JPH11223164A - 樹脂製部材の締結構造 - Google Patents
樹脂製部材の締結構造Info
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- JPH11223164A JPH11223164A JP2435198A JP2435198A JPH11223164A JP H11223164 A JPH11223164 A JP H11223164A JP 2435198 A JP2435198 A JP 2435198A JP 2435198 A JP2435198 A JP 2435198A JP H11223164 A JPH11223164 A JP H11223164A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 樹脂製部材を損傷させることなく被締結部材
に正確に結合するとともに、樹脂製部材のリサイクル性
を確保する。 【解決手段】 樹脂製部材２１の取付フランジ２２を被
締結部材２に結合するボルト２８は、頭部３０と、樹脂
製部材２１のテーパー孔２７に嵌合するテーパー部３１
と、被締結部材２のネジ孔２1 に螺合するネジ部３２と
を備える。テーパー部３１の軸方向寸法Ｌを適切に設定
することにより、樹脂製の取付フランジ２２に作用する
締結力を抑制して損傷を防止することができ、しかも従
来の金属カラーを取付フランジ２２に埋設する必要がな
いので樹脂製部材２１のリサイクルが容易になる。取付
フランジ２２の変形によりテーパー孔２７の位置がずれ
ていても、そのテーパー孔２７はテーパー部３１との当
接により位置修正されるため、取付フランジ２２の変形
を矯正して樹脂製部材２１を被締結部材２に正しく結合
することができる。
に正確に結合するとともに、樹脂製部材のリサイクル性
を確保する。 【解決手段】 樹脂製部材２１の取付フランジ２２を被
締結部材２に結合するボルト２８は、頭部３０と、樹脂
製部材２１のテーパー孔２７に嵌合するテーパー部３１
と、被締結部材２のネジ孔２1 に螺合するネジ部３２と
を備える。テーパー部３１の軸方向寸法Ｌを適切に設定
することにより、樹脂製の取付フランジ２２に作用する
締結力を抑制して損傷を防止することができ、しかも従
来の金属カラーを取付フランジ２２に埋設する必要がな
いので樹脂製部材２１のリサイクルが容易になる。取付
フランジ２２の変形によりテーパー孔２７の位置がずれ
ていても、そのテーパー孔２７はテーパー部３１との当
接により位置修正されるため、取付フランジ２２の変形
を矯正して樹脂製部材２１を被締結部材２に正しく結合
することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂製部材を被締
結部材にボルトで締結する樹脂製部材の締結構造に関す
る。
結部材にボルトで締結する樹脂製部材の締結構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】かかる樹脂製部材の締結構造は、実開平
７−３５７５３号公報、実公昭６０−３２４０９号公報
により既に知られている。上記実開平７−３５７５３号
公報に記載されたものは、樹脂製のインテークマニホー
ルドをエンジンのシリンダヘッドにボルトで結合する際
に段付きボルトを使用することにより、ボルトの過剰な
締結力で樹脂製のインテークマニホールドが損傷するの
を防止するようになっている。また上記実公昭６０−３
２４０９号公報に記載されたものは、樹脂製のヘッドカ
バーやタイミングベルトカバーをエンジン本体にボルト
で結合する際に、前記樹脂製部材の取付フランジに埋設
した金属カラーにボルトを挿通してエンジン本体に螺入
することにより、そのボルトの締結力を金属カラーで支
持して取付フランジの損傷を防止するようになている。
７−３５７５３号公報、実公昭６０−３２４０９号公報
により既に知られている。上記実開平７−３５７５３号
公報に記載されたものは、樹脂製のインテークマニホー
ルドをエンジンのシリンダヘッドにボルトで結合する際
に段付きボルトを使用することにより、ボルトの過剰な
締結力で樹脂製のインテークマニホールドが損傷するの
を防止するようになっている。また上記実公昭６０−３
２４０９号公報に記載されたものは、樹脂製のヘッドカ
バーやタイミングベルトカバーをエンジン本体にボルト
で結合する際に、前記樹脂製部材の取付フランジに埋設
した金属カラーにボルトを挿通してエンジン本体に螺入
することにより、そのボルトの締結力を金属カラーで支
持して取付フランジの損傷を防止するようになている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、樹脂製部材
は成形時にヒケやソリ等の変形が発生することが避けら
れず、そのために樹脂製部材のボルト孔相互間のピッチ
が被締結部材側のボルト孔相互間のピッチと一致しなく
なってしまう場合がある。このような状態で樹脂製部材
を被締結部材に結合すると、そのボルト孔の内周面がボ
ルトの外周面によって強くこじられて損傷したり、ボル
トを締め込むのに必要なトルクが増加して締結不良が発
生したりする可能性がある。また金属カラーを用いた場
合には、その樹脂製部材をリサイクルする際に金属カラ
ーを取り外す必要があるため、リサイクル性が大幅に低
下してしまう問題がある。
は成形時にヒケやソリ等の変形が発生することが避けら
れず、そのために樹脂製部材のボルト孔相互間のピッチ
が被締結部材側のボルト孔相互間のピッチと一致しなく
なってしまう場合がある。このような状態で樹脂製部材
を被締結部材に結合すると、そのボルト孔の内周面がボ
ルトの外周面によって強くこじられて損傷したり、ボル
トを締め込むのに必要なトルクが増加して締結不良が発
生したりする可能性がある。また金属カラーを用いた場
合には、その樹脂製部材をリサイクルする際に金属カラ
ーを取り外す必要があるため、リサイクル性が大幅に低
下してしまう問題がある。
【０００４】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、樹脂製部材を損傷させることなく被締結部材に正確
に結合するとともに、樹脂製部材のリサイクル性を確保
することを目的とする。
で、樹脂製部材を損傷させることなく被締結部材に正確
に結合するとともに、樹脂製部材のリサイクル性を確保
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、樹脂製部材の取付フ
ランジを貫通するボルトを被締結部材に形成したネジ孔
に螺合することにより、前記ボルトの頭部で取付フラン
ジの押圧面を押圧して該取付フランジの結合面を被締結
部材の結合面に締結する樹脂製部材の締結構造におい
て、前記取付フランジは押圧面側から結合面側に向けて
縮径するテーパー孔を備えるとともに、前記ボルトは取
付フランジの厚さに応じた軸方向寸法を有して前記テー
パー孔に嵌合するテーパー部と、このテーパー部に連な
るように設けられて前記ネジ孔に螺合するネジ部とを備
えたことを特徴とする。
に、請求項１に記載された発明は、樹脂製部材の取付フ
ランジを貫通するボルトを被締結部材に形成したネジ孔
に螺合することにより、前記ボルトの頭部で取付フラン
ジの押圧面を押圧して該取付フランジの結合面を被締結
部材の結合面に締結する樹脂製部材の締結構造におい
て、前記取付フランジは押圧面側から結合面側に向けて
縮径するテーパー孔を備えるとともに、前記ボルトは取
付フランジの厚さに応じた軸方向寸法を有して前記テー
パー孔に嵌合するテーパー部と、このテーパー部に連な
るように設けられて前記ネジ孔に螺合するネジ部とを備
えたことを特徴とする。
【０００６】上記構成によれば、取付フランジのテーパ
ー孔に嵌合するボルトのテーパー部が該取付フランジの
厚さに応じた軸方向寸法を有しているため、テーパー孔
の周囲に作用するボルトの締結力を抑制して樹脂製の取
付フランジの損傷を防止することができ、しかも従来の
金属カラーを取付フランジに埋設する必要がないので樹
脂製部材のリサイクルが容易になる。また取付フランジ
の変形によりテーパー孔の位置がずれていても、そのテ
ーパー孔はボルトのテーパー部との当接により位置修正
されるため、テーパー孔を傷めることなく取付フランジ
の変形を矯正して樹脂製部材を被締結部材に正しく結合
することができる。更にボルトのテーパー部を取付フラ
ンジのテーパー孔に挿入するとき、テーパー部の小径部
をテーパー孔の大径部に嵌合させれば良いので、前記挿
入を容易に行うことができる。
ー孔に嵌合するボルトのテーパー部が該取付フランジの
厚さに応じた軸方向寸法を有しているため、テーパー孔
の周囲に作用するボルトの締結力を抑制して樹脂製の取
付フランジの損傷を防止することができ、しかも従来の
金属カラーを取付フランジに埋設する必要がないので樹
脂製部材のリサイクルが容易になる。また取付フランジ
の変形によりテーパー孔の位置がずれていても、そのテ
ーパー孔はボルトのテーパー部との当接により位置修正
されるため、テーパー孔を傷めることなく取付フランジ
の変形を矯正して樹脂製部材を被締結部材に正しく結合
することができる。更にボルトのテーパー部を取付フラ
ンジのテーパー孔に挿入するとき、テーパー部の小径部
をテーパー孔の大径部に嵌合させれば良いので、前記挿
入を容易に行うことができる。
【０００７】また請求項２に記載された発明は、被締結
部材に植設したスタッドボルトが樹脂製部材の取付フラ
ンジを貫通し、前記スタッドボルトに螺合するナットで
取付フランジの押圧面を押圧して該取付フランジの結合
面を被締結部材の結合面に締結する樹脂製部材の締結構
造において、前記取付フランジは結合面側から押圧面側
に向けて縮径するテーパー孔を備えるとともに、前記ス
タッドボルトは取付フランジの厚さに応じた軸方向寸法
を有して前記テーパー孔に嵌合するテーパー部と、この
テーパー部に連なるように設けられて前記ナットに螺合
するネジ部とを備えたことを特徴とする。
部材に植設したスタッドボルトが樹脂製部材の取付フラ
ンジを貫通し、前記スタッドボルトに螺合するナットで
取付フランジの押圧面を押圧して該取付フランジの結合
面を被締結部材の結合面に締結する樹脂製部材の締結構
造において、前記取付フランジは結合面側から押圧面側
に向けて縮径するテーパー孔を備えるとともに、前記ス
タッドボルトは取付フランジの厚さに応じた軸方向寸法
を有して前記テーパー孔に嵌合するテーパー部と、この
テーパー部に連なるように設けられて前記ナットに螺合
するネジ部とを備えたことを特徴とする。
【０００８】上記構成によれば、取付フランジのテーパ
ー孔に嵌合するスタッドボルトのテーパー部が該取付フ
ランジの厚さに応じた軸方向寸法を有しているため、テ
ーパー孔の周囲に作用するナットの締結力を抑制して樹
脂製の取付フランジの損傷を防止することができ、しか
も従来の金属カラーを取付フランジに埋設する必要がな
いので樹脂製部材のリサイクルが容易になる。また取付
フランジの変形によりテーパー孔の位置がずれていて
も、そのテーパー孔はスタッドボルトのテーパー部との
当接により位置修正されるため、テーパー孔を傷めるこ
となく取付フランジの変形を矯正して樹脂製部材を被締
結部材に正しく結合することができる。更にスタッドボ
ルトのテーパー部に取付フランジのテーパー孔を嵌合さ
せるとき、テーパー部の小径部にテーパー孔の大径部を
嵌合させれば良いので、前記嵌合を容易に行うことがで
きる。しかも被締結部材に植設したスタッドボルトに樹
脂製部材を係止した状態でナットを螺合することができ
るので、樹脂製部材を手で押さえる必要がなくなって作
業性が向上する。
ー孔に嵌合するスタッドボルトのテーパー部が該取付フ
ランジの厚さに応じた軸方向寸法を有しているため、テ
ーパー孔の周囲に作用するナットの締結力を抑制して樹
脂製の取付フランジの損傷を防止することができ、しか
も従来の金属カラーを取付フランジに埋設する必要がな
いので樹脂製部材のリサイクルが容易になる。また取付
フランジの変形によりテーパー孔の位置がずれていて
も、そのテーパー孔はスタッドボルトのテーパー部との
当接により位置修正されるため、テーパー孔を傷めるこ
となく取付フランジの変形を矯正して樹脂製部材を被締
結部材に正しく結合することができる。更にスタッドボ
ルトのテーパー部に取付フランジのテーパー孔を嵌合さ
せるとき、テーパー部の小径部にテーパー孔の大径部を
嵌合させれば良いので、前記嵌合を容易に行うことがで
きる。しかも被締結部材に植設したスタッドボルトに樹
脂製部材を係止した状態でナットを螺合することができ
るので、樹脂製部材を手で押さえる必要がなくなって作
業性が向上する。
【０００９】また請求項３に記載された発明は、請求項
１または２の構成に加えて、樹脂製部材のテーパー孔の
内周面に環状のリブを突設したことを特徴とする。
１または２の構成に加えて、樹脂製部材のテーパー孔の
内周面に環状のリブを突設したことを特徴とする。
【００１０】上記構成によれば、テーパー部の外周面が
テーパー孔の内周面のリブに当接して接触面積が減少す
るため、ボルトの締め込み荷重、あるいはスタッドボル
トに対するナットの締め込み荷重を低減することができ
る。
テーパー孔の内周面のリブに当接して接触面積が減少す
るため、ボルトの締め込み荷重、あるいはスタッドボル
トに対するナットの締め込み荷重を低減することができ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１２】図１〜図３は本発明の第１実施例を示すも
ので、図１はエンジンの要部断面図、図２は図１の２−
２線矢視図、図３は図２の３−３線拡大断面図である。
ので、図１はエンジンの要部断面図、図２は図１の２−
２線矢視図、図３は図２の３−３線拡大断面図である。
【００１３】図１に示すように、直列４気筒のエンジン
Ｅは一体に結合されたシリンダブロック１およびシリン
ダヘッド２を備える。シリンダブロック１には４個のシ
リンダ３…が形成されており、各々のシリンダ３にピス
トン４が摺動自在に嵌合する。シリンダヘッド２には燃
焼室５に連なる吸気ポート６および排気ポート７が形成
されており、吸気ポート６を燃焼室５に接続する吸気口
８が吸気弁９により開閉されるとともに、排気ポート７
を燃焼室５に接続する排気口１０が排気弁１１により開
閉される。シリンダヘッド２の上部とヘッドカバー１２
とによって区画された動弁室１３の内部に、カムシャフ
ト１４と、ロッカーシャフト１５と、ロッカーシャフト
１５に枢支されて吸気カム１６により駆動される吸気ロ
ッカーアーム１７と、ロッカーシャフト１５に枢支され
て排気カム１８により駆動される排気ロッカーアーム１
９とが収納される。
Ｅは一体に結合されたシリンダブロック１およびシリン
ダヘッド２を備える。シリンダブロック１には４個のシ
リンダ３…が形成されており、各々のシリンダ３にピス
トン４が摺動自在に嵌合する。シリンダヘッド２には燃
焼室５に連なる吸気ポート６および排気ポート７が形成
されており、吸気ポート６を燃焼室５に接続する吸気口
８が吸気弁９により開閉されるとともに、排気ポート７
を燃焼室５に接続する排気口１０が排気弁１１により開
閉される。シリンダヘッド２の上部とヘッドカバー１２
とによって区画された動弁室１３の内部に、カムシャフ
ト１４と、ロッカーシャフト１５と、ロッカーシャフト
１５に枢支されて吸気カム１６により駆動される吸気ロ
ッカーアーム１７と、ロッカーシャフト１５に枢支され
て排気カム１８により駆動される排気ロッカーアーム１
９とが収納される。
【００１４】図２および図３を併せて参照すると明らか
なように、アルミニューム合金製のシリンダヘッド２の
結合面２０に、樹脂製のインテークマニホールド２１の
取付フランジ２２に形成した結合面２３が、ゴムあるい
は発泡ゴムで形成した板状の弾性シール部材２４を介し
て結合される。インテークマニホールド２１には４個の
シリンダ３…に対応して４個の吸気通路２５…が形成さ
れており、各吸気通路２５は弾性シール部材２４に形成
した開口２６を介して前記結合面２０に開口する吸気ポ
ート６に連通する。
なように、アルミニューム合金製のシリンダヘッド２の
結合面２０に、樹脂製のインテークマニホールド２１の
取付フランジ２２に形成した結合面２３が、ゴムあるい
は発泡ゴムで形成した板状の弾性シール部材２４を介し
て結合される。インテークマニホールド２１には４個の
シリンダ３…に対応して４個の吸気通路２５…が形成さ
れており、各吸気通路２５は弾性シール部材２４に形成
した開口２６を介して前記結合面２０に開口する吸気ポ
ート６に連通する。
【００１５】インテークマニホールド２１の取付フラン
ジ２２の両端下部と中央上部とに、合計３個のテーパー
孔２７…が形成されており、これらテーパー孔２７…を
貫通する３本のボルト２８…をシリンダヘッド２に形成
した３個のネジ孔２1 …に螺入することにより、弾性シ
ール部材２４をそれぞれの結合面２０，２３間に挟持し
た状態でシリンダヘッド２およびインテークマニホール
ド２１が一体に結合される。
ジ２２の両端下部と中央上部とに、合計３個のテーパー
孔２７…が形成されており、これらテーパー孔２７…を
貫通する３本のボルト２８…をシリンダヘッド２に形成
した３個のネジ孔２1 …に螺入することにより、弾性シ
ール部材２４をそれぞれの結合面２０，２３間に挟持し
た状態でシリンダヘッド２およびインテークマニホール
ド２１が一体に結合される。
【００１６】取付フランジ２２に形成された各テーパー
孔２７は、該取付フランジ２２の押圧面２９側から結合
面２３側に向けて縮径している。各ボルト２８は座付き
の頭部３０と、頭部３０に連設したテーパー部３１と、
テーパー部３１に連設したネジ部３２とから構成される
もので、頭部３０は取付フランジ２２の押圧面２９に当
接し、テーパー部３１は取付フランジ２２の前記テーパ
ー孔２７に嵌合し、ネジ部３２はシリンダヘッド２のネ
ジ孔２1 に螺合する。ボルト２８のテーパー部３１の軸
方向寸法Ｌは、取付フランジ２２の厚さに応じた寸法
に、例えば取付フランジ２２の厚さと弾性シール部材２
４の厚さとの和から所定の締め代を減算した値に設定さ
れる。
孔２７は、該取付フランジ２２の押圧面２９側から結合
面２３側に向けて縮径している。各ボルト２８は座付き
の頭部３０と、頭部３０に連設したテーパー部３１と、
テーパー部３１に連設したネジ部３２とから構成される
もので、頭部３０は取付フランジ２２の押圧面２９に当
接し、テーパー部３１は取付フランジ２２の前記テーパ
ー孔２７に嵌合し、ネジ部３２はシリンダヘッド２のネ
ジ孔２1 に螺合する。ボルト２８のテーパー部３１の軸
方向寸法Ｌは、取付フランジ２２の厚さに応じた寸法
に、例えば取付フランジ２２の厚さと弾性シール部材２
４の厚さとの和から所定の締め代を減算した値に設定さ
れる。
【００１７】尚、シリンダヘッド２は本発明の被締結部
材を構成し、インテークマニホールド２１は本発明の樹
脂製部材を構成する。
材を構成し、インテークマニホールド２１は本発明の樹
脂製部材を構成する。
【００１８】而して、３本のボルト２８…でインテーク
マニホールド２１の取付フランジ２２をシリンダヘッド
２に結合すると、シリンダヘッド２の結合面２０と取付
フランジ２２の結合面２３とに弾性シール部材２４の両
面が挟持され、その弾性シール部材２４の開口２６…を
介してシリンダヘッド２の吸気ポート６…とインテーク
マニホールド２１の吸気通路２５…とが相互に連通す
る。
マニホールド２１の取付フランジ２２をシリンダヘッド
２に結合すると、シリンダヘッド２の結合面２０と取付
フランジ２２の結合面２３とに弾性シール部材２４の両
面が挟持され、その弾性シール部材２４の開口２６…を
介してシリンダヘッド２の吸気ポート６…とインテーク
マニホールド２１の吸気通路２５…とが相互に連通す
る。
【００１９】ボルト２８のネジ部３２をシリンダヘッド
２のネジ孔２1 に螺入したとき、テーパー部３１の端面
がシリンダヘッド２の結合面２０に当接してボルト２８
の螺入量が規制されるため、インテークマニホールド２
１の取付フランジ２２および弾性シール部材２４はテー
パー部３１の軸方向寸法Ｌにより決定される所定の締結
力で圧縮される。従って、ボルト２８の外周に嵌合する
金属カラーをインテークマニホールド２１の取付フラン
ジ２２に埋設することなく、インテークマニホールド２
１を一定の締結力でシリンダヘッド２に結合することが
でき、過剰な締結力で樹脂製の取付フランジ２２が損傷
するのを確実に防止することが可能となる。
２のネジ孔２1 に螺入したとき、テーパー部３１の端面
がシリンダヘッド２の結合面２０に当接してボルト２８
の螺入量が規制されるため、インテークマニホールド２
１の取付フランジ２２および弾性シール部材２４はテー
パー部３１の軸方向寸法Ｌにより決定される所定の締結
力で圧縮される。従って、ボルト２８の外周に嵌合する
金属カラーをインテークマニホールド２１の取付フラン
ジ２２に埋設することなく、インテークマニホールド２
１を一定の締結力でシリンダヘッド２に結合することが
でき、過剰な締結力で樹脂製の取付フランジ２２が損傷
するのを確実に防止することが可能となる。
【００２０】このように金属カラーを使用せずにインテ
ークマニホールド２１を一定の締結力で結合することが
できるので、インテークマニホールド２１の樹脂素材を
再利用する際に前記金属カラーを取付フランジ２２から
取り外す必要がなくなり、リサイクル性が大幅に向上す
る。
ークマニホールド２１を一定の締結力で結合することが
できるので、インテークマニホールド２１の樹脂素材を
再利用する際に前記金属カラーを取付フランジ２２から
取り外す必要がなくなり、リサイクル性が大幅に向上す
る。
【００２１】ところで、樹脂製のインテークマニホール
ド２１には射出成形に伴うヒケやソリが発生するため、
その取付フランジ２２に形成した３個のテーパー孔２７
…相互間のピッチが設計値に対して変化してしまう場合
がある。このような場合に、シリンダヘッド２の３個の
ネジ孔２1 …に対して取付フランジ２２の３個のテーパ
ー孔２７…が位置ずれするため、ボルト２８…がテーパ
ー孔２７…と干渉してスムーズに螺入できなくなる可能
性がある。
ド２１には射出成形に伴うヒケやソリが発生するため、
その取付フランジ２２に形成した３個のテーパー孔２７
…相互間のピッチが設計値に対して変化してしまう場合
がある。このような場合に、シリンダヘッド２の３個の
ネジ孔２1 …に対して取付フランジ２２の３個のテーパ
ー孔２７…が位置ずれするため、ボルト２８…がテーパ
ー孔２７…と干渉してスムーズに螺入できなくなる可能
性がある。
【００２２】しかしながら、本実施例によれば、ボルト
２８…のテーパー部３１…でテーパー孔２７…を押圧し
て正しい位置に案内することにより、取付フランジ２２
の歪みを矯正しながら該取付フランジ２２をシリンダヘ
ッド２に対して正確に結合することができる。このと
き、ボルト２８…から取付フランジ２２に作用する軸直
角方向の荷重はテーパー部３１…からテーパー孔２７…
へと滑らかに伝達されるため、局所的な荷重によってテ
ーパー孔２７…が損傷するようなこともない。またボル
ト２８…の挿入時にテーパー部３１…の小径部をテーパ
ー孔２７…の大径部に嵌合させれば良いため、テーパー
孔２７…の位置が大きくずれていてもボルト２８…を容
易に挿入することができる。
２８…のテーパー部３１…でテーパー孔２７…を押圧し
て正しい位置に案内することにより、取付フランジ２２
の歪みを矯正しながら該取付フランジ２２をシリンダヘ
ッド２に対して正確に結合することができる。このと
き、ボルト２８…から取付フランジ２２に作用する軸直
角方向の荷重はテーパー部３１…からテーパー孔２７…
へと滑らかに伝達されるため、局所的な荷重によってテ
ーパー孔２７…が損傷するようなこともない。またボル
ト２８…の挿入時にテーパー部３１…の小径部をテーパ
ー孔２７…の大径部に嵌合させれば良いため、テーパー
孔２７…の位置が大きくずれていてもボルト２８…を容
易に挿入することができる。
【００２３】また、図４の変形例の如く、取付フランジ
２２の結合面２３に、各テーパー孔２７の外周を囲むよ
うに環状の溝２２1 を形成すれば、ボルト２８の締結力
で取付フランジ２２の歪みを容易に矯正し、その結合面
２３を弾性シール部材２４に均一に密着させることがで
きる。
２２の結合面２３に、各テーパー孔２７の外周を囲むよ
うに環状の溝２２1 を形成すれば、ボルト２８の締結力
で取付フランジ２２の歪みを容易に矯正し、その結合面
２３を弾性シール部材２４に均一に密着させることがで
きる。
【００２４】また、図５の変形例の如く、取付フランジ
２２の各テーパー孔２７の小径部側に発生するデッドス
ペースを利用し、冷却水を流す冷却水通路２２2 ，２２
2 を形成することができる。
２２の各テーパー孔２７の小径部側に発生するデッドス
ペースを利用し、冷却水を流す冷却水通路２２2 ，２２
2 を形成することができる。
【００２５】図６は本発明の第２実施例を示すものであ
る。第２実施例は取付フランジ２２の各テーパー孔２７
の内周面にボルト２８のテーパー部３１に接触可能な環
状のリブ２７1 を突設したものである。従って、ボルト
２８を螺入する際にテーパー孔２７の位置が大きくずれ
ていても、テーパー部３１とリブ２７1 とが小さい面積
で接触するため、小さいトルクでボルト２８を螺入する
ことが可能となる。
る。第２実施例は取付フランジ２２の各テーパー孔２７
の内周面にボルト２８のテーパー部３１に接触可能な環
状のリブ２７1 を突設したものである。従って、ボルト
２８を螺入する際にテーパー孔２７の位置が大きくずれ
ていても、テーパー部３１とリブ２７1 とが小さい面積
で接触するため、小さいトルクでボルト２８を螺入する
ことが可能となる。
【００２６】図７は本発明の第３実施例を示すもので、
この第３実施例は上記第１、第２実施例のボルト２８…
に代えてスタッドボルト３３…を用いたものである。各
スタッドボルト３３はシリンダヘッド２のネジ孔２1 に
螺合するネジ部３２と、このネジ部３２に連設したテー
パー部３１と、このテーパー部３１に連設したネジ部３
４とから構成されるもので、テーパー部３１は取付フラ
ンジ２２のテーパー孔２７に嵌合し、ネジ部３４には座
付きのナット３５が螺合する。テーパー部３１およびテ
ーパー孔２７のテーパー方向は第１、第２実施例のもの
と反対であり、取付フランジ２２の結合面２３側から押
圧面２９側に向けて縮径する。スタッドボルト３３のテ
ーパー部３１の軸方向寸法Ｌは、取付フランジ２２の厚
さと弾性シール部材２４の厚さとの和から所定の締め代
を減算した値に設定される。
この第３実施例は上記第１、第２実施例のボルト２８…
に代えてスタッドボルト３３…を用いたものである。各
スタッドボルト３３はシリンダヘッド２のネジ孔２1 に
螺合するネジ部３２と、このネジ部３２に連設したテー
パー部３１と、このテーパー部３１に連設したネジ部３
４とから構成されるもので、テーパー部３１は取付フラ
ンジ２２のテーパー孔２７に嵌合し、ネジ部３４には座
付きのナット３５が螺合する。テーパー部３１およびテ
ーパー孔２７のテーパー方向は第１、第２実施例のもの
と反対であり、取付フランジ２２の結合面２３側から押
圧面２９側に向けて縮径する。スタッドボルト３３のテ
ーパー部３１の軸方向寸法Ｌは、取付フランジ２２の厚
さと弾性シール部材２４の厚さとの和から所定の締め代
を減算した値に設定される。
【００２７】而して、シリンダヘッド２のネジ孔２1 …
に予めスタッドボルト３３…のネジ部３２…を螺合して
おき、そのテーパー部３１…に弾性シール部材３４およ
び取付フランジ２２のテーパー孔２７…を嵌合させた状
態で、ネジ部３４…に螺合したナット３５…をテーパー
部３１…の端面に当接する位置まで締め込むと、ナット
３５…に押圧面２９を押圧された取付フランジ２２の結
合面２３が弾性シール部材２４を介してシリンダヘッド
２の結合面２０に結合される。
に予めスタッドボルト３３…のネジ部３２…を螺合して
おき、そのテーパー部３１…に弾性シール部材３４およ
び取付フランジ２２のテーパー孔２７…を嵌合させた状
態で、ネジ部３４…に螺合したナット３５…をテーパー
部３１…の端面に当接する位置まで締め込むと、ナット
３５…に押圧面２９を押圧された取付フランジ２２の結
合面２３が弾性シール部材２４を介してシリンダヘッド
２の結合面２０に結合される。
【００２８】而して、この第３実施例は、ボルト２８…
の頭部３０…に代えてナット３５…で取付フランジ２２
を締結する点と、テーパー部３１…およびテーパー孔２
７…のテーパー方向が逆である点とが前述した第１実施
例と異なるだけで、その第１実施例と同様の作用効果を
得ることができる。しかもスタッドボルト３３…にナッ
ト３５…を締結する際に、スタッドボルト３３…にイン
テークマニホールド２１を係止して落下を防止すること
ができるので、インテークマニホールド２１を手で押さ
えることなくナット３５…の締結作業を行えるようにな
って作業性が向上する。
の頭部３０…に代えてナット３５…で取付フランジ２２
を締結する点と、テーパー部３１…およびテーパー孔２
７…のテーパー方向が逆である点とが前述した第１実施
例と異なるだけで、その第１実施例と同様の作用効果を
得ることができる。しかもスタッドボルト３３…にナッ
ト３５…を締結する際に、スタッドボルト３３…にイン
テークマニホールド２１を係止して落下を防止すること
ができるので、インテークマニホールド２１を手で押さ
えることなくナット３５…の締結作業を行えるようにな
って作業性が向上する。
【００２９】図８は本発明の第４実施例を示すものであ
る。第４実施例は取付フランジ２２の各テーパー孔２７
の内周面にスタッドボルト３３のテーパー部３１に接触
可能な環状のリブ２７1 を突設したものである。従っ
て、スタッドボルト３３のネジ部３４にナット３５を螺
入する際にテーパー孔２７の位置が大きくずれていて
も、テーパー部３１とリブ２７1 とが小さい面積で接触
するため、小さいトルクでナット３５を螺入することが
可能となる。
る。第４実施例は取付フランジ２２の各テーパー孔２７
の内周面にスタッドボルト３３のテーパー部３１に接触
可能な環状のリブ２７1 を突設したものである。従っ
て、スタッドボルト３３のネジ部３４にナット３５を螺
入する際にテーパー孔２７の位置が大きくずれていて
も、テーパー部３１とリブ２７1 とが小さい面積で接触
するため、小さいトルクでナット３５を螺入することが
可能となる。
【００３０】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００３１】例えば、実施例ではシリンダヘッド２およ
びインテークマニホールド２１の結合部を例示したが、
本発明はそれ以外の部材の結合部にも適用することがで
きる。また実施例ではシリンダヘッド２およびインテー
クマニホールド２１間に板状の弾性シール部材２４を介
在させているが、その板状の弾性シール部材２４に代え
てＯリング等の環状のシール部材を使用しても良く、シ
ール部材を介在させなくても良い。
びインテークマニホールド２１の結合部を例示したが、
本発明はそれ以外の部材の結合部にも適用することがで
きる。また実施例ではシリンダヘッド２およびインテー
クマニホールド２１間に板状の弾性シール部材２４を介
在させているが、その板状の弾性シール部材２４に代え
てＯリング等の環状のシール部材を使用しても良く、シ
ール部材を介在させなくても良い。
【００３２】
【発明の効果】以上のように請求項１に記載された発明
によれば、取付フランジのテーパー孔に嵌合するボルト
のテーパー部が該取付フランジの厚さに応じた軸方向寸
法を有しているため、テーパー孔の周囲に作用するボル
トの締結力を抑制して樹脂製の取付フランジの損傷を防
止することができ、しかも従来の金属カラーを取付フラ
ンジに埋設する必要がないので樹脂製部材のリサイクル
が容易になる。また取付フランジの変形によりテーパー
孔の位置がずれていても、そのテーパー孔はボルトのテ
ーパー部との当接により位置修正されるため、テーパー
孔を傷めることなく取付フランジの変形を矯正して樹脂
製部材を被締結部材に正しく結合することができる。更
にボルトのテーパー部を取付フランジのテーパー孔に挿
入するとき、テーパー部の小径部をテーパー孔の大径部
に嵌合させれば良いので、前記挿入を容易に行うことが
できる。
によれば、取付フランジのテーパー孔に嵌合するボルト
のテーパー部が該取付フランジの厚さに応じた軸方向寸
法を有しているため、テーパー孔の周囲に作用するボル
トの締結力を抑制して樹脂製の取付フランジの損傷を防
止することができ、しかも従来の金属カラーを取付フラ
ンジに埋設する必要がないので樹脂製部材のリサイクル
が容易になる。また取付フランジの変形によりテーパー
孔の位置がずれていても、そのテーパー孔はボルトのテ
ーパー部との当接により位置修正されるため、テーパー
孔を傷めることなく取付フランジの変形を矯正して樹脂
製部材を被締結部材に正しく結合することができる。更
にボルトのテーパー部を取付フランジのテーパー孔に挿
入するとき、テーパー部の小径部をテーパー孔の大径部
に嵌合させれば良いので、前記挿入を容易に行うことが
できる。
【００３３】また請求項２に記載された発明によれば、
取付フランジのテーパー孔に嵌合するスタッドボルトの
テーパー部が該取付フランジの厚さに応じた軸方向寸法
を有しているため、テーパー孔の周囲に作用するナット
の締結力を抑制して樹脂製の取付フランジの損傷を防止
することができ、しかも従来の金属カラーを取付フラン
ジに埋設する必要がないので樹脂製部材のリサイクルが
容易になる。また取付フランジの変形によりテーパー孔
の位置がずれていても、そのテーパー孔はスタッドボル
トのテーパー部との当接により位置修正されるため、テ
ーパー孔を傷めることなく取付フランジの変形を矯正し
て樹脂製部材を被締結部材に正しく結合することができ
る。更にスタッドボルトのテーパー部に取付フランジの
テーパー孔を嵌合させるとき、テーパー部の小径部にテ
ーパー孔の大径部を嵌合させれば良いので、前記嵌合を
容易に行うことができる。しかも被締結部材に植設した
スタッドボルトに樹脂製部材を係止した状態でナットを
螺合することができるので、樹脂製部材を手で押さえる
必要がなくなって作業性が向上する。
取付フランジのテーパー孔に嵌合するスタッドボルトの
テーパー部が該取付フランジの厚さに応じた軸方向寸法
を有しているため、テーパー孔の周囲に作用するナット
の締結力を抑制して樹脂製の取付フランジの損傷を防止
することができ、しかも従来の金属カラーを取付フラン
ジに埋設する必要がないので樹脂製部材のリサイクルが
容易になる。また取付フランジの変形によりテーパー孔
の位置がずれていても、そのテーパー孔はスタッドボル
トのテーパー部との当接により位置修正されるため、テ
ーパー孔を傷めることなく取付フランジの変形を矯正し
て樹脂製部材を被締結部材に正しく結合することができ
る。更にスタッドボルトのテーパー部に取付フランジの
テーパー孔を嵌合させるとき、テーパー部の小径部にテ
ーパー孔の大径部を嵌合させれば良いので、前記嵌合を
容易に行うことができる。しかも被締結部材に植設した
スタッドボルトに樹脂製部材を係止した状態でナットを
螺合することができるので、樹脂製部材を手で押さえる
必要がなくなって作業性が向上する。
【００３４】また請求項３に記載された発明によれば、
テーパー部の外周面がテーパー孔の内周面のリブに当接
して接触面積が減少するため、ボルトの締め込み荷重、
あるいはスタッドボルトに対するナットの締め込み荷重
を低減することができる。
テーパー部の外周面がテーパー孔の内周面のリブに当接
して接触面積が減少するため、ボルトの締め込み荷重、
あるいはスタッドボルトに対するナットの締め込み荷重
を低減することができる。
【図１】エンジンの要部断面図
【図２】図１の２−２線矢視図
【図３】図２の３−３線拡大断面図
【図４】第１実施例の変形例を示す図
【図５】第１実施例の他の変形例を示す図
【図６】本発明の第２実施例に係る、前記図３に対応す
る図
る図
【図７】本発明の第３実施例に係る、前記図３に対応す
る図
る図
【図８】本発明の第４実施例に係る、前記図３に対応す
る図
る図
２ シリンダヘッド（被締結部材） ２1 ネジ孔 ２０ 結合面 ２１ インテークマニホールド（樹脂製部材） ２２ 取付フランジ ２３ 結合面 ２７ テーパー孔 ２７1 リブ ２８ ボルト ２９ 押圧面 ３０ 頭部 ３１ テーパー部 ３２ ネジ部 ３３ スタッドボルト ３４ ネジ部 ３５ ナット Ｌ 軸方向寸法
Claims (3)
- 【請求項１】 樹脂製部材（２１）の取付フランジ（２
２）を貫通するボルト（２８）を被締結部材（２）に形
成したネジ孔（２1 ）に螺合することにより、前記ボル
ト（２８）の頭部（３０）で取付フランジ（２２）の押
圧面（２９）を押圧して該取付フランジ（２２）の結合
面（２３）を被締結部材（２）の結合面（２０）に締結
する樹脂製部材の締結構造において、 前記取付フランジ（２２）は押圧面（２９）側から結合
面（２３）側に向けて縮径するテーパー孔（２７）を備
えるとともに、前記ボルト（２８）は取付フランジ（２
２）の厚さに応じた軸方向寸法（Ｌ）を有して前記テー
パー孔（２７）に嵌合するテーパー部（３１）と、この
テーパー部（３１）に連なるように設けられて前記ネジ
孔（２1 ）に螺合するネジ部（３２）とを備えたことを
特徴とする樹脂製部材の締結構造。 - 【請求項２】 被締結部材（２）に植設したスタッドボ
ルト（３３）が樹脂製部材（２１）の取付フランジ（２
２）を貫通し、前記スタッドボルト（３３）に螺合する
ナット（３５）で取付フランジ（２２）の押圧面（２
９）を押圧して該取付フランジ（２２）の結合面（２
３）を被締結部材（２）の結合面（２０）に締結する樹
脂製部材の締結構造において、 前記取付フランジ（２２）は結合面（２３）側から押圧
面（２９）側に向けて縮径するテーパー孔（２７）を備
えるとともに、前記スタッドボルト（３３）は取付フラ
ンジ（２２）の厚さに応じた軸方向寸法（Ｌ）を有して
前記テーパー孔（２７）に嵌合するテーパー部（３１）
と、このテーパー部（３１）に連なるように設けられて
前記ナット（３５）に螺合するネジ部（３４）とを備え
たことを特徴とする樹脂製部材の締結構造。 - 【請求項３】 樹脂製部材（２１）のテーパー孔（２
７）の内周面に環状のリブ（２７1 ）を突設したことを
特徴とする、請求項１または２に記載の樹脂製部材の締
結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2435198A JP3974991B2 (ja) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | 樹脂製部材の締結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2435198A JP3974991B2 (ja) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | 樹脂製部材の締結構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11223164A true JPH11223164A (ja) | 1999-08-17 |
| JP3974991B2 JP3974991B2 (ja) | 2007-09-12 |
Family
ID=12135784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2435198A Expired - Fee Related JP3974991B2 (ja) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | 樹脂製部材の締結構造 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3974991B2 (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009536114A (ja) * | 2006-05-09 | 2009-10-08 | エアバス ユーケー リミティド | 層間剥離を阻止するための装置及び方法 |
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| JP2014185597A (ja) * | 2013-03-25 | 2014-10-02 | Mahle Filter Systems Japan Corp | 吸気マニホールド |
| WO2016117062A1 (ja) * | 2015-01-22 | 2016-07-28 | 日産自動車株式会社 | 炭素繊維強化樹脂材の締結構造 |
| CN106837953A (zh) * | 2015-12-07 | 2017-06-13 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种螺栓连接形式 |
| JP2017194008A (ja) * | 2016-04-20 | 2017-10-26 | 本田技研工業株式会社 | 燃料配管の保護構造 |
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| JP2023046236A (ja) * | 2021-09-22 | 2023-04-03 | 建和 王 | 連結具 |
| JP2023046239A (ja) * | 2021-09-22 | 2023-04-03 | 建和 王 | 型枠装置 |
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-
1998
- 1998-02-05 JP JP2435198A patent/JP3974991B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2023046238A (ja) * | 2021-09-22 | 2023-04-03 | 建和 王 | 型枠装置 |
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| US12000145B2 (en) | 2021-09-22 | 2024-06-04 | Chien-Ho WANG | Modular building formwork apparatus with an interlocking device |
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