JPH11197289A - マウンテンボード - Google Patents
マウンテンボードInfo
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- JPH11197289A JPH11197289A JP1478798A JP1478798A JPH11197289A JP H11197289 A JPH11197289 A JP H11197289A JP 1478798 A JP1478798 A JP 1478798A JP 1478798 A JP1478798 A JP 1478798A JP H11197289 A JPH11197289 A JP H11197289A
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- JP
- Japan
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- board
- elastic body
- shaped frame
- mountain
- rod
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車輪を体重が増加した側へ向ける機構に圧縮
バネを廃止し、これに替えてゴム等のように大きい弾性
復元力を発揮する弾性体を採用したマウンテンボードを
提供する。 【解決手段】 棒状フレーム５０の前後両端５０Ａ，５
０Ｂを適宜角度で上向きとし、且つ、その中央部５０Ｃ
にボード５１を水平姿勢に固着し、上記棒状フレームの
両端部に姿勢復元手段２００を介在して車軸５３，５４
を棒状フレームの前後方向と直交する方向に配置し、上
記前後２本の車軸両端に各々車輪５５，５６，５７，５
８を取付けたマウンテンボード１００にして、上記姿勢
復元手段２００をゴム等の復元力の有る弾性体６０にて
形成したものである。これにより、弾性体はバネと違い
変形が外部に現れにくく、手を挟んだり物を挟んだりせ
ず安全性が高くなる。
バネを廃止し、これに替えてゴム等のように大きい弾性
復元力を発揮する弾性体を採用したマウンテンボードを
提供する。 【解決手段】 棒状フレーム５０の前後両端５０Ａ，５
０Ｂを適宜角度で上向きとし、且つ、その中央部５０Ｃ
にボード５１を水平姿勢に固着し、上記棒状フレームの
両端部に姿勢復元手段２００を介在して車軸５３，５４
を棒状フレームの前後方向と直交する方向に配置し、上
記前後２本の車軸両端に各々車輪５５，５６，５７，５
８を取付けたマウンテンボード１００にして、上記姿勢
復元手段２００をゴム等の復元力の有る弾性体６０にて
形成したものである。これにより、弾性体はバネと違い
変形が外部に現れにくく、手を挟んだり物を挟んだりせ
ず安全性が高くなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スケートボード
（スケボー）に係わり、特に、舗装道路のほか未舗装道
路や山岳道、草地等のように、使用条件や使用場所を選
ばないマウンテンボードの改良に関する。
（スケボー）に係わり、特に、舗装道路のほか未舗装道
路や山岳道、草地等のように、使用条件や使用場所を選
ばないマウンテンボードの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、舗装道路やリンクで使用され
るコロ付スケートボードや降雪したスキー場で使用され
るスケートボードが提供されている。上記スケートボー
ドは、１枚のボード上の前後に両足を載せて横向きにな
り、カーブする側に体重を傾けてボードを傾斜させ、進
行方向をコントロールするものである。上記コロ付スケ
ートボードは、舗装道路やリンクだけに使用箇所が制限
される。そこで、未舗装道路や山岳道、草地等のよう
に、使用条件や使用場所を選ばないマウンテンボードが
開発されている。
るコロ付スケートボードや降雪したスキー場で使用され
るスケートボードが提供されている。上記スケートボー
ドは、１枚のボード上の前後に両足を載せて横向きにな
り、カーブする側に体重を傾けてボードを傾斜させ、進
行方向をコントロールするものである。上記コロ付スケ
ートボードは、舗装道路やリンクだけに使用箇所が制限
される。そこで、未舗装道路や山岳道、草地等のよう
に、使用条件や使用場所を選ばないマウンテンボードが
開発されている。
【０００３】図６に示すように、上記マウンテンボード
１００´の構成は、前後方向に配置したフレーム１の中
腹にボード３を取付け、この上面に足掛け５，６を備え
ている。更に、上記フレーム１の前後両端１Ａ，１Ｂ
は、やや上方に向けられていて、各両端１Ａ，１Ｂに下
向きに取付けた支持板７，８に、ピン１０，１１により
車軸１２，１３の支持板１４，１５が回転可能に連結さ
れている。上記上下の支持板７，８、１４，１５の左右
に、圧縮バネ１６，１７を介在させている。この圧縮バ
ネ１６，１７のバランスにより、フレーム１の各両端１
Ａ，１Ｂは上向き、ボード３を水平姿勢に維持してい
る。上記状態において、図８に示すように、前後の車軸
１２，１３に取付けた４つの車輪２０，２１，２２，２
３は直進方向Ｘに向いている。しかし、図７，８に示す
ように、カーブする側に体重Ｇを傾けてボード３を傾斜
させると、体重Ｇを増加した側の圧縮バネ１６又は１７
が圧縮するとともに、上方に向けられている各両端１
Ａ，１Ｂも体重を増加した側へ方向を変更し、この変更
により前後の車輪２０，２１，２２，２３を体重を増加
した側へ向ける。上記関係構成により、カーブする側に
体重を傾けてボード３を傾斜させ、進行方向をコントロ
ールする。
１００´の構成は、前後方向に配置したフレーム１の中
腹にボード３を取付け、この上面に足掛け５，６を備え
ている。更に、上記フレーム１の前後両端１Ａ，１Ｂ
は、やや上方に向けられていて、各両端１Ａ，１Ｂに下
向きに取付けた支持板７，８に、ピン１０，１１により
車軸１２，１３の支持板１４，１５が回転可能に連結さ
れている。上記上下の支持板７，８、１４，１５の左右
に、圧縮バネ１６，１７を介在させている。この圧縮バ
ネ１６，１７のバランスにより、フレーム１の各両端１
Ａ，１Ｂは上向き、ボード３を水平姿勢に維持してい
る。上記状態において、図８に示すように、前後の車軸
１２，１３に取付けた４つの車輪２０，２１，２２，２
３は直進方向Ｘに向いている。しかし、図７，８に示す
ように、カーブする側に体重Ｇを傾けてボード３を傾斜
させると、体重Ｇを増加した側の圧縮バネ１６又は１７
が圧縮するとともに、上方に向けられている各両端１
Ａ，１Ｂも体重を増加した側へ方向を変更し、この変更
により前後の車輪２０，２１，２２，２３を体重を増加
した側へ向ける。上記関係構成により、カーブする側に
体重を傾けてボード３を傾斜させ、進行方向をコントロ
ールする。
【０００４】上記車輪２０，２１，２２，２３を体重Ｇ
を増加した側へ向ける機構に、圧縮バネ１６，１７を介
在させたものにおいては、バネの疲労による急激な破損
でボード３の水平姿勢への復帰機能を失って転倒するな
どの危険性がある。更に、圧縮バネ１６，１７内に小石
や塵等を挟み込み易く、その機能をはたさないことがし
ばしば発生する。また、圧縮バネ１６，１７が外部に露
出しているので外観を悪くするとともに、ボード３の操
作時に手や指先を挟み込むと云う多くの問題点がある。
を増加した側へ向ける機構に、圧縮バネ１６，１７を介
在させたものにおいては、バネの疲労による急激な破損
でボード３の水平姿勢への復帰機能を失って転倒するな
どの危険性がある。更に、圧縮バネ１６，１７内に小石
や塵等を挟み込み易く、その機能をはたさないことがし
ばしば発生する。また、圧縮バネ１６，１７が外部に露
出しているので外観を悪くするとともに、ボード３の操
作時に手や指先を挟み込むと云う多くの問題点がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
マウンテンボードが持つ問題点に鑑みてなされたもの
で、特に、車輪を体重が増加した側へ向ける機構に圧縮
バネを廃止し、これに替えてゴム等のように弾性復元力
を発揮する弾性体を採用したマウンテンボードを提供す
ることを目的とする。
マウンテンボードが持つ問題点に鑑みてなされたもの
で、特に、車輪を体重が増加した側へ向ける機構に圧縮
バネを廃止し、これに替えてゴム等のように弾性復元力
を発揮する弾性体を採用したマウンテンボードを提供す
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
したマウンテンボードは、棒状フレームの前後両端を適
宜角度で上向きとし、且つ、その中央部にボードを水平
姿勢に固着し、上記棒状フレームの両端部に姿勢復元手
段を介在して車軸を棒状フレームの前後方向と直交する
方向に配置し、上記前後２本の車軸両端に各々車輪を取
付けたマウンテンボードにおいて、上記姿勢復元手段を
ゴム等の復元力の有る弾性体にて形成したことを特徴と
するものである。
したマウンテンボードは、棒状フレームの前後両端を適
宜角度で上向きとし、且つ、その中央部にボードを水平
姿勢に固着し、上記棒状フレームの両端部に姿勢復元手
段を介在して車軸を棒状フレームの前後方向と直交する
方向に配置し、上記前後２本の車軸両端に各々車輪を取
付けたマウンテンボードにおいて、上記姿勢復元手段を
ゴム等の復元力の有る弾性体にて形成したことを特徴と
するものである。
【０００７】請求項２は、請求項１に記載のマウンテン
ボードにおいて、上記姿勢復元手段の弾性体は、多角円
筒又は円筒状とし、その中心部を軸芯にして上記ボード
の左右傾きを円周方向に弾性変形して吸収することを特
徴とするものである。
ボードにおいて、上記姿勢復元手段の弾性体は、多角円
筒又は円筒状とし、その中心部を軸芯にして上記ボード
の左右傾きを円周方向に弾性変形して吸収することを特
徴とするものである。
【０００８】請求項３は、請求項１または２記載のマウ
ンテンボードにおいて、上記姿勢復元手段は、多角円筒
又は円筒状に形成した弾性体を、剛体ケース内に不動状
態に納めるとともに、上記弾性体の中心部にあけた通孔
部に通した支持軸を回動不能に支持体で支持させ、上記
支持軸の軸芯方向を棒状フレーム両端の軸芯方向に合わ
せることを条件とし、剛体ケース及び支持体を棒状フレ
ーム両端部と車軸中央部とに適宜固設したことを特徴と
するものである。
ンテンボードにおいて、上記姿勢復元手段は、多角円筒
又は円筒状に形成した弾性体を、剛体ケース内に不動状
態に納めるとともに、上記弾性体の中心部にあけた通孔
部に通した支持軸を回動不能に支持体で支持させ、上記
支持軸の軸芯方向を棒状フレーム両端の軸芯方向に合わ
せることを条件とし、剛体ケース及び支持体を棒状フレ
ーム両端部と車軸中央部とに適宜固設したことを特徴と
するものである。
【０００９】
【作用】本発明の請求項１によると、姿勢復元手段をゴ
ム等の弾性体で構成したから、マウンテンボードの方向
変更を体重移動で行った時、弾性体はバネと違いその変
形が外部に現れにくく、手を挟んだり、物を挟んだりせ
ず、安全性が高い。更に、弾性体はバネのように急激に
破損したり弾性力が変化せず、ボードの安定した姿勢復
元作用が得られる。
ム等の弾性体で構成したから、マウンテンボードの方向
変更を体重移動で行った時、弾性体はバネと違いその変
形が外部に現れにくく、手を挟んだり、物を挟んだりせ
ず、安全性が高い。更に、弾性体はバネのように急激に
破損したり弾性力が変化せず、ボードの安定した姿勢復
元作用が得られる。
【００１０】本発明の請求項２によると、弾性体は円周
方向にねじれ変位するだけであるから、バネと違い外観
の変化がなく、またボードの安定した姿勢復元作用が得
られる。
方向にねじれ変位するだけであるから、バネと違い外観
の変化がなく、またボードの安定した姿勢復元作用が得
られる。
【００１１】請求項３によると、剛体ケースに納められ
た弾性体と、この弾性体の軸芯に通した支持軸を回動不
能に支持する支持体とを、適宜に棒状フレーム両端部と
車軸中央部との間に固設すれば良いから、棒状フレーム
両端部と車軸との間に姿勢復元手段を簡単に取り付け、
取り外しできるとともに、弾性体の交換も簡単に行え
る。これにより、古くなった弾性体の交換や弾性力の異
なるものとの交換がきわめて容易であり、メンテナンス
性が良く、体格や熟練度に対応したマウンテンボードと
なる。
た弾性体と、この弾性体の軸芯に通した支持軸を回動不
能に支持する支持体とを、適宜に棒状フレーム両端部と
車軸中央部との間に固設すれば良いから、棒状フレーム
両端部と車軸との間に姿勢復元手段を簡単に取り付け、
取り外しできるとともに、弾性体の交換も簡単に行え
る。これにより、古くなった弾性体の交換や弾性力の異
なるものとの交換がきわめて容易であり、メンテナンス
性が良く、体格や熟練度に対応したマウンテンボードと
なる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施形態につい
て説明する。図１は第１実施形態のマウンテンボード１
００を示す斜視図であり、図２は側方から見た断面図で
あり、図３は正面図であり、図４は作用を示す正面図で
ある。
て説明する。図１は第１実施形態のマウンテンボード１
００を示す斜視図であり、図２は側方から見た断面図で
あり、図３は正面図であり、図４は作用を示す正面図で
ある。
【００１３】本発明に係るマウンテンボード１００の第
１実施形態を図１〜４で説明する。先ず、図１，２にお
いて、マウンテンボード１００は、１本の棒状フレーム
５０の前後両端５０Ａ，５０Ｂを適宜角度で上向きと
し、且つ、その中央部５０Ｃにボード５１を水平姿勢に
固着している。そして、上記棒状フレーム５０の両端部
５０Ａ，５０Ｂに姿勢復元手段２００を介在して車軸５
３，５４を棒状フレーム５０の軸芯方向となる前後方向
と直交する方向に配置し、上記前後２本の車軸５３，５
４の両端５３Ａ，５４Ａに各々車輪５５，５６，５７，
５８を取付けている。上記姿勢復元手段２００をゴム等
の復元力の強い弾性体６０にて形成している。
１実施形態を図１〜４で説明する。先ず、図１，２にお
いて、マウンテンボード１００は、１本の棒状フレーム
５０の前後両端５０Ａ，５０Ｂを適宜角度で上向きと
し、且つ、その中央部５０Ｃにボード５１を水平姿勢に
固着している。そして、上記棒状フレーム５０の両端部
５０Ａ，５０Ｂに姿勢復元手段２００を介在して車軸５
３，５４を棒状フレーム５０の軸芯方向となる前後方向
と直交する方向に配置し、上記前後２本の車軸５３，５
４の両端５３Ａ，５４Ａに各々車輪５５，５６，５７，
５８を取付けている。上記姿勢復元手段２００をゴム等
の復元力の強い弾性体６０にて形成している。
【００１４】勿論、上記前後２本の車軸５３，５４は、
各々１本通しの車軸構成として良い。尚、上記弾性体６
０は、天然ゴムやウレタンゴム等が使用され、その硬度
は５０〜９５の範囲内のものが使用される。
各々１本通しの車軸構成として良い。尚、上記弾性体６
０は、天然ゴムやウレタンゴム等が使用され、その硬度
は５０〜９５の範囲内のものが使用される。
【００１５】上記姿勢復元手段２００は、四角（六角
他）の多角円筒に形成した弾性体６０を、同じ四角形の
剛体ケース７０内に不動状態に納めるとともに、上記弾
性体６０の中心部にあけた角孔部（通孔部）６０Ａに通
した支持軸６１の角部（図番の図示なし）で回動不能に
連結している。上記支持軸６１は、Ｕ字状に車軸中央部
５３Ｂ，５４Ｂに固設した各支持体６３，６３の２枚の
支持溝６３Ａ，６３Ａにはめ込み、回り止めピン６５，
６５にて切欠部６１Ａ，６１Ａを固定している。尚、上
記支持軸６１の軸芯方向を棒状フレーム５０の両端部５
０Ａ，５０Ｂの軸芯方向に合う条件のもとに、剛体ケー
ス７０を棒状フレームの両端部５０Ａ，５０Ｂに固設
し、支持体６３，６３を車軸中央部５３Ｂ，５４Ｂに固
設している。勿論、上記剛体ケース７０を車軸中央部５
３Ｂ，５４Ｂに固設し、支持体６３，６３を棒状フレー
ム５０の両端部５０Ａ，５０Ｂに固設しても良い。
他）の多角円筒に形成した弾性体６０を、同じ四角形の
剛体ケース７０内に不動状態に納めるとともに、上記弾
性体６０の中心部にあけた角孔部（通孔部）６０Ａに通
した支持軸６１の角部（図番の図示なし）で回動不能に
連結している。上記支持軸６１は、Ｕ字状に車軸中央部
５３Ｂ，５４Ｂに固設した各支持体６３，６３の２枚の
支持溝６３Ａ，６３Ａにはめ込み、回り止めピン６５，
６５にて切欠部６１Ａ，６１Ａを固定している。尚、上
記支持軸６１の軸芯方向を棒状フレーム５０の両端部５
０Ａ，５０Ｂの軸芯方向に合う条件のもとに、剛体ケー
ス７０を棒状フレームの両端部５０Ａ，５０Ｂに固設
し、支持体６３，６３を車軸中央部５３Ｂ，５４Ｂに固
設している。勿論、上記剛体ケース７０を車軸中央部５
３Ｂ，５４Ｂに固設し、支持体６３，６３を棒状フレー
ム５０の両端部５０Ａ，５０Ｂに固設しても良い。
【００１６】しかして、図４に示すように、上記ボード
５１に掛かる人の体重Ｇの変位を左右に起こさせると、
上記姿勢復元手段２００の弾性体６０は、多角円筒状と
して、角孔部（通孔部）６０Ａを軸芯にして外周部６０
Ｂがボード５１の傾きを円周方向に弾性変形して吸収す
るように構成されている。
５１に掛かる人の体重Ｇの変位を左右に起こさせると、
上記姿勢復元手段２００の弾性体６０は、多角円筒状と
して、角孔部（通孔部）６０Ａを軸芯にして外周部６０
Ｂがボード５１の傾きを円周方向に弾性変形して吸収す
るように構成されている。
【００１７】本発明のマウンテンボード１００は、上記
のように構成され、以下のように作用する。先ず、図
３，４に示すように、姿勢復元手段２００をゴム等の弾
性体６０で構成したから、マウンテンボード１００の方
向変更を、これに乗った人の体重移動で行うと、弾性体
６０はバネと違いその変形が外部に現れにくい状態に
て、弾性体６０は円周方向にねじれ変位し、この反発力
としてボード５１を元の水平姿勢に戻す姿勢復元作用が
発生する。
のように構成され、以下のように作用する。先ず、図
３，４に示すように、姿勢復元手段２００をゴム等の弾
性体６０で構成したから、マウンテンボード１００の方
向変更を、これに乗った人の体重移動で行うと、弾性体
６０はバネと違いその変形が外部に現れにくい状態に
て、弾性体６０は円周方向にねじれ変位し、この反発力
としてボード５１を元の水平姿勢に戻す姿勢復元作用が
発生する。
【００１８】これにより、弾性体６０はバネと違い、物
を挟んだりせず、安定した姿勢復元作用が発揮される。
更に、弾性体６０はバネのように急激に破損したり弾性
力が変化せず、棒状フレーム５０の両端部５０，５０Ｂ
と車軸５３，５４との間に姿勢復元手段２００を簡単に
取り付け、取り外しできるとともに、弾性体６０の交換
も簡単に行える。これにより、古くなった弾性体６０の
交換や弾性力の異なるものとの交換がきわめて容易であ
り、メンテナンス性が良く、体格や熟練度に対応したマ
ウンテンボードとなる。
を挟んだりせず、安定した姿勢復元作用が発揮される。
更に、弾性体６０はバネのように急激に破損したり弾性
力が変化せず、棒状フレーム５０の両端部５０，５０Ｂ
と車軸５３，５４との間に姿勢復元手段２００を簡単に
取り付け、取り外しできるとともに、弾性体６０の交換
も簡単に行える。これにより、古くなった弾性体６０の
交換や弾性力の異なるものとの交換がきわめて容易であ
り、メンテナンス性が良く、体格や熟練度に対応したマ
ウンテンボードとなる。
【００１９】本発明のマウンテンボード１００は、上記
第１実施形態に限定されることなく、発明の要旨内での
設計変更が自由に行なえる。例えば、図５に示す第２実
施形態のような、姿勢復元手段３００に設計変更しても
良い。この第２実施形態は、円筒状に形成した弾性体６
００を、同じ円筒の剛体ケース７００内に不動状態に焼
き付けして納めるとともに、上記弾性体６００の中心部
にあけた通孔部６００Ａに通した支持軸６１を焼き付け
により回動不能に連結させたものである。その他の構成
は、上記第１実施形態と同一構成につき、同一符号を付
して説明を省略する。
第１実施形態に限定されることなく、発明の要旨内での
設計変更が自由に行なえる。例えば、図５に示す第２実
施形態のような、姿勢復元手段３００に設計変更しても
良い。この第２実施形態は、円筒状に形成した弾性体６
００を、同じ円筒の剛体ケース７００内に不動状態に焼
き付けして納めるとともに、上記弾性体６００の中心部
にあけた通孔部６００Ａに通した支持軸６１を焼き付け
により回動不能に連結させたものである。その他の構成
は、上記第１実施形態と同一構成につき、同一符号を付
して説明を省略する。
【００２０】上記第２実施形態によるときも上記第１実
施形態と同様に、姿勢復元手段３００をゴム等の弾性体
６００で構成したから、マウンテンボード１００の方向
変更を、これに乗った人の体重移動で行うと、弾性体６
００はバネと違いその変形が外部に現れにくい状態に
て、弾性体６００は円周方向にねじれ変位し、この反発
力としてボード５１を元の水平姿勢に戻す姿勢復元作用
が発生する。
施形態と同様に、姿勢復元手段３００をゴム等の弾性体
６００で構成したから、マウンテンボード１００の方向
変更を、これに乗った人の体重移動で行うと、弾性体６
００はバネと違いその変形が外部に現れにくい状態に
て、弾性体６００は円周方向にねじれ変位し、この反発
力としてボード５１を元の水平姿勢に戻す姿勢復元作用
が発生する。
【００２１】上記第２実施形態によるときも上記第１実
施形態と同様に、弾性体６００はバネと違い、物を挟ん
だりせず、安定した姿勢復元作用が発揮される。更に、
弾性体６００はバネのように急激に破損したり弾性力が
変化せず、棒状フレーム５０の両端部と車軸６１との間
に姿勢復元手段３００を簡単に取り付け、取り外しでき
るとともに、弾性体の交換も簡単に行える。これによ
り、古くなった弾性体の交換や弾性力の異なるものとの
交換がきわめて容易であり、メンテナンス性が良く、体
格や熟練度に対応したマウンテンボードとなる。
施形態と同様に、弾性体６００はバネと違い、物を挟ん
だりせず、安定した姿勢復元作用が発揮される。更に、
弾性体６００はバネのように急激に破損したり弾性力が
変化せず、棒状フレーム５０の両端部と車軸６１との間
に姿勢復元手段３００を簡単に取り付け、取り外しでき
るとともに、弾性体の交換も簡単に行える。これによ
り、古くなった弾性体の交換や弾性力の異なるものとの
交換がきわめて容易であり、メンテナンス性が良く、体
格や熟練度に対応したマウンテンボードとなる。
【００２２】本発明のマウンテンボード１００は、上記
２つの実施形態に限定されることなく、更に細部構成を
自由に設計変更できる。例えば、上記弾性体６０，６０
０の形状は、三角、四角、五角、六角等の任意な多角形
のものが採用できる。更に、上記弾性体６０，６００も
任意な材質のものが採用可能な対象物になる。
２つの実施形態に限定されることなく、更に細部構成を
自由に設計変更できる。例えば、上記弾性体６０，６０
０の形状は、三角、四角、五角、六角等の任意な多角形
のものが採用できる。更に、上記弾性体６０，６００も
任意な材質のものが採用可能な対象物になる。
【００２３】
【発明の効果】請求項１によると、姿勢復元手段をゴム
等の弾性体で構成したから、マウンテンボードの方向変
更を体重移動で行った時、弾性体はバネと違いその変形
が外部に現れにくく、手を挟んだり、物を挟んだりせ
ず、安全性が高い。更に、弾性体はバネのように急激に
破損したり弾性力が変化せず、ボードの安定した姿勢復
元作用が得られる効果が発揮される。
等の弾性体で構成したから、マウンテンボードの方向変
更を体重移動で行った時、弾性体はバネと違いその変形
が外部に現れにくく、手を挟んだり、物を挟んだりせ
ず、安全性が高い。更に、弾性体はバネのように急激に
破損したり弾性力が変化せず、ボードの安定した姿勢復
元作用が得られる効果が発揮される。
【００２４】請求項２によると、弾性体は円周方向にね
じれ変位するだけであるから、バネと違い外観の変化が
なく、またボードの安定した姿勢復元作用が得られる効
果が発揮される。
じれ変位するだけであるから、バネと違い外観の変化が
なく、またボードの安定した姿勢復元作用が得られる効
果が発揮される。
【００２５】請求項３によると、剛体ケースに納められ
た弾性体と、この弾性体の軸芯に通した支持軸を回動不
能に支持する支持体とを、適宜に棒状フレーム両端部と
車軸中央部との間に固設すれば良いから、棒状フレーム
両端部と車軸との間に姿勢復元手段を簡単に取り付け、
取り外しできるとともに、弾性体の交換も簡単に行え、
古くなった弾性体の交換や弾性力の異なるものとの交換
がきわめて容易であり、メンテナンス性が良く、体格や
熟練度に対応したマウンテンボードとなる効果が発揮さ
れる。
た弾性体と、この弾性体の軸芯に通した支持軸を回動不
能に支持する支持体とを、適宜に棒状フレーム両端部と
車軸中央部との間に固設すれば良いから、棒状フレーム
両端部と車軸との間に姿勢復元手段を簡単に取り付け、
取り外しできるとともに、弾性体の交換も簡単に行え、
古くなった弾性体の交換や弾性力の異なるものとの交換
がきわめて容易であり、メンテナンス性が良く、体格や
熟練度に対応したマウンテンボードとなる効果が発揮さ
れる。
【図１】本発明の第１実施形態を示す図で、マウンテン
ボードの斜視図である。
ボードの斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示す図で、マウンテン
ボードの要部を側方から見た断面図である。
ボードの要部を側方から見た断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態を示す図で、マウンテン
ボードの正面図である。
ボードの正面図である。
【図４】本発明の第２実施形態を示す図で、マウンテン
ボードの作用図である。
ボードの作用図である。
【図５】本発明の第２実施形態を示す図で、マウンテン
ボードの正面図である。
ボードの正面図である。
【図６】従来例のマウンテンボードを示す側面図であ
る。
る。
【図７】従来例のマウンテンボードを示す正面図であ
る。
る。
【図８】従来例のマウンテンボードの作用を示す平面図
である。
である。
５０ 棒状フレーム ５０Ａ，５０Ｂ 前後両端 ５０Ｃ 中央部 ５１ ボード ５３，５４ 車軸 ５３Ａ，５４Ａ 両端 ５３Ｂ，５４Ｂ 車軸中央部 ５５，５６，５７，５８ 車輪 ６０ 弾性体 ６０Ａ 角孔部（通孔部） ６１ 支持軸 ６１Ａ，６１Ａ 切欠部 ６３，６３ 支持体 ６３Ａ，６３Ａ 支持溝 ６５，６５ 回り止めピン ７０ 剛体ケース １００ マウンテンボード ２００，３００ 姿勢復元手段 ６００ 弾性体
Claims (3)
- 【請求項１】 棒状フレームの前後両端を適宜角度で上
向きとし、且つ、その中央部にボードを水平姿勢に固着
し、上記棒状フレームの両端部に姿勢復元手段を介在し
て車軸を棒状フレームの前後方向と直交する方向に配置
し、上記前後２本の車軸両端に車輪を取付けたマウンテ
ンボードにおいて、上記姿勢復元手段をゴム等の復元力
の有る弾性体にて形成したことを特徴とするマウンテン
ボード。 - 【請求項２】 上記姿勢復元手段の弾性体は、多角円筒
又は円筒状とし、その中心部を軸芯にして上記ボードの
左右傾きを円周方向に弾性変形して吸収することを特徴
とする請求項１記載のマウンテンボード。 - 【請求項３】 上記姿勢復元手段は、多角円筒又は円筒
状に形成した弾性体を、剛体ケース内に不動状態に納め
るとともに、上記弾性体の中心部にあけた通孔部に通し
た支持軸を回動不能に支持体で支持させ、上記支持軸の
軸芯方向を棒状フレーム両端の軸芯方向に合わせること
を条件とし、剛体ケース及び支持体を棒状フレーム両端
部と車軸中央部とに適宜固設することを特徴とする請求
項１または２記載のマウンテンボード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1478798A JPH11197289A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | マウンテンボード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1478798A JPH11197289A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | マウンテンボード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11197289A true JPH11197289A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=11870777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1478798A Pending JPH11197289A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | マウンテンボード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11197289A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100591876B1 (ko) * | 2006-03-07 | 2006-06-21 | 최종연 | 스케이트 보드 |
| WO2007102645A1 (en) * | 2006-03-07 | 2007-09-13 | Jong Youn Choi | Skate board |
| WO2009154318A1 (en) * | 2008-06-19 | 2009-12-23 | Humanic Co., Ltd. | Step board |
| US7857333B2 (en) | 2001-07-26 | 2010-12-28 | Av International Corporation | Vehicle suspension stabilising arrangement |
| WO2011128944A1 (ja) * | 2010-04-15 | 2011-10-20 | 株式会社サーパストレーディング | スケートボードのトラック構造 |
-
1998
- 1998-01-08 JP JP1478798A patent/JPH11197289A/ja active Pending
Cited By (8)
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| JP4861533B2 (ja) * | 2010-04-15 | 2012-01-25 | 株式会社サーパストレーディング | スケートボードのトラック構造 |
| TWI465276B (zh) * | 2010-04-15 | 2014-12-21 | Surpath Trading Co Ltd | Skateboard construction of skateboard |
| US9199157B2 (en) | 2010-04-15 | 2015-12-01 | Surpath Trading Co., Ltd. | Track structure for skateboard |
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