JPH11189214A - タイヤの包装・結束方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スペース効率良く屋外に保管することがで
き、移動や積込み作業が容易なタイヤの包装・結束方法
を供する。 【解決手段】 パレット３上にタイヤ４を垂直に積み重
ねた段積みタイヤを複数隣接して載置する段積み工程
と、前記パレット３上に段積みされたタイヤ４の束の側
面に弾性を有するフィルム16を巻き付けて包装する包装
工程と、包装されたタイヤ４の束の上に上蓋５を載せ上
方より圧縮する圧縮工程と、圧縮された状態のタイヤ４
の束にバンド32を巻き付け結束する結束工程とからなる
タイヤの包装・結束方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤの保管方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来タイヤを保管する場合、図６に示す
ようにタイヤ01をパレット積みにして屋内に保管する
か、または図７に示すようにタイヤ05を平積みにしてそ
の上にシート06を被せ屋外に保管する方法が一般的であ
った。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前者の保管方法におい
てパレット積みは、そのパレット02が矩形枠体をなし３
段の棚にタイヤ01を縦にして搭載するもので、搬送の便
と安定した載置を考慮して棚の段数は多くて４段程度で
あり、１台のパレット02へのタイヤ01の搭載効率が良く
ない。

【０００４】またパレット02の上にパレット02を重ねる
のは、下層のパレット02の負担が大きく枠体を余程強固
に構成しなければ保持するのは困難で適当でない。した
がってタイヤ01を保管する倉庫の収納スペースの効率が
悪い。

【０００５】後者の平積みシート掛けによる保管方法
は、タイヤ05がそれぞれ１本ずつ別個に積まれているの
で、移動や積込み作業が極めて面倒で時間と労力を要す
る。

【０００６】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処は、スペース効率良く屋外に保管する
ことができ、移動や積込み作業が容易なタイヤの包装・
結束方法を供する点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、パレット上にタイヤを垂
直に積み重ねた段積みタイヤを複数隣接して載置する段
積み工程と、前記パレット上に段積みされたタイヤの束
の側面に弾性を有するフィルムを巻き付けて包装する包
装工程と、包装されたタイヤの束の上に上蓋を載せ上方
より圧縮する圧縮工程と、圧縮された状態のタイヤの束
にバンドを巻き付け結束する結束工程とからなるタイヤ
の包装・結束方法とした。

【０００８】段積み工程でパレット上に段積みされたタ
イヤの束を包装工程でフィルムで包装されるので、屋外
での保管が可能で倉庫が不要であり、包装されたタイヤ
の束は圧縮工程で圧縮され結束工程で圧縮状態のまま結
束されるので、パレットへのタイヤの搭載効率が高く、
こうして結束された１束のタイヤは支持枠体を有せず上
下に重ねて保管することが容易にでき、設置スペースの
効率を向上させることができる。また多数のタイヤが束
にまとめられているので、移動や積込み作業が容易であ
る。

【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤの包装・結束方法において、前記包装工程が、前記
パレット上の段積みのタイヤの束を回転させながらフィ
ルムを巻き付け包装することを特徴とする。

【００１０】パレット上の段積みのタイヤの束を回転さ
せながらフィルムを巻き付けていくので、包装作業を速
やかに行い包装工程の時間を短縮することができるとと
もに、包装機を小型で簡素な構造とすることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下本発明に係る一実施の形態に
ついて図１ないし図５に図示し説明する。本実施の形態
に係るタイヤの包装・結束方法は、ローラコンベアによ
り搬送されながら順次タイヤの包装および結束を行うも
ので、図１はその装置全体の側面図であり、図２は同平
面図である。

【００１２】床面１より所定高さにローラコンベア２が
直線的に敷設されており、所要箇所のローラが駆動され
てパレット３およびパレット３に搭載されたタイヤ４が
自動搬送される。まずローラコンベア２の上流端に正方
形の木板であるパレット３が載せられ、搬送される過程
でタイヤ４がパレット３上に段積みされる。

【００１３】タイヤ４は、正方形のパレット３の上に水
平姿勢で４本互いに接して載せることができ、各タイヤ
４の上に鉛直にタイヤ４を作業者が順次重ねて段積みす
る（図４参照）。パレット３の上に積み重ねるタイヤ
４の数は４か所とも同じであり、最上面は水平となる。

【００１４】この段積み工程によりパレット３上に段積
みされたタイヤ３の束は、さらに搬送され、途中センタ
ーリング機９で中央に位置決めされて包装機10による包
装工程に搬入される。

【００１５】図３に示すように包装工程におけるローラ
コンベアのローラ12は、円形のターンテーブル11上に配
設され、モータにより各ローラ12が一斉に回転および停
止するようになっている。基台13の上で垂直な中心軸を
中心にターンテーブル11はローラ12とともに回転され
る。

【００１６】ターンテーブル11の傍にはねじ棒14が鉛直
に立設されており、同ねじ棒14に回転ドラム15が回転可
能に螺合しており、回転ドラム15は回転しながら上昇す
ることができる。

【００１７】この回転ドラム15に弾性を有し多少伸縮す
る樹脂製または布製の帯状のフィルム16が長尺に亘って
巻き付けられている。包装機10は、概ね以上のような構
成をしている。

【００１８】前記中央に位置決めされて搬送されてきた
パレット３とその上のタイヤ４の束は、ターンテーブル
11上のローラ12の駆動により移動してターンテーブル11
の中央に停止される。ローラ12はモータの停止で自由な
回転も禁止されるのでタイヤ４の束は勝手に移動しな
い。

【００１９】作業者は回転ドラム15に巻き付けられたフ
ィルム16を繰り出して端部をタイヤ４の束の下部側面に
一部巻き付ける。そしてターンテーブル11を回転駆動さ
せると回転するタイヤ４の束にフィルム16が巻き付いて
いく。

【００２０】回転するタイヤ４の束にフィルム16が巻き
付いていくことにより回転ドラム15は回転しながら順次
フィルム16を繰り出していき、回転ドラム15は回転しな
がらねじ棒14を上昇するので、フィルム16はタイヤ４の
束に螺旋状に巻き付けられていく（図４参照）。

【００２１】こうしてタイヤ４の束の側面全部に隙間な
くフィルム16が巻き付けられると、フィルム16を切断し
て後端部までタイヤ４に巻き付けておく。そしてローラ
12が元の進行方向に向く位置でターンテーブル11の回転
を停止してローラ12を駆動して包装されたタイヤ４の束
を次の圧縮工程に搬送する。

【００２２】この圧縮工程への搬送途中でタイヤ４の束
の上にパレット３と同じ正方形の木板である上蓋５を載
せる（図４参照）。圧縮工程の圧縮機20は、ローラコ
ンベア２を跨ぐ門形の支持部材21に左右一対のエアシリ
ンダ22，22が支持され、同エアシリンダ22，22の下方に
突出したロッド23，23の先端に左右方向に長尺の押圧板
24が取り付けられている（図３および図４参照）。

【００２３】したがって押圧板24の下方まで搬送されて
きたタイヤ４の束は、エアシリンダ22，22の駆動で下降
した押圧板24によって上蓋５を介して押圧されて積み重
ねられたタイヤ４の弾性変形で圧縮される。タイヤ４の
束は、上下幅を縮小する代わりにタイヤ４の束を包装す
るフィルム16も幾らか伸長して側方に若干膨らむ。

【００２４】この圧縮機20の支持枠体21の前後に結束機
30，30が設けられている。結束機30は、バンド掛けリン
グ31が支持枠体21の前後近傍にタイヤ４の束が通過でき
るように立設されている。バンド掛けリング31に沿って
摺動するスライダーがバンド32を案内しながらタイヤ４
の束にバンド掛けをすることができる。

【００２５】図３および図４に示すように圧縮機20の
押圧板24がタイヤ４の束を圧縮している状態で、その前
後の結束機30がバンド掛けを行い結束する。その後押圧
板24を上昇させてタイヤ４の束を解放して搬出する。

【００２６】タイヤ４の束は圧縮の解放により圧縮変形
された形状を復元しようとしてバンド掛けの結束をより
強固なものとすることができる。こうして包装されたタ
イヤ４の束は上下の上蓋５とパレット３に挟まれ圧縮さ
れた状態で上蓋５とパレット３ごと２本のバンド32，32
により確固として結束される（図４参照）。

【００２７】このように圧縮工程と結束工程は同じ場所
で行われる。結束工程を終えたタイヤ４の束は若干傾斜
したフリーローラコンベア40からなるストック場所に搬
出され自重で移動して順次ストックされる。

【００２８】この包装され結束されたタイヤ４の束は、
フィルム16で包装されているので、屋外での保管が可能
であり、必ずしも倉庫に保管する必要がない。包装され
たタイヤ４の束は圧縮工程で圧縮され結束工程で圧縮状
態のままバンド32により結束されるので、パレット３へ
のタイヤ４の搭載効率が高い。

【００２９】そして包装・結束された１束のタイヤ４
は、支持枠体に支持されているわけではなく、そのまま
上下に積み重ねることができるので、例えば図５に示す
ように効率良く順次上方へ積み重ねて保管することがで
き、設置スペースの効率は極めて良い。

【００３０】また多数のタイヤ４が１束にまとめられて
いるので、移動や積み込み作業が容易で作業を迅速にか
つ円滑に遂行することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るタイヤの包装・結
束方法を実行する装置全体の側面図である。

【図２】同平面図である。

【図３】包装機，圧縮機および結束機の一部省略した側
面図である。

【図４】作業工程を経時的に示した説明図である。

【図５】包装・結束されたタイヤの束を積み重ねた状態
を示す側面図である。

【図６】従来のタイヤのパレット積みの状態を示す斜視
図である。

【図７】従来の平積み状態を示す一部省略した側面図で
ある。

【符号の説明】

１…床面、２…ローラコンベア、３…パレット、４…タ
イヤ、５…上蓋、９…センターリング機、10…包装機、
11…ターンテーブル、12…ローラ、13…基台、14…ねじ
棒、15…回転ドラム、16…フィルム、20…圧縮機、21…
支持部材、22…エアシリンダ、23…ロッド、24…押圧
板、30…結束機、31…バンド掛けリング、32…バンド、
40…フリーローラコンベア。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パレット上にタイヤを垂直に積み重ねた
   段積みタイヤを複数隣接して載置する段積み工程と、 前記パレット上に段積みされたタイヤの束の側面に弾性
   を有するフィルムを巻き付けて包装する包装工程と、 包装されたタイヤの束の上に上蓋を載せ上方より圧縮す
   る圧縮工程と、 圧縮された状態のタイヤの束にバンドを巻き付け結束す
   る結束工程と、からなることを特徴とするタイヤの包装
   ・結束方法。
2. 【請求項２】 前記包装工程は、前記パレット上の段積
   みのタイヤの束を回転させながらフィルムを巻き付け包
   装することを特徴とする請求項１記載のタイヤの包装・
   結束方法。