JPH11298390A - 標準的ｆｍラジオ受信機を備える乗物において使用する無線受信機増強システム - Google Patents

標準的ｆｍラジオ受信機を備える乗物において使用する無線受信機増強システム

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JPH11298390A
JPH11298390A JP33245298A JP33245298A JPH11298390A JP H11298390 A JPH11298390 A JP H11298390A JP 33245298 A JP33245298 A JP 33245298A JP 33245298 A JP33245298 A JP 33245298A JP H11298390 A JPH11298390 A JP H11298390A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗物におけるＦＭラジオ発振器とともに使用
する放送受信システムを提供する。 【解決手段】 乗物におけるＦＭ無線発振器とともに使
用する放送受信システムは、アダプタユニットと、アン
テナユニットとを備える。アダプタユニットは、たとえ
ばライターのレセプタクル等の乗物に既存の電力系への
コネクタを備える。アダプタユニットは、アンテナユニ
ットからの音声番組信号を受け、かつそれを乗物のＦＭ
無線受信機の空きのＦＭチャンネルまたは中間周波数チ
ャンネルへ再送信する。アンテナユニットは、衛星およ
び地上中継器からの約３００ＭＨｚから約４０００ＭＨ
ｚの範囲にある周波数を有するラジオ放送信号を受信す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の背景】自動車、トラック、バンおよび他の移動
プラットフォームで受信するラジオ番組を放送するため
に、衛星を使用することはこれまで広くその実現が提案
されてきた（「レポートアンドオーダ」（Report and O
rder）、連邦通信委員会ＧＥＮ事件番号第９０−３５
７、１９９５年１月１８日発表を参照）。ラジオ番組を
含む衛星からの送信は、今日、約３００ＭＨｚから約４
０００ＭＨｚの範囲の周波数で行なわれ、これは、振幅
変調（ＡＭ）送信または周波数変調（ＦＭ）送信等のラ
ジオ番組の送信に今日使用されるものに比べかなり高い
周波数である。衛星送信は、１個または複数の衛星から
のもの、また地形や人工構造物のせいで、自動車から衛
星への良好な視界が得られない領域においては、同衛星
送信の１以上の地上中継器からのものが考えられる。
【０００２】移動プラットフォーム（すなわち自動車、
トラック等）における衛星および地上送波を受信するた
めには、同移動プラットフォームは適切な無線機を必要
とする。このような比較的新しい衛星送信サービスが広
く利用されるようになるまでには、数年を要するが、そ
れまで、新車とともに引き渡される無線機にこのような
衛星／中継器による送波を受信する能力が設けられる見
込みはない。これは、このような新しい送信サービスを
求める、旧型車の顧客および将来工場から搬出される自
動車の潜在的顧客が、これらの送波を受信することがで
きる新たな無線機を既存の無線機と取り替える必要があ
ることを意味する。この、旧型無線機を取り除き、新型
無線機を設置する作業は、専門の施設で、熟練した技術
者により行なう必要があるので、費用と時間を要する作
業である。本発明は、だれでも素早くかつ簡単に既存の
移動プラットフォームの無線機に、衛星／地上中継器送
信の受信機を加えることができるシステムを提供する。
【０００３】本発明は、部分的に、１９９４年１月１１
日発行の、米国特許第５，２７８，８６３号、および１
９９４年６月７日発行の、米国特許第５，３１９，６７
３号に開示されかつクレームされる発明に関連し、これ
らの特許の名称は、いずれも「２個の低コスト静止衛星
を使った、無線周波数放送システムおよび方法」であ
り、また本発明は、１９９６年１月１６日付発行の、
「２個の低コスト静止衛星と地球の半分をカバーするア
ンテナとを使った、無線周波数放送システムおよび方
法」という名称の、米国特許第５，４８５，４８５号
と、１９９７年１月７日発行の、「多チャンネル放送送
信システムにおいてサービスの休止を避けるための時間
的多様性を利用する移動無線受信機」という名称の、米
国特許第５，５９２，４７１号とに一部関連する。本発
明はまた、１９９７年２月２６日に特許庁に対し出願さ
れた、「簡単に装着される自動車の衛星放送システム受
信機」という名称の、米国特許出願連続番号第０８／８
１５，６１９号に開示されかつクレームされる発明にも
一部関連する。上記の特許および特許出願についてここ
に引用により援用し、本明細書中に全文を記載したもの
と同じ扱いとする。
【０００４】
【発明の概要】直接移動プラットフォームに多チャンネ
ルラジオ放送番組を送信する衛星システムが実現されて
いる。プラットフォームにおける無線機は、これらの送
波を受けるためには修正または増強を必要とする。本発
明は、自動車またはトラック等の乗物のタバコ用ライタ
ー（以下ライター）に接続可能なアダプタユニットを備
えるシステムを提供する。同アダプタは、アンテナユニ
ットから、変換された衛星／地上送波を受信して、これ
らの番組をＦＭラジオ送信機、より詳細には同ＦＭラジ
オの所望の空き周波数帯または中間周波数帯へ送信し、
そこからＦＭラジオに接続されたスピーカシステムに送
信する。同システムも衛星／地上送波を受信してアダプ
タへ再送信するためのアンテナユニットを備える。同ア
ンテナユニットは、プラットフォーム上に装着するかま
たは既存のセルラーアンテナに取って替わり得るもので
ある。
【０００５】受信機増強システムによって、プラットフ
ォーム（自動車、トラック、ＲＶ、ボート、軽飛行機
等）の運転者／操縦者は、既存のプラットフォームの無
線機に他の装備を連結して、典型的には約３００ＭＨｚ
から４０００ＭＨｚの範囲の無線周波数で、かつ好まし
くは約８００ＭＨｚから４０００ＭＨｚの範囲で放送す
る衛星ラジオ放送システムからの送波、およびより低い
無線周波数で放送する通常のＦＭ（および必要であれば
ＡＭ）の送波を受信させることができる。衛星ラジオ放
送システムの送波は、１個または複数の衛星および／ま
たは衛星送波の１または複数の地上中継器からのものが
考えられる。このシステムは、ＦＭラジオ受信機および
ライター等のアダプタユニット用電源を含む既存のプラ
ットフォームの無線機上に装着することができる。装着
に際し、何らかの乗物のサブシステムに配線したり配線
を替えたりする必要がなく、訓練を受けていなくても、
プラットフォームの運転者／操縦者だれでもが装着する
ことができる。
【０００６】アダプタユニットは、乗物のライター等の
電源に接続可能な電源コードと、プログラムのディスプ
レイ、好ましくはＬＣＤディスプレイを備え、同ディス
プレイが、チャンネル番号、音楽の種類、曲名、作曲者
等の番組データを示す。このデータのいくつかについて
は連続して表示してもよい。チャンネルの選択等の制御
部のいくつかは、同ディスプレイ上に装着することもで
きる。ディスプレイの寸法および形状については、既存
のＦＭラジオ上の既存の制御部へのアクセスが妨げられ
ないように選択する。
【０００７】アダプタユニットは、以下に説明するアン
テナユニットからの再送信として、アダプタユニット上
または内部のアンテナを介して変換された周波数で、衛
星システム放送送波を受信する。アダプタユニットディ
スプレイの背後には、受信信号を増幅、復調および制御
する１以上の電子チップが設けられ、またディスプレイ
用データおよび電子ドライブが設けられる。これらチッ
プからの基本的出力信号の１つは音楽または音声いずれ
かの可聴音であり、これは、可聴信号をプラットフォー
ムのＦＭラジオ送信機の、たとえばＦＭ周波数帯の空き
部分、またはＦＭラジオの中間周波数（ＩＦ）帯へ放射
する。可聴信号は、ＦＭラジオの可聴振幅サブシステム
を通って、既存のスピーカへ至る。
【０００８】乗物の既存のＦＭラジオのＦＭスペクトル
の空き部分へのチューニングは、乗物の運転者または乗
客が手動で行なうことができる。アダプタ内にＦＭスペ
クトルをスキャンして空き部分を探し、空き部分が見つ
かると、同アダプタ内のこのＦＭラジオをその周波数に
チューニングするＦＭ受信機をアダプタ内に備えること
によって自動的にチューニングすることもできる。ＦＭ
ラジオは、直接的には、所望の信号対雑音比を測定する
ことにより、または間接的には望ましくない側波帯エネ
ルギを測定することにより、この周波数をモニタする。
ＦＭラジオは、スペクトルのそれ以前の空き部分に対し
ＦＭ放送の干渉が存在すればこれを検知する。そこで、
ＦＭラジオは、ＦＭ周波数帯の新たな空き部分を探し
て、アダプタ内のＦＭラジオをその周波数にチューニン
グする。
【０００９】アンテナユニットは、衛星システムの放送
送波を受ける素子、無線周波数変換器、およびアダプタ
ユニットへ増幅された信号を再放射する素子を備える。
アンテナユニットは、移動プラットフォームの外側表面
に装着されることが好ましい。金属の車では、装着は、
窓の外側表面に行なうこともできる。たとえば、セルラ
ー電話の、リアウィンドに装着したアンテナの頂上に、
衛星システム送波受信用の１ドル銀貨大のディスクを置
くような構成が考えられる。同ディスクの下に、小型の
円錐形電子ハウジングを置き、その外側表面も再送信ア
ンテナとして使用する。この構成では、２つ目の移動プ
ラットフォームアンテナを設けることなく同時に、セル
ラー電話の使用と衛星放送の受信が可能となる。アンテ
ナユニット用電源は、太陽電池から再充電する内部電池
かまたはアダプタユニットから電力を放射して供給す
る。
【００１０】このシステムの好ましい実施例は、ＦＭラ
ジオおよびライターのレセプタクル等の１以上の補助電
源ポートを有する乗物において使用される場合に、複数
番組の音声データを含む衛星および地上中継器の送波を
受信する。米国における乗物の大多数、たとえば自動
車、トラック、バンおよびスポーツ用途の乗物は、この
ようなＦＭラジオと、このようなポートを１以上備えて
いる。
【００１１】本発明の装置および方法については、添付
の図面を参照することにより、よりよく理解することが
できる。
【００１２】
【好ましい実施例の詳細な説明】好ましい実施例では、
本件の装置は、２つのユニット、すなわちアダプタユニ
ットと、アンテナユニットとを備える。図１は、ＦＭラ
ジオを備える乗物において使用するのに適したアダプタ
ユニット１０を物理的に描いた図である。アダプタユニ
ット１０は、以下に説明するアンテナユニットにより再
送信される衛星信号を受信する。望ましい音声プログラ
ムで、ＦＭ帯の空き部分かまたは乗物の既存のＦＭラジ
オシステムにおけるＩＦ帯へチューニング可能なＦＭ送
信機を変調する。乗物の運転者は、アダプタユニット１
０をライターのレセプタクル１に挿入し、乗物の既存の
ＦＭラジオ（図示せず）をオンにし、同既存のＦＭラジ
オを望ましい空き周波数帯にチューニングし、アダプタ
ユニット１０上の制御部１１を操作して、希望の衛星配
信音声番組を選択する。アダプタユニット１０は、ライ
ターのレセプタクル１から電源を受ける。乗物の運転者
が、アダプタユニット１０以外の装置に給電するために
ライターのレセプタクルを必要とする場合には、１つの
レセプタクル型ライターを複数のレセプタクル型ライタ
ーに変換する装置が市販されており入手可能である。
【００１３】図１では、自動車のライターのレセプタク
ル１が標準的なライタープラグ２を介してアダプタ装着
アーム３、４および５に接続されている。アダプタ装着
アーム３、４および５を使って、ユーザは、そのディス
プレイ６および制御部１１とともにアダプタユニット１
０を、乗物の運転者または乗客が見たり操作したりする
のに都合のよい自立位置へ位置決めすることができる。
装着アームは、エルボージョイント４で長い部分５に接
合された２つの短い部分３を備え、同ジョイントによっ
てこれらのアーム部分は相対的回転を行なうことができ
る。アダプタユニット１０のディスプレイ、電子部品お
よび制御部への電流はプラグ２を介してライターレセプ
タクル１から得られ、装着アーム３／４／５の電力相互
接続配線７を介してアダプタユニット１０へ至る。これ
以外にも、ライターのレセプタクル１からアダプタユニ
ット１０へ可撓性のコイル状ケーブルを設ける等、他の
装着アームの機構的な構成が実現可能である。この場
合、アダプタユニット１０は、自立構成でなくてもよ
く、自立構成でない場合には、乗物に、フック、ベルク
ロ（マジックテープ）、クリップまたは他の手段を用い
て固定することができる。
【００１４】アダプタユニット１０は、チューニング制
御部１１を有するディスプレイ６を備える。ディスプレ
イ６の寸法は、表示する番組の情報量、この情報の可視
度が良好である必要があるかどうか、および既存のＦＭ
ラジオの制御部または周辺機器のパネル制御部へのアク
セスがブロックされないようにする必要があるかどうか
により決まる。多くの乗物においては、１０×４ｃｍの
ＬＣＤディスプレイで十分であろう。制御部１１は、デ
ィスプレイ６上の他の場所に装着することができ、感圧
性または音声起動型等のさまざまなタイプのものが考え
られる。
【００１５】好ましい実施例では、アダプタユニット１
０は、図３−図４のアンテナユニットからの再送信波を
受けるそれ自体のアンテナを備える。再送信用に選択さ
れた周波数に応じて、ループ型、ボータイ型または装荷
ダイポール型アンテナを使用することができる。同様
に、アンテナユニットを給電するエネルギは、アダプタ
ユニットから放射するかまたはアダプタ内の他の素子か
ら放射することができる。
【００１６】図２は、アダプタユニット１０において使
用する電子回路を示す図である。再送信波は、アンテナ
２０で受信され、増幅器２１で増幅され、かつ必要に応
じ変換器２２および関連の発振器２３で、復調器２４お
よび２５の入力周波数までダウンコンバートされる。以
下に説明するとおり、このダウンコンバートは、アンテ
ナユニットにおいて行なうことができる。図２は、空
間、周波数または時間ダイバーシティを利用する衛星無
線送信システムによく見られる、スプリッタ２６の後に
２つの復調器を使用する構成を示す。ダイバーシティを
利用しない場合には、１個の復調器のみが必要である。
逆に、より高位のダイバーシティ用に、２個を超える数
の復調器を使用することができる。また、増幅後の入来
信号をデジタル化して、デジタル信号処理による電子機
能を実行することも可能である。
【００１７】復調器／伸長器２４および２５の出力は、
複数の番組が信号内に組合されている場合には、デマル
チプレクサ２７および２８へ送られる。次に、運転者が
制御部を起動することによって希望の番組のチャンネル
を選択する。次に、典型的には最大比結合器を用いるか
または信号強度による選択により、結合器２９で信号を
結合し、次に、信号がデジタルであればデジタル／アナ
ログ変換器３０でアナログ信号に変換する。最後に、ア
ナログ番組をＦＭ変調器／送信機３１へ送る。
【００１８】送信機／変調器３１は、信号をアダプタユ
ニット１０内のアンテナ３２へ送る。このアンテナは、
同信号を乗物の既存のＦＭラジオへ放射し、同ラジオは
これらの信号を、通常のＦＭ送波を処理する場合と同様
に処理する。送信のレベルは、最小の干渉でＦＭラジオ
を通るのに十分なレベルである。ＦＭラジオは、これら
の信号をプラットフォーム内の既存の増幅器およびラウ
ドスピーカへ送る。デマルチプレクサ２７および２８
も、希望の番組チャンネルまたは補助サービスチャンネ
ルからの番組データ（チャンネル、音楽の種類、作曲家
等）を取出して、このデータをディスプレイ６へ送る
（図１を参照）。
【００１９】追加のＦＭアンテナ３２Ａ、ＦＭ送信機３
３、およびＦＭスペクトルの空き部分を探して、ＦＭ変
調器／送信機３１の周波数をその部分にチューニングす
るたの手段３４をアダプタに備えて、乗物の既存のＦＭ
ラジオを手動でチューニングするのではなく、アダプタ
用の適当なＦＭ送信周波数を自動的にかつ連続的に選択
することができる。また、ダイプレクサを用いてアダプ
タ内に２つのＦＭアンテナ３２および３２Ａを組合せ、
アダプタ内のＦＭ受信機にスペクトルの空き部分をモニ
タさせて、その後放送局によりその空き部分が使用され
る場合には、ＦＭスペクトルの他の空き部分を見つけ
て、アダプタのＦＭ変調器／送信機へ割り当てることが
できる。
【００２０】図３および図４は、乗物用アンテナユニッ
ト４０および４１の２つの装着構成を示す図である。ユ
ニットの上部が遮られることなく空を臨むことができ、
かつユニットの底部がアダプタユニットの視程にある限
りにおいて、さまざまな装着構成が可能である。図３
は、セルラー電話と衛星システムアンテナとを組合せた
装置構成を示す図である。図４は、スタンドアローンの
衛星システムアンテナ装置構成を示す図である。図３お
よび図４において、装着に必要な作業は、アンテナユニ
ットの上部が乗物のルーフラインを超えるように、乗物
のリアウィンドウにアンテナユニットを接着するなどし
て固定する作業のみである。
【００２１】いずれの構成も、アンテナユニットはバッ
テリ４４で給電されかつ太陽電池４２を用いてバッテリ
４４を再充電する実施例において使用する、衛星システ
ム受信アンテナ４３の直下に配置される帯状に配列され
た太陽電池４２を示す。同太陽電池の帯の下には、電子
部品用の円錐状のハウジング４５が設けられる。同ハウ
ジングの表面にある素子は、衛星／地上中継器から受け
た送波をアダプタユニットに再放射するためのアンテナ
として用いられる。
【００２２】図５は、アンテナユニットの電子構成を示
す図である。衛星および地上中継器からの送波を、たと
えばパッチまたは平面アレイ円形ディスク等の衛星シス
テム受信アンテナ４３により受信し、無線周波数増幅器
４６、続いて周波数変換器４７および関連の発振器４８
に付与し、アンテナユニットからアダプタユニットへの
再放射用に選択された周波数に周波数を変更する。信号
を円錐電子ハウジング内の再放射アンテナ４９によりフ
ィルタ５０を介してアダプタユニットへ送る。アンテナ
の種類は再放射用に選択される周波数により決まる。実
用的なタイプには、スロット型、螺旋型および装荷ダイ
ポール等がある。
【００２３】アンテナユニットは、たとえば接着剤を用
いて、乗物のリアウィンドウ上に装着することが好まし
い。接着剤は、外側のガラスと、アンテナユニットの底
部上の小型プラスチック装着プレート５１（図３−図５
を参照）との間に入れる。衛星受信アンテナを含むアン
テナユニットの少なくとも上部が、乗物の金属のルーフ
上になるように装着する。図３−図５は、ピボット５２
により装着プレートに取付けられたアンテナユニットの
アームを示す図である。これによって、アンテナユニッ
トの下向きの回転が可能になり、洗車の際に窓に寄りか
かる状態になるか、またはピボット接合部の把手に圧力
を賭けることによって取外すことができる。これ以外に
は、固定した装着部を用いることもできる。先に述べた
他の実施例は、アンテナユニットのアームと、乗物のリ
アウィンドウの同様の位置に装着することができるセル
ラー自動車用アンテナとを組合せたものである。
【００２４】ユーザは、電子ハウジングコーン（図３−
図５を参照）内へバッテリを差し込むことにより、また
は予めインストールされたバッテリを使用する場合には
標準的なオン／オフスイッチによってアンテナをオンに
する。このバッテリは、電子ハウジングコーンの上部縁
付近に装着された太陽電池により定期的に再充電され
る。このアンテナユニットの電子部品が必要とする電力
は非常に小さいので、これ以外にも、ＩＳＭ（工業的、
化学的、および医学的）（Industrial, Scientific, Me
dical ）無線周波数帯等の周波数を用いて、アダプタユ
ニットからアンテナユニットへエネルギを放射すること
もできる。アダプタユニットからのＩＳＭ送信は、アン
テナユニットの電子ハウジングコーン４５内の素子によ
り受信され、この信号が整流器に送られ、結果として得
られる電力がアンテナユニットの増幅器およびアップ／
ダウン周波数変換器により使用される。
【００２５】アンテナユニットは、衛星および衛星信号
の地上の中継器からの送波を受ける。図３−図５に示す
衛星システム受信アンテナは、全方位角の約２０度から
６０度の仰角で、典型的には２−４ｄＢｉの利得で、お
よそ平面球形をカバーする、ディスク型平面アレイであ
る。このアンテナの出力は、微細化された、マイクロ波
モノリシック集積回路（ＭＭＩＣ）無線増幅器に接続さ
れる。これら無線増幅器は、４×８ｍｍ2 を下回る表面
積で、ノイズの低い受信を行なう（典型的には雑音の程
度は０．３ｄＢである）。増幅器の出力は、周波数変換
器に送られ、同変換器は、受信した衛星／地上中継器の
送波の無線周波数を、使用されるたとえば約３００から
４０００ＭＨｚ、好ましくは約２３３２ＭＨｚから、ア
ンテナからの送波をアダプタユニットに送ためのに使用
するのに望ましい周波数へ変換する。選択された無線周
波数は、アップ／ダウン周波数変換器によって、約４０
から４０００ＭＨｚの範囲のいずれか希望の周波数帯へ
設定することができる。好ましい実施例では、１５０Ｍ
Ｈｚを示すが、これは１００から５００ＭＨｚという周
波数の範囲であれば、受信機ユニットに周波数変換器を
設ける必要がない場合が多いからである。アンテナユニ
ットにおける周波数変換器から出力された電力は、電子
コーン内の素子によってアダプタユニットへ放射され、
かつより長い波長にわたって、アームの表面において放
射される。１５０ＭＨｚの波長は２メートルであり、適
切な放射アンテナは、装荷折り返し１／４波長ダイポー
ルである。アンテナユニットとアダプタユニットとの間
隔が４メートル以下であり、放射アンテナと受信アンテ
ナ各々の有効利得が３ｄＢｉにすきず（合計６ｄＢ
ｉ）、障害および反射損失が８ｄＢであり、アダプタユ
ニットシステムの合計雑音温度が４００°Ｋであり、か
つアンテナユニットとアダプタユニットとの間の再送信
による衛星／中継器送信の許容劣化が０．１ｄＢである
と仮定すれば、アンテナユニットにおける周波数変換器
から必要とされる無線周波数電力は、−７８．３ｄＢＷ
として計算することができる（１マイクロワット未
満）。結果的に、長期間にわたって電力を内部電池によ
り供給することができる。この期間は、アンテナユニッ
トの上部周辺に装着された太陽電池を使用することによ
り延長することができる。太陽電池を、太陽光線に露出
すれば、バッテリが再充電される。アンテナユニット
も、その電力要件が小さいため、先に述べたようなアダ
プタユニットからの放射により給電することができる。
【００２６】アダプタユニットの起動によって、ディス
プレイは予めプログラムされた音声チャンネルかまたは
オペレータが最後に聞いたチャンネルに関するデータを
表示する。ディスプレイは、チャンネル番号、音声の種
類および関連の記述情報を表示する。同時に、音声番組
は、既存の乗物のラジオサウンドサブシステムによって
聞くことができる。オペレータはアダプタユニットディ
スプレイ上の押ボタン制御部を、チャンネルを他のプロ
グラムに切換える等、他の機能に使用することもでき
る。
【００２７】電子工学的に言うと、図示の１５０ＭＨｚ
無線周波数のアンテナユニットからの衛星および地上中
継器再送波は、アダプタユニットのアンテナにより受信
される。アンテナは、アダプタケースの中に埋め込まれ
たモデファイドループが好ましいが、先に述べた他のタ
イプのものを使用することもできる。アンテナは１から
３チップから構成される電子部品（すなわちこれらの集
積回路はＶＬＳＩ（超大規模集積）技術を用いて経済効
率がいいように組合せることができる）に給電する。こ
れらチップは、アンテナにより給電されて、この例では
１５０ＭＨｚで動作する無線周波数増幅器を含む。この
実施例では、送波を、アダプタユニットの復調器の動作
周波数（１５０ＭＨｚ）に周波数変換する作業は、アン
テナにおいて行なわれ、それ以降、周波数変換が必要と
されず、かつ無線周波数増幅器の出力は半分に分割され
る。結果として得られる信号は、図２に示す２つの復調
器を駆動する。好ましい実施例は、２つのチャンネルダ
イバーシティを利用し、かつ復調された信号はデマルチ
プレクサへ送られる。
【００２８】デマルチプレクサは、オペレータが使用可
能なチャネルから選択した番組のチャンネルを選択す
る。空間および時間ダイバーシティの両方が採用された
と仮定すると、デマルチプレクサの出力の１つも図２に
示すバッファを組み込んで、システムに設計された時間
ダイバーシティの量だけ受信した信号の１つを遅延す
る。デマルチプレクサはまた、選択された番組チャンネ
ルからの番組情報、たとえばチャンネル番号、番組のタ
イプ、出演者等を切り取ってこの情報をディスプレイへ
送る。これ以外では、これらのデータを、このような情
報専用のサービスチャンネルにより提供することもでき
る。デマルチプレクサの出力は、インタリーブを採用す
る場合には短いタイミングのバッファを、または時間ダ
イバーシティを採用する場合には長いタイミングのバッ
ファのいずれかを自動的に調整することによってお互い
に同相にされる。これら出力は、最大比結合器を用いて
合計されるか、またはより強い信号が選択される。送波
は、好ましい実施例においてはデジタルであるが、アナ
ログ送波でも可能である。デジタルの場合、結合器／選
択器から出力される番組のチャンネルは、デジタル／ア
ナログ変換器へ送られる。
【００２９】アナログ信号は増幅され、周波数変調され
かつＦＭ周波数帯（８８−１０８ＭＨｚ）以上の周波数
で、アダプタ内のＦＭアンテナを介して乗物のＦＭラジ
オ受信システムへ送られ、オペレータは選択した番組を
聞くことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】アダプタユニットの実施例の模式図である。
【図２】図１に示すアダプタユニットにおいて使用する
回路の実施例の機能ブロック図である。
【図３】アンテナユニットの実施例を示す図である。
【図４】アンテナユニットの実施例を示す図である。
【図５】図３および図４に示すアンテナユニットにおい
て使用する回路の機能ブロック図である。
【符号の説明】
１…レセプタクル ２…ライタープラグ ３、４、５…アダプタ装着アーム ６…ディスプレイ ７…電力相互接続配線 １０…アダプタユニット １１…制御部

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 標準的ＦＭラジオ受信機を備える乗物に
    おいて使用する無線受信機増強システムであって、前記
    乗物の電力系に接続されるコネクタと、前記乗物上に装
    着するような寸法および形状のアンテナユニットとを含
    み、前記アンテナユニットは、地表またはその付近に少
    なくとも１つの中継器を含む衛星システムからの約３０
    ０ＭＨｚから約４０００ＭＨｚの範囲の周波数の音声番
    組信号を受信することができかつ前記信号を前記アダプ
    タユニットに再放射することができるアンテナを含み、
    前記アンテナユニットは、無線周波数変換器と、前記ア
    ダプタユニットへ変換された信号を送信するための無線
    周波数送信機とを含み、前記アダプタユニットは音声番
    組信号用のディスプレイと、前記アンテナユニットから
    の音声番組信号を受信するためのアンテナと、希望の音
    声番組信号を前記ＦＭラジオ受信機へ伝搬するためのシ
    ステムとを含む、システム。
  2. 【請求項２】 前記アンテナユニットの上部が、前記少
    なくとも１つの衛星、前記少なくとも１つの中継器また
    はその双方からの前記音声番組信号を受信するための平
    らなディスクの寸法および形状を有する、請求項１に記
    載のシステム。
  3. 【請求項３】 前記アンテナユニットが、装着プレー
    ト、再放射アンテナを収納するアーム、前記アームに接
    続された電子コーン、および前記電子コーンに接続され
    た太陽電池および衛星システム受信アンテナを含む、請
    求項１に記載のシステム。
  4. 【請求項４】 前記アダプタユニットが、アンテナユニ
    ットからの信号を受信するための受信アンテナを含む、
    請求項１に記載のシステム。
  5. 【請求項５】 前記アダプタユニット上の、前記乗物の
    電力系に接続する前記コネクタが、ライターのレセプタ
    クルまたは他の電力ポートに差し込むプラグである、請
    求項１に記載のシステム。
  6. 【請求項６】標準的ＦＭラジオ受信機を備える乗物にお
    いて使用する無線受信機増強システムであって、前記乗
    物の電力系に接続するコネクタを含むアダプタユニット
    と、前記乗物上に装着するような寸法および形状を有す
    るアンテナユニットとを含み、前記アンテナユニット
    が、地表またはその付近に少なくとも１つの中継器を含
    む衛星システムからの約３００から４０００ＭＨｚの範
    囲の周波数を有する音声番組信号を受けかつ前記信号を
    前記アダプタユニットへ再放射することができるアンテ
    ナと、前記アンテナに接続されて、変換されたラジオ放
    送信号を前記アダプタユニットに伝送する、無線周波数
    変換器および無線周波数送信機を含み、前記アダプタユ
    ニットが、音声番組信号のためのディスプレイと、前記
    アンテナユニットからの音声番組信号を受信するための
    アンテナと、希望の音声番組信号を前記ＦＭラジオ受信
    機へ伝搬するシステムとを含む、システム。
  7. 【請求項７】 前記アンテナユニットの上部が、前記少
    なくとも１つの衛星、前記少なくとも１つの中継器また
    はその双方からの前記音声番組信号を受信するための平
    らなディスクの寸法および形状を有する、請求項６に記
    載のシステム。
  8. 【請求項８】 前記アンテナユニットは、装着プレー
    ト、再放射アンテナを収納するアーム、前記アームに接
    続された電子コーン、ならびに前記電子コーンに接続さ
    れた太陽電池および衛星システム受信アンテナを含む、
    請求項６に記載のシステム。
  9. 【請求項９】 前記アダプタユニットが、アンテナユニ
    ットからの信号を受けるための受信アンテナを含む、請
    求項６に記載のシステム。
  10. 【請求項１０】 アダプタユニット上にあって前記乗物
    の電力系に接続する前記コネクタが、ライターのレセプ
    タクルまたは補助電力ポート内へ差し込まれるプラグで
    ある、請求項６に記載のシステム。
  11. 【請求項１１】 アダプタ内のＦＭレシーバおよび適切
    なセレクタを備えることによってアダプタ内のＦＭ送信
    機が、ＦＭラジオスペクトルの空き部分に自動的にチュ
    ーニングされ、その空き部分が空きでなくなれば、再チ
    ューニングされて、ＦＭスペクトルの空き部分を見つけ
    かつモニタし、周波数帯のその部分へＦＭ送信機を自動
    的にチューニングする、請求項１または請求項６に記載
    のシステム。
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