JPH11286246A - 車載用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車載用表示装置に関し、上下方向、左右方向
に回動可能な表示装置のガタ発生を簡単な構成に防止す
る。 【解決手段】 筐体２に上下方向に回動可能に保持され
た基板１５と、この基板１５に回動可能に支持された表
示装置４と、上記基板１５と上記表示装置４とを連結す
る補強板２１を有し、モーター駆動機構により前進、後
退する摺動体１２によって基板１５の上下方向の角度が
調整され、また基板１５に対して表示装置４をヒンジ２
０を中心に回転させることにより表示装置４を左右方向
に回動できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車載用の音響映像
機器などに使用する車載用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３、図４は従来の車載用の音響映像装
置の概要を示している。図３、図４において、１は装置
本体であり、この装置本体１は箱型の筐体２内にラジオ
受信機、カセットデッキ、コンパクトディスクプレー
ヤ、テレビチューナなどが収納されている。装置本体１
は自動車の車室内に取付けられる。３は上記筐体２の前
面に取付られた前面板であり、この前面板３の前面枠内
に表示装置４が移動可能に支持されている。５は表示装
置４の両側部に設けられたローラであり、このローラ５
は上記前面板３の左右の内壁面に上下方向に形成された
ガイド溝に挿入されている。６は筐体２の底面部側に摺
動自在に支持された摺動体、７は筐体２内に設けられた
モーター駆動機構であり、このモーター駆動機構７に上
記摺動体６に形成されたラックが噛合している。

【０００３】図３、図４において、モーター駆動機構が
正転、逆転すると上記摺動体６は前進または後進する。
上記摺動体６の先端と上記表示装置４の下部とは軸によ
り連結されている。このため、摺動体６が前進または後
進すると、表示装置４の下部は前進または後進する。表
示装置４の上部に設けられたローラ５は前面板３の左右
の内壁面に上下方向に形成されたガイド溝に案内されて
上下動する。このため、表示装置４は摺動体６の前進、
後進に伴って図３に破線で示すように角度が変わるもの
である。図４において、８は表示装置４に設けられた液
晶表示板、９は表示装置４に設けられた操作釦である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車載用表示装置の表示装置４は上下方向に動くのみ
であるため、音響映像装置を車室内に設置した場合、走
行中に運転手側からも表示装置４に表示された映像を見
ることができるため、車の安全運転上好ましくないもの
であった。また、車の安全運転上、車の走行中に表示装
置４で映像を表示できないようにする場合、助手席側で
も表示装置４の映像が見れなくなる不都合が生じるもの
であった。

【０００５】本発明は、上記従来の問題を解決するもの
であり、車の走行中でも助手席側で表示装置に表示され
る映像を見ることができ、かつ振動に対してもガタが生
じない車載用表示装置を提供することを目的とするもの
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、表示装置が回動可能に支持された基板にス
トッパー手段を設け、上記表示装置が回動された際に、
上記ストッパー手段を固定部の凹部に係止させるもので
あり、ストッパー手段が凹部に係止されるために、振動
によるガタの発生が防止されるものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
筐体に上下方向に回動可能に保持された基板と、上記基
板に回動可能に支持された表示手段と、上記基板と上記
表示手段とを連結する補強板とを具備したことを特徴と
するものであり、基板に対し表示手段を回動させた際の
振動によるガタの発生を防止できる。

【０００８】本発明の請求項２記載の発明は、筐体に摺
動可能に保持され駆動手段に駆動されて前進、後退する
摺動体により基板を回動させることを特徴とするもので
あり、駆動手段による摺動体の前進、後退により表示手
段の角度を調整できるものである。

【０００９】本発明の請求項３記載の発明は、基板に回
動可能に支持された補強板の先端部のスライダーを表示
手段のガイド溝に摩擦摺動可能としたことを特徴とする
ものであり、簡単な構成により振動によるガタの発生を
防止できるとともに、基板に対する表示手段の回動角度
にかかわらずガタの発生を防止できる。

【００１０】本発明の請求項４記載の発明は、表示手段
のガイド溝に摩擦摺動するスライダーが所定位置に達し
たことを検知するスイッチ手段を設け、このスイッチ手
段の検知出力により表示手段の動作、非動作を制御する
ことを特徴とするものであり、表示手段を運転席側から
見えなくなる角度に回動させた際に表示手段を動作可能
とすることができ、安全運転を行うことができる。また
表示手段の回動角度が運転席および助手席から表示手段
を見ることができる角度になった際に表示手段を動作可
能とすることができる。

【００１１】本発明の請求項５記載の発明は、表示手段
のガイド溝に摩擦摺動するスライダーが所定位置に達し
たことを検知するスイッチ手段を設け、このスイッチ手
段の検知出力により駆動手段の動作、非動作を制御する
ことを特徴とするものであり、表示手段が所定角度にな
った際に表示手段の上下方向の角度を調整可能とするこ
とができる。

【００１２】本発明の請求項６記載の発明は、表示手段
が基板に対して回動した際に、基板を筐体にロックする
ロック手段を具備したことを特徴とするものであり、補
強板によるガタ防止に加えてロック手段によりガタの発
生を防止できるものである。

【００１３】以下に本発明の実施例について、図面とと
もに説明する。 （実施の形態１）図１、図２において、２は車載用の映
像音響機器の筐体、３は筐体２の前面に取付けられた前
面板であり、この前面板３の内面の左右の内壁にはガイ
ド溝１０が形成されている。１１は前面板３の内部に一
体に形成された凹溝、１２は筐体２内に摺動自在に支持
された摺動体であり、この摺動体１２にはラック１３が
設けられ、このラック１３は筐体２内のモーター駆動機
構に噛合している。このため、モーター駆動機構が回転
すると、摺動体１２は前進または後進する。１４は摺動
体１２の前部左右に形成された支持軸であり、基板１５
の下部は支持軸１４に回動可能に支持されている。基板
１５の上部左右には前面板３のガイド溝１０に挿入され
るローラ１６が支持されている。

【００１４】図１において、モーター駆動機構によって
摺動体１２が前進すると、基板１５の下部が前方に移動
され、またローラ１６はガイド溝１０内を下方に移動す
るため、基板１５は摺動体１２の前進に伴って傾斜す
る。１７はシャフト１８により基板１５に回動可能に支
持されたストッパー、１９はストッパー１７を時計方向
に付勢するスプリングである。２０は基板１５の左側部
にネジ止めされたヒンジ、２１は補強板であり、この補
強板２１の左側部はシャフト２２により基板１５に回動
可能に支持されている。２３は補強板２１の右端部の上
下に取付けられたスライダーであり、このスライダー２
３の先端には球面状の突起２３Ａが一体に形成されてい
る。２４は左側部分が上記ヒンジ２０にネジ止めされた
表示パネルであり、この表示パネル２４の背面板２５に
はガイド溝２６Ａ、２６Ｂが形成されている。

【００１５】図１において、ガイド溝２６Ａ、２６Ｂの
一端部側には切欠部２７Ａ、２７Ｂが形成されている。
２８Ａ、２８Ｂはガイド溝２６Ａの両端部側に取付けら
れたスイッチである。２９は上記表示パネル２４に固定
される液晶表示板である。液晶表示板２９を表示パネル
２４に固定することにより表示装置４が構成される。３
０は表示パネル２４の右側に軸３１により回動可能に支
持されるとともにスプリング３２により一方向に付勢さ
れたロック片であり、このロック片３０は基板１５の孔
３３に係止されてロックされる。３４はリリース釦であ
り、このリリース釦３４を押圧すると、上記ロック片３
０によるロックが解除されるものである。３５は液晶表
示板２９に設けられた各種の操作釦である。

【００１６】図２は上記実施の形態１において、摺動体
１２が後進した状態で、かつ表示装置４がロック片３０
により基板１５にロックされている状態を示している。
この状態でリリース釦３４を押すと表示装置４の基板１
５へのロックが解除される。ここで、表示装置４をヒン
ジ２０を中心にして回動すると、図２に破線で示すよう
に、表示装置４が助手席方向に向く。表示装置４を回動
させる際に、補強板２１のスライダー２３が表示パネル
２４の背面板２５のガイド溝２６Ａ、２６Ｂ内をスライ
ドし、図２に破線で示すようにシャフト２２を中心にし
て回動する。スライダー２３とガイド溝２６Ａ、２６Ｂ
とは摩擦摺動するため、ヒンジ２０のみで支えられた表
示装置４は補強板２１によって補強されることになり、
振動による表示装置４のガタの発生が防止され、また表
示装置４に設けられた操作釦３５を操作した際に表示装
置４が反時計方向に回動するのを防止できる。

【００１７】図２において、表示装置４が時計方向にさ
らに回転していくと、表示パネル２４によるストッパー
１７の押圧が解除されていくため、ストッパー１７はス
プリング１９の付勢力により時計方向に回動し、ストッ
パー１７が前面板３内の凹溝１１に係止され、基板１５
がロック状態になり、振動による基板１１、表示装置４
のガタの発生が防止される。表示装置４をさらに時計方
向に回動させていくとスライダー２３によりスイッチ２
８Ａがオンする。このスイッチ２８Ａにより表示装置４
が助手席側に所定角度回動したことが検知され、走行中
であっても表示装置４を動作状態とすることができる。
このように、運転手から表示装置４が見えない角度まで
表示装置４が助手席側に回動された際に表示装置４が動
作状態になるため、走行中運転手が表示装置４に表示さ
れた画面を見ることができず、安全走行が可能となる。

【００１８】図２に示す状態ではスライダー２３により
スイッチ２８Ｂがオンし、表示装置４は停車状態にしな
い限り動作できなくなる。図２に示す状態で走査釦３５
の操作により筐体２内のモーター駆動機構を動作させる
と、摺動体１２が前進する。このため、基板１５の下部
が前方に押され、また基板１５の上部のローラ１６がガ
イド溝１０内を下降するため、表示装置４は傾斜し上方
に向く。

【００１９】

【発明の効果】上記実施の形態より明らかなように、本
発明の請求項１記載の発明によれば、基板に対し表示手
段を回動させた際の振動によるガタの発生を防止でき
る。

【００２０】本発明の請求項２記載の発明によれば、駆
動手段による摺動体の前進、後退により表示手段の角度
を調整できるものである。

【００２１】本発明の請求項３記載の発明によれば、簡
単な構成により振動によるガタの発生を防止できるとと
もに、基板に対する表示手段の回動角度にかかわらずガ
タの発生を防止できる。

【００２２】本発明の請求項４記載の発明によれば、表
示手段を運転席側から見えなくなる角度に回動させた際
に表示手段を動作可能とすることができ、安全運転を行
うことができる。また表示手段の回動角度が運転席およ
び助手席から表示手段を見ることができる角度になった
際に表示手段を動作可能とすることができる。

【００２３】本発明の請求項５記載の発明によれば、表
示手段が所定角度になった際に表示手段の上下方向の角
度を調整可能とすることができる。

【００２４】本発明の請求項６記載の発明によれば、補
強板によるガタ防止に加えてロック手段によりガタの発
生を防止できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１における車載用表示装置
の分解斜視図

【図２】本発明の実施の形態１における車載用表示装置
の動作説明図

【図３】従来の車載用表示装置の側面図

【図４】従来の車載用表示装置の正面図

【符号の説明】

２ 筐体 ５ 前面板 ７ 凹部 ８ 摺動体 １１ 基板 １３ ストッパー １６ ヒンジ １７ 表示パネル １８ 液晶表示板

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筐体に上下方向に回動可能に保持された
   基板と、上記基板に回動可能に支持された表示手段と、
   上記基板と上記表示手段とを連結する補強板とを具備し
   てなる車載用表示装置。
2. 【請求項２】 筐体に摺動可能に保持され駆動手段に駆
   動されて前進、後退する摺動体により基板を回動させる
   ことを特徴とする請求項１記載の車載用表示装置。
3. 【請求項３】 基板に回動可能に支持された補強板の先
   端部のスライダーを表示手段のガイド溝に摩擦摺動可能
   とした請求項１記載の車載用表示装置。
4. 【請求項４】 表示手段のガイド溝に摩擦摺動するスラ
   イダーが所定位置に達したことを検知するスイッチ手段
   を設け、このスイッチ手段の検知出力により表示手段の
   動作、非動作を制御することを特徴とする請求項１記載
   の車載用表示装置。
5. 【請求項５】 表示手段のガイド溝に摩擦摺動するスラ
   イダーが所定位置に達したことを検知するスイッチ手段
   を設け、このスイッチ手段の検知出力により駆動手段の
   動作、非動作を制御することを特徴とする請求項２記載
   の車載用表示装置。
6. 【請求項６】 表示手段が基板に対して回動した際に、
   基板を筐体にロックするロック手段を具備してなる請求
   項１記載の車載用表示装置。