JPH11294555A - 自動変速機におけるステータシャフトの組付構造 - Google Patents
自動変速機におけるステータシャフトの組付構造Info
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- JPH11294555A JPH11294555A JP11602598A JP11602598A JPH11294555A JP H11294555 A JPH11294555 A JP H11294555A JP 11602598 A JP11602598 A JP 11602598A JP 11602598 A JP11602598 A JP 11602598A JP H11294555 A JPH11294555 A JP H11294555A
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Abstract
とができ、十分な強度を確保できる組付構造の提供を目
的とする。 【構成】 一端側にオイルポンプ４の回転要素４ａ，４
ｂが配置されたオイルポンプカバー５の内周に、他端側
から一端側に向かって圧入されるステータシャフト６に
おいて、ステータシャフト６には、小径部６ａから外側
に拡径された大径部６ｂが段状に形成され、大径部６ｂ
の外周にはセレーション６ａが形成されてなり、一方、
オイルポンプカバー５の内周には、ステータシャフト６
の小径部６ａが圧入される小径部５ｂと、大径部６ｂが
セレーション嵌合される大径部５ｃが形成され、ステー
タシャフト６の大径部６ｂがオイルポンプ５の大径部５
ｃの所定位置に嵌合された状態で、オイルポンプカバー
５の段差面５ｄとステータシャフト６の段差面６ｇとの
間に隙間Ｓが形成されるように構成する。
Description
ステータシャフトの組付構造に関するものである。
ステータシャフトの組付構造としては、例えば特開平１
−１１６３７２号公報に記載されたものがあり、この構
造は図３に示すように構成されており、オイルポンプ４
０は中央部に貫通穴４２を有するオイルポンプカバー４
１と、これの一端側で回転要素であるアウタギヤ４３及
びインナギヤ４４を収容するオイルポンプハウジング４
５と、圧入方向先端部に歯形部４６を有するステータシ
ャフト４７とからなり、ステータシャフト４７がオイル
ポンプ４０の回転要素側から圧入されて嵌合しており、
これにより組付け時に歯形部４６によって削り取られた
切り屑がオイルポンプ４０の内部に侵入するのを防止し
ている。
転要素側からステータシャフト４７を組付けているた
め、ステータシャフト４７の圧入方向先端部に設けられ
た歯形部４６の外径をオイルポンプカバー４１の内径よ
りも大きくすることができず、径方向寸法の自由度が低
く、このため大きなトルクの掛かるステータシャフト４
７の歯形部４６の軸方向寸法が大となり、自動変速機の
軸方向寸法が大になるという問題点がある。また、オイ
ルポンプカバー４１の貫通穴４２の径をある程度大きく
することもできないではないが、一般的にステータシャ
フト４７は鉄系金属で形成され、オイルポンプカバー４
１はアルミニウム製で形成されており、オイルポンプカ
バー４１の回転要素側端面から歯形側端面までの間の、
比重の重いステータシャフト４７の肉厚が厚くなってし
まい、自動変速機の軽量化が図れないという問題点があ
った。
ータシャフトの組付構造として、例えば特開平６−２５
７６６９号公報に記載されたものがあり、この構造は、
図４に示すように、ステータシャフト４７の後端部に歯
形部４６が形成されており、ステータシャフト４７がオ
イルポンプカバー４１の貫通穴４２に、オイルポンプ４
０の回転要素４３，４４側に向けて圧入されて嵌合して
いる。しかしながら、この従来例にあっては、組付け時
に歯形部４６によって削り取られた切り屑がオイルポン
プ４０の圧入嵌合部分に侵入するのを防止できず、ステ
ータシャフト４７とオイルポンプカバー４１との間に嵌
まり込み、正確な寸法位置に組付けるのが困難な場合が
生じたり、オイルポンプカバー４１とステータシャフト
４７との間のシール性が低下する恐れがあった。
点に鑑み案出したものであって、正確な寸法位置に組付
けることができ、また、大トルクに対し十分な強度を確
保できるステータシャフトの組付構造を提供せんことを
目的とし、その要旨は、一端側にオイルポンプの回転要
素が配置されたオイルポンプカバーの内周に他端側から
一端側に向けて圧入された自動変速機におけるステータ
シャフトの組付構造において、該ステータシャフトに
は、小径部から外側へ拡径された大径部が段状に形成さ
れ、該大径部の外周にはセレーションが形成されてな
り、一方、前記オイルポンプカバーの内周には、前記ス
テータシャフトの小径部が圧入される小径部と、前記ス
テータシャフトの大径部がセレーション嵌合される大径
部とが形成され、前記ステータシャフトの大径部がオイ
ルポンプカバーの大径部の所定位置に嵌合された状態
で、オイルポンプカバーの大径部と小径部とを連結する
オイルポンプカバーの段差面と、該オイルポンプカバー
の段差面に対向しステータシャフトの大径部と小径部と
を連結するステータシャフトの段差面との間に隙間が形
成されるように構成したことである。
する。図１は、自動変速機におけるオイルポンプカバー
５の内周にステータシャフト６を嵌合した状態の断面構
成図であり、図２は、その要部拡大構成図である。
構成するアウタギヤ４ａとインナギヤ４ｂが収容され
て、オイルポンプカバー５の一端側が当接され、オイル
ポンプカバー５の内周には、端面５ａ側より大径の大径
部５ｃが形成され、その内側には段差面５ｄを介して小
径部５ｂが形成されたものとなっている。
圧入されるステータシャフト６には、前記オイルポンプ
カバー５の小径部５ｂに圧入される小径部６ａが形成さ
れているとともに、前記オイルポンプカバー５の大径部
５ｃにセレーション嵌合される大径部６ｂが形成されて
おり、この大径部６ｂの外周にはセレーション６ｄが形
成されたものとなっている。また、大径部６ｂのセレー
ション６ｄの右端部には凹み状に第１逃げ部６ｅが形成
されており、さらに内側に垂直状に段差面６ｇが形成さ
れ、段差面６ｇの下端側には小径部６ａ側へ凹んで第２
逃げ部６ｆが形成されたものとなっている。
向きにした状態で、上方よりステータシャフト６を前記
小径部５ｂに対し小径部６ａを圧入状に嵌合させてゆ
き、さらに大径部５ｃに対しセレーション６ｄを介し大
径部６ｂをセレーション嵌合させてゆき、ステータシャ
フト６の端面６ｃがオイルポンプカバー５の端面５ａと
面一状に整合する状態にステータシャフト６が押し込ま
れた状態では、前記オイルポンプカバー５の段差面５ｄ
とステータシャフト６の段差面６ｇ間に隙間Ｓが形成さ
れるように設定されており、この隙間Ｓ内に、セレーシ
ョン嵌合部で生じた切り屑が溜まるように構成され、切
り屑がステータシャフト６の小径部６ａ側に侵入するの
を良好に防止できるように構成されている。
ないために、ステータシャフト６とオイルポンプカバー
５間のシール性が良好に確保されるものとなり、隙間Ｓ
内に切り屑を溜めてステータシャフト６を正確な位置に
組付けることができるものとなる。また、大トルクが掛
かるステータシャフト６のセレーション６ｄ部分の径方
向寸法の自由度が広がって、強度的に優れた組付構造を
得ることができるものとなる。
要素が配置されたオイルポンプカバーの内周に他端側か
ら一端側に向けて圧入された自動変速機におけるステー
タシャフトの組付構造において、該ステータシャフトに
は、小径部から外側へ拡径された大径部が段状に形成さ
れ、該大径部の外周にはセレーションが形成されてな
り、一方、前記オイルポンプカバーの内周には、前記ス
テータシャフトの小径部が圧入される小径部と、前記ス
テータシャフトの大径部がセレーション嵌合される大径
部とが形成され、前記ステータシャフトの大径部がオイ
ルポンプカバーの大径部の所定位置に嵌合された状態
で、オイルポンプカバーの大径部と小径部とを連結する
オイルポンプカバーの段差面と、該オイルポンプカバー
の段差面に対向しステータシャフトの大径部と小径部と
を連結するステータシャフトの段差面との間に隙間が形
成されるように構成したことにより、オイルポンプカバ
ーに対しステータシャフトが圧入される時に、セレーシ
ョン部による切り屑が発生しても、隙間が形成されてい
るため、この隙間内に切り屑が溜まり込んで、ステータ
シャフトの小径部側に切り屑が侵入することが防がれ、
このためステータシャフトとオイルポンプカバーとの間
のシール性の低下を防ぐことができるとともに、切り屑
を隙間内で吸収してステータシャフトを正確な位置に組
付けることができ、寸法設定を正確に行うことができる
ものとなる。また、他端側から一端側に向けてステータ
シャフトがオイルポンプカバーに圧入されているため、
大トルクが掛かるステータシャフトのセレーション部分
の径方向寸法の自由度が広がり、自動変速機の軸方向寸
法を大とすることなく強度的に優れたステータシャフト
の組付構造を得ることができるものとなる。
けた状態の断面構成図である。
図である。
造の断面構成図である。
Claims (1)
- 【請求項１】 一端側にオイルポンプの回転要素が配置
されたオイルポンプカバーの内周に、他端側から一端側
に向けて圧入された自動変速機におけるステータシャフ
トの組付構造において、該ステータシャフトには、小径
部から外側へ拡径された大径部が段状に形成され、該大
径部の外周にはセレーションが形成されてなり、一方、
前記オイルポンプカバーの内周には、前記ステータシャ
フトの小径部が圧入される小径部と、前記ステータシャ
フトの大径部がセレーション嵌合される大径部とが形成
され、前記ステータシャフトの大径部がオイルポンプカ
バーの大径部の所定位置に嵌合された状態で、オイルポ
ンプカバーの大径部と小径部とを連結するオイルポンプ
カバーの段差面と、該オイルポンプカバーの段差面に対
向しステータシャフトの大径部と小径部とを連結するス
テータシャフトの段差面との間に隙間が形成されるよう
に構成したことを特徴とする自動変速機におけるステー
タシャフトの組付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11602598A JP3777491B2 (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 自動変速機におけるステータシャフトの組付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11602598A JP3777491B2 (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 自動変速機におけるステータシャフトの組付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11294555A true JPH11294555A (ja) | 1999-10-29 |
| JP3777491B2 JP3777491B2 (ja) | 2006-05-24 |
Family
ID=14676920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11602598A Expired - Fee Related JP3777491B2 (ja) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | 自動変速機におけるステータシャフトの組付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3777491B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1106894B1 (en) * | 1999-12-09 | 2004-05-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Flow passage structure for flange members with press-fitted shaft |
| US7040188B2 (en) | 2002-04-25 | 2006-05-09 | Jatco Ltd | Fitting structure of automatic transmission |
| KR101103461B1 (ko) * | 2010-01-14 | 2012-01-09 | 명화공업주식회사 | 자동차용 자동변속기의 스테이터 샤프트의 조립구조 |
| CN109114205A (zh) * | 2017-06-22 | 2019-01-01 | 内蒙古欧意德发动机有限公司 | 后盖组件、变速器及汽车 |
| CN109642652A (zh) * | 2016-07-08 | 2019-04-16 | 邦奇动力有限责任公司 | 定子支承件、涡轮系统、变速器系统、制造定子支承件的方法 |
-
1998
- 1998-04-10 JP JP11602598A patent/JP3777491B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1106894B1 (en) * | 1999-12-09 | 2004-05-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Flow passage structure for flange members with press-fitted shaft |
| US7040188B2 (en) | 2002-04-25 | 2006-05-09 | Jatco Ltd | Fitting structure of automatic transmission |
| KR101103461B1 (ko) * | 2010-01-14 | 2012-01-09 | 명화공업주식회사 | 자동차용 자동변속기의 스테이터 샤프트의 조립구조 |
| CN109642652A (zh) * | 2016-07-08 | 2019-04-16 | 邦奇动力有限责任公司 | 定子支承件、涡轮系统、变速器系统、制造定子支承件的方法 |
| CN109642652B (zh) * | 2016-07-08 | 2022-09-27 | 南京邦奇自动变速箱有限公司 | 定子支承件、涡轮系统、变速器系统、制造定子支承件的方法 |
| CN109114205A (zh) * | 2017-06-22 | 2019-01-01 | 内蒙古欧意德发动机有限公司 | 后盖组件、变速器及汽车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3777491B2 (ja) | 2006-05-24 |
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