JPH11173326A - ボールジョイント - Google Patents

ボールジョイント

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JPH11173326A
JPH11173326A JP9342590A JP34259097A JPH11173326A JP H11173326 A JPH11173326 A JP H11173326A JP 9342590 A JP9342590 A JP 9342590A JP 34259097 A JP34259097 A JP 34259097A JP H11173326 A JPH11173326 A JP H11173326A
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高広 小田
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 摩擦補償機能、寸法公差吸収能および耐荷重
性を低減することなく球頭部に効率よく潤滑剤が行き渡
って球頭部の摺動性が向上するボールジョイントを提供
する。 【解決手段】 円筒胴体部19の一端にボールスタッド３
の球頭部12に帯状に当接する第３の摺動接触部31を有し
た底部21を設けて略有底円筒状のベアリングシート４を
形成する。ベアリングシート４の内周面に球頭部12の赤
道位置より挿入孔18側に軸方向に長手状の第２の突部2
8，28を略同緯度上の周状に設けて第２の摺動接触部29
を構成する。内周面に赤道位置より底部21側に球面状の
第１の突部26，26を略同緯度上の周状に設けて第１の摺
動接触部27を構成する。開口部５を開口する略有底円筒
状のハウジング２の内室７内にベアリングシート４を球
頭部12とともに収容する。球頭部12との接触面積が減少
してトルクが安定する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、球頭部を潤滑剤を
介在して摺動可能に収容するベアリングシートを備えた
ボールジョイントに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のボールジョイントとして
は、例えば特開平７−２６９５５７号公報に記載の構造
が知られている。
【０００３】この特開平７−２６９５５７号公報に記載
のボールジョイントは、弾性および剛性を有するベアリ
ングシートに、このベアリングシートを収容するハウジ
ングの内室の底面部に異なる径の位置で当接する複数の
荷重受部と、底面部に所定の間隙を介して対向し荷重受
部間に位置する凹部とを外周面側に設けるとともに、摺
動可能に内包するボールスタッドの球頭部に当接する摺
動部と、球頭部との間に間隙を生じさせる空間部を内周
面側に設けている。
【０００４】そして、ベアリングシート内に球頭部を収
容してハウジング内に収容した際に、球頭部が摺動部に
当接して凹部および空間部により弾性的に曲げ変形し
て、この弾性復元力により球頭部への押圧エネルギが保
持されて摩擦補償機能が得られ、部品公差を吸収できる
とともに、弾性的な曲げ変形にて大荷重を吸収し、耐荷
重性および耐久性を向上している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平７−２６９５５７号公報に記載の従来のボールジョ
イントにおいて、球頭部との間に間隙を生じさせる空間
部が球頭部に対して円周状に設けられることにより、空
間部以外の部分ではベアリングシートが略密着する状態
となっているため、ベアリングシートと球頭部との間に
潤滑剤が介在されにくい。このため、潤滑剤を効率よく
球頭部との間に略全面的に行き渡らせてさらなる摺動性
の向上が望まれている。
【０００６】また、仮に球頭部とベアリングシートとの
間に潤滑剤が略全面的に行き渡るように略全面的に間隙
を設けたのでは、球頭部にがたつきが生じ、摩擦補償機
能が得られなくなり寸法公差を吸収できなくなるおそれ
がある。
【０００７】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
で、摩擦補償機能、寸法公差吸収能および耐荷重性を低
減することなく球頭部に効率よく潤滑剤が行き渡って球
頭部の摺動性が向上するボールジョイントを提供するこ
とを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１記載のボールジ
ョイントは、開口部を有し内室を設けたハウジングと、
このハウジングの内室内に配置される球頭部およびこの
球頭部に連続し前記開口部から突出する軸部を有するボ
ールスタッドと、前記軸部が挿通する挿入孔を有し前記
ハウジングの内室に収容され前記ボールスタッドの球頭
部を摺動可能に包容する弾性および剛性を有した合成樹
脂製のベアリングシートと、前記球頭部および前記ベア
リングシート間に介在される流動性を有した潤滑剤とを
備え、前記ベアリングシートは、前記球頭部に対向する
内周面側に前記ボールスタッドの挿入方向を軸とした異
なる緯度方向の位置に複数設けられ前記球頭部に略円周
上に接触する摺動接触部と、これら摺動接触部間に位置
して設けられ前記球頭部との間に間隙を生じさせ前記潤
滑剤が貯溜可能な空間部とを備え、前記複数の摺動接触
部の少なくとも一方は、前記球頭部に向けて突出して先
端が前記球頭部に接触する突部が前記ボールスタッドの
挿入方向を軸とした略同緯度上に位置して複数設けられ
て形成されるものである。
【０００９】そして、ベアリングシート内に球頭部を内
包してベアリングシート内に収容することにより、ベア
リングシートの内周面にボールスタッドの挿入方向を軸
とした異なる緯度方向の位置に複数設けた摺動接触部が
球頭部に摺動可能に当接し、この摺動接触部の弾性変形
にて生じる弾性復元力により球頭部への押圧エネルギを
保持して摩擦補償機能を与え、部品公差を吸収するとと
もに、大きな荷重が掛かった際に摺動接触部の弾性変形
や摺動接触部間の弾性的な曲げ変形によりベアリングシ
ート全体で吸収して、耐荷重性および耐久性が向上す
る。また、摺動接触部の少なくとも一方を球頭部に向け
て突出して先端が球頭部に接触する突部をボールスタッ
ドの挿入方向を軸とした略同緯度上に位置して複数設け
て構成することにより、球頭部との接触面積が低減して
摩擦抵抗の減少によるトルクの緩和が図れるとともに、
突部間に球頭部との間で間隙が生じ、摺動接触部間に貯
溜する潤滑剤が突部間の間隙に入り込んで球頭部とベア
リングシートとの間に行き渡って、潤滑剤による摺動性
の向上が図れる。
【００１０】請求項２記載のボールジョイントは、請求
項１記載のボールジョイントにおいて、突部は、球面状
に突出するものである。
【００１１】そして、球頭部に接触し摺動接触部を構成
する突部を球面状に突出形成したため、球頭部と略点状
に接触するので、球頭部との接触面積が大きく減少し、
トルクの緩和が図れ、摺動性が向上するとともに、大き
な荷重が掛かった場合には、突部が弾性変形し、球頭部
と面状に接触する状態となるので、荷重が吸収されて耐
荷重性および耐久性は低下しない。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明のボールジョイント
の実施の一形態を図面を参照して説明する。
【００１３】図２において、１はボールジョイントで、
このボールジョイント１は、金属製の円筒状のハウジン
グ２と、金属製のボールスタッド３と、合成樹脂製のベ
アリングシート４とを備え、例えば自動車のステアリン
グ機構やサスペンション機構、特にラックアンドピニオ
ン式舵取り装置のタイロッドのラック軸端部側に用いら
れる。
【００１４】そして、ハウジング２は、図１ないし図３
に示すように、開口部５を有し、この開口部５と対向す
る位置に底面部６を有する内室７が形成され、この内室
７は、組み立て前は略有底円筒状に形成されている。さ
らに、このハウジング２の内室７の底面部６の中央部に
は、略円錐凹状の錐面部８が形成され、この錐面部８の
周囲には、この錐面部８に連続して略弧状に載置面部９
が形成されている。また、内室７の周面には、開口部５
側の内径が若干径大となるように段差部10が設けられて
いる。さらに、底面部６の下面中央には、下方に突出す
る雄ねじ部11が突出形成されている。
【００１５】また、ボールスタッド３は、球状の球頭部
12に連続して小径部13を介して軸部14が一体に形成さ
れ、この軸部14の先端部の外周には、図示しない雄ねじ
部が形成されている。
【００１６】さらに、ベアリングシート４は、図１、図
２および図４ないし図７に示すように、ポリアセタール
樹脂などの良好なベアリング特性を有する耐荷重性の高
い剛性および弾性を有した硬質合成樹脂にて成形され、
ハウジング２の内室７内に収容されている。
【００１７】そして、このベアリングシート４には、一
端にボールスタッド３の球頭部12が挿入される挿入孔18
を開口する円筒状の円筒胴体部19が形成され、この円筒
胴体部19の他端縁には、球頭部12より径小の摺動孔20を
略中央に開口する底部21が形成され、組み立て前は略有
底円筒状に形成されている。また、ベアリングシート４
は、球頭部12のいわゆる赤道位置、すなわち軸部14の軸
方向に直交する平面で径寸法が最大となる円周位置に対
向する位置で挿入孔18側の円筒胴体部19の内周面は、挿
入孔18に向けて拡開するように傾斜して形成されてい
る。さらに、球頭部12の赤道位置に対応する円周位置よ
り底部21側の円筒胴体部19の内周面は、底部21の内面に
亘って球頭部12の外周面と密着可能に球頭部12と略同曲
率の球面凹状に形成されている。なお、この球頭部12の
赤道位置に略対応してハウジング２の段差部10が位置す
る。
【００１８】また、ベアリングシート４の底部21の外面
側には、ハウジング２の底面部６の載置面部９に当接す
る外方に向けて突出する第１の荷重受部23および第２の
荷重受部24が異なる径の円周上に位置、すなわちベアリ
ングシート４の軸方向であるベアリングシート４の挿入
孔18から球頭部12を挿入するボールスタッドの挿入方向
を軸とした異なるいわゆる緯度方向の位置に複数設けら
れている。なお、第１の荷重受部23，23間、第２の荷重
受部24，24間、あるいは第１の荷重受部23および第２の
荷重受部24間がハウジング２の底面部６と所定の間隙、
例えば約０．３mmを介する溝状となっている。また、底
部21の摺動孔20の周縁には、ハウジング２の底面部６の
錐面部８に所定の間隙を介して対向する緩衝面部25が形
成されている。
【００１９】さらに、円筒胴体部19の球頭部の赤道位置
に対応する円周位置より底部21側の内面には、球面状に
内面側である球頭部12に向けて突出する突部である第１
の突部26が円周上に位置、すなわちボールスタッドの挿
入方向を軸とした異なる緯度方向の位置で略同緯度上に
位置して複数突設された摺動接触部である第１の摺動接
触部27が設けられ、この第１の摺動接触部27は第１の突
部26，26の先端がボールスタッド３の球頭部12の外周面
に当接するように形成されている。また、円筒胴体部19
の球頭部12の赤道位置に対応する円周位置より挿入孔18
側の内面には、挿入孔18の開口面に直交する方向に沿っ
て長手状に突出する突部である第２の突部28が第１の突
部26と同様に略同緯度である円周上に位置して複数突設
された摺動接触部である第２の摺動接触部29が設けら
れ、この第２の摺動接触部29は第２の突部28，28の先端
がボールスタッド３の球頭部12の外周面に当接するよう
に形成されている。なお、第１の突部26，26間、第２の
突部28，28間、あるいは第１の突部26および第２の突部
28間がハウジング２の周面と所定の間隙を介する溝状と
なっている。
【００２０】また、第１の摺動接触部27と底部21の内面
との間には、挿入孔18に向けて開口する周方向に沿った
凹溝状の空間部30が設けられている。
【００２１】さらに、ベアリングシート４の底部21の内
面は、球頭部12と略同曲率の球面凹状の摺動接触部であ
る第３の摺動接触部31となる。
【００２２】そして、ハウジング２の内室７内に開口部
５を介してベアリングシート４が底部21側から挿入さ
れ、このベアリングシート４内にボールスタッド３の球
頭部12が挿入孔18から挿入され、ベアリングシート４の
円筒胴体部19の挿入孔18側とともに、ハウジング２の開
口部５側が内側にかしめられて変形されて、ボールスタ
ッド３の球頭部12が摺動可能に包容されている。
【００２３】なお、このベアリングシート４および球頭
部12の収容の際、球頭部12とベアリングシート４との間
に図示しない潤滑剤としての潤滑油が介在され、この潤
滑油は空間部30に一部が貯溜するとともに、第１の突部
26，26間、第２の突部28，28間、あるいは第１の突部26
および第２の突部28間の球頭部12の外周面との間隙、さ
らに摺動孔20内の球頭部12とハウジング２の底面部６と
の間に介在する。
【００２４】また、ハウジング２の開口部５側のかしめ
変形により、段差部10にてベアリングシート４の外周面
とハウジング２の内周面との間に隙間が形成され、この
間隙が緩衝部33となる。
【００２５】次に、上記実施の一形態の組み立て動作を
説明する。
【００２６】まず、ベアリングシート４を、ハウジング
２の開口部５から内室７内に挿入し、図１に示すよう
に、底部21の緩衝面部25をハウジング２の底面部６の錐
面部８に所定の間隙を介して対向させて、底部21の第１
の荷重受部23および第２の荷重受部24をハウジング２の
底面部６の載置面部９に当接させる。
【００２７】次に、ベアリングシート４内に、挿入孔18
からボールスタッド３の球頭部12を、ベアリングシート
４の底部21に当接するまで押し込むように挿入する。こ
の後、ハウジング２の開口部５の縁部を内側にかしめ
て、ボールスタッド３の球頭部12を摺動自在に包容し
て、ボールジョイント１を組み立てる。
【００２８】このかしめ変形により、ハウジング２に設
けた段差部10にてベアリングシート４の外周面とハウジ
ング２の内周面との間に球頭部12の赤道位置に対応する
位置に空間部分となる緩衝部33が設けられる。
【００２９】また、ベアリングシート４の球頭部12と接
触する第１の摺動接触部27の第１の突部26，26、第２の
摺動接触部29の第２の突部28，28および第３の摺動接触
部31が若干潰れるように弾性変形するとともに、接触し
ない部分およびベアリングシート４の底部21の第１の荷
重受部23，23間、第２の荷重受部24，24間および第１の
荷重受部23と第２の荷重受部24との間が撓むように若干
弾性変形する。
【００３０】次に、上記実施の一形態の作用を説明す
る。
【００３１】ハウジング２の開口部５の縁部をかしめ変
形して球頭部12を摺動自在に包容した状態において、球
頭部12からベアリングシート４に掛かる応力は、球頭部
12が接触する第１の摺動接触部27の第１の突部26，26、
第２の摺動接触部29の第２の突部28，28および第３の摺
動接触部31に掛かる。そして、この応力に対して、ベア
リングシート４から球頭部12にベアリングシート４の弾
性による復元力である押圧エネルギが働く。
【００３２】このため、ハウジング２、球頭部12および
ベアリングシート４の各構成部品の寸法公差が球頭部12
の包容の際に弾性に抗して変形された移動量の範囲内で
あれば、球頭部12にベアリングシート４の弾性による復
元力である押圧エネルギが働くので、各構成部品の寸法
公差を吸収できる。
【００３３】さらに、ボールスタッド３に大きな荷重が
掛かった際に、第１の摺動接触部27の第１の突部26，2
6、第２の摺動接触部29の第２の突部28，28および第３
の摺動接触部31の弾性変形や第１の突部26，26間、第２
の突部28，28間、および、各摺動接触部27，29，31間の
弾性的な曲げ変形が生じて、ベアリングシート４全体で
大荷重を吸収するので、耐荷重性および耐久性が向上す
る。
【００３４】また、球頭部12は、ベアリングシート４の
第１の突部26，26にて構成された第１の摺動接触部27、
第２の突部28，28にて構成された第２の摺動接触部29お
よび第３の摺動接触部31と接触するため、第１の摺動接
触部27および第２の摺動接触部29が第３の摺動接触部31
のように略同緯度上に帯状に接触しないで略点状および
略線状に接触するので接触面積が減少した状態となり、
球頭部12とベアリングシート４との摩擦抵抗が減少して
トルクが緩和し、安定したトルクが得られるとともに、
空間部30に一部が貯溜する潤滑油が、第１の突部26，26
間、第２の突部28，28間、あるいは第１の突部26および
第２の突部28間の球頭部12の外周面との間隙に介在して
球頭部12の略全面に行き渡る状態となり、球頭部12の摺
動性が向上する。
【００３５】上述したように、ベアリングシート４の球
頭部12と接触する第１の摺動接触部27および第２の摺動
接触部29を、第１の突部26，26および第２の突部28，28
にて構成したため、部品公差を吸収でき、大荷重が掛か
っても吸収でき耐荷重性および耐久性を向上できるとと
もに、球頭部12との接触面積が減少して安定したトルク
が得られ、潤滑剤が球頭部の略全面に行き渡って摺動性
を向上できる。
【００３６】また、第１の突部26，26を球面状に突出し
て設けたため、球頭部12と略点状に接触するので、さら
に球頭部12との接触面積を大きく減少でき、トルクを緩
和でき、摺動性を向上できるとともに、大きな荷重が掛
かった場合には第１の突部26，26が弾性変形して球頭部
12と面状に接触する状態となり、球頭部12との接触面積
の増大に伴って荷重の吸収性も増大するので、荷重を十
分に吸収でき耐荷重性および耐久性を向上できる。
【００３７】さらに、球頭部12との接触面積を、第３の
摺動接触部31、第２の摺動接触部29および第１の摺動接
触部27の順に小さくなるように設定したため、球頭部12
から掛かる荷重に対して最も大きく掛かりやすい帯状に
球頭部12に当接する第３の摺動接触部31が一番大きいこ
とから、耐荷重性が向上できる。また、第２の摺動接触
部29の第２の突部28，28を帯状に形成したため、球頭部
12から抜ける方向に掛かる応力を吸収できるとともに、
潤滑油が球頭部12に行き渡るのでトルクの緩和も図れ
る。さらに、あまり大きな荷重が掛からない第１の摺動
接触部27は、球面状の第１の突部26，26にて構成したた
め、十分に潤滑油が行き渡り、トルクを安定できる。そ
して、この第１の摺動接触部27を球頭部12の赤道位置を
境にして荷重が掛かりやすい第３の摺動接触部31側に偏
位した位置に設けたため、第１の摺動接触部27でも荷重
を受けることにより第３の摺動接触部31に対する負荷を
低減できる。
【００３８】一方、ハウジング２に段差部10を設けたた
め、ハウジング２をかしめ変形してボールジョイント１
を組み立てた際に、ベアリングシート４の外周面とハウ
ジング２の内周面との間に球頭部12の赤道位置に対応す
る位置に緩衝部33が設けられるので、この緩衝部33にて
トルクを緩和できるとともに、ボールスタッド３に大荷
重が掛かってベアリングシート４が弾性変形する際に、
この緩衝部33が弾性変形の領域となってベアリングシー
ト４が良好に弾性変形でき、ベアリングシート４の全体
的な弾性変形が十分に得られ、大荷重を効率よく吸収で
きる。
【００３９】そして、大荷重が掛かった際に、球頭部12
との接触面積の減少に伴ってベアリングシート４の第１
の摺動接触部27、第２の摺動接触部29および第３の摺動
接触部31に掛かる割合が増大する状態となるが、ベアリ
ングシート４に第１の荷重受部23，23および第２の荷重
受部24，24を設けたため、第１の荷重受部23，23および
第２の荷重受部24，24自体の弾性変形とともに第１の荷
重受部23，23および第２の荷重受部24，24間の撓むよう
な弾性変形が得られるので、上述した緩衝部33によるベ
アリングシート４の弾性変形領域の確保とともに、ベア
リングシート４の全体的な弾性変形が得られて、十分に
荷重を吸収でき、耐荷重性および耐久性を向上できる。
【００４０】なお、上記実施の形態において、ベアリン
グシート４に第１の摺動接触部27、第２の摺動接触部29
および第３の摺動接触部31を設けて球頭部12と３箇所で
接触する構成について説明したが、複数箇所で接触する
構成であれば接触箇所の数は適宜設定できる。
【００４１】また、第１の摺動接触部27および第２の摺
動接触部29を複数の突部26，28で構成して説明したが、
いずれか一方もしくは第３の摺動接触部31も複数の突部
で構成してもよい。
【００４２】さらに、第１の摺動接触部27の第１の突部
26，26のみを球面状に突出形成したが、第２の突部28，
28も球面状に突出形成してもよい。そしてさらに、第１
の突部26，26の一部および全部が第２の突部28，28のよ
うに断面略台形状に形成してもよい。
【００４３】また、空間部30を１箇所のみ設けて説明し
たが、複数箇所設けてもよい。
【００４４】
【発明の効果】請求項１記載のボールジョイントによれ
ば、ベアリングシートの内周面にボールスタッドの挿入
方向を軸とした異なる緯度方向の位置に複数設けた摺動
接触部の少なくとも一方を、球頭部に向けて突出して先
端が球頭部に接触する突部を略同緯度上に位置して複数
設けて構成したため、摺動接触部の弾性変形にて生じる
弾性復元力により球頭部への押圧エネルギを保持し摩擦
補償機能を与えて部品公差を吸収でき、大きな荷重が掛
かった際には摺動接触部の弾性変形や摺動接触部間の弾
性的な曲げ変形によりベアリングシート全体で吸収し
て、耐荷重性および耐久性を向上できるとともに、球頭
部との接触面積が低減して摩擦抵抗の減少によりトルク
を緩和でき、突部間に球頭部との間に生じる間隙により
潤滑剤が球頭部とベアリングシートとの間に行き渡って
摺動性を向上できる。
【００４５】請求項２記載のボールジョイントによれ
ば、請求項１記載のボールジョイントの効果に加え、球
頭部に接触し摺動接触部を構成する突部を球面状に突出
形成したため、球頭部と略点状に接触するので、球頭部
との接触面積が大きく減少し、トルクの緩和が図れ、摺
動性を向上できるとともに、大きな荷重が掛かった場合
には、突部が弾性変形して球頭部と面状に接触する状態
となるので、十分に荷重を吸収でき耐荷重性および耐久
性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のボールジョイントの実施の一形態を示
すハウジング内にベアリングシートを収容した状態の断
面図である。
【図２】同上ボールジョイントを示す断面図である。
【図３】同上組み立て前のハウジングを示す断面図であ
る。
【図４】同上ベアリングシートを示す平面図である。
【図５】同上底面図である。
【図６】同上一部を切り欠いた側面断面図である。
【図７】同上一部を切り欠いた平面断面図である。
【符号の説明】
１ ボールジョイント ２ ハウジング ３ ボールスタッド ４ ベアリングシート ５ 開口部 ７ 内室 12 球頭部 14 軸部 18 挿入孔 26 突部である第１の突部 27 摺動接触部である第１の摺動接触部 28 突部である第２の突部 29 摺動接触部である第２の摺動接触部 30 空間部 31 摺動接触部である第３の摺動接触部

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 開口部を有し内室を設けたハウジング
    と、このハウジングの内室内に配置される球頭部および
    この球頭部に連続し前記開口部から突出する軸部を有す
    るボールスタッドと、前記軸部が挿通する挿入孔を有し
    前記ハウジングの内室に収容され前記ボールスタッドの
    球頭部を摺動可能に包容する弾性および剛性を有した合
    成樹脂製のベアリングシートと、前記球頭部および前記
    ベアリングシート間に介在される流動性を有した潤滑剤
    とを備え、 前記ベアリングシートは、 前記球頭部に対向する内周面側に前記ボールスタッドの
    挿入方向を軸とした異なる緯度方向の位置に複数設けら
    れ前記球頭部に略円周上に接触する摺動接触部と、 これら摺動接触部間に位置して設けられ前記球頭部との
    間に間隙を生じさせ前記潤滑剤が貯溜可能な空間部とを
    備え、 前記複数の摺動接触部の少なくとも一方は、前記球頭部
    に向けて突出して先端が前記球頭部に接触する突部が前
    記ボールスタッドの挿入方向を軸とした略同緯度上に位
    置して複数設けられて形成されることを特徴としたボー
    ルジョイント。
  2. 【請求項２】 突部は、球面状に突出することを特徴と
    した請求項１記載のボールジョイント。
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