JPH11172276A - 等速ジョイント用グリース組成物 - Google Patents
等速ジョイント用グリース組成物Info
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- JPH11172276A JPH11172276A JP33968897A JP33968897A JPH11172276A JP H11172276 A JPH11172276 A JP H11172276A JP 33968897 A JP33968897 A JP 33968897A JP 33968897 A JP33968897 A JP 33968897A JP H11172276 A JPH11172276 A JP H11172276A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 等速ジョイントを効率よく潤滑し、有効に摩
擦を低減し振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グ
リース組成物を提供すること。 【解決手段】 下記の成分(a) 〜(f) を含む等速ジョイ
ント用グリース組成物：(a) 基油、(b) ウレア系増ちょ
う剤、(c) モリブデンジチオカーバメート、(d)石油ス
ルホン酸、アルキル芳香族スルホン酸、又は酸化ワック
スの、カルシウム塩又は過塩基性カルシウム塩、(e) チ
オホスフェート、及び(f) 硫黄の含有量が１０〜４０
％、リンの含有量が０．５〜５％である金属を含まな
い、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤。
擦を低減し振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グ
リース組成物を提供すること。 【解決手段】 下記の成分(a) 〜(f) を含む等速ジョイ
ント用グリース組成物：(a) 基油、(b) ウレア系増ちょ
う剤、(c) モリブデンジチオカーバメート、(d)石油ス
ルホン酸、アルキル芳香族スルホン酸、又は酸化ワック
スの、カルシウム塩又は過塩基性カルシウム塩、(e) チ
オホスフェート、及び(f) 硫黄の含有量が１０〜４０
％、リンの含有量が０．５〜５％である金属を含まな
い、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、等速ジョイント用
グリース組成物に関するものである。潤滑されるべき等
速ジョイントには極めて高い面圧がかかり、またジョイ
ントは複雑なころがりすべり運動を行うため、異常振動
がしばしば発生する。従って、本発明は特に、このよう
な等速ジョイントを効率よく潤滑し、有効に摩擦を低減
して振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリース
組成物に関するものである。
グリース組成物に関するものである。潤滑されるべき等
速ジョイントには極めて高い面圧がかかり、またジョイ
ントは複雑なころがりすべり運動を行うため、異常振動
がしばしば発生する。従って、本発明は特に、このよう
な等速ジョイントを効率よく潤滑し、有効に摩擦を低減
して振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリース
組成物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、このような等速ジョイントに用い
られている潤滑グリースとしては、カルシウムコンプレ
ックス石けんを増ちょう剤とするグリースや、リチウム
石けんを増ちょう剤とし、例えば、硫化油脂、トリクレ
ジルホスフェート、及びジチオリン酸亜鉛からなる群か
ら選択された硫黄−リン系極圧剤を含有したグリースが
使用されている。
られている潤滑グリースとしては、カルシウムコンプレ
ックス石けんを増ちょう剤とするグリースや、リチウム
石けんを増ちょう剤とし、例えば、硫化油脂、トリクレ
ジルホスフェート、及びジチオリン酸亜鉛からなる群か
ら選択された硫黄−リン系極圧剤を含有したグリースが
使用されている。
【０００３】最近の自動車工業においては、軽量化かつ
居住空間の確保の点から、ＦＦ車が急激に増加し、これ
に不可欠な等速ジョイント（ＣＶＪ）が広く用いられて
いる。このＣＶＪの中で、プランジング型等速ジョイン
ト、特に、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）、ダブ
ルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）等は、ある角
度の付いた状態で、回転時に複雑なころがりすべり運動
を行うため、軸方向にスライド抵抗を生じ、これがアイ
ドリング時の振動、発進及び加速時の車体の横揺れ、特
定速度での車内でのビート音及び／又はこもり音の起振
源となっている。この問題の解決のため、種々の等速ジ
ョイント（ＣＶＪ）自体の構造の改良もなされている
が、ジョイントの占めるスペース、重さ、及びコスト面
でその改良は難しく、振動低減性能に優れたグリースが
要求されている。
居住空間の確保の点から、ＦＦ車が急激に増加し、これ
に不可欠な等速ジョイント（ＣＶＪ）が広く用いられて
いる。このＣＶＪの中で、プランジング型等速ジョイン
ト、特に、トリポード型等速ジョイント（ＴＪ）、ダブ
ルオフセット型等速ジョイント（ＤＯＪ）等は、ある角
度の付いた状態で、回転時に複雑なころがりすべり運動
を行うため、軸方向にスライド抵抗を生じ、これがアイ
ドリング時の振動、発進及び加速時の車体の横揺れ、特
定速度での車内でのビート音及び／又はこもり音の起振
源となっている。この問題の解決のため、種々の等速ジ
ョイント（ＣＶＪ）自体の構造の改良もなされている
が、ジョイントの占めるスペース、重さ、及びコスト面
でその改良は難しく、振動低減性能に優れたグリースが
要求されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、等速ジョイントの振動を低減するグリース組成物を
提供することである。本発明の他の目的は、等速ジョイ
ントを効率よく潤滑し、有効に摩擦を低減し振動の発生
を防止し得る等速ジョイント用グリース組成物を提供す
ることである。
は、等速ジョイントの振動を低減するグリース組成物を
提供することである。本発明の他の目的は、等速ジョイ
ントを効率よく潤滑し、有効に摩擦を低減し振動の発生
を防止し得る等速ジョイント用グリース組成物を提供す
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者は、等速ジョイ
ントの摩擦を低減し、振動を防止するグリース組成物の
開発研究を種々行い、振動の発生し易い潤滑条件下で使
用するグリースの性能評価を、振動摩擦摩耗試験機とし
て知られるＳＲＶ（Schwingungs Reibung undVerschlei
ss)試験機を用いて行った。その結果、等速ジョイント
を起振源とした振動と、ＳＲＶ試験機で測定した特定の
振動条件下の摩擦係数に特別な関係があることを見いだ
した。さらに、本発明者は、基グリースにウレアグリー
スを用いて、各種極圧剤等の様々な組み合わせについ
て、上述の関係を検討した。その結果、本発明者等は、
基油、ウレア系増ちょう剤、モリブデンジチオカーバメ
ート、特定のカルシウム塩、チオホスフェート、及びチ
オホスフェート以外の特定の硫黄−リン系極圧剤を含有
するグリース組成物が、低摩擦係数の望ましい潤滑特性
を示すことを見いだし、さらに、実際の等速ジョイント
を用いた強制力試験においても、従来の等速ジョイント
用グリースとは異なり、振動の発生を防止し得ることを
確認し、本発明を完成するに至った。
ントの摩擦を低減し、振動を防止するグリース組成物の
開発研究を種々行い、振動の発生し易い潤滑条件下で使
用するグリースの性能評価を、振動摩擦摩耗試験機とし
て知られるＳＲＶ（Schwingungs Reibung undVerschlei
ss)試験機を用いて行った。その結果、等速ジョイント
を起振源とした振動と、ＳＲＶ試験機で測定した特定の
振動条件下の摩擦係数に特別な関係があることを見いだ
した。さらに、本発明者は、基グリースにウレアグリー
スを用いて、各種極圧剤等の様々な組み合わせについ
て、上述の関係を検討した。その結果、本発明者等は、
基油、ウレア系増ちょう剤、モリブデンジチオカーバメ
ート、特定のカルシウム塩、チオホスフェート、及びチ
オホスフェート以外の特定の硫黄−リン系極圧剤を含有
するグリース組成物が、低摩擦係数の望ましい潤滑特性
を示すことを見いだし、さらに、実際の等速ジョイント
を用いた強制力試験においても、従来の等速ジョイント
用グリースとは異なり、振動の発生を防止し得ることを
確認し、本発明を完成するに至った。
【０００６】本発明の上記目的は以下の成分(a) 〜(f)
を含む等速ジョイント用グリース組成物により効果的に
達成することができる。 (a) 基油、(b) ウレア系増ちょう剤、(c) モリブデンジ
チオカーバメート、(d) 石油スルホン酸のカルシウム
塩、アルキル芳香族スルホン酸のカルシウム塩、酸化ワ
ックスのカルシウム塩、石油スルホン酸の過塩基性カル
シウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の過塩基性カルシ
ウム塩、及び酸化ワックスの過塩基性カルシウム塩から
なる群から選択される少なくとも１種のカルシウム塩、
(e) チオホスフェート、及び(f) 硫黄の含有量が１０〜
４０％、リンの含有量が０．５〜５％である金属を含ま
ない、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤。
を含む等速ジョイント用グリース組成物により効果的に
達成することができる。 (a) 基油、(b) ウレア系増ちょう剤、(c) モリブデンジ
チオカーバメート、(d) 石油スルホン酸のカルシウム
塩、アルキル芳香族スルホン酸のカルシウム塩、酸化ワ
ックスのカルシウム塩、石油スルホン酸の過塩基性カル
シウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の過塩基性カルシ
ウム塩、及び酸化ワックスの過塩基性カルシウム塩から
なる群から選択される少なくとも１種のカルシウム塩、
(e) チオホスフェート、及び(f) 硫黄の含有量が１０〜
４０％、リンの含有量が０．５〜５％である金属を含ま
ない、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤。
【０００７】本発明の好ましい実施態様は、全組成物
中、ウレア系増ちょう剤の含有量が１〜２５重量％、モ
リブデンジチオカーバメートの含有量が0.１〜１０重量
％、カルシウム塩の含有量が0.５〜１５重量％、チオホ
スフェートの含有量が０．１〜１０重量％、チオホスフ
ェート以外の硫黄−リン系極圧剤の含有量が０．１〜１
０重量％である等速ジョイント用グリース組成物であ
る。
中、ウレア系増ちょう剤の含有量が１〜２５重量％、モ
リブデンジチオカーバメートの含有量が0.１〜１０重量
％、カルシウム塩の含有量が0.５〜１５重量％、チオホ
スフェートの含有量が０．１〜１０重量％、チオホスフ
ェート以外の硫黄−リン系極圧剤の含有量が０．１〜１
０重量％である等速ジョイント用グリース組成物であ
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明に使用する(a) 成分の基油
としては、鉱物油、エーテル系合成油、炭化水素系合成
油等の普通に使用されている潤滑油またはそれらの混合
油が挙げられるが、これらに限定されるものではない。
本発明に使用する(b) 成分のウレア系増ちょう剤として
は、例えば、ジウレア化合物、及びポリウレア化合物が
挙げられるが、これらに限定されるものではない。
としては、鉱物油、エーテル系合成油、炭化水素系合成
油等の普通に使用されている潤滑油またはそれらの混合
油が挙げられるが、これらに限定されるものではない。
本発明に使用する(b) 成分のウレア系増ちょう剤として
は、例えば、ジウレア化合物、及びポリウレア化合物が
挙げられるが、これらに限定されるものではない。
【０００９】ジウレア化合物は、例えば、ジイソシアネ
ートとモノアミンとの反応で得られる。ジイソシアネー
トとしては、フェニレンジイソシアネート、ジフェニル
ジイソシアネート、フェニルジイソシアネート、ジフェ
ニルメタンジイソシアネート、オクタデカンジイソシア
ネート、デカンジイソシアネート、ヘキサンジイソシア
ネート等が挙げられ、モノアミンとしては、オクチルア
ミン、ドデシルアミン、ヘキサデシルアミン、オクタデ
シルアミン、オレイルアミン、アニリン、ｐ−トルイジ
ン、シクロヘキシルアミン等が挙げられる。
ートとモノアミンとの反応で得られる。ジイソシアネー
トとしては、フェニレンジイソシアネート、ジフェニル
ジイソシアネート、フェニルジイソシアネート、ジフェ
ニルメタンジイソシアネート、オクタデカンジイソシア
ネート、デカンジイソシアネート、ヘキサンジイソシア
ネート等が挙げられ、モノアミンとしては、オクチルア
ミン、ドデシルアミン、ヘキサデシルアミン、オクタデ
シルアミン、オレイルアミン、アニリン、ｐ−トルイジ
ン、シクロヘキシルアミン等が挙げられる。
【００１０】ポリウレア化合物は、例えば、ジイソシア
ネートとジアミンとの反応で得られる。ジイソシアネー
トとしては、ジウレア化合物の生成に用いられるものと
同様のものが挙げられ、ジアミンとしては、エチレンジ
アミン、プロパンジアミン、ブタンジアミン、ヘキサン
ジアミン、オクタンジアミン、フェニレンジアミン、ト
リレンジアミン、キシレンジアミン等が挙げられる。特
に好ましいウレア系増ちょう剤は、オクチルアミン、ス
テアリルアミン等の脂肪族系アミン、シクロヘキシルア
ミン、又はこれらの混合物と、ジイソシアネート化合物
との反応によって得られる、ジウレア化合物である。
ネートとジアミンとの反応で得られる。ジイソシアネー
トとしては、ジウレア化合物の生成に用いられるものと
同様のものが挙げられ、ジアミンとしては、エチレンジ
アミン、プロパンジアミン、ブタンジアミン、ヘキサン
ジアミン、オクタンジアミン、フェニレンジアミン、ト
リレンジアミン、キシレンジアミン等が挙げられる。特
に好ましいウレア系増ちょう剤は、オクチルアミン、ス
テアリルアミン等の脂肪族系アミン、シクロヘキシルア
ミン、又はこれらの混合物と、ジイソシアネート化合物
との反応によって得られる、ジウレア化合物である。
【００１１】本発明に使用する(c) 成分はモリブデンジ
チオカーバメートである。このモリブデンジチオカーバ
メートの好ましい例としては、下記の式（１）で表され
るものが挙げられる。 （Ｒ1Ｒ2Ｎ−ＣＳ−Ｓ)2−Ｍｏ2ＯｍＳｎ （１） （式中、Ｒ1 及びＲ2 は、独立して、炭素数１〜２４、
好ましくは３〜１８のアルキル基を表し、ｍは０〜３、
ｎは４〜１であり、ｍ＋ｎ＝４である。）
チオカーバメートである。このモリブデンジチオカーバ
メートの好ましい例としては、下記の式（１）で表され
るものが挙げられる。 （Ｒ1Ｒ2Ｎ−ＣＳ−Ｓ)2−Ｍｏ2ＯｍＳｎ （１） （式中、Ｒ1 及びＲ2 は、独立して、炭素数１〜２４、
好ましくは３〜１８のアルキル基を表し、ｍは０〜３、
ｎは４〜１であり、ｍ＋ｎ＝４である。）
【００１２】本発明に使用する(d）成分のカルシウム塩
は、エンジン油等の潤滑油に用いられる金属系清浄分散
剤や防錆剤として知られている、潤滑油留分中の芳香族
炭化水素成分のスルホン化によって得られる石油スルホ
ン酸のカルシウム塩、ジノニルナフタレンスルホン酸や
アルキルベンゼンスルホン酸のようなアルキル芳香族ス
ルホン酸のような合成スルホン酸のカルシウム塩、酸化
ワックスのカルシウム塩、石油スルホン酸の過塩基性カ
ルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の過塩基性カル
シウム塩、及び酸化ワックスの過塩基性カルシウム塩か
らなる群から選ばれる少なくとも１種である。特に好ま
しいのは、ジノニルナフタレンスルホン酸カルシウム
塩、アルキル芳香族スルホン酸カルシウム塩である。
は、エンジン油等の潤滑油に用いられる金属系清浄分散
剤や防錆剤として知られている、潤滑油留分中の芳香族
炭化水素成分のスルホン化によって得られる石油スルホ
ン酸のカルシウム塩、ジノニルナフタレンスルホン酸や
アルキルベンゼンスルホン酸のようなアルキル芳香族ス
ルホン酸のような合成スルホン酸のカルシウム塩、酸化
ワックスのカルシウム塩、石油スルホン酸の過塩基性カ
ルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の過塩基性カル
シウム塩、及び酸化ワックスの過塩基性カルシウム塩か
らなる群から選ばれる少なくとも１種である。特に好ま
しいのは、ジノニルナフタレンスルホン酸カルシウム
塩、アルキル芳香族スルホン酸カルシウム塩である。
【００１３】本発明に使用する(e) 成分のチオホスフェ
ートとして好ましいものは、下記の式（２）で表される
チオホスフェートである。 （Ｒ3 Ｏ）（Ｒ4 Ｏ）Ｐ（＝Ｓ）（ＯＲ5 ） （２） （式中、Ｒ3 は炭素数１〜２４のアルキル基、シクロア
ルキル基、アルキルシクロアルキル基、アリール基、ア
ルキルアリール基、アリールアルキル基を、Ｒ4、Ｒ5
は水素原子または炭素数１〜２４のアルキル基、シクロ
アルキル基、アルキルシクロアルキル基、アリール基、
アルキルアリール基、アリールアルキル基を示す。） 特に好ましいものは、Ｒ3 、Ｒ4 、Ｒ5 が炭素数１２も
しくは１３のアルキル基であるトリアルキルチオホスフ
ェート、トリ（アルキルフェニル）チオホスフェートで
ある。
ートとして好ましいものは、下記の式（２）で表される
チオホスフェートである。 （Ｒ3 Ｏ）（Ｒ4 Ｏ）Ｐ（＝Ｓ）（ＯＲ5 ） （２） （式中、Ｒ3 は炭素数１〜２４のアルキル基、シクロア
ルキル基、アルキルシクロアルキル基、アリール基、ア
ルキルアリール基、アリールアルキル基を、Ｒ4、Ｒ5
は水素原子または炭素数１〜２４のアルキル基、シクロ
アルキル基、アルキルシクロアルキル基、アリール基、
アルキルアリール基、アリールアルキル基を示す。） 特に好ましいものは、Ｒ3 、Ｒ4 、Ｒ5 が炭素数１２も
しくは１３のアルキル基であるトリアルキルチオホスフ
ェート、トリ（アルキルフェニル）チオホスフェートで
ある。
【００１４】本発明の(f) 成分は、亜鉛、モリブデン、
アンチモン等の金属を含まない、チオホスフェート以外
の硫黄−リン系極圧剤である。(f) 成分中、硫黄の含有
量が１０〜４０％、リンの含有量を０．５〜５％に調整
することにより、優れた磨耗防止性能や焼け付き防止性
能を発揮させることができる。硫黄成分が上記範囲より
多いとジョイントが腐食しやすくなり、リン成分が上記
範囲より多いとジョイントの磨耗防止効果が十分に得ら
れなくなる。また両者とも上記範囲より少ない場合は、
磨耗防止性能や焼け付き防止性能を十分に発揮させるこ
とができない。チオホスフェート以外の硫黄−リン系極
圧剤の例としては、硫黄のみを含有する硫化油脂、ポリ
サルファイド等と、リンのみを含有するホスフェート、
ホスファイト等の混合物が挙げられる。本発明の等速ジ
ョイント用グリース組成物には、上記成分に加えて、酸
化防止剤、防錆剤、防食剤を含有させることができる。
アンチモン等の金属を含まない、チオホスフェート以外
の硫黄−リン系極圧剤である。(f) 成分中、硫黄の含有
量が１０〜４０％、リンの含有量を０．５〜５％に調整
することにより、優れた磨耗防止性能や焼け付き防止性
能を発揮させることができる。硫黄成分が上記範囲より
多いとジョイントが腐食しやすくなり、リン成分が上記
範囲より多いとジョイントの磨耗防止効果が十分に得ら
れなくなる。また両者とも上記範囲より少ない場合は、
磨耗防止性能や焼け付き防止性能を十分に発揮させるこ
とができない。チオホスフェート以外の硫黄−リン系極
圧剤の例としては、硫黄のみを含有する硫化油脂、ポリ
サルファイド等と、リンのみを含有するホスフェート、
ホスファイト等の混合物が挙げられる。本発明の等速ジ
ョイント用グリース組成物には、上記成分に加えて、酸
化防止剤、防錆剤、防食剤を含有させることができる。
【００１５】本発明の等速ジョイント用グリース組成物
は、好ましくは、グリース組成物の全重量に対して、
(a) 成分の基油：３０．０〜９８．２重量％、(b) 成分
のウレア系増ちょう剤：１〜２５重量％、(c) 成分のモ
リブデンジチオカーバメート：０．１〜１０重量％、
(d) 成分のカルシウム塩：０．５〜１５重量％、(e) 成
分のチオホスフェート：０．１〜１０重量％、及び(f)
成分の、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤：
０．１〜１０重量％を含んでいる。
は、好ましくは、グリース組成物の全重量に対して、
(a) 成分の基油：３０．０〜９８．２重量％、(b) 成分
のウレア系増ちょう剤：１〜２５重量％、(c) 成分のモ
リブデンジチオカーバメート：０．１〜１０重量％、
(d) 成分のカルシウム塩：０．５〜１５重量％、(e) 成
分のチオホスフェート：０．１〜１０重量％、及び(f)
成分の、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤：
０．１〜１０重量％を含んでいる。
【００１６】本発明の等速ジョイント用グリース組成物
は、さらに好ましくは、グリース組成物の全重量に対し
て、(a) 成分の基油：５５．０〜９５．３重量％、(b)
成分のウレア系増ちょう剤：３〜２０重量％、(c) 成分
のモリブデンジチオカーバメート：０．５〜５重量％、
(d) 成分のカルシウム塩：１〜１０重量％、(e) 成分の
チオホスフェート：０．１〜５重量％、及び(f) 成分
の、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤：０．
１〜５重量％を含んでいる。
は、さらに好ましくは、グリース組成物の全重量に対し
て、(a) 成分の基油：５５．０〜９５．３重量％、(b)
成分のウレア系増ちょう剤：３〜２０重量％、(c) 成分
のモリブデンジチオカーバメート：０．５〜５重量％、
(d) 成分のカルシウム塩：１〜１０重量％、(e) 成分の
チオホスフェート：０．１〜５重量％、及び(f) 成分
の、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧剤：０．
１〜５重量％を含んでいる。
【００１７】(b) 成分の含有量が１重量％未満では、増
ちょう効果が少なくなり、グリース化しにくくなり、２
５重量％より多いと、得られた組成物が硬くなり過ぎ、
所期の効果が得られにくくなる。(c) 成分の含有量が0.
１重量％未満、(d) 成分の含有量が0.５重量％未満、
(e) 成分の含有量が0.１重量％未満、(f) 成分の含有量
が0.１重量％未満では、所期の効果を十分に得ることが
困難になり、一方、(c)成分の含有量が１０重量％より
多く、(d) 成分の含有量が１５重量％より多く、(e) 成
分の含有量が１０重量％より多く、(f) 成分の含有量が
１０重量％より多い場合にも効果の増大はない。
ちょう効果が少なくなり、グリース化しにくくなり、２
５重量％より多いと、得られた組成物が硬くなり過ぎ、
所期の効果が得られにくくなる。(c) 成分の含有量が0.
１重量％未満、(d) 成分の含有量が0.５重量％未満、
(e) 成分の含有量が0.１重量％未満、(f) 成分の含有量
が0.１重量％未満では、所期の効果を十分に得ることが
困難になり、一方、(c)成分の含有量が１０重量％より
多く、(d) 成分の含有量が１５重量％より多く、(e) 成
分の含有量が１０重量％より多く、(f) 成分の含有量が
１０重量％より多い場合にも効果の増大はない。
【００１８】
【実施例】次に本発明を実施例および比較例により説明
する。 〔実施例１〜５、比較例１〜７〕容器に基油４６０ｇと
ジフェニルメタン−４，４′−ジイソシアネート３8.７
ｇをとり、混合物を７０〜８０℃に加熱した。別容器に
基油４６０ｇとシクロヘキシルアミン２4.６ｇ、ステア
リルアミン１6.７ｇをとり、７０〜８０℃に加熱後、先
の容器に加えよく攪拌しながら、３０分間反応させた。
その後攪拌しながら、１７０℃まで昇温し、放冷し、ベ
ースウレアグリースを得た。このベースグリースに、表
１及び表２に示す配合で、添加剤を添加し、適宜基油を
加え、得られる混合物を、三段ロールミルにて、ちょう
度No. 1 グレードに調整した。
する。 〔実施例１〜５、比較例１〜７〕容器に基油４６０ｇと
ジフェニルメタン−４，４′−ジイソシアネート３8.７
ｇをとり、混合物を７０〜８０℃に加熱した。別容器に
基油４６０ｇとシクロヘキシルアミン２4.６ｇ、ステア
リルアミン１6.７ｇをとり、７０〜８０℃に加熱後、先
の容器に加えよく攪拌しながら、３０分間反応させた。
その後攪拌しながら、１７０℃まで昇温し、放冷し、ベ
ースウレアグリースを得た。このベースグリースに、表
１及び表２に示す配合で、添加剤を添加し、適宜基油を
加え、得られる混合物を、三段ロールミルにて、ちょう
度No. 1 グレードに調整した。
【００１９】上記実施例および比較例において、いずれ
もグリースの基油としては以下の性質を有する鉱油を使
用した。 粘度 ４０℃ ９1.４ mm2／ｓ １００℃ １0.５ mm2／ｓ 粘度指数 ９７ また、硫黄系極圧剤、リン系極圧剤を含有する市販リチ
ウムグリースを比較例８のグリースとした。
もグリースの基油としては以下の性質を有する鉱油を使
用した。 粘度 ４０℃ ９1.４ mm2／ｓ １００℃ １0.５ mm2／ｓ 粘度指数 ９７ また、硫黄系極圧剤、リン系極圧剤を含有する市販リチ
ウムグリースを比較例８のグリースとした。
【００２０】これらのグリースにつき以下に示す試験方
法で物性の評価を行い、得られた結果を表に併記した。 ＜ちょう度＞ ＪＩＳ Ｋ ２２２０ 5.３による ＜滴点＞ ＪＩＳ Ｋ ２２２０ 5.４による ＜ＳＲＶ試験＞ テストピース ボール 直径 17.5mm (SUJ-2) 円筒プレート 直径 24mm ×厚み 7.85mm (SUJ-2) 試験条件 荷重 200 N 周波数 20 Hz 振幅 0.4 mm 時間 ２分 試験温度 40℃ 測定項目 摩擦係数
法で物性の評価を行い、得られた結果を表に併記した。 ＜ちょう度＞ ＪＩＳ Ｋ ２２２０ 5.３による ＜滴点＞ ＪＩＳ Ｋ ２２２０ 5.４による ＜ＳＲＶ試験＞ テストピース ボール 直径 17.5mm (SUJ-2) 円筒プレート 直径 24mm ×厚み 7.85mm (SUJ-2) 試験条件 荷重 200 N 周波数 20 Hz 振幅 0.4 mm 時間 ２分 試験温度 40℃ 測定項目 摩擦係数
【００２１】＜強制力試験＞下記条件にて、実ジョイン
トの強制力試験を行い、強制力を測定した。 試験条件 回転数 ２００ｒｐｍ トルク ４００Ｎ・ｍ ジョイント角度 ８゜ 運転時間 ５分 ジョイントタイプ トリポードジョイント 測定項目 ジョイント強制力を測定し、市販リチウムグリースを基準 としての増減率で評価した。
トの強制力試験を行い、強制力を測定した。 試験条件 回転数 ２００ｒｐｍ トルク ４００Ｎ・ｍ ジョイント角度 ８゜ 運転時間 ５分 ジョイントタイプ トリポードジョイント 測定項目 ジョイント強制力を測定し、市販リチウムグリースを基準 としての増減率で評価した。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の等速ジョ
イント用グリース組成物は、(a) 基油、(b) ウレア系増
ちょう剤、(c) モリブデンジチオカーバメート、(d) 石
油スルホン酸のカルシウム塩、アルキル芳香族スルホン
酸のカルシウム塩、酸化ワックスのカルシウム塩、石油
スルホン酸の過塩基性カルシウム塩、アルキル芳香族ス
ルホン酸の過塩基性カルシウム塩、及び酸化ワックスの
過塩基性カルシウム塩からなる群から選択される少なく
とも１種のカルシウム塩、(e) チオホスフェート、及び
(f) 硫黄の含有量が１０〜４０％、リンの含有量が０．
５〜５％である金属を含まない、チオホスフェート以外
の硫黄−リン系極圧剤を含有しているため、表１に示す
実施例および比較例の結果からもわかるように、著しい
摩擦係数低減効果及び振動発生防止効果を示す。
イント用グリース組成物は、(a) 基油、(b) ウレア系増
ちょう剤、(c) モリブデンジチオカーバメート、(d) 石
油スルホン酸のカルシウム塩、アルキル芳香族スルホン
酸のカルシウム塩、酸化ワックスのカルシウム塩、石油
スルホン酸の過塩基性カルシウム塩、アルキル芳香族ス
ルホン酸の過塩基性カルシウム塩、及び酸化ワックスの
過塩基性カルシウム塩からなる群から選択される少なく
とも１種のカルシウム塩、(e) チオホスフェート、及び
(f) 硫黄の含有量が１０〜４０％、リンの含有量が０．
５〜５％である金属を含まない、チオホスフェート以外
の硫黄−リン系極圧剤を含有しているため、表１に示す
実施例および比較例の結果からもわかるように、著しい
摩擦係数低減効果及び振動発生防止効果を示す。
【００２３】
【表１】 実 施 例 比較例 １ ２ ３ ４ ５ １ ２ 1) ジウレアグリース 90.5 91.0 88.5 89.5 90.5 97 97 2) Moジチオカーバメート 3 3 3 2 3 3 − 3) Moジチオカーバメート − − − 2 − − 3 4) スルホン酸カルシウム塩 5 5 5 5 − − − 5) スルホン酸カルシウム塩 − − − − 5 − − 6) チオリン酸エステル 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 − − 7) 硫黄−リン系極圧剤 1.0 0.5 3.0 1.0 1.0 − − 8) ちょう度 60w 325 328 330 329 320 318 322 9) 滴点（℃） 240 242 237 236 240 240 243 10) ＳＲＶ試験 摩擦係数 0.05 0.05 0.05 0.04 0.05 0.10 0.09 11) 強制力試験 -49 -47 -50 -52 -47 -7 -5
【００２４】
【表２】 比 較 例 ３ ４ ５ ６ ７ ８* 1) ジウレアグリース 97 95 99.5 99.5 91.5 − 2) Moジチオカーバメート − − − − 3 − 3) Moジチオカーバメート − − − − − − 4) スルホン酸カルシウム塩 5 − − − 5 − 5) スルホン酸カルシウム塩 − 5 − − − − 6) チオリン酸エステル − − 0.5 − 0.5 − 7) 硫黄−リン系極圧剤 − − − 0.5 − − 8) ちょう度 60w 319 329 318 325 321 280 9) 滴点（℃） 241 237 239 237 239 190 10) ＳＲＶ試験 摩擦係数 0.12 0.11 0.09 0.10 0.06 0.12 11) 強制力試験 +10 -3 +7 +3 -41 基準
【００２５】1) モノアミンとして、シクロヘキシルア
ミンとステアリルアミンを混合使用したジウレア化合物
を用いたジウレアグリース 2) モリブデンジチオカーバメート（商品名：Molyvan
A 、 R.T.Vanderbilt 社製) 3) モリブデンジチオカーバメート（商品名：Molyvan
822 、 R.T.Vanderbilt社製) 4) ジノニルナフタレンスルホン酸カルシウム塩（商品
名：NA-SUL 729、 KINGINDUSTRIES社製) 5) アルキル芳香族スルホン酸カルシウム塩（商品名：
ALOX 2292B、 ALOX Corporation 製） 6)チオリン酸エステル（商品名：Irgalube 211、 CIBA-
GEIGY 社製、硫黄含有量：4.4 ％、リン含有量：4.3
％) 7)硫黄−リン系極圧剤（商品名：Anglamol 99 、日本ル
ーブリゾール(Lubrizol)社製、硫黄含有量：31.5％、リ
ン含有量：1.7 ％) ） 8)ちょう度 60Ｗ 9)滴点（℃） 10) ＳＲＶ試験 摩擦係数 11) 強制力試験 ＊市販硫黄系極圧剤、リン系極圧剤入りグリース
ミンとステアリルアミンを混合使用したジウレア化合物
を用いたジウレアグリース 2) モリブデンジチオカーバメート（商品名：Molyvan
A 、 R.T.Vanderbilt 社製) 3) モリブデンジチオカーバメート（商品名：Molyvan
822 、 R.T.Vanderbilt社製) 4) ジノニルナフタレンスルホン酸カルシウム塩（商品
名：NA-SUL 729、 KINGINDUSTRIES社製) 5) アルキル芳香族スルホン酸カルシウム塩（商品名：
ALOX 2292B、 ALOX Corporation 製） 6)チオリン酸エステル（商品名：Irgalube 211、 CIBA-
GEIGY 社製、硫黄含有量：4.4 ％、リン含有量：4.3
％) 7)硫黄−リン系極圧剤（商品名：Anglamol 99 、日本ル
ーブリゾール(Lubrizol)社製、硫黄含有量：31.5％、リ
ン含有量：1.7 ％) ） 8)ちょう度 60Ｗ 9)滴点（℃） 10) ＳＲＶ試験 摩擦係数 11) 強制力試験 ＊市販硫黄系極圧剤、リン系極圧剤入りグリース
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｃ１０Ｍ 137:10） Ｃ１０Ｎ 10:12 30:06 40:04 50:10 (72)発明者 岡庭 隆志 神奈川県藤沢市辻堂神台１丁目４番地１号 協同油脂株式會社辻堂工場内 (72)発明者 石井 仁士 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 植田 文雄 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 岡野 信彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 望月 啓史 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 松田 尚 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 下記の成分(a) 〜(f) を含む等速ジョイ
ント用グリース組成物：(a) 基油、(b) ウレア系増ちょ
う剤、(c) モリブデンジチオカーバメート、(d) 石油ス
ルホン酸のカルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の
カルシウム塩、酸化ワックスのカルシウム塩、石油スル
ホン酸の過塩基性カルシウム塩、アルキル芳香族スルホ
ン酸の過塩基性カルシウム塩、及び酸化ワックスの過塩
基性カルシウム塩からなる群から選択される少なくとも
１種のカルシウム塩、(e) チオホスフェート、及び(f)
硫黄の含有量が１０〜４０％、リンの含有量が０．５〜
５％である金属を含まない、チオホスフェート以外の硫
黄−リン系極圧剤。 - 【請求項２】 全組成物中、ウレア系増ちょう剤の含有
量が１〜２５重量％、モリブデンジチオカーバメートの
含有量が0.１〜１０重量％、カルシウム塩の含有量が0.
５〜１５重量％、チオホスフェートの含有量が０．１〜
１０重量％、チオホスフェート以外の硫黄−リン系極圧
剤の含有量が０．１〜１０重量％である請求項１記載の
等速ジョイント用グリース組成物。
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| JP33968897A JP4397977B2 (ja) | 1997-12-10 | 1997-12-10 | 等速ジョイント用グリース組成物 |
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113481A1 (en) | 2003-06-18 | 2004-12-29 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Grease composition |
| WO2005085400A1 (ja) * | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Ntn Corporation | グリース組成物およびその製造方法ならびに該グリース組成物封入転がり軸受 |
| WO2011019028A1 (ja) * | 2009-08-10 | 2011-02-17 | 協同油脂株式会社 | グリース組成物及び機械部品 |
| WO2020054802A1 (ja) | 2018-09-14 | 2020-03-19 | 出光興産株式会社 | 等速ジョイント用グリース組成物 |
| WO2022113239A1 (ja) | 2020-11-26 | 2022-06-02 | 協同油脂株式会社 | 等速ジョイント用グリース組成物 |
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-
1997
- 1997-12-10 JP JP33968897A patent/JP4397977B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| WO2005085400A1 (ja) * | 2004-03-04 | 2005-09-15 | Ntn Corporation | グリース組成物およびその製造方法ならびに該グリース組成物封入転がり軸受 |
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| CN102471718A (zh) * | 2009-08-10 | 2012-05-23 | 协同油脂株式会社 | 油脂组合物和机械部件 |
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| WO2022113239A1 (ja) | 2020-11-26 | 2022-06-02 | 協同油脂株式会社 | 等速ジョイント用グリース組成物 |
| KR20230110495A (ko) | 2020-11-26 | 2023-07-24 | 교도유시 가부시끼가이샤 | 등속 조인트용 그리스 조성물 |
| WO2023125235A1 (en) * | 2021-12-31 | 2023-07-06 | Lanxess Specialty Chemicals Co., Ltd. | Polyurea/calcium sulfonate complex grease composition for use in constant velocity joints |
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