JPH11287522A - 空気調和機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 燃料切れによる暖房運転の停止を予防し、快
適な暖房フィーリングを継続させることにある。 【解決手段】 暖房運転時に燃料Ｆの残量に応じて冷媒
加熱器２６または室外熱交換器２１のいずれか一方を選
択的に作動させる運転切換機構と、燃料切れの場合に燃
料Ｆを補給すべき旨の注意を喚起するアラーム機構とを
設けた。運転切換機構は、燃料切れの状態を検知するセ
ンサ６１と、該センサ６１からの信号に基づき電磁弁６
４，６５の開度調整を行う制御部６３を備えた構成とし
た。また、アラーム機構は、センサ６１からの信号に基
づき制御部６３からの指令によって点滅させられる給油
ランプ６６を備えた構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、暖房運転時に、液
冷媒を加熱しガス冷媒として循環させる冷媒加熱式の空
気調和機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、ヒートポンプを利用して暖房を行
う空気調和機の他に、冷媒加熱方式を採用した空気調和
機が開発されている。この冷媒加熱式の空気調和機は、
室内熱交換器、圧縮機、室外熱交換器、膨張弁等に加
え、暖房運転時に室外熱交換器にかわって液冷媒を加熱
して蒸発気化させる冷媒加熱器を室外機ユニットに備え
ている。

【０００３】そして、冷媒加熱式の空気調和機では、冷
媒加熱器において灯油等の燃料を燃焼させて燃焼ガスを
発生させ、さらにこの燃焼ガスで液冷媒を加熱して蒸発
気化させるようになっており、ヒートポンプ式の空気調
和機やファンヒータ等と比較して次のようなメリットが
ある。

【０００４】(１)ヒートポンプ式の空気調和機では、特
に、寒冷地等で屋外の気温が極端に低くなった場合に、
室外熱交換器における熱交換（液冷媒を屋外の空気で加
熱して蒸発気化させる）が十分に行われず、所望の暖房
状態を実現できない可能性がある。これに対し冷媒加熱
式の空気調和機では、液冷媒を冷媒加熱器によって強制
的に加熱して気化させるので、屋外の気温に左右されず
に安定した暖房運転を行って所望の暖房状態を実現する
ことができる。

【０００５】(２)ヒートポンプ式の空気調和機では、室
外熱交換器に霜が付着して熱交換が十分に行えなくなっ
た場合に、暖房運転を停止して一時的に冷房運転を行
い、室外熱交換器から放熱して霜を除去するいわゆるデ
フロスト動作が数時間おきに行われるため、快適性が損
われることがある。これに対し冷媒加熱式の空気調和機
では、デフロスト動作を行う必要がないので、低温多湿
の状況下でも常に安定した暖房運転を行って所望の暖房
状態を実現することができる。

【０００６】(３)ファンヒータでは、燃焼ガスが室内に
排気されるために定期的に室内の換気を行う必要があ
り、暖房効率が悪い。これに対し冷媒加熱式の空気調和
機では、冷媒加熱器が室外機ユニットに収納されて燃焼
ガスが室内に排出されるため、換気の頻度が少なくて済
み、暖房効率の向上が見込まれる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、冷媒加熱器
への燃料供給は、電磁ポンプを作動させることによって
室外機ユニットに併設された燃料タンクから定油面器を
介して行われるが、上記従来の空気調和機では、暖房運
転が行われている部屋にいる者（以下、ユーザと称す
る。）に給油が必要なことを知らせる機構が設けられて
おらず、次のような不都合があった。

【０００８】すなわち、燃料切れによって暖房運転が突
然停止してしまうため、燃料を補給するまでの間に室内
が冷えてしまい、快適な暖房フィーリングが損なわれ
る。これを回避するには、ときどき屋外に設置された燃
料タンクまで出向いて燃料計を確認するようにすればよ
いが、かかる確認は忘れ易い上に極めてめんどうであ
る。

【０００９】なお、燃料切れが生じた場合には、冷媒加
熱器内に設けられたフレームロッド（炎検出器）が炎切
れを検出するため、これを利用して燃料切れを検知する
ことも考えられるが、かかる炎切れの原因は、必ずしも
燃料切れが生じた場合に限られないため、結局、燃料タ
ンクまで出向いて燃料計を確認しなければならないこと
になる。

【００１０】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、燃料切れによる暖房運転
の停止を予防し、快適な暖房フィーリングを継続させる
ことにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために以下の構成を採用した。すなわち、請求項
１記載の空気調和機は、冷媒と室内からの吸入空気との
間で熱交換を行わせる室内熱交換器を備えた室内機ユニ
ットと、前記冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外
熱交換器と、吸入した外気と燃料との燃焼ガスによって
前記冷媒を加熱気化させる冷媒加熱器と、吸入したガス
冷媒を圧縮して前記室外熱交換器または前記室内熱交換
器のいずれか一方に吐出する圧縮機とを備えた室外機ユ
ニットとからなり、暖房運転時に前記燃料の残量に応じ
て前記冷媒加熱器または前記室外熱交換器のいずれか一
方を選択的に作動させる運転切換機構を備えることを特
徴とするものである。

【００１２】この空気調和機では、寒冷地等の外気温が
極めて低い状況下では、冷媒加熱器を用いて暖房能力を
高めた状態で運転を行わせ（以下、冷媒加熱運転と称す
る。）、また、冷媒加熱器に供給すべき燃料が切れた場
合には、燃料が補給されるまでの間、室外熱交換器を作
動させてヒートポンプ運転を行わせることができるた
め、燃料切れによって暖房運転が突然停止するといった
ことがない。

【００１３】請求項２記載の空気調和機は、請求項１記
載の空気調和機において、燃料切れの場合に燃料を補給
すべき旨の注意を喚起するアラーム機構を備えることを
特徴とするものである。

【００１４】この空気調和機では、燃料が切れると、そ
の旨がユーザに即座に知らされるようになっているた
め、極めて低外気温の状況下であっても、暖房能力の十
分でないヒートポンプ運転から暖房能力の高い冷媒加熱
運転への切り換えを迅速に行い得て、燃料切れの状態が
長時間放置されることによる暖房フィーリングの低下の
おそれがない。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て、図１から図５を参照しながら説明する。まず、図１
を参照しながら全体構成について説明すると、本実施形
態の空気調和機は、室内機ユニット１０と室外機ユニッ
ト２０とから構成されている。

【００１６】室内機ユニット１０には、冷房運転時に低
温低圧の液冷媒を蒸発気化させて室内の空気から熱を奪
い、暖房運転時には高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させ
て室内の空気を暖める室内熱交換器１１が具備されてい
る。

【００１７】室外機ユニット２０には、冷房運転時に高
温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて屋外の空気に放熱す
る室外熱交換器２１と、室内熱交換器１１または室外熱
交換器２１のいずれかから吸入されるガス冷媒を圧縮し
て高温高圧のガス冷媒として吐出する圧縮機２２と、圧
縮機２２に流入するガス冷媒に含まれる液状成分を貯留
するアキュムレータ２３と、圧縮機２２において圧縮さ
れた高温高圧のガス冷媒を室内熱交換器１１または室外
熱交換器２１のいずれかに選択的に送出する四方弁２４
と、冷房運転時に室外熱交換器２１から送出される高温
高圧の液冷媒を減圧膨張させて低温低圧の液冷媒とする
キャピラリチューブ２５ａと、暖房運転時に室内熱交換
器１１から送出される高温高圧の液冷媒を減圧膨張させ
て低温低圧の液冷媒とするキャピラリチューブ２５ｂと
に加え、暖房運転時に高温高圧の液冷媒を加熱して高温
高圧のガス冷媒とする冷媒加熱器２６が具備されてい
る。

【００１８】冷媒加熱器２６は、暖房運転時、室外機ユ
ニット２０に併設された燃料タンク２７から定油面器２
８を介して電磁ポンプ２９の作動により供給される灯油
等の燃料Ｆを燃焼させて高温の燃焼ガスを発生させ、こ
の燃焼ガスで室内熱交換器１１において液化された高温
高圧の液冷媒を加熱して高温高圧のガス冷媒とするもの
である。

【００１９】冷媒加熱器２６には、図３および図４に示
すように、屋外の空気を取り込んで後段の燃焼部に供給
する給気部３０と、給気部３０から供給された空気を灯
油等の燃料Ｆと混合して燃焼させる燃焼部４０と、燃焼
部４０において発生させた燃焼ガスにより液冷媒を加熱
する熱交換部５０とが設けられている。

【００２０】給気部３０は、円筒状のケーシング３１の
内部に、２つのファン３２と、これらファン３２を回転
駆動させる駆動モータ３３とが収納されて構成されてい
る。ケーシング３１の側面には、屋外の空気を取り込む
複数の空気取入口３４が設けられている。

【００２１】ファン３２の回転によってケーシング３１
の内側に取り込まれた空気は、駆動モータ３３の側面に
沿って流れ、ケーシング３１に設けられた連通口３５か
ら燃焼部４０に供給されるようになっている。燃焼部４
０は、駆動モータ３３に近接するケーシング３１の一端
面に固定された円筒状のケーシング４１に、有底円筒状
の燃焼筒４２が収納されて構成されている。

【００２２】燃焼筒４２の側壁には、給気部３０から供
給される空気の一部（以下、一次空気とする）を燃焼筒
４２の内部に流入させる開口４２ａが、断面円形の燃焼
筒４２の側壁に対して直交するように開通されている。
この開口４２ａには、燃焼筒４２の内部に燃料Ｆを供給
する燃料供給ノズル４３が、燃焼筒４２の内部に先端を
配した状態で挿入されている。

【００２３】燃料供給ノズル４３は、前述した電磁ポン
プ２９に接続されており、開口４２ａの配設方向と平行
に、かつ開口４２ａの内面との間に間隙を設けた状態に
配置されており、給気部３０から供給された空気が、こ
の間隙を通って燃焼筒４２の内部に流入するようになっ
ている。

【００２４】ヒータ４４は、燃料供給ノズル４３を介し
て燃焼筒４２の内部に供給された燃料Ｆを加熱して蒸発
気化させるもので、後述する予混合室Ｓ1を形成する燃
焼筒４２の内部空間を取り巻くようにして埋め込まれて
いる。

【００２５】燃焼筒４２の内側端面中央には、図４に示
すように、円柱状の突起部４５が立設されている。この
突起部４５の中心には、給気部３０から供給される残り
の空気（以下、二次空気とする）を、後述する燃焼室Ｓ
2に向けて流通させる流路４５ａが、燃焼筒４２の軸線
方向に向けて開設されている。

【００２６】燃焼筒４２の内部には、燃料供給ノズル４
３から供給された燃料Ｆと一次空気とを混合させる予混
合室Ｓ1を形成する予混合室隔壁４６が、燃焼筒４２の
端面に対して水平に設置されている。予混合室隔壁４６
は、燃焼筒４２の内部空間に合わせて円形とされ、その
中央には、突起部４５の側面との間に隙間を設けた状態
に形成された筒状部４６ａが設けられている。

【００２７】燃焼筒４２の内部に流入した一次空気は、
予混合室Ｓ1において燃料Ｆと混合されて予混合気とな
り、突起部４５に沿って流れて筒状部４６ａとの隙間を
通り、予混合室Ｓ1から流出するようになっている。さ
らに、燃焼筒４２の内部には、予混合気を噴出して燃焼
させる複数の炎孔４７ａが穿設されたバーナ隔壁４７
が、予混合室隔壁４６に対して平行に設置されている。

【００２８】バーナ隔壁４７は、予混合室隔壁４６と同
様に円形とされ、中央には段付きの凹所４７ｂが設けら
れており、凹所４７ｂの端面を突起部４５の先端に当接
させて固定されている。炎孔４７ａは、燃焼筒４２の周
方向に沿い等間隔に離間して配列されている。予混合室
Ｓ1から流出した予混合気は、凹所４７ｂの内面に沿っ
て外方に拡散するように流れて、各炎孔４７ａから噴出
するようになっている。

【００２９】燃焼筒４２の開口端には、バーナ隔壁４７
との間で燃焼室Ｓ2を形成する燃焼室隔壁４８が、燃焼
筒４２の端面に対して水平に配設されている。燃焼室隔
壁４８は、予混合室隔壁４６と同様に円形とされ、一方
の側面中央を突起部４５の先端に当接させて固定されて
いる。

【００３０】燃焼室隔壁４８には、燃焼室Ｓ2において
発生する燃焼ガスを吹き出す複数の吹出し孔４８ａが、
燃焼筒４２の周方向に沿い等間隔に離間して穿設されて
いる。また、燃焼室Ｓ2には、炎孔４７ａから噴出され
る予混合気に点火する点火プラグ４９が、燃焼筒４２の
開口端側から燃焼室隔壁４８を貫通して配設されてい
る。

【００３１】燃焼室Ｓ2に噴出した予混合気は、点火プ
ラグ４９により点火され、二次空気とともに燃焼して高
温の燃焼ガスとなって吹出し孔４８ａから吹き出され、
熱交換部５０に流入するようになっている。

【００３２】熱交換部５０は、図３に示すように、燃焼
室隔壁４８に対応するケーシング４１の他方の端面に固
定された熱交換部本体５１の周囲に、室内熱交換器１１
で液化された高温高圧の液冷媒を流通させる冷媒配管５
２が、熱交換部本体５１との接触面積をより大きく確保
するように複雑に屈曲された状態で添設されて構成され
ている。

【００３３】熱交換部本体５１は、冷媒配管５２が添設
される有底円筒状の外筒５３と、端面を近接させかつ外
筒５３の内面との間に十分な間隙を設けた状態で外筒５
３の内部に配置された有底円筒状の内筒５４とを備えて
おり、外筒５３の開口端を燃焼部４０に対向させ、外筒
５３の内部で内筒５４の開口端を開放した状態に配置さ
れている。

【００３４】外筒５３の周囲に配された冷媒配管５２に
は、筒状の遮蔽板５５が被され、また、外筒５３の端面
５３ａには、熱交換部本体５１の内部を流通した燃焼ガ
スを屋外に排出させる排気筒５６が連結されている。

【００３５】熱交換部５０に流入した燃焼ガスは、図３
に示すように、内筒５４の内部に流入し、内側端面に当
って滞留したのち、流れの遅い乱流状態となってＵター
ンし、内筒５４の開口端まで戻ったところで再びＵター
ンし、外筒５３と内筒５４との間隙を通って外筒５３の
端面５３ａに向けて流れ、排気筒５６から室外機ユニッ
ト２０の外に排出されるようになっている。

【００３６】そして、本実施形態の燃料タンク２７に
は、図１に示すように、燃料切れを検出するためのセン
サ６１が設けられている。このセンサ６１は、燃料Ｆの
液面高さの変動に応じて接点が接離するフロートスイッ
チから構成されていて、信号線６２を介して室外機ユニ
ット２０内に設けられた制御部６３に電気的に接続され
ている。

【００３７】制御部６３は、室内熱交換器１１と冷媒加
熱器２６とを接続する冷媒流路に設けられた電磁弁６
４，室内熱交換器１１と室外熱交換器２１とを接続する
冷媒流路に設けられた電磁弁６５，および室内機ユニッ
ト１０の外観視可能な位置（例えば、ケーシング正面
部）に設けられた給油ランプ６６に信号線６７，６８を
介して電気的に接続されていて、センサ６１から送られ
てくる信号に基づき電磁弁６４，６５の開度および給油
ランプ６６の点灯・消灯を制御するものである。

【００３８】すなわち、制御部６３は、図２のフローチ
ャートに示すように、暖房運転時に燃料Ｆが燃料タンク
２７内に存在する場合には、その旨の信号をセンサ６１
から受けて電磁弁６４を開放するとともに電磁弁６５を
閉塞することで、室内熱交換器１１から室外機ユニット
２０へと送られてきた高温高圧の液冷媒を冷媒加熱器２
６へと導き（図１中、実線矢印参照）、燃料切れが生じ
た場合には、逆に電磁弁６４を閉塞するとともに電磁弁
６５を開放することで、室内熱交換器１１から送られて
きた高温高圧の液冷媒を室外熱交換器２１へと導き（図
１中、破線矢印参照）、さらに給油ランプ６６を点滅さ
せる。

【００３９】以上の説明中、センサ６１，信号線６２，
制御部６３，電磁弁６４，電磁弁６５および信号線６７
の各要素は、本実施形態における運転切換機構を構成す
るものであり、また、制御部６３，給油ランプ６６およ
び信号線６８の各要素は、本実施形態におけるアラーム
機構を構成するものである。

【００４０】次に、上記のように構成された空気調和機
の冷暖房運転時における作用について順を追って説明す
る。まず、冷房運転時においては、図５に示すように、
四方弁２４は圧縮機２２と室外熱交換器２１，室内熱交
換器１１とアキュムレータ２３がそれぞれ接続されると
ともに、電磁弁６４，６５がともに閉塞された状態とな
っている。

【００４１】この状態で、圧縮機２２から吐出された高
温高圧のガス冷媒は、室外熱交換器２１に送られて凝縮
液化され、屋外の空気に放熱して高温高圧の液冷媒とな
る。さらに、この高温高圧の液冷媒はキャピラリチュー
ブ２５ａを通過する過程で減圧されて低温低圧の液冷媒
となり、逆止弁７１を経て室内機ユニット１０に送られ
る。

【００４２】室内機ユニット１０に送られた低温低圧の
液冷媒は、室内熱交換器１１で蒸発気化され、室内の空
気から熱を奪って冷却したのち、低温低圧のガス冷媒と
なって室外機ユニット２０に送られる。この低温低圧の
ガス冷媒は、四方弁２４および逆止弁７２を経てアキュ
ムレータ２３に流入し、液状成分が分離されたのち圧縮
機２１に吸入されて圧縮され、高温高圧のガス冷媒とな
って再び室外熱交換器２１に送られる。

【００４３】一方、燃料タンク２７内に燃料Ｆが十分に
ある場合での暖房運転は、四方弁２４が圧縮機２２と室
内熱交換器１１，室外熱交換器２１とアキュムレータ２
３をそれぞれ接続した状態とされ、かつ電磁弁６４は開
放され、電磁弁６５は閉塞された設定下で行われる。こ
の状態では、圧縮機２２から吐出された高温高圧のガス
冷媒は、図１の実線矢印で示すように、室内機ユニット
１０の室内熱交換器１１に送られる。

【００４４】この高温高圧のガス冷媒は、室内熱交換器
１１で凝縮液化され、室内の空気に放熱して暖めた後、
高温高圧の液冷媒となって室外機ユニット２０に送られ
る。室外機ユニット２０に送られた高温高圧の液冷媒
は、逆止弁７１および閉塞された電磁弁６５により室外
熱交換器２１への流入を阻止されるが、電磁弁６４が開
放されて冷媒加熱器２６に流入する。

【００４５】冷媒加熱器２６に流入した液冷媒は、冷媒
加熱器２６の作動により加熱されて蒸発気化され、高温
高圧のガス冷媒となってアキュムレータ２３に流入し、
液状成分が分離されたのち圧縮機２１に吸入される。圧
縮機２１に吸入されたガス冷媒は、圧縮機２１の作動に
より圧縮され、さらに高温高圧のガス冷媒となって再び
室内熱交換器１１に送られる。

【００４６】ところで、暖房運転が継続的に行われ、燃
料タンク２７内における燃料Ｆの消費が進み、その残量
が所定量以下あるいは完全になくなると、センサ６１に
よって燃料切れの状態が検出され、その旨の信号が信号
線６２を介して制御部６３へと送られる。すると、制御
部６３から発信された指令に基づいて、電磁弁６４が閉
塞されるとともに電磁弁６５が開放されてヒートポンプ
運転が開始され、かつ燃料Ｆを補給すべき旨の注意をユ
ーザに喚起する給油ランプ６６が点滅し始める。

【００４７】この運転状態では、圧縮機２２から吐出さ
れた高温高圧のガス冷媒は、図１の破線矢印で示すよう
に、室内機ユニット１０の室内熱交換器１１に送られて
凝縮液化され、室内の空気に放熱して暖めた後、高温高
圧の液冷媒となって室外機ユニット２０に送られる。

【００４８】この室外機ユニット２０に送られた高温高
圧の液冷媒は、閉塞された電磁弁６４により冷媒加熱器
２６への流入を阻止されるが、電磁弁６５が開放されて
いるのでキャピラリチューブ２５ｂを通過する過程で減
圧され、低温低圧の液冷媒となって室外熱交換器２１に
送られることになる。

【００４９】そして、室外熱交換器２１に送られた低温
低圧の液冷媒は、室外熱交換器２１で蒸発気化され、屋
外の空気から熱を奪って低温低圧のガス冷媒となり、四
方弁２４および逆止弁７２を経てアキュムレータ２３に
流入し、液状成分が分離された後、圧縮機２２に吸入さ
れる。この圧縮機２２に吸入されたガス冷媒は、圧縮さ
れて高温高圧のガス冷媒となり、再び室内熱交換器１１
へと送られる。

【００５０】以上説明したように、本実施形態の空気調
和機によれば、寒冷地等の外気温が極めて低い状況下で
は、冷媒加熱器２６を用いた暖房能力の高い冷媒加熱運
転を行わせ、また、冷媒加熱器２６に供給すべき燃料Ｆ
が切れた場合には、室外熱交換器２１を作動させてヒー
トポンプ運転を行わせることで、燃料タンク２７に燃料
Ｆが補給されるまでの間、暖房運転を停止させることな
く快適な暖房状態を継続させることができる。

【００５１】しかも、燃料切れが生じると給油ランプ６
６が点滅し、ユーザに燃料切れの状態が即座に知らされ
るようになっているため、外気温が極端に低下している
場合には、暖房能力の十分でないヒートポンプ運転が開
始されてから燃料補給までの間隔を短くすることで、冷
媒加熱器２６を用いた暖房能力の高い冷媒加熱運転を迅
速に復旧させ、快適な暖房フィーリングを継続させるこ
とが可能になる。

【００５２】なお、本実施形態では、センサ６１を燃料
タンク２７内に設けたものについて説明したが、本発明
はこれに限らず、定油面器２８内に設けるようにしても
よく、この場合には、燃料タンク２７と制御部６３とを
接続する信号線６２が不要になるため、コストの低下お
よび保守管理の簡便化を図ることができる。

【００５３】また、本実施形態では、燃料切れを検出す
るためのセンサ６１として、フロートスイッチを使用し
たものについて説明しているが、これに限られないこと
は勿論であり、例えば、フロートの底面に一方の接点を
設けるとともに燃料タンク２７あるいは底油面器２８の
底部に他方の接点を設けることによってリードスイッチ
を構成したり、これら燃料タンク２７あるいは底油面器
２８の上方に液面との距離を計測する距離センサを設け
るようにしてもよい。

【００５４】さらに、本実施形態では、アラーム機構の
構成要素として給油ランプ６６が点滅するものについて
説明したが、警告音を発するようにしたものや、ランプ
が点滅しながら同時に警告音を発するようにしたもので
あってもよく、かかる場合には、ユーザに対し燃料補給
をすべき旨の注意をより一層効果的に喚起することが可
能になる。

【００５５】このため、燃料切れの状態が長時間放置さ
れ、ヒートポンプ運転では十分な暖房フィーリングを得
ることができないような極低外気温下においても、燃料
切れが生じてから即座に燃料Ｆを補給することで、暖房
能力の高い冷媒加熱運転を迅速に復旧させ、快適な暖房
フィーリングを維持することが可能になる。

【００５６】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、次のような効果を奏することができる。 （ａ）請求項１記載の空気調和機においては、寒冷地等
の外気温が極めて低い状況下では、冷媒加熱器を用いて
暖房能力の高い冷媒加熱運転を行わせ、また、冷媒加熱
器に供給すべき燃料が切れた場合には、燃料が補給され
るまでの間、室外熱交換器を作動させてヒートポンプ運
転を行わせることができるため、燃料切れによる暖房運
転の停止を予防し、快適な暖房フィーリングを継続させ
ることができる。

【００５７】（ｂ）請求項２記載の空気調和機において
は、燃料切れの際にその旨をユーザに即座に知らせるよ
うにしているため、極めて低外気温の状況下であって
も、暖房能力の十分でないヒートポンプ運転から暖房能
力の高い冷媒加熱運転への切り換えを迅速に行い得て、
燃料切れの状態が長時間放置されることによる暖房フィ
ーリングの低下のおそれをなくすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る空気調和機の一実施形態を示す
冷媒回路図である。

【図２】 図１に示す制御部によって行われる制御の内
容を示すフローチャートである。

【図３】 図１に示す冷媒加熱器の縦断面図である。

【図４】 図３の要部拡大図である。

【図５】 本発明に係る空気調和機の一実施形態を示す
冷房運転時における冷媒回路図である。

【符号の説明】

１０ 室内機ユニット １１ 室内熱交換器 ２０ 室外機ユニット ２１ 室外熱交換器 ２２ 圧縮機 ２６ 冷媒加熱器 ６１ センサ ６２、６７、６８ 信号線 ６３ 制御部 ６４、６５ 電磁弁 ６６ 給油ランプ Ｆ 燃料

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒と室内からの吸入空気との間で熱交
   換を行わせる室内熱交換器を備えた室内機ユニットと、 前記冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器
   と、吸入した外気と燃料との燃焼ガスによって前記冷媒
   を加熱気化させる冷媒加熱器と、吸入したガス冷媒を圧
   縮して前記室外熱交換器または前記室内熱交換器のいず
   れか一方に吐出する圧縮機とを備えた室外機ユニットと
   からなり、 暖房運転時に前記燃料の残量に応じて前記冷媒加熱器ま
   たは前記室外熱交換器のいずれか一方を選択的に作動さ
   せる運転切換機構を備えることを特徴とする空気調和
   機。
2. 【請求項２】 燃料切れの場合に、燃料を補給すべき旨
   の注意を喚起するアラーム機構を備えることを特徴とす
   る請求項１記載の空気調和機。