JPH11291832A - 開閉可能なルーフボックス - Google Patents
開閉可能なルーフボックスInfo
- Publication number
- JPH11291832A JPH11291832A JP10108423A JP10842398A JPH11291832A JP H11291832 A JPH11291832 A JP H11291832A JP 10108423 A JP10108423 A JP 10108423A JP 10842398 A JP10842398 A JP 10842398A JP H11291832 A JPH11291832 A JP H11291832A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- roof box
- openable
- support rod
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の開閉可能なルーフボックスにおいて
は、ガスダンパーを用いているためコスト高となる欠点
があった。 【解決手段】 本発明の開閉可能なルーフボックスにお
いては、ボディによってカバーを起伏自在な支持棒また
はトーションバネによって開閉自在に支持せしめる。
は、ガスダンパーを用いているためコスト高となる欠点
があった。 【解決手段】 本発明の開閉可能なルーフボックスにお
いては、ボディによってカバーを起伏自在な支持棒また
はトーションバネによって開閉自在に支持せしめる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は開閉可能なルーフボ
ックス、特に、車輛の屋根上に載置される開閉可能なル
ーフボックスに関するものである。
ックス、特に、車輛の屋根上に載置される開閉可能なル
ーフボックスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の屋根上に載置せしめるようにし
た開閉可能なルーフボックスとしては例えば、図１０〜
図１２に示すものが知られている。
た開閉可能なルーフボックスとしては例えば、図１０〜
図１２に示すものが知られている。
【０００３】図１０は、このような従来の開閉可能なル
ーフボックス１を、車輛２の屋根に載せた状態を示す。
ーフボックス１を、車輛２の屋根に載せた状態を示す。
【０００４】図１１及び図１２は、上記ルーフボックス
１の詳細を示し、３はルーフボックスのボディ、４はカ
バー、５はルーフボックスのボディ３の一側または両側
に設けたピストン６とシリンダー７とより成るダンパー
を示し、このダンパー５のピストン６の下端は上記ボデ
ィ３の右側に回動自在に枢支され、シリンダー７の基部
が上記カバー４の左側にステー８及び枢支ピン９を介し
て枢支され、上記ダンパー５の押圧力によって上記カバ
ー４がボディ３の一端を基点として上方に傾動し、開閉
可能とされている。
１の詳細を示し、３はルーフボックスのボディ、４はカ
バー、５はルーフボックスのボディ３の一側または両側
に設けたピストン６とシリンダー７とより成るダンパー
を示し、このダンパー５のピストン６の下端は上記ボデ
ィ３の右側に回動自在に枢支され、シリンダー７の基部
が上記カバー４の左側にステー８及び枢支ピン９を介し
て枢支され、上記ダンパー５の押圧力によって上記カバ
ー４がボディ３の一端を基点として上方に傾動し、開閉
可能とされている。
【０００５】従来の開閉可能なルーフボックスにおいて
は、上記ダンパー５としては主にガスダンパーが用いら
れている。このガスダンパーによれば、開閉時に必要に
なる力を補助し、動きをスムーズにするという利点を有
する。
は、上記ダンパー５としては主にガスダンパーが用いら
れている。このガスダンパーによれば、開閉時に必要に
なる力を補助し、動きをスムーズにするという利点を有
する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記ガス
ダンパーは完成済みの１つの部品であり、高価であるた
めコストダウンの対象としてはネックになっている。
ダンパーは完成済みの１つの部品であり、高価であるた
めコストダウンの対象としてはネックになっている。
【０００７】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の開閉可能なルー
フボックスは、ボディと、カバーと、上記ボディとカバ
ーの何れか一方に設けた横方向に延びるガイドと、一端
を上記ボディとカバーの何れか他方に枢支し、他端を上
記ガイドによってガイドせしめた支持棒と、上記支持棒
の移動を抑制するバネとより成ることを特徴とする。
フボックスは、ボディと、カバーと、上記ボディとカバ
ーの何れか一方に設けた横方向に延びるガイドと、一端
を上記ボディとカバーの何れか他方に枢支し、他端を上
記ガイドによってガイドせしめた支持棒と、上記支持棒
の移動を抑制するバネとより成ることを特徴とする。
【０００９】上記バネは、引張のバネと圧縮バネの何れ
か一方であることを特徴とする。
か一方であることを特徴とする。
【００１０】また、本発明の開閉可能なルーフボックス
は、ボディと、カバーと、両端を夫々上記ボディとカバ
ーに枢支した渦巻きトーションバネとより成ることを特
徴とする。
は、ボディと、カバーと、両端を夫々上記ボディとカバ
ーに枢支した渦巻きトーションバネとより成ることを特
徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下図面によって本発明の実施例
を説明する。
を説明する。
【００１２】本発明においては、図１〜図３に示すよう
に、従来のダンパー５に代えて支持棒１０を用い、上記
ボディ３に横方向に延びるガイド溝１１を形成し、上記
支持棒１０の先端をこのガイド溝１１によって横方向に
ガイドせしめると共に、引張バネ１２の一端を上記ボデ
ィ３の中央部に固定し、他端を上記支持棒１０の先端に
固定せしめる。
に、従来のダンパー５に代えて支持棒１０を用い、上記
ボディ３に横方向に延びるガイド溝１１を形成し、上記
支持棒１０の先端をこのガイド溝１１によって横方向に
ガイドせしめると共に、引張バネ１２の一端を上記ボデ
ィ３の中央部に固定し、他端を上記支持棒１０の先端に
固定せしめる。
【００１３】本発明の開閉可能なルーフボックスは、上
記のような構成であるから図１に示すようにボディ３に
相対的にカバー４の左側を上方に開けば、引張バネ１２
の助けにより、支持棒１０がガイド溝１１に沿って移動
しながら立ち上がるようになる。
記のような構成であるから図１に示すようにボディ３に
相対的にカバー４の左側を上方に開けば、引張バネ１２
の助けにより、支持棒１０がガイド溝１１に沿って移動
しながら立ち上がるようになる。
【００１４】カバー４を閉じるときは図２及び図３に示
すように上記支持棒１０は上記引張バネ１２の力に抗し
て上記と逆に移動するようになるが、ボディ３に対する
上記引張バネ１２の固定点を上記カバー４がボディ３に
対し完全に閉じた状態における上記枢支ピン９の位置よ
り上方に設定しておけば、カバー４を閉じる途中の図２
に示す位置（死点位置）では、上記引張バネ１２によっ
てカバー４に加わる、カバー４の閉方向移動を阻止する
方向の力は零となり、この死点位置を越えて図３に示す
ようにカバー４が完全に閉じられる迄は、上記引張バネ
１２の力がカバー４にこれを閉じる方向に作用するよう
になる。
すように上記支持棒１０は上記引張バネ１２の力に抗し
て上記と逆に移動するようになるが、ボディ３に対する
上記引張バネ１２の固定点を上記カバー４がボディ３に
対し完全に閉じた状態における上記枢支ピン９の位置よ
り上方に設定しておけば、カバー４を閉じる途中の図２
に示す位置（死点位置）では、上記引張バネ１２によっ
てカバー４に加わる、カバー４の閉方向移動を阻止する
方向の力は零となり、この死点位置を越えて図３に示す
ようにカバー４が完全に閉じられる迄は、上記引張バネ
１２の力がカバー４にこれを閉じる方向に作用するよう
になる。
【００１５】図４〜図６は本発明の他の実施例を示し、
この実施例においては、引張バネ１２の代わりに圧縮バ
ネ１３を用いたもので、その作用効果は上記実施例と同
様である。
この実施例においては、引張バネ１２の代わりに圧縮バ
ネ１３を用いたもので、その作用効果は上記実施例と同
様である。
【００１６】図７〜図９は本発明の更に他の実施例を示
し、この実施例においては引張バネ１２や圧縮バネ１３
及びガイド溝１１を用いず、その代わりに一端を枢支ピ
ン９を介してステー８に枢支し、他端を枢支ピン１４を
介してボディ３に枢支した渦巻きトーションバネ１５を
用いたもので、その作用効果は上記実施例と同様であ
る。なお、上記ガイド溝１１はレールその他でも良い。
し、この実施例においては引張バネ１２や圧縮バネ１３
及びガイド溝１１を用いず、その代わりに一端を枢支ピ
ン９を介してステー８に枢支し、他端を枢支ピン１４を
介してボディ３に枢支した渦巻きトーションバネ１５を
用いたもので、その作用効果は上記実施例と同様であ
る。なお、上記ガイド溝１１はレールその他でも良い。
【００１７】
【発明の効果】上記のように本発明の開閉可能なルーフ
ボックスによれば、ガスダンパーを使用しないため、極
めて廉価な開閉可能なルーフボックスを容易に得ること
が出来る大きな利益がある。
ボックスによれば、ガスダンパーを使用しないため、極
めて廉価な開閉可能なルーフボックスを容易に得ること
が出来る大きな利益がある。
【図１】本発明の開閉可能なルーフボックスのカバー開
状態の正面図である。
状態の正面図である。
【図２】図１に示す開閉可能なルーフボックスのカバー
閉状態の正面図である。
閉状態の正面図である。
【図３】図１に示す開閉可能なルーフボックスのカバー
閉状態の正面図である。
閉状態の正面図である。
【図４】本発明の開閉可能なルーフボックスの他の実施
例におけるカバー開状態の正面図である。
例におけるカバー開状態の正面図である。
【図５】図４に示す開閉可能なルーフボックスのカバー
閉状態の正面図である。
閉状態の正面図である。
【図６】図４に示す開閉可能なルーフボックスのカバー
閉状態の正面図である。
閉状態の正面図である。
【図７】本発明の更に他の実施例におけるカバー開状態
の正面図である。
の正面図である。
【図８】図７に示す開閉可能なルーフボックスのカバー
閉状態の正面図である。
閉状態の正面図である。
【図９】図７に示す開閉可能なルーフボックスのカバー
閉状態の正面図である。
閉状態の正面図である。
【図１０】従来の開閉可能なルーフボックスの取付状態
の説明図である。
の説明図である。
【図１１】従来の開閉可能なルーフボックスのカバー開
状態の正面図である。
状態の正面図である。
【図１２】図１１に示す開閉可能なルーフボックスのカ
バー閉状態の正面図である。
バー閉状態の正面図である。
１ ルーフボックス ２ 車輛 ３ ボディ ４ カバー ５ ダンパー ６ ピストン ７ シリンダー ８ ステー ９ 枢支ピン １０ 支持棒 １１ ガイド溝 １２ 引張バネ １３ 圧縮バネ １４ 枢支ピン １５ 渦巻きトーションバネ
Claims (3)
- 【請求項１】 ボディと、カバーと、上記ボディとカバ
ーの何れか一方に設けた横方向に延びるガイドと、一端
を上記ボディとカバーの何れか他方に枢支し、他端を上
記ガイドによってガイドせしめた支持棒と、上記支持棒
の移動を抑制するバネとより成ることを特徴とする開閉
可能なルーフボックス。 - 【請求項２】 上記バネが引張のバネと圧縮バネの何れ
か一方であることを特徴とする請求項１記載の開閉可能
なルーフボックス。 - 【請求項３】 ボディと、カバーと、両端を夫々上記ボ
ディとカバーに枢支した渦巻きトーションバネとより成
ることを特徴とする開閉可能なルーフボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10108423A JPH11291832A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 開閉可能なルーフボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10108423A JPH11291832A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 開閉可能なルーフボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11291832A true JPH11291832A (ja) | 1999-10-26 |
Family
ID=14484402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10108423A Pending JPH11291832A (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 開閉可能なルーフボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11291832A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7416098B2 (en) | 2003-01-28 | 2008-08-26 | Yakima Products, Inc. | Car top carrier |
| US7980436B2 (en) | 2005-07-01 | 2011-07-19 | Yakima Products, Inc. | Cargo box gear mounting assembly |
| US8096455B2 (en) * | 2003-10-09 | 2012-01-17 | Thule Sweden Ab | Single force strut for dual sided cargo box |
| US8905278B2 (en) | 2010-10-05 | 2014-12-09 | Yakima Products, Inc. | Car top carrier |
| US9290131B2 (en) | 2012-07-30 | 2016-03-22 | Yakima Products, Inc. | Carrier for a vehicle |
| US11325539B2 (en) | 2019-03-08 | 2022-05-10 | Yakima Products, Inc. | Fishing gear carrier box |
| US11351928B2 (en) | 2019-06-03 | 2022-06-07 | Yakima Products, Inc. | Torque limiting clamp actuator |
-
1998
- 1998-04-06 JP JP10108423A patent/JPH11291832A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8757457B2 (en) | 2003-01-28 | 2014-06-24 | Yakima Innovation Development Corporation | Car top carrier |
| US7416098B2 (en) | 2003-01-28 | 2008-08-26 | Yakima Products, Inc. | Car top carrier |
| US8074851B2 (en) | 2003-01-28 | 2011-12-13 | Yakima Products, Inc. | Car top carrier |
| US8875962B2 (en) | 2003-10-09 | 2014-11-04 | Thule Sweden Ab | Single force strut for dual sided cargo box |
| US8672198B2 (en) | 2003-10-09 | 2014-03-18 | Thule Sweden Ab | Single force strut for dual sided cargo box |
| US8096455B2 (en) * | 2003-10-09 | 2012-01-17 | Thule Sweden Ab | Single force strut for dual sided cargo box |
| US9120428B2 (en) | 2003-10-09 | 2015-09-01 | Thule Sweden Ab | Single force strut for dual sided cargo box |
| US9387811B2 (en) | 2003-10-09 | 2016-07-12 | Thule Sweden Ab | Spring-biased strut for dual sided cargo box |
| US9682660B2 (en) | 2003-10-09 | 2017-06-20 | Thule Sweden Ab | Spring-biased strut for a cargo box |
| US7980436B2 (en) | 2005-07-01 | 2011-07-19 | Yakima Products, Inc. | Cargo box gear mounting assembly |
| US8905278B2 (en) | 2010-10-05 | 2014-12-09 | Yakima Products, Inc. | Car top carrier |
| US9290131B2 (en) | 2012-07-30 | 2016-03-22 | Yakima Products, Inc. | Carrier for a vehicle |
| US11325539B2 (en) | 2019-03-08 | 2022-05-10 | Yakima Products, Inc. | Fishing gear carrier box |
| US11351928B2 (en) | 2019-06-03 | 2022-06-07 | Yakima Products, Inc. | Torque limiting clamp actuator |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050323 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080104 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080108 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080729 |