JPH11258300A - 断線・ショート検出回路 - Google Patents
断線・ショート検出回路Info
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- JPH11258300A JPH11258300A JP10061793A JP6179398A JPH11258300A JP H11258300 A JPH11258300 A JP H11258300A JP 10061793 A JP10061793 A JP 10061793A JP 6179398 A JP6179398 A JP 6179398A JP H11258300 A JPH11258300 A JP H11258300A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- emitting diode
- light emitting
- short
- circuit
- disconnection
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q11/00—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00
Abstract
(57)【要約】
【課題】 異常発生を示す発光ダイオードが断線、また
はショートしたとき、これを検知して、運転者などに継
続的に知らせる。 【解決手段】 イグニッション信号が入力されとき、発
光ダイオード２が断線またはショートしているかどうか
をチェックし、発光ダイオード２が断線またはショート
しているとき、これを検知して、運転者に知らせ、また
発光ダイオード２が断線、またはショートしていない状
態で、車両各部の異常検知センサなどから異常検知信号
が出力されたとき、断線・ショート検出回路４によって
これを検知し、異常状態表示回路３の発光ダイオード２
を点灯させて、異常の内容を運転者に知らせる。
はショートしたとき、これを検知して、運転者などに継
続的に知らせる。 【解決手段】 イグニッション信号が入力されとき、発
光ダイオード２が断線またはショートしているかどうか
をチェックし、発光ダイオード２が断線またはショート
しているとき、これを検知して、運転者に知らせ、また
発光ダイオード２が断線、またはショートしていない状
態で、車両各部の異常検知センサなどから異常検知信号
が出力されたとき、断線・ショート検出回路４によって
これを検知し、異常状態表示回路３の発光ダイオード２
を点灯させて、異常の内容を運転者に知らせる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の表示パネ
ル装置などに設けられている発光ダイオード（ＬＥＤ）
が断線したり、ショートしたりしたとき、これを検出す
る断線・ショート検出回路に関する。
ル装置などに設けられている発光ダイオード（ＬＥＤ）
が断線したり、ショートしたりしたとき、これを検出す
る断線・ショート検出回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車などに搭載される表示パネル装置
では、水温などに異常が生じたとき、パネル上に配置さ
れた水温異常を示す発光ダイオードを点灯させて、水温
異常が発生したことを運転者側に知らせている。
では、水温などに異常が生じたとき、パネル上に配置さ
れた水温異常を示す発光ダイオードを点灯させて、水温
異常が発生したことを運転者側に知らせている。
【０００３】ところで、このような表示パネル装置で
は、各発光ダイオードが断線したり、ショートしたりし
ていると、自動車の運転に支障を来すことから、従来、
図４に示す断線・ショート検出回路１０１、あるいは図
５に示す断線・ショート検出回路１１１などを使用し
て、発光ダイオードの断線やショートを検出し、運転に
支障が生じないようにしている。
は、各発光ダイオードが断線したり、ショートしたりし
ていると、自動車の運転に支障を来すことから、従来、
図４に示す断線・ショート検出回路１０１、あるいは図
５に示す断線・ショート検出回路１１１などを使用し
て、発光ダイオードの断線やショートを検出し、運転に
支障が生じないようにしている。
【０００４】この場合、図４に示す断線・ショート検出
回路１０１は、自動車のキーが差し込まれたときなど
に、オルタネート信号を発生するとともに、このオルタ
ネート信号を“１”状態から“０”状態、“０”状態か
ら“１”状態に、オルタネート（Alternate）に変化さ
せるオルタネート信号発生回路１０２と、このオルタネ
ート信号発生回路１０２から出力されるオルタネート信
号が“１”状態になったときに、導通するダイオード１
０３とを備えている。そして、自動車のキーが差し込ま
れ、エンジンがかけられる前に、オルタネート発生回路
１０２を動作させて、電源ライン１０４→抵抗１０５→
発光ダイオード１０６→ダイオード１０３→オルタネー
ト信号発生回路１０２なる経路で、発光ダイオード１０
６に駆動電流を断続的に供給して、これを点滅させる。
また、この発光ダイオード１０６が点滅しているとき
に、発光ダイオード１０６が正常であることを運転者に
認識させ、さらに、この発光ダイオード１０６が連続し
て点灯しているとき、あるいは点灯していないときに、
発光ダイオード１０６が断線、またはショートしている
ことを運転者に知らせる。
回路１０１は、自動車のキーが差し込まれたときなど
に、オルタネート信号を発生するとともに、このオルタ
ネート信号を“１”状態から“０”状態、“０”状態か
ら“１”状態に、オルタネート（Alternate）に変化さ
せるオルタネート信号発生回路１０２と、このオルタネ
ート信号発生回路１０２から出力されるオルタネート信
号が“１”状態になったときに、導通するダイオード１
０３とを備えている。そして、自動車のキーが差し込ま
れ、エンジンがかけられる前に、オルタネート発生回路
１０２を動作させて、電源ライン１０４→抵抗１０５→
発光ダイオード１０６→ダイオード１０３→オルタネー
ト信号発生回路１０２なる経路で、発光ダイオード１０
６に駆動電流を断続的に供給して、これを点滅させる。
また、この発光ダイオード１０６が点滅しているとき
に、発光ダイオード１０６が正常であることを運転者に
認識させ、さらに、この発光ダイオード１０６が連続し
て点灯しているとき、あるいは点灯していないときに、
発光ダイオード１０６が断線、またはショートしている
ことを運転者に知らせる。
【０００５】この後、エンジンがかけられたときに、オ
ルタネート信号発生回路１０２の動作を停止させ、水温
などの異常が生じ、水温異常などを示すＬＥＤ点灯信号
が供給されたときに、トランジスタ１０７をオン状態に
して、発光ダイオード１０６を連続的に点灯させ、運転
者などに水温などが異常になっていることを認識させ
る。
ルタネート信号発生回路１０２の動作を停止させ、水温
などの異常が生じ、水温異常などを示すＬＥＤ点灯信号
が供給されたときに、トランジスタ１０７をオン状態に
して、発光ダイオード１０６を連続的に点灯させ、運転
者などに水温などが異常になっていることを認識させ
る。
【０００６】また、図５に示す断線・ショート検出回路
１１１は、自動車のキーが差し込まれて、イグニッショ
ン信号が入力されたとき、予め設定されている一定期間
だけ、ＬＥＤ点灯信号を断続的に生成し、この一定期間
が終了した後で、水温などが異常になったときに、これ
を検出してＬＥＤ点灯信号を連続的に生成するＣＰＵ回
路１１２を備えており、自動車のキーが差し込まれて、
イグニッション信号が入力されたとき、予め設定されて
いる一定期間だけ、ＬＥＤ点灯信号を断続的に生成し
て、トランジスタ１１３をオン／オフさせ、抵抗１１５
を介して電源ライン１１４に接続された発光ダイオード
１１６を点滅させる。そして、この発光ダイオード１１
６が点滅しているとき、発光ダイオード１１６が正常で
あることを運転者に認識させ、またこの発光ダイオード
１１６が連続して点灯しているとき、あるいは点灯して
いないとき、発光ダイオード１１６が断線、またはショ
ートしていることを運転者に認識させる。
１１１は、自動車のキーが差し込まれて、イグニッショ
ン信号が入力されたとき、予め設定されている一定期間
だけ、ＬＥＤ点灯信号を断続的に生成し、この一定期間
が終了した後で、水温などが異常になったときに、これ
を検出してＬＥＤ点灯信号を連続的に生成するＣＰＵ回
路１１２を備えており、自動車のキーが差し込まれて、
イグニッション信号が入力されたとき、予め設定されて
いる一定期間だけ、ＬＥＤ点灯信号を断続的に生成し
て、トランジスタ１１３をオン／オフさせ、抵抗１１５
を介して電源ライン１１４に接続された発光ダイオード
１１６を点滅させる。そして、この発光ダイオード１１
６が点滅しているとき、発光ダイオード１１６が正常で
あることを運転者に認識させ、またこの発光ダイオード
１１６が連続して点灯しているとき、あるいは点灯して
いないとき、発光ダイオード１１６が断線、またはショ
ートしていることを運転者に認識させる。
【０００７】そして、イグニッション信号が入力されて
から、一定期間が経過したとき、ＬＥＤ点灯信号の発生
を停止させ、水温などの異常が生じ、水温異常などを示
す異常検知信号が供給されたとき、ＣＰＵ回路１１２に
よってこれを検知し、トランジスタ１１３を連続的にオ
ン状態にして、発光ダイオード１１６を連続的に点灯さ
せ、運転者などに水温などが異常になっていることを知
らせる。
から、一定期間が経過したとき、ＬＥＤ点灯信号の発生
を停止させ、水温などの異常が生じ、水温異常などを示
す異常検知信号が供給されたとき、ＣＰＵ回路１１２に
よってこれを検知し、トランジスタ１１３を連続的にオ
ン状態にして、発光ダイオード１１６を連続的に点灯さ
せ、運転者などに水温などが異常になっていることを知
らせる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の断線・ショート検出回路１０１、１１１におい
ては、次に述べるような問題があった。
た従来の断線・ショート検出回路１０１、１１１におい
ては、次に述べるような問題があった。
【０００９】まず、図４に示す断線・ショート検出回路
１０１では、自動車のキーが差し込まれてから、エンジ
ンがかけられるまでの間、オルタネート信号発生回路１
０２を動作させて、発光ダイオード１０６が点滅してい
るかどうかを運転者に目視で確認させ、この発光ダイオ
ード１０６が点滅していないとき、この発光ダイオード
１０６が断線またはショートしていると認識させるよう
にしているので、運転者側の見落としなどによって、発
光ダイオード１０６が異常になっていても、これに気付
かないことがあった。これにより、水温などが異常にな
っても、発光ダイオード１０６が点灯せずに、重大な事
故が発生することがあった。
１０１では、自動車のキーが差し込まれてから、エンジ
ンがかけられるまでの間、オルタネート信号発生回路１
０２を動作させて、発光ダイオード１０６が点滅してい
るかどうかを運転者に目視で確認させ、この発光ダイオ
ード１０６が点滅していないとき、この発光ダイオード
１０６が断線またはショートしていると認識させるよう
にしているので、運転者側の見落としなどによって、発
光ダイオード１０６が異常になっていても、これに気付
かないことがあった。これにより、水温などが異常にな
っても、発光ダイオード１０６が点灯せずに、重大な事
故が発生することがあった。
【００１０】また、図５に示す断線・ショート検出回路
１１１では、自動車のキーが差し込まれて、イグニッシ
ョン信号が入力されたとき、予め設定されている一定期
間だけ、ＣＰＵ回路１１２からＬＥＤ点灯信号を断続的
に出力させて、発光ダイオード１１６が点滅しているか
どうかを運転者に目視で確認させ、この発光ダイオード
１１６が点滅していないとき、この発光ダイオード１１
６が断線またはショートしていると認識させるようにし
ているので、運転者側の見落としなどによって、発光ダ
イオード１１６が異常になっていても、これに気付かな
いことがあった。これにより、水温などが異常になって
も、発光ダイオード１１６が点灯せずに、重大な事故が
発生するおそれがあった。
１１１では、自動車のキーが差し込まれて、イグニッシ
ョン信号が入力されたとき、予め設定されている一定期
間だけ、ＣＰＵ回路１１２からＬＥＤ点灯信号を断続的
に出力させて、発光ダイオード１１６が点滅しているか
どうかを運転者に目視で確認させ、この発光ダイオード
１１６が点滅していないとき、この発光ダイオード１１
６が断線またはショートしていると認識させるようにし
ているので、運転者側の見落としなどによって、発光ダ
イオード１１６が異常になっていても、これに気付かな
いことがあった。これにより、水温などが異常になって
も、発光ダイオード１１６が点灯せずに、重大な事故が
発生するおそれがあった。
【００１１】本発明は上記の事情に鑑み、請求項１で
は、異常発生を知られる発光ダイオードが断線、または
ショートしたとき、これを検知して、運転者などに継続
的に知らせることができる断線・ショート検出回路を提
供することを目的としている。
は、異常発生を知られる発光ダイオードが断線、または
ショートしたとき、これを検知して、運転者などに継続
的に知らせることができる断線・ショート検出回路を提
供することを目的としている。
【００１２】また、請求項２では、１つのダイオード
と、１つの抵抗とによって、発光ダイオードの状態を示
す電圧を生成することができ、これによって回路構成を
簡素化して、装置全体の製造コストを大幅に低減させる
ことができる断線・ショート検出回路を提供することを
目的としている。
と、１つの抵抗とによって、発光ダイオードの状態を示
す電圧を生成することができ、これによって回路構成を
簡素化して、装置全体の製造コストを大幅に低減させる
ことができる断線・ショート検出回路を提供することを
目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１では、発光ダイオードの断線ま
たはショートを検出する断線・ショート検出回路におい
て、前記発光ダイオードの電圧を検出する電圧検出手段
と、この電圧検出手段によって検出された前記発光ダイ
オードの電圧と予め設定されている判定テーブルの内容
とを比較し、この比較結果に基づき、前記発光ダイオー
ドが正常か、断線しているか、またはショートしている
かを判定する電圧判定手段と、この電圧判定手段の判定
結果を運転者側に知らせる報知手段とを備えたことを特
徴としている。
めに本発明は、請求項１では、発光ダイオードの断線ま
たはショートを検出する断線・ショート検出回路におい
て、前記発光ダイオードの電圧を検出する電圧検出手段
と、この電圧検出手段によって検出された前記発光ダイ
オードの電圧と予め設定されている判定テーブルの内容
とを比較し、この比較結果に基づき、前記発光ダイオー
ドが正常か、断線しているか、またはショートしている
かを判定する電圧判定手段と、この電圧判定手段の判定
結果を運転者側に知らせる報知手段とを備えたことを特
徴としている。
【００１４】また、請求項２では、請求項１に記載の断
線・ショート検出回路において、前記電圧検出手段は、
前記発光ダイオードが正常に動作しているとき、および
ショートしているときに導通状態になり、前記発光ダイ
オードが断線しているときに非導通状態になるダイオー
ドと、このダイオードが導通状態になったときに、この
ダイオードに電流を供給して、電圧降下を生じる抵抗と
を備えたことを特徴としている。
線・ショート検出回路において、前記電圧検出手段は、
前記発光ダイオードが正常に動作しているとき、および
ショートしているときに導通状態になり、前記発光ダイ
オードが断線しているときに非導通状態になるダイオー
ドと、このダイオードが導通状態になったときに、この
ダイオードに電流を供給して、電圧降下を生じる抵抗と
を備えたことを特徴としている。
【００１５】上記の構成により、請求項１では、電圧検
出手段によって、前記発光ダイオードの電圧を検出し、
電圧判定手段によって、前記電圧検出手段で検出された
前記発光ダイオードの電圧と予め設定されている判定テ
ーブルの内容とを比較し、この比較結果に基づき、前記
発光ダイオードが正常か、断線しているか、ショートし
ているかを判定する。そして、報知手段によって、前記
電圧判定手段の判定結果を報知し、運転者側に知らせ
る。これにより、異常発生を知られる発光ダイオードが
断線、またはショートしたことを運転者などに継続的に
知らせ、このため、運転者が断線やショートに起因する
発光ダイオードの不点灯を見落とすことを防止する。
出手段によって、前記発光ダイオードの電圧を検出し、
電圧判定手段によって、前記電圧検出手段で検出された
前記発光ダイオードの電圧と予め設定されている判定テ
ーブルの内容とを比較し、この比較結果に基づき、前記
発光ダイオードが正常か、断線しているか、ショートし
ているかを判定する。そして、報知手段によって、前記
電圧判定手段の判定結果を報知し、運転者側に知らせ
る。これにより、異常発生を知られる発光ダイオードが
断線、またはショートしたことを運転者などに継続的に
知らせ、このため、運転者が断線やショートに起因する
発光ダイオードの不点灯を見落とすことを防止する。
【００１６】また、請求項２では、電圧検出手段とし
て、前記発光ダイオードが正常に動作しているときおよ
びショートしているとき、導通状態になり、前記発光ダ
イオードが断線しているとき、非導通状態になるダイオ
ードと、このダイオードが導通状態になったとき、この
ダイオードに電流を供給して、電圧降下を生じる抵抗と
によって構成される回路を使用することにより、１つの
ダイオードと、１つの抵抗とによって、発光ダイオード
の状態を示す電圧を生成し、これによって回路構成を簡
素化して、装置全体の製造コストを大幅に低減させる。
て、前記発光ダイオードが正常に動作しているときおよ
びショートしているとき、導通状態になり、前記発光ダ
イオードが断線しているとき、非導通状態になるダイオ
ードと、このダイオードが導通状態になったとき、この
ダイオードに電流を供給して、電圧降下を生じる抵抗と
によって構成される回路を使用することにより、１つの
ダイオードと、１つの抵抗とによって、発光ダイオード
の状態を示す電圧を生成し、これによって回路構成を簡
素化して、装置全体の製造コストを大幅に低減させる。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１は本発明による断線・ショー
ト検出回路の実施の形態である異常検知表示装置の一例
を示すブロック図である。
ト検出回路の実施の形態である異常検知表示装置の一例
を示すブロック図である。
【００１８】この図に示す異常検知表示装置１は、車両
の表示パネルなどに設けられ、ＬＥＤ点灯信号が供給さ
れたとき、発光ダイオード２を点灯させて、異常が発生
したことを知らせる異常状態表示回路３と、車両各部の
異常検知センサなどから異常検知信号が出力されたと
き、これを検知して、異常状態表示回路３にＬＥＤ点灯
信号を供給し、異常の内容を運転者に知らせる処理、異
常状態表示回路３が断線またはショートしているとき、
これを検知して運転者に知らせる処理などを行なう断線
・ショート検出回路４とを備えている。そして、イグニ
ッション信号が入力されとき、発光ダイオード２が断線
またはショートしているかどうかをチェックし、発光ダ
イオード２が断線またはショートしているとき、これを
検知して運転者に知らせる一方、発光ダイオード２が断
線、またはショートしていない状態で、車両各部の異常
検知センサなどから異常検知信号が出力されたとき、断
線・ショート検出回路４によってこれを検知し、異常状
態表示回路３の発光ダイオード２を点灯させて異常の内
容を運転者に知らせる。
の表示パネルなどに設けられ、ＬＥＤ点灯信号が供給さ
れたとき、発光ダイオード２を点灯させて、異常が発生
したことを知らせる異常状態表示回路３と、車両各部の
異常検知センサなどから異常検知信号が出力されたと
き、これを検知して、異常状態表示回路３にＬＥＤ点灯
信号を供給し、異常の内容を運転者に知らせる処理、異
常状態表示回路３が断線またはショートしているとき、
これを検知して運転者に知らせる処理などを行なう断線
・ショート検出回路４とを備えている。そして、イグニ
ッション信号が入力されとき、発光ダイオード２が断線
またはショートしているかどうかをチェックし、発光ダ
イオード２が断線またはショートしているとき、これを
検知して運転者に知らせる一方、発光ダイオード２が断
線、またはショートしていない状態で、車両各部の異常
検知センサなどから異常検知信号が出力されたとき、断
線・ショート検出回路４によってこれを検知し、異常状
態表示回路３の発光ダイオード２を点灯させて異常の内
容を運転者に知らせる。
【００１９】異常状態表示回路３は、一端が＋１２Ｖ電
源ライン５に接続される電流値制限用の抵抗６と、アノ
ードが抵抗６の他端に接続される発光ダイオード２と、
エミッタが接地点に接続され、コレクタが発光ダイオー
ド２のカソードに接続され、ベースが断線・ショート検
出回路４に接続されるるトランジスタ７とを備えてお
り、断線・ショート検出回路４からＬＥＤ点灯信号が出
力されて、これがトランジスタ７のベースに入力された
とき、このトランジスタ７がオン状態になって、＋１２
Ｖ電源ライン５→抵抗６→発光ダイオード２→トランジ
スタ７のコレクタ→トランジスタ７のエミッタ→接地点
なる経路で、発光ダイオード２に駆動電流を供給して、
これを点灯させ、運転者などに水温などが異常になった
ことを知らせる。
源ライン５に接続される電流値制限用の抵抗６と、アノ
ードが抵抗６の他端に接続される発光ダイオード２と、
エミッタが接地点に接続され、コレクタが発光ダイオー
ド２のカソードに接続され、ベースが断線・ショート検
出回路４に接続されるるトランジスタ７とを備えてお
り、断線・ショート検出回路４からＬＥＤ点灯信号が出
力されて、これがトランジスタ７のベースに入力された
とき、このトランジスタ７がオン状態になって、＋１２
Ｖ電源ライン５→抵抗６→発光ダイオード２→トランジ
スタ７のコレクタ→トランジスタ７のエミッタ→接地点
なる経路で、発光ダイオード２に駆動電流を供給して、
これを点灯させ、運転者などに水温などが異常になった
ことを知らせる。
【００２０】また、断線・ショート検出回路４は、図２
に示す異常判定テーブル８を記憶し、車両各部の異常検
知センサなどから異常検知信号が出力されたとき、ＬＥ
Ｄ点灯信号を生成する処理、発光ダイオード２が断線、
またはショートしているとき、これを検知して、異常発
生メッセージデータなどを生成する処理などを行なうＣ
ＰＵ回路９と、一端が＋５Ｖ電源ライン１０に接続され
る抵抗１１と、アノードが抵抗１１の他端とＣＰＵ回路
９のアナログ入力端子１２とに接続され、カソードが発
光ダイオード２のアノードに接続されるダイオード１３
と、ＣＰＵ回路９のデータ出力端子１４から異常発生メ
ッセージデータが出力されたとき、これを取り込んで、
この異常発生メッセージデータの内容を画面表示するデ
ィスプレイ１５とを備えている。そして、イグニッショ
ン信号が入力されたとき、ＣＰＵ回路９によって発光ダ
イオード２が断線またはショートしているかどうかをチ
ェックし、発光ダイオード２が断線またはショートして
いるとき、これを検知して、ディスプレイ１５上に異常
発生メッセージデータの内容を表示し、運転者に発光ダ
イオード２が断線、またはショートしていることを知ら
せる。また発光ダイオード２が断線、またはショートし
ていない状態で、車両各部の異常検知センサなどから異
常検知信号が出力されたとき、ＣＰＵ回路９によってこ
れを検知して、出力端子１６からＬＥＤ点灯信号を出力
し、異常状態表示回路３の発光ダイオード２を点灯さ
せ、異常の内容を運転者に知らせる。
に示す異常判定テーブル８を記憶し、車両各部の異常検
知センサなどから異常検知信号が出力されたとき、ＬＥ
Ｄ点灯信号を生成する処理、発光ダイオード２が断線、
またはショートしているとき、これを検知して、異常発
生メッセージデータなどを生成する処理などを行なうＣ
ＰＵ回路９と、一端が＋５Ｖ電源ライン１０に接続され
る抵抗１１と、アノードが抵抗１１の他端とＣＰＵ回路
９のアナログ入力端子１２とに接続され、カソードが発
光ダイオード２のアノードに接続されるダイオード１３
と、ＣＰＵ回路９のデータ出力端子１４から異常発生メ
ッセージデータが出力されたとき、これを取り込んで、
この異常発生メッセージデータの内容を画面表示するデ
ィスプレイ１５とを備えている。そして、イグニッショ
ン信号が入力されたとき、ＣＰＵ回路９によって発光ダ
イオード２が断線またはショートしているかどうかをチ
ェックし、発光ダイオード２が断線またはショートして
いるとき、これを検知して、ディスプレイ１５上に異常
発生メッセージデータの内容を表示し、運転者に発光ダ
イオード２が断線、またはショートしていることを知ら
せる。また発光ダイオード２が断線、またはショートし
ていない状態で、車両各部の異常検知センサなどから異
常検知信号が出力されたとき、ＣＰＵ回路９によってこ
れを検知して、出力端子１６からＬＥＤ点灯信号を出力
し、異常状態表示回路３の発光ダイオード２を点灯さ
せ、異常の内容を運転者に知らせる。
【００２１】次に、図３に示すフローチャートを参照し
ながら、この実施の形態の発光ダイオード断線検出、シ
ョート検出動作を説明する。
ながら、この実施の形態の発光ダイオード断線検出、シ
ョート検出動作を説明する。
【００２２】まず、この異常検知表示装置１が搭載され
ている自動車にキーが差し込まれて、イグニッション信
号が出力されると、ＣＰＵ回路９によってこれが検知さ
れて（ステップＳＴ１）、出力端子１６からＬＥＤ点灯
信号が出力され、発光ダイオード２が点灯駆動されると
ともに、アナログ信号入力端子１２に入力されている電
圧（ダイオード１３のアノード電圧）が取り込まれ、こ
れがＡ／Ｄ変換されて、アノード電圧データが生成され
る（ステップＳＴ２）。
ている自動車にキーが差し込まれて、イグニッション信
号が出力されると、ＣＰＵ回路９によってこれが検知さ
れて（ステップＳＴ１）、出力端子１６からＬＥＤ点灯
信号が出力され、発光ダイオード２が点灯駆動されると
ともに、アナログ信号入力端子１２に入力されている電
圧（ダイオード１３のアノード電圧）が取り込まれ、こ
れがＡ／Ｄ変換されて、アノード電圧データが生成され
る（ステップＳＴ２）。
【００２３】そして、このアノード電圧データの値が異
常判定テーブル８にある正常時の電圧値、すなわちトラ
ンジスタ７のコレクタ・エミッタ間電圧ＶCE（ｓａｔ）
と、発光ダイオード２のアノード・カソード間電圧ＶF
と、ダイオード１３のアノード・カソード間電圧ＶFと
を加算した電圧値を基準にして所定範囲、例えば“±１
０％”以内に入っていれば（ステップＳＴ３）、ＣＰＵ
回路９によって、発光ダイオード２が正常であると判定
されて、ＬＥＤ点灯信号の生成が停止され、自動車各部
の監視動作が開始される（ステップＳＴ４）。
常判定テーブル８にある正常時の電圧値、すなわちトラ
ンジスタ７のコレクタ・エミッタ間電圧ＶCE（ｓａｔ）
と、発光ダイオード２のアノード・カソード間電圧ＶF
と、ダイオード１３のアノード・カソード間電圧ＶFと
を加算した電圧値を基準にして所定範囲、例えば“±１
０％”以内に入っていれば（ステップＳＴ３）、ＣＰＵ
回路９によって、発光ダイオード２が正常であると判定
されて、ＬＥＤ点灯信号の生成が停止され、自動車各部
の監視動作が開始される（ステップＳＴ４）。
【００２４】また、アノード電圧データの値が異常判定
テーブル８にある正常時の電圧値を基準にして、所定範
囲、例えば“±１０％”以内に入っていなければ（ステ
ップＳＴ３）、ＣＰＵ回路９によって、アノード電圧デ
ータの値が異常判定テーブル８にあるショート時の電圧
値、すなわちトランジスタ７のコレクタ・エミッタ間電
圧ＶCE（ｓａｔ）と、ダイオード１３のアノード・カソ
ード間電圧ＶFとを加算した電圧値以下かどうかがチェ
ックされる。
テーブル８にある正常時の電圧値を基準にして、所定範
囲、例えば“±１０％”以内に入っていなければ（ステ
ップＳＴ３）、ＣＰＵ回路９によって、アノード電圧デ
ータの値が異常判定テーブル８にあるショート時の電圧
値、すなわちトランジスタ７のコレクタ・エミッタ間電
圧ＶCE（ｓａｔ）と、ダイオード１３のアノード・カソ
ード間電圧ＶFとを加算した電圧値以下かどうかがチェ
ックされる。
【００２５】そして、アノード電圧データの値がショー
ト時の電圧値以下であれば（ステップＳＴ５）、ＣＰＵ
回路９によって、発光ダイオード２がショートしている
と判定されて、この発光ダイオード２がショートしてい
ることを示す異常発生メッセージデータが生成され、デ
ィスプレイ１５上に発光ダイオードがショートしている
ことを示すメッセージが表示されて、これが運転者に知
らされるるとともに（ステップＳＴ６）、発光ダイオー
ド２がショートしていることが内部メモリに記憶され
（ステップＳＴ７）、ＬＥＤ点灯信号の生成が停止され
る（ステップＳＴ８）。
ト時の電圧値以下であれば（ステップＳＴ５）、ＣＰＵ
回路９によって、発光ダイオード２がショートしている
と判定されて、この発光ダイオード２がショートしてい
ることを示す異常発生メッセージデータが生成され、デ
ィスプレイ１５上に発光ダイオードがショートしている
ことを示すメッセージが表示されて、これが運転者に知
らされるるとともに（ステップＳＴ６）、発光ダイオー
ド２がショートしていることが内部メモリに記憶され
（ステップＳＴ７）、ＬＥＤ点灯信号の生成が停止され
る（ステップＳＴ８）。
【００２６】また、アノード電圧データの値がショート
時の電圧値より高く、＋５Ｖ電源ライン１０の電圧に近
ければ（ステップＳＴ５）、ＣＰＵ回路９によって、発
光ダイオード２が断線していると判定されて、この発光
ダイオード２が断線していることを示す異常発生メッセ
ージデータが生成され、ディスプレイ１５上に発光ダイ
オード２が断線していることを示すメッセージが表示さ
れて、これが運転者に知らされるるとともに（ステップ
ＳＴ９）、発光ダイオード２が断線していることが内部
メモリに記憶され（ステップＳＴ１０）、ＬＥＤ点灯信
号の生成が停止される（ステップＳＴ１１）。
時の電圧値より高く、＋５Ｖ電源ライン１０の電圧に近
ければ（ステップＳＴ５）、ＣＰＵ回路９によって、発
光ダイオード２が断線していると判定されて、この発光
ダイオード２が断線していることを示す異常発生メッセ
ージデータが生成され、ディスプレイ１５上に発光ダイ
オード２が断線していることを示すメッセージが表示さ
れて、これが運転者に知らされるるとともに（ステップ
ＳＴ９）、発光ダイオード２が断線していることが内部
メモリに記憶され（ステップＳＴ１０）、ＬＥＤ点灯信
号の生成が停止される（ステップＳＴ１１）。
【００２７】このようにこの実施の形態においては、イ
グニッション信号が入力されとき、発光ダイオード２が
断線またはショートしているかどうかをチェックし、発
光ダイオード２が断線またはショートしているとき、こ
れを検知して運転者に知らせ、また発光ダイオード２が
断線、またはショートしていない状態で、車両各部の異
常検知センサなどから異常検知信号が出力されたとき、
断線・ショート検出回路４によってこれを検知し、異常
状態表示回路３の発光ダイオード２を点灯させて、異常
の内容を運転者に知らせるようにしているので、異常発
生を示す発光ダイオード２が断線、またはショートした
とき、これを検知して、運転者などに継続的に知らせる
ことができ、運転者が断線やショートに起因する発光ダ
イオード２の不点灯を見落とすことを防止できる。
グニッション信号が入力されとき、発光ダイオード２が
断線またはショートしているかどうかをチェックし、発
光ダイオード２が断線またはショートしているとき、こ
れを検知して運転者に知らせ、また発光ダイオード２が
断線、またはショートしていない状態で、車両各部の異
常検知センサなどから異常検知信号が出力されたとき、
断線・ショート検出回路４によってこれを検知し、異常
状態表示回路３の発光ダイオード２を点灯させて、異常
の内容を運転者に知らせるようにしているので、異常発
生を示す発光ダイオード２が断線、またはショートした
とき、これを検知して、運転者などに継続的に知らせる
ことができ、運転者が断線やショートに起因する発光ダ
イオード２の不点灯を見落とすことを防止できる。
【００２８】また、この実施の形態では、１つのダイオ
ード１３と、１つの抵抗１１とによって、発光ダイオー
ド２の状態を示す電圧を生成ようにしているので、発光
ダイオード２の電圧を検出する部分の回路構成を簡素化
することができ、これによって装置全体の製造コストを
大幅に低減させることができる。
ード１３と、１つの抵抗１１とによって、発光ダイオー
ド２の状態を示す電圧を生成ようにしているので、発光
ダイオード２の電圧を検出する部分の回路構成を簡素化
することができ、これによって装置全体の製造コストを
大幅に低減させることができる。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１の断線・ショート検出回路では、異常発生を知ら
れる発光ダイオードの断線、またはショートを検知し
て、運転者に確実かつ継続的に知らせることができ、運
転者が断線やショートに起因する発光ダイオード２の不
点灯を見落とすことを防止できる。
求項１の断線・ショート検出回路では、異常発生を知ら
れる発光ダイオードの断線、またはショートを検知し
て、運転者に確実かつ継続的に知らせることができ、運
転者が断線やショートに起因する発光ダイオード２の不
点灯を見落とすことを防止できる。
【００３０】また、請求項２の断線・ショート検出回路
では、１つのダイオードと、１つの抵抗とによって、発
光ダイオードの状態を示す電圧を生成することができ、
これによって回路構成を簡素化して、装置全体の製造コ
ストを大幅に低減させることができる。
では、１つのダイオードと、１つの抵抗とによって、発
光ダイオードの状態を示す電圧を生成することができ、
これによって回路構成を簡素化して、装置全体の製造コ
ストを大幅に低減させることができる。
【図１】本発明による断線・ショート検出回路の一実施
の形態を使用した異常検知表示装置の一例を示すブロッ
ク図である。
の形態を使用した異常検知表示装置の一例を示すブロッ
ク図である。
【図２】図１に示すＣＰＵ回路内に登録される異常判定
テーブルの一例を示す模式図である。
テーブルの一例を示す模式図である。
【図３】図１に示す異常検知表示装置の発光ダイオード
断線検出、ショート検出動作を示すフローチャートであ
る。
断線検出、ショート検出動作を示すフローチャートであ
る。
【図４】従来から知られている断線・ショート検出回路
の一例を示す回路図である。
の一例を示す回路図である。
【図５】従来から知られている断線・ショート検出回路
の他の一例を示す回路図である。
の他の一例を示す回路図である。
１：異常検知表示装置 ２：発光ダイオード ３：異常状態表示回路 ４：断線・ショート検出回路 ５：＋１２Ｖ電源ライン ６：抵抗 ７：トランジスタ ８：異常判定テーブル ９：ＣＰＵ回路（電圧判定手段） １０：＋５Ｖ電源ライン １１：抵抗（電圧検出手段） １２：アナログ入力端子 １３：ダイオード（電圧検出手段） １４：データ出力端子 １５：ディスプレイ（報知手段） １６：出力端子
Claims (2)
- 【請求項１】 発光ダイオードの断線またはショートを
検出する断線・ショート検出回路において、 前記発光ダイオードの電圧を検出する電圧検出手段と、 この電圧検出手段によって検出された前記発光ダイオー
ドの電圧と予め設定されている判定テーブルの内容とを
比較し、この比較結果に基づき、前記発光ダイオードが
正常か、断線しているか、またはショートしているかを
判定する電圧判定手段と、 この電圧判定手段の判定結果を運転者側に知らせる報知
手段と、 を備えたことを特徴とする断線・ショート検出回路。 - 【請求項２】 請求項１に記載の断線・ショート検出回
路において、 前記電圧検出手段は、前記発光ダイオードが正常に動作
しているとき、およびショートしているときに導通状態
になり、かつ前記発光ダイオードが断線しているときに
非導通状態になるダイオードと、このダイオードが導通
状態になったときに、このダイオードに電流を供給して
電圧降下を生じる抵抗と、 を備えたことを特徴とする断線・ショート検出回路。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06179398A JP3337972B2 (ja) | 1998-03-12 | 1998-03-12 | 断線・ショート検出回路 |
| SE9900762A SE520025C2 (sv) | 1998-03-12 | 1999-03-03 | En avbrotts- och kortslutningsdetekteringskrets |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06179398A JP3337972B2 (ja) | 1998-03-12 | 1998-03-12 | 断線・ショート検出回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11258300A true JPH11258300A (ja) | 1999-09-24 |
| JP3337972B2 JP3337972B2 (ja) | 2002-10-28 |
Family
ID=13181343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06179398A Expired - Lifetime JP3337972B2 (ja) | 1998-03-12 | 1998-03-12 | 断線・ショート検出回路 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3337972B2 (ja) |
| SE (1) | SE520025C2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007256174A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Nidec Sankyo Corp | 断線検知回路 |
| CN102248913A (zh) * | 2011-05-09 | 2011-11-23 | 北京启明精华新技术有限公司 | 车灯控制器及检测方法及车载网络系统 |
| CN102636719A (zh) * | 2011-02-12 | 2012-08-15 | 致茂电子股份有限公司 | 检测显示界面的差动对脚位异常的检测电路及其检测系统 |
| JP2013257173A (ja) * | 2012-06-11 | 2013-12-26 | Ishikawa Seisakusho:Kk | Ｌｅｄ故障検出装置 |
| JP2015188306A (ja) * | 2014-03-13 | 2015-10-29 | 石川県 | 太陽電池回路の検査装置及び検査方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102435904B (zh) * | 2011-11-15 | 2014-08-20 | 深圳Tcl新技术有限公司 | Led电路错误短路故障的检测方法及检测电路 |
-
1998
- 1998-03-12 JP JP06179398A patent/JP3337972B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-03-03 SE SE9900762A patent/SE520025C2/sv not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007256174A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Nidec Sankyo Corp | 断線検知回路 |
| CN102636719A (zh) * | 2011-02-12 | 2012-08-15 | 致茂电子股份有限公司 | 检测显示界面的差动对脚位异常的检测电路及其检测系统 |
| CN102248913A (zh) * | 2011-05-09 | 2011-11-23 | 北京启明精华新技术有限公司 | 车灯控制器及检测方法及车载网络系统 |
| JP2013257173A (ja) * | 2012-06-11 | 2013-12-26 | Ishikawa Seisakusho:Kk | Ｌｅｄ故障検出装置 |
| JP2015188306A (ja) * | 2014-03-13 | 2015-10-29 | 石川県 | 太陽電池回路の検査装置及び検査方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3337972B2 (ja) | 2002-10-28 |
| SE9900762L (sv) | 1999-09-13 |
| SE9900762D0 (sv) | 1999-03-03 |
| SE520025C2 (sv) | 2003-05-13 |
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