
は枢軸の軸方向に付勢されているので、メモリー部材の
作用を確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る実施の形態のシートスライド装
置の正面視説明図。

【図２】同シートスライド装置のメモリー機構部とメモ
リー解除部材との関係を示す平面視説明図。

【図３】同シートスライド装置のメモリー機構部とメモ
リー解除部材との関係を示す側面視説明図。

【図４】同シートスライド装置のメモリー機構部の分解
斜視説明図。

【図５】同シートスライド装置の動作説明図。

【図６】同シートスライド装置の動作説明図。

【図７】同シートスライド装置の動作説明図。

【図８】同シートスライド装置の動作説明図。

【図９】同シートスライド装置の動作説明図。

【図１０】従来例に係るシートスライド装置のメモリー
機構部の正面視説明図。

【符号の説明】

１０ シートスライド装置 １２ シートバック ２０ ウォークイン機構部 ３０ メモリー機構部 ３１ 枢軸 ３２ 作動部材 ３３ トリガー部材 ３３ａ 当接部 ３３ｂ 係合部（係合爪） ３４ メモリー部材 ３４ｂ 被係合部（係合溝） ３４ｃ 当接部 ３５ トリガースプリング ３５ａ 大径部 ３６ 第１のトリガースプリング ３７ 第２のトリガースプリング ４０ ロック部材 ５０ メモリー解除部材 ５０ａ テーパ面 ５０ｂ テーパ面 ６０ ロアレール ６１ アッパーレール Ｅ シートスライド装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの起伏動と連動して作動す
   るウォークイン機構部と、このウォークイン機構部の作
   動と連動して作動しアッパーレールに配置されたメモリ
   ー機構部と、このメモリー機構部の作動と連動して作動
   しその基部側が前記アッパーレールに軸着されたロック
   部材と、ロアレールに配置されたメモリー解除部材とか
   ら構成され、シート本体部の前後方向の移動をロックお
   よびアンロックするようにしたシートスライド装置であ
   って、 前記メモリー機構部は、前記アッパーレールに回動可能
   に軸着された枢軸と、この枢軸と一体で回動するように
   設けられ自由端側が前記ウォークイン機構部と連結され
   た作動部材と、前記枢軸と一体で回動するように設けら
   れたトリガー部材と、前記枢軸に回動可能に設けられる
   とともに、前記アッパーレールに対して回動しないよう
   に設けられ、かつ前記枢軸の軸方向に揺動可能に設けら
   れたメモリー部材と、このメモリー部材を前記枢軸の軸
   方向に付勢すると共に、前記トリガー部材を前記ロック
   部材との反係合方向に付勢するトリガースプリングとか
   ら構成され、前記トリガー部材は、一方に前記ロック部
   材の上面側との当接部が形成され、他方に前記メモリー
   部材に形成された被係合部に係合する係合部が形成され
   ており、前記メモリー部材は、一方に前記メモリー解除
   部材との当接部が形成され、他方に前記被係合部が形成
   されており、前記シートバックを前方に倒伏すると、こ
   れに連動して作動する前記ウォークイン機構部並びに前
   記作動部材を介して前記トリガー部材が回動し、この回
   動によって、トリガー部材の当接部が前記ロック部材を
   アンロック方向に作動すると共に、前記トリガー部材の
   係合部が前記メモリー部材の被係合部と係合して前記ロ
   ック部材のアンロック状態を保持し、さらに、前記シー
   トバックを起立させた後、前記シート本体部を後方に移
   動して前記メモリー部材の当接部が前記メモリー解除部
   材と当接すると、前記メモリー部材が前記枢軸の軸方向
   に揺動し、前記トリガー部材の係合部と前記メモリー部
   材の被係合部との係合が解除され、前記ロック部材のア
   ンロック状態が解除されるようにしたことを特徴とする
   シートスライド装置。
2. 【請求項２】 前記トリガースプリングは、アッパーレ
   ール側の径を他方と比較して大径とし、この大径部で前
   記メモリー部材をトリガー部材側に押圧するようにした
   ことを特徴とする請求項１記載のシートスライド装置。