JPH11228053A - エレベータのローラガイド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、ことを目的とするものである。 【解決手段】 ガイドレール１のガイド面１ａに対向す
る対向面２４ａとガイド面１ａとの間の間隔がローラ２
３から離れるに従って大きくなっている緩衝板２４を、
ローラ２３の上下でガイド面１ａに対向するようにフレ
ーム２２に取り付け、ローラ２３がガイドレール１の段
差を乗り越える際の衝撃を低減するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、かごの振動を低
減するためのエレベータのローラガイド装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】図１３は従来のエレベータの一例を示す
側面図である。図において、１は昇降路内に設置されて
いるガイドレールであり、通常、昇降路内には複数本の
ガイドレール１が長手方向（上下方向）に継ぎ合わされ
て設置されている。２はガイドレール１に沿って昇降路
内を昇降するかご、３はかご１と駆動装置（図示せず）
との間に接続されている主索、４はかご２の上部及び下
部に搭載されているローラガイド装置である。

【０００３】図１４は図１３のローラガイド装置４を示
す正面図、図１５は図１３の平面図である。５はかご２
に搭載されているフレーム、６はフレーム５にピン７を
中心に回動自在に取り付けられているアーム、８はアー
ム６の先端部に回転自在に取り付けられ、ガイドレール
１のガイド面１ａに接して転動するローラ、９はフレー
ム５とアーム６との間に設けられているばねである。

【０００４】次に、動作について説明する。図１６は図
１４のローラガイド装置４の動作を示す説明図である。
かご２は、ガイドレール１に案内されて昇降路内を昇降
するが、ガイドレール１の上下に隣接する継ぎ目には、
据付誤差や撓みにより微小な段差が生じていることがあ
る。このような段差がある場合、図１６の（ａ）〜
（ｃ）のように、アーム６がピン７を中心に回動するこ
とにより、ローラ８が段差を乗り越える。また、ローラ
８が段差を乗り越える際の衝撃は、ばね９の伸縮により
緩和される。

【０００５】また、図１７は例えば特開昭５７−４８５
８３号公報に示された従来のエレベータのガイドシュー
の断面図である。図において、かご２には、ガイドレー
ル１に沿って摺動する摺動部材１１が取付金１０を介し
て固定されている。摺動部材１１の摺動方向両端部は、
取付金１０から摺動方向へ延長され張出されている。ま
た、摺動部材１１の摺動方向両端部の内面は、テーパ状
になっている。

【０００６】このようなガイドシューでは、ガイドレー
ル１の段差を通過する際に、摺動部材１１の先端部が段
差量δだけ撓み、振動及び騒音が緩衝吸収される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来のエレベータのローラガイド装置４においては、
ローラ８がばね９を介してフレーム５に取り付けられて
いるため、ガイドレール１の段差をローラ８が乗り越え
る際、かご２に振動が生じてしまう。また、乗客がかご
２に乗降するときや、乗客がかご２内で移動してかご２
内に断続的な偏心荷重が作用したときにもかご２に振動
が生じ易いという問題点があった。

【０００８】また、図１７のような摺動部材１１によれ
ば、段差通過時の振動を緩衝吸収することができるが、
摺動部材１１を用いるタイプのみにしか適用できず、ロ
ーラ８を用いるタイプのローラガイド装置では、かご２
の振動を抑制することは困難であった。

【０００９】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、かごの振動を
防止することができ、乗り心地を向上させることができ
るエレベータのローラガイド装置を得ることを目的とす
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
レベータのローラガイド装置は、かごに設けられ、昇降
路に設置されたガイドレールのガイド面に沿って転動す
るローラと、このローラの上下でガイドレールのガイド
面に対向するようにかごに設けられ、ガイド面に対向す
る対向面とガイド面との間の間隔がローラから離れるに
従って大きくなっている緩衝板とを備えたものである。

【００１１】請求項２の発明に係るエレベータのローラ
ガイド装置は、緩衝板をばね材で構成したものである。

【００１２】請求項３の発明に係るエレベータのローラ
ガイド装置は、ローラの上方に位置する上部緩衝板と、
ローラの下方に位置する下部緩衝板とを有する緩衝板を
用いたものである。

【００１３】請求項４の発明に係るエレベータのローラ
ガイド装置は、対向面を摺動材で構成したものである。

【００１４】請求項５の発明に係るエレベータのローラ
ガイド装置は、緩衝板を、かごに固定されたフレームに
取り付けるとともに、ローラの回転軸と平行な軸を中心
に回動可能とし、フレームと緩衝板との間にばねを設け
たものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータを示す側面図である。図において、１は昇降路
内に設置されているガイドレールであり、通常、昇降路
内には複数本のガイドレール１が長手方向（上下方向）
に継ぎ合わされて設置されている。２はガイドレール１
に沿って昇降路内を昇降するかご、３はかご１と駆動装
置（図示せず）との間に接続されている主索、２１はか
ご２の上部及び下部に搭載されているローラガイド装置
である。

【００１６】図２は図１のローラガイド装置２１を示す
正面図、図３は図２の平面図である。２２はかご２に搭
載されているフレーム、２３はフレーム２２に回転自在
に取り付けられ、ガイドレール１のガイド面１ａに接し
て転動するローラ、２４はローラ２３の上下でガイドレ
ール１のガイド面１ａに対向するようにフレーム２２に
取り付けられている円弧状の緩衝板であり、この緩衝板
２４のガイド面１ａに対向する対向面２４ａとガイド面
１ａとの間の間隔は、ローラ２３の近傍では少なく、ロ
ーラ２３から離れるに従って大きくなっている。

【００１７】このようなローラガイド装置２１では、図
４（ａ）〜（ｃ）に示すように、ガイドレール１の継ぎ
目に段差がある場合、ローラ２３が段差に達する前に、
緩衝板２４がガイドレール１に接して徐々に段差を乗り
越えるため、ローラ２３が段差を通過する際の衝撃が大
幅に低減される。また、ローラ２３は、ばねを介さずに
フレーム２２に回転自在に取り付けられているため、乗
客の乗降やかご２内での移動によりかご２に振動が発生
するのを防止することができる。

【００１８】なお、緩衝板２４の材料として、ばね材の
ような弾性体を用いることにより、かご２への緩衝効果
をさらに高めることができる。

【００１９】実施の形態２．次に、図５はこの発明の実
施の形態２によるエレベータを示す側面図、図６は図５
のローラガイド装置２１を示す正面図、図６は図５の平
面図である。この例では、薄板で形成された断面コ字状
のガイドレール１０が使用されている。ローラガイド装
置２１は、実施の形態１と同様であり、ローラ２３はガ
イドレール１０のガイド面２３ａに接して転動する。

【００２０】このようなエレベータでは、図８（ａ）〜
（ｃ）に示すように、ローラ２３がガイドレール１０の
継ぎ目に達する前に、緩衝板２４がガイドレール１０に
接することにより、ガイドレール１０の撓みによる段差
が徐々に修正され、ローラ２３が継ぎ目を通過する際の
衝撃が大幅に低減される。即ち、この例のような薄板の
ガイドレール１０を用いたエレベータにおいても、緩衝
板２４を有するローラガイド装置２１による振動抑制効
果を得ることができる。

【００２１】実施の形態３．次に、図９はこの発明の実
施の形態３によるローラガイド装置を示す正面図、図１
０は図９の平面図である。この例の緩衝板は、ローラ２
３の上方に位置する上部緩衝板３１と、ローラ２３の下
方に位置する下部緩衝板３２とに分割されている。ま
た、上部緩衝板３１及び下部緩衝板３２には、ガイドレ
ール１に対する摩擦の小さい摺動材３３，３４がそれぞ
れ設けられており、ガイド面１ａとの対向面３１ａ，３
２ａは摺動材３３，３４により構成されている。

【００２２】このようなローラガイド装置では、緩衝板
が上部及び下部緩衝板３１，３２に分割されているの
で、図３に示す実施の形態１に比べ、図１０に示すよう
に緩衝板３１，３２の取付スペースを小さくすることが
できる。また、対向面３１ａ，３２ａを摺動材３３，３
４で構成したので、緩衝板３１，３２とガイドレール１
との摩擦によるかご２の振動の発生を低減することがで
きる。

【００２３】なお、上記の例では分割形の緩衝板３１，
３２に摺動材３３，３４を設けたが、実施の形態１の緩
衝板２４に摺動材を設けてもよい。

【００２４】実施の形態４．次に、図１１はこの発明の
実施の形態４によるローラガイド装置を示す正面図、図
１２は図１１の平面図である。この例では、実施の形態
１と同様の円弧状の緩衝板２４が、ローラ２３の回転軸
と平行に延びる軸（ピン）４１を中心に回動自在にフレ
ーム２２に取り付けられている。緩衝板２４の軸４１よ
りも上側及び下側とフレーム２２との間には、それぞれ
ばね４２が設けられている。

【００２５】このようなローラガイド装置では、緩衝板
２４が回動自在になっているとともに、緩衝板２４とフ
レーム２２との間にばね４２が設けられているため、緩
衝板２４がガイドレール１の段差を乗り越える際の衝撃
を緩和することができ、かご２の振動をさらに低減する
ことができる。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータのローラガイド装置は、ガイドレールのガイ
ド面に対向する対向面とガイド面との間の間隔がローラ
から離れるに従って大きくなっている緩衝板を、ローラ
の上下でガイド面に対向するようにかごに設けたので、
ローラがガイドレールの段差を乗り越える際の衝撃を低
減することができるとともに、乗客の乗降やかご内での
移動によりかごに振動が発生するのを防止することがで
き、エレベータの乗り心地を向上させることができる。

【００２７】請求項２の発明のエレベータのローラガイ
ド装置は、緩衝板をばね材で構成したので、かごへの緩
衝効果をさらに高めることができる。

【００２８】請求項３の発明のエレベータのローラガイ
ド装置は、ローラの上方に位置する上部緩衝板と、ロー
ラの下方に位置する下部緩衝板とを有する緩衝板を用い
たので、緩衝板の取付スペースを小さくすることができ
る。

【００２９】請求項４の発明のエレベータのローラガイ
ド装置は、対向面を摺動材で構成したので、緩衝板とガ
イドレールとの摩擦によるかごの振動の発生を低減する
ことができる。

【００３０】請求項５の発明のエレベータのローラガイ
ド装置は、緩衝板を、かごに固定されたフレームに取り
付けるとともに、ローラの回転軸と平行な軸を中心に回
動可能とし、フレームと緩衝板との間にばねを設けたの
で、緩衝板がガイドレールの段差を乗り越える際の衝撃
を緩和することができ、かごの振動をさらに低減するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１によるエレベータを
示す側面図である。

【図２】 図１のローラガイド装置を示す正面図であ
る。

【図３】 図２の平面図である。

【図４】 図２のローラガイド装置の動作を示す説明図
である。

【図５】 この発明の実施の形態２によるエレベータを
示す側面図である。

【図６】 図５のローラガイド装置を示す正面図であ
る。

【図７】 図６の平面図である。

【図８】 図６のローラガイド装置の動作を示す説明図
である。

【図９】 この発明の実施の形態３によるローラガイド
装置を示す正面図である。

【図１０】 図９の平面図である。

【図１１】 この発明の実施の形態４によるローラガイ
ド装置を示す正面図である。

【図１２】 図１１の平面図である。

【図１３】 従来のエレベータの一例を示す側面図であ
る。

【図１４】 図１３のローラガイド装置を示す正面図で
ある。

【図１５】 図１３の平面図である。

【図１６】 図１４のローラガイド装置の動作を示す説
明図である。

【図１７】 従来のエレベータのガイドシューの一例の
断面図である。

【符号の説明】

１，１０ ガイドレール、１ａ，１０ａ ガイド面、２
かご、２１ ローラガイド装置、２２ フレーム、２
３ ローラ、２４ 緩衝板、２４ａ 対向面、４１
軸、４２ ばね。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かごに設けられ、昇降路に設置されたガ
   イドレールのガイド面に沿って転動するローラと、 このローラの上下で上記ガイドレールのガイド面に対向
   するように上記かごに設けられ、上記ガイド面に対向す
   る対向面と上記ガイド面との間の間隔が上記ローラから
   離れるに従って大きくなっている緩衝板とを備えている
   ことを特徴とするエレベータのローラガイド装置。
2. 【請求項２】 緩衝板がばね材により構成されているこ
   とを特徴とする請求項１記載のエレベータのローラガイ
   ド装置。
3. 【請求項３】 緩衝板は、ローラの上方に位置する上部
   緩衝板と、上記ローラの下方に位置する下部緩衝板とを
   有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記
   載のエレベータのローラガイド装置。
4. 【請求項４】 対向面が摺動材により構成されているこ
   とを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記
   載のエレベータのローラガイド装置。
5. 【請求項５】 緩衝板は、かごに固定されたフレームに
   取り付けられているとともに、ローラの回転軸と平行な
   軸を中心に回動可能になっており、上記フレームと上記
   緩衝板との間にはばねが設けられていることを特徴とす
   る請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のエレベー
   タのローラガイド装置。