JPH11251897A - ディジタル集積回路装置用の出力回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外部負荷静電容量から大幅に独立した出力パ
ルスを発生できるディジタル集積回路装置用の出力回路
を提供すること。 【解決手段】 出力パルス（ＯＳ）を発生させる調整可
能な駆動能力を有する駆動装置と、出力パルス（ＯＳ）
の峻度をモニタする手段（ＳＥＮＳ）と、モニタされた
峻度と所定の峻度の差を最小にするように駆動装置の駆
動能力を調整する手段（ＳＥＬ）とを含む。駆動装置
は、相互に独立して起動できる複数の駆動段（ＰＭ１−
ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−Ｎ
Ｍ４、ＰＭ５−ＮＭ５）を備え、駆動能力を調整する手
段（ＳＥＬ）は、複数の駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ
２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５
−ＮＭ５）の内の一つ以上の駆動段を起動する手段を備
える。

Description

【発明の詳細な説明】

【発明の属する技術分野】本発明は、高速ディジタル集
積回路装置用の出力回路に関する。これらのディジタル
集積回路装置は、数十ＭＨｚまでの典型的周波数を有す
るディジタルパルスを発生させる。

【従来の技術】それらのディジタル集積回路装置によっ
て発生されるディジタルパルスの鋭い立上がりおよび立
下がりエッジは、高周波ひずみ、漏話、電圧供給変化、
ピーク電流などの、いわゆるスイッチング雑音を誘発す
る。一方で、このスイッチング雑音は、回路の内部動作
に、入力と内部回路の接地線および電力供給線上での雑
音のパルス化、または擬似データ信号を発生させる高お
よび低電位データ信号に対する基準電圧におけるローカ
ルしきい値のシフトなど、いくつかの破壊的影響を及ぼ
す。他方で、雑音は、ホストシステムと干渉する可能性
のある無線周波数放射干渉や電磁誘導干渉雑音などのＥ
ＭＣ（電磁界適合性）問題を起こす。現在、ディジタル
集積回路装置に対するＥＭＣ要件は、欧州基準で決定さ
れており、販売されるいずれの装置も尊重しなければな
らない。これらのＥＭＣ要件を満たすためには、ディジ
タル回路の環境との干渉が低減されなければならず、そ
れは出信号の立上がりエッジおよび立下がりエッジの峻
度が低減されなければならないことを意味する。上述の
問題の一つの解決方法は、欧州特許出願ＥＰ−Ａ−０４
４３４３５に開示されている。それは、調整可能な駆動
能力を有する駆動装置を含む集積ディジタル装置用の出
力緩衝回路に関する。この目的のために、駆動装置は、
異なる駆動能力をもつ第一および第二の出力駆動段を含
む。これら二つの駆動段は、並列に接続され、外部負荷
静電容量の充電または放電電流を制限するために、順次
作動する。出力緩衝器の入力が低から高へ移行する間、
小さな駆動能力を有する第一駆動段のみが第一ステップ
で作動し、それによって外部負荷静電容量は、第一駆動
段によって発生する小さな充電／放電電流によって充電
される。この第一充電ステップの間、緩衝回路の出力電
圧は常時検出され、出力電圧が所定のしきい値を超える
場合、大きな駆動能力を有する第二駆動段が起動され
る。充電電流は次に、この第二ステップの間、相当に上
がり、それによって外部負荷静電容量の充電を急速に完
了させる。したがって、入力が高から低へ移行する間、
駆動段は、二つのステップで作動する。第一ステップで
は、外部負荷静電容量は、第一駆動段で発生する小さな
放電電流によって放電される。出力電圧が、ある種のし
きい値よりも落ちた後には、駆動装置の駆動能力は、第
二駆動段を起動することによって調整され、それによっ
て外部負荷の放電が急速に完了する。緩衝回路の出力電
圧が、所定のしきい値を通りすぎるたびに駆動装置の駆
動能力を調整し、それによって外部負荷静電容量を前述
のように二つのステップで充電または放電することによ
り、欧州特許出願ＥＰ−Ａ−０４４３４３５の出力緩衝
回路は、単一駆動段などの、固定駆動能力を有する駆動
装置に比べて出力信号の峻度を全体的に低減する。欧州
特許出願ＥＰ−Ａ−０４４３４３５の出力緩衝回路の一
つの短所は、出力パルスの峻度が外部負荷静電容量に大
きく依存していることである。実際に、大きな負荷静電
容量の存在下で、第一ステップの時に充電／放電電流が
小さく、また第二ステップの時に充電／放電電流が大き
いと、出力電圧の立上がり／立下がりは緩慢になり、小
さな負荷静電容量の存在下では、電流が同様であると、
出力電圧の立上がり／立下がりはずっと速くなる。つま
り、欧州特許出願ＥＰ−Ａ−０４４３４３５に記述され
た出力緩衝回路の出力パルスの峻度は、ディジタル集積
回路によって駆動される回路の出力容量に大きく依存し
ている。

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、外部
負荷静電容量から大幅に独立した出力パルスを発生させ
ることが可能なディジタル集積回路装置用の出力回路を
提供することである。

【課題を解決するための手段】本発明は、出力パルスを
発生させるための調整可能な駆動能力を有する駆動装置
と、前記出力パルスの峻度をモニタするための手段と、
モニタされた峻度と所定の峻度の差に基づいて前記駆動
装置の駆動能力を調整するための手段とを含む、ディジ
タル集積回路装置用の出力回路を提供することによって
この問題に対処する。この出力回路で出力パルスが生成
されている間、出力パルスの実際の峻度がモニタされ、
所定の目標の峻度と比較される。前記の実際の峻度と前
記の目標峻度の差に基づいて、その後に駆動能力が、前
記の差を低減するように調整される。つまり、実際の峻
度が所定の目標の峻度よりも小さい場合、駆動装置の駆
動能力は上げられる。他方、実際の峻度が所定の目標の
峻度よりも高い場合、駆動装置の駆動能力は下げられ
る。したがって、本発明に基づく回路は、出力電圧の勾
配に影響を及ぼすかもしれない他のパラメータに関わり
なく、出力パルスの峻度を目標値にできるだけ近く維持
する制御回路として作動する。駆動装置の所与の駆動能
力については、出信号の峻度は、外部負荷静電容量に大
きく依存するはずである。つまり、大きな外部負荷で
は、出信号の勾配は、小さな外部負荷の場合よりもずっ
と低くなる。したがって、パルスの峻度が所定の値とほ
ぼ同等になるように駆動能力を調整することにより、本
発明の回路は、駆動装置の駆動能力を外部負荷静電容量
に適応させる。その結果、出力信号の形は、もはや外部
負荷に影響されなくなる。外部負荷静電容量から独立し
た出力勾配を得ることの他に、出力パルスのエッジの峻
度は、温度変化から独立になり、ディジタル集積回路の
処理パラメータに対して敏感でなくなる。これは、温度
上昇が出力回路の（ＭＯＳＦＥＴ／金属酸化膜半導体電
界効果トランジシスタからの電流など）駆動強度を、し
たがってパルスエッジの峻度をも低減させる効果を有す
る、従来の技術の解決法に勝る相当な利点である。出力
回路を実施するには、前記駆動装置は、相互に独立して
起動されることが可能な複数の駆動段を備え、駆動能力
を調整するための前記手段は、前記複数の駆動段から一
つ以上の駆動段を起動するための手段を備えることが好
ましい。この文脈での「起動する」という用語は、たい
へん一般的な意味で理解されなければならないことに、
留意されたい。実際、「駆動段を起動する」という用語
は「作動しているが、以前には接続されていなかった駆
動段を出力回路に接続する」を意味することが可能であ
り、したがって必要な充電／放電電流の発生に貢献す
る。あるいは、「起動する」は「以前に接続されていた
駆動段の動作を開始する」という意味を有することもで
きる。第一の実施形態では、駆動段は、同一の駆動能力
を有し、駆動能力を調整するための前記手段は、十分な
数の前記駆動段を起動するための手段を備える。この場
合、駆動能力の調整は、起動される駆動段の数を変える
ことによって実現される。起動された駆動段は、並列に
接続され、その結果、外部負荷静電容量を充電／放電す
るのに必要な充電／放電電流を形成するためにそれぞれ
の充電電流が追加される。結果として生じるパルスの峻
度が、目標峻度に比べて高すぎる場合、起動される駆動
段の数は削減される。他の場合では、結果として生じる
信号のエッジが平滑すぎる場合、起動される駆動段の数
は、駆動装置の全駆動能力を増大させるために増加され
る。所定の目標峻度よりも小さいかまたはそれに等しい
峻度を有する出力信号を、予期される最小負荷静電容量
の存在下で、かつ単一の起動された駆動段で、発生する
ように駆動段の駆動能力を選択することが好ましいこと
に留意されたい。所定の目標峻度よりも高いかまたはそ
れに等しい峻度を有する出力信号を、予期される最大負
荷静電容量の存在下で、かつ全駆動段を起動させて、発
生するように全駆動段を選択することが好ましい。結果
として生じる出力回路は、負荷可能出力の広い範囲にわ
たって要求されたパルス形を発生させることができる。
第二の実施形態では、前記駆動段は、異なる駆動能力を
有し、駆動能力を調整するための前記手段は、前記駆動
段のうちの一つを選択し起動するための手段を備える。
前記の選択された駆動段は十分な駆動能力を有する。こ
の場合、駆動能力の調整は、要求された出力パルス形を
発生させるもっとも十分な駆動能力を有する、特定の駆
動段を選択起動することによって実現される。結果とし
て生じるパルスの峻度が、目標の峻度に比べて高すぎる
場合、次に低い駆動能力を有する駆動段が後続のパルス
のために選択される。他方、結果として生じる信号のエ
ッジが平滑すぎる場合、次に高い駆動能力を有する駆動
段が後続のパルスを発生させるために選択される。この
場合、各駆動段の個々の駆動能力は、外部負荷静電容量
の予期される範囲にわたって十分なパルスを発生させる
ために要求される駆動能力の範囲にわたって、最善の滑
らかさをもたらすように選択されることが好ましい。二
つの実施形態について、以下の規則が有効であることが
注意されるべきである。つまり、要求値の範囲をカバー
するために、駆動段の数が大きくなればなるほど、駆動
装置の二つの連続する駆動能力間の差がより小さくな
り、所定の峻度によりよくマッチできる。ただし、経済
的理由のために、駆動段の全数は妥当な範囲内に維持さ
れる。前記二つの実施形態を組み合わせることも可能で
あることにさらに留意されたい。この場合、駆動装置
は、異なる個々の駆動能力を有する複数の駆動段を含
み、駆動装置の全駆動能力は、複数の駆動段を同時に起
動することによって、それらの段の個々の駆動能力を組
み合わせることにより、調整される。出力パルスの峻度
をモニタするための前記手段は、所定の時間間隔の後の
出力電圧を基準電圧と比較するための手段を含むことが
好ましく、前記時間間隔はパルス開始とともに始まり、
前記基準電圧は前記時間間隔の後に、前記の所定の目標
峻度を有するパルスの電圧レベルに一致する。本回路の
可能な実施態様は、第一入力が基準電圧源に接続され、
第二入力が前記出力回路の出力に接続されている比較器
を含む。比較器は、所定の時間間隔の後に、目標電圧
と、前記時間間隔後の出力電圧との差に特有の差信号を
発生するためのトリガ信号によってクロックされる。比
較器によって発生する差信号は、次に起動された駆動段
の数を増やすか減らす目的か、または、次に高い駆動能
力もしくは次に低い駆動能力を有する駆動段を起動する
目的のセレクタにおいて使用されることができる。複数
の出力端子および複数の出力回路を含むディジタル集積
回路装置では、一つの出力回路が各出力端子と結合され
ており、前記各出力回路が出力パルスを発生させるため
の調整可能な駆動能力を有する駆動装置を含んでいて、
各出力回路に個々の制御回路を必ずしも設ける必要がな
いことに留意されたい。この場合、少なくとも一つの前
記出力回路からの出力パルスの峻度をモニタするための
手段と、モニタされた峻度と所定の峻度の差に基づいて
各駆動装置の駆動能力を調整するための手段とを設けれ
ば十分である。これは、一つの単一駆動装置のパルス
か、複数の駆動装置のパルスかをモニタできる一つのマ
スタ制御回路を設けることによって実施できる。駆動能
力を調整するための手段の出力における選択信号を複製
し、各出力端子で各出力駆動装置に印加することができ
る。

【発明の実施の形態】本発明は、添付の図面を参照しな
がら、非限定的実施形態についての以下の説明を読め
ば、より明らかになるであろう。図１を参照すると、新
しい出力回路の実施形態は、検出装置ＳＥＮＳ、セレク
タＳＥＬ、および、並列結合されている出力駆動段の列
を含む。出力駆動段は、一対の相反するタイプのトラン
ジスタを含んでいると有利である。図１に示す実施態様
では、駆動段は、Ｐ−ＭＯＳＦＥＴ−Ｎ−ＭＯＳＦＥＴ
Ｔの対、ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−Ｎ
Ｍ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５を備える。これ
らの異なる駆動段は、並列に結合されている。これは、
ドレーンＤ１’、Ｄ２’、Ｄ３’、Ｄ４’、Ｄ５’、Ｄ
１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４、Ｄ５が相互接続され、ソースＳ
１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４、Ｓ５が相互接続（接地ＧＮＤ）
され、ソースＳ１’、Ｓ２’、Ｓ３’、Ｓ４’、Ｓ５’
が相互に接続（電圧供給ＶＤＤ）されていることを意味
する。出力駆動ＭＯＳＦＥＴＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−
ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−Ｎ
Ｍ５のゲートノードＧ１、Ｇ１’、Ｇ２、Ｇ２’、Ｇ
３、Ｇ３’、Ｇ４、Ｇ４’、Ｇ５、Ｇ５’はセレクタＳ
ＥＬの異なる出力端に接続されており、その結果、それ
らのゲートノードはセレクタＳＥＬから独立した選択信
号を受取り、それによって、異なるトランジスタは前記
セレクタＳＥＬによって個々に活動化されることが可能
である。つまり、出力駆動段ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−
ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、およびＰＭ
５−ＮＭ５は、セレクタＳＥＬのこれらの選択信号を介
して個々に動作可能または使用不可能にされる。第一の
実施形態では、出力駆動段ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−Ｎ
Ｍ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ
５の駆動能力はまったく同じである。これらの全駆動段
が動作可能にされると、それらの個々の駆動能力が合成
されて、もっとも鋭いエッジを備える出力信号ＯＳが生
成される。一つを除いたすべての出力駆動装置が使用不
可能にされると、もっとも平滑なエッジを備える出力パ
ルスＯＳが生成される。より多くの出力駆動段を動作可
能または使用不可能にすることによって、ソース出力パ
ルスＯＳのエッジの峻度を段階的に制御できる。通常、
出力回路はエッジができるだけなめらかな安全モードで
起動する。検出装置ＳＥＮＳの出力に基づいて、パルス
のエッジの峻度が目標値ＴＶを超えるまで、より多くの
出力駆動段が動作可能にされる（図２参照）。検出装置
ＳＥＮＳは次にさらに出力パルスＯＳをモニタし、ま
た、モニタされたパルスＯＳのエッジが、各々あまりに
平滑な、またはあまりに鋭い場合に、出力装置を動作可
能にするかまたは使用不可能にすることによってエッジ
の峻度を調整する。第二の実施形態では、駆動段ＰＭ１
−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−
ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５の個々の駆動能力は、互いに異
なり、予想される負荷容量に適応するように選択され
る。たとえば、駆動段ＰＭ１−ＮＭ１は、小さい外部負
荷に適応する最小駆動能力を有し、駆動段ＰＭ５−ＮＭ
５は、大きい外部負荷に適応する最大駆動能力を有す
る。これは、所与の外部負荷に対して、駆動段ＰＭ１−
ＮＭ１がもっとも平滑なエッジを備える出力パルスＯＳ
を発生させるのに対して、駆動段ＰＭ５−ＮＭ５がもっ
とも鋭いエッジを備える出力パルスＯＳを発生させるこ
とを意味する。次に高いまたは低い駆動能力を有する駆
動段を動作可能にするかまたは使用不可能にすることに
よって、ソース出力パルスＯＳのエッジの峻度を段階的
に制御できる。通常、出力回路は、駆動段ＰＭ１−ＮＭ
１を活動化することによって、エッジができるだけなめ
らかな安全モードで起動する。検出装置ＳＥＮＳの出力
に基づいて、パルスのエッジの峻度が目標値ＴＶを超え
るまで、次に高い駆動能力を有する出力駆動段が動作可
能にされる。検出装置ＳＥＮＳは次にさらに出力パルス
ＯＳをモニタし、モニタされたパルスＯＳのエッジが各
々あまりに平滑な、またはあまりに鋭い場合に、別の駆
動段を動作可能にすることによってエッジの峻度を調節
する。検出装置ＳＥＮＳは、実は、出力パルスＯＳの立
上がり勾配を、所定の目標勾配と比較する一種の比較器
ＣＯＭＰである。検出装置ＳＥＮＳは、それに対して、
所定の時間間隔ＴＩが、パルス間隔Ｐの開始から経過し
た後に、出力信号レベルＳＶを測定する。これは図２に
示されている。検出装置ＳＥＮＳは、移相されたクロッ
ク信号ＣＬ’によって制御される。移相は、所定の時間
間隔ＴＩに等しい。検出回路ＳＥＮＳは、そのクロック
入力時にパルスを受取ると、出力信号レベルＳＶをモニ
タし、このレベルを基準値発生器ＲＥＦから受取った目
標値ＴＶと比較する。したがって、目標値ＴＶは、所定
の峻度を有するパルスの時間間隔ＴＩの後の電圧レベル
を表す。モニタされた出力信号レベルＳＶは、ある立上
がり勾配（ＳＶ／ＴＩ）に対応する。この立上がり勾配
は目標勾配（ＴＶ／ＴＩ）と比較される。この立上がり
勾配（ＳＶ／ＴＩ）がその値（ＴＶ／ＴＩ）よりも高い
場合、検出装置ＳＥＮＳはセレクタＳＥＬに出力駆動装
置を使用不能にさせる。他方、モニタされた出力信号値
ＳＶが、それ（ＴＶ／ＴＩ）よりも低い立上がり勾配
（ＳＶ／ＴＩ）に一致する場合、検出装置ＳＥＮＳはセ
レクタＳＥＬに命令して追加の出力駆動装置を動作可能
にさせる。時間間隔ＴＩの後の信号レベルＳＶが各パル
スごとに比較されるので、出力回路は連続的に出力パル
スの峻度をモニタする。出力パルスの有効峻度と目標峻
度との間に相違が発生すると、回路はその全駆動能力を
調節することで反応し、その結果、後続パルスの形が所
定のパルス形により良く合致する。いくつかの入力／出
力端子を有するディジタル集積回路では、入力／出力端
子ごとに制御回路（検出装置ＳＥＮＳとセレクタＳＥ
Ｌ）を備える必要はないが、一つのマスタ制御回路を含
むことができ、セレクタＳＥＬの出力時の選択信号が複
製されて、各入力／出力端子における各出力駆動装置列
に印加されることが留意される。

【図面の簡単な説明】

【図１】出力回路の実施形態の図である。

【図２】出力電圧対時間のグラフである。

【符号の説明】

ＣＬ’ 移相されたクロック信号 ＣＯＭＰ 比較器 Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４、Ｄ５、Ｄ１’、Ｄ２’、Ｄ
３’、Ｄ４’、Ｄ５’ドレーン ＧＮＤ 接地 Ｇ１、Ｇ２、Ｇ３、Ｇ４、Ｇ５、Ｇ１’、Ｇ２’、Ｇ
３’、Ｇ４’、Ｇ５’ゲートノード ＯＳ 出力パルス Ｐ パルス間隔 ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、Ｐ
Ｍ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５ 出力駆動ＭＯＳＦＥＴ ＲＥＦ 基準値発生器 Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４、Ｓ５、Ｓ１’、Ｓ２’、Ｓ
３’、Ｓ４’、Ｓ５’ソース ＳＥＬ セレクタ ＳＥＮＳ 検出装置 ＳＶ 出力信号レベル ＴＩ 所定の時間間隔 ＴＶ 目標値 ＶＤＤ 供給電圧

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ａ．出力パルスを発生させるための調整
   可能な駆動能力を有する駆動装置を備えるディジタル集
   積回路装置用の出力回路であって、 ｂ．出力パルス（ＯＳ）の峻度をモニタするための手段
   （ＳＥＮＳ）と、 ｃ．モニタされた峻度と、所定の峻度の差を最小にする
   ように駆動装置の駆動能力を調整するための手段（ＳＥ
   Ｌ）とを特徴とする出力回路。
2. 【請求項２】 前記駆動装置が、相互に独立して起動さ
   れることが可能な複数の駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ
   ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５
   −ＮＭ５）を備えることと、駆動能力を調整するための
   前記手段が、前記複数の駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ
   ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５
   −ＮＭ５）の内の一つ以上の駆動段を起動するための手
   段（ＳＥＬ）を備えることとを特徴とする請求項１に記
   載の出力回路。
3. 【請求項３】 駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ
   ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ
   ５）が、同一の駆動能力を有することと、駆動能力を調
   整するための前記手段（ＳＥＬ）が、十分な数の前記駆
   動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ
   ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５）を起動するため
   の手段を備えることとを特徴とする請求項２に記載の出
   力回路。
4. 【請求項４】 前記駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−
   ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−Ｎ
   Ｍ５）が、異なる駆動能力を有することと、駆動能力を
   調整するための前記手段（ＳＥＬ）が、前記駆動段（Ｐ
   Ｍ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ
   ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５）の内の一つを選択し起動
   するための手段を備え、前記の選択された駆動段が十分
   な駆動能力を有することとを特徴とする請求項２に記載
   の出力回路。
5. 【請求項５】 出力パルスの峻度をモニタするための前
   記手段（ＳＥＮＳ）が、所定の時間間隔（ＴＩ）の後の
   出力電圧（ＳＶ）を基準電圧（ＴＶ）と比較するための
   手段（ＣＯＭＰ）を含み、前記時間間隔（ＴＩ）がパル
   スの開始とともに始まり、前記基準電圧（ＴＶ）が前記
   時間間隔（ＴＩ）の後に、前記所定の目標峻度を有する
   パルスの電圧レベルに一致することを特徴とする請求項
   １から４のいずれか一項に記載の出力回路。
6. 【請求項６】 出力パルス（ＯＳ）の峻度をモニタする
   ための手段（ＳＥＮＳ）が、比較器（ＣＯＭＰ）を含
   み、前記比較器（ＣＯＭＰ）の第一入力が基準電圧源
   （ＲＥＦ）に接続され、前記比較器（ＣＯＭＰ）の第二
   入力が前記出力回路の出力（ＯＳ）に接続され、前記比
   較器（ＣＯＭＰ）が、所定の時間間隔（ＴＩ）の後に、
   目標電圧（ＴＶ）と、前記時間間隔（ＴＩ）後の出力電
   圧（ＳＶ）との差に特有の差信号を発生するためにトリ
   ガ信号（ＣＬ’）によってクロックされることを特徴と
   する請求項５に記載の出力回路。
7. 【請求項７】 出力回路が調整可能な駆動能力を有する
   駆動装置を備える、ディジタル集積回路装置の出力回路
   においてパルスを発生させるための方法であって、 ａ．目標の峻度を設定するステップと、 ｂ．出力パルス（ＯＳ）の峻度をモニタするステップ
   と、 ｃ．モニタされた峻度と、目標の峻度の差が最小になる
   ように前記駆動装置の駆動能力を調整するステップとを
   特徴とする方法。
8. 【請求項８】 前記駆動装置が、複数の駆動段（ＰＭ１
   −ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−
   ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５）を含むことを特徴とし、前記
   駆動装置の駆動能力を調整するための前記ステップが、
   前記複数駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、Ｐ
   Ｍ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５）の内
   の十分な数の駆動段を起動するステップを備えることを
   特徴とする請求項７に記載の方法。
9. 【請求項９】 前記駆動装置が、異なる駆動能力を有す
   る複数の駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、ＰＭ２−ＮＭ２、Ｐ
   Ｍ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、ＰＭ５−ＮＭ５）を備
   えることを特徴とし、前記駆動装置の駆動能力を調整す
   る前記ステップが、前記複数駆動段（ＰＭ１−ＮＭ１、
   ＰＭ２−ＮＭ２、ＰＭ３−ＮＭ３、ＰＭ４−ＮＭ４、Ｐ
   Ｍ５−ＮＭ５）の内から選択された駆動段を起動するス
   テップを備え、前記の選択された駆動段が十分な駆動能
   力を有することを特徴とする請求項７に記載の方法。
10. 【請求項１０】 峻度をモニタする前記ステップが、所
    定の時間間隔（ＴＩ）の後の前記出力回路の出力電圧
    （ＳＶ）を基準電圧（ＴＶ）と比較するステップを含
    み、前記時間間隔（ＴＩ）がパルスの開始とともに始ま
    り、前記基準電圧（ＴＶ）が前記時間間隔（ＴＩ）の後
    に、前記所定の目標の峻度を有するパルスの電圧レベル
    に一致することを特徴とする請求項７から９のいずれか
    一項に記載の方法。
11. 【請求項１１】 請求項１から６のいずれか一項に記載
    の出力回路を含むディジタル集積回路装置。
12. 【請求項１２】 ａ．一つの出力回路が各出力端子と結
    合されており、前記各出力回路が出力パルスを発生させ
    るための調整可能な駆動能力を有する駆動装置を含んで
    いる、複数の出力端子および複数の出力回路を備えるデ
    ィジタル集積回路装置であって、 ｂ．少なくとも一つの前記出力回路からの出力パルスの
    峻度をモニタするための手段（ＳＥＮＳ）と、 ｃ．モニタされた峻度と所定の峻度との差を最小にする
    ように各駆動装置の駆動能力を調整するための手段（Ｓ
    ＥＬ）とを特徴とする回路装置。